汽车构造试题库上册

汽车结构试题库第一章发动机基础知识一、填空题四冲程发动机的工作循环包含（进气）、（压缩）、（做功）和（排气）。2.来去生塞点燃式发动机一般由

机构

,

机构

，

，

，点火系统和启动系统构成。曲柄连杆机构由______,______,和______,构成按冷却介质不一样，发动机冷却方式有_______,和_______,两种。二、选择题（单项选择题）1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（A）。A．180°B．360°C．540°D．720°2、关于四冲程发动机来说，发动机每达成一个工作循环曲轴旋转（D）。A．180°B．360°C．540°D．720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（A）。A．越大B．越小C．不变D．不必定4．6135Q柴油机的缸径是（D）。A．61mmB．613mmC．13mmD．135mm5、以下说法正确的选项是(AD)A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点地点B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机全部工作容积之和称为该发动机的排量7、发动机压缩比的正确说法是(C)。A、气缸焚烧室容积与气缸总容积之比B.气缸焚烧室容积与气缸工作总容积之比C.气缸总容积与气缸焚烧室容积之比D.气缸工作总容积与气缸焚烧室容积之比8、以下发动机构成中柴油机所没有的是(C)。A、冷却系统B、起动系统C、点火系统D、润滑系统9、以下说法正确的选项是(BC)。A、四冲程发动机达成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度B、二冲程发动机达成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于封闭状态D、压缩比越高越好10、在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是(B)A、纯空气和可燃混淆气体B、可燃混淆气体和纯空气C、可燃混淆气体和可燃混淆气体D、纯空气和纯空气11、以下表示发动灵活力性能指标的是(D)。A、发动机有效转矩B、发动机转速C、燃油耗费率D、升功率12、以下说法正确的选项是(B)。A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高焚烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴13、国产某内燃机型号是6105Q，以下说法正确的选项是(B)。A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采纳水冷却14、以下主假如发动机排气污染物的有(AB)A、碳氢化合物B、氮氧化合物（NOx）C、噪声D、CO2三、判断题1．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（×）汽油机的压缩比过大，简单产生爆燃，则动力性变坏。2．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（×）当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃对多缸发动机来说，全部气缸的工作行程都是同时进行的。（×）全部气缸的工作行程都是交替进行的。在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混淆物。（×）在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气。柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混淆气的。（×）柴油机是压燃使可燃混淆气焚烧的节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（√）7．发动机的外特征代表了发动机的最高动力性能。（√）8．发动机外特征曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（√）9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。（×）发动机功率的大小其实不代表负荷的大小。因为机油粗虑器串连于注油道中，所以一旦粗虑器拥塞，注油道中机油压力便会大大的降落，甚至降为零。( )四、名词解说题上止点：活塞在气缸内部运动的上极限地点。2．下止点：活塞在气缸内部运动的下极限地点。3．活塞行程：活塞从下止点到上止点之间的距离。4．曲柄半径：指曲轴主轴颈中心线到连杆轴颈中心线之间的距离。5．气缸的工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的容积。6．发动机的工作容积：气缸的工作容积与气缸数的乘积。7．焚烧室容积：当活塞位于上止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。8．气缸的总容积：当活塞位于下止点时，活塞顶与气缸盖之间的容积。9．发动机的工作循环：由进气、压缩、做功、排气4个过程构成的循环称为发动机的工作循环。10．