初稿三南路下穿隧道结构模板支架施工专项方案

年4月19日初稿三南路下穿隧道结构模板支架施工专项方案文档仅供参考杏锦路提升改造工程三南路下穿隧道结构模板、支架专项施工方案中交三航局厦门市杏锦路提升改造工程项目经理部-09-25杏锦路提升改造工程三南路下穿隧道结构模板、支架专项施工方案工程名称：杏锦路提升改造工程建设单位：厦门市百城建设投资有限公司中交三航局杏锦路编制单位：提升改造工程项目经理部审批单位：中交三航局厦门分公司单位主管：__________________单位主管：____________________技术负责人：________________技术负责人：__________________编制者：________________审核者：__________________编制日期：09月25日审核日期：_____年___月___日目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、编制说明 -5-1、编制依据 -5-2、编制原则 -5-3、编制范围 -6-二、工程概况 -7-1、工程概况 -7-2、总体布置 -8-3、工程地质情况 -9-4、下穿隧道工程量 -10-三、施工部署及施工计划 -11-1、施工组织机构 -11-2、具体人员组织机构 -13-3、施工进度计划 -13-4、三南路施工总体布置图 -19-四、基坑开挖 -21-1、总体施工方案 -21-2、总体思路 -21-3、土方开挖原则 -21-4、土方开挖平面部署 -22-五、隧道结构施工 -23-1、隧道结构施工流程 -23-2、网喷混凝土施工 -25-3、级配碎石垫层及素混凝土垫层 -27-4、防水层施工 -27-5、隧道结构底板、墙身及顶板施工 -27-6、钢筋工程 -28-7、隧道结构模板 -31-8、支架钢管支架搭设说明 -33-9、支架钢管支架拆除说明 -34-10、单侧模板桁架搭设与拆除 -34-11、混凝土工程 -35-六、钢管支架模板验算 -39-（一）单侧模板桁架计算 -39-1、模板侧压力计算 -39-2、模板及支架验算 -41-（二）隧道暗埋段钢管支架计算 -47-1、支架及模板验算 -47-2、钢管支架稳定性检算 -50-3、地基承载力检算 -51-4、验算结论 -51-七、细部构造及预埋件 -52-1、变形缝 -52-2、泵站穿墙管 -53-3、埋设件 -53-八、安全文明保证措施及安全应急预案 -55-九、质量保证措施 -71-1、建立质量管理保证体系 -71-2、质量保证措施 -71-十、文明施工措施 -74-1、文明生产目标 -74-2、文明施工保证措施 -74-3、环境保护措施 -75-一、编制说明1、编制依据1.1、有关杏锦路提升改造工程土建结构的设计施工图纸及变更设计。1.2、建设部现行颁发的设计、施工相关规范：(1)、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-）(2)、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-）(3)、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-）(4)、《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-）(5)、《混凝土结构设计规范》（GB50010-）(6)、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-）(7)、《清水混凝土预制构件生产与质量验收标准》（DB11/T698-，备案号J11584-）(8)、《建筑结构荷载规范》（GB50009-）(9)、《建筑抗震设计规范》（GB50011-）（）(10)、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-）(11)、《室外排水设计规范》（GBJ14-）(12)、《室外给水设计规范》（GB50013-）(13)、《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）(14)、现行的其它国标、行业标准以及地方法规。1.3、《实用土木工程手册》1.4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》1.5、《建筑施工手册》1.6、《路桥工程施工常见数据资料与计算手册》1.7、《钢结构设计规范》1.8、厦门市建管局颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。1.9、我单位现有的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类市政工程的施工经验。确保总工期的本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。2、编制原则2.1、遵循设计和规范、验收标准的原则。在编写项目施工方法中，严格按照设计要求，遵照工程施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量。2.2、坚持实事求是的原则，根据本公司实力，确保施工方案的可行性、先进性和合理性。科学合理地安排施工顺序，突出控制工期的工程节点，确保关键工程的进度计划和工期目标的实现，为隧道贯通提供条件。2.3、坚持施工全过程严格管理的原则。制定本标段的质量目标和创优计划，执行ISO9001质量标准，确保实现工程质量目标。2.4、确保工期的原则。在制定施工方案中，突出重难点项目的施工措施及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保按期优质高效完成合同段内的施工任务。2.5、确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。2.6、施工队伍按项目法组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师的指令。坚持专业化和综合管理的原则，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效率，结合本工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳力、材料、机械设备、资金的综合调配。2.7、坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中应积极应用新技术、新材料、新工艺、新设备，力求做到技术先进、工艺精湛、经济合理、安全可靠。2.8、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。精心布置施工现场，合理安排设施，节约用地，少占道路，保护周围环境，做好水土保持及消防工作，创立文明标准化工地。2.9、优化施工方案和资源配置，实行动态管理；施工方案科学合理、切实可行，措施具体可靠，满足阶段性工期的要求；各项工程施工作业安排，做到切实可行，做到均衡连续施工。2.10、统筹考虑各项施工，合理安排雨汛等特殊季节的施工。2.11、优先选用先进的施工技术、工艺和设备。施工机械设备、检测试验仪器配套齐全，满足施工工艺方法要求，并能保证施工进度和工程质量，材料供应计划满足施工进度计划的要求。2.12、现场设置项目管理人员、专业技术人员满足施工需要，劳动力配置合理科学。2.13、施工中对工程工期、质量、安全、职业健康、环境保护、水土保持等满足合同文件要求，保证体系健全、措施可靠。2.14、推行责任制，采取多种激励措施，确保质量和工期。3、编制范围本方案编制范围为厦门市杏锦路提升改造工程中的下穿隧道结构现浇施工。二、工程概况1、工程概况杏锦路提升改造工程设计起点（K0+535）位于杏林互通现状跨线桥桥头引道两侧辅道上（西侧辅道改造起点K0+535，东侧辅道改造起点K0+607.546，主车道改造起点K0+687.546），依次与三南路、杏林湾路、诚毅南路等城市道路交叉，改造终点(K3+780)接在建后浦立交，路线全长3245m。