铁路通信、信号、电力、接触网迁改及过渡方案及工艺

基础基础回填层壳子板工作面既有路肩面模盘新路肩面脚手架钢柱基础施工方案图图1过渡支柱组立：在既有线改建、扩建接触网工程中，经常过渡的临时支柱均为远离运营线路。运输支柱机具采用轨道平板车、轨道平板车与地面平板车结合、地面平板车将所需的支柱运达现场目的地后，采用地面吊车或人工进行组立支柱。人工组立砼柱时，在坑口处开挖平缓马槽，使用人工立杆器(主要包括辅助抱杆、抱杆、游绳、钢丝绳，滑轮组、地锚及挡板等构成)进行砼柱组立，见图2。人工组立钢柱时，使用人工立杆器、羊角撬杠及枕木等工具。雷同人工组立砼柱，组立钢柱之前要保护基础螺栓的措施。临时锚临时锚φ12钢丝绳短撑杆砼柱1:4绞磨长撑杆基础坑与马道挡板φ18游绳人工组立砼柱示意图图2既有线改造双绕拨曲接触网悬挂定位过渡：接触网既有支柱及悬挂直接影响线路改造。在改造线路路基基本形成以后，尽量采取临永结合的施工原则，按照施工图组立正式支柱。在既有线路影响的情况下，采用小容量支柱临时软横跨悬挂定位过渡或平腕臂装配形式过渡。为了保证受力良好，在支柱受力的反向延长线上增设拉线，见图3。当新旧线路轨面高差较大时，悬挂装置采用悬挂立柱、定位管及防风拉线，定位装置采用定位立柱及定位器。图例说明：图例说明：：既有线路：新建线路：腕臂柱：软横跨及拉线：既有拆除柱：既有柱过渡用：新线路支柱既有线路线拨移接触网改造方案平面示意图图3道岔悬挂定位过渡：在交叉式线岔悬挂定位柱拆除前，调整交叉两组线索相邻四处悬挂点及定位点的位置，使其架空转辙器处于电力机车受电弓工作范围内，如单开道岔架空转辙器中心的铅垂投影位置处于两内轨间距630至1085mm的平分线上，并校验曲线跨中接触线的拉出值是否超标。若上述方法不能满足架空转辙器位置，就必须采用线岔偏分定位方式，接触线定位方式利用定位管及长、短支持器的组合硬定位方式将线岔调整到最佳运营状态。偏分定位可采用过渡辅助绳或过渡支柱进行悬挂固定。线路改造及扩建站场线索架设：由于既有线索处于运营状态，暂时未能拆除，新线索架设时必然穿行既有线索之上，尤其通过软横跨时每个点都要解除张力进行穿行。因此可采有小张力轨道架线作业车，轨道放线架作业车与架线作业车解体，利用倒牵牛式进行新线架设；在轨道架线作业车未能经过的区段继续采用轨道架线作业车架线及人工拨移的方式。特别注意的新线索架设完毕必须安装电连接及等位线，与既有线索连接牢固可靠。新旧线索过渡：在站场既有线未改造前，既有线索处于运营状态，新架设的线索处于非运营状态。新旧线索并行的部分可以进行过渡转换，即既有线索转换为非工作支，新线索转换为工作支；在新旧线索分支的区段，既有线索转换为工作支，新线索转换为非工作支；在新旧线索衔接的部分，采用架空转辙器进行过渡。2.9.2.3.1既有线改建、扩建接触网工程停电作业程序及要领既有线接触网施工安全质量保证措施：严格执行施工安全有关规章制度；严格执行有计划施工，严禁超计划或无计划施工；认真编制施工计划，过渡方案、措施、施工负责人；严格施工计划方案的审批工作，安全责任协议书；加强对施工人员，落实分级管理制度；抓好日常施工作业管理；制定安全培训计划，加强对施工作业人员的安全教育；认真落实施工后的巡回检查制度，严把列车放行关；制定各项安全卡控措施。主要项目有：基础开挖、组立支柱、架线、调整、轨道车行车、接触网停电作业、起吊、装卸、工程过渡等卡控措施；严格遵守及执行《铁路电力牵引供电施工技术安全规则》，做到防患于未然。既有线接触网改造施工防护：施工时必须进行双重防护，即：无线对讲机防护和施工现场设防护人员。严禁使用民工进行防护。防护人员上岗时必须按规定带标志及规定所应携带的防护用品，作业组防护人员的安全等级不得低于三级，各项作业均需设防护员。作业组防护员必须熟知信号制度和«行规»，并做到：视觉、听觉正常，吐字清晰，作业中不得聊天；通讯联系要互通姓名，呼唤应答，简明扼要，不间断联系；信号传递要准确及时，相互复诵、确认；集中精力，坚守岗位，严格按工作票制定的位置做好防护及时显示各种防护信号，确保作区安全（不得寻找乘凉、避风、取暖等场所）；防护联系工具主要是对讲机，也可辅以信号旗、信号灯（夜间）。