京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路路基深挖首件工程施工方案

路基路堑开挖首件工程施工方案1.编制依据、原则及范围1.1.编制依据⑴河北省石家庄至冀晋界公路项目主体工程施工招标文件；⑵河北省石家庄至冀晋界公路项目主体工程施工投标文件；⑶河北省石家庄至冀晋界公路两阶段施工图设计图纸；⑷河北省石家庄至冀晋界公路LJ10合同段现场考察资料；⑸；JTG/TF50-2011）；⑥交通部颁《钢筋机械连接通用技术规程》(JTJ107-2003)；⑦交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；⑧交通部颁《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)；⑨交通部颁《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)；⑩交通部颁《公路工程集料试验规范》(JTGE42-2005)；⑪交通部颁《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)；⑫交通部颁《公路工程岩石试验规范》(JTGE41-2005)；⑬交通部颁《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)；⑭交通部颁《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检查方法》(GB/T1346-2001)；⑮交通部颁《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005))；⑯交通部颁交通部颁《公路桥涵施工手册》；其他相关规范、规程及标准。⑹河北省石家庄至冀晋界公路标准化施工指南(试行)；⑺我单位《GB/T19001—2000idtISO9001:2000质量管理体系》；⑻为完成本合同段工程我单位拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。⑼《中华人民共和国安全生产法》；⑽《建设工程安全管理条例》；⑾我单位近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。1.1.2.编制原则⑴遵循招标文件的原则严格按照招标文件要求的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工组织设计。⑵遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。⑶遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与可行的措施，确保施工安全，服从发包人指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。⑷遵循合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、设施。工程完成后，及时平整复耕，恢复植被。⑸遵循“科技是第一生产力”的原则采用成功经验和技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。⑹遵循贯标机制的原则确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.1.3.编制范围Z3K58+841左线南要子特大桥7b-2#桩基，施工场地较为平整，施工现场各项准备工作已经具备，将作为本合同段内的桩基首件工程。其设计数据如下：设计桩长40m，桩径2.0第二节1.2.1.工程概况河北省石家庄至冀晋段公路是国家高速公路网“射5”北京—昆明高速的重要组成部分。项目位于河北省石家庄市境内，路线走廊经过地区的地貌单元分为华北平原和太行山地两大地貌单元，地势总体西高东低。本项目的建设是国家高速公路共线路段分离设置、功能分担的需要，是河北建设沿海经济社会强省，构筑“东出西联”公路运输通道的需要，是形成沟通联系晋中、晋东能源基地与沿海港口、完善“西煤东运”公路出海通道的需要，是构筑冀晋间多高速通道联接，满足交通需求快速增长、改善提高通道服务功能的需要。对促进“一线两厢”“区域经济”“东出西联”发展战略的实现具有重要意义。路线走向基本呈东北—西南向，起点位于石家庄市井陉县小作镇库隆峰村东北约1.5km与石太客运专线交叉处，与JKSJ—1合同终点顺接。经库隆峰村南向西并设库隆峰停车区，过南、北石门上跨小作河及平涉公路后至小作镇，在小作镇南设置井陉北互通立交（联络S202平涉公路），然后沿仇家窑北继续西行，过瓦瓮、桃王庄至大王庙，向西过菩萨崖、高仇刊后，路线转向西南，经曹家庄至大理岩，设置辛庄互通立交（联络X053线），向南设置主线收费站、井陉北服务区后至南要子，再折向西经小峪、达柯接山西平阳高速神水泉隧道。终点接线点位于河北省井陉县与山西省阳泉市平定县交界处与平阳高速公路顺接。线路主要控制点：起点南北石门、小作镇、高仇刊、大理岩、南要子、终点神水泉隧道、石太客运专线、陕京天然气管线等。主要跨越河流有：主要河流为小作河、绵左干渠。沿线主要公路有：省道S202（平涉公路）、县道X053、省道S037。项目影响范围内的铁路有：石太客运专线。本标为LJ-10标段，起点位于辛庄互通终点，桩号为K55+296，终点位于右线南要子大桥终点，桩号为K59+416，长4120米（其中含分离路基长2557.369米，起点桩号为K56+902.631，终点桩号为ZK59+460，位于左线南要子大桥终点）。标段内有平曲线1处。设置服务区1处：井陉北服务区（K57+200—K58+169）；设置主线收费站1处，设置在K56+296—K57+200处，与井陉北服务区联合设计。1.2.2.主要技术标准公路等级：双向六车道高速公路；设计速度：双线100km/h；桥面宽度：（0.5+15.75+0.5）m，全宽16.75m；汽车荷载等级：公路－I级；地震动峰值加速度：0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度；1.2.3ZK57+796～ZK58+171段土石方深挖路基，开挖土方19733.2m3、开挖石方375106.3m3、土方填筑964m3、石方填筑131.4m3；本试验段最大开挖深度为ZK57+956段57.819m以及路基防护排水等工程，平台平台边沟850m、M7.5浆砌片石425m3、踏步M7.5浆砌片石8.9m3、SNS主动防护面积959m2,、φ16钢绳锚杆1136m、φ8缝合线1420m、φ12纵向支撑绳288m、φ16横向支撑绳288m、D0/08/300钢绳网959m2、S0/2.2/50格栅网959m2、爬壁藤102m2。1.3施工条件及临时工程建设1.3.1.自然条件1.3.1.1.地形地貌路线区地处河北省西部，太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂，地势西高东低，坡度较大。从东到西分为丘陵与山区两类地貌，东西部最大相对高差达800m左右。其地貌单元可划分为构造剥蚀丘陵区（I）和构造侵蚀剥蚀低山区（Ⅱ）。丘陵区根据成固和形态可分为河谷阶地和丘陵两个亚区，低山区按成因和形态分为构造剥蚀低山和山间沟谷两个亚区。本标段属构造剥蚀低山亚区。1.3.1.2.地层岩性区内地层岩性分为第四系松散堆积层和前第四系基岩两大部分。第四系松散堆积层主要为上更新统洪坡积物( Q3pl+dl)、全新统与上更新统冲积洪积物(Q3+4pl+dl)和全新统早期的冲积洪积(Q4lpl+dl)、全新统晚期的冲积物(Q42al)。除基岩出露的表面上有很薄(0.5～2.0米)的残坡积物外，其他均分布于河谷阶地或山间沟谷地带。前四系基岩主要为寒武系、奥陶系的各类灰岩，白云岩夹少量页岩与砂岩，局部有石炭系上统及中统页岩、砂质页岩、灰岩夹煤层与第三系砾岩、砂砾岩，分布于河谷、沟谷两侧的山体部位。1.3.1.3.地质构造勘察区及附近所处的地质构造单元为相对稳定期，各种后期的地壳运动，特别是燕山运动，相当一部分能量得以释放，故该区域属地壳较稳定地区。1.3.1.4.水文地质地下水：根据含水岩组岩性、赋存条件，将地下水分为松散岩类孔隙水、碳酸盐岩类裂隙岩溶水及碎屑岩类孔隙裂隙水三类。地下水化学类型为HCO3-、SO42-、Cl--Ca2+、Na+、Mg2+型水，对水泥砼未腐蚀性。1.3.1.5.气象本标路线地处中纬度欧亚大陆东缘，横跨太行山的东坡，属暖温带大陆性季风气候带。其特征是：春季干燥，风沙盛行；夏季炎热多雨；秋季风清气爽，气温适中；冬季寒冷少雪。