汉阳文化宫立体交叉高架桥检查报告

高架桥调查报告目录TOC\o"1-3"\h\z一、概况 1二、检测目的 2三、检测依据 2四、主要检测仪器 2五、结构病害检测 3六、检测结论 7七、技术评定及建议 8八、桥梁病害缺陷图片 11一、概况汉阳文化宫立体交叉高架桥位于武汉三镇交通枢纽-航大线上。建于1989年，桥梁平面上呈人字形，由A-A线汉口至武昌方向，B-B线汉阳至武昌方向及AB合线部分组成，桥梁全貌见图1-1，全长937.52米，其中高架桥长777.42米，引道长158米，桥面A线B线9.5米宽，AB合线12米宽。上部结构由27孔的18米预制普通钢筋砼倒“T”型简支梁，6孔二联的现浇钢筋砼箱形连续刚构，6孔该桥服役时间近二十年，随着现在线路交通量剧增及超载情况严重，目前桥梁结构已出现了不同程度的损伤和病害，为了保证桥梁的正常安全运营，掌握桥梁的工作性能和病害程度，武汉路源工程质量检测有限公司受武汉江环发展实业总公司委托于2008年3月18日对全桥桥面系、AB合线连续梁、A线和B线连续梁结构的外观质量进行全面普查二、检测目的通过对桥梁的使用现状、缺陷及损伤进行现场检测，明确缺陷的损伤的性质、部位、严重程度和发展趋势，寻找缺陷及损伤产生的原因，为桥梁的维护、加固设计提供技术资料和处理建议。三、检测依据1、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）2、《回弹法检测混凝土结构技术规范》(JGJ/T23-2001)3、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTGF80/1—2004)4、《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283-1999)5、《公路养护技术规范》（JTJ073-96）6、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)四、主要检测仪器主要仪器一览表序号仪器名称用途1水准仪测量桥面高程2刻度放大镜裂缝检查3塞尺裂缝深度测量4回弹仪混凝土强度检测5钢筋保护层厚度测定仪钢筋保护层厚度检测6数码相机记录缺陷五、结构病害检测外观记录桥跨编号示意图。1、桥面系全桥由A-B合线、A线、B线三部分组成，分为两个上桥坡道、一个下桥一坡道和交叉高架桥。从外观检测情况看，全桥桥面均有不同程度的破损，尤其是0#桥台，26#桥台和0#桥台、引道路面存在沉陷、坑洼不平、纵横向裂缝、破损严重，桥面磨耗层脱落、凹凸不平部分伸缩缝、墩顶两侧砼破裂、坑槽、砼脱落。具体描述见表1。表1桥面病害记录表部位病害描述A线0#桥台引道48米长沥青混凝土路面普遍存在纵向横向裂缝、龟裂下陷破碎、雍包、凹凸不平，病害面积约384mA线1#、2#、3#墩墩顶两侧混凝土横向裂缝局部破碎A线3#-11#墩桥面磨耗层脱落露筋、凹凸不平、麻面、各墩顶两侧混凝土裂缝、破碎较严重，病害面积约1152mA线11#-17#墩两个三跨钢筋混凝土影式连续刚构桥面麻面、其它较完整AB线异形段-26#台伸缩缝两侧混凝土破碎严重，局部下陷、有跳车现象；全段路普遍存在纵向横向裂缝；路面麻面、凹凸不平、病害较严重，面积为1174m26#桥台引道全长50m，路面存在纵横向裂缝、龟裂破碎、雍包车辙、凹凸不平，损坏面约525m0＇#桥引道上行右侧路面沥青混凝土大面积龟裂、沉陷10处坑槽、纵横向裂缝、雍包、凹凸不平、伸缩缝边横贯穿裂缝、沉降、有跳车现象，病害面积约320m0＇#桥台-9＇#墩桥面墩顶两侧裂缝、破碎、路面麻面、露骨、凹凸不平，其中0＇#台-2＇#墩路面有多条纵向贯穿分跨的裂缝，表面横分布不好，全路段病害面积约1296m16＇#墩-17＇#墩桥面积水10m排水孔部分已经堵塞2、桥跨桥台结构2004年我们曾对该桥桥跨、桥台结构存在的缺陷进行过调查检测，并对各跨梁板裂缝的分布范围、病害程度做过统计，但未进行加固处理，去年在迎接两会时仅对桥梁进行了表面粉饰。从目前结构外观检测来看，有部分裂缝已反射出来。我们根据现状调查结果，结合原有的调查资料将全桥结构的主要病害列于表2和图三、图四。