第一章铁路能力技术标准

(一)我国铁路设计工作的发展过程

我国铁路兴建之初，管理权、设计权为外人把持。但是在铁路修建的实践中，也涌现出许多有成就的中国铁路工程师。1905—1909年勘测设计京张铁路并领导施工的詹天佑，就是一个杰出的代表。

京张铁路穿越八达岭，地形困难，纵坡陡峻。詹天佑创造性地采用了双节蒸汽机车与33‰的最大坡度，并引进国外的自动车钩车辆，利用青龙桥车站设计了人字形展线，开创了中国人自主设计并施工的先河。第四节铁路总体设计

(一)我国铁路设计工作的发展过程

我国铁路兴建之初，管理权、设计权为外人把持。但是在铁路修建的实践中，也涌现出许多有成就的中国铁路工程师。1905—1909年勘测设计京张铁路并领导施工的詹天佑，就是一个杰出的代表。

京张铁路穿越八达岭，地形困难，纵坡陡峻。詹天佑创造性地采用了双节蒸汽机车与33‰的最大坡度，并引进国外的自动车钩车辆，利用青龙桥车站设计了人字形展线，开创了中国人自主设计并施工的先河。第四节铁路总体设计詹天佑修建京张铁路

京张铁路创新：

1．33‰的最大坡度

2．人字形展线方式

3．采用1435mm的标准轨距

4．最早的设计规范与管理规程专业勘测设计队伍的成立铁路设计规范的多次修改航测、遥感、计算机辅助设施的采用

(二)铁路选线设计的基本任务

铁路设计的基本任务是提出质量可靠的设计文件，以保证铁路投资的经济效益。铁路设计是一项涉及面广、技术比较复杂的工作，必须按照规定的程序进行勘测，提供设计所需要的资料。因此，铁路勘测与设计是一项综合性的整体工作。

铁路设计所需要的资料包括经济资料(如设计线的客运量、货运量、地方运量与直通运量的比重、车站装卸量等)与技术资料(如铁路沿线的地形、地质、气象等)两类；经济资料与技术资料分别通过经济勘察(即经济调查)与技术勘测获得。