年平均气温13.5℃，最冷月为一月，平均气温-2.8℃，四月平均气温14.8℃，最热月为七月，平均气温26.6℃，十月平均气温13.5℃。冬天极端最低气温-26.5℃，夏天极端最高气温42.7℃。降雨集中，但地区分布不均。山前迎风坡形成多雨带，东部平原相对少雨。区内年均降水量为684.8mm，雨量多集中在七、八月份，占全年降雨量的56%左右。1.3.2现场施工条件1.3.2.1.水电、通讯沿线地表水匮乏、地下水较少，工程用水可打深井取用地下水。南要子特大桥K58+520左侧设置蓄水池，运水车运水，满足施工和生活用水。施工用电从附近电网高压线接引，配备发电机作为备用电源。南要子特大桥K58+640处配置一台400KVA变压器，作为特大桥生产、生活用。沿线通信比较发达，地方通信网络基本均已覆盖全线。由业主统一组织铺设通信网络，保证工程施工中通信畅通，及时与业主、监理单位和设计单位取得联系，项目经理部及各施工队驻地安装程控电话及传真机，配备宽带联网电脑，同时为队级以上领导及主要业务人员配备手机，形成自上而下的信息传递和指挥调度系统。1.3.2.2.筑路材料及运输条件⑴筑路材料石料：沿线石料较丰富，主要分布在辛庄乡、小作镇、井陉县、平山县等地，各料场运输条件便利，大部分道路可通行汽车。砂、砂砾：正定县南楼村、东慈亭村、平山县岗南镇南石殿村滹沱河边有多处采砂场，各砂场砂质较好，产量丰富，能满足工程要求。水泥：沿线分布较多水泥厂，可生产各种强度的水泥，能满足工程需要。钢材：可从井陉矿区和石家庄市就近购买。⑵交通运输条件项目沿线有S202、S214、G107、京昆高速、京昆高速石太北线公路西柏坡支线及村村通等地方道路，路网相对发达，可以保证运输畅通。1.3.3.临时工程建设1.3.3.1.搅拌站本标段设置1个拌合站，砼拌和站设置在K58+400右侧600m常坪村钙业厂对面，配备两套90m3拌和站大门坐西向东，门前是乡村水泥公路，拌和站整体划分三个区域，北侧是混凝土搅拌加工区，占地面积4850m2，中间是拌和站员工生活区及工地试验室，占地面积15171.3.3.2.钢筋加工场根据本标特点与标准化要求，钢筋加工场设置在南要子特大桥K58+520左侧，长度100米，宽度50米，面积5第四节施工组织机构、施工队伍组织及任务安排1.4.1.本着精干、高效的原则，项目经理部设六部两室8个职能部室，分别负责本标段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，共配备45人。现场管理组织机构见图4.1-1。图4.1-1现场管理组织机构图4.1-1现场管理组织机构1.4.2项目部管理人员配备及其职责情况⑴项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控，对发包人负全责；⑵建立、实施质量、进度、环境和职业健康、安全综合管理体系；⑶全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效地完成标段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满意。项目经理⑴全面负责工程项目的质量、安全、工期、效益、队伍管理，以及对外沟通、协调等工作。⑵根据公司和业主要求，组织制定项目质量、环境、职业健康安全管理目标，建立项目质量、环境、职业健康安全管理制度体系，明确管理职责分工，确保项目质量、环境、职业健康安全管理目标的实现。⑶组织制定重大施工组织方案，合理调配人员、物资设备等资源，认真调控资金使用，确保施工生产顺利进行。⑷全面推行项目责任成本管理，做好项目成本分析、预测、控制和考核工作，压缩管理费开支，提高经济效益。⑸负责对项目“三项招标”、工资奖金分配、财务开支、验工计价拨款的管理和审批。⑹加强新技术、新工艺的推广使用，提高项目科技含量。⑺协调好与业主、监理、驻地政府等外部关系，做好变更设计(索赔)、质量信誉评价和行业区域滚动发展相关工作。⑻督促项目部其他领导及各职能部门搞好业务工作，定期举行会议，及时解决工作中的问题，审定签发对内、外各类文件、汇报材料。⑼认真履行工程承包合同，落实项目的开工、竣工、验交和回访等有关事宜。⑴按照职责分工，协助项目经理抓好施工生产、安全质量、责任成本、变更索赔、环保水保、科技创新、信誉评价、滚动发展等方面工作，全面完成项目管理目标责任书规定的各项经济技术指标。⑵完成项目经理授权管理的其它工作。⑴组织专业技术人员对设计施工图纸进行自审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。⑵组织编制项目施组方案、《项目质量计划》、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按《项目质量控制程序》规定，报公司主管职能部门组织评审。⑶审核项目材料需用计划和非标构件加工定货计划，监督有关人员做好进货或过程的质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准的要求。⑷组织重要施工部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格问题分析存在原因，及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。⑸组织制订项目创优规划，建立质量保证体系，推广应用新工艺、新技术、新材料，努力提高施工工艺水平和操作技能。⑹针对重难点工程，组织开展技术攻关，带领广大技术人员积极开展QC小组活动，负责推荐上报科技成果，定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。⑺协调与业主、监理的关系，负责施工组织的变更设计(索赔)工作，组织工程验收、交付使用等工作。⑻抓好项目部专业技术人才队伍建设，制订培养计划，定期实施考核，做好技术传、帮、带相关工作，提高专业技术人员工作水平。⑴负责项目部机关的日常行政管理和保障工作，做好内外接待和重要活动的组织协调。⑵负责文件的收发、登记、呈批、传阅、催办、管理和归档，做好上传下达、印章管理、会议筹备、信访、保密工作。⑶在项目部党工委的领导下，做好项目党建、工会、共青团、纪检、人力资源管理的具体工作。⑷负责企业文化建设和企业形象宣传工作，注意发现新情况、总结新经验、培养新典型，积极向各级媒体报送信息。⑸负责项目部通信、伙食、车辆、安保、卫生、办公用品、生活设施的归口管理，尽力为各级人员提供食宿、交通方便，保证各项工作的顺利展开。⑴认真贯彻执行国家颁布的安全质量环保法律法规及本企业和业主对安全质量环保的要求，编制项目安全质量环保管理实施细则，制定创优规划，并监督执行。⑵定期组织职工进行安全、质量、环保教育培训，参与技术交底，开展QC小组活动，组织QC成果的总结和申报。⑶组织编制项目部质量、职业健康安全、环保综合管理体系文件并监督实施。⑷指导各部门开展贯标工作，编制内部审核计划，组织实施内部审核，并接受上级有关部门的内审和认证机构的监督审核。⑸组织实施工程施工质量验收、隐蔽工程检查签证和工程质量检测等工作，参与工程验工计价，收集施工过程中的不合格信息，进行数据分析，并制定纠正和预防措施，保证综合管理体系持续有效地运行。⑹定期具体组织安全、质量、环保检查，组织召开安全、质量、环保例会，分析并向工地领导小组报告安全生产形势、质量、环保的监督检查评比与考核情况。⑴负责项目部的财务会计管理工作，组织制定项目部财会制度和实施细则，经批准后严格执行，对其中出现的问题及时制止、纠正，严重的及时向项目经理汇报。⑵负责编制项目部年度财务收支、资金需求、成本费用、现金流量等计划。组织调度项目资金。掌握税收政策，负责与税收机关的协调。⑶组织审核专案预决算、用款方案、原辅材料供应计划。⑷负责监督、检查项目部各项财务计划执行情况，提出财务分析报告，并提出加强生产管理和财务管理的建议。主持拟订财会资料供项目部领导决策使用。⑴负责本标段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织及调度工作；⑵编制实施性施工组织设计、施工作业指导书并组织实施；⑶负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编制等工作，解决施工技术疑难问题；⑷负责对新技术、新工艺、新材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应用；⑸制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。⑹做好本标段重点和控制工程的监控，及时发现质量、安全和工期方面的隐患，为项目管理提供及时可靠的信息⑺负责施工进度管理及各施工队的施工指挥协调。⑴认真贯彻落实上级有关物资设备政策、规章制度和物资纪律，组织物资设备招(议)标。