路基、排水施工方案

民塘路北段市政工程路基、排水施工方案编制单位：中铁二十局集团公司二〇一〇年月路基、排水工程施工组织方案一、工程概况龙华二线拓展区位于深圳市中部，福田区以北地区。东起梅龙路，西至福龙大道和新区大道，南隔大脑壳山与福田区梅林及新中心区相邻，北临布龙路和龙平南路，总用地面积19.385平方公里，实际可利用建设用地约12.73平方公里。远景规划人口规模14万人，弹性人口规模16.8万人。民塘路（民宝路-龙平南路段）为拓展区内城市次干路，南起民宝路，北至龙平南路，路线全长约3.18km（起点桩号:K0+055.688,坐标:X-28364.520,Y-111920.840;终点桩号:K3+185.465,X-30799.019,Y-110120.316）。内容包括道路工程、给排水工程、电气工程、燃气工程、岩土工程及水工结构工程、交通及交通监控工程、绿化工程。原始地貌属构造剥蚀丘陵及丘间洼地地貌。拟建的道路总体呈北西向。道路沿线原始地形起伏变化大，由于大规模的开发建设，经人工挖高填低，现地形已发生根本改变。现道路沿线钻孔孔口高程介于68.11～83.21m。其中K1+940～K2+160段及K2+820～K2+980道路沿线周边为较密集的建筑群。根据钻探揭露，沿线场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系冲洪积层、坡洪积层及残积层，下伏基岩为燕山期花岗岩。按规划及现状要求，道路沿线共有15个交叉口，其中规划支路为红木街、民兴街、民旺街、大洋东街、佳民路、青龙东街、洁玉街、白玉街，规划次干道有中梅路、景龙南路、向荣路、简上路、建设东路等，均按平交路口设计，另外上芬小学路为现状支路，景龙南路为现状上塘路，人民路为现状次干道。简上路目前正进行施工，不在本次设计范围内。本次设计与次干道交叉口及民兴街路口为信号灯控制路口，其余支路交叉口均为右进右出。本标段纵断面最大纵坡2.5%，最小纵坡0.3%，最小坡长110m。对于已做路口竖向设计的平交路口，其机动车道各点设计高程以相应路口竖向设计图为准，其绿化带及人行道各点设计高程根据路口竖向设计图按绿化带横坡进行推算。对于路口竖向设计范围以外的路段及未做竖向设计的路口，其平面上各点设计高程根据对应中桩设计高程按路拱横坡进行推算。民塘路（民宝路-龙平南路段）规划为双向6车道，标准段断面分段构成为：中央绿化分隔带2m+车行道2×11.5m+树池2×1.5m+人行道2×6.0m=40m；路拱形式采用直线型路拱：机动车道横坡为1.5%,向外侧倾斜；树池及人行道横坡为2.0%，向内侧倾斜。路基宽度除了包含人行道在内的红线宽度外，填方路基在人行道边线外加设50cm土路肩后再放坡，挖方路基在人行道外加设50cm宽碎落台后再放坡。路基填方和挖方边坡坡率均为1：1.5，为便于今后土地开发，本次设计不采用圬工防护，3m以下的边坡采用植草防护，3m以上的边坡采用三维土工网垫进行防护。二、主要工程数量1、软基础处理沉管碎石桩处理处理面积（平方）碎石桩根数（根）碎石桩总长（米）碎石垫层（米）场平土方挖方（立方）场平土方填方（立方）335041660010737192314867239969换填处理挡墙基础处理面积（平方）换填土方量（立方）换填开山石方量（立方）换填碎石方量（立方）夯填碎石方量（立方）53658762142424084842902、排水工程雨水工程单位数量挖沟槽土方m359202.27填方m350413.32余方弃置m38644.02混凝土管道铺设DN300m2341.48混凝土管道铺设DN400m228.70混凝土管道铺设DN600m1346.10混凝土管道铺设DN800m628.00混凝土管道铺设DN1000m491.80混凝土管道铺设DN1200m551.30混凝土管道铺设DN1350m845.30砌筑检查井φ1000座69砌筑检查井φ1250座17砌筑检查井φ1500座7砌筑检查井1500×1100座8砌筑检查井1800×1100座9砌筑检查井1650*1650座3砌筑检查井2200*2200座9砌筑检查井2200*1700座1砌筑检查井2700*2050座1雨水进水井座184水工工程单位数量挖土方(箱涵）m33125.90填方材料品种:利用原挖方m32518.70余方弃置m3607.20箱涵底板m368.75箱涵侧墙m396.80箱涵顶板m368.75橡胶止水带m64.40钢筋t44.499现浇混凝土井圈m351.46砌筑检查井

直径1000MM座5拆除基层m329.95污水工程单位数量m36977.73m34939.98m3365.91m31676.78m32037.75m2908.67m700.51m411.70m90.12座113座5座4三、施工总体部置1、机械设备在210年8月25日进场，26日开始动土，首先挖除施工红线范围内的树木，清理场地。积极主动配合相关单位的迁改工作，将影响我单位施工建筑物迁改到施工区域以外，合理布置，统筹安排，一次性迁改到位，为民塘路北段工程的顺利实施做好迁改事宜。3、本工程范围路基共安排二个专业施工队进行施工。路基施工重点是集中力量突击一般路基填前处理、路基软基处理施工，本工程沿线存在软基，需进行软基处理，软基处理数量大，所以进场后首先重点安排水泥搅拌桩软基处理及换填软基处理的施工。4、碎石垫层铺设与软基处理可安排相应的流水作业，即软基处理每完成一段且检验合格后，即可安排垫层施工。5、路基的填筑是在路基填前处理、路基软基处理完成后进行施工，且可安排流水作业，路基填前需进行土工格栅铺设。6、排水工程结合路基填筑穿插进行，先铺设埋设较深的污水管，再进行雨水管。四、施工进度计划施工总体进度计划见下表：工作项目名称工期开始时间完成时间改迁工程46天2010年11月16日2010年12月31日软基处理92天2010年11月16日2011年2月15日三水工程120天2010年11月16日2011年3月15日电力工程95天2010年12月16日2011年3月20日燃气工程95天2010年12月16日2011年3月20日通信工程90天2011年1月1日2011年3月31日路基施工131天2010年12月1日2011年4月10日基层施工116天2010年12月21日2011年4月15日路缘石施工110天2011年1月1日2011年4月20日绿化工程115天2011年1月6日2011年4月30日沥青路面施工41天2011年3月21日2011年4月30日交通设施工程35天2011年4月1日2011年5月5日人行道施工100天2011年2月21日2011年5月31日收尾工程21天2011年6月1日2011年6月21日竣工验收3天2011年6月22日2011年6月24日以上施工计划是在迁改及时进行情况下的理想状态，迁改工程必须在2010年12月31日前全部完成，才能保证施工进度计划的实现。五、工、料、机的施工管理1、劳动力使用计划：劳动力现场实际需要数，可根据现场材料供应、作业面等因素综合考虑，严防劳动力浪费，做到动态平衡。根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取黑白班作业，作业时间限制为7～22时。根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，路基队主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。2、施工机械设备投入和现场管理机械设备选择原则：结合本工程工作量、作业面进行机械的选择；能满足工期、质量、安全的要求；能最大限度地提高机械使用效率，用较少的机械设备完成较多的工程量；在确保工期、安全、质量的前提下能最大限度地减少工程成本，高效率地完成需要的工作量；容易进行操作运转和维修，易于拆装和转移，并且可靠性能高。