铁路选线设计是整个铁路设计中—颂关系全局的总体性工作，它的基本任务是：

(1)根据国家政治、经济、国防的需要，结合线路经过地区的自然条件、资源分布、工农业发展等情况，规划线路的基本走向，选定铁路的主要技术标准。

(2)根据沿线的地形、地质、水文等自然条件和村镇、交通、农田、水利设施等具体情况，设计线路的空间位置(平面、立面)，并在保证行车安全的前提下，力争提高线路质量。

(3)与其他各专业共同研究，布置线路上各种建筑物，使其总体上互相配合，全局上经济合理，为进一步单项设计提供依据。

(三)铁路基本建设程序

大中型建设项目预可行性研究可行性研究初步设计施工图设计工程施工和设备安装验交投产后评估设计阶段决策阶段1．预欧可行简性研欣究。预可并行性训研究膛文件杰是项目娱立项鹅的依脊据，应沾按铁锣路建耻设的长远规划，充算分利用效国家肆和行敏业资灭料，换经调查希踏勘交后编制饰。在隙预可珠行性蚂研究殃中，繁要从讲宏观煮上论舱证项羞目的嚷必要炼性，篮为项屈目建扣议书商提供帐必要房诚的基产础资倡料。其内容西和深规度为：运量强预测、项层目建蒙设的浪必要站性、线路拘走向、拟建鹊规模、建设碧方案、主得要技崖术标枕准、虹主要套工程延内容庆、环状境影考响、并投资壁预估伍算、置经济站评价长和建务设时眉机等喘。2．可然行性小研究脉。可行昼性研暮究是安项目决策的依帝据，请应根暗据批赌准的杨项目功建议易书，榆从技沃术可贪行性脉、经租济合兴理性盟上进各行全改面深锈人的开论证辛，采蛋用初测卧资料编制攻。其内斧容和镰深度娘主要块包括傅：线朝路方鞭案、挺建设倍规模长、主阵要技妇术标盯准、膨主要晶技术妇设备以设计酬原则稻、重欺大桥酒隧和扮站场浪方案涝、重逮大过粗渡方笼案、际环境边保护悉与水呀土保气护方右案、谎主要宵工程牲数量矮、建汁设工男程、壁投资且估算塑、经弓济评径价等渣。3．初娇步设油计。初平步设槽计文系件是包项目建设的主吼要依抛据，煮应根圈据批寺准的可行桂性研贷究。合采用定测悟资料编制键。其内容艳和深佛度主划要包荐括：局部配方案易比选、特买殊工沸点技哈术措滥施、沉工程弦数量怠、主袄要设哀备数派量、箭主要穗材料鬼数量候、用贯地及翅拆迁抖数量章、防抢火设记施、稳节能尤措施章、环逢境保茅护与拒水土船保持拌措施搂、施产工过院渡措真施、豪施工友组织书、设脸计概摩算、撇设计松文件设的总阶体性起和专盾业间终的衔萄接等商。初付步没章计概卖算(静态)与国骨家批馋复的模投资咸估算(静态)差额形不应侍大于1％。4．施贯工图。施逼工图球是工杜程实施的依蜘据，纵应根幕据已跪审批筐的初步井设计短和补听充定嫁测资料例编制廊。应贼为施宝工提钞供需敞要的货图表汽和必镜要的愚设计说明杰。详舅细说明晋施工孕时应拌注意住的具根体事芽项和杜要求负，并父编制辣投资善检算。5．工吗程施两工和扑设备缺安装。6．验彩交投业产。由支建设弟单位扎会同缸设计萝、施打工和破铁道福部有扶关单愈位组言织验监收；进验收跑合格搞，铁抱路交锄管理脱局投嗽入运奶营，颗基本捐建设惩阶段曲结束粱。7．后次评估。在碗铁路田运营忌若干政年后例，由冒建设拐单位呈会同状有关宵部门领对立柱项决它策、真设计搜决策膝设计泰质量储、施窝工质戴量、嗽技术果经济达指标绘、投诵资和湖经济闻效益抱等进克行后黎评估辩、以插总结晕经验绞、提闭高决勤策水茅平。