⑵负责制定项目物资设备管理办法，建立详细台帐，全面掌握材料设备动态。⑶做好物资设备供应市场的调查，收集整理各方面物资设备信息，为领导决策提供参考。⑷组织对业主提供或业主、设计院指定产品的调查、咨询，建立合格供方档案，并报公司评审。⑸负责物资设备业务人员的岗前培训，持证上岗。严格控制人、机违章操作，避免机械伤害。⑹做好设备调度和调剂物资余缺，确保施工所需。对业主提供的产品进行质量监控，确保所供物资符合国家标准。⑺负责项目物资采购、搬运、验证、贮存、发放、报检、标识、物资帐目等工作。⑻合理设置现场料库，及时上报各种报表。⑼积极开展“双争、双节”活动，奖励修旧利废，推广新材料、新技术的应用。⑴负责项目责任成本管理工作。组织相关部门及人员办理对上、对下验工计价，并根据计价情况提出拨款建议。⑵负责内外经济合同的评审、洽谈及签订，搞好承包管理，避免经济纠纷。⑶组织或配合配合相关部门开展变更设计及索赔工作，努力降低工程成本，增加管理效益。⑷项目完工时负责对业主、施工队办理工程结算。⑸掌握工程形象进度完成状况，建立健全各类台帐，认真编制计划统计报表，并按规定上报。严格按业主及公司有关标准要求，完成施工所要求的各项检测和管理工作。⑵负责组织对试验检测有关标准、规范的宣传贯彻工作，组织试验检测人员岗前培训，按相关要求配备合格的试验检测人员。⑶提出试验室仪器设备的购置更新、维修保养、周期鉴定、校准并做好台帐记录。⑷进行工程开工前的标准试验、工艺试验、施工参数试验，提交监理单位进行复验和批准。⑸对所用原材料、构件、制品等工程材料进行试验，对所有分项、分部、单位工程，按有关质量验收标准，技术要求和试验规定的检验项目进行检验。⑹参加工程质量检查、评定和验收工作，参与工程质量事故的调查和处理。⑺对不能检测的项目，委托有资格的检测单位检测，并做好外委试验的管理工作。⑻做管段试验、检测资料的管理工作，并在规定的时间内向上级单位报送报表、专项报告和其他相关资料，及时提供工程质量动态。1.4.3.施工安排根据本项目的线路长度以及工程分布的具体情况，综合考虑工期要求、工程量相对平衡等因素，本标首件桩基施工安排1个路基作业队，时间已进场。施工人员先前期进场25人，施工过程中人员弹性编制、动态管理，确保工程顺利进行。施工准备：路基开挖施工：机械设备配置做到设备新、性能先进、状况良好、匹配合理，施工作业线按机械化、性能好、可靠性高、效率高来安排。各检测仪器、仪表、计具严格按要求进行标定，并定期校正，确保其应有的精度。所有设备由工程保障部集中管理，统一调配使用。主要施工机械及质量检测设备的型号、数量等见表1.4.3.1挖掘机PC3201便道等良好装载机ZLC502平整场地等良好洒水车EQ53202维护便道良好砼拌合机HZS902砼生产良好砼搅拌运输车TZ5223GJB6砼运输良好发电机组400GF2电力供应（备用）良好空气压缩机3.5/5钻眼良好卷扬机出渣良好鼓风机通风良好吊车QY25A钢筋笼吊装等良好钢筋数控加工设备120BTO-401钢筋加工良好钢筋切断机GQ404钢筋加工良好钢筋弯曲机GW404钢筋加工良好钢筋调直机GT4/94钢筋加工良好电焊机BX3-40012钢筋加工良好施工进度具体计划安排见附表1。2.路基深挖施工方案、方法与技术措施第一节路基深挖施工程序施工方案报工程师审批施工方案报工程师审批测量、确定开挖范围路基填筑清除杂物修筑便道废弃废弃路基填筑挖掘机挖土、强风化岩石方爆破石块解小挖掘机配合汽车分运刷坡、路基修整自检并报工程师单项工程交工废弃路基开挖施工准备n合格料不合格料不合格料合格料第二节路基开挖工程施工方案、方法与技术措施2.2.1.路基开挖工程施工方案挖方从上而下分层开挖，开挖后及时防护；路基挖方段施工尽量与相邻填方段同期进行，以减少土石方调远。路基防护、排水工程采用人工进行作业，砂浆采用搅拌机现场拌和。2.2.2.路基工程施工方法与技术措施2.2.22.2⑴根据设计文件，进行现场核对和施工调查，编制实施性施工组织设计，并报监理工程师审批，经批准后即提出开工报告，获批准后开工。⑵同有关单位一道放好用地红线，并做好标桩及划线工作。⑶做好排水沟、截水沟、路堤挡土墙等防护和排水设施。⑷在开工前，必须建立健全质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，并对各类施工班组、施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。2.2⑴导线点复测:导线点复测所用仪器使用前必须进行标定；原有导线点不能满足施工要求时，必须进行加密，其精度与原有导线点相同；导线起讫点(最少两个点)必须与相邻标段进行衔接联测，保证导线控制点全线闭合。⑵水准点复测水准点复测所用仪器使用前必须进行标定；水准点复核必须与国家水准点闭合；加密水准点精度与原有水准点相同，并与相邻原水准点闭合；水准点起讫点必须与相邻标段进行衔接联测，保证水准点全线闭合。⑶中线复测开工前须进行全段中线放样，固定路线主要控制桩，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点均设固定桩；恢复中桩注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合；如发现设计中线长度丈量错误或需局部改线，应做断链处理，并整理好资料报监理工程师。⑷横断面复测路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、截排水沟、取弃土场等具体位置应设置标识桩标识清楚并反映地形、地物、地质的变化，标出相关水位、土石分界等，开挖断面的边桩上注明里程、挖深，在距边桩一定距离以外设护桩，以备边桩丢失后及时恢复，同时导线点、水准点设特殊标志予以保护，以免施工中遭到破坏；具体位置必须与设计对应逐桩施测，施测宽度满足路基及排水设施的需要。放样以后及时向监理工程师提供放样资料及图样，审批后即可进行清表开挖。2.2.2⑴路基施工前，必须对路基基底土样进行相关试验。每公里至少取2个点；土质变化大时，必须按实际情况增加取样点数。⑵对来源不同、性质不同的作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目包括天然含水量、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、比重、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。2.2.22.2.2.2⑴按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界线。⑵场地拆除清理及回填压实后，应重测地面高程及横断面，并做好填挖方断面及土石方调配方案，上报监理工程签认后作为路基施工计量的依据。⑶按工作量的大小，适当划分段落组织实施；清理和拆除工作完成后，在监理工程师验收合格后方能进行下一道施工工序。2.2.2.2⑴路基用地范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。⑵经过国家级自然保护区的路段，清理场地前必须主动与保护区有关管理部门联系，辨别、确认国家保护的珍稀植物资源，并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。⑶路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除(附图3.1)，并且达到规范要求。清理的表土应有序集中地堆放在弃土场内，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，其压实度应不小于90%。⑷路基用地范围及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后填平夯实。⑸路基跨越河、塘、湖地段时，采取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺进行填前处理。2.2.2路堑开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工。2.2.2.3⑴在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，现场核对工程数量，进行施工调查。根据工程地质情况、工程量大小和工期编制施工组织设计。⑵对现场技术人员、施工人员进行详细的技术和安全交底。⑶开挖路堑前的排水由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以路堑开挖均要保证有效的排水。①开挖前做好路堑上部截水沟。