加油站安全对策措施及建议

设文安全评价报告通过分析评价能够看出:拟建加油设施存在的主要危急有害因素为火灾爆炸,同时还存在触电、申毒窒息、车辆损害、物体打击、预防火灾、爆炸事故发生作为工程的重点加以考虑;以降低事故发生的估量性,削减事故损失。建议补充的安全对策措施如Ｔ:1、总图布置和建筑物建议补充的安全对策措施站内不得设置暗沟排水,以防止积聚油气。得种植油性植物。·依照该站供给的站区总乎面布置图,该站在后期建设CＮＧ50１56－２０1212、2、１0条的要求。站内建筑物设置空调时,·空调主机应设置在爆炸区域之外、2、设备、装置建议补充的安全对策措施ｌ)管线法兰处应密封良好,不得造成水汽侵入、5m、四周应回填中0。3m、50100n45。斜管口或T空间相通的开口、2％。５)该站加油设施设有卸油油气回收系统,其设计应符合以下规定:汽油罐车向站内油罐卸油应承受平衡式密闭油气回收系统。b·各汽油罐可共用—根卸油油气回收主管,回收主管的公8Omm、卸油油气回收管道的接口宜承受自闭式快速接头,承受非自闭式快速接头时,应在靠近快速接头的连接收上装设阀门、６)该站加油设施设有加油油气回收系统,其设计应符合以下规定:a·应承受真空关心式油气回收系统。汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道,多台汽油加油机可共用-根卸油油气回收主管,回收主管的公称直径不应小于50mｍ、c·加油油气回收系统应实行防止油气反向流至加油枪的措施。dｉo～ｉ。２。在加油机底部与油气回收立管的连接处,应安装一个用于检5恤的球阀及丝堵。油罐车卸油用的卸油软管应保证牢靠的电气连接。(ＧB50057－２010)》(ＧB50015６-2012)第12的要求。油罐的量油孔应设带锁的量油帽。量油孔下部的接合管宜向20０恤处。１0)软管过渡连接·(包括潜油泵出油管)、11)该站的油罐应设置防渗罐池,防渗罐池的设计应严格执行GB50156-２０12)65、3条的有关规定。油罐人孔操作井、卸油口井、加油机底槽等估量发生油品泄漏的的部位,也应实行相应的防渗漏措施、１2)油罐应实行卸油时的防满溢措施,油料到达油罐容量９０%95％时,应能自动停顿油料接着进罐。设有油气回收系统的加油加气站,其站内油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统,单层油罐的液位监测系统尚应具备渗漏检测功能,其渗漏检测区分率不宜大于o、８ｉ/ｈ。油罐、卸油口应设置油品标识。１５)因承受－机多油品的加油机,加油机上的放枪位应有各油品的文字标识,加油枪应有颜色标识。储罐区设置沉水井,能够准时抽取罐区内的积水,防止浮罐。1５00mm、ｉ8)加油软管上宜设安全拉断阀。19)05m。2０)汽油罐的通气管管口除应安装阻火器外,尚应装设呼2ｋPａ～3kＰa,1。5kPa。2ｋＰa。3、安全工程设计建议补充的安全对策措施该拟建工程爆炸危急区域内必需使用质量合格的防爆电器,慎区域的电器也应是防爆型,应加强对该工程电器使用状况的检查,制止4、安全治理建议补充的安全对策措施1)、应建立全员安全生产责任制、安全治理制度及安全操作规程:主要安全生产治理制度如下:安全检查治理制度、安全教育培训制度、安全奖惩制度、消防管埋制度、事故报告处理制度、劳动保护用品发放制度、动火治理制度、用电治理制度、加油站储油罐区治理制度、加油站进出车辆和人员治理制度、装卸油安全治理制度、设各治理制度、加油站作业人员安全治理制度、危急化学品经营手续环节交接责任治理制度、安全风险治理制度、应急治理制度、事故管以下安全操作规程:加油操作规程、卸油操作规程、计量操作规程、开票规程、记账规程等、3民政府安全生产监视治理部门考核合格,取得上岗资格。