图2-1三南路下穿隧道效果图工程造价:23340.459万元投资来源:市财政统筹工程性质:厦门市重点工程监督单位：厦门市交通基本建设工程质量监督检测站建设单位:厦门百城建设投资有限公司勘察单位：厦门中平公路勘察设计院有限公司设计单位:厦门中平公路勘察设计院有限公司监理单位:厦门中平工程监理咨询有限公司施工单位：中交第三航务工程局有限公司2、总体布置2.1、线路及结构物简述其中三南路立交（K0+999.5~K1+385.5）为部分互通立交，杏锦路主车道下穿三南路，辅道与三南路平面交叉，经过导流岛进行渠化设计，并设置交通信号灯控制。辅道纵断与杏锦路现状保持一致，便于周边路网、地块的衔接，交叉口部位进行竖向设计。三南路立交下穿隧道包括：下穿隧道暗埋段、下穿隧道U型槽段、泵房结构、路面结构、下穿隧道基坑围护。2.2、结构布置（1）下穿隧道总体布置框架隧道起点桩号K1+159.5，终点桩号K1+245.5，全长86m（28m+30m+28m），施工时分节段施工。框架箱体隧道两端分别与南北U型槽连接。南侧U型槽起点桩号K0+999.5，终点桩号K1+159.5，全长160m（8x20m），北侧U型槽起点桩号K1+245.5，终点桩号K1+385.5，全长140m（7x20m），施工时分节段施工。隧道纵断面采用双向坡，南端洞口处在-3.9%的纵坡上，北端洞口处在3.9%的纵坡上，竖曲线半径R=2200。隧道平面处在直线上。框架箱体及U型槽施工时分节段施工，每节段之间留2cm变形缝，变形缝和施工缝均采用中埋式止水带和背贴式止水带防水。（2）框架隧道结构隧道主体结构采用两孔现浇C40钢筋混凝土矩形箱体结构。建筑限界高度5.0m。结构净宽9.35m，结构净高6.0m。主体结构构件尺寸的拟定必须满足主体结构的受力、变形要求；并满足主体结构的抗浮和稳定要求；以及满足隧道功能和建筑净空的要求。根据计算分析和工程类比，主体结构主要尺寸如下：侧墙厚80cm，中墙厚80cm，底板厚100cm，顶板80cm。结构全宽2110cm，结构高度670cm箱体顶部设有120cm×40cm倒角，底部设有25cm×25cm倒角。框架箱体隧道横断面布置图如下所示：（3）U型槽断面结构U型槽结构尺寸根据埋置深度采用不同参数，结构侧墙厚度为60～80cm，结构底板厚度为60～100cm，侧墙高度为232.8～759.6cm。U型槽横断面布置图如下所示：3、工程地质情况3.1、地形地貌及地质条件拟建工程场地位于集美区杏林镇区东北部边缘，线路南接杏前路后自东南向西北方向沿既有杏锦路前行，途经三南路、杏林湾路、诚毅南路等道路，终于后埔立交段处附近，整体呈弧状环绕杏林镇区。根据现场地质调查及钻探揭露，线路除于主线的K2+450～K2+810段、K2+920～K3+080段左幅位于残坡积台地，现状地面标高约在5～12m外；其余场地均位于原海湾滩涂路段，现状地面标高一般在-1.0～5.0m范围，地势总体较低洼。沿线工程地基土主要由填筑土（Qme）①、淤泥（Q4m）②、粉质粘土（Q3al+pl）③、中砂（Q3al+pl）④、粉质粘土（Qdl）⑤、残积砂质粘性土（Qel）⑥、全风化花岗岩（r53(1)b）⑦、强风化花岗岩（r53(1)b）⑧、中风化花岗岩（r53(1)b）⑨组成。3.2、水文气象拟建场地区域属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润。全年平均降雨约1200mm，降雨主要是集中于3～9月，占全年降雨量的80%以上，其中又以5～8月降雨量最大。9月至翌年2月为旱季，降雨量少。风向夏季多为偏东风，最大频率为东风。易形成灾害性后果的热带风暴，多发于5～10月，主要集中在7～9月。3.3、地震从闽赣两省地区烈度区划中，厦门外围地区预测1内可能发生5级以上强地震的地区有四个，其中南日区影响可达7度，余者三个：南沃－东山，漳州－华安，漳浦－佛坛的影响均小于6度。因此，在1内厦门地区地震基本烈度为7度。4、下穿隧道工程量表2-1下穿隧道工程量表结构部位及规格单位数量围护桩φ80根23φ100根575旋喷桩φ50根916冠梁80*80m80100*100m632.8主体结构（U槽、暗埋段）土方开挖M³55761.5碎石M³1629.553C15垫层砼M³814.8C40防水砼M³11662.2钢筋t1354.86L挡墙钢筋t48.9混凝土M³412.06防撞护栏钢筋t58.201混凝土M³273.3三、施工部署及施工计划1、施工组织机构由于本工程工期紧，施工组织较复杂，我公司将建立一个精干高效的施工管理班子，参加项目部的施工管理人员和作业人员都具有丰富的工程施工经验，施工业务水平能适应本工程的需要。结合本工程的特点和业主要求，建立各项管理制度，对施工人员进行考核，并根据工程进展情况及需要随时调遣各专业人员参与本工程施工，确保工程安全、优质、按期完成。项目部设项目经理、项目常务副经理、项目书记、项目副经理、项目总工，项目部职能部门对应设置。岗位职责：表2-2岗位职责细表序号管理层主要职责1项目经理主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作。2常务副经理协助项目经理主持全面工作。3项目技术负责人主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质监站和业主的协调工作。4项目副经理主抓生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。5项目安全总监①负责组织编制项目部的安全技术措施、劳动保护措施，保证在技术上切实可行；组织开展安全技术研究工作，积极采用先进技术和安全防护装置，组织并落实重大事故隐患的整改方案，并负责组织解决。②组织制定项目部安全工作目标计划，部署并督促安全工作计划的实施。③领导项目部安全环保方面的工作，并对项目部下属单位安全监督机构的建立健全和人员配备进行落实。④组织岗位生产技术培训工作，组织制定所建项目的分部分项工程、关键工序、重要部位的安全技术措施；组织制定大型设备的安装、拆除安全技术措施方案；主持本工程项目的安全技术交底工作，并督促执行。⑤参加本单位安全生产检查和专业性检查，督促好安全技术交底工作。⑥经常对生产操作人员进行安全生产操作技术知识教育。⑦组织开展“重大危险源监控”管理工作，定期对监控效果进行分析，针对存在的问题及时采取应对措施并督促落实。⑧检查安全技术措施方案的事实情况，解决施工过程中遇到的安全技术问题；发现事故隐患，及时提出纠正、预防措施。⑨参加一般设备事故、重伤事故、轻伤事故、严重未遂事故的调查处理工作，负责分析、查明事故安全技术方面的原因，做出安全技术方面的鉴定，制定有效措施，防止事故重复发生。6工程管理部①负责整个工程的日常生产管理，对现场施工进度、质量、安全、文明施工、环境等负责，包括施工任务的分配、施工人员的调度、施工机械的调度等。②负责图纸会审及编制施工组织设计；制定施工方案；施工技术交底；竣工图绘制；深入施工现场，指导施工及解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺、新材料以确保施工质量、提高工效、节约成本。③负责整个工程项目的所有测量及上部施工的监控工作，包括首级测量控制网的复测，施工控制网的布设和定期复测，永久结构物的测量放样，配合监理进行必要的相邻标段联合复测、上部施工各阶段的监控工作。7安全质量环保部①负责施工期间的施工安全、生活安全、交通安全，制定各项安全生产制度、安全标志，成立安全保障体系及机构，根据总体施工平面布置安装安全设施并检查落实。及时与当地有关部门联系，获取最新气象信息，提前作好预防恶劣天气的准备措施。②负责监督施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素处理情况。③负责施工期间的环境保护，制定各项环境保护制度成立环保体系及机构，及时与当地环保部门联系，采取有力措施，作好环境保护工作。负责日常交通组织安排及应急处理，并与发包人、监理、交警、公交、城管等部门进行协调，共同维护施工期间的交通通畅。小组成员分派到各个施工队，各个交通路口，来具体负责安全及交通疏解工作。8物资设备管理部负责项目施工机械的维修、保养、租赁、选型、购买及加工件的设计，物资材料的计划、选购、贮存、分类标识、发放、试样采集等工作。9计划合同部①负责工程计划统计、项目各种合同的签订、评审及工程计量支付、竣工结算等工作，参与工程材料、机械设备采购合同的评审，参加项目部定期进行的成本核算工作，逐月检查施工合同的履行情况，及时准确的核定工程变更引起的工程费用的增减。