临时排水与永久排水相结合，排水沟的出口与桥涵进出口相通，不能引起对耕地冲刷或积水。②路堑施工时注意维修排水沟道，保证流水畅通，渗水土质或急流冲刷地段的排水沟予以加固，防渗防冲，保证正常的路堑顶排水。③引走一切可能影响边坡稳定的地表水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度以利排水。⑷路堑土石方开挖施工严格按照具体有关设计要求进行。对于设有锚固工程的深挖路堑工程开挖，严格按照从上至下的开挖施工顺序，逐级开挖，待上级边坡锚固工程全部实施并产生加固作用后，方可进行下级边坡的土石方开挖作业，逐级开挖，逐级加固，直至全部防护工程结束，确保坡体稳定和结构安全。2.2.2.⑴挖方区的表土的清运挖方区表土多为粉质粘土和腐质土、草皮、树桩、垃圾、杂物，清基深度一般为50cm。较平坦的区域表土清理时，我方采用推土机配合装载机进行清理。坡度较陡的地方，采用挖掘机配合装载机进行清理。推土机进行表土清理时，先将平坦区域的表土沿道路开挖线推积到一堆，同时由装载机进行装车，及时运走；在陡坡区域，先由挖掘机进行挖土清理，及时将表土积成一堆后，再由挖掘机直接装进汽车运走。⑵清表土的运输及弃土清表土含有很多的有机物等杂质，质地比较软，不得用于路基回填区的回填土，必须运到弃土场。在弃土场区，自卸车倒土以后，由一装载机进行场地的清理和平整，弃土场必须由一专职人员进行监督和管理，不得乱倒清表土。2.2.2.3.3.⑴石质路堑开挖施工工序⑵施工要点开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式；软石或强风化岩石，采用机械直接开挖，作业方式可参照土方路堑开挖进行；机械不能直接开挖的石方，采用爆破法开挖。近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破。⑶爆破法开挖石方路堑施工施工方案报工程师审批测量、确定开挖范围路基填筑清除杂物修筑便道施工方案报工程师审批测量、确定开挖范围路基填筑清除杂物修筑便道废弃废弃路基填筑挖掘机挖土、强风化岩石方爆破石块解小挖掘机配合汽车分运刷坡、路基修整自检并报工程师单项工程交工废弃路基开挖施工准备n合格料不合格料不合格料合格料图2.2.2①施工前必须调查爆破区内有无空中缆线并查明其平面位置和高度；调查地下有无管线并查明其平面位置和埋置深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、完好程度、距开挖界距离等。②爆破一般情况下宜采用中小型爆破，只有当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，且根据岩石产状和风化程度，确认开挖后边坡稳定，方可考虑大爆破方案。③根据确定的爆破方案，进行炮位、炮孔深度和用药量设计；设计图纸和资料必须报送监理和有关部门审批。设计时应考虑以下几点：A.应充分重视开挖边坡稳定，开挖风化较为严重、节理发育或岩层状对边坡稳定不利的石方，宜用小型排炮微差爆破。B.当岩层与路线走向基本一致，倾角大于1度，且倾向公路或者开挖边界线外有建筑物，应在开挖层边界，沿设计坡面打预裂孔。C.按岩石外表、节理、裂隙等情况，分别选择正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。④布孔与钻孔一般要求：A.石方开挖采用光面爆破和控制爆破技术，以减少爆破对边坡的影响和保持边坡的完整性。接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，要求距设计坡面10m范围内一律采用光面控制爆破，以尽量减少或避免爆破施工对岩体结构的破坏作用和影响。施工时严格按照已批复的爆破设计方案施工，并做好周密的安全防范措施。B.爆破施工员、测量员按爆破设计放出炮孔位置并标注，由钻工按要求钻孔，钻孔机械可选用冲击式钻机或潜孔钻；钻孔过程中严格控制孔位偏差和倾角。C.钻孔完成后，应对炮孔内的废碴予以清除，由质检人员逐个检查孔距、排距、孔深、倾斜度等并与设计值对比，符合要求后，方可装药。D.炮孔装药、堵塞、起爆网络连结必须由持有爆破证的专职爆破员作业，起爆必须由爆破负责人统一指挥。施工要点：通过现场设计地质勘探资料，除覆盖土外，挖方段岩石等级主要为强风化、中风化片麻岩。主体爆破采用瑞典阿特拉斯新型全自动潜孔钻机钻孔，进行深孔控制爆破，孔径为150mm；边坡光面爆破采用重型风钻进行钻孔，孔径为48mm，采用20m3空压机。单边坡路堑开挖采用纵断面开挖，以增加开挖工作面；双边坡路堑的开挖采用横断面开挖。梯段的主体开挖采用深孔多排微差爆破，就是使前后排或两相邻孔内的药包以毫秒的时间(一般为15-75ms)依次起爆，可以扩大自由面，有利于应力波的迭加，增加岩块间的碰撞挤压作用，加强岩石的破碎效果，减少飞石，降低多排孔一次爆破的堆积高度和地震效应，有利于挖掘机作业。各梯段边坡一排采用深孔光面爆破，多布孔少装药，使爆裂面光滑平整。靠近边坡的1-2排炮孔，采用缓冲控制爆破，以起到控制下面方向和减小振动波强度，用以保证边坡稳定，以减弱深孔爆破对周围环境的影响。A.首先测量放出路堑中心线和开挖边桩线，然后将原地面用风钻钻孔，浅孔爆破，推土机推出平台，平台宽度一般不小于6-8米。B.炮孔平面布置与深度设计：主爆孔采用梅花形布置。为提高破碎效果，减少大块以适宜装运及用作填料，布置时采用宽孔距小抵抗线，即较大孔距a，较小的排距b，a/b≥2。本设计经计算，最小抵抗线长W=2.4～3.0m；b=2.0～2.5m；a=4.0～5.0m。孔深H原则上定为8米，但如中间遇到台阶，H将选择到台阶梯段高度的(1.0～1.15)倍，即以超钻消除根坎。缓冲控制爆破选用的爆破参数，孔距a=1.5米；排距b=1.0米，孔深H比相邻排主爆孔略深点。缓冲控制爆破孔与主爆孔最后一排间距为2.5～3.0米。光面爆破孔间距a=(10～16)D，D为炮孔直径，根据石质情况调整前面系数，炮孔深度L比相邻排的炮孔略深。炮孔保持在同一平面内。双边坡情况下炮孔布置见图2.3.2-3～4。(单边坡情况参照双边坡炮孔布置)图2.2.2-3双边坡开挖布孔平面布置图钻孔时，钻机便道宽不小于3米。钻孔方向为斜孔，角度为边坡的坡度a。每一次应该超钻，具体多少根据现场试验而定。钻孔前，应首先测量放出孔位并用白石灰标定、编号、钻凿顺序由远及近，由内向外进行，钻好后应用废纸、编织袋或其他软质物把炮孔口堵塞，以免碎石或土灌入。钻机移位时，注意保护成孔和孔位标记。C.装药在装药之前，首先检查炮孔位置、方向、深度是否符合要求，孔内是否有残碴、积水和堵塞，发现不符合要求的应及时处理，以免影响爆破效果。装药量：单孔装药量Q=qabH(式中：a：孔距；b：排距；H：孔深)爆破石方的单位耗药量。根据以往的施工经验：对主爆孔取q=0.8kg/m3;对缓冲爆破孔取q=0.32kg/m3。对光面爆破孔根据以往的施工经验采用的线装密度为：炮孔底部1米0.8kg/m炮孔从底部1米以上到堵塞部位0.4kg/m具体装药量多少，根据现场实验确定。图2.2.2-4双边坡开挖布孔纵断面布置图起爆药包的制作、装药、堵塞：在现场工作时，将导爆管按孔深和孔外所需的长度剪断，然后与雷管进行组装，把组装后带导爆管的雷管插入药包中，并用胶布缠紧，将药卷与插好的导爆管捆绑在一起放入孔底。较大梯段炮孔装药采取间隔装方式，以使爆破能量在岩石上均匀分布。深孔控制爆破采用两间隔装药，中间不装药部位长不小于2米，炮孔下部装设计药量的三分之二，用钻孔石屑填塞部分炮孔长度后，再将其余的药量装入炮孔，两段装药之间采用导爆索连接。对于小梯段炮孔采取连续装药后堵塞，炮孔口部全部用粘土堵塞捣实(或掺合小部分钻孔石屑)，堵塞长度为(0.3-0.5)H，H为孔深，堵塞长度不小于2.0米，以避免炮孔飞石和能量损失。在光爆孔装药时，使用小直径的药卷，沿钻孔深度间断绑在传爆线上，药卷置放于正常装药孔方向的一边，经验得知，当用硝铵炸药时，药卷长一般为200mm，直径为32mm，药卷间距为300-600mm，底部装药一般比上部多2-3倍。炮孔要全部堵塞，坚硬完整岩石可只堵孔口处600-900mm。炮孔装药结构见图2.3.2-5。D.起爆：采用非电复式起爆网络，即“同段别，等微差”起爆网络，此网络的特点是：使用雷管段少(只有两个段别雷管，一个是高的非电毫秒延期雷管，一个是低的非电毫秒延期雷管)，施工操作简便，有利于改善爆破破碎效果，将爆破振动降低到最低限度。起爆顺序：先起爆缓冲控制爆破段，再起爆开挖区主爆破，最后起爆光面爆破段，先后时间应根据现场实验确定。出于环保考虑，起爆前，将一定规格的塑料袋装满水置于炮孔表面，进行爆破。它有以下优点：由于水是不可压缩的，因而炸药在爆炸时能有效地利用其能量来提高其爆破效果；炸药爆炸瞬间产生高温，高压，把水变成雾或蒸气迅速扩散，吸附粉尘然后降落。