增工作人员均应承受有关油品的安全学问培训,生疏所接触油品的危急危害特性,把握紧急状况下的安全防护措施及应急处理方法。资格。５)依照《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》(AQ/Ｔ90０２-２001制订该站事故应急救援预案,实行应急措施,配备防护服、防护手套、化学品的特点制定,并定期组织演练,同时预案应准时在当地安监部门进展备案。提高员工素养,增加安全意识,定期开展安全教育和消防演练,对全部员工进展安全培训,定期考核,使大伙儿了解油品燃烧、流淌、挥发、毒性等根本理化性质和火灾产生的根本条件,生疏和把握各项操作规程,娴熟把握各种消防器材的使用方法和灭火技能,结实树立安全意识,自觉地遵守各项规章制度。试运行正常后,进展安全验收评价,并由安监部门组织安全设施验收,未阅历收合格不得进展经营、定期对设各及管道进展检验和修理保养,保证完好,防止泄露;加强对安全用火的治理,从根本上防止火灾、爆炸事故的发生。加油区、罩棚、储罐区域应设置安全警示标志。灌装时应掌握流速,且有接地装置,防止静电积聚,配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。５、施工过程建议补充的安全对策措施1方可进展设计、施工及安装工作。人员在工作时不留意四周的状况,有估量发生摔胶、绊倒、滑倒等状况。因此对施工人员应进展安全教育培训,提高施工人员在工作时的安全意识。在简洁发生危急的地万放置醒目标识,提起人员的留意。坠物,假设不配戴安全帽进入现场,有估量受到损害。进入现场的人员必需配戴安全帽,制定相应的安全治理制度,限制无关人员进入施工现场、4ｊ＂施工时要用到临时电源假设随便拉临时线,用电治理不行,有估量引起人员触电电气火灾事故因此,在施工过程中用电要先办临时用电证,标准现场用电,使用合格的电缆和配电盘等。 5)施工时有些是高空作业,假设操作不慎有估量从高空坠落、因此,进行高空作业前必需办理登高作业证,登高作业人员必需配戴安全帽和安全带。高空作业时使用的工具要有防止坠落的措施、6)进展吊装设各时,因设备一般较大,假设遇到人员或是其它设备,极易对他们产生损害。因此在吊装时,首先办理吊装作业证,现场物与架空高压线保持安全距离。D肯定的防范措施,尽量减小焊渣的影响范围。在集中进展电气焊作业的区域设置醒目的安全警示标识,提起操作人员的留意。施工过程中,施工原料承受汽车运输,现场要设置醒目的安全警示标志,＂减速慢行“等,幸免发生车辆损害事故。１、工艺、技术安全牢靠性分析工艺,并设置了汽油卸油油气回收和加油油气回收系统、高液位报警装置,油品由油罐车运来,油罐车在卸车点承受密闭式卸油万式将油品卸入储罐储存,油品在罐内以常温常压形式储存。该工程加油为间歇式,通过加油机设置加油数量,手动操作加油枪。加油过程都是常温下进展,成品油经油罐内潜油泵提升加压后给车辆加油,每台储油罐通过潜袖泵向一台或多台加油机供油。该加油工艺的安全性成熟牢靠,加油泵承受潜油泵,密封效果较好。评价认为:拟建济宁中油石化第三十一加油加气站工程加油设施拟承受的工艺、技术先进成熟、安全、牢靠。2、装置、设备和设施安全牢靠性分析(１)该站拟使用的加油机承受自封式加油枪,人工设置加油数量,通过加油枪把油品参加车辆内。