②负责项目工程款的结算、材料和机械款的给付、工人工资的发放、对重大项目的资金使用情况进行评估和论证、定期进行工程成本分析并进行日常财务管理等。10中心实验室主要职责为负责完成本标段的各种试验；混凝土、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；进场材料的抽样检查工作。11综合管理部负责日常的公文收发、处理、传递、办公用品的购买、发放，职工食堂的管理，办公室、生活区保卫人员的管理，日常通讯、打字人员的管理，经理部公务用车的管理、调度，职工劳资统保管理以及与当地有关部门对口联系等工作。2、具体人员组织机构3、施工进度计划三南路下穿隧道计划于12月20日完成主体结构的施工。结合施工现场的场地条件以及总体的施工部署，拟展开起、终点两个工作面，向中间靠拢结束。具体施工进度计划如下表所示：4、三南路施工总体布置图4.1、施工横断面布置图图4-1施工横断面布置图4.2、施工平面布置图图4-2施工总平面布置图四、基坑开挖1、总体施工方案明挖段采用明挖顺筑法施工，围护结构及主体结构主要施工步骤如下：交通疏解→管线改移、场地平整→地基加固、围护桩施工→基坑内降水→开挖至第一道支撑位置以下→振动施打中立柱→设第一道支撑（施加轴向力300KN）→开挖至第二道支撑位置以下→设第二道支撑（施加轴向力500KN）→开挖至基坑底面→及时施筑垫层及底板防水层→施筑底板结构及部分侧墙，拆除第二道支撑、拆除第一道支撑→施筑部分侧墙、顶板结构和施筑侧墙外防水层及顶板防水层→恢复管线及地面。2、总体思路本工程基坑开挖土方约5万方，结合总体施工进度的安排，以及现场围护桩的完成情况。计划从线路前进方向先行开挖A1→A3块。随着围护桩及冠梁的施工进展，以及线路两侧施工便道的贯通，再展开A3→A11，A18→A11两个开挖工作区间，向中间合拢。直到最终开挖完成，开展主体结构的流水线施工。3、土方开挖原则本工程基坑深3.3～9.3m，大致分3层进行基坑开挖，每层开挖厚度不超过3m，开挖至基底以上0.3米时，进行基坑验收，并改用人工开挖至基底，及时封底，尽量减少对基底土的扰动。遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的施工原则，每个开挖区间沿纵向分四个工作面。每个工作面竖向从上至下分层进行，纵向形成台阶、用三台反铲挖掘机接力开挖。开挖每层土时每一段的开挖长度一般不超过12m。4、土方开挖平面部署图4-7基坑开挖平面模拟图五、隧道结构施工1、隧道结构施工流程图5-1隧道U型槽施工流程图图5-2隧道框架涵施工流程图2、网喷混凝土施工2.1、设计说明本工程挂网支护喷砼厚8cm，砼强度等级为C20。设单层双向钢筋网片，钢筋间距200mm×200mm,采用φ6钢筋。可适当加设锚钉，固定钢筋网片。2.2、原材料要求（1）水泥：采用32.5普通硅酸盐水泥。（2）采用坚硬耐久的中砂或粗砂，细度模数宜大于2.5，含水率宜控制在5~7%。（3）采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm。（4）混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水以及PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量按SO42-计算起过水重1%的水。2.3、施工机具要求2.3.1、喷射机应符合下列规定：（1）密封性能良好；（2）输料连续、均匀；（3）生产能力（干混合料）为3~5m3/小时；（4）允许输送的骨料最大粒径为25mm；（5）输料距离（干混凝土合料）水平不小于100m，垂直不小于30m；2.3.2、搅拌机、空压机及输送管道要求：（1）选取用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求。压风进入喷射机前，必须进行油水分离。（2）混合料的搅拌宜采用强制式搅拌机。（3）输料管应能0.8兆帕以上的压力，并应有良好的耐磨性能。（4）供水设施应保证喷头处的水压力为0.15~0.2兆帕。2.4、混合料的配合比及搅拌（1）配合比在下穿隧道喷射混凝土施工前，我部委托厦门市捷航建筑工程质量检测有限公司，对C20喷射混凝土进行试配，配合比报告编号：（JHJ）HB000130.表5-1C20喷射混凝土配合比配合比水泥水砂子石子砂率（%）水胶比抗压强度（MPa）用量（kg/m³）479230790790500.48R7=21.0重量比10.481.651.65（2）混合料搅拌时间应遵守下列规定：①采用容量小于400公斤的强制式搅拌机，搅拌时间不得少于1分钟；②采用自落式搅拌机时，搅拌时间不得少于2分钟；③采用人工搅拌时，搅拌次数不得少于三次；④混合料掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。2.5、喷射作业（1）喷射作业应分段分片进行，喷射顺序应自下而上；（2）一次喷射厚度应不超过50mm；（3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1小时后再进行喷射时，应先用风水清洗层表面。2.6、网喷混凝土养护（1）喷射混凝土终凝两小时后，应喷水养护；养护时间，一般工程不得少于7昼夜。（2）气温低于+5℃时，不得喷水养护。2.7、网喷混凝土的质量验收（1）喷射混凝土表面应平整，不应出现夹层、砂包、脱空、蜂窝、露筋等缺陷。如出现上述情况，应采取补救措施。（2）不存在贯穿性裂缝。（3）出现过的渗水点已作了妥善处理。（4）强度①每喷50m³混凝土，应取一组试件，当材料或配合比改变时，应增取一组，每组三个试块，取样要均匀。②平均抗压强度不低于设计标号，任意一组试件的平均值不得低于设计标号的85%。③宜采用切割法取样。④喷射厚度应满足设计要求。3、级配碎石垫层及素混凝土垫层基槽验收合格后，进行20cm厚级配碎石铺筑及10cm厚C15素混凝土垫层浇筑。垫层施工前应先在槽壁上每隔3m钉上水平桩，控制人工清槽深度及平整度和碎石垫层铺筑厚度及表面平整度，不足处应人工修整。4、防水层施工4.1、设计说明隧道纵坡为V字型，隧道不能自然排水，堵水技术是关键。因此全隧道采用全封闭防排水方案，控制较大水量涌入隧道，减少运营费用。隧道底板防水层，选用抗老化能力较强、拉伸强度和断裂拉伸率较高的自粘防水卷材。侧墙防水层，采用8cm厚网喷混凝土+350g/㎡无纺土工布+1.5mmEVA防水板。隧道顶板防水层，采用自粘防水卷材+350g/㎡无纺土工布+10cm厚C20细石砼保护层。4.2、防水施工作业（1）在底板垫层施工结束，在干燥的砼表面上，人工铺设自粘防水卷材，搭接处粘贴牢固。（2）侧墙网喷混凝土结束后，挂设无纺土工布，再挂设防水板，防水板搭接采用自动爬焊机进行搭接焊，确保密封。（3）隧道顶板砼施工结束后，在干燥的砼表面上，人工铺设自粘防水卷材，搭接处粘贴牢固，再铺设350g/㎡无纺土工布，之后浇筑10cm厚C20细石混凝土保护层。5、隧道结构底板、墙身及顶板施工（1）、隧道结构砼现浇工艺分二次浇筑，第一次先浇筑底板及侧墙（中墙）以上60cm(76cm)处，该浇筑分层线为检修通道牛腿的顶高程。第二次浇筑剩余U槽侧墙，及暗埋段墙身及顶板。混凝土之间接缝面按照施工规范要求进行凿毛，清洗处理以保证一二期混凝土之间结合良好。施工缝采用钢板止水带进行防水处理。在施工条件允许的情况下，尽量缩短一二期混凝土的龄期差，二期混凝土浇筑在一期混凝土浇筑完成后打到强度要求后进行。（2）、底板模板采用方木+12mm竹胶板组成的木模板，墙身模板采用采用三角桁架+木模板，顶板模板采用满堂钢管架支撑+2层方木+12㎜竹胶板。（3）、钢筋的搭接方法，钢筋搭接按图纸要求采用绑扎搭接，局部采用焊接，尽量减少搭接接头。板内上下排筋之间设置Φ16钢筋马凳。为确保绑扎钢筋位置正确，应预先弹线，侧墙竖向筋一次到顶，按照设计采用钢筋骨架固定，以防倾覆。①、一期底板及侧墙施工顺序如下：垫层面轴线引测、弹线→底排钢筋绑扎→保护层垫块固定→底层上排筋绑扎→侧墙钢筋的绑扎及固定→侧墙及底板外侧模板支设→侧墙止水带安装→隐检、钢筋、模板整理、验收→底板砼浇捣→养护。底板砼采用泵送商品砼，每段一次成品（以沉降缝分离），不设施工缝。浇捣速度考虑每小时30m3，浇捣方式采用从一端开始，一个坡度（自然流淌坡度），薄层浇筑，循序推进。