本工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。因此，本公司根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。避免因准备工作不充分或计划不落实以致某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。3、材料供应计划本工程施工需要大量材料：水泥、砂、石、土、商品砼及沥青砼、管材等材料。材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：质量合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。六、施工期间交通组织1、为保证本工程的顺利实施，确保施工安全及交通疏导，通过对施工工期及安排进行合理、科学的交通组织，保障施工期间路网的畅通，尽可能减少该地段施工对交通带来负面的影响。总的来说，施工过程中，一定要配合交通管理部门做好交通组织，施工期间不造成道路交通的断流或通行能力的大幅下降。2、施工期间，施工围蔽区域张贴本工程施工内容，开工、完工时间，做好文明施工的各项措施。3、根据施工方案，临时交通施工满足通车条件后，报交通管理部门批准，在施工段前后安装交通诱导标志、标线及减速标线，车道变化处衔接圆顺，应设置在视线良好，坡度平缓处。4、交通流诱导完成后，立即进行主道部分工程的施工，实施过程中，在本工程施工范围的各个交通要点、人行横道线，排出交通协管员协助交警维持交通秩序及处理突发事件。做好施工安全管理工作，确保施工期间不因为安全问题或工程事故问题处理影响路面交通的运行。5、合理安排施工工序和时间，在上、下班高峰期，必须控制施工强度，减轻对路面的压力，大型施工机械设备的使用与交通高峰期错开。施工期间的大型运输车在晚上11：00后至临晨6：00期间进行运输，运输线路经过交警部门审批。6、交通组织安全施工期间交通组织的好坏对该工程的施工影响很大；因此在施工之前作好场地布置和规划。成立安全防护施工小组除了施工安全之外，更重要的是组织控制好行人行车安全。（1）、做好影响交通的施工工序的时间计划和安排，了解两岸道路的交通运行情况以及现场环境情况。（2）、路基施工开挖出土时，必须采取在夜间行人和行车较少的时间段进行运输，在离施工作业点50米以外设置交通警示和人员指挥控制，确保施工作业和交通行车安全。（3）、在施工场地出入口设置各种交通标志和警示；车辆出入施工场地时要安排人员进行指挥控制。七、主要施工方法及技术措施（一）、技术指标1、工后沉降量：一般路段≤30cm，涵洞处≤20cm，工后沉降差≤2‰；2、路段处理交工面承载力需≥120KPa；3、路基顶面回弹模量≥32MPa，路基压实标准（重型击实标准，深度自路槽底算起）如下：填挖类型深度范围（cm）压实度（%）车行道人行道、自行车道零填及挖方0~30--900~809587填方0~80959080~1509487>15092874、设备和填料要求：振动器功率≥50KW，填料粒径为2~5cm,含泥量不得大于5％。（二）、场地工程地质条件根据钻探揭露，沿线场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系冲洪积层、坡洪积层及残积层，下伏基岩为燕山期花岗岩。（三）、处理方法：1、处理对象：根据地勘报告，本段内主要存在的处理对象为杂填土层及素填土层。2、处理方法：对于素填土或杂填土层层厚较小的地段，采用换填处理，处理范围为：K0+130~K0+190、K0+300~K0+590、K0+690~K0+760、K0+960~K1+140、K1+320~K1+380、K1+400~K1+430、K1+650~K1+690、K2+140~K2+230、K2+560~K2+580、K2+660~K2+810、K2+840~K2+880、K2+920~K2+990、K3+070~K3+120、K3+160~K3+185.4;对于素填土或杂填土层层厚较大的地段，采用振动沉管碎石桩处理，处理范围为：K1+140~K1+209.8、K1+294.7~K1+320、K1+690~K2+140、K2+580~K2+660、K2+880~K2+920、K3+120~K3+160.（四）、、，、，进、（五）换填处理：先挖除人工填土和耕植土，开挖时如果遇地下水，采取降水措施后，底部先回填0.8m厚开山石，碎石嵌缝，振动压实，其后各层用素土换填，分层碾压至设计标高；若无地下水，则直接用素土分层碾压至设计标高。对于开挖后的土可以有选择的回填使用，对垃圾、腐植土不得使用。换填素土采用砂性土、粘土或粉质粘土，土中有机质含量不得超过5%，不得含有冻土或膨胀土，含有碎石时其粒径不超过100mm。素土换填在地形起伏之处即填土与天然土交接处，应修筑1:2台阶型边坡，每台阶高可取500mm，宽1000mm。填土分层夯实、碾压的厚度、最佳含水量及夯实碾压遍数根据夯实、碾压机具及设计要求的压实度现场试验确定。填土的压实度应分层检验，并应满足填土密实度要求。1、主要施工方法1、施工前准备（1）、施工测量A、在开工之前现场恢复和固定路线复测，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。B、对所有的测量进行记录并整理所有的资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和监理工程师共同签字，交给监理工程师，并为业主所有，我司留下测量记录及资料副本。C、在施工测量完成以前，不得着手开挖。开挖时，遇非适用材料必须挖除。在挖除之前对非使用材料的范围应先进行测量，并在开挖完成后及回填之前从新进行监测。D、必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实所提供的线向、坡度、标高和横断面是否实际。在核对工作中，我司无偿提供设备和辅助人员。（2）、施工放样开工之前现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。（3）、地下管线探测施工前我司应在监理工程师在场情况下对现场施工范围内地下管线进行探明，并将探明结果通知监理工程师，必要时请求业主及有关部分协助。探测管线方法：A、明挖3米深探坑。B、利用地质雷达探测。2、场地整理（1）、清理及掘除A、清理与掘除工作包括对道路用地范围之内和监理工程师指示的范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除移运和处理及原地面顶部10cm范围内草皮和表土的移除，但不包括规定要保留的实物或按照招标文件应予移除的部分。该项工作还包括保护所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物和保留无使其不受伤害或损毁。B、无须保留的地面实物如树木、其他高出地面的障碍物，都必须予以清楚或掘除，并运到监理工程师指定的地点堆放。C、道路用地及借土场范围以内的所有垃圾和非适用材料都应清理与移运到适宜的地方。所有从清理与掘除中产生的材料，都按监理工程师的指示进行处理；所清除的垃圾以及易腐易枯的材料按监理工程师的批示予以妥善处理。D、处理后的现场始终我司负责派人保持，以满足监理工程师要求。E、道路用地范围内的表土的清除与土方工程进度计划相适应。F、树墩坑和清移障碍物所留下的孔洞，应招标文件及有关施工规范的要求，予以回填和压实。G、清除的表土尽可能在用于植树、种草的地方堆放。（2）、拆除A、拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的房屋、旧路面和其他障碍物，并予以满意的处理；该项工作还包括拆除后的某些指定材料的再利用和拆除工作产生的坑穴的回填和压实，但不包括其他项目下规定的障碍物拆除和处理。