运输服务管理方案VIP

#2121检查;严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，作业人员配置反光背心.最大限度地确保作业人员的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。1.6应急预案及处理1.6.1组织保障项目部下设专门的应急支持小组，建立内部和外部沟通机制。项且经理亲自指导。指挥应急支持小组的日常工作，直接听取应急支持小组的各种报告。在特定的紧急状况下将召佳会议。组级临时机构或者亲赴现场处理，直至紧急状况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案措施的组级织、落实。实施。1.6.2基本应急措施针对影响业务正常运行典型的潜在风险因素，项目部将致力于通过采取策划、分析和提高作业水平等措施予以防控。由于第三方责仔、不可控因素等导致的实际发生的紧急情况时，将按照预先制定的应急预案，即时报告、维护现场、请求支援、替换替代、调整计划等措施，在客户的确认或授权下处置，必要时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给客户带来的不利影响。项目部还将通过培训，并制作便于携带的应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作的工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为恰当的措施。1.6.3应急预案（1）天气突变应急预案如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。

（2） 车辆故障应急预案在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；（3） 道路紧急作业应急预案项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全源免因道路紧急开挖作业导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案，在作业部门配合下在最短的时间内完成对作业道路进行整改，确保运输顺利通行。（4） 道路堵塞应急预案在运输过程中遇到交通堵塞情况：服从当地交通主管部门的协调指挥，加强交通管制。（5） 交通事故应急预案、道路紧急作业应急预案：项目部运输经过的路线进行反复勘察，并在起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖作业导致的通行受阻情况。遇到此类情况，现场经理应及时采取补救措施，如难度较大项目经理将亲走现场，协调内外部资源，及时提出运输路线整改方案.在作业部门配合下在最短的时间内完成对作业道路进行整改，确保运输顺利通行。

在运输车辆发生交通事故时，现场人员及时保护事故现场，并上报项目经理、业主及保险公司，说明情况，积极协调交警主管部门处理，必要时，协调交警主管部门在做好记录的前提下先放行后处理。（6） 加固松动应急预案运输过程中，因客观原因导致捆扎松动的情况下，由随从的质量监控人员及专家认真分析松动的原因，重新制定切实可行的加固方案，对大件进行重新加固。（7） 机械故障应急预案在工地现场装卸货时，如果作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，如果不具备维修条件或者无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业。（8） 不可抗力应急预案在运输过程中有不可抗力的情况发生时，利用一切可以利用的条件将事件及动态通知业主，并按照业主的授权开展工作。如果基本的通讯条件不具备，则做好相关记录和钢材的保管工作，直到与业主取得联系或者不可抗力事件解除。不可抗力的影响消除后，如果具备继续承运的条件，项目部将在确保运输人员安全的前提下，继续实施运输计划。2、主要投入运输车辆序号车型（品牌）车牌照号车架号使用年限载重（t）其他3、钢管装载方案为确保防腐钢管在装车防护过程满足质量防护要求，特对装车材料统一规定如下：1车厢底部支垫不少于3道草支垫，草支垫厚度不小于10cm，宽度不小于12cm。2高栏车厢内侧车厢立柱都要铺垫草垫防护，草垫厚度不小于5cm，宽度不小于12cm，并与立柱捆扎结实；立柱如采用胶皮防护，