②、隧道U型槽结构侧墙：U槽墙身砼应在上期砼浇筑完成后28天之内进行，施工顺序如下：标高、轴线引测复核→三角桁架落位作为施工操作平台→钢筋绑扎→保护层垫块固定→预埋钢板、预埋管复核及固定→侧模关模→三角桁架推进固定锁紧→防撞墙预埋钢筋绑扎→隐检、钢筋、模板整理、验收→侧墙砼浇捣→养护。③、隧道暗埋段（墙身及顶板）施工：砼应在一期砼浇筑完成后28天之内进行，施工顺序如下：标高、轴线引测复核→搭设满堂钢管支架→钢筋绑扎→保护层垫块固定→预埋钢板、预埋管复核及固定→墙身模板关闭→中墙安装拉条固定锁紧（侧墙及顶板采用钢管支架顶托支撑）→隐检、钢筋、模板整理、验收→砼浇捣→养护。6、钢筋工程6.1、钢筋工程要求：6.1.1、在浇注砼之前,应进行钢筋隐蔽工程验收,钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作为力学性能检验；6.1.2、当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验；6.1.3、受力钢筋的弯钩和弯折应符合规范要求；6.1.4、除焊接封闭式箍筋外，箍筋的末端应作弯钩，弯钩形式应符合设计要求；6.1.5、钢筋调直采用机械方法；6.1.6、钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求，起偏差应符合下表规定；表5-2钢筋加工允许偏差表项目允许偏差受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±20箍筋内净尺寸±56.1.7、在施工现场，应按国家现行标准《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的规定抽取钢筋机械连接接头、焊接接头试件作为性能检验，且质量应符合有关规程的规定；6.1.8、钢筋的接头设置在受力较小处，同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍；6.1.9、受力钢筋采用焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开。纵向受力钢筋焊接接头连接区段的长度为35倍d（d为纵向受力钢筋的教大直径）且不小于500mm；6.1.10、同一连接区段内，纵向受力钢筋的接头面接面百分率应符合设计要求，当设计无具体要求时，应符合下列规定：6.1.11、在受拉区不宜大于50%；6.1.12、接头不宜设置在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区；6.1.13、同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不应小于25mm；6.1.14、钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求；钢筋安装的偏差和检验方法应符合下表规定：表5-3钢筋安装允许偏差表项目允许偏差（mm）检验方法绑扎钢筋网长、宽±10钢尺检查网眼尺寸±20钢尺量连续三档，取最大值绑扎钢筋骨架长±10钢尺检查宽、高±5钢尺检查受力钢筋间距±10钢尺检查排距±5钢尺量连续三档，取最大值保护层厚度基础±10钢尺检查柱、梁±5钢尺检查板、墙、壳±3钢尺检查绑扎箍筋、横向钢筋间距±20钢尺量连续三档，取最大值钢筋弯起点位置20钢尺检查预埋件中心线位置5钢尺检查水平高差±3,0钢尺和塞尺检查6.2、隧道结构工程中钢筋工程主要包括底板、侧壁和顶板三个方面。6.2.1、底板钢筋工艺要求：钢筋网的绑扎，四周两行钢筋交叉点应每点扎劳，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋，必须将全部钢筋相互交点扎牢，注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形绑扎，双层钢筋网的上层钢筋弯钩应向下；5.6.2.2、板钢筋工艺要求：纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，板的钢筋网绑扎与基础相同，但应注意板上部的负钢筋（面加筋）要防止被踩下，要严格控制负筋位置；6.2.3、顶板钢筋的弯起点，如加工场在加工没有起弯时，设计图纸图纸又无特殊要求时，可按以下规定弯起钢筋，板的边跨支座1/10L为弯起点。板的中跨及连续多跨可按支座中线1/6L为弯起点（L为板的中-中跨度）；6.2.4、墙板钢筋绑扎前，必须把墙板竖向筋按墙板边线矫正，使两边保护层一致，墙板中部绑扎砼垫块一道，墙板上部模板尺寸固定后，用绑扎铁丝把墙板钢筋固定在模板上口，使两边保护层厚度一致。钢筋绑扎，先扎梁筋，后扎下排板筋，然后预埋管线，再扎上排筋，钢筋搭接方法与底板同。7、隧道结构模板7.1、模板要求（1）、模板及支架应有足够的承载力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇注砼的重量、侧压力以及施工荷载详见支架模板验算书。（2）、在浇注砼之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇注砼时，应对模板及其支架进行观察和维护，发生异常情况，应按施工技术方案及时进行处理。（3）、模板的接缝不应漏浆；在浇注砼前，木模板应浇水湿润，但模板内不应有积水；浇注砼前，模板内的杂物应清理干净。（4）、模板与砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，但不得采用影响结构性能的隔离剂。（5）、固定在模板上的预埋件、预留孔和预留洞均不得遗漏，且应安装牢固、尺寸正确。（6）、底模及支架拆除时的砼强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，混凝土强度应符合下表规定。表5-4梁板拆除强度要求构件类型构件跨度达到设计的砼立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥50＞2,≤8≥75＞8≥100梁≤8≥75≥8≥1007.2、模板安装隧道侧墙模板均采用10cm×10cm方木+1.2cm竹胶板组成的木模板。方木间距@25cm，模板两端设置5cm×10cm方木作为封头板，确保线型平顺。封头板封头板图5-1侧墙模板拼装侧墙模板背楞采用][12槽钢，利用方木勾栓将][12槽钢背楞固定在木模板上，如下图示意：模板模板勾栓图5-2侧墙模板背楞安装为了更好的保护防水层，确保隧道密封性，隧道U型槽及框架侧墙模板摒弃以往采用的对拉螺杆加固，采用单侧模板桁架模板加固方式，利用预埋在底板的JL32精扎螺纹钢，对模板桁架进行固定，桁架承受模板混凝土的侧压力。如图5-3所示：图5-3单侧模板支架图隧道中墙采对拉螺杆加固，进行浇筑混凝土，如下图示意：图5-4中墙对拉螺杆加固隧道顶板采用满堂钢管支架进行模板加固，示意图如下：图5-5暗埋段隧道钢管支架8、支架钢管支架搭设说明8.1、支架首层立杆应采取不同的长度交错布置，底部横杆（扫地杆）布置在基础以上20cm，立杆应配置可调支座。8.2、支架高度小于20m，每隔5跨设置两组竖向通高斜杆；斜杆需对称设置。当采用钢管扣件做斜杆时需符合下列规定：（1）斜杆应每步与立杆扣接（旋转扣件），扣接点距离碗口节点距离宜小于150mm，当出现不能与立杆扣接的情况时亦可采用与横杆扣接，扣接点应牢固。（2）斜杆宜设置成X字形，斜杆水平倾角在45度-60度之间，纵向斜杆间距间隔1-2跨。8.3、模板支撑架应根据施工荷载组配横杆及选择步距，根据支撑高度选择组配立杆、可调托撑及可调支座。8.4、模板支撑高度超过4m时，应在四周拐角处设置专用斜杆或四面设置八字斜杆，并在每排每列设置一组通高十字撑或专用斜杆。8.5、支架搭设应按立杆、横杆、斜杆的顺序搭设，每次上升高度不大于3m。底层水平框架的纵向直线度应小于L/200,横杆间的水平度应小于L/400。8.6、支架全高的垂直度应小于L/500；最大允许偏差应小于100mm。8.7、支架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。8.8、作业层下的水平安全网应按照《安全技术规范》规定设置。