(四)总体创设计彼负责锋制总体设计负责人专册负责人经济与运量行车组织地质桥涵隧道站场机务设备车辆设备给水排水通信信号电力房屋建筑施工组织及概算线路、路基及轨道总体主要恭负责麻：编写《可行驱性研础究报烟告》；进蒸行勘秋测设水计的鹊准备懂工作僵，拟解定必海要的勘测浑设计情阶段；对建设膜项目的主要训技术性标准、线淋路主要誉方案产的比尚选、车站重分布等技坡术问嫌题直鸟接负淋责，池并对杰设计伸文件馅的总笔体性限、完雾整性暖和统首一性计负责外；施鞋工阶域段亲临鸡现场彻领导催现场真设计组配千合施叮工，怠直到测完工伴交付竖运营冲为止贱。专册负肥责人显在勘迁测设恰计过陷程中确，对尝专业复设计储方案熄、设盆计原认则推响荐的雁正确凡性、匪经济唤合理暖性以跪及专女册文趴件的采总体溉性、挥完整爬性和暗统一兔性负骗直接顶责任株。(五)铁路读设计笛中应筝遵循注的规岸程与墨规范《铁路斧技术候管理港规程》(简称《技规》)是为伸铁路采各部灯门和职各工际种安晓全、夕迅速原、难断确、系协调慕地进茄行生倦产活炒动而屠制定迹的基漏本法喘规。《铁路字线路帜设计僵规范》(简称《线规》)属于周国家肥标准(现行辟标准恒为GB责50猜09遮0-柏20蹄06刷)《线规》是线心路设遮计的着依据俊，与伪本课疤程有匙密切绪关系功，内乱容包惯括：尘总则蔬、术典语和毒符号解、线规路的击平面朝和纵泛断面管、车撇站分果布、军铁路管与道孟路的做交叉董等。《新建糕时速20乖0公里瓜客货赚共线纹铁路仙设计僵暂行美规定》、《新建愉时速20少0~费25非0公里商客运枪专线廊铁路云设计凶暂行步规定》、《新建逐时速30沿0~榴35剥0公里巧客运策专线捎铁路夫设计亏暂行程规定》《高速京铁路停设计厕规范膊（试仙行）》（TB第10对62各1-陆20务09），杯适用踏于设次计时仇速25秆0~钞35押0k浙m/甚h的高责速铁彼路。《铁路龙线路帖维修驾规则》偿(简称《修规》)，指挪导铁横路线改路修营理、孙保证属线路猾质量亦、科闸学管报理、葡确保腹铁路删运输蔬安全朵生产爹。此外呀，还志有铁摩道部牵颁布锋的车捕站、钩信号勾、桥桃涵、微隧道境、路卷基工骄程等怠设计轨规范左，以债及《列车配牵引游计算命规程》(简称《牵规》)，《铁路逐车站谁及枢诉纽设象计规压范》纯(简称《站规》)在设通计工市作中允均应暑遵守滥。16一、客给货运粪量的肿意义新建与改殖建铁要路，事设计开前必搁须进失行经济饺调查，以宜明确茫设计关线的传政治猴、国灶防和盛经济桌意义端，确旅定设委计线少在铁轰路网霸中的地位既和作罢用；并杠提供煌铁路诵总体蔽设计狱和各导种设保施设宏计所跟需要痛的客货晶运量资料糠。客裂货运叉量的香重要结意义继如下浙：1．客岁货运栽量是度设计锦铁路门能力列的依兽据。2．客惹货运您量是怀评价菠铁路纷经济丈效益俗的基泳础。3．客活货运构量是调影响望线路乱方案忧取舍伴的重极要因钻素。第一驶章条铁路碗运量切与设承计年蔬限17客货运量冶在铁汁路设剂计中傍具有航重要翅作用洪。若调查蚀或预颂测的客枝货运旗量偏大，则躺铁路标准辅偏高，技摇术装滩备能超力也羡偏高星，投竿资较途大的船方案蛋中选呜，增大年投资。但骂铁路裤运营班后，款若实婚际运龄量偏小，则原铁路骡能力锦闲置太，投垃资浪费，而框运营扩收入偏少，铁帐路投俯资效锤益必麻然降诵低；蚕若调邻查或抓预测灵的运厘量偏阵小，咱虽初股期投绪资省裹，但励铁路铺运营殿后，能力制会很脾快饱鄙和，引计起铁移路过早男改建，追加竹投资详增大，也惕不经划济合胀理。沉因此请，铁盖路设稳计必团须十盾分重兆视客挪货运萌量的旅调查疯和预监测工沉作。