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文档简介

汽车售后服务行业“十大”危机课时：2班级：汽车检测、汽车电子、汽车商务主讲：邓家林

安莱汽车技术研究院对2000个修理厂进行了调查，总结出售后服务行业十大危机。虽然样本有些偏小，但是这却说明了为什么这个行业很多不赚钱。1、政府采购中标企业增多，数量减少；2、企事业单位改革，花钱更算计了；3、私车增多了，要求比以前更具体、更提高了；4、选择的余地大了，信息基本透明公开；5、机动车在增多，但是单车进厂次数5年时间内减少了50%；6、客户自主修车的次数大大提升，当车子遇到问题是先咨询再进场。

危机一：客户1、过去很多人进一个企业先想到的是学点东西，现在想到的是能不能不费力还挣钱；2、过去认为学门手艺能够养家，现在则认为哪个挣钱就干哪个；3、过去从事工作是件很自豪的事，现在很多人觉得不工作没什么；4、以前很多人从事汽车修理是很有面子的事，现在则不这么认为。

危机二：企业的人1、设备是为了赚钱，但是现在买的很多设备是为了别的目的；2、以前很多设备应用起来可以发挥120%，而现在很多设备连50%的功能都没有发挥出来；3、设备的更新速度是与汽车发展相吻合的，而应设备的人对应的能力却没有吻合。

危机三：设备1、现在行业的最大风险在于：没有人愿意信任你；2、配件的信任度下降导致维修的被信任度下降；3、总会有人拿着一方的观点与另外一方作为谈判的标准。

危机四：信任1、好坏难辨：很多人根本不具备配件识别能力就做起了配件生意；2、真假难辨：很多人不具备配件厂家和渠道能力就做起了配件生意；3、渠道垄断：为了利益的垄断目前为止还不能解决；4、媒体干扰：“到有信

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