8.9、支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个体结构进行全面的检查和验收，计时解决存在的结构缺陷。9、支架钢管支架拆除说明9.1、应全面检查支架的连接、支撑体系是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。9.2、支架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。9.3、支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。9.4、拆除前应清理支架上的器具及多余的材料和杂物。9.5、拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁提前拆除。9.6、拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。9.7、支架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。9.8、拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。10、单侧模板桁架搭设与拆除10.1桁架组成三角桁架总高度7.57m，由5.27m上部桁架及2.30m下部桁架组成，上、下桁架经过法兰盘连接。上部桁架（5.27m）适用于A1～A4，A15～A18U型槽侧墙施工。桁架（7.57m）适用于A5～A8，A12～A14段U型槽侧墙施工。10.2桁架构造桁架主背楞采用][16槽钢，大、小横梁及背斜撑采用][14槽钢，斜撑连接系采用[14槽钢。采用工厂单片预制，运送至现场组装架体。纵向连接采用10根φ48.3钢管与十字扣件，将单片桁架连成整体。桁架采用JL32精扎螺纹钢套筒，与预埋的地脚螺栓连接加固固定，桁架尾部采用调节丝杆调整桁架竖向垂直度，确保墙身线型。10.3桁架安装与拆除采用25t汽车吊吊装到位，辅助千斤顶进行微调，经过扳手拧紧套筒加固固定。桁架拆除，松开连接套筒，降低调节丝杆，使架体倾斜。然后吊车整体（4片一组）吊装，转移至下一节段施工。11、混凝土工程11.1、砼材料主体结构混凝土强度等级均采用C40防水混凝土，抗渗等级P8，（采用胶凝材料用量5％的YQA膨胀剂，采用胶凝材料用量5％无碱性SUPER-CS抗蚀剂），裂缝控制宽度0.2mm，保护层厚度接触空气侧55mm，接触围岩侧50mm。表5-5隧道混凝土耐久性设计表混凝土抗渗等级≥8耐久性措施1.高性能混凝土；2.外表面采用全包防水。水泥及添加材料水泥及添加材料强度等级≥52.5Mpa的低水化热的PⅠ或PⅡ型水泥+高炉矿渣微粉或优质粉煤灰等超细矿物掺和料。胶凝材料用量（kg/m3）490-510水胶比≤0.36混凝土氯离子扩散系数（m2/s）≤4×10-12碱含量（kg/m3）≤3氯离子含量（％）不超过水泥重量的0.111.2、砼的拌制与试验（1）、拌制所用材料的品种、规格和用量，隧道结构施工时每工作班检查两次；（2）、砼浇注的坍落度，每工作班检查两次。坍落度试验符合规范要求；（3）、防水砼抗渗性能，采用标准条件下养护砼抗渗试件的试验结果评定；试件在浇注地点制作：a、连续浇注每500m3留置一组抗渗试件（一组为6个抗渗试件），采用预拌混凝土的抗渗试件，留置组数应视结构的规模和要求而定；b、隧道结构防水砼的施工质量检查，按混凝土外露面积每100㎡抽查1处，每处10㎡，结构细部构造按全数检查。11.3、砼浇筑及振捣（1）、本工程采用商品砼浇注，汽车泵布料，保证砼连续浇注。（2）、混凝土分层布料，浇筑振捣采用高频振捣棒振捣密实。①混凝土应按30cm每层厚度、制定的浇筑顺序和浇筑方向水平分层浇筑，上层混凝土应在下层混凝土初凝前浇筑、振实。②插入式振捣棒振捣混凝土时按交错行列移位，移动距离以振捣棒振动作用半径的1.5倍为宜，一般情况下，作用半径约是振动棒直径的4～5倍，移动距离40cm～50cm。③振捣时遵循快插慢拔的振捣原则，振捣棒边拔边振的过程中，能够将气泡尽量地带出砼表面，以免在砼中留有空洞。④振捣时不得碰撞模板、预应力管道及预埋件，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确稳固。⑤插入振捣持续时间宜为20s～30s，最短不少于10s。振捣上层混凝土时，振捣棒插入下层混凝土5～10cm，确保混凝土层间接触良好。⑥砼振捣密实的标志：以混凝土不再沉落，不出现气泡、表面呈现平坦、浮浆，混凝土已将模板边角部位填满充实。⑦混凝土浇筑应连续进行，如因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间。11.4、浇筑顺序模拟示意U型槽底板一次性浇筑，两边侧墙对称分层浇筑。以下针对暗埋段框架的浇筑顺序进行模拟示意说明：（1）步骤①：框架底板一次性浇筑，施工缝设置在检修通道牛腿顶部，如下图示意：（2）步骤②：采用单侧模板桁架浇筑框架侧墙，如下图示意：（3）步骤③：采用满堂钢管支架浇筑框架顶板，如下图示意：11.5、混凝土养护在浇注完毕后的12h以内对砼加以覆盖并保湿养护。砼浇水养护时间不得少于14d。浇水次数应能保持砼处于湿润状态；混凝土养护用水与拌制用水相同。砼强度达到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。砼养护15天以上方可动火割除外露的止水拉杆及锚固筋，在割除止水杆时外明火对砼表面将会产生一定的外观影响，为保证外观质量，采用聚合物水泥砂浆将留下的凹槽封堵密实，并在迎水面涂刷防水涂料。六、钢管支架模板验算（一）单侧模板桁架计算1、模板侧压力计算1.1、计算方法混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界值时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称之为混凝土的有效压头。按照《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204）中提出的新浇混凝土作用在模板上的最大侧压力计算公式如下：采用内部振捣器，新浇筑的混凝土作用于模板的最大侧压力，可按下列二式计算，并取二式中的较小值：（1）（2）式中：－新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/㎡）；－混凝土的重力密度，本项取24（KN/m³）；－新浇混凝土的初凝时间（h），可按实测确定。当缺乏试验资料时，可采用计算。经试验查询，取值6小时；－混凝土的温度（℃），本项取30℃；－混凝土的浇灌速度（m/h），本项取1m/h；－混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m），取3.686m；－外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2；－混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于30mm时，区0.85,；50～90mm时，取1.0；110～150mm时，取1.15。混凝土侧压力的计算分布图形如图1所示，有效压头高度(m)，按下式计算：（3）1.2、侧墙新浇混凝土最大侧压力计算1.2.1公式计算（1）（2）取二者最小值为36.432；考虑振捣混凝土时对侧面模板的水平压力，按4考虑（路桥计算手册表8-2）；荷载分项系数取值，永久荷载取1.2，可变荷载取值1.4。因此，模板承受新浇混凝土最大侧压力为36.432×1.2+4×1.4=49.318。1.2.2泵送冲击力计算泵送混凝土对水平模板的最大冲击力（KN）一般可按下式计算：（4）将代入公式（4），整理后得：（5）式中：－单位时间内平均泵送混凝土量，取40（m³/s）；－新拌混凝土的自重力（kN/m³）；－比例系数，与混凝土泵的构造与工作效率有关，对软管挤压式泵，b=1.20～1.5；－泵车输送管的横截面积（mm²）；－泵车输送管的内径，取125（mm）；－混凝土输送管出料口距模板面的垂直高度，去3686（mm）；－重力加速度（m/s²）。代入，得出泵送冲击力为：计算得知，当浇灌速度较小时（40m³/h），泵送的冲击力很小，可不考虑。综上，模板承受新浇混凝土最大侧压力为=49.318KPa（4.93t/㎡）。