炮烟中的有毒气体能部分地溶解于水雾中，一氧化碳也有所下降，从而减少了有害气体的含量。图2.2.2-5炮孔装药示意图分层分台阶爆破见示意图2.2.2-6、主爆孔装药结构及爆破网布置见图2.2.2-7。图2.2-6分层分台阶爆破示意图⑤出渣A.须确认已经解除警戒，作业面上的危石检查处理后，清理出渣人员和机械方可进入现场。B.单边坡路堑开挖采用纵断面开挖，双边坡路堑的开挖采用横断面开挖，开挖石方横向调整或小于100m的纵向调运，可用推土机推运，需要纵向远运时，采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输至路基或弃土场；对大块石料，可集中进行二次爆破。C.石方开挖可分幅或分段进行爆破，石方清除和打炮眼可轮流作业。D.采用机械清碴时，应从上至下分层进行，严防滚石、坍方伤人损机。⑥石质路堑边坡清刷A.石质挖方边坡顺直、圆滑、大面平整；边坡上不得有松石、危石、凸出于设计边坡线的石块，其凸出或超爆凹进尺寸均不应大于2Ocm；对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均应不大于10cm。B.挖方边坡从开挖面往下分级清刷，每下挖2-3m时必须对新开挖边坡刷破，软质岩石边坡用机械清刷，坚石和次坚石可使用爆破清刷边坡，同时清除危石、松石；清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定。C.石质路堑边坡如因过量超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌超挖的坑槽。图2.2.2-7主爆孔装药及爆破网布置示意图⑦爆破施工控制要点：A.收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。B.对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。C.所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。D.对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。E.加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，不能少装或多装，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。F.在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。G.作好防潮和防水措施。⑧验收标准：A.边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。B.路基表面平整，线型平顺、圆滑；上边坡没有松石。C.施工质量必须满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中表4.3.2的要求。⑨爆破安全生产、文明施工：A.爆破器材的储存、管理：爆破器材必须存放在专用仓库内，并有专人管理；必须建立严格的领取、清退制度；爆破员按领取制度领取器材，领取数量不得超过当班使用量，剩余的要在规定时间内当天退回仓库。B.爆破器材装卸、搬运安全：爆破器材在从仓库运到施工现场时，应在白天进行，有专人在现场监督，并设警卫。在卸货地点，严禁使用烟火和携带发火物品。领取爆破器材后，应直接送到爆破地点，严禁炸药和雷管混放。C.爆破作业必须由经过考试合格的持有爆破证的爆破员操作。D.爆破区警戒：点火前以红色旗、哨声为信号，定人定岗。在200m以外设置警戒线，危险区100m半径内必须实行警戒，起爆前必须清场。在公路旁施爆时，应提前10分钟封闭交通，实行交通管制。2.2.2.3.4⑴深挖路堑施工工序参照土方与石方开挖施工工序。⑵施工要点①深挖路堑的施工方法与普通路堑的施工方法基本相同，其开挖量大，施工时间长，影响边坡稳定的因素多，承包人对深挖路堑必须做出专项施工方案。②在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、风化破碎程度、土层有关特性，以及不良地质、地下水情况等。③开挖前，必须先修筑坡顶的截水沟。施工过程中应逐级开挖，根据开挖情况随时进行地质核查。定期对边坡坡度进行测量，并及时加以修正。④深路堑开挖应遵循及时开挖及时防护的原则，每开挖到一级台阶时应立刻进行防护工程的施工。⑤开挖时必须设置临时排水沟，将路堑内积水排出路基以外。每一级开挖完成后，及时按设计修筑平台排水设施。⑶深挖路堑边坡稳定性监测①深挖路堑施工过程中必须进行边坡稳定性监测，以监控边坡的的变形情况，揭示坡体稳定状态，控制施工进度，指导施工。②稳定性监测包括：采用全站仪、水准仪观测地表位移、变形发展情况；采用标桩、直尺或裂缝计观测裂缝发展情况；采用测斜仪对地下位移进行监测；采用测斜仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计对支挡结构的变形和应力进行监测；人工监测地下水位变化情况。③观测点的位置、数量及埋设必须按设计或合同文件的要求执行。④施工中必须严格按要求的监测方法和频率对边坡的稳定性进行跟踪监测。发现异常情况立即停止施工，报请有关部门检查处理后才能继续施工。⑤施工过程的监测工作，可用简单仪器进行观测的简易监测，可由施工单位技术人员负责完成；对于重点的必须用专业仪器对坡体变形进行的监测，如测斜仪监测，施工单位必须委托有相应资质的单位进行监测。⑥观测资料必须及时进行整理和汇总分析，及时指导施工和提供给相关单位作为评估依据，并作为质量资料归档。2.2.2.3.5.⑴石质挖方路床①欠挖部分必须凿除；如为坚硬完整的石质挖方路段，超挖深度严格控制为20cm。②石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于10cm，横坡不宜小于0.6%。渗沟应用坚硬碎石回填。③石质路床的边沟应与路床同步施工。⑤路基边坡冲刷防治及管理措施A.削坡后及时进行边坡防护工程；B.按要求设挡水埂和临时泄水槽，且随时保证完好并发挥作用；C.雨水冲刷后应及时修补路基；D.路基必须按要求超宽填筑、超宽碾压；亏坡整修严禁贴补；E.排水沟边缘距路基坡脚不小于2m。质量检验：A.检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时应补夯或采取其他有效措施。B.强夯处理后的地基竣工验收承载力检验，应在施工结束后间隔一段时间方能进行，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取7～14天；粉土和粘性土地基可取14～28天。C.强夯处理后的地基竣工验收时，承载力检验应采用原位测试和室内土工试验。D.竣工验收承载力检验的数量，应根据场地负责程度和建筑物的重要性确定，对于简单场地上的一般建筑物，每个建筑地基的载荷试验检验点不应少于3点，对于复杂场地或重要建筑地基应增加检验点数。⑴施工要点施工前应人工挖十字沟查明场地范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因施工而造成损坏。2.2.2.4.路基排水路基排水采用边沟、排水沟、截水沟、急流槽等。路堑截水沟先做，路堤排水工程根据施工进度和实际施工条件分段进行。排水工程采用人工挖基、砌筑，砂浆采用砂浆搅拌机搅拌,片石采用合格材料。砌筑时严格按规范挂线进行，采用座浆挤密法分层施工；砌体咬口紧密，砂浆饱满，避免出现瞎缝、通缝等质量通病。各个工程项目严格按设计要求及规范施工。2.2.2.4.1.施工前，应校核全线排水设计是否完善、合理，必要时应提出补充和修改意见。临时排水设施应尽量与永久排水设施相结合，排水方案应因地制宜、经济实用。各种排水设施应尽量少占农田，并与当地水利建设相配合。2.2.2.4.2.⑴边沟、截水沟、排水沟施工工序见图2.2.2-⑵施工要点①排水沟、边沟、截水沟必须精确放样并适当加密，确保直线线型顺直、曲线线型圆滑，并根据设计要求设置沉降缝。放样一般以两个结构物之间的长度为一个单元，以确保边沟、排水沟与结构物的进出水口顺利连接。②路堑施工前应先施工截水沟。截水沟顶面应略低于自然坡面，若遇冲沟，应设缺口将水导入截水沟。③截水沟砌筑后，在坡体上方一侧的砌体与山坡土体连接处严格进行夯实和防渗处理。特别是在地质不良、土质松软、透水性大或岩石裂隙较多的地段，截水沟应采取沟底、沟壁、出水口加固措施。④截水沟的长度超过500m时，应设置出水口，并将水引入自然河沟或桥涵进水口。截水沟的出水口，设置排水沟、急流槽或跌水，与其他排水设施平顺衔接。