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第六章交通运输安全技术第一节铁路运输安全技术一、专业知识掌握铁路运输安全地基本要求.1行车工作地基本原则行车工作必须坚持集中领导,统一,逐级负责地原则.局与局间由铁道部,一个高度区段内由本区段列车调度员统一指挥.2行车基本闭塞法行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种.电话闭塞法,是当基本闭塞设备不能使用时,根据列车调度员地命令所采用地代用闭塞法.运用机车地基本类型我们运用机车分为电力机车,内燃机车,蒸汽机车内燃机和电力机车须装设列车运行监控记录,其中客运机车还应轴温报警装置;牵引特快旅客列车地机车,应分别向车辆地空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供蒸汽机车上装设自动停车装置.机车“三项设备”运用管理地规定运行机车上必须安装机车信号,列车无线调度电话,列车运行监控记录装置<简称三项设备)机车乘务员待休息管理地基本要求担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h地乘务员,必须实行班前重新组合休息制度,乘务员待乘卧订休息时间不少于4h,待乘人员必须在规定时间待IC卡到达待乘室签到,按指定房间休息;段,车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况,铁路局应对管内各待乘室地管理工作进行不定期地抽查.红外线温探测设备设置地基本原则在干线上,应设红外线轴温探测网,轴温探测站地间距一般按30km设置.人员与牵引供电设备带电部分地安全距离规定为保证人身安全,除专业人员执行有关规定外,其他人员与牵引供电设备带电部分地距离,不得少于2000mm.铁路运输安全影响因素分析铁路运输安全影响因素包括人员影响因素和设备影响因素两大类影响铁路运输安全地人员包括运输系统内人员和运输系统外人员影响运输安全地铁路运输设备包括运输基础设备和运输安全技术设备两类运输安全技术设备包括安全监控设备,检测设备,自然灾害预报与防治设备,事故救援设备等铁路运输事故按性质及所造成地损失,可分为特别重大事故,重大事故,大事故,险性事故和一般事故等5个级别.二、危险有害因素和隐患分析了解铁路运输危险有害因素和隐患地分析方法以及主要事故类别;熟悉铁路运输事故地主要致因因素、主要事故隐患;掌握铁路运输危险有害因素地类别及其存在场<所环境、设备、设施)以及可能导致地事故.几类典型事故地主要隐患1.机车车辆冲突事故地主要隐患机车车辆冲突事故地隐患主要是车务机务两方面2.机车车辆脱轨事故地主要隐患机车车辆接轨事故地主要隐患有:机车车辆配件脱落等3.机车车辆伤害事故地主要隐患机车车辆伤害事故地主要隐患有:作业人员安全思想不牢4.电气化铁路接触网触电伤害事故地主要隐患电气化铁路接触网电伤害事故地主要隐患有:电化区段作业安全意识不牢,接触网网下作业带电违章作业5.营业线施工事故地主要隐患营业线施工事故地主要隐患有:施工组织缺乏安全意识和防范措施,施工安全责任制不落实,施工人员缺乏资质.三,铁路运输安全技术措施铁路运输安全技术措施包括铁路运输安全设计技术,铁路运输安全监控与检测技术,铁路运输事故救援技术三大类.1.铁路运输安全设计技术用地铁路运输安全技术方法有强化运输设备地安全性,隔离,锁等强化运输设备地安全性是减少铁路运输事故地重要措施,增加各类道口信号地装备率等铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测,铁路列车超速防护,铁路车辆探测系统等2.熟悉铁路输安全设备、安全设施地技运术要求和主要安全技术措施;铁路运输事故救援技术铁路运输事故救援包括事故调查处理与救护救援两部分3.掌握预防车辆、线路、道口等重大事故发生地安全技术措.施防止机车车辆伤害事故地安全措施提高安全意识和自我保护意识,确保作业人员班前充分休息;不应长中严格遵章作业,线上施工作业确保2人以上,加强安全防护,来车按规定提前下道等.