1.3、有效压头计算混凝土的有效压头，由式（3）计算可知：2、模板及支架验算2.1、墙体模板（1）面板验算将面板视为两边支撑在木工字梁上的多跨连续板计算，面板长度取标准板板长2440，板宽度b=1220mm，按1米宽板带计算,面板为1.2mm胶合板,木梁间距为=200mm。竹胶板参数（松木模板）：；。强度验算:面板最大弯矩：；面板的截面系数：；应力：，满足要求。刚度验算：刚度验算采用标准荷载，同时不考虑振动荷载的作用，则。面板截面惯性矩：；面板挠度验算：，满足要求。（2）木梁验算10×10方木作为竖肋支承在横向背楞上，可作为支承在横向背楞上的连续梁计算，其跨距等于横向背楞的间距最大为木工字梁上的荷载为：－混凝土的侧压力；－木梁之间的水平距离。强度验算：最大弯矩10×10木梁截面系数：应力，满足要求。刚度验算：木梁悬臂部分=400mm，悬臂挠度验算：木梁截面惯性矩；木梁悬臂挠度木梁跨距，跨中挠度验算：－悬臂部分长度与跨中部分长度之比：；满足要求。（3）背楞验算槽钢背楞(双[12)为模板横肋，三角桁架作用其上，由三角桁架支撑受力，横向背楞也可按连续梁计算，其跨距（桁架间距）为1000mm。将作用在槽钢背楞上的集中荷载化为均布荷载，取其承受最大荷载的情况：强度验算：最大弯矩双12#槽钢截面模数：应力，满足要求。其中：—Q235钢材抗弯强度设计值，取215;I—2[14槽钢的惯性矩，I=;E—钢材弹性模量，取;②刚度验算：背楞悬臂部分=400mm，悬臂挠度验算：背楞截面惯性矩；背楞悬臂挠度满足要求。背楞跨距，跨中挠度验算：－悬臂部分长度与跨中部分长度之比：；满足要求。2.2、支架受力计算单侧模板支架按间距1000mm布置。本工程下穿通道U型槽高度随里程变化，因此支架受力验算取代表性的最低U槽A2板及最高U槽A8板进行计算。（一）A2板验算：图6-1A2板侧墙受力分析（1）支反力R计算分析支架受力情况：取O点的力矩为0，则有：（2）合力计算（3）埋件强度验算埋件采用JL32精扎螺纹钢作为预埋件，公称面积为804.2，轴心抗拉强度标准值为785。，满足要求。（4）埋件锚固强度验算本工程较低支架（第一节）采用JL32精扎螺纹钢带螺母作为锚栓，锚固深度为=600mm。锚固强度验算，只考虑埋入砼的螺栓表面与砼的粘结力，不考虑螺栓端部螺母在砼基础内的锚固作用。根据《建筑施工计算手册》第二版（江正荣编著），公式8-151，锚固强度按照下式计算：，满足要求。其中，－锚固力，即作用于地脚螺栓上的轴向拔出力（N）；－螺栓直径，取值32mm；－地脚螺栓在混凝土基础内的锚固深度，取值600mm；－混凝土与地脚螺栓表面的粘结强度，一般在普通混凝土内，取2.5～3.5N/，本工程采用精轧螺纹钢，取值3.5。（二）A8板验算】高支架（两节拼接）方案，桁架采用纵向间距1000mm布置，锚固螺栓（JL32）纵向间距调整为500mm间距加密布置，锚固深度为600mm，地脚螺栓端部采用“螺母+锚垫板”作为锚板锚固。图6-2A8板侧墙受力分析（1）支反力R计算分析支架受力情况：取O点的力矩为0，则有：（2）合力计算单根螺栓受力。（3）埋件强度验算埋件采用JL32精扎螺纹钢作为预埋件，公称面积为804.2，轴心抗拉强度标准值为785。，满足要求。（4）埋件锚固强度验算本工程高支架（两节拼接）采用JL32精扎螺纹钢作为锚栓，锚固深度为=600mm。地脚螺栓端部采用“螺母+锚垫板”作为锚板锚固。根据《建筑施工计算手册》第二版（江正荣编著），锚固强度按照下列公式计算：带锚板地脚螺栓的锚固力F按冲切强度计算：

－锚板周长，mm；－地脚螺栓在混凝土基础内的锚固深度，取值600mm；－C40混凝土容许剪切强度，取值1.35N/。按局部抗压强度计算：－锚板边长，取值130mm；－螺栓直径，取值32mm；－C40混凝土局部挤压强度设计值，为0.95fc，取值38N/。按锥体破坏，取安全系数K=2，计算：－锚板边长，取值130mm；－混凝土抗压强度设计值，取值40N/;－锚固深度，取值600mm。取三者最小值，为421.2KN＞196.7KN，满足要求。（二）隧道暗埋段钢管支架计算暗埋段隧道侧墙采用单侧模板桁架施工，中墙采用对拉螺杆加固模板，顶板采用满堂钢管支架现浇施工。由于暗埋段侧墙及中墙高度低于A8板，因此墙身计算参考“（一）单侧模板桁架计算”。下面对隧道顶板进行满堂钢管支架验算。1、支架及模板验算现浇隧道结构顶板采用满堂钢管支架现浇法施工。单箱顶板厚度为0.8m～1.2m，宽度为9.35m。为保证计算的合理性，截取中间等高段顶板进行计算，取计算宽度6.95m，计算厚度0.8m，采用以下步骤进行验算，截面尺寸如下图所示。图6-3隧道顶板截面图顶板计算截面面积为：；顶板计算底面积为：；钢筋混凝土容重：；竹胶板及方木参数（松木）：；。1.1、荷载计算（1）砼自重荷载：（2）模板支架自重：（3）施工荷载：（4）振捣时的荷载：考虑1.3的安全系数后，荷载组合值为：1.2、受力计算（1）面板验算面板长度取标准板板长2440，板宽度b=1220mm，按1mm宽板带为计算单元,面板为1.2mm胶合板,方木中心间距为=250mm，净距为=150mm。保守考虑，将面板视为两边支撑在方木上的简支梁进行计算：.强度验算:面板最大弯矩：；面板的截面系数：；应力：，满足要求。刚度验算：面板截面惯性矩：；面板挠度验算：，满足要求。（2）纵向方木验算方木材质选用红松，规格采用。根据路桥施工计算手册，级木材弹性模量，抗弯强度为；有：截面系数：截面惯性矩：纵向10×10方木支承在横向方木上，可作为支承在横向方木上的连续梁计算，其跨距等于横向方木的间距最大为木工字梁上的荷载为：－单面面积荷载（）；－方木中心间距。强度验算：最大弯矩10×10木梁截面系数：应力，满足要求。刚度验算：方木跨距，跨中挠度验算：－悬臂部分长度与跨中部分长度之比：；满足要求。（3）横向方木验算方木材质及截面参数如前面所述。横向10×10方木支承在竖向钢管支架上，可作为支承在钢管支架上的连续梁简化计算，横向方木排拒，其跨距等于横向钢管的间距最大为横向上的荷载为：－单面面积荷载（）；－横向方木中心间距。强度验算：最大弯矩10×10木梁截面系数：应力，满足要求。计算结果接近限值，考虑方木周转次数较多，存在老化，施工中横向方木取10×15cm方木，可确保安全。刚度验算：方木跨距，跨中挠度验算：－悬臂部分长度与跨中部分长度之比：；满足要求。2、钢管支架稳定性检算由以上计算可知，顶板下每根立杆承受的荷载：支架采用Ф48×3.0mm的钢管，截面积：回转半径：式中：k为计算长度附加系数，取1.155；为支架整体稳定因素的单杆计算长度系数，查《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》得1.05；h为立杆步距，1.2m；长细比：则轴心受压的稳定系数：ψ=0.652满足要求。3、地基承载力检算本支架基础为已近浇注完成的框架基础，基础厚度为100cmC40混凝土结构，基础完全能够满足支架地基承载力的要求。4、验算结论经过以上计算，确定支架模板布置形式如下：（1）模板采用12mm厚竹胶板。（2）支架采用90cm×60cm×120cm（横×纵×高）的步距，底模下纵横分配梁布置形式为：顶托上采用12×15cm的方木作为横向分配梁，纵向排距为60cm，其上采用10×10cm方木作为纵向分配梁，横向间距为25cm。（3）基础为框架底板已浇筑混凝土，承载力可满足要求。（4）纵向满布剪刀撑、横向四排布设一道剪刀撑，现场可根据实际情况调整。（5）安装纵向方木时，两根方木的接头应放在顶托上，如不允许则要搭过桥。（6）倒角处钢管支架加密布置，45cm×60cm×120cm（横×纵×高）的步距，方木分配梁相应也加密布置，进行加强。七、细部构造及预埋件1、变形缝1.1、材料说明及要求（1）本工程沉降缝采用中埋式及背贴式钢边橡胶止水带，钢边橡胶止水带宽度350MM，厚度8MM，如右图所示。（2）变形缝所采用的橡胶钢边止水带严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。（3）当温度低于10℃时不应浇注浇封料。（4）止水带宽度和材料的物理性能应符合设计要求，且无裂缝和气泡，接头采用热接，不得重叠，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象。T字接头、+字接头应在工厂加工成型。（5）中墙纵向水平施工缝采用P-201止水条。