⑤采用机械开挖时，应防止超挖，开挖至设计高程前，应留出5～10cm的余量，由人工修整成型。测量放样基坑开挖测量放样基坑开挖沟体砌筑养护自检及报验原材料准备砂浆拌合自检及报验不合格图2.2.2-8边沟、截水沟、排水沟施工工序⑦为防止边沟水流满溢或冲刷，应尽可能的利用当地地形条件，将边沟水流分段设置出水口排出路基外。⑧路堑与路堤连接处，边沟应缓顺引向路堤两测的排水沟，不得使路堤附近积水，更不得冲蚀路堤。⑶质量要求①纵坡顺直，曲线线形圆滑；沟壁平整、稳定，无贴坡；沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象；各类防渗、加固设施坚实稳固。②浆砌片石工程，片石的最小断面尺寸应不小于20cm，嵌缝均匀、饱满、密实，勾缝采用凹缝，保证平顺无脱落、密实、美观，缝宽均衡协调；砌体咬扣紧密；抹面平整、压光、顺直，无裂缝、空鼓。③水泥混凝土砌块的强度符合设计要求，砌体平整，勾缝整齐牢固。④施工质量应满足《公路路基施工技术规范》(JTGF10－2006)中表5.4.3的要求。⑷边沟、截水沟、排水沟常见质量问题的防治及管理措施。①浆砌沟体渗水防治及管理措施：A.在浆砌边沟施工中，所用砂浆配合比必须符合试验规定，砌体咬扣紧密，嵌缝饱满密实，勾缝平顺无脱落；B.加强规范养生，防止砂浆与石料分离产生孔隙。C.边沟断面要开挖整齐，基底没有松、洞穴。②沟面不平整,线形不顺畅,表面凹凸不平的防治及管理措施：A.准确放样，立牢标准杆，挂线稳定，有专人负责检查标准杆牢固情况；B.注意小半径弯道处的标准杆距，以防出现折角等问题；C.随砌筑随检查，保证平整度不超限。③跌水、急流槽A.跌水、急流槽施工工序同边沟、截水沟、排水沟施工工序。B.施工要点：a.跌水的台阶高度必须按设计或根据地形、地质等条件确定。b.跌水应按设计要求设置消力槛，消力槛设置泄水孔以便消除消力池中的积水。c.长急流槽应分段砌筑，每段不超过10m，接头处以防水材料填缝，密实无空隙。d.急流槽宜砌成粗糙面，或嵌入约10cm×10cm坚石块，用以消能减小流速。④质量要求A.急流槽所用的混凝土及砌筑砂浆强度应满足设计要求。配合比应准确，浆砌缝隙砂浆应饱满，槽内抹面应平整、直顺。B.进口汇水流设施、出口消力槛等设施应砌筑牢固，不得有裂缝和空鼓现象。C.槽内抹面应平顺、无裂纹。D.设置坡度应顺直，无折坡现象。E.施工质量应满足《公路路基施工技术规范》(JTGF10－2006)中表5.4.3的要求。2.2.2.5本标段路基防护工程项目主要有边坡植草防护，骨架植物防护，浆砌片石防护，空心六棱块防护，挡土墙防护，锚杆框架防护等。2.2.2.5.1.边坡植草边坡植草防护适用于路基填方高度小于等于4米的路堤边坡，和边坡高度小于等于4米土质及全风化岩石路堑边坡，植物种类可选用棉槐、沙棘、刺槐、火炬树等承德适生的树种，同时混播串红、金鱼草、万寿菊、金鸡菊、黑心菊等草本植物和花卉。施工步骤方法如下：⑴坡面清理：先对坡表进行处理，将坡面松土或杂物清除。⑵回填改良土：选用路基清表后适宜草、灌木种植、生长的耕植土或粘性土回填坡面，整平。⑶液压喷播草籽：在填好土的边坡上用液压喷播符合要求的草籽。⑷养护：喷播后盖膜养护加强养护，适时适度喷水。⑸补播：当幼苗植株长到5～6cm或2～3片叶时，对稀疏无草区补播。2.2.2.5.2.浆砌片石骨架防护适用于填高大于4米的路堤边坡和挖方边坡大于4米的边坡防护。骨架采用M7.5浆砌片石砌筑，拱高根据边坡高度调整，骨架边缘采用C25水泥混凝土预制镶边，镶边石高出骨架10cm，以排导水流，骨架内回填含草籽的种植土进行绿化。⑴一般规定①施工作业面应按设计要求整修完毕。应完成施工放样，施工控制基线和施工水准点应已设置好。②施工所需各种合格材料应已进场，相关配合比已确定和批准。⑵施工工艺流程图2.3.2-9。整理坡面整理坡面施工放样材料准备（含预制块）浆砌施工养生维护砂浆配合比图2.2.2-9砌片石骨架护坡⑶施工要点①路堤边坡防护在完成刷坡后由下往上分级砌筑，路堑边坡防护的砌筑应在每级边坡完成后由下往上砌筑。路堤边坡防护应在路堤沉降稳定后施工。②砌筑前，坡面应整平、拍实，凸出部分人工凿除，低洼处用浆砌片石找平。③砌筑石料表面应干净、无风化、裂缝和其他缺陷，石料应符合规范要求；砌筑时应平铺卧砌．石料的大面朝下，坡脚坡顶等外露面应选用较大的石块，并加以修整。④混凝土预制块集中统一预制。预制场地应按照场地建设相关规定布置，护坡逐段成型后方可进行砌筑安装。⑤所用砂浆必须由项目部统一安排供应，每个施工段落必须采用有电子计量设备的强制式拌和机集中拌和砂浆，砂浆应保持适宜的和易性和流动性，随拌随用，使用时必须放置在钢板上。⑥砌筑时，砂浆应饱满密实，采用坐浆挤密施工；做到接缝交错、坡面平整、勾缝严密、养护及时。⑦进行路堤边坡预制块铺砌时，铺砌层的砂砾垫层材料粒径一般不应大于50mm，含泥量不宜超过5％。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌；铺砌时应分段施工，按图纸要求设置伸缩缝、沉降缝，并做好泄水孔。⑧砌筑骨架时，应先砌筑衔接处，再砌筑其他部分骨架；骨架底部和顶部以及两侧范围内，应镶边加固，骨架应嵌入坡面，与坡面密贴。骨架完成后及时种草或铺种草皮，骨架流水面应与草皮表面平顺。⑨勾缝要采用凹缝(附图4.22)，勾缝前冲洗干净，砂浆嵌入缝中与石料牢固结合。⑩砂浆初凝后，应及时进行养生，砂浆终凝前砌体覆盖保湿，保湿养护不少于7天。⑷质量要求①使用原材料或混凝土预制块必须符合设计及技术规范的要求。砂浆必须经过配合比和强度试验。②砌筑时，砌块要错缝，砂浆应饱满无空洞；砌体基础应先行施工，并与平台侧沟同时砌筑，然后再施做同级坡面的上部砌筑工程。③勾缝平顺，缝宽均匀，牢固无脱落现象。④各项实测项目质量要求参见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1—2004)。⑸常见质量问题的防治及管理措施①勾缝脱落，勾缝不饱满，不协调防治及管理措施A.认真清理砌筑缝，并在勾缝前润湿砌筑缝。B.勾缝砂浆要嵌入砌缝内2cm以上，缝内密实。C.勾缝砂浆必须集中拌和，必须覆盖并不间断洒水养生。②砌石护坡塌落，导致砌体开裂、沉陷防治及管理措施A.路基施工时，按规定做足宽度，保证削坡后的土体符合压实要求，出现亏坡时，必须层层夯实且挖台阶与路基衔接好。B.砌体施工时，砂砾垫层要夯实，砌体石质坚硬，浆砌砌体砂浆要饱满密实，严把勾缝质量关，防止路面水直接渗入砌体下。C.路肩处做好截排水措施，严禁底部脱空，导致雨水流入，冲走垫层砂砾及土体，导致防护工程脱空坍落。D.出现问题后返工处理。2.2.2.5.3.墙身采用M10浆砌片石填心，沿村路段等绿化要求较高的路段采用M10浆砌块石镶面，M10水泥砂浆勾缝，基础采用M10浆砌片石，路肩墙顶部设置现浇C25钢筋混凝土护栏基座及护理，路堤强顶面采用2cm的M10水泥砂浆抹面，所用块、片石应均质、不易风化、无裂隙且抗压强度不低于M30，石料规格应符合相关技术要求。⑴一般规定①挡土墙施工前，应做好截排水及防渗设施。②在岩体破碎、土质松软或地下水丰富地段修建挡土墙，要避开雨季施工。施工准备测量放样基坑开挖基础施工墙身施工其他附属工程施工准备测量放样基坑开挖基础施工墙身施工其他附属工程图2.2.2-10⑶施工要点①施工准备及放样：A.基坑开挖必须进行详细的测量定位，标出开挖线。基坑分段跳槽开挖，边坡稳定性差或基坑开挖较深时，必须设置临时支护。B.基坑开挖时，核对地质情况，对基底进行承载力检测，达到设计要求时，方可进行下一道施工工序。C.基坑开挖做好临时防、排水措施，做到坑内积水随时排干，确保基坑不受水的侵害。D.施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时必须对设挡土墙段落的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。E.当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。②基坑开挖：一般挡墙埋置深度为墙趾处清表面线或局部冲刷线以下至少1.0m，地基承载力必须满足设计的要求，否则应对基底进行换填等处理或加大埋置深度和变更基础尺寸。基础位于横向斜坡地面上时，墙趾埋入地面的深度和距地表的水平距离应满足表2.2.2-11要求表2.2.2-11挡墙埋置深度尺寸规格土层类别最小埋入深度h(m)距地表水平距离L(m)较完整的硬质岩石0.250.25～0.50一般硬质岩石0.600.60～1.50软质岩石1.001.00～2.00土质≥1.001.50～2.50开挖前，应作好场地临时排水措施，雨天坑内积水应随时排干。基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。