有效转矩：在战胜摩擦、附件等损失以后从曲轴输出的转矩。11．有效功率：在战胜摩擦、附件等损失以后从曲轴输出的功率。12．燃油耗费率：内燃机工作时每千瓦小时所耗费燃油量的质量（克）。13．发动机特征：在必定条件下，内燃机主要工作参数之间的关系随工况变化而变化之间的关系。14．发动机的速度特征：发动机负荷一准时，发动机的性能参数随转速的变化关系。15．发动机的外特征：当发动机处于全负荷时，发动机的性能参数随转速的变化关系五、问答题1．什么是压缩比其大小对发动机性能有何影响压缩比等于气缸总容积与焚烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。2．什么是发动机的工作循环四冲程汽油发动机的工作循环是如何进行的它与四冲程柴油机的工作循环有什么不一样由进气、压缩、做功、排气4个过程构成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要差别：进气行程差别为汽油机是空气燃油混淆气，柴油机是纯空气；着火方式差别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火3．为何现代汽车不采纳单缸机而用多缸机单缸机曲轴每两转中只有半转是做功的，其余行程都耗费功，所以运行不安稳；在功率大的发动机上，若采纳单缸，活塞行程和直径都要加大，限制了转速的提升。所以现代汽车极少采纳单缸机。4．柴油机可否产生爆燃为何不可以。柴油机混淆气与汽油机不一样，汽油机为均质混淆气，而柴油机为非均质混淆气，汽油机的焚烧靠火焰的流传，而柴油机的焚烧靠混淆气的多点自燃5．柴油机与汽油机在可燃混淆气形成方式和点火方式上有何不一样它们所用的压缩比为何不一样柴油机靠压燃，汽油机采纳外源点火（火花塞）。因为柴油机在压缩行程压缩的是纯空气，要使压缩终了空气的温度比柴油的自燃温度超出100K以上，一定采纳比汽油机大的压缩比。6．什么是发动机发动机往常是由哪些机构与系统构成他们各自有什么功用发动机是指经过在气缸内焚烧燃料，将热能转变为机械能的热机。发动机往常由两大机构，五大系统构成。7．四冲程汽油机和柴油机在整体结构上有何不一样主要有进气系统不一样、供油系统不一样、焚烧室的结构不一样。8．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6，计算其每缸工作容积、焚烧室容积及发动机排量（单位：L）发动机排量：VL=i×VS=i×(π/4)D2·S×10-3=4×(π/4)922·92×10-3=（升）；每缸工作容积：VS=VL/i=4=；焚烧室容积：ε=1+VS/VC→VC=VS/（ε-1）=5=已知某四缸发动机标定功率为56KW，标定转速为6000r/min，总排量为，测得每小时燃油耗费量为，求发动机气缸工作容积和升功率二汽生产的6缸缸径为100mm的车用发动机第二章曲柄连杆机构一、填空题1．活塞连杆组由（活塞）、（活塞环）、（活塞销）、（连杆）等构成。2．活塞环按用途不一样分为（气环）、（油环）两种。3．在安装气环时，各个气环的切口应当（错开）。4．油环分为（一般油环）和组合油环两种，组合油环一般由（刮油片）和（胀簧）构成。5．在安装歪曲环时，应将其内圈切槽向（上），外圈切槽向（下），不可以装反。6．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采纳（全浮式）配合。7．连杆由（大头）、（杆身）和（小头）三部分构成。8．曲轴的曲拐数取决于发动机的（气缸数）和（支承方式）。9．曲轴按支承型式的不一样分为（全支承）和（非全支承）；加工方法的不一样分为（整体式）和（组合式）。10．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（正时齿轮），驱动电扇和水泵的（皮带轮），止推片等。11．飞轮边沿一侧有指示气缸活塞位于上止点的标记，用以作为调整和检查（配气）正时和（点火）正时的依照。12.气缸套分为和两种。机体是发动机中最大的零件，机体一般是______,和______,的铸体。二、选择题1．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采纳以下方法（A）。A．由中央对称地向周围分几次拧紧；B．由中央对称地向周围分一次拧紧；C．由周围向中央分几次拧紧；D．由周围向中央分一次拧紧。2．关于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装置时，一定在（B）状态下拧紧。A．热状态B．冷状态C．A、B均可D．A、B均不行3．一般柴油机活塞顶部多采纳（B）。A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A、B、C均可4．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（B）的椭圆形。A．长轴在活塞销方向；B．长轴垂直于活塞销方向；C．A、B均可；D．A、B均不行。5．在负荷较高的柴油机上，第一环常采纳（D）。A．矩形环B．歪曲环C．锥面环D．梯形环6．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（C）。A．气缸数B．气缸数的一半C．气缸数的一半加lD．气缸数加17．按1－2－4－3次序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（A）行程下止点地点。A．进气