1.2、钢边橡胶止水带安装规定（1）埋设的高程及平面须准确，确保中间空心圆环与变形缝的中心线重合。（2）施工应妥善保护，严禁钉子穿破止水带，安装固定时设置架立钢筋固定。（3）墙身止水带安装，其端模须支撑牢固，严防漏浆。（4）接缝宜为一处，设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，搭接10cm以上，采用热压焊。（5）在转弯处宜采用专用配件并应做成圆弧形，橡胶止水带的转角半径不应小于200mm，且转角半径应随止水带的宽度增大而相应加大。（6）变形缝材料施工前，对变形缝进行检查，使其符合图纸要求，并将预留槽内砼打毛，清扫干净。（7）背贴式止水带与防水板中间采用不透水焊接连接。（8）中埋式止水带在浇筑混凝土时，应注意不能扰动止水带，防止变形。（9）施工应保持连续性，过程中要注意保护，不能破损。1.3、嵌缝材料嵌填施工时，应符合下列要求：（1）缝内两侧应平整、清洁、无渗水，并涂刷与嵌缝材料相容的基层处理剂。（2）嵌缝时应先设置与嵌缝材料隔离的背衬材料。（3）嵌填应密实，与两侧粘结牢固。（4）在缝上涂刷涂料前，应在缝上设置隔离层，然后再行施工。2、泵站穿墙管2.1、泵房出水口及电缆预留口处穿墙管道采用套管式防水法，套管加焊止水环，穿墙管应在浇筑砼前预埋。2.2、接水盒在边墙（侧墙）处接入左右边孔水沟中，在中墙接入中孔边水沟中。2.3、结构变形或管道伸缩量较少时，穿墙管可采用主管直接埋入砼内的固定式防水法，并应预留凹槽，槽内用嵌缝材料嵌填密实。2.4、穿墙等防水施工应符合下列规定：⑴、金属止水环应与主管满焊密实。采用施工前将主管外表面清理干净。⑵、管与管间距应大于300mm。2.5、穿墙管线较多且相对集中时，可采用穿墙盒方法。穿墙盒的封口钢板应与墙上的预埋角钢焊严，并从钢板上的预留浇注孔注入细石砼处理。2.6、当工程有防护要求时，穿墙管除应采取有效防水措施外，尚应采取措施满足防护要求。2.7、穿墙管伸出外墙的部位，应采取有效措施防止回填时将管损坏。3、埋设件3.1单侧模板桁架地脚螺栓考虑隧道防水要求，U型槽侧墙摒弃传统的植筋焊接对拉螺杆，用对拉螺杆加固侧墙模板的方案。设计单侧模板支架，进行单边顶撑加固。因此在U槽底板施工时，预埋JL32精扎螺纹钢，埋置深度≮50cm，端头采用螺母垫片作为埋件板。如下图所示：3.2变形缝剪力杆在变形缝顶底板及侧墙，两板之间设置φ28@500mm剪力杆，一端预埋在混凝土内，剪力杆另一端采用φ38×2.5无缝钢管封口，内注牛油脂。剪力杆及无缝钢管固定均采用设置φ16架立钢筋进行加固，防止浇筑振捣变形。如下图所示：八、安全文明保证措施及安全应急预案1、为确保施工安全，经理部将成立安全领导小组，由项目经理任组长，经理部设专职安全员3人，各队设兼职安全员2人，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证体系，确保施工的安全。2、模板施工及满堂钢管支架搭设的安全施工技术措施（1）满堂钢管支架搭设前，按《建筑施工扣件式钢管安全技术规范》（JGJ130—）和施工方案的要求向搭设和使用人员做技术和安全作业交底。（2）对钢管架、配件等应进行检查验收，严禁使用不合格的材料。（3）搭拆满堂钢管支架支撑由专业架子工担任，持证上岗。（4）搭拆满堂钢管支架支撑时工人正确佩戴安全帽，穿防滑鞋。（5）操作层上施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在满堂钢管支架支撑上集中堆放模板、枋木、钢筋等物体。严禁在满堂钢管支架支撑上拉缆风绳或固定、架设砼泵、泵管及起重设备等。（7）模板支撑和钢管架搭设完毕后进行检查验收，合格后方准使用。（8）在顶架搭设过程中要实行严格的监控，由专职施工员进行现场指挥监督，随时纠正可能出现的质量安全隐患。搭设前进行班前安全技术交底，搭设完毕后要进行自检，若发现有松动、倾斜、弯曲、不牢固等现象，必须及时进行整改，整改有困难的，要有可行的加固方案方可施工。（9）支模完毕，经班组、项目部自检合格，报监理验收合格后，方邦扎钢管、浇筑混凝土。（10）在浇筑砼前重点检查、巡查的部位：（11）在浇筑砼过程中，支架下面要安装照明灯，在安全员的监督下，派木工进行巡查，负责检查模板、支顶，若发现异常，立即停止浇筑砼，并及时组织人员进行加固处理，保证浇筑工作正常进行。泵送砼时，应随浇、随捣、随平整，砼不得堆积在泵送管道出口处。（12）满堂钢管支架支撑在使用过程中，严禁拆除任何杆件或零配件，如防碍作业需拆除个别杆件时，需经技术负责人同意并采取可靠措施后方可拆除，作业完成后，马上复原。（13）施工现场带电线路，如无可靠绝缘措施，一律不准与钢管架接触。（14）满堂钢管支架支撑安装好后，应进行验收，合格后方可进行梁、板、模的安装。浇筑砼前再次对满堂钢管支架支撑进行检查，确定无问题后方可浇筑砼。（15）设立钢管架维护小组，对拆下来的钢管架及配件应及时清除杆件及螺纹的沾污物，并加油保养，对受损伤、变形的构件应及时修理，按品种、规格分类整理存放，妥善保管。（16）支撑系统安装应自一端向另一端延伸，自下而上按步架设，不得相对进行，以免结合处错位，难于连接。（19）水平加固杆、纵横剪刀撑安装应符合构造要求，并与支撑系统的搭设同步进行。（20）可调顶托处应采取措施防止被砂浆、水泥浆等污物填塞螺纹。（21）泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。（22）应避免装卸物料对模板支撑或满堂钢管支架产生偏心、振动和冲击。（23）拆除时应采用先搭后拆、后搭先拆的施工顺序。（24）拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。。3、预防模板坍塌事故的安全技术措施（1）模板支撑必须严格按照高支模施工方案施工。（3）本高支支模采用钢管扣件式架作支撑立柱，不得使用严重锈蚀、变形、断裂、的支撑材料作立柱。立柱基础应牢固，并按设计计算严格控制模板支撑系统的沉降量。斜支撑和钢管架应牢固拉接，形成整体。（4）模板作业时，指定专人指挥、监护，出现位移时，必须立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。（5）楼面堆放模板及钢管架时，严格控制数量、质量，防止超载。堆放数量较多时，应进行荷载计算，并对楼面进行加固。（6）在下班时对已铺好而来不及钉牢的散板等要拿起稳妥堆放，防止坍塌事故发生。（7）安装外围柱、梁、板模板，应先搭设支架，并挂好安全网，脚架搭设高度要高出施工作业面至少1.2米。（8）拆模间歇时，应将已活动的模板、扣件、支撑等固定牢固，严防突然掉落、倒塌伤人。（9）泵送混凝土时，应随浇、随捣、随平整，混凝土不得堆积在泵送管路出口处。（10）应避免装卸物料对模板支撑产生偏心、振动和冲击。（11）水平加固杆、剪刀撑不得随意拆卸，因施工需要临时局部拆卸时，施工完毕后应立即恢复。（12）模板支撑拆除前必须向监理单位报送拆除申请书，经监理同意签字后方可拆除。（13）拆除时应采用先搭后拆，后搭先拆的施工顺序。（14）纵横向水平杆靠墙柱边部分应该顶住墙，提高支撑的整体性。3、预防高空坠落事故安全技术措施（1）项目经理对本项目的安全生产全面负责，指导做好高处作业人员的安全教育及相关的安全预防工作。（2）钢管支架搭设完成后，由项目负责人会同监理人员签字验收合格后，方可投入使用。（3）支、拆模板时应保证作业人员有可靠立足点，作业面应按规定设置安全防护设施。模板及其支撑体系的施工荷载应均匀堆置，并不得超过设计计算要求。（4）所有高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育；特种高处作业人员应持证上岗，上网前应依据有关规定进行专门的安全技术签字交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关安全技术签字交底。（5）高处作业人员应经过体检，合格后方可上岗。施工单位应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用。（6）安全带使用前必须经过检查合格。安全带的系扣点应就高不就低，扣环应悬挂在腰部的上方，并要注意带子不能与锋利或毛刺的地方接触，以防磨擦割断。（7）项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。