(27皿,油罐所承受标准规格钢板,埋地设置,进展防腐处理、(3·)埋地油罐拟承受加强级防腐,埋地管道承受无缝钢管,填中性细沙,能有效防止油气聚拢。＂(4)加油机拟承受正规厂家生产的加油机,其安全系数符合国50L/ｍ土n、该站是承受潜油泵供油的加油机,其底部供油管上拟设剪切阀,当加油机被撞或起火时,剪切阀能自动关闭。雨型阻火器。由以上分析得出该站加油设施拟承受的工艺、装置、设备、设施能够满足《汽车加油站设计与施工标准》(GＢ5０１56０1D中相应条款的要求,从安全角度分析是牢靠的、·二、公用工程、关心设施的的配套性分析该站配套和关心工程包括给排水、供电、消防、通讯、防雷防以上配套公用工程及关心设施能够满足该站经营运行的需要、二建设工程安全条件分析1响建加油设施涉及的危急物质主要是汽油、柴油,装置运行异常或发生突发事故或者发生火灾爆炸事故时,会对道路流淌人员产生了事故应急救援预案,并定期组织有关人员进展安全培训学习,增加员工的安全意识和应急处理力量,同时,与站区外相关单位联系和协作,加强事故防范措施,有效地削减事故发生的几率,降低了事故损失。2。周边单位生产、经营活动对加油设施的影响该加油加气站北面是南二环路,东面是生产路,假设路上行驶的车辆在该站四周发生事故,有估量撞击到加油设施或发生火灾事故;可导致该站发生火灾爆炸事故;假设该站安全治理不到位,外来加油车辆或外来人员带入外来火源,可导致该站发生火灾爆炸;外来人员在该站打手机,估量导致加油设施发生火灾爆炸事故;外来车辆没有防火帽,烟囱排出的尾气申有火花,可导致加油设施发生火灾爆炸事故。因此,应加大站内的设各、设施的监控管埋,确保其安全运行,同时时刻留意站Ｅ内外作业人员的动向,并通过播送、宣传等方式进展常常性的教育,提高作业人员的安全意识,增加事故防范力量、3、建设工程站内加油加气设施的相互影响该拟建加油加气站,先期建设加油设施,预留加气设施后期建设,在加气设施施工及运营时,必定会对加油设施的运行造成肯定的影响。建设施工中的相互影响在加气设施施工过程中,使用电气焊设备进展动火操作,假设对施工现场不进展安全隔离,操作人员无证上岗等,都会对该站产生故防范措施,操作人员持证上岗,以有效的幸免事故的发生。加油加气设施运行过程中的相互影响气泄露,遇到明火或其他点火源,就估量发生爆炸、火灾,必定影响加油设施和人员的安全。建设单位应加强对加气设施的安全治理,定期请有关部门对压力容器及其安全附件进展检测检验,确保安全有效,作业人员定期培训,持证上岗,制定加气设施应急救援预案,安全操作规程并严格执行,有效防范火灾爆炸事故的发生。20·23m,加油设施到周边单位、设施(加气机)的最近距离为２7·６m,假设汽油罐发生火灾。会对周边环境产生肯定影响。另外该站实行了」系列安全、技术、治理措施如:密闭卸油万式、油品卸车静电接地装置和静电接地报警仪、”高液位报警仪,设有汽油卸油油气回收和加油油气回收系统、专职安全管埋人员等,使其危急程度能够承受。4、自然条件危急有害因素分析,不良的地质地貌如滑坡、倒塌、河床冲刷、煤矿采空区、影响到四周人员的生命和财产安全,依照地质勘探资料,拟建站所良地质现象,因此,该工程所在地的地质对工程建设无不良影响。２)拟建站的建设地抗震设防烈度６度。猛烈地震估量造成化学品泄漏进而引发火灾、爆炸和中毒等灾难事故,造成人员伤亡及7度设防,以削减地震发生时对工程装置产生的影响。区域属平原地带,且地势较开阔,受到雷击的估量性照旧较大的。按《建筑物防雷设计标准》中其次类防雷要求设置相应的避雷设施;罩栅、埋地油罐罐体、加油机拟做防雷防静电接地;这些措施和设施可有效的幸免雷击。威逼该工程设施和人员的安全。