B、正在用于通行车辆的道路以及其他排水结构物，在对其他正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。C、原有结构物的下部结构应拆除到天然地下面以下50cm;如其整个或部分处于新建结构物的界线之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的程度。D、拆除结构物所留下的基坑或空穴用适用材料回填到周围地面标高，并应按招标文件或有关施工规定压实。E、所有拆除下来指定为适用的材料，应避免不需要的损坏，并分段或分片，按监理工程师指定的位置堆存；对于须废弃的材料按监理工程师的指示进行处理。（3）、场地排水A、地面积水和地下水的排除，一般可通过纵、横向排水将水引入城市排水道内排除。B、为避免返工浪费，欲设置的排水管尽量与原设计的路基排水系统相吻合。C、当排水沟未完成时，不宜正式填挖路基。施工时注意维修排水沟道，保证水流畅顺，渗水性土质的排水构造。3、挖方与填方（1）、一般要求A、所有挖方或填方作业均应严格符合图纸或监理工程师指定的线向、标高和横断面。B、挖方或填方作业均不得对邻居的设施及其正常使用产生破坏及干扰。C、路基挖方材料一般应用填方，除设计规定或被定为非适用材料外不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。D、在整个施工期间，始终保证路床面排水畅通。（2）、土石开挖A、旧路土方开挖无论工程量有多大，土层有多深，均严格禁止用爆破法施工。B、开挖中如发现土层性质有变化或遇有底下管道、电缆，应修改施工方案，并及时报清监理工程师批准。C、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，停止开挖，重新选择弃土位置并相应修改施工方案提交监理工程师批准。D、开挖时必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线和其他构造物的保护，并应妥善保护文物古迹。一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且停止作业待指示处理。E、居民区的开挖，采取有效措施，以保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供有效的临时便道。F、按设计要求或监理工程师的指示挖通的窖洞或洞穴，均应一直完至底部，并重新按路基回填的有关要求，分层填筑到要求的设计标高。（3）、非适用材料的处理A、路基挖方挖至完工断面后，如仍留有非适用材料，按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除，为此而产生的超挖部分，必须用批准的材料回填，并压实到图纸或与其连路段相同规划的密实度。在回填前，应测量必要的断面报监理工程师批准。B、在暴露出的挖方是适用材料和非使用材料相混杂的地方，挖方作业的方式，应能把使用材料独立地挖出来，以供填方使用，且不得被非适用材料污染。已污染的材料应按废方处理。C、在填方区挖除低于原地表面的非适用材料时（除了清楚与掘除的要求以外），其挖除深度应由监理工程师确定。在挖除前，应测量必要的断面报监理工程师批准。D、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。（4）、弃方A、在挖土以前不少于28天，我司提出施工方案报监理工程师批准，该方案包括挖土及弃土的方式、调运方案、弃土位置、弃土堆的形式、排水系统的布置以及有关的计划安排等。B、当弃土堆的位置、堆入形式或施工方案有更改时，必须在更改前将更改方案报监理工程师批准。C、弃土堆要堆方整齐，美观稳定，排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、排水及其他任何设施产生干扰或损坏。D、任何时候，弃土不得干扰正常社会车辆的行驶，不论是运输或堆放中，皆不得对环境造成污染。（5）、土方填方A、填方作业应分层平行摊铺，每层松铺厚度，要根据压实设备、压实方法及现场压实实验确定。不同土质的填料应分层填筑，且层数应尽量减少。B、路堤基底，在20cm范围内的压实度应不小于93%。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑；下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。C、在旧路面、混凝土或其他硬质材料筑路堤时，表面应翻松15cm深，并精细破碎，予以整形，压实到与新路堤规定相同的压实度。D、路堤填土高度（不包括路面厚度）大于1.0m时，对于土质基底将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合路基压实的要求。E、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。F、以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡；如用以填筑上层时，不应覆盖在透水性较大的土填筑的下层边坡上。H、任何靠压实设备无法压碎硬质材料予以清楚或破碎，使其每块的任一尺寸不超过压实层厚度的1/4，并应使料径均匀分布，达到要求的压实度。4、土方压实与路基整形（1）、压实试验施工前先进行压实试验，主要包括如下内容：A、含水量密度试验a对用于工程每种类型的土（包括石料与土的混合料），按JTJ051-93进行湿-密度试验和预先研究，以确定其最大密实度与最佳含水量以及达到满意的压实所要求的含水量范围。已经压实过的路堤密实度和实际含水量应由现场试验测定。b由湿-密度试验所确定的最大干密度（MDD），应作为与现场密度相比的基数来求算本工程所用各类土压实度，该压实度应用百份率表示。c施工中如遇到地质变化，应重新做湿-密试验。d当采用核子密实度仪法时，应取得该法与环刀法或灌砂法的对比修正值，以便在现场测定时进行校正，正式使用前应取得监理工程师的批准。核子密度仪法进行土壤实验时，可采用JTJ051-93标准。B、压实标准为了减少路基沉陷，以保证路面结构的稳定，路基必须达到所规定的压实标准。压实标准用压实度来表示，压实度依填挖类型及土层深度规定（见技术指标3）。（2）、路基压实A、填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关，通过试验路来确定。B、碾压时，横向接头的轮迹要有一部分重叠，对振动压路机一般重叠40～50cm；前后相邻填两区段宜纵向重叠l—1.5m。碾压作到无漏压、无死角和确保碾压均匀。C、碾压时，在直线路段和大半径曲线路段，先压边缘，后压中间；挡土墙背后填土分层压实，其密实度按道路标准执行，注意保护泄水孔周围的碎石反滤层。D、开始碾压时，土体较疏松，强度低，故先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。推运摊土料时，力求机械车辆均匀分布行使路堤边缘往往压实不到，仍处于松散状态，雨后容易滑坍，两侧采取多填宽度50cm并用夯实机夯实，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以刷齐整平。E、分层压实作业用平地机充分整平，以保证被压实路堤各层的均匀一致的平整度。F、填土层在压实前应先整平，并应作2%～4%的横坡。碾压时，前后两次轮迹须重叠15～20cm，并特别注意搅匀。G、无论何时，只要路堤铺筑到结构物附近的地方，或铺筑到无法采用压路机压实的地方，应使用压夯、夯锤或其他有效夯具予以夯实。当工程量小并在监理工程师许可的情况下，可采用手夯进行夯实。H、在摊铺下一层之前每一层的压实都需监理工程师批准。