胶皮的厚度不得少于2cm。若有插杠应采用软性胶皮全部密实缠绕防护，胶皮防护的厚度不得少于2cm,插杠顶部端头也应包裹严实。3.3钢管端头与车厢接触（近）的厢侧四角部位采用双层草帘或胶皮支垫防护，如采用双层草帘，防护宽度不小于30cm，草帘高度同车厢立柱高度；如采用胶皮防护，胶皮的厚度不得少于2cm，宽度为20cm，高度同车厢立柱高度。4成品光管汽车发运的防护材料按照规定执行，确保钢管母材不得接触车厢，到货的钢管母材不得出现磨损现象。4、 钢管的运输1钢管从防腐厂出来后，大部分地段采用公路运输，一方面利用管道沿线现有道路以及提前修筑的作业便道直接将管线运到作业带。另一方面将管材运抵沿线设置的临时堆管场进行储存。2运管需用长度适当的拖车或改装后的卡车。拖车与驾驶室之间要有止推挡板，防止管子窜动。拖车与驾驶室之间设置止推挡板，立柱必须牢固，立柱与防腐管接触面应有厚度不小于10mm的橡胶板。4.3装运应按计划进行，每车只装指定规格类型的同一种管子。当管子运到工地或是临时堆管现场时需有专门人员接车，并指定卸车位置。4.4运输时管车底部装有运管专用支架，其底部软垫层的厚度不得小于15mm，宽度不得小于100mm，底部垫层沿管长不得小于3处。5管子在车辆上运输时应采用外套橡胶管或其它软质管套的捆绑绳捆绑，并采用紧绳器、导链等工具紧固牢靠。单管长度方向捆绑不少于2道，捆绑绳与防腐管接触处加橡胶板或其他软材料衬垫；或用尼龙带、绳捆扎，防止刹车窜管，坡道滑管。

4.6防腐管伸出车后的长度不超过2m,装车层数不得超过3层。7每车所拉运的防腐管必须为同一规格的防腐管，不得混装。4.7防腐管运输前，要检查途径道路情况及沿途有无高压线和通讯线影响，事先做好防护措施。运管车应中速行驶，驾驶人员应严格执行交通管理部门的有关规定。4.8当大型的运管车辆不能到达作业带时，可在道路末端设集散地，利用作业带或伴行路进行二次倒运，将钢管运至作业带，并沿作业带运输。4.9防腐管运输采用车队的形式运输，每车间距100m-300m，相互照应，绝对不允许单台车辆出行。10沿作业地带运输防腐管时，运输车辆靠近管沟边缘的车胎（链轨）与管沟或地坑边缘的距离不应小于3m，且爬坡坡度满足车辆性能要求。5、 管材运输、HSE保护5.1所有车辆、设备应保证处于完好状态，不得带故障作业。定期对车辆进行保养检查，发现问题及时处理。5.2做好司机的安全教育，尊章守纪.不疲劳驾驶，在雨雪天气应做好车辆的防滑处理。3运管时严禁超高，立柱必须齐全牢固。装车时管下应垫稳，全车厢捆牢后方可起运。5.4运管材的车辆应中速行驶，避免急刹车防止管子移动伤人。5.5运管车辆只能在现在的道路或已平整、压实的作业道路行驶，而不允许随意在无路地段行驶。

5.6管子运抵作业现场时，应选择地质平坦的场地堆放，堆与堆之间应留出必要的通道，主要通道宽度不得小于5m。管垛必须掩牢，上层管子必须整根落入下层两管之间凹处以防止滚动。5.7在管堆上吊运管子时，必须自上而下一层层吊，严禁从下层抽吊。5.8作业结束后平整临时堆管场地，清理遗留下来的支垫物、垃圾及废弃物，以保护自然环境。第六章服务承诺XXXXXXXX采购中心：很荣幸能参加贵项目的投标，我单位对本次投标做出以下承诺并保证履行：一、 严格遵守招标文件中所规定的各项条款的有关规定，并认真履行。尊重评标委员会的各位评委，支持评标委员会评标办法和工作。二、 中标后，我公司承诺认真组织、精心部署、严格执行招标文件中所规定的以及与本项目有关的各项技术规范、标准，保证达到贵方规定的质量标准，并按期完成投标项目内容。三、我们承诺将严格按照建设标准强制性条文和有关规定、标准、规范、规定要求作业，做好安全教育工作，进行安全技术交底，保证安全文明作业。

四、 坚决贯彻“安全生产、落实责任”的安全生产方针。实行本标段项目的安全生产目标；人员伤亡率为零，负伤事故率为零，重大火灾事故为零。在运输作业过程中严格遵守相关法律、法规的规定，禁止任何违规操作，完全接受贵方的安全及质量监督，服从贵方安全等各方面管理。五、 本项目所含全部工作内容由我公司组织作业，不对任何部分进行转包、分包，否则你方有权解除运输合同。六、 结合贵方项目进度计划，我公司严格按