表226#桥台~17#墩，22’墩~16’墩构件位置病害描述B线16＇#~17＇#跨a梁板底跨中横向裂缝2条，长8m，宽0.3mmAB合线18#~19#跨、17＇#-18＇#跨bAB合线连接处梁底放射性裂缝4条，长7m，缝最宽3mmAB合线19#~20#跨18＇~19＇#跨交叉跨c梁板底跨中横向裂缝2条，长4m，宽0AB合线20#~23#跨19’~22’d、e、f连续梁各跨跨中梁底横向裂缝4~5条，最长约5m，宽0.22mm23#~24#跨g、j距两墩1.5m的梁底内有贯穿横向裂纹35条，梁底裂缝两侧腹板裂缝连接，裂缝分布面积约3.5m24#~25#跨h、j裂纹分布同上，病害面积约70m26#桥台k桥台两侧支座下斜向裂缝4条，长4m，宽2mm，局部有渗水3、砼强度、碳化深度检测（1）砼抗压强度采用回弹法对AB合线三片连续梁和桥墩的砼强度进行了检测，结果见表3。表3受力构件回弹法检测记录及计算结果构件部位AB合线连续梁板砼浇筑面23~26连续梁板20~23连续梁板23墩17~20连续梁板回弹值1334945512363651513355052534405151525414847516384952527464952518415453549455249571045455352113943515112364650501338434944144243405115404449481638455349砼平均回弹值38.747.050.751.2修正后的回弹值38.747.050.751.2测区砼强度MPa28.835.639.240.1（2）砼碳化深度测量砼碳化深度测量值见表4表4砼碳化深度测量值单位mm序#123456碳化深度4.44.65.36.15.24.8平均值5.1六、检测结论通过对全桥桥面、AB合线连续梁A线连续梁、桥墩和桥台引道的调查检测，结论如下：1、汉口和武昌方向上下桥引道路面坑洼不平、沉陷、雍包、龟裂、纵横向裂缝分布较多，整段路面损坏严重。汉阳方向靠右幅路面损坏严重。2、桥砼面铺装除有部分段较好外，其余均存在混凝土磨耗层脱落、露骨、路面凹凸不平、AB合线路面纵横向裂缝分布较多。大部分伸缩缝和墩顶两边砼开裂、破碎、个别有坑洞。泄水孔大部堵塞、桥面局部积水。3、B线0＇#台-2＇#墩两跨板梁桥面横向连接不好，路中有多条贯长裂缝，梁底板缝粉饰面已开裂。4、AB合线每跨梁底普遍存在横向裂缝：其AB线连接处裂缝最大宽度有3mm。23#-44#跨和25#跨梁底和两侧腹板裂缝横向贯通分布较密。检测砼强度偏低。5、26#桥台一侧横向裂缝并渗水。七、技术评定及建议（一）技术评定根据《公路工程养护技术规范》（JTJ073-96）中对运营阶段公路桥梁技术状况等级评定的有关规定，现将该桥的评定结果列表如下，结果见表5。表5桥梁技术现状评定结果部位技术现状概述评定等级桥梁总体全桥连续梁AB合线段梁板底及侧面出现裂缝三个桥台引道路面损坏较重，有纵横向裂缝桥台沉降裂缝和渗漏4、全桥桥面大部麻面、露骨、纵横裂缝、不平整。部分伸缩缝、墩顶两侧混凝土破裂，个别还存在有纵向和横向裂缝。二类桥面系桥面铺装局部已损坏，裂缝，坑洼不平，排水孔堵塞，雨天积水桥面各上下引道路面损坏严重，面积约1209三类桥跨结构AB合线连续梁跨底存在裂缝个别梁板侧面存在纵向裂纹桥台局部裂缝渗漏二类墩台基本完好一类（二）建议由于该桥已建成营运近二十余年，桥面系和桥梁结构已存在不同程序的病害，影响到桥梁的正常安全运营，建议尽快进行维修和加固。1、严格控制超载车辆，以确保桥梁结构安全。2、对三个方向的上下桥引道加铺改造时应清除原沥青砼层，压实加固基础。然后铺设沥青砼面层。3、桥面在重新铺装时应以不增加恒载为原则，全部凿除原桥面铺装水泥混凝土层，清除桥面残渣和灰尘，对于简支梁板的桥面应在板铰缝上和梁端铺设钢筋网，然后用聚丙烯纤维水泥混凝土（纤维、掺量：每立方混凝土中掺纤维0.9kg）进行铺设，铺装层厚按原恒载要求设定。4、梁底裂缝处理：对梁体已有可见裂缝进行封闭处理，对缝宽大于0.2mm的用环氧树脂浆液压浆灌注封闭处理，缝宽小0.2mm的裂缝采用环氧胶进行表面封闭处理。5、裂缝处理完后重点对AB合线连接处和23#-26#连续梁梁底两侧面采用碳纤维布粘贴加固（加固方法略），以提高整体强度。6、对伸缩缝和墩顶两侧砼破损的，在清除破损后改用高强度钢纤维混凝土铺设加固。全桥病害统计表构件病害位置病害长度病害面积病害点26#桥台引道引道路面525m0#桥台引道引道路面384m0’#桥台引道引道路面320mAB合线连续梁段AB合线连续梁段路面裂缝、麻面1174mA线段3#~11#墩路面病害1152mB线段0＇#台~9＇#墩路病害1296mAB合线连续梁AB合线连接处梁底裂缝12mA线段6#~0#桥面裂缝1