（3）整修成型A、路基与其他各种工程基本完工后，应对其处型进行修整，使之与设计图纸用符合，尺寸误差满足规定要求，且具有满意的外观。B、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。根据检查结果，编制出修整计划，应在监理工程师核查与批准后方能动工修整。C、路基表面应采用推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平劣实。（4）质量监控A、取样a、土的压实应控制土在接近最佳含水量时进行。在施工过程中对土的含水量必须严加控制，及时测定，随时调整。b、压实过程中，应按下列规定样试验，检查其是否符合规定压实度。路槽底面（路基面）小于30cm的各层每1000m2路槽底面（路基面）大于30cm的各层每2000m2路堤基底以下各层每4000m2为了控制压实质量，监理工程师随时任意取样进行检查。压实度应按JTJ051-93规定的方法测定。B、允许误差路基修整后的误差应符合下表的要求。路基允许误差检查项目允许误差（mm）检查频率路基中心标高±50每200m4点路槽底中心标高10，-20每200m4点路基中心平面位置±50每200m4点弯道增检起点和终点宽度土方路基不少于设计值每200m4处横坡度±0.5%每200m4处断面平整度±20每200m4处（三米直尺）边坡不陡于设计每200m4处边沟沟底标高0—30每200m4处断面尺寸不小于设计每200m4处压实度按技术指标每200m压实层测4处弯沉值（路面基层）不大于设计值每400平方米1(六)、排水工程1、概述设计图中尺寸，除已注明者外，管径、井径以毫米计，其余均以米计。设计图中雨水管渠、污水管所注标高为管渠内底标高。除有定位坐标者外，应根据管道中心线与道路中心线距离，并与道路中心线平行确定，检查井应根据道路里程桩号确定。本工程施工开挖前应首先对地下管线进行复测，并做好现状管线的保护工作，并在确定设计管线能顺利接入现状管线或现状管线能顺利接入设计管线后，方可施工。并把发现的现状管线及时接入相应的系统，使整个系统能正常运行。设计管线与现状管线交叉时注意现状管线的保护，如遇特殊情况，应及时与监理公司商量，合理妥善解决。所有排水砖砌检查井内、外壁均采用防水水泥砂浆抹面(1:2水泥砂浆内掺水泥重量5%防水剂)，位置由井底座至井顶部，厚20mm。（1）、本施工段管材，雨水管采用DN300、DN400、DN600、DN800、DN1000、DN1200、DN1350钢筋混凝土承插管，质量标准必须符合国标GB/T11836-1999。污水管采用DN400、DN500、DN600、DN800HDPE增强中空壁缠绕管，管材环刚度应大于等于8KN/㎡。（2）、本项目需要新建雨水管6436.58米，B×H=2000×1600钢筋砼渠箱110米，污水管4111米。（3）、所有井面标高要求与道路施工后路面平，井环可等路面成型后再座浆。2、施工工艺流程施工前准备测量放线施工前准备测量放线软基处理基础垫层管道安装接口、管带、砌筑井回填基坑开挖、支护检查验收场地平整（地下管线探测）检查验收检查验收检查验收检查验收3、主要施工方法(1)、测量放线组织测量队按设计院提供的测量控制点进行复测，复核无误后建立工程测量控制网，对工程进行点面相结合的测量控制。进行施工放样测量，定出管道中线及井位置，并定出水准基准点作为整个工程的控制点。每次测量均要闭合，严格控制闭合误差。对所有的测量进行记录并整理所有资料。每段测量完成后，测量记录本及成果资料经测量员和专业工程师共同签字后，交监理工程师审核认可。(2)、排水沟槽开挖及支护沟槽开挖前应调查开挖位置的地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。探测地下管的方法主要有两种：A、明挖2m深探坑；B、利用地质雷达探测。(3)、修建施工临时排水：A、地表排水：管槽外两侧筑小土基截水，以防地表水倒灌入施工管槽内；B、管槽内排水：管槽内两侧设30×30cm排水沟及集水井，并用3--5cm碎石填充，并用水泵在集水井抽水，保证管槽不受浸泡。C、沟槽开挖用挖掘机进行，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸汽车外运弃土。在开挖前，沟槽的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。D、为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时为防止超挖，挖至设计坑底标高以上20～30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段分层开挖，每段长约10～20m，以减少塌方或破坏土基，减少意外事故。E、沟槽支护体系重点考虑的因素包括：开挖深度、工程地质情况、周边建筑物等。本排水工程是软基处理完成后进行开挖，同时施工时结合路基填筑进行穿插进行施工。（4)、沟槽支撑措施1）、支撑方式本工程排水工程污水管道埋设较深，最大深度约7m左右，一般为3－6m。因此，必须采取有效的开挖防护措施，确保管道施工安全。沟槽支撑结合本工程实际情采取的支护方式有：eq\o\ac(○,1)、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，继续水平支撑（木挡板）。请参阅图示：开挖填断面（一）；eq\o\ac(○,2)、对于能保持直立壁的干土或天然湿度的粘土类地段，地下水很少，且基坑开挖深度在2m与3m之间范围内，采用机械分层纵挖，直槽开挖，带间隙的水平支撑（木挡板）。请参阅图示：开挖填断面（二）；eq\o\ac(○,3)、对于不能保持直立壁的土类或地质条件特差地段或管道埋深在3米以上者，采用采用机械分层纵挖，直槽开挖，钢板桩支护。eq\o\ac(○,4)、对于基坑地质特差地段或渗水量很大地段采用机械分层纵挖，直槽加放坡开挖，拉森钢板桩支护（支撑数量根据开挖深度确定）。请参阅：水工工程施工图SG-06拉森钢板桩支护大样图具体布置请参阅下图。2)、木材撑板及支撑构件规格如下：撑板厚度为50mm，长度2m；纵梁为方木，断面尺寸：150mm×150mm；横撑采用圆木，直径为100mm。3)、撑板支撑的横梁、纵梁和横撑的布置：横撑的水平间距4m；每根横梁或纵梁设2根横撑；根据开挖深度横撑在垂直方向上设一道或二道，设二道时横撑的垂直间距1.5m。4)、横梁、纵梁和横撑的安装eq\o\ac(○,1)、撑板支撑应随挖土的加深及时安装。eq\o\ac(○,2)、在地下水较多时或其他不稳定土层中采用撑板支撑时，开始支撑的开挖沟槽深度不得超过1.0m；以后开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m。eq\o\ac(○,3)、撑板的安装应与沟槽槽壁紧贴，当有空隙时，应填实。横排撑板应水平，立排撑板应顺直，密排撑板的对接应严密。eq\o\ac(○,4)、横梁应水平，纵梁应垂直，且必须与撑板密贴，联接牢固；eq\o\ac(○,5)、横撑应水平并与横梁或纵梁垂直，且应支紧，联接牢固。eq\o\ac(○,6)；采用横排撑板支撑，当遇有地下钢管道或铸铁管道横穿沟槽时，管道下面的撑板上缘应紧贴管道安装；管道上面的撑板下缘距管道顶面不宜小于100mm。5)、采用钢板桩支撑，符合下列规定：eq\o\ac(○,1)、钢板桩支撑采用25c、32c槽钢或拉森III钢板桩加内支撑支护材料；eq\o\ac(○,2)、钢板桩支撑采用25型工字钢作横梁，腰梁采用I36c,腰梁与钢板桩及支撑焊牢，防止支护结构变形转脱。eq\o\ac(○,3)、支撑应经常检查。当发现支撑构件有弯曲、松动、移位或劈裂等迹象时，应及时处理。雨期及春季解冻时期应加强检查。