在停电前，作业组需搬运梯车时，必须车站进行登记，经批准后，作好防护，方可进行搬运，但不得直立推行；不得翻梯车跨线路，防止接通钢轨造成短路信号的事件发生。接触网自第一次受电开始，接触网的所有作业均应按有电处理。停电作业时，施工负责人必须填写“接触网停电作业申请书”，向电调提出申请。电调应以同样格式记录，并用复诵核对正确。接触网施工负责人接到停电命令后应按命令要求进行作业。作业前，必须按下列程序完成安全措施后，方可在停电设备上作业：验电→接地线→设置防护。在停电设备上验电，注意复线区段作业严禁使用抛线验电，一律使用35Kv验电器；两线路中心距大于十米的区段，可采用抛线验电接地法，验电接地程序符合有关规定。验电应由两人进行，一人操作，一人监护。操作时戴绝缘手套，穿绝缘靴。当验明施工区段无电后，应即将接触网设备接地。临时接地线应挂在接触网停电作业范围的两端各端距作业地点不得大于300m。临时接地线应用25mm2及以上的多股裸软铜线。装、撤接地线时，应由两人进行，一人操作，一人监护，应用绝缘棒操作。接地线位置必须按工作票规定位置装设，不应在绝缘转换柱、中心柱等两腕臂柱处装设地线，以防挂错。垂直天窗作业时，上、下行线作业组两端必须分别装设地线。两组或多组接地线在装设时必须接同一根钢轨，在车站渡处线作业时必须避开轨道电路绝缘节，以免影响信号。在停电线路的回流线作业时，接地方式采用直接可靠接地。停电作业时，每一监护人的监护范围不得超过两个跨距。在同一组软横跨上作业时，不超过四股道，在相邻线路同时作业时，分别设专人监护。作业人员包括所持料具与邻线安全距离，严禁侵入限界。施工中要确保既有设备完好无损。送电开通后，必须坚持由专人负责现场监护不少于上下行各一趟列车安全通过，对出现问题的环节要及时报告施工负责人要点处理整细，确保万无一失。驻站防护员在站场不能完全封闭股道的情况下，要及时提醒施工负责人，注意邻线的列车；确认邻线无车时方可进行作业。施工区域两端必须按要求设置施工防护牌。2.9.2.4电力过渡工程施工方案为确保受工程影响的既有车站和变、配电所必要时采取临时供电措施，进行电力过渡，电力过渡充分利用既有电力设备，避免浪费，其他生活设施的电力过渡工程也应尽量减少对正常生活秩序的影响。2.9.2.4.1过渡施工指导原则过渡工程应本着不影响施工，减少过渡工程量、节约投资、减少对既有线正常生产、生活秩序干扰的原则制定方案并实施。2.9.2.4.2高、低压架空线路过渡方案当新增负荷急需供电，而新架线路因各种原因暂时不能投入，用电设备的电源就需临时过渡。尽可能利用新架线路就近既有电源，通过临时架空线路(电缆或导线)取电源，将电源通过新架线路供新增负荷供电。若无法利用新架线路尽可能利用新增负荷就近既有电源，采用临时架空线路(电缆或导线)取电源向新增负荷供电，待正式工程完工后，再拆除临时架空线路(电缆或导线)。2.9.2.4.3直接与列车运行有关设备电源的过渡方案此类设备均由主、备用二路电源供电，在进行电源过渡时，先从既有供电处至用电设备间架设临时电力线路或敷设临时电缆，待新建电力工程完工后，开始进行临时电源和正式电源倒接，倒接顺序为：先将设备电源由既有主用电源切换到既有备用电源上，拆除既有主用电源点和用电设备处的连接。再将新敷设的主用电源线路两端分别与供电电源和用电设备接好。由供电电源向新设的主用线路送电，此时用电设备处开关应处于断开状态，避免两路电源同时向设备供电，造成设备损坏，待新设主用电源带电运行正常后，进行下一步工作。将设备电源由既有备用电源切换到新设主用电源上，然后拆除备用电源线路两端连接，按上述步骤将备用电源电缆连接投入。2.9.2.4.4配电所过渡方案配电所担负着向既有线路铁路信号电源及行车设备用电及站区内贯通负荷的所有供电任务，因