B．压缩

C

．作功

D

．排气8．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（

A

）。A．60°

B．90°

C．120°

D．180°学生A说，因为离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说因为离心力的作用，使连杆和曲轴等零零件产生变形和磨损。他们说法应当是（C）。A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说法正确的选项是（C）。A、只有学生A正确B、只有学生B正确C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确以下说法正确的选项是（C）A、活塞顶的记号用来表示发动机功率B、活塞顶的记号用来表示发动机转速C、活塞顶的记号能够用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩以下说法正确的选项是（AC）A.活塞裙部对活塞在气缸内的来去运动能够起导向作用C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.13.以下说法正确的选项是（BC）

B.活塞裙部在做功时起密封作用活塞裙部安装有2~3道活塞环A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触BC、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好D

、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄、干式气缸套比湿式气缸套散热好活塞气环主要作用是（AC）；油环主要作用是（BD）。A、密封B、布油C、导热D、刮油活塞气环开有切口，拥有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径(C)。A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不可以确立六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（D）。A、180°B、360°C、90°D、120°以下说法正确的选项是（D）。A、一根曲轴的曲柄数量等于气缸数B、一根曲轴的连杆轴颈数量等于气缸数C、一根曲轴的主轴颈数量等于拟制数D、曲轴的内部开有机油道以下说法正确的选项是（B）。A、飞轮的主要功用是用来储存做功行程的能量，增添发动机功率B、飞轮的主要功用是用来储存做功行程的能量，用于战胜进气、压缩和排气行程的阻力和其余阻力，使曲轴平均地旋转C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用D、飞轮紧固螺钉承受作使劲大，应以最鼎力矩拧紧。三、判断改错题1．缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐（×）干式缸套齐平，湿式缸套高于气缸体2．有正反面的气缸垫在安装时应把圆滑的一面朝向气缸盖。（×）应把圆滑的一面朝向气缸体3．为了使铝合金活塞在工作状态下靠近一个圆柱形，冷态下一定把它做成上大下小的锥体。（×）上小下大锥体4．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（×）活塞环在自然状态下是一个张口的椭圆形5．连结螺栓一定按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其余锁紧装置紧固（×）按规定力矩分几次拧紧6．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（×）曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋7．按1－5－3－6－2一4次序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（√）四、名词解说题1．全浮式活塞销：活塞销既能够在销座内摇动，又能够在连杆小头内摇动2．曲拐：关于全支承曲轴来说，两个主轴颈、两个曲柄臂和一个曲柄销构成一个曲拐3．全支承式曲轴：在相邻的两个曲拐间都有主轴颈支承的曲轴4．歪曲环：气环在安装后因为弹性内力使断面发生扭转活塞头部:活塞裙部:五、问答题1．气缸体有哪几种结构形式各有何优弊端分别应用于哪种发动机均分式：刚度差、工艺性好，合适车用；龙门式：刚度、工艺性居中，合适车用；地道式：刚度好，配合组合式曲轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性差2．发动机的气缸有哪几种摆列方式各合用于什么状况直列、V型、对置、X型、H型、W型3．发动机机体镶入气缸套的目的是气缸套有哪几种形式柴油机采纳哪一种形式的气缸套为何目的：保证耐磨性，维修方便；种类：干式、湿式；柴油机：多采纳湿式4．