6)、支撑的施工质量要求：eq\o\ac(○,1)、支撑后，沟槽中心线每侧的净宽不应小于施工设计的规定；eq\o\ac(○,2)、横撑不得妨碍下管和稳管；eq\o\ac(○,3)、安装应牢固，安全可靠；eq\o\ac(○,4)、钢板桩的轴线位移不得大于50mm；垂直度不得大于1．5％。eq\o\ac(○,5)、上下沟槽应设安全梯，不得攀登支撑。eq\o\ac(○,6)、承托翻土板的横撑必须加固。翻土板的铺设应平整，其与横撑的联接必须牢固。eq\o\ac(○,7)、拆除支撑前，对沟槽两侧的建筑物、构筑物和槽壁进行安全检查，制定拆除支撑的实施细则和安全措施。7)、拆除撑板支撑时要符合下列规定：A支撑的拆除与回填土的填筑高度配合进行，且在拆除后应及时回填；B采用排水沟的沟槽，从两座相邻排水井的分水岭向两端延伸拆除；C多层支撑的沟槽，待下层回填完成后再拆除其上层槽的支撑；D拆除单层密排撑板支撑时，先回填至下层横撑底面，再拆除下层横撑，待回填至半槽以上，再拆除上层横撑。E当一次拆除有危险时，采取替换拆撑法拆除支撑。8）、拆除钢板桩支撑时要符合下列规定：A在回填达到规定要求高度后，方可拔除钢板桩；B钢板桩拔除后及时回填桩孔；C回填桩孔时采取砂灌填实时，同时冲水助沉；当控制地面沉降有要求时，采取边拔桩边注浆的措施。9)沟槽检查验收：基槽开挖完成后应进行检查验收，检查项目包括开挖断面、开挖标高、轴线位移等。基槽开挖允许偏差和检验方法见下表:序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1槽底高程0,-30两井之间3用水准仪测量2槽底中线每侧宽度不小于规定6挂中心线用尺量，每侧计3点3沟槽边坡不陡于规定6用坡度尺每侧3点4、基坑排水、导水措施1）、基坑开挖分层，挖至地下水位以下时，设置排水沟和集水井，排水沟底宽20cm，沟深20cm，集水井每隔20m左右设置一个，其长*宽*高为30cm*30cm*40cm，利用抽水机抽排。2）、基坑开挖后派专人每天不停的检查基坑情况，如发现异常，立即采取措施处理。3）、若位于基坑上的原有排水系统因开挖而被废除后，需按实际情况增设临时水管，待新排水系统全部完工后再引入新的排水系统。5、HDPE中空壁缠绕管施工污水管采用开挖埋设。管道应敷设在原状土地基或经开槽后处理达到回填密实度要求的地层上，塑料管基础及回填参见国标《埋地塑料排水管道施工》（06MS201-2），沟槽底至管中心标高范围内采用中、粗砂回填，管中心标高至管顶0.5米范围内用石粉渣回填；管顶0.5米以上可采用满足要求的原状土回填,管沟回填土要求、回填密实度要求详见《给水排水管道工程施工及验收规范》以及其它规范的有关条文规定。1)、一般规定（1）、设计所选用的管材，须符合国家现行塑料产品的行业标准及技术标准要求，对尚未制定行业标准的产品，应符合生产厂的技术标准。（2）、管材的环刚度根据管道外压受力条件选用。一般情况下管材的环刚度大于或等于8KN／m2。（3）、力学性能要满足设计图及施工规范要求。（4）、管材资料验收项目：管材的检验报告和产品质量保证书；要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号，查验每根管材的产品合格标志。2)、施工方法（1）装卸、运输和堆放①管材装卸A管材装卸时，严禁管材抛落及相互撞击；B装卸时吊索采用柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳，不得用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材；C管材的起吊宜采用两个吊点起吊，严禁用绳子贯穿其两端来装卸管材。②管材的运输A待发运的管材应做好管壁及接头的保护；B管材运输时，应使两根管的管壁保持一定距离，分别在管底嵌入木楔保护；C长途运输的管材可采用套装方式装运，套装的管材间应设有衬垫材料，并应相对固定。严禁在运输过程中发生管与管之间、管与其它物体之间的碰撞；D管材在运输车上的堆装高度不得超过2m。③管材的堆放A当管材直接堆在地上存放时，地面要求平坦，严禁将管材放在尖锐的硬物上，所有堆放的管材需加木楔防止滚动；B管材应按种类、规格、等级分类堆放。堆放时每一层的下面应垫放枕木，枕木间距不应大于1/2管长，管材堆放层数应满足有产规范要求。C管材如长时间存放，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间暴晒，并应远离明火、热源。（2）施工排水①降低地下水位A对地下水位高于开挖沟槽槽底高程的地区，施工时采取降低地卜水位措施，防止沟槽失稳；B排水管线临近建筑物的地方，降低地下水位时，采取预防措施，防止对建筑物产生影响；C降低地下水位的方法，根据土层的渗透能力、降水深度、设备条件等选定。②降水质量要求A沟槽内不得积水，严禁在水中施工。地下水位降至槽底最低点以下0.3～0.5m。B管道铺设完后，进行回填土作业时，不得降低地下水。待管道坑稳定固结后，方可停业降低地下水。（3）管道基础①槽底土基应符合下列要求：A当槽底土基的承载力较高（承载力≥100kPa）时，可直接采用。但要求槽底连续平整，原装土不能被扰动：B当槽底土基的承载力较差（承载力＜100kPa＝不能成槽时，可采用砾石砂进行挤淤处理。要求砂层厚度不得小于250mm，并夯实拍平，施工时防止砾石砂在沟底两侧挤出以影响地基处理效果。②砂石基础要求：基础应夯实且表面平整，基础的密实度不得低于95％。③管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大小采用，宜为0.4m左右，凹槽深度H宜为0.05～0.1m，凹槽宽度W宜为管道直径的1.l倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。④开槽后对槽宽W、凹槽深度h、基础表面标高、检查井、沟内无污泥杂物、基面无扰动等作业项目，分别进行检验，合格后才可进行下一步工序。（4）下管安装①铺管铺管前，先对管材及套管类型、规格、数量进行验证，并按要求进行外观检查；搬运管材：公称直径DN＜500的管材宜用人工搬运，公称直径DN≥500的管材宜用起重机搬运。搬运时必须轻抬、轻放，严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材；下管：用人工或起重机进行。公称直径DN＜50O以下的管材采用人工下管，人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽且槽深大于3m，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管与平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。公称直径DN≥500的管材用起重机下管，起重机下管时，用非金属绳索系扣住，严禁串心吊装。混合开槽或支撑开槽，因支撑影响应采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业；管材长短的调整，用电锯切割，但端面应垂直平整，不应有损坏。②管道连接完毕且达到规定要求后进行稳管。（5）管道与检查井的连接eq\o\ac(○,1)设计污水管道采用HDPE增强中空壁缠绕管，电热熔连接。管件或管材与砖砌或混凝土浇制的检查井连接，采用与井壁相接部分的外表面预先用聚氯乙烯粘结剂、粗砂做成中分层，然后用水泥砂浆砌入检查井的井壁内。eq\o\ac(○,2)当管道位于低洼、沼泽、地下水位高的地段时，为适应基础不均匀沉降，检查井与管道的连接，先采用长0.8m的短管与检查井连接，然后再与整根管连接。砖砌或混凝土烧制部分设止水圈，管件与检查井相接合的表面砂浆应饱满，可保证管件与水泥砂浆的紧密结合，以防接合处渗水。