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文档简介

第一节概述一、船舶对淡水的要求淡水：含盐量<1000mg/l淡水需求：生活用水、动力装置用水、锅炉补水造水机：所产淡水含盐量应低于10mg/l。(根据锅炉补给水的要求)海水：平均含盐量35g/l每人每天:150～250L柴油机每千瓦每天:0.2～0.3L汽轮机每千瓦每天:0.5～1.4L辅锅炉补水按蒸发量:1～5%对7500KW左右柴油机货船,造水机的容量大多不超过20～25m3/d淡水需求量二、海水淡化的要求方法蒸馏法:是根据盐分几乎不溶于低压蒸汽的原理,先加热海水使之汽化,然后再将产生的蒸汽冷凝,从而得到几乎不含盐分的蒸馏水电渗析法反渗透法冷冻法真空沸腾式真空闪发式。现基本不用船用海水蒸馏装置一般都是在高真空下进行三、船用真空沸腾式海水淡化装置的工作原理高真空度则水的沸点低,可用柴油机缸套水加热。如真空度为90%时,海水蒸发温度为45℃,船舶动力装置的经济性提高蒸发器换热面结垢慢不结难于清除的硬垢

海水淡化装置采用高真空的原因加热温度的蒸发温度低海水淡化装置的结构与工作原理蒸馏器:采用壳管式,其下部有竖管式蒸发器;上部有横管式冷凝器蒸发器冷凝器海水泵:一部分经调节阀进入蒸发器;另一部分作为真空泵6和排盐泵5的工作水淡水泵:将蒸馏器产生的淡水送入淡水舱加热介质(缸套水)在竖管外自上而下流过对水加热,海水汽化产生蒸汽(二次蒸汽),绕过横置于蒸发器上方的汽水分离器,从冷凝器的上部开口进入冷凝器,冷凝器管外的海水对蒸汽冷却成淡水集聚于底部,由凝水泵送入淡水舱。海水汽化后剩下的盐水由排盐泵连续排至舷外,真空泵不断抽吸蒸发器内的气体以维持其内的真空船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]真空沸腾式海水淡化装置W0WWB加热工质通常是主机缸套冷却水蒸发出的蒸汽称二次蒸汽水位稳定条件:W0=W+WB给水倍率

=W0/W船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]真空闪发式海水淡化装置1.不同点：沸腾式在真空条件下加热和汽化，而闪发式在压力下加热，在真空下汽化2.

闪发式经济性差。二次蒸汽夹带盐水多，为保证含盐量，给水倍率大，消耗热量多船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]真空泵、排盐泵采用喷射泵冷却水来自主海水泵，不单独设冷却水泵一些基本问题凝水泵一般采用离心泵空气抽出口设在冷凝器中部不合格产水泄放到舱底或回流到蒸发器，同时报警泄水阀和真空破坏阀在停用时开启船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWaterGenerator]船舶辅机

第14章船舶海水淡化装置

[FreshWater

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