采纳湿湿式气缸套上端超出气缸体，在气缸盖、气缸垫固定到气缸体上时，但是气缸套轴向定位面紧压在气缸体的环形支撑面上，防备冷却液溢出，保证靠谱密封缸套时，如何防备漏水5．发动机的气缸盖有哪几种种类它们的优弊端是什么各用于哪一类的发动机整体式：合用于缸数少，缸径小的内燃机上，锻造困难，工艺性差，但质量轻，拆装方便；单体式：锻造方便，有益于系列化，通用化，联合面加工不平度易保证6．汽油机的焚烧室常用的有哪几种形式各自的特色是什么楔形、盆形、半球形7．对活塞的要求是什么它一般是由什么资料制成的有足够刚度和强度，合理的形状和壁厚，受热面积小，散热性能好，膨胀系数小，导热性能好。一般用铝合金制造，也有采纳耐热钢和铸铁的8．活塞是由哪几部分构成的各个部分的作用是什么顶部：构成焚烧室，承受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用9．活塞在工作中易产生哪些变形为何如何防备这些变形销轴方向热膨胀；气体力和侧向力产活力械变形。冷态下加工成长轴垂直于销轴的椭圆形，纵向为上小下大的锥形。10．为何有些发动机活塞的裙部采纳拖板式结构将不承受力的一方去掉一部分，能够减少活塞质量，适应高速发动机减小惯性力的要求，裙部弹性好，能够减小活塞与气缸的配合空隙，能防止与曲轴均衡重发生运动干预11．活塞环包含哪两种它们的作用是什么油环：刮油作用，协助密封；气环：密封焚烧室12．试剖析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害如何防备泵油气环随活塞运动的过程中，将气缸壁上的润滑油送回气缸中的现象。危害：焚烧室积碳，油耗上涨。防备：采纳歪曲环等。13．歪曲环装入气缸中为何会产生歪曲的成效它有何长处装置时应注意什么歪曲环内圈上面沿切槽向上或外圈下面缘切槽向下，不可以装反。因为歪曲环重心偏移而产生扭曲成效，能防备泵油14．全浮式活塞销有什么长处为何要轴向定位长处：磨损平均；为防备活塞销沿轴向窜动，破坏气缸壁，所以要轴向定位。15．连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种连杆大头的尺寸根发动机的受力相关，汽油机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接拿出，做成平切口，柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不可以从气缸上部拿出，所以做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种16．曲轴有哪几种支撑形式它们的优弊端是什么全支承：抗曲折能力强，可减少曲轴主轴承的载荷。但加工面多，曲轴和机体长度大。非全支承：与全支承相反。17．曲轴上的均衡重有什么作用为何有的曲轴上没有均衡重作用：均衡曲轴在旋转过程中遇到的惯性力及其力矩18．曲轴的两头是如何实现封油的前端：利用甩油盘和橡胶油封；后端：自紧式橡胶油封。19．曲轴为何要轴向定位如何定位为何曲轴只好有一次定位汽车行驶时因为践踏离合器而对曲轴施加轴向推力，使曲轴轴向发生窜动，所以要轴向定位。方法：利用止推轴承。只好一次定位是为了保证受热膨胀时能自由伸长20．在安排多缸发动机生气序次时，应依照什么原则为何原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减少主轴承载荷和防止在进气行程中发生进气干涉；各缸生气的间隔时间应当同样；V型发动机左右两列气缸应交替生气21．四冲程六缸机的生气间隔角是多少试画出以1－4－2－6－3－5序次720°/6=120°22．曲轴上为何要安装扭转减振器其工作原理是什么有哪些种类原由：曲轴在周期性变化的转矩作用下，各曲拐之间会发生周期性的相对扭转现象，当发动机转矩的变化频次与曲轴曲轴扭转频次同样或成倍数关系时，发生共振。所以要安装扭转减震器。原理：利用耗能元件耗费曲轴扭转振动产生的能量。种类：橡胶扭转减震器、硅油扭转减震器、硅油－橡胶扭转减震器23．飞轮有哪些作用作用：在做功行程汲取能量，在其余三个行程开释能量，进而使曲轴运行安稳。第三章配气机构一、填空题1．四冲程发动机每达成一个工作循环，曲轴旋转（2）周，各缸的进、排气门各开启（1）次，此时凸轮轴旋转（1）周。2．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（齿轮传动）、（链传动）和（齿形带传动）等三种。3．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（越多），发动机所发出的功率就（越高）。4．凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角地点与既定的（配气相位）相适应。5．依据凸轮轴的（旋向）和同名凸轮的（夹角）可判断发动机的生气序次。6．在装置曲轴和凸轮轴时，一定将（正时标记）瞄准以保证正确的（配气正时）和（点火正时）。7．气门弹簧座是经过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（锁片）或（锁块）固定的。