eq\o\ac(○,3)止水圈可由管材生产工厂配套加工生产，止水圈的材料和管村的材料相同，通过高温熔接的方法将它和管材融合成一体，它的位置应设置在墙体中部，轴向截面为梯形，高度不应小于50mm，上边宽20mm，底宽30mm，底面必须与管壁周边熔牢且不渗水。（6）检查井施工：除纵断面中特殊注明外，污水检查井一般采用砖砌污水检查井。施工详见国标《排水检查井》06MS201-3，砖砌检查井内、外壁均采用防水水泥砂浆抹面(1：2水泥砂浆内掺水泥重量5%防水剂)20mm。（7）闭水试验：污水管需分段做闭水试验，塑料管试验要求见国标《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008），试验合格后方能进行管沟全部回填。（8）回填①一般规定沟槽覆土在管道隐蔽工程验收合格后进行。覆土前先将槽底杂物如砖块等清理干净；回填土前，将沟槽内软泥、木料等杂物清理干净，回填时，不得回填淤泥、腐殖土、浮士及有机物。回填土中不要含有石头、砖块、冻土块及其他来硬物体；回填土过程中，槽内先清除积水，不得带水回填。如果雨季施工排水困难时，采用随下管随回填的措施，为防止漂管，先回填至管顶以上一倍管径以上的高度；沟槽回填，先从管线、检查井等构筑物两侧同时对称回填，同时确保管线及构筑物不产生位移；管线敷设后，立即修筑高等级路面，则在管道两侧及管顶以下0.5m范围内均匀回填石屑，洒水振实拍平，其干重度不应有小于16KN／m3。管顶0.5m以上至道路基层底部范围内，其压实厚度满足设计图纸要求，并分层整平，分层夯实。②回填要求A沟槽回填应遵循以下规定：从管底基础至管项以上0.7m范围内，采用人工回填、夯实，严禁用机械推土回填；回填先从管底与基础结合部位开始，沿管腔两侧同时对称分层填并夯实，每层回填高度宜为0.15～0.20m，管顶以下宜用石屑回填，管顶以上0.5m范围内，其它回填砂土或好土；管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实。也可使用碾压机械。B在管底与基础腋角部位用砂填实后方可进行管道密闭性检验；C回填土密实度应符合下列规定:主管区的回填上密度不应小于95％（按轻型击实标准，下同）管道宽度以外次管区的回填土密实度不应小于90％;管道宽度内次省区的回填土密实度应在（85±2.5）％之间；其他部位的回填土密实度，按设计规定或按《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-97）的有关规定执行；D管道沟槽回填土，当原土含水量高且不具备降低含水量条件不能达到要求密实度时，管道两侧及沟槽位于路基范围内的管道顶部以上，应加填石灰土、砂、砂砾或其他可以达到要求密实度的材料；E当管道覆土较浅，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求的压实度时，可与设计单位协商采用石灰土、砂、砾石砂等可以达到要求的其他材料回填；F管接口处连接工作坑回填应采用石屑，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实；G新建管道与其他管道交叉部位的回填应符合密实度要求，并应使回填材料与被支承管道紧贴，或按有关规定进行加固处理。6、钢筋砼承插管施工雨水管渠一般采用开挖埋设。管道基础根据各管段管顶覆土深度分别采用120°,150°，180°砂石基础,施工详见国标06MS201-1。管渠施工后,需分层夯实回填土,夯实的密实度要求详见国标06MS201-1总说明.如遇不良地基,需另按要求进行地基处理后再做管基施工，回填密实度要求详见《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008的规定。雨水口：本次设计采用双箅雨水口，雨水口深度为1米。雨水口连接管管径采用DN300，管材采用钢筋混凝土排水管。雨水口其余施工见国标06MS201-8。路口雨水口布置应以道路专业的路口竖向图位置为准，施工时道路最低点处必须设置雨水口。预留支管：除特别注明外，雨水预留支管DN600，以i=0.005坡向干管检查井；除特殊注明外，雨水预留支管检查井设置在距红线外1.0米处，检查井采用砖砌∅1000雨水检查井。（1）坑底处理本工程管道地基按设计要求进行处理。（2）管道基础施工1)底层碎石砂垫层施工严格控制标高、厚度及平整度，并用平板振动器在垫层面上振动压实。2)平基施工平基部分为碎石砂层上，管底下的砼部分，厚度根据管径不同而异。一般为12～15cm。为了安管的方便，先进行平基部分砼浇筑。浇筑分段进行，分段位置为承插管的接头处，该处预留出45cm为后浇段基础。eq\o\ac(○,1)按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。eq\o\ac(○,2)模板安装时要注意板面平整、拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。eq\o\ac(○,3)平基浇筑砼时应严格按水平控制桩取面，振捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座侧基混凝土接合。（3）管道安装当管沟整理工作完成后，沟底适合作为工作平台时，应按下列步骤进行安装：eq\o\ac(○,1)清理平基清理干净，不平整处预先用砂浆抹平。eq\o\ac(○,2)放样施放管道外边线（离开管道外边1cm），将管道放置在正确位置上。eq\o\ac(○,3)接管设计雨水管道采用Ⅱ级承插式钢筋混凝土排水管，橡胶圈接口。在前一管安装就位后，于阴头承插处用膨胀水泥钳缝且放置橡胶圈后，再放置下一节管道。管口外周采用1:2水泥砂浆抹带。抹带前应将管口周围清理干净并凿毛，充分湿润。抹接完成后必须以湿润麻袋覆盖保养，并定期淋水，保养不少于3直至安装完毕。eq\o\ac(○,4)管座侧基及后浇段基础施工根据放样基础边线进行模板安装，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整、拼缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。随后进行管座侧基及后浇段基础的砼浇筑。eq\o\ac(○,5)施工注意事项A搬运管材，可以根据施工条件管径大小，确定人力或起重设备。搬运时必须轻抬、轻放，严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车、拖拉机牵引等方法搬运管材。B下管可以根据管重选用人工或起重机进行。用人工下管时，可由地面人员将管材传递给沟槽底施工操作人员。对大开挖沟槽深大于3m，也可以用非金属绳索系住管身两端，保证管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟边翻滚入槽内。用起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。混合开槽和支撑开槽，因支撑影响宜采用从槽的一端集中下管，在槽底将管材运至安装位置进行安装作业；C下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁浸泡沟槽。雨季施工时，应注意防止管材飘浮，管线安装完毕尚未填土时，一旦遭水浸泡，应进行中心线和高程复测和外观检查，如发生位移，飘浮现象，应做返工处理。D管材长短的调整，可用专业工具进行割切。割切时，端面必须垂直平整，不应有损坏。（4）检查井的砌筑检查井施工：施工详见国标06MS201-3，砖砌检查井内、外壁均采用防水水泥砂浆抹面(1：2水泥砂浆内掺水泥重量5%防水剂)20mm。1)材料要求检查井、沉砂井用马路甲式.当管径d>600mm时井底设流槽。检查井采用QT500-7球墨铸铁防盗井环盖。