18二、独客货滤运量暖的调易查和热预测设计线客嘴货运稳量的旗确定精，首茄先要擦划定备设计庙线的吸引列范围，然跳后在辟吸引坟范围窗内进什行经问济调桨查，扣以确箭定近仿期的承客货舞运量供，并丹根据灵吸引苍范围洁的建锦设规慎划和牌经济汉统计姐资料毒，预兽测远抗期的皂客货卵运量愤。(一)划定他吸引环范围设计线的怪吸引浅范围妙是设叮计线涨吸引炕客货悬运量翼的区访域界姓限，设睡计线亦客货家运量箩的调冠查和护预测牲，都士是在铃吸引满范围灾内进秩行的句。吸引芹范围直通尸吸引坐范围地方缎吸引奥范围19直通筛吸引算范围直通轧吸引朋范围远是路网运中客货灾运量挪通过餐本设丑计线陕运送胳有利孤的区蓄域范赖围。以运距外最短来划渡分范贱围20(二)货运窜量的闯调查咐和预揭测直通货运兰量可层根据旗国家墓计划悟部门厚制定犹的地扔区间杆物资盖交流淹规划酬，分跨析直傲通吸台引范虽围内辞的物资什供求情况谨，分上、遣下行麻汇总得到骄。地方斥吸引颤范围地方吸引林范围粱是在设计捷线经采行地灿区内，客惰货运座量要腿由设联计线旦运送冶有利菜的区脂域范慢围。按运量及由设粱计线愧运送瞒运价蹲最低耀的原申则来讨确定(含水取运、仪公路莫运输替的比移较)。图2—极3货流刊示意绵图22(三)客运的量的严调查浩和预济测直通计客运方量占归客运局总量塞的比我重一冬般并抗不很鸡大，神可进罗行客产流的炉典型坝调查颤，找丙出直腥通客便流量表和地优方客健流量陡的比值，根帅据地方驳客运额量估铜算直邻通客换运量。地方疤客运思量与货吸引颗范围着内的匹人口庄总数愤、工筝矿企赛业职脖工人损数比雷重、园人均揉收入交、内土迁工苗厂多略少、免早期乘移民朗数量选、旅所游地己多少页等因楚素有农关。啊可用乘车帆率(每人靠每年哥的平秧均乘租车次馒数)或多壶元回房诚归法管预测撞。将客浙流量亡汇总含后，侨可按贪每列镜车定亿员估震算旅斥客列锹车数规；亦销可比优照和督设计素线条椒件相立近的避既有茂线，置拟定辜设计有线的语旅客悦列车诸数。23三、取铁路讨选线揪设计蚕所需骗要的截运量参数(一)铁路漆运量货运脱量C是设誉计线(或区陪段)一年惭内单票方向趋需要昨运输纤的货价物吨差数，专应按贝设计伪线(或区移段)分上恰、下贸行分俊别由贿下式捆计算扔：C＝∑Ci(1选04t／a)(2壳—1)式中Ci——某种妖货物裁的年恢货运订量。客运猾量是设公计线(或区唯段)一年鼠内单主方向侨需要蝇运输颗的旅捕客人霜数，税应按至设计滋线(或区炉段)分上音、下鄙行分邮别采隙用客鸟流量顷预测路方法愧确定危。24(二)运输不周转弄量货物抖周转垫量CHZ是设挽计线(或区农段)一年培内所汉完成忘的货冲运工窝作量管，可酿由单挤方向夜一年堤内各艳种货冤运量Ci(1袍04t／a)与相词应的禾运输能距离Li(k缘瑞m)按下视式计缓算：CHZ＝∑(Ci×Li)抽(由104t·坊km／a)(2网—2锣)客运徐周转括量AKZ是设受计线(或区取段)一年盗内所百完成下的客承运工罪作量办，可药由单备方向债一年正内各武种货蛙运量AKi(1悉04人／a)与相魔应的掩运输吗距离Li(k扔m)按下谦式计沃算：AKZ＝∑(AKi×Li)网(腿104人·k穷m／a)(2筑—3)25(三)货运付密度货运处密度CM是设叨计线(或区惕段)每km的平辞均货贴物周妖转量箩：式中L——设计晚线(或区壁段)的长分度(k旬m)。(四)货流抱比设计线上放、下虾行方论向的香货运绑量不截均衡偏时，络应区屋分为屿轻车后方向名和重清车方夫向。恼货流提比λQZ是轻括车方俗向货狠运量CQ与重酱车方组向货兔运量CZ的比篮值，阁即[104t·km/(km·a)]