8．气门由（头部）和（杆部）两部分构成。凸轮轴的传动方式一般有，和三种方式。二、选择题1．设某发动机的进气提早角为α，进气迟关角为β，排气提早角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（C）。A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ2．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（C）。A．180°B．60°C．90°D．120°3．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（A）。A．2:1B．1:2C．1:lD．4:14．当采纳双气门弹簧时，两气门的旋向（B）。A．同样B．相反C．无所谓D．不必定5．汽油机凸轮轴上的偏爱轮是用来驱动（C）的。A．机油泵B．分电器C．汽油泵D．A和B6．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（B）。A．气门的升程B．气门的运动规律C．气门的密封状况D．气门的磨损规律关于化油器式汽油机和单点电控燃油发射式发动机，假如进气支管的温度太低，汽油将凝固在管壁上，造成（AC）A、进肚量大大增添B、降低进肚量C、混淆气雾化不良D、怠速过高8．发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动以下哪一个零件工作（A）A、进排气凸轮轴B、飞轮C、喷油器D、节气门9．配气机构按气门的部署分有哪两种形式（BC）A、中置气门式B、侧置气门式C、顶置气门式D、下置气门式10．在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D、OHC、,此中D、OHC、是表示（BD）。A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、新式电喷发动机D、缸内发射11．现代汽车发动机广泛采纳多气门结构，其作用是为了（D）。A、提升点火性能B、提升喷油性能C、减少爆燃D、提升充气效率12．若气门与气门导管之间的空隙太大，发动机的排气将会是（C）。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异样13．影响换气过程的参数有(BC)A、发动机功率B、进气终了压力C、汽缸内剩余废肚量D、喷油量14．进气增压主要有哪几种方式(AB)。A、废气涡轮增压B、机械增压C、齿轮泵增压D、转子泵增压15．在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对(C)。A、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却C、进气进行冷却D、排气进行冷却三、判断改错题1．气门空隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，致使发动机功率降落。（×）气门空隙过小2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（×）凸轮轴正时齿轮是由曲轴正时齿轮驱动的3．关于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完整同样的，所以能够交换使用。（×）不可以交换，气门与气门座之间的配合经过研磨4．为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（×）凸轮轴各主轴径的直径做成锥形5．摇臂其实是一个两臂不等长的双臂杠杆，此中短臂的一端是推进气门的。（×）一般是摇臂的长臂一端驱动气门四、名词解说题1．充气效率：实质进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。2．气门空隙：气门杆尾端与摇臂间的空隙3．配气相位：用曲轴转角来表示进排气门开启和封闭的时刻和连续开启时间。4．气门重叠：上止点邻近进排气门同时开启5．气门重叠角：进排气门同时开启所对应的曲轴转角。6．进气提早角：在排气行程还未结束时，进气门在上止点以前就已开启，从进气门开启向来到活塞抵达上止点所对应的曲轴转角。7．进气迟关角：在做功行程还未结束时，排气门在下止点以前已经开启，从排气门开启向来到活塞抵达下止点所对应的曲轴转角。8．气门锥角：气门锥面与顶面之间的夹角。五、问答题1．配气机构的作用是什么顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件构成作用：准时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。构成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座2．简述气门顶置式配气机构的工作过程。