交通工程课程设计纸上定线

地形图

课程设计所采用的地形图为广西南宁地区的地形图，地形图的比例为1:２000。课程设计的内容

按三级公路的技术标准在所给定的地形图上选择一条路线方案，并对所选择的路线方案进行平面、纵断面、横断面设计及路基土石方数量计算。课程设计的成果以图形、文字、表格的形式提交。准备工作认真阅读教材中教材中的第三、第四、第五、第六及第七章中的内容。准备圆规、丁字尺、三角板、铅笔（Ｈ、ＨＢ、Ｂ、２Ｂ）、橡皮、量角器、计算器及米黄色坐标纸若干。三级公路的部分技术指标1.设计速度：30km/h－40km/h2.双车道3.年平均日小客车交通量2000-6000辆4.行车道宽度：3.25m5.土路肩宽度：0.5m6.路基宽度：7.5m7.停车视距：30m-40m8.超车视距：150m-200m9.会车视距：60m-80m10.缓和曲线的长度：一般值：40m，最小值：30m。11.圆曲线最小半径：极限值30m-60m，一般值：65-100m。12.回头曲线的极限指标：见表3-713.平曲线的最小长度：见表3-814.直线、曲线及转角表：见表3-1015.最大纵坡：见表4-116.最小坡长：见表4-517.凸形竖曲线最小半径和最小长度：见表4-1118.凹型竖曲线最小半径：见表4-1219.回头曲线的极限指标：见表3-7

定线:

在选线布局的基础上具体定出道路中线位置的作业过程。定线的任务:

在选线布局阶段选定的“路线带”（或叫定线走廊）范围内，按已定的技术标准，结合细部地形、地质等自然条件，综合考虑平、纵、横三面的合理安排，定出道路中线的确切位置。

定线

公路定线一般采用纸上定线和直接定线的方法。

纸上定线适用于技术标准高或地形、地物复杂的路线。

纸上定线：在大比例尺地形图（1:1000~1:2000）上在室内定线。在1∶1000～1∶2000的大比例尺地形图上确定道路中线位置。

一、纸上定线的任务山岭、重丘区地形复杂，横坡陡峻，定线时在利用有利地形，避让艰巨工程、不良地质地段或地物时，都涉及调整纵坡问题，且山岭、重丘区路线的纵坡又限制较严，因此在山岭、重丘区，安排好路线的纵坡是关键问题。1.定导向线（1）分析地形，找出各种可能的走法。在地形图上仔细研究主要控制点间的地形、地质情况，选择有利地形如平缓顺直的山坡、开阔的侧沟、利于回头的地点等，拟定路线各种可能的走法。

二、山岭区的定线步骤①求平距：设等高距为h，平均坡度为ip，则等高线平距为a＝h/ip。②定匀坡线：定匀坡线也称放坡，放坡是使用分规进行的，分规的张开度等于平距a值，a值的比例尺应与地形图的比例尺相同。（2）求平距a，并定匀坡线

匀坡线：最后连接A、a、b、…D各点，所构成的折线。

匀坡线特点：这条匀坡线是具有平均坡度的折线，其作用有二：（1）放通了路线，证明方案是成立的。（2）放坡可发现中间控制点，为下步工作提供依据。

分析匀坡线利用地形、避让不良地质的情况，找出中间控制点。

导向线：利用有利地形、避让不良地质地段后的匀坡线组成的折线A－a‘－b’…D。

特点：该导向线是具有理想坡度的折线，利用了有利地形，避开了不利地形，可作为试定平面线形的参考。

（3）确定中间控制点，分段调整纵坡，定导向线（1）试定平面线形，点绘纵断面图，设计理想纵坡。（2）定修正导向线

目的：用纵断面修改平面，避免纵向大填大挖。在平面试线各桩的横断方向上点出与概略设计标高相应的点子，这些点的连线（折线）就称为修正导向线。2.修正导向线（在纵断面图上读出每个桩的填、挖高度，点回到平面试线各桩的横断面方向上，连接这些点的折线称为修正导向线。）特点：具有理想纵坡，中线上不填不挖的折线，这一步实际上是在平面上找出与理想纵坡相对应的导向线。

（3）定二次导向线

目的：用横断面最佳位置修正平面，避免横向填挖过大。对修正导向线各点绘制横断面图，用路基模板找出最佳“经济点”横断面位置，将这些点再点回到平面图上，连接这些点的折线称为二次修正导向线。

特点：具有理想纵坡、横断面位置最佳的折线。

定线是在二次修正导向线的基础上进行的。二次修正导向线是一条折线，为满足“标准”的要求，必须适当取直，并用平曲线连接。按照二次修正导向线上各特征点的性质和可活动范围，经过反复试线才能定出满足要求的中线。（保证重点，照顾一般）

3.定线（定平面线形）

先用“直尺”定直线，交汇出交点，然后再在直线转折处（交点）用平曲线连接。三、直线型与曲线型的定线方法1、直线型定线法

根据控制点或导向线和相应的技术指标，试穿出一系列与地形相适应的直线作为基本线形单元，然后再在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法。

直线型定线方法:在山岭区：应参照导向线试定，最终路线要经过多方面的分析比较后才能确定。

道路中线确定后，为标定路线需根据选定的圆曲线半径及缓和曲线计算平曲线要素、曲线主点桩和加桩里程等。

（1）按比例量取交点间距，用正切法确定偏角，设置平曲线，计算曲线要素。

路线标定

先固定交点前后的直线，再用相邻直线相交的解析法计算交点坐标，一般适用于交点前后为直线和路线位置受限制较严的情况。（2）定前后直线间接推算法：根据导向线和地形条件及相应技术指标，先试定出合适的圆曲线单元，然后将这些圆曲线用适当的直线和缓和曲线连接的定线方法。当相邻圆曲线之间相距较远时，可在曲线单元之间插设适当的直线段。2、曲线型定线方法（1）参照导向线或控制点，徒手画出线形顺适、平缓并与地形相适应的概略线位。

曲线型定线方法的定线步骤（2）用直尺或不同半径的圆曲线弯尺拟合徒手线位，形成一条由圆弧和直线组成的具有错位（即设缓和曲线后圆曲线的内移值）的间断线形。

（3）在圆弧和直线上各采集两点坐标固定位置，通过试定，用合适的缓和曲线将它们顺滑连接，形成连续的平面线形。从排水的角度考虑，路拱应大一些为好，但从行车安全和平稳考虑，路拱不能过大。路面类型路拱横坡度（%）水泥混凝土路面、沥青混凝土路面1.0～2.0其