奥迪维修实例

A61.8TAT<5000KM仪表档位指示灯亮，入档（R/D）冲击大，变速器锁档。熄火后再次发动车子仪表又可恢复正常，行驶一段里程后会复发。更换输出转速传感器。AWLEZS频繁出现仪器检测有故障记忆：17195离合器打滑和17114传动比错误。检查油位油质正常，干净无异味，排除内部传动故障。怀凝为油路板故障，更换其它车上确认工作正常的油路试车，故障现象依旧存在。此车档位灯不亮时工作正常，换档加速都没有问题。分析故障现象又跟变矩器挂不上钩。重点怀疑为电气故障：确认之后路试跟踪输入输出转速传感器的信号值，发现一当出现故障时输出信号都显示为零，确认为输出转速信号出故障。检查了线束/插头/控制单元都无故障，后更换了输出转速传感器故障排除。A62.4L打开电门，换档杆锁死电磁阀有节奏的开闭工作，档位杆上刹车踏板指示灯同时也伴有闪烁，仪表的指示正常，换档冲击大，行驶过程中变速器锁档。更换变速器控制单元APS01V一天出现几次，无规律90000KM仪器检测地址码02系统无法进入，其它控制单元工作正常。拆下变速器控制单元检查，插接良好，系统K线及电源搭铁正常线路无故障。插回控制单元后故障现象消失，系统也可以进入且无故障记忆。路试车子恢复正常。次日早晨故障现象再次出现与前日一样。建议更换控制单元试车，分析为控制单元内部电源功率输出元件损坏。更换变速控制单元后试车故障排除。A62.4L32100热车起动困难，但轻加油门相对容易起动/SP仪器检测01发动机系统有故障记忆：水温传感器G62信号故障/SP。通过数据流检测001组显示为34度与实车温度相差慎远，仪表显示为90聂氏度，正常工作温度。分析认为因水温感器故障引发电子燃油喷油系统修正值超差使得热车起动困难。更换了水温传感器故障排除。BDVGHL平凡出现A62.4L32102车辆正常行驶----用手动换档模式，仪表的档位指示灯全亮偶发。仪器检测02系统有故障记忆：18161--手动换档程序开关F189不可靠信号/SP。记忆为偶发性故障怀凝电气连接和插头的故障率较高，检查线路未发现故障，连接可靠。后检查鱼鳞板上集成的两电磁铁---位置固定无故障，决定更换线路板试车。一周后客户反应又出现故障。回厂返修检查发现鱼鳞板在支座内滑动变的松旷间隙过大，分析认为故障可能是间隙问题引起的。鱼鳞板和线路之间的间隙超差引发霍尔传感器有时无法识别排档杆的位置，控制单元记忆故障存储。更换带鱼鳞板的导向机构故障排除BDVGHL长途行车用手动模式A62.4L42510KM车子进厂时无此故障现象，路试确定存在此故障。仪器检测无故障记忆。询问客户得知此故障是做过事故修复后出现的。事故修理不在A6品牌店里做的，先检查了大灯控制器和灯泡发现无故障，再做线路的检查此时发现固定在右侧A柱上的搭铁线未紧固完全松在那里。紧固搭铁点试车故障排除。分析原因此处搭铁一共连接了右前大灯线束和ABS线束，搭铁线未紧固在坏路面上行驶时就会发生接触不良引发大灯及ABS系统故障。紧固搭铁点故障排除BDVGHL过桥/路况不好时出现右前近光灯不亮同时并伴有ASR故障灯点亮。A41.8T35000汽车在行驶中易熄火，特别是在踏刹车打大方向调头时或在市区行驶时易出现熄火故障01系统有故障的记忆：空气流量计偶发性故障行车减速时熄火一般是由于混合气的浓度不合适造成的。减速时节气门的开度突然的关小，如果由于减速断油出问题，就会使节气门后方的混和气变浓，就会发生以上的现象。因此我们仔细的检查了喷油头的滴油情况、节气门电位计的变化、增压器的调整状态、空气流量的变化、但都没有发现什么问题。经过多次的试车用1552监测数据流，发现当发动机的负荷发生变化时，增压压力传感器的压力值一直保持不变，取下增压压力传感器后发现，里面已经被积炭堵死，传感器不能感应压力的变化。使喷油系统的喷油量出现错误。后清洗增压压力传感器后试车，不在出现灭车的现象。清洗增压压力传感器试车故障排除BKB01J几天出现一次A61.8T71250开空调时，压缩机不能吸合首先用5051读取空调的控制单元，没有故障存储。又读取数据流01组，发现有发动机控制单元关闭压缩机的关闭条件。那就应该是发动机检测到有不允许空调接通的条件存在，读取发动机的故障存储和数据流，有空气流量计故障记忆/SP但发动机加速良好。测量发动机到空调控制单元的线束，所有的线束都没有短路和断路的故障。既然是发动机切断了它，那问题还应该在发动机部分。我们尝试更换发动机的有关部件，最后发现更换空气流量计后一切恢复正常。更换空气流量计。AWL01VA62.4L2.0万KM方向时重时轻，但故障出现时关闭点火开关后重新启动，故障又可消失偶发性的。检查助力泵油压正常，由于装备了随速助力系统，检查Servotronic继电器6-8的电压12V，2-5的电阻10欧（标准5-20欧）正常，系统供电正常。后建议更换随速转向电磁继电器试车故障未排除，检查电磁阀给它通上12V电压方向立时变轻确认阀无故障。根据电路图分析故障可能出现在车速信号上但此系统无诊断地址码后我们用外加引线接电表测车速信号发现车速信号电压值变化不规律，正常随车速的变化电压值也会变大。随后检查线路未发现故障。此系统