凸轮轴旋转，挺柱上涨，推杆上涨，摇臂绕摇臂轴摇动，气门翻开（驱动机构带动凸轮轴旋转，凸轮经过挺柱、推杆和绕摇臂轴摇动的摇臂负气门依照凸轮的运动规律，在一准时间，战胜作用在气门上的弹簧力的作用，翻开气门，并在弹簧力的作用下，封闭气门。）3．为何在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动宽泛采纳齿形带齿形带的长处：噪声小，质量轻，成本低，工作靠谱，不需要润滑。4．为何一般在发动机的配气机构中要留气门空隙气门空隙过大或过小对发动机工作有何影响在哪里调整与丈量调整时挺柱应处于配气凸轮的什么地点原由：防备发动机热状态下气门封闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：简单漏气。测量：在摇臂与气门尾端丈量。凸轮地点：应当在使活塞位于压缩或膨胀行程来丈量。5．为何进、排气门要提早开启，延缓封闭为了更好的利用惯性进排气，增添充气效率。6．已知某四冲程发动机的进气提早角为25°，进气迟关角为40°，排气提早角为45°，排气迟关角为15°，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。7．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的生气序次依据凸轮的旋转方向（从电扇端看逆时针方向）、同名凸轮间的夹角来判断。8．为何现代发动机多采纳每缸多气门的结构更有效的利用缸桶面积，提升金牌进门的经过面积，有益于提升充气效率。9．每缸四气门的配气机构中采纳单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优弊端10．气门头部的形状有几种它们各自的特色是什么平顶：加工方便，受热面小，质量轻。凸顶：刚度好，排气流线性好，合用于高增压排气门。凹顶：气门尺寸大时，质量轻，但面积大，受热面大，合用于进气门。11．为何有的发动机的进气门的锥角采纳30°，而排气门锥角采纳45°采纳小角度锥角可减小密封面比压随和门与气门座的相对滑移。排气门采纳45度锥角可增添气门刚度，防备过分变形。12．气门弹簧的作用是什么为何在装置气门弹簧时要早先压缩作用：负气门回位。早先压缩可使弹簧有必定预紧力，负气门在封闭时更好的压紧气门座。13．为防止气门弹簧产生共振可采纳哪些举措变螺距弹簧、双反向安装弹簧等。14．为何现代轿车多采纳液力挺柱液压挺柱工作时无气门空隙，没有噪声和振动第四章汽油机燃料供应系统一、填空题1．汽油机供应系由（油箱）、（油管）、（汽油滤清器）、（汽油泵）及（化油器）装置等五部分构成。2．汽油机所燃用的汽油的（蒸发性）愈强，则愈易发生气阻。3．汽油的牌号愈（高），则异辛烷的含量愈（多），汽油的抗爆性愈（好）。4．汽油滤清器由（壳体）、（盖）和（滤芯）三部分构成，当前应用许多的是（纸）滤芯式滤清器。5．当前汽车上宽泛采纳（膜片式）汽油泵，它是由发动机配气机构（凸轮轴）上的（偏爱轮）驱动的。过度空气系数ɑ=1时，混淆气称为；ɑ＜1时，混淆气称为；ɑ＞1时，混淆气称为汽油的牌号愈_______,则辛烷的含量俞______,汽油抗暴性俞_______。二、选择题1．空燃比大于的混淆气为（B）混淆气。A．浓B．稀C．理论D．功率2．过度空气系数小于1的混淆气为（A）混淆气。A．浓B．稀C．理论D．功率3．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供应（D）的混淆气。A．浓B．很浓C．很稀D．较稀4．以下说法正确的选项是(B)。A、空燃比是每个工作循环充入气缸的空肚量与燃油量的质量比（α=A/F）B、可燃混淆气的浓度能够用空燃比或过度空气系数来表示C、过度空气系数可用符号a来表示，a1为稀混淆气D、发动机的工况是其工作状况的简称，往常用发动的功率来表示5．汽油机获取最低燃油耗油率的混淆气成份应是(A)A、a=1、0~1、5B、a=1C、a=0、85~0、95D、a=1、56．过度空气系数是指(C)、实质进入气缸的空肚量与喷入气缸内的燃料完整焚烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实质空肚量与吸入气缸内的可燃混淆气的质量比C、气缸内的实质空肚量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混淆肚量与喷入缸内的燃油量的质量比7．学生a说，汽车稳固工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。学生b说，汽车在运行中常碰到的过渡工况有：冷启动、暖机和加快三种工况。他们说法正确的选项是(C)A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确8．学生a说，加浓装置的加浓量孔与主量孔串连。学生b说，加浓装置的加浓量孔与主量孔并联。他们说法正确的选项是(B)A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确9．汽油发动机中等负荷供应稍稀的混淆气的主要装置是(A)。