2)砌筑各种井前必须将基础面先洗涮干净，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。3)砌筑检查圆井应挂线校核井内径及圆度，收口段高度应事先确定，可按规定每皮砖缩入2cm，即每圈缩入4cm计算，砌一皮砖必须检查一次，看有无偏差。圆井井身及其收口段，必须避免上下层砖对缝。4)雨水检查井内壁用水泥砂浆批挡厚20mm，d>600mm时井底设流槽；污水检查井内、外壁批挡厚20mm，井底设流槽。考虑到井外工作位置狭窄，操作较为困难，应砌筑到50--70cm就批挡一次，以后随砌随批；井内批挡考虑到排水的配合，流槽的砌筑和批挡，宜在砌筑后立即进行，批挡前必须复测井底高程。5)井环安装严格执行有关升(降)井作业施工法进行施工。6)保证项目：(1)井底、井面的标高要准确，井身尺寸要符合设计要求。(2)圆井应挂井中心线校核井内径及圆度，砖砌井壁必须灰缝饱满、平整，抹灰应平顺密实，不得有空鼓、裂缝等现象。(3)砌筑砂浆强度应满足设计要求。(4)检查井井内流槽应平顺，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。(5)检查井井环、井盖必须完整无缺，安装平稳，位置准确。(6)进水口应按设计图尺寸施工，预制件安装平稳。竖隔栅安装应垂直稳固。(7)检查井允许偏差及检验方法见下表：序号项目允许偏差（mm）检验频率检验方法范围点数1井身尺寸长、宽±20每座2用尺量，长、宽各计一点直径±20每座2用尺量2井盖高程非路面±20每座1用水准仪测量路面与道路的规定一致每座1用水准仪测量3井底高程D>1000mm±15每座1用水准仪测量D<1000mm±107)应注意的质量问题：（1）井面、井底高程误差超标，测量监控工作不严格。（2）排水井、进水井砌筑尺寸误差超标，井筒收口不均匀，砖层不符、进水口与路面高程不匹配，未严格按标准图集的要求施工。（3）井环开裂，井盖安装不平稳，车辆通行时跳动。（4）砂浆强度不足，未严格按配比调配砂浆。（5）闭水试验及管道回填1）相邻井孔之间的排水管道铺装完毕，当管道接口工作结束72h后其接口的水泥砂浆或其它接口材料以终凝并且有一定强度且满足规范要求后，方能做闭水试验，并应在回填土之前进行，以利观察管道及接口的渗漏情况和采取堵漏措施，为节省试验工作，亦可选取数井段一起进行闭水试验，但宜一段管带一个井，不宜只试管不试井。2）按闭水试验的技术要求进行试验并及时记录渗水量，观察渗漏点，测定渗水量的时间不得少于30分钟。3）闭水试验合格后，在基坑干管两侧分层回填石屑至管顶上10cm；并用水冲实，石屑层以上回填土，分层夯实。4）沟槽回填的顺序应按沟槽排水方向由高向低分层进行，沟槽两侧应同时回填夯实，防止管道位移。5）管顶以上500mm内不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物。6）回填时，槽内应无水，不得回填淤泥、腐植土及有机质，回填土壤的含水量应在最佳含水量附近，过湿的土壤要晾干后再回填，过干的土壤回填可应适当洒水，回填土的压实度要求达到95%。7）新管施工完毕经甲方及监理工程师验收合格后，原有作废的排水管用1：2水泥砂浆砌MU20白沙砖封管口，废井用沙或石屑填实。7、注意事项（1）.由于受现状管道标高及道路纵坡影响，新设计各类管道之间的间隙控制有限，施工时要严格控制标高，否则容易发生管道相碰现象。当垂直净距少于0.3m时，中间用砂填充，填砂面积为3DX3D（D为上面管道直径），填砂厚度从下面管道顶至上面管道顶。（2）施工时先施工埋深较深的污水管，再施工埋深较浅的雨水管。（3）.施工前必须先复测现状管、沟渠、河道断面尺寸及标高，确定设计箱涵与现状沟渠能顺接后，方可施工，否则及时与有关人员协商解决。（4）.施工前应做好管线的施工组织工作，做好现状管道的勘测及保护，按由深到浅、先重力流后压力流的原则施工，及时将施工中发现的现状管道与相应设计管道连通。（5）.道路、地下管线、箱涵、河道等的开挖与迁移需征得有关主管部门的同意后方可施工。施工结束后需根据主管部门意见进行恢复(一般恢复原貌)。（6）.未尽事宜参照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）及其他有关规范执行。八、施工安全保证措一、组织保障1、成立以项目经理为首，有施工员、安全员、技术员、班组长等参加的安全生产管理小组，检查监督施工现场及班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员进行处罚。以集团安全生产副经理及质安部成员组成集团安全管理领导小组，负责安全施工保证体系的管理，检查组织对安全隐患的突击检查。2、工地安全管理小组，由项目部主管安全生产的负责人担任领导，成员包括3名技术员为专职安全督导员，一名电工管理，负责工地安全施工管理，并由专职安全督导员负责具体安全事务的监督建立和实施安全生产责任制：项目经理是安全第一责任人，主管施工生产的项目副经理是安全生产直接责任人，项目总工程师对劳动保护和安全生产的技术工作负责。班组施工管理兼职安全员，负责组织班组工人的安全施工。3、安全生产组织保障体系如下图。安全主任责任制安全控制查奖惩制度管理措施细则宣传安全操作学习安全教育通风防尘防触电防火防涝防机械伤害防交通事故治安综治管线保护防物体打击定期安全检查不定期抽检能力消除隐患提高安全意识作业层班组兼职安全员确保工程施工安全二、安全技术措施(一)、技术措施1、项目开工前，编制实施性安全技术措施和安全生产计划，把安全工作做在前面。2、对施工难度大、危险性高的分项工程编制专项安全技术措施，确保施工安全。3、严格执行逐级安全技术交底制度。施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底和现场管线状况及其保护措施，并履行签字手续备案待查。各施工队安全员组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。专职安全员对安全措施的执行情况进行监督，并做好记录。4、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员定期维护、保养机械，确保完好率和使用率，严禁带病工作。5、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（GJ46-88）要求进行设计、检测。所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志。(二)、现场安全管理1、根据各工种特点，有计划按时配发劳动保护用品。进入施工现场人员，必须佩带安全帽，特殊工种按规定要佩带好防护用品。2、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生活办公用房、仓库、全技术管理办法，经监理、业主审批同意后实施。材料堆放场、停车场、修理场等按批准的总平面布置图进行布置。3、房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料场等处吸烟；现场的易燃杂物随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。4、夜间施工须配备足够的照明灯具，保证有足够的照明度。5、在有高压线经过的地方，在进行施工前，先由测量人员准确测出悬高，确认满足施工安全要求后方可进行施工。若因净高太小不能施工，则会同设计单位及电力局共同协商解决。6．机械挖土（1）机械挖土时，必须严格遵守施工挖土机械的安全技术操作规程。挖土前，在挖土机臂杆回转半径范围内，不许进行其它工作。（2）基坑内施工人员未离开挖土机臂杆旋转半径范围内，机械操作人员不准从事挖土作业。（3）在地下管线附近工作时，顺着管线走向严格保持在1m以外的距离操作。