基坑不得连通开挖，应采用跳槽开挖，以防基坑坍塌。当基坑深度大于5m时，应加设平台，这不仅有利于基坑边坡的稳定，又利于基坑开挖。任何土质基坑，挖至标高后不得长时间暴露、扰动、浸泡，以免削弱基底承载能力。一般土质基坑，挖至接近标高时，宜保留10～20cm的厚度，再基础砌筑前突击挖除。基坑开挖和检验：当基底为土质(如碎石土、砂砾土、砂性土、粘性土等)时，应将其整平夯实，对受水浸泡的基底土，特别是松软的土应全部予以清除，若承载力达不到设计要求，需换以透水性和稳定性良好的材料并夯填至设计标高，方可进行挡墙的砌筑。对于岩石地基，若发现岩层有孔洞、裂缝，应视裂缝的张开度以水泥砂浆或小石子混凝土、水泥或其他双液型浆液等浇注饱和。当基础开挖后，若发现基底地质与设计情况有较大出入或岩层地基的岩层结构面存在外倾和软弱层时，应及时反馈设计部门。③基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认平面位置和标高正确无误后，方可进行基础砌筑。砂浆砌筑基础时，应保证砌体砂浆不受水冲刷。基础施工应注意以下几个问题：A.砌筑前，应将基底表面风化、松散土石清除干净。B.砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑，这样可使第一层砌块与基底粘结牢固，保证砌体与基底间的抗弯拉能力和抗剪能力；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。C.对于土质基坑或风化软岩基坑，在雨季施工时，应于基坑挖至设计高程，立即满铺砌筑一层。D.采用台阶式基础时，台阶转折处不得砌成竖向通缝，砌体与台阶壁间的缝隙应插浆塞满。E.基础完成后，应立即回填，以小型压实机械分层夯实，并在表面留3%～5%的向外斜坡，防止积水渗入基底。④挡土墙墙身所选择石料的质量和规格应满足有关规范和设计要求，施工时做到敲去其尖锐凸出部分，分层错缝搭接砌筑、砌块相互咬紧。浆砌时砌块应坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞现象。挡土墙底部、顶部和墙面外层宜选用较整齐的大块石砌筑，待砂浆强度达75%以上时，方可回填墙背填料；在满足砂浆强度的前提下，墙后填土应紧随挡墙砌筑过程进行，不允许出现挡墙施工完毕，而墙后尚未填土的情况。衡重式路肩挡土墙的衡重台与上墙背相交处抗剪能力较差，因此该处折角部位宜做成弧形渐变形式以防止应力集中，在衡重台上下50cm范围内应用块石砌筑，从而提高墙身截面的抗剪能力。墙身圬工表面应勾缝，以防止雨水渗漏，应确保砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象，以增加墙面的美观。勾缝一般采用水泥砂浆，其强度等级比砌筑砂浆提高一个等级。勾缝完成后应注意养生。对于片石混凝土的墙身，表面应平整和光洁，并要求有类似浆砌块石的图案。沿墙长每隔10～15m和与其它建筑物连接处应设置伸缩缝。在基底的地层变化处，应设置沉降缝，伸缩缝和沉降缝可合并设置，缝宽2cm，沿墙的内、外、顶三边填塞沥青麻絮，塞入深度不小于15cm。挡土墙应根据渗水量在墙身适当高度布设泄水孔，孔眼间距为2～3m，上下排交错呈梅花形设置；最下一排泄水孔出水口应高出地面0.3米。下排泄水孔周围底部应铺设0.3～0.5米厚的粘土隔水层并夯实，以防止台后水渗入基础；泄水孔在墙身断面方向应有3%～5%的向外坡度，以利于墙后渗水的迅速排出，不得有堵塞现象。在墙背后30cm范围内应采用具有反滤作用的粗颗粒透水材料回填，泄水孔进口端应用40×40cm的250g/m2无纺土工布包裹，以免泄水孔道淤塞。沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量应符合设计要求。沿墙高和墙长设置泄水孔，水平间隔2m，上下每隔2～3m交错布置，最下排泄水孔高出墙前地面线30cm，若为浸水挡土墙应设于常水位以上30cm，折线墙背的易积水处亦应设置。泄水孔采用φ10cm的PVC管。当墙后渗水量较大或在集中水流处(泉水等)，为了减少动水压力对墙身的影响，应加密、加大泄水孔尺寸或增设纵横向地下排水设备(如渗水暗沟等)。其出水口下部应采取措施，防止水流冲空基础。路肩挡土墙与路堤衔接时设置锥坡，墙端伸入路堤内不少于75cm，锥坡坡率与路堤边坡坡率相同。当涵洞与挡墙相交时，应在两涵台外缘处各设置一道沉降缝，涵顶的挡土墙断面形式与涵洞两侧挡土墙相同。浆砌挡墙分层座浆砌筑，按照“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑。角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口。腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处。腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。砌筑上层时，不应振动下一层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合设计要求；砌体石块应互相咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度一般不大于3cm(浆砌块石)，上下层错缝(竖缝)距离不小于8cm，并应尽量使每层石料顶面自身形成一个较平整的水平面，砌缝应饱满，完全充满砂浆，不能有空洞存在。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块交错连成一体，定位砌块用表面较平整的尺寸较大的石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块。定位砌块砌完后，先在圈内底部铺一层砂浆，其厚度应使石料在挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实饱满，砌筑复石时，砌缝间的砌缝要相互交错、咬搭，砂浆密实。片石混凝土挡土墙的浇注符合设计和规范要求。当进行分层浇筑时，预埋石笋，连接处混凝土面凿毛，并在浇筑前清洗干净。所用片石质量符合规范要求，片石掺加量不大于20%，最大尺寸不超过填放石块处结构最小尺寸的1/4，石块的最小尺寸不小于15cm。片石埋放均匀，不得倾倒成堆，片石之间有一定的空隙，空隙不小于15cm，片石的最外边距模板距离不小于25cm，片石一半插入砼中，一半外露，以便与上层砼连接，最上层片石顶面应覆盖25cm以上的砼。墙身模板采用大块钢模板拼装。当混凝土落高大于2.0m时，要采用串筒输送混凝土入模，避免混凝土产生离析。混凝土由混凝土搅拌站加工，用混凝土运输车运至现场，在墙顶搭设平台，用吊机吊送混凝土至平台进行浇灌，混凝土浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5～10cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。挡土墙应分段施工，工作段的位置设在伸缩缝或沉降缝之处。挡土墙的泄水孔预先埋设,向排水方向倾斜,保证排水顺畅,不得反倾斜，折线挡墙易积水处应设泄水孔。⑤砌体养生：对浆砌应加强养生，以便砌体砂浆强度的形成和提高。养生时，应注意以下几点：A.不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好但砂浆尚未凝结的砌体，不可使其承受荷载。B.如所砌石块在砂浆凝结后有松动现象，应予拆除，刮净砂浆，清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。C.新砌圬工告一段落或收工时，须用浸湿的草帘、麻袋等覆盖物将砌体盖好。D.养生时须使覆盖物经常保持湿润。E.新砌圬工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹浸。F.在养生期间，一般砂浆在强度尚未达至设计强度的75%以前，不可使其受力。对混凝土的养护应注意在混凝土砌筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护，当混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架等荷载。⑥墙背填料填筑：为保证挡土墙的正常使用和经济合理，墙背填料应采用渗水性强的砂性土等材料或设计规定的填料，不宜采用粘土作为填料，严禁采用膨胀土、高液限粘土、腐殖土、淤泥和冻土块等不良填料，填料中不应含有机物、冰块、草皮、树根等杂物或生活垃圾。浸水挡土墙墙背应全部用水稳性和透水性良好的材料填筑。