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加快装置10．汽油的主要性能有(BC)A、抗压性B、抗爆性C、蒸发性D、粘度11．汽车发动机采纳汽油的主要依照是(D)A、发动机排量B、发动机产地C、发动机压缩比D、汽油的热值12．现代汽车宽泛使用的废气再循环电子控制系统EGR，作用是(A)。A、减少氮氧化合物的生成量B、减少HC的生成量C、减少CO的生成量D、省油13、下面属于改良可燃混淆气质量的方式是(AD)。A、恒温进气空气滤清器B、废气再循环系统C、增大点火提早角D、燃油蒸气控制系统三、判断改错题1．过度空气系数越大，则可燃混淆气的浓度越浓。（×）过度空气系数越大，则可燃混淆气的浓度越稀。2．过度空气系数=～称为火焰流传上限。（×）过度空气系数=～称为火焰流传下限。3．车用汽油机在正常运行时，要求供应的可燃混淆气的浓度随负荷的增添而由浓变稀。（√）4．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷相关，而与其余要素没关。（√）5．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混淆物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（×）不必定四、名词解说题1．空燃比：可燃混淆气中空气质量与燃油质量的比值2．过度空气系数：焚烧一千克燃油实质耗费的空肚量与理论空肚量的质量之比。3．可燃混淆气的浓度：可燃混淆起中空气和燃油的比率。4．经济混淆气：燃油耗费率最低的混淆气5．功率混淆气：能输出最大功率的混淆气。6．怠速工况：发动机能够保持稳固运行的最低转速工况。7．气阻：因为汽油的蒸发性使汽油管路中行程气泡。五、问答题1．汽油机供应系的作用是什么储藏燃油，输送燃油，并保证行程优秀的混淆气。2．什么是汽油的抗爆性能用什么指标来评论如何提升汽油的抗爆性抗爆性是指抗爆燃的能力，用辛烷值来表示，经过加入增添剂的方法可提升抗爆性。3．为何油箱都采纳带有空气一蒸气阀的油箱盖防备油箱内部压力过小或过大时破坏油箱。4．汽油滤清器的作用是什么过滤汽油中的杂质，保证洁净的燃油进入焚烧室和汽油泵。5．试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。6．空气滤清器的作用是什么它有几种种类常用的有哪几种种类作用是保证洁净的空气进入气缸。有油浴式、过滤式和离心式几种。常用过滤式。7．什么是可燃混淆气试述简单化油器的可燃混淆气的形成。能够保证火花塞能够点燃的混淆气，称为可燃混淆气8．为了保证发动机靠谱运行，过度空气系数α应在什么范围内变化α值在什么状况下，发动机能获取最大功率α值在什么状况下，发动机能获取很好的经济性α变化范围：~α＝~能获取好的经济性α＝~能够输出最大功率9．汽车用发动机的各样工况对可燃混淆气的浓度有何要求起动：极浓的混淆气。怠速和小负荷：少而浓的混淆气，α＝~。中等负荷：经济混淆气。大负荷和全负荷：功率混淆气。第五章柴油机燃料供应系一、填空题1．柴油的生气性用（十六烷值）表示，（十六烷值）越高，生气性（越好）。2．往常汽车用柴油的十六烷值应在（不小于45）范围内。3．柴油的冷滤点越低，其低温流动性（越好）。4．柴油机可燃混淆气的形成装置是柴油机的（气缸）。5．柴油机在进气行程进入气缸的是（空气）。6．柴油机的混淆气的着火方式是（压燃）。7．国产A型泵由（泵油机构）、（供油量调理机构）、（驱动机构）和（泵体）等四个部分构成。8．喷油泵的传动机构由（凸轮轴）和（挺柱组件）构成。9．喷油泵的凸轮轴是由（曲轴）经过（准时齿轮）驱动的。10．喷油泵的供油量主要决定于（柱塞）的地点，此外还受（齿条）的影响。11．柴油机的最正确喷油提早角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最正确供油提早角（越大）。12．供油提早调理器的作用是按发动机（工况）的变化自动调理供油提早角，以改变发动机的性能。针阀偶件包含（针阀）和（针阀体），柱塞偶件包含（柱塞）和（柱塞套），出油阀偶件包含（出油阀）和（出油阀座），它们都是（互相配对），（不可以）交换。二、选择题1．喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（B）。A．高压油腔中的燃油压力B．调压弹簧的预紧力C．喷油器的喷孔数D．喷油器喷孔大小2．对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（C）。A．不一样B．同样C．依据详细状况而定D．无所谓3．孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（A）。A．大B．小C．不必定D．同样4．废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（B）。A．由小到大B．由大到小C．不变的D．A、B均可5．喷油泵柱塞行程的大小取决于（B）。A．柱塞的长短B．喷油泵凸轮的升程C．喷油时间的长短D．