新能源汽车充电系统构造与维修：2-2-3慢充和快充控制策略_第1页
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文档简介

慢充和快充控制策略1.充电系统控制过程作为纯电动汽车的核心，动力蓄电池的充电过程由BMS进行控制及保护。车载充电器工作状态及指令均由BMS发出的指令进行控制，包括工作模式指令、动力蓄电池允许最大电压、充电允许最大电流、加热状态电流值。快充和慢充的流程均为：采用恒流-恒压充电方法，在不同温度范围内以恒定电流充电至动力蓄电池组总电压达到或最高单体电压达到此温度条件下的规定电压值，以恒定电压充电至电流小于0.8A后停止充电。1.充电系统控制过程2.充电温度与充电电流的要求快充采用地面充电器充电，快充充电温度与充电电流要求（非车载充电器模式下充电要求）见表慢充充电温度与充电电流要求（车载充电器模式下充电要求）见表谢谢观看

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