(三)、用电安全措施1、配电系统实行分线配电，设总、分配电箱，动力、照明配电箱，不同用途的电箱加注相应的文字标识，箱体外观完整、牢固、防雨防尘。2、各施工人员应掌握安全用电的基本常识和所用设备性能，用电人员各自保护好设备的负荷线、地线和开关，关现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。3、所有用电设备，按规定设置漏电保护装置，金属外壳设置可靠的接零及接地保护，管期检查，发现问题及时处解决。4、加强对使用电焊、电热设备、电动工具的安全管理，维修保管由专人负责。(四)、机械安全措施1、各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，保证安全防护装置完好，设备装置附近设标志牌及安全使用规则牌。2、各种机械设备视其工作性质、性能的不同搭设防尘、防雨、防砸、防噪音工棚等装置。3、机械安装基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，操作时机械臂距架空线要符合安全规定。4、运输车辆服从指挥，信号灯齐全，制动器机械性能良好。(五)、防火、防雷安全措施1、贯彻“预防为主、防消结合”的消防方针，施工中认真执行《中华人民共和国消防法》和省市有关消防防火管理规定。2、落实“谁主管、谁负责”的原则，成立消防领导小组，明确任命工程各部门防责任人，各司其职。实行逐级消防责任制并检查执行，处理隐患、奖罚分明。3、施工现场和生区临设按消防要求搭建，水源配置合理，配备齐全的消防器材。4、加强雨天施工的组织管理、汽车检测工作，预防坑槽坍塌、雷击和交通事故。(六)、施工场地安全防护1、施工现围蔽出口设专人看管，重点是村民进出通道，道路两侧严密封闭，以防行人跌落沟槽中。2、施工现场设立明显指示牌和警示牌。三、监测监控1、工程测量及监控综合说明本工程主要为基坑开挖工程，为做好施工过程的测量及监控，为施工质量、安全的评价提供依据，在保证测量准确无误的前提下，对主要工程的重点部位设置一定沉降位移、挠度监测点，以便更好地控制施工质量，使之符合施工技术规范要求，确保达到创优质量目标。2、工程测量及监测内容（1）、测量仪器在使用前，经权威检测部门鉴定合格，各种仪器常数达到规范标准后，才能用于施工测量及过程监测。（2）、在施工开始时，对全线控制网进行全面复测、检查。为满足施工的需要进行必要的施工控制点的加密。复测平面控制网包括基线复测、角度复测、成果复算、对比。复测时尽量保持原测网图形。复测精度应符合施工技术规范要求，复测成果经监理工程师复核签认后，才能用于施工测量监测控制。（3）、在复测时要检查控制点的稳定情况，做好记录。如有怀疑，在成果计算时不能作为起算点，以免成果失真。平面和高程控制网复测成果超出规范允许误差时，应分析原因，提出处理意见及措施，及时报告业主和设计单位，要求确认。以便按批复方案实施。（4）、对本标段基坑开挖工程的重要部位布设沉降位移、挠度监控点，并进行定期和不定期的沉降与稳定动态全方位、全过程监测，从而能掌握各分项工程重要部位变化情况，以进行质量、安全的控制。3、沉降位移观测仪器与精度位移观测可采用坐标比较法观测，观测仪器采用全站仪。观测精度：(1)、角度闭合差为(〞)小于±16√n，n是测点数；(2)、坐标相对闭合差为小于±1/20000。高程使用DS3水准仪。DS3水准仪作三等水准测量用，主要观测沉降用。水准点闭合差为20√Lmm。4、工作基点桩布设(1)、工作基点桩设置在线路两端或两侧，且布置在变形影响区外，并且通视。(2)、校核基点桩设置在远离施工现场和工作基点，所在地基要求稳定。校核基点桩可用无缝钢管或预制混凝土桩打入至岩层或具有一定深度的硬土层中。在施工中可选择施工范围外的比如固定建筑物某一固定点作为控制基点桩。校核基点桩四周采用混凝土固定，并定期与工作基点桩进行校核。5、观测精度的保证措施(1)、每期观测做到四个固定：固定观测人员；固定仪器及水准尺；固定后视尺读数；固定测站及转点。观测沉降量由两期观测高程之差求得，每次观测的高程即使有系统误差m△h的影响，只要固定仪器，i角校正到很小，不等差引起的高程误差m△h可以在两期高程相减中给予消除，所求得的沉降量是正确的。(2)、观测时必须携带尺垫，严禁用砖石或不设尺垫作为转点。(3)、一测站观测高差必须用红、黑面(或基、辅面)、读数，各项及路线允许闭合差必须符合设计和规范要求。(4)、每次观测结束后，及时填写沉降观测记录表，字迹要清楚、整齐，不得涂改、转抄。统一的标准记录表中所规定的项目，应逐项记录齐全。说明及草图要精练、准确。(5)、沉降观测的成果整理成果整理时，严格实行测量工作“双检制”，首先检查手薄中的数据和计算是否正确，观测限差是否符合要求，文字说明是否齐全。然后将观测数据及时填入相应观测纪录表，计算两期观测的沉降量和累计沉降量、挠度变化等。绘制相应的关系曲线(比如时间-沉降量的关系曲线)。形成报告，由技术主管审核后上报。6、监测工作要求(1)、在工程交验前，将可能受破坏控制点移至红线范围内不易被破坏的地方，选址要求该控制点不发生沉降和位移的基本要求。(2)、作好施工过程中沉降位移、挠度监测记录。测量结果及时整理，绘制各种图表，分析各相关关系。根据监测记录等资料的分析报告，作出评估意见，并用以指导施工。(3)、在工程交验前，汇同业主、监理组织三方人员对全线控制点进行复核，满足要求后交给业主。7、观测信息反馈流程在观测过程中，不定期将监测结果整理评估报送监理进行复核，如监测结果核实准确、符合要求，则提出指导施工方案，如不符合要求，则提出施工改进意见，及时反馈信息。四、应急预案（一）、目的为了加强安全生产工作，提高公司在施工生产过程中突发事件的应变能力，尽快控制事态，尽量减少损失，尽早恢复正常施工秩序，特制定此安全事故应急救援预案。预防或减少番禺大道改造工程一标项目经理部（以下简称项目部部）各类事故灾害，对因事故原因需要救援或撤离的人员提供援助并使其得到及时有效的治疗，将事故造成的人员伤害，财产损失以及对环境造成污染等减至最小，特制定本预案。（二）、适用范围本预案适用于项目部在紧急情况下采取应急救援处理的全过程。（三）、编制原则：1、预案是针对可能造成人员伤亡、财产损失和环境受到严重破坏而又具有突发性的事故、灾害，如触电、机械伤害、坍塌、火灾及自然灾害等。2、预案以努力保护人身安全为第一目的，同时兼顾财产安全和环境防护，尽量减少事故、灾害造成的损失。3、预案是发生紧急情况时的处理程序和措施。4、预案要结合实际，措施明确、具体、具有很强的可操作性。5、预案应符合国家法律法规的规定。6、安全措施为确保施工中的安全，在进行基坑开挖施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主.（四）、相关文件1．《中华人民共和国安全生产法》2．《中华人民共和国消防法》3．《危险品安全管理规定》4．《民塘路北段市政工程施工合同》（五）、责任1．项目负责人负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥应急抢险救援工作，技术负责人、项目副负责人及全体职工个人分别对应预案的响应负责。2．主管生产项目副负责人负责应急预案的启动及实施，并对以下工作负责：（1）按国家规定配置应急救援（消防）设施和器材、设置安全标志及报警、通讯设施，并定期组织检查维修，确保设施和器材完好、有效。（2）定期组织开展安全检查，及时消除或控制各类事故隐患。（3）组建一支以他为组长的，经过应急培训演练的应急救援小组。并确保应急小组人成员熟知各种危险品及机械设备的性质及应急处理方法；熟练掌握各种应急救援器材的使用方法，保持与各小组成员之间的通讯联络畅通，一旦事故报告后，能立即通知应急小组前往处理。（4）制定并实施项经部应急救援培训、演练计划，组织对应急救援小组及全体职工进行应急救援相关知识的培训及演练。3．安全员负责现