填料来源必须是设计图中的指定地点，若发现该处材料无法满足以上要求，应及时反馈设计部门处理。墙背填土必须和挖方路基、填方路基有效搭接，纵向接缝必须设台阶。墙后回填要均匀，摊铺要平整，并设不小于3%的横坡，逐层填筑，逐层碾压夯实，每层表面平整、路拱合适，不允许向墙背斜坡填筑，以防止墙后台背积水让墙身承受额外的静水压力。压实时应避免墙身受较大的冲击影响，临近墙背1m范围内，不得有大型机械行驶或操作；在靠近挡墙墙顶内侧处应使用不大于1吨的小型振动夯实机械夯实填土,不应采用重型设备辗压，以免辗压时重型设备的重量使墙背压力暂时性或永久性增加，压实度要求不小于95%，路床80ｃｍ深度范围的压实度要求不小于96％。若墙后碾压空间受限制时，应采用砌片石予以回填。⑶施工质量①砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象；勾缝平顺、无脱落现象，泄水孔坡度向外，无堵塞现象；沉降缝整齐垂直，上下贯通,施工完后用麻絮沥青填塞。②混凝土的表面应平整，表面的蜂窝麻面不得超过该面积的0.5%，深度不超过8mm。③位于弯道处的挡土墙应平顺、圆滑、美观。④实测项目符合公路路基施工规范质量检验标准(JTGF10-2006)坡面清理施工测量：锚孔、框架定位钻锚杆孔、清孔浆液制作制作锚杆安装锚杆锚孔灌浆坡面清理施工测量：锚孔、框架定位钻锚杆孔、清孔浆液制作制作锚杆安装锚杆锚孔灌浆框架梁槽开挖钢筋绑扎、混凝土浇筑锚固锚头处理⑴锚杆施工见图2.2.2-12图2.2.2-12锚杆框架施工工序⑵施工要点①基本试验：施工作业开始之前，进行锚杆的基本试验，完成试验报告提交监理工程师和设计代表，待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后，方可进行锚杆工程施工作业。锚杆试验孔位置由监理和设计代表现场确定。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆带，锚固段外侧设排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法和充满标准与工程孔相同。②造孔锚孔测放：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计及监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。钻孔设备：锚孔钻造采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔,对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。钻进方式：锚孔钻进采用无水干钻，禁止开水钻进，以防钻孔施工恶化坡体地质条件，确保孔壁的粘结性能；根据钻机使用性能和锚固地层条件严格控制钻孔速度，以防钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程：钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求满足设计值。为确保锚孔直径，实际使用钻头直径不小于设计孔径。为确保锚孔深度，实际钻孔深度大于设计深度0.5m。锚孔清理：钻进达到设计深度之后，稳钻1～2分钟，防止孔底孔径，否则达不到设计孔径。钻孔完成后，使用高压风(风压0.2～0.4Mpa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。处理锚孔内部积聚水体，采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。锚孔检验：锚孔成造结束后，经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞贱尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。(锚孔底部的偏斜应满足设计要求，可用钻孔测斜仪控制和检测。)③锚杆制作与安装锚筋体材料为高强精轧螺纹钢筋。钢筋应平直，除油、除锈处理合格。锚杆接头采用专用锚杆连接接头。沿锚杆体轴线方向每隔2.0m，设置一个对中支架。锚杆体自由段按设计要求采用塑料套管，与锚固段联接处应用铅丝绑牢和封扎严实，并满足设计要求防腐处理合格。锚筋体长度严格依据设计要求制作，锚固段长度制作允许误差为±50mm，。锚筋体安装：锚筋体入放锚孔前，检查锚筋体制作质量，确保锚筋体组装满足设计要求，并经现场监理工程师认可。④注浆锚孔钻造完成后，及时安装锚固体并进行锚孔注浆，原则上不得超过24小时。注浆材料：注浆材料依据设计图纸要求确定采用水灰比0.4～0.5的纯水泥浆，注浆材料加入聚丙烯腈纤维，掺入量为每方1.8～2.0Kg。原材料要求：水泥使用普通硅酸盐水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂；砂的含泥量按重量计不大于3%；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不大于1%。拌合水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，用水或水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆浆液：注浆浆液严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液在初凝前应完，并严防石块、杂物混入浆液，浆体强度不低于40Mpa。注浆结束：锚孔灌浆作业为孔底返浆方式注浆，直至锚孔孔口溢出浆液或排气管停止排气时，方可停止注浆。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净。注浆记录与试验：注浆作业过程做好注浆记录。同时，每批次注浆都进行浆体强度试验，且不小于两组，保证满足设计浆体强度要求。⑤框架(地梁)浇筑依据设计图纸对框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出竖梁、横梁肋轮廓。且坡面必须刻槽，深度满足设计图纸要求。在施工安置框架钢筋之前，先要清除框架基础底浮渣，并对梁底地基砂浆调平，保证基础密实、平整。模板拼装要平整、严密、净空尺寸准确，符合设计要求。模板表面刷隔离剂，便于脱模。钢筋绑扎接头错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。灌注砼前，将锚具中的螺旋钢筋、波纹管(宜用钢质)和锚垫板按设计要求固定在地梁或立柱的钢筋上，方向与锚孔方向一致，摆放平整，再一起现场浇注、振捣，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，应仔细振捣，保证质量。两相邻框架接触处(横梁、顶梁)留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。⑥验收标准锚杆抗拔力检测：检测孔的选取根据普遍性和代表性的原则以及日常业主检查情况进行随机选取，一旦选取不得随意更改。抽检数量为工程锚索(杆)总数的5%～2%。锚杆长度检测：锚固工程锚筋体长度的检测，采取现场随机抽取的原则，抽检数量为工程锚索(杆)总数的2%～5%，且同一类型锚筋不得少于1根。地梁或框架砼的检验：预留(埋)孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要求。锚斜托的承力面应平整，且与锚杆受力方向垂直。地梁或框架强度满足设计要求，外观上顺直、美观，无麻面。地梁或框架允许偏差符合规范规定。2.2.2.5.主动防护网适用于岩石及强风化、易碎落石等挖方边坡的防护。⑴对坡面防护区域的浮土及浮石进行清除。⑵放线测量确定锚杆孔位，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深20cm。⑶按设计深度钻凿锚杆孔并清孔，孔深比设计锚杆长度长5cm，孔径不小于φ42。⑷注浆并插入锚杆，采用1：2的水泥砂浆。⑸安装纵横向支撑绳，张拉紧后两端各用2～4个绳卡与锚杆外露环套固定连接。⑹从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2铁丝按1m间距进行扎结。⑺从上向下铺设钢绳网并缝合（缝合绳为φ8钢绳），与四周支撑绳进行缝合并预张拉，缝合绳两端各用两个绳卡与网绳进行固定联结。主动防护网防护示意图见图2.3.2－192.2.2.5.6.浆砌片石衡重式路肩挡土墙采取跳槽开挖、分段浇筑的方法施工。人工配合挖掘机开挖基坑，基础砌筑前，基底应夯实，其压实度不小于90%。基坑检验合格