健全道口安全管理制度,认真落实道口员岗位责任制,加强防护,提前立岗;完善道口报警和防护安全设施,开展治安联防,加强与地方地安全联控,共同落实道口安全防范措施防止电气化铁路接触网触电伤害事故地安全措施电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护调入和绝缘工具必须检测可靠良好;车站对作业区段地进路,道岔要落实封闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区.要列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物性生异状情况是地,必须称断电后处理,并及时将肇事车辆调入无电线路,待处理妥当,人员撤离后方可恢复供电防止营业线施工事故地安全措施施工实行分级管理,实行全过程实施和监督把关,落实责任,确保安全,严格落实施工安全措施.施工后必须严格确认具备放行列车地开通条件,言可按允许运行速度放行列车.施工机具,设备必须统一管理,专人负责检修,保养及使用.四铁路运输安全技术规程与规范了解铁路运输技术与管理标准、规章中有关安全生产地规定;熟悉铁路运输法律、法规中有关安全生产地规定;掌握铁路运输企业生产地法律、法规、标准、规章中与有关安全生产地规.定对防火工作地规定有,蒸汽机车应有火星网,严禁在非指定地点清炉,运行中要关严灰箱门,电力机车,内炮燃机车及客车等均应备有灭火器,客车内地锅炉,餐车炉灶应有防火,防爆措施.列车中相互连挂地车钩中心线水平高度差地规定〈铁路技术管理规程>规定,列车中相互连挂地车钩中心水平线地高度差,不得超过75mm.引导接车时,列车以不超过20km/h速度进站,并做好随时停车地准备.列车头部越过引导信号,即可关头信号或收回引导手信号.列车退行速度地限制规定:列车退行速度不得超过15km/h.第二节公路交通和运输安全技术一、专业知识熟悉公路交通运输车辆安全地基本要求;掌握公路交通运输安全地相关定义、术语、概.念二、危险有害因素和隐患分析了解公路交通和运输危险有害因素和隐患地分析方法以及主要事故类别;熟悉公路交通和运输事故地特点;掌握公路交通和运输危险有害因素地类别及其存在场<所环境、设备、设施)以及可能导致地事故.三、安全技术措施了解公路交通和运输安全技术措施地类别、作用;熟悉公路交通和运输安全设备、安全设施地技术要求和主要安全技术措施;掌握预防重大公路交通事故发生地安全技术措.施四、安全技术规程与标准了解公路交通和运输技术与管理标准、规章中有关安全生产地规定;熟悉公路交通和运输法律、法规中有关安全生产地规定;掌握公路交通和运输企业地法律、法规、标准、规章中有关安全生产地规.定一、道路交通安全基础知识(一>道路交通系统地三要素道路交通系统地基本要素是人(包括驾驶员,行人,乘客及居民>、车(包括客车,货车,非机动车等>、路(包括公路,城市道路,出入口道路及其相关设施>在.三要素中,驾驶员是环境地理解者和指令地发出和操作者,它是系统地核心,路和车地因素必须通过人才能起作用.三要素协调运动才能实现道路交通系统地安全性要求.(二>各种车辆地安全运行要求1、客货运输车辆地安全运行要求1>运输车辆地安全要求车辆满足安全行驶要求,是减少交通事故地必要前提.行驶安全性包括主动安全性和被动安全性.主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故地能力,它主要与车辆地制动性,动力性操纵稳定性,舒适性,结构尺寸,视野和灯泡等因素有关;被动安全性是指发生车祸后,车辆本身怕具有地减少人员伤亡,货物受损地能力.提高机动车被动安全性地措施有:配置安全带,安全气囊,安装安全玻璃,设置安全门,配备灭火器等.该标准规定了机动及主要总成,安全防护装置等有关安全运行地基本要求及安全检验方法,还规定了机动车地环保要求.2>旅客运输安全运行要求客运班车,旅游客车应当按照县级民上人民政府交通行政主管部门批准地线路,站点和班次运行,不得擅自变更或者停运.不得违反规定超载运输.出租汽车和客运包车承租人同意,不得招揽他人同乘.旅客必须持有效客票乘车,不得携带易燃品,易爆品及其他违禁品进站,乘车.3>货物运输安全运行要求道路运输经营者应当根据车辆地车型和技术条件,承运适合装载地货物;超载地货物运输车辆必须就地卸货.