该工程选址所在区域自然条件良好,当地气象部门根本无爬风、雷暴、沙暴和洪水等自然灾难记载,发生的频率微小,对工程造成危害的几率也较小。其次章建设工程概况第一节建设单位根本状况济宁申油石化第三十一加油加气站位于济宁市西外环200米路南,该站先期建设加油设施,加油设施建设拟投资３８071１３m2,加油设施的建(构)筑物面积为１734。3m２ioo该站加油设施拟设３０m32台,3０m32台,均为12０m3,柴油罐容积折半后,油罐总容积为９0m3;另外,该站后期拟建压缩自然气加气设施,储气总容积为i8m3,依照加油和压缩自然气加气合建站的等级划分原则,该站属于二级加油加气合建站。传统加油站承受的自吸式加油机,吸程小输油距离短,输油管道潜油泵的正压输油技术,使油罐到加油岛之间油品远距离输送成为估量,从而被越来越广泛的应用到加油站的建设申。该站加油系统拟承受潜油泵输油技术,同时设计了汽油卸油油气回收和加油油气回收系统,工艺先进,密封防泄漏效果较好,从根本上杜绝了气阻现象、其生汰、限制类的装置设各,符合国家产业政策。一、工艺流程简述该工程加油工艺流程为汽油、柴油的储存和外售、内成品油储罐,同时作出计量,当有汽车来站加油时,启动潜油泵电源按钮,翻开加油枪,通过管道从成品油储罐将成品油经过加油机计量后参加到汽车油箱内、卸油:该站承受油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油或柴油的油槽车到达该站的油品罐区后,在油罐四周停稳熄15撤除连通软管,人工封闭好油罐进口和罐车卸油口,撤除静电接地装置,发动油品罐车缓慢离开罐区。将汽油罐卸油油气回收装置连接好,翻开油气管道O—、给、排水30m/h,加油设施用水2m3/ｄ,能满足加油设施用水需求、排水主要为生活污水和地表雨水,生活污水经化粪池后引入下水道。地表雨水承受散排方式排向大路边沟、二、消防该站加油设施拟按《汽车加油站设计与施工标准》(朋５01５6－2０12)的有关消防规定,配备灭火器、灭火毯、沙子等消防器材、消防器材配置见下表。表２·7拟建站区距济宁市消防大队约I220ｍ土ｎ才能到达。因此,该站的火灾事故,首先应立足于自救、由于汽油储存的火灾危急性为甲类,危急性较大。因此,工程建成后,定完善可行的消防安全治理制度寸常常对职工进展消防安全学问教育并定期进展消防演习、安全治理人员及义务消防队员要严格依照有关规定进展值班和巡查,以确保一旦发生火灾事故,能够准时进展科学有效的处置、三、采暖、通风该站站房不设置明火采暖设施,拟实行空调取暖,室内利用门四、电气(i)供电该站的供电负荷为三级,加油设施最大用电负荷为ｌoｋw,用电3８0／220V经埋地进入站内的配电室,接线方式承受皿－C—S系统,然后再安排至站E50kW1设施和生活用电的需求、配电2面;电力设备配电主要承受放射式,站内电缆承受直埋敷设至加油机、潜油泵等用电设各。防爆区域划分及用电设备(GB50１５6－2０１2)附录c分如下:埋地卧式汽油罐内部油品外表以上的空间为o区爆炸危急环ｏ5m的球形空间和以密闭卸油口为申,b,半径为o。5m的球形空间为ｉE1E5m1m管口为中心,半径为２mi、5m2区爆炸危急环境;以加油机申4、５m的地面区域为底面和以加油机顶015ｍ3ｍ的平面为顶面的园台形空间为２Ｅ爆炸危急环境、站内加油设施的主要用电设备为加油机、潜油泵、照明设施等。加油机、潜油泵等防爆区域内的电气设备其防爆等级与组别拟为ＥxｄmiｂIＩAT３、(４)照明设施罩棚下照明灯具选用加油站专用灯,·防护等级不低于IＰ44,站房、配电室、罩栅拟设应急照明灯。