柱塞运行的时间6．喷油泵柱塞的有效行程（D）柱塞行程。A．大于B．小于C．大于等于D．小于等于7．喷油泵是在（B）内喷油的。A．柱塞行程B．柱塞有效行程C．A、B均可D．A、B不确立8．柴油机喷油泵中的分泵数（B）发动机的气缸数。A．大于B．等于C．小于D．不必定9．四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（C）。A．1:lB．2:l:2:110．在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对地点，则可改变喷油泵的（C）。A．供油时刻B．供油压力C．供油量D．喷油锥角11．学生a说，汽油机混淆气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说，柴油机混淆气形成时间约占曲轴转角15°~35°。他们说法正确的选项是(C)A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确12．解决柴油机焚烧组织困难的门路有(AD)A、组织空气在气缸中的流动B、用干式气缸套C、提早把柴油机喷入气缸D、用高喷油压力13．以下说法正确的选项是(C)。A、直喷式焚烧室不组织空气涡流B、直喷式焚烧室混淆气形成属于空间雾化混淆方式C、直喷式焚烧室动力性能比分开式焚烧室好D、直喷式焚烧室经济性比分开式焚烧室好14．以下说法正确的选项是(C)。A、球形焚烧室不组织空气涡流B、球形焚烧室混淆气形成属于空间雾化混淆方式C、球形焚烧室工作起来比较轻柔D、球形焚烧室起动性能不好15．以下说法正确的选项是(AB)。A、分开式焚烧室位于气缸盖内部B、分开式焚烧室有主、副两个焚烧室C、分开式焚烧室的副焚烧室容积占总焚烧室容积的50%~80%D、分开式焚烧室经济性能比直喷式焚烧室好16．学生a说，A型喷油泵的泵体是整体式，泵体侧面开有窗口。学生b说，A型油泵的泵体是分体式，泵体侧面没有窗口。他们说法正确的选项是( )A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确17．学生a说，柱塞式喷油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作时其供油开始时刻不变，用改变供油终了时刻来改变供油量。学生b说，这类直切槽柱塞，工作时其供油终了时刻不变，用改变供油开始时刻来改变供油量。他们说法正确的选项是(教材P178)A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确18．学生a说，当柱塞式喷油泵中的柱塞工作时，从柱塞封闭进油孔到回油孔翻开的柱塞行程称为柱塞的总行程。学生b说，从柱塞封闭进油孔到回油孔翻开的柱塞行程称为柱塞的有效行程。他们说法正确的选项是(教材P179)A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确19．以下说法正确的选项是(AD)。A、“飞车”是指柴油机转速急剧高升没法控制的现象B、出现“飞车”应当快速撤退机车C、出现“飞车”应当快速踩制动D、出现“飞车”应当快速脱档、断油、堵空气滤清器20．以下说法正确的选项是( )。A、柴油机焚烧一般以为分为3个阶段B、着火延缓期长，柴油机工作会粗暴C、速燃期指从柴油开始着火到气缸内达到最高温度点D、缓燃期喷油器仍旧在喷油三、判断题1．柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，生气性越好。（×）自燃温度越低2．柴油机所燃用的柴油的凝点一定低于柴油机的最低工作温度。（√）3．汽车用柴油机一定采纳重柴油。（×）轻柴油4．在柴油机点火系中，一般都采纳负极搭铁。（×）柴油机没有点火系5．柴油机在气缸内形成可燃混淆气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混淆气。（√）6．同一发动机上，各喷油器之间针阀是能够交换的。（×）不可以交换7．同型号的输油泵活塞可交换使用。（×）不可以交换8．柴油机供应系随发动机负荷的不一样可相应地改变其供油，以使各缸间的供油量不一致（×）一致。9．柴油机各缸之间有同一的喷油提早角，且这一提早角是不行调的。（×）柴油机各缸之间有同一喷油间隔角，且这一间隔角是不行调的。10．柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完整同样。（√）11．喷油提早角的调整是经过对喷油泵的供油提早角的调整而实现的。（√）12．调整喷油泵的联轴节，能够改变喷油泵某一循环的供油时刻。（√）13．关于必定型号的柴油机，它的最正确喷油提早角是一常数。（×）最正确喷油提早角与工况有关。14．发动机采纳直接发射式焚烧室时的最正确提早角比采纳分开式焚烧室时的最正确喷油提早角大。（√）15．柴油机正常工作时，输油泵的供油量老是大于喷油泵的需油量。（√）四、名词解说题1．柴油机的供油提早角：由喷油泵泵油到活塞抵达上止点，这段时间内曲轴所转过的角度2．柴油机的喷油提早角：由喷油器的喷油始点到