公路运输情况介绍

目录一、道路情况介绍二、市场车辆情况介绍三、国家最新车辆标准四、司机的工作情况五、装车及车内货物受力情况分析六、新杰对长途运输装车安全的要求七、新杰对公路承运商的管理八、季节变化对车辆分布的影响一、道路情况介绍1、国道、省道由国家投资建设的，路况一般，费用较低。因道路要穿越城镇和山区，运输安全较差。东部省份路网密，路况较好，西部省份路网稀，路况差。2、高速公路由企业投资建设的，营业性道路，路况好，费用高。道路人车分离，山路少，运输安全性高。目前，我们的长途车辆采用国道和高速公路综合行驶的办法，既要控制成本又要保证安全和运输时效。3、城市道路我国汽车工业经过几年的井喷试快速增长，各中心城市道路已显得非常拥挤。城市中心区货车禁行范围不断扩大，许多长途货车无法到达，部分大城市的中心区连小型货车都无法通行。上海、北京城市道路货车通行已相当困难。二、长途运输车辆情况介绍1、按车轴区分二轴货车：即前2轮、后4轮，多为5--8吨车，全车总质量不超过20吨；三轴货车：即前2轮、后8轮，多为8--10吨车，全车总质量不超过30吨；四轴货车：即前二轴（4或6轮）、后二轴（8轮），多为拖挂车，全车总质量不超过40吨；五轴、六轴车等2、按车厢外形区分 平板车：主要运输建筑材料和大型设备等；栏板车：主要运输低价值、较重可散装的、不怕日晒雨淋的货物；半封闭车：主要用于快速消费品和零担货物，目前国内货物的主要运输车型；全封闭车：主要用于高价值、货物安全要求高的货物。还有罐装车等众多特种车辆。新杰常用的车型为全封闭厢车

3、按车厢容量分（封闭车） 1、5吨车一般为长7.2-8.7米、宽2.35-2.5米、高2.5-2.7米，容积为40-48米3；2、10吨车一般车长8.8-10米，容积为55-65米3；3、40尺普柜12.03*2.35*2.39，容积为67.7米3；4、40尺高柜12.03*2.35*2.7，容积为76.3米3；三、最新的车辆标准1、治理超载超限长期以来运输市场恶性竞争运输价格不断降低车辆越做越大，越装越多新修道路寿命越来越短交通事故发生频率不断增加已经积重难返了2、新的国家车辆载质量标准名词解释：轴荷、外廓尺寸、最大载质量、牵引车、挂车等5吨车：二轴、前轴载质量6000KG、后轴载质量10000KG；外廓尺寸9*2.5*4（米）。10吨车：三轴车、前轴载质量6000KG、后轴（驱动轴、非驱动轴）21500KG；外廓尺寸12*2.5*4（米）2、新的国家车辆载质量标准牵引车：二轴、前轴载质量6000KG、后轴载质量11500KG 集装箱半挂车：二轴、双轴载质量20000KG；外廓尺寸13*2.5*4（米）四、司机工作情况介绍装货：赶、等、走在途：两名司机24小时轮换开车，其中等候的司机在车上睡觉。卸货：进城难---要夜晚进城卸货，有时还要闯禁行区；停车难---办公区、生活小区、老城区；有时卸车货要等待2-3天；休整：车辆保养、修理，找旅社睡觉；如车辆紧张就没法睡觉。五、车辆及货物1、车辆运行对货物的影响2、道路对货物的影响3、撞车对货物的影响六、新杰装车要求“五防”措施1、防晃动；2、防雨淋；3、防跌落；4、防水浸；5、防门扣跳开。七、新杰对在途车辆的信息控制安全前提下的电话报班；通过报班，加强同司机的沟通；及时了解当地的天气和路面情况；注意作好车辆的运行控制和司机的情绪控制。八、季节变化对车辆分布的影响 随着消费市场的变化，运输车辆分布会发生变化；广东地区旺季一般为五一、十一黄金周前二周；十月底到春节前半月；春节前、后各半月；在旺季时，广东地区运往其他地区的生活消费品众多，而其他地区运往广东地区的货物减少，因此车辆较难返回广东，许多车辆囤积在一些中心城市，导致车辆使用