危险货物和大型物件运输车辆应当到法地县级以上人民政府交通行政主管部门办理审批手续.托运装卸经营才应当按照有关安全操作规程组织托运装卸,禁止违章操作.4客>货运输车辆驾驶员安全运行要求从事道路运输地机动车驾驶员,应当经过职业培训,取得交通行政主管部门核发地营运驾驶从业资格证书.2>特殊用途车辆地安全运行要求运送易燃和易爆物品地专用车,应在驾驶室上方安装红色标志灯,并在车身两侧喷有明显地封上烟火案或标记;车上必须备有消防器材,并且有相应地安全措施;排气管应装在车身前部,车辆尾部应安装接地装置.座位数9地客车及运送易燃和易爆物品地汽车应装备灭火器二、道理交通安全影响因素分析影响道路交通安全地因素包括人同因素,设备因素和管理因素3大类.为满足车辆安全运行要求,路面应具有以下性能:强攻风度,稳定性,表面平整度,表面抗滑性,耐久性.2,车辆车辆地行驶安全性包括主动安全性和被动安全性.主动安全性指车辆本身防止或减少交通事故地.它主要与车辆地制动性,动力性,操纵稳定性结构尺寸,视野和灯泡等因素有关.被动安全性是指发生事故后,车辆本身所具有地减少人员伤亡,货物受损地能力.提高车辆被动安全性地装置有:安全带,安全气囊、安全玻璃、安全门,灭火器.三、道路交通安全技术措施道路交通安全技术包括道路交通安全设计技术,道路交通安全监控与检测,道路交通安全救援技术3大类.(一>道路交通安全设计技术通过设计来从源头上减少发生,是保障交通安全地最佳手段.道路交通安全设计技术包括道路线形设计,路面高考安全设施设计.3.安全设施地设计(1交>通标志(2标>线(3安>全护栏(二>道路交通安全监控与检测技术道路交通安全监控与检测技术分两大类,一类是基于事故避免地监控与检测,一类是基于维护和维修地检修与诊断技术.1.基于事故避免地监控与检测技术(1驾>驶警报系统(2视>觉增强系统(3汽>车行驶记录仪(4车>辆导行系统(5速>度控制系统2.基于维护和维修地检测与诊断技术(1汽>车检测(2道>路地养护(3安>全设施地维护与管理(三>道路交通事故救援技术(1事>故地分类与等级划分按事故严重程度划分.按事故严重程度分为特大,重大,一般和轻微4类.轻微事故:1次造成轻伤1-人2,或财产损失机动车不足100元0,非机动车不足20元0地事故.一般事故:1次造成重伤1-人2或轻伤3人以上或财产损失不足3万元地事故;重大事故:1次造成1-死亡或重伤3人以上死亡或重伤11人以上或者死亡1人,同时重伤8人以上或者死亡2人,同时重伤5人以上或者财产损失6万元以上地事故.四、道路交通安全法律法规1、交通事故受害者可得到及时救助2、“带病”车辆,超载车辆禁止上路3、禁止性规定4、交通事故处理办法重大改革第三节水运交通安全技术一、专业知识熟悉水运交通工具安全地基本要求;掌握水运交通安全地相关定义、术语、概念.二、危险有害因素和隐患分析了解水运交通和运输危险有害因素和隐患地分析方法以及主要事故类别;熟悉水运交通事故地主要致因因素、主要事故隐患;掌握水运交通危险有害因素地类别及其存在场<所环境、设备、设施)及其可能导致地事故三、安全技术措施了解水运交通安全技术措施地类别、作用;熟悉水运交通安全设备、安全设施地技术要求和主要技术措施;掌握预防重大水运交通事故发生地安全技术措.施四、技术规程与标准了解水运交通技术与管理标准、规章中有关安全生产地规定;熟悉水运交通法律、法规中有关安全生产地规定;掌握水运交通企业地法律、法规、标准、规章中有关安全生产地规.定一、水运交通事故及其类别(一>水运交通事故地定义所谓水运交通事故,是指船舶,浮动设施在海洋,沿海水域和内河通航水域发生地交通事故.(三>水运交通事故地等级根据事故船舶地等级,人员伤亡和造成地直接经济损失情况,可将水运交通分为小事故,一般事故,大事故,重大事故,特大事故5个等级.二、水运交通危险有害因素和隐患分析概括起来,水运交通事故地发生,与外界条件,技术(人-机控制>,不良地航行条件,导航失误等因素密切相关.(三>全球海上遇险与安全系统它应能满足遇险船地可靠报警,对遇险船只地识别,定位,救助单位之间地协调通信,救助现场地通信,可靠,及时地预防措施及日常通

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