(5)防雷、防静电建筑物金属构造,钢构造罩棚等均拟承受镀锌扁钢—40ｘ４与接埋地油罐的罐体、量油孔、阻火器等金属附件,拟进展电气连防感应雷的联合接地装置。拟设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。在爆炸区域范围内的油品管道上的法兰,胶管等连接处拟进展五、仪表监测该站加油设施拟对油罐设置液位监测,拟在各油罐内设置具有高液位第三章害因素是指能影响人的身体安康,导致疾病或对物造成慢性损坏的因素。危急有害因素分析是安全评价的重要环节,·也是安全评价工作的根底、本次评价涉及到的危急化学品以《危急化学品名录》(20０2(GB1３６９0－2０0191４７－２009)为准。第一节涉及危急物质的危急有害因素分析一、危急化学品及其危急有害特性在不同状态下分别具有相应的物理、化学性质及危急危害特性,如流淌性、挥发性、燃烧及爆炸特性、毒性及安康危害等。其中汽油属于2０1３年)的要求,加强监管和重点监控,有效防范和遏伟危急化学品事故的发生。依照《危急化学品名录》(20023·1高闪点易燃液体、主要危急化学品火灾爆炸危急特性见下表。3·1险特性(GB５060Ｚ008)的有关规定,汽油储存的火灾危急性为甲类,柴油储存的火灾危急性为乙类、汽油、柴油分别具有相应的物理、化学性质及危急有害特性,它们的主要理化性质、危急、有毒、有害特性、防护及应急处置措施等详见报告附件２。·的危兰该站加油设施中的危急物质汽油属于易燃易爆液体,柴油属于高闪点 易燃液体,汽油泄漏后能与空气形成爆炸性混合物,遇火源估量会发生火;灾爆炸事故;汽油柴油的泄露估量会导致人员的申毒窒息;该站加油设 施中电气设各的使用还易引发触电电气火灾事故;加油车辆运输车辆-－估量导致车辆损害等因此,该站加油设施实触电、车辆损害;高处坠落、物体 打击等。具体分析详见报告附件2。拟建加油设施运行过程中的主要危急有害因素种类及分布见下表。该工程施工过程中涉及土方、钢构造、混凝土构造施工、电气安装、设备安装等,工程建设过程中假设建设单位末对施工队伍的安全生引发安全事故发生。工程施工过程中,多发事故主要有高处坠落、物体打击、触电、机械损害和坍塌等,另外,’气体焊接;切割过程申还易发生火灾爆炸事故。一、高处坠落安全带及其他防护用品等),有发生高处坠落事故的估量。二、坍塌塌事故的危急。三、物体打击假设高处作业过程中消灭坠落物体易造成物体打击损害。四、触电施工过程中,对经过或靠近施工现场的电气线路缺少防护,如在搭设钢管架、绑扎钢筋时碰击这些电气线路有造成触电的估量、假设施工使用的各类电气设备设施消灭漏电、绝缘不良、电线破皮或老五、机械损害不当,人员操作不当,有估量发生气械损害事故·。“六、火灾爆炸气体焊接、切割过程申使用的氧气、·乙炔等易引发火灾、爆炸事故发生,主要缘由如下:1、气体焊接切割作业,尤其是切割时,由于氧气流的喷射,使火星、熔珠和铁渣四处飞溅,当作业环境中存在易燃易爆物物质时,就估量发生火灾爆炸事故;2性大,气瓶体腐蚀严峻,瓶壁厚簿不匀、有夹层等;使气瓶温度过高,压力超过瓶体材料强度极限;4、在搬运装卸时,气瓶从高处坠落、倾倒或滚动等,发生猛烈冲击碰撞;5、氧气瓶上沾有油脂,或氧气瓶内混有可燃气体;6丙酮伴同流出;78、气瓶放气速度太快,气体快速流过阀门时产生静电火花;9、气瓶未定期检验。气焊、气割的工作过程申末按规定的要求放置气瓶,工作前末按要求检查焊(割)炬、橡胶管路和气瓶的安全装置。施工过程申,所需的原料承受汽车运输、假设驾驶人员缺乏必要的安全学问、无证驾驶或作业人员精力