（8）已支好模板四周必须用临时护栏围好，护栏要牢固可靠，护栏高度不低于1.2米，然后在护栏上再铺设一层密目式安全网。（9）高处作业前，应由项目负责人组织有关部门对安全防护设施进行验收，经验收合格签字后，方可作业。安全防护设施应做到定型化、工具化，防护栏杆以黄黑（或红白）相间的条纹标示，盖件等以黄（或红）色标示。需要临时拆除或变动安全设施的，应经项目分管负责人审批签字，并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可实施。（10）各类作业平台、卸料平台应按相关规定编制施工方案，项目负责人审批签字并组织有关部门验收，经验收合格签字后，方可作业。架体应保持稳固，不得与施工支架连接。作业平台上严禁超载。（11）拆除模板支撑时应采用可靠安全措施，严禁高空抛掷。（12）安装楼面模板时，在工作面下1米处满挂兜网作为水平防护措施，以确保安全。4、监测措施本项目采用满堂钢管支架支撑体系，在搭设和钢筋安装，砼浇捣前、施工过程中及砼终凝前后，定时采用全站仪监测。检测措施如下：4.1、工程部组织安全员每天进行安全检查，项目部每周进行安全检查，分公司每月进行安全检查，所有安全检查记录必须形成书面材料。4.2、日常检查，巡查的重点部位：（1）杆件的设置和连接、连墙件、支撑、剪刀撑等构件是否符合要求。（2）立杆是否悬空，连接扣件是否松动。（3）支撑体系是否有不均匀的沉降、垂直度。（4）施工过程中是否有超载的现象。（5）安全防护措施是否符合规范要求。（6）支撑体系和各杆件是否有变形的现象。4.3、在承受六级大风或大暴雨后必须进行全面检查。4.4、要浇捣梁砼前，由项目部对支架全面系统检查，合格后才开始浇砼。在浇砼过程中，由专职安全员、施工员对高支模体系检查、随时观测支撑体系的变形情况。发现隐患，及时停止施工，采取措施。5、安全应急预案5.1、施工的危险源和可能造成的伤害高大模板由于其受力较大，且属于高空作业，协同作业、交叉作业复杂。事前要做好各种危险源的识别与预防。(1)、危险源：支架模板倒塌事故；人员在模板边缘行走、或高空作业坠落；人员在高空作业的物体掉落或抛掷砸伤人；机械伤害等。(2)、可能造成的伤害：高处坠落、物体打击、机械伤害等安全事故，可造成肢体伤残、劳动能力丧失、死亡。5.2应急与响应机构、职责与分工（1）现场指挥组组长：林四新副组长：郑林华、罗辉成员：张光亮、张凯、林国滨、谢建伟、赵善鹏、张运俊、苏茂森、黄艺川、范荣昌职责：负责组织与指挥整个事故现场的抢救工作，向各应急小组调配应急所需的资源（人力、物力、资金）并对突发事件的应急响应工作做出决定。（2）抢救疏散组组长：郑林华副组长：孙玲、罗辉成员：张光亮、张凯、林国滨、谢建伟、赵善鹏、张运俊、苏茂森、黄艺川、范荣昌职责：负责组织抢救受伤人员、疏散物资材料、汽车、设备工作，了解事故现场需要抢救人员的数量和抢救地点、危险程度并具体组织抢救疏散。负责车辆及相应工具的供应，经过各种方法了解事故现场全面情况及其变化，及时向现场指挥组提供真实可靠的情况。（3）医疗救护组组长：郑林华副组长：孙玲、林港兴、翁文宏成员：张光亮、张凯、林国滨、谢建伟、赵善鹏、张运俊、苏茂森、黄艺川、范荣昌职责：主要负责组织抢救伤员的应急救护工作。（4）安全警戒组组长：林四新副组长：孙玲、张光亮成员：傅民、张凯、林国滨、谢建伟、赵善鹏、张运俊、苏茂森、黄艺川、范荣昌职责负责现场警戒工作、禁止无关人员进入、保护好事故现场。职责：迅速调配抢救运输车辆至事故发生点；提供和检查抢险人员的装备和安全防护。5.3、报告（1）报告流程当事故发生时、按以下工作流程迅速报告：事故第一发发现人→现场值班人员→安全部→现场指挥组→医院→上级主管部门。（2）报告内容现场伤害事故发生时间、地点、伤亡和财产损失基本情况，可能产生的后果、性质、当前现场状况初步减少伤亡损失的应急措施。（3）联系方式利用对讲话和电话联系生产调度部门和安全部门值班人员，由值班人员按流程逐级报告。指挥部（项目经理部）电话：、工程技术部：对讲机／1频道、电话：质量安全部：对讲机／1频道、电话：物质部电话:派出所电话：110医院急救电话：1205.4、联络（1）医疗救护组与医院急救中心取得联系，报告事故地点人员伤亡情况，联系医务人员及救护车辆。（2）抢救疏散组随时与急救中心保持联系，指挥疏散，小组派专人在路口引导救护车辆，以便顺利准确到达指定地点。5.5、疏散（1）疏散组首先了解事故现场有无被困地点和抢救隧道是否畅通。（2）疏散组在极易造成拥挤疏散隧道布置专人看护。（3）疏散组派专人引导疏散至安全地带，并确认是否有人员未能脱离危险区，如存在立即进行施救。（4）指挥组调派现场安全值班车辆到达事故现场待令，并联系施救所需设备、器具。5.6、应急措施抢救疏散组迅速对事故现场是否存在二次危险源进行确认、防止事故蔓延扩大。若事故现场存在有再次发生事故的危险源时，在采取可能的应急措施后，立即抢救疏散被困现场人员，立即组织施救。（一）发生物体打击、高空坠落事故(1)、抢救疏散组立即使伤员脱离危险区域。(2)、救护组确认疏散出来的人员伤势情况。(3)、在医疗人员未到之前救护组人员根据伤势情况采取止血、人工呼吸相应的急救措施。(4)、根据伤势情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。（二）机械伤害(1)、抢救疏散组安排电工立即切断事故现场电源或移出机械。(2)、发生机械人员伤亡时，医疗救护组应立即对人员进行固定、包扎、止血、紧急救护等。(3)、伤势严重、呼吸中断或心脏停止跳动：医疗救护组人员应立即进行人工呼吸和胸外挤压急救。(4)、根据伤情情况、救护组依照先重后轻的原则分批送往指定医院进行救治。（三）支架倒塌时(1)、抢救组立即赶往事故现场，调查现场遇险人员情况，及时确定救助方案。(2)、后勤保障组及时调派安全值班车到达事故现场，并与相关单位和部门联系抢救所需设备、器具。(3)、在医疗人员未到之前、救护组对患者采取现场应急救护措施。(4)、转送受伤人员途中，应有抢救人员相随，密切观察患者病情变化，随时采取应急救助措施。5.7、现场保护（1）安全警戒组划定安全警戒区域并组织相关人员认真保护事故现场，凡与事故有关的物体、痕迹、状态均不得破坏，为抢救伤员需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志。（2）成立由项目部经理现场指挥，由工程部、技术部、安全等部门人员及工会组织成员的事故调查组、配合有关部门收集相关证据分析事故原因。5.8、现场恢复抢险工作完毕，省指安全处和地方安监部门现场调查取证结束后，充分辩识恢复过程中存在的危险源，当安全隐患彻底清除后，方可恢复正常工作状态。5.9、安全事故的预防及其应急措施5.9.1、支架模板倒塌事故预防及其应急预案（1）目的为及时有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减小经济损失，特制定本预案。（2）支架模板倒塌事故应急措施①、事故发生后视查现场情况，立即用切割机等工具抢救被支架压住的人员，挖掘被掩埋的人员，并转移到安全地方。②、保持受伤人员呼吸道畅通，清除伤员口、鼻内泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷伤员舌头拉出，以防窒息。③、进行简易包扎、止血，若有骨折时应及时用夹板等简易固定后立即送医院。④、对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏。⑤、尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。（3）应急物资常备药品：消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常见小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。（4）注意事项①、事故发生时组织人员进行全力抢救，视查情况拨打120急救电话并及时通知有关负责人。②、注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。5.9.2、高空坠落事故预防及其应急预案（1）目的施工过程中，高处作业的机会比较多，经常在周边临空的高处进行作业，施工条件差，危险因素多。多年来，高空坠伤亡事故占全部事