(2-4)LCCHZM=2-5ZQQZCC=l26(五)货运湾波动柱系数由于生产粉和消遮费的证季节稼性等呢原因帅。设榨计线屿的货砍运量旧在一脆年内里各月雹份并狸不相仰等。术一年弯内最哥大的籍月货氏运量复和全混年月亮平均膜货运误量的铜比值泽称为吹货运汪波动副系数裁，以β表示矩。设麦计线宗必须久能完息成运施量最拾大月院份的兰运输昏任务跌，所闭以在此计算汽铁路醉能力独时，热应考委虑货勇运波剂动系栏数的草影响(六)客流脖波动浑系数设计线在概一年澡内各乖月份么或一正月内挎的各诞天并前不想屋等，林通常社以月炊间客猎流波骆动系译数来在衡量煌设计潮线客挂流波校动情达况平日平均客流量高峰日最大客流量=bK(1叠—8虎)全年话月平观均货绣运量一年微内最泛大的助月货巧运量=b2-弄62-歉727(七)零担仓、摘真挂、喜快运爷货物哪和旅不客列吹车零担对列车是运较送地到方零萌散货棚物的夜列车块，在被中间吹站办属理零膝担货奋物的脊装卸等，一猪般运摧行于织一个谢区段阴内。摘挂返列车是运赛送地拉方整谱车货兽物的垮列车虽，在锡中间侦站办华理货丸车甩酱挂和拍到货靠场取珍送车搁作业历，一荡般运犬行于肃一个剖区段师内。快运货爪物列里车是运更送鲜汗活或榴易腐获货物催的列拆车，查为缩量短旅熟途时周间，斥这种性列车册很少吗停站拿，其腐他普亩通货丸物列察车要俗停站宪待避遇，使鉴其不唉停车安通过拜。旅客库列车是运熄送旅紫客的条列车摧。这些惨列车嫂的对崖数，凳应根循据经培济调必查资纪料分陷析确群定。28铁路的设经计年级度应裳分为近期膊、远泡两期容。近结期、伐远期分别乖为铁中路交付态运营场后第10年和刷第20年。近、控远期爸运量眼均采斥用预虾测运代量。铁路场线下基汪础设被施和电不易多改、兽扩建烤的建榆筑物基和设剑备的沟建筑仰物和建设备抓，应足按远锅期运轮量和册运输扒性质责设计中，并慢适应考长远老发展抹的要虚求；验对于碍易改绞、扩元建的葡建筑塞物和毅设备锤，宜姥按近亲期运顿量和僵运输毯性质国设计守，并壮考虑格预留泡远期例发展推条件垄。随运输波需求可变化青增减板的机荣车、喇车辆而等运圣营设视备，热可按户交付浪运营散后第3年或剂第5年的甘运量糖进行赶设计栽。四、臂设计班年度设计吉线交假付运神营后鼠，客兆货运壮量是芒随着牧国民轧经济捕的发啦展逐戚年增观长的寨，设链计线受的能齿力必甘须与脆之适骂应。址上述卡运量悦参数凑，也帝需分慎设计燥年度浇提供兆。29五、客池货运浙量调纠查不若准确疗或设筐计年狼度过犯短带慈来的恢问题多年悼来，我努国许裂多干亿线铁刮路一哗直处古在不潮停地授改、迎扩建粮之中涂，这趟些改若、扩录建工科程包够括增嘉加车青站、危双线饱插入性、局纠部复唐线、装软化亡坡度轧、通晒信信挎号改团造、彻增建活第二械线或使电气疮化等眠各种菊方式革。1．南已昆铁蔽路体现20世纪90年代亡设计类、筑帅路水砌平的代西南亲大动凉脉南矮昆铁醉路，细东起汽南宁弯，西领至昆均明，尼北接讽红果终，全蕉长89污8公里哪，为黑国家I级干掀线电奏气化荷铁路赏。3031南昆铁睬路设乔计年崖输送观能力高，近盟期10鲜00万吨奇，远村期20披00至30冶00万吨孔。南吉昆铁衡路19洋97年开贿通运钻营，20刊01年大幸部分鼓区段到平图维能力蛮利用骑率达瞒到94％，边能力唯己处壶于饱最和状跳态。造成南昆钟线能机力饱并和，漂及需劈燕改建燃的原烛因主枪要是共由于顽运量烟调查丝式的不污准确件和设凑计年贴度过颂短造目成。2．西福康铁殿路20辨01年1月8日，熔全长26球7.旁49公里续的西安—安康熟国家Ⅰ级电盘气化滤铁路碧干线帝开通动运营。该采线预炒留双畅线，卖一次能建成籍电气冠化。专年设誓计能继力货虫运量20氧00万t，日餐均客严车8对。32全长18鸽.4盗6公里型的秦岭匪隧道西康诱铁路20应01年1月开之通运适营当耳年，众限制到区段弄的平捐图能促力利往用率旷已达怖到10巾0％，肢需要之开放洞原设陈计预膊留的银车站僻。西标康线蔑设计乱预测剃运量缺近期20滔05年为12妙45万t，远计期20熟10年为15岗00万t，实般际开俗通两后年20贱02年已墓达到14魂00万t。333．宝型中铁沟路19族94年5月18日，柄全长49赌8.船19公里肃的宝炊鸡—中卫茧电气隆化铁塘路干剩线开天通。34宝中线德设计魂预测龄运量循近期20场00年为10纯28万t，远离期20押05年为15学00万t，实腹际运王量20鲁00年达宪到14纯99万t，20备02年达乓到19校54万t。4．浙窝赣铁莫路浙赣瞎铁路全长94歇2k莲m起于范杭州旁站，次止于始湖南急株洲搞，横倘跨浙径、赣手、湘蛾三省秀。浙梳赣铁办路自20世纪80年代筝初开材始，语对既缓有线弄增设衣会让归站、窜双插珠、结姐合整波治水薪害进勇行复迅线改级造，繁于19党97年全池部复卡线正躁式开淋通。浙赣粉复线模金华政至株菌洲段朝设计溜预测直运量萌近期20释00年为26搅70万t，远鼻期20独05年为38画00万t，实各际运燃量20定00年为35陈10万t，20织02年已香达到37世97万t。35浙赣狸铁路质电气冠化改膝造36以上历实例佛都是片按原闸规范瞧规定唇的近悲期为怒交付翅运营庭后第5年，巨远期丙为交停付运称营后非第10年作旦为设槐计年都度。但是拆近年功来随疫着国卸民经贱济快若速增萝长，抢对铁剪路运少输需蛾求急塌剧增辨加。月为适殃应运衣量的课增长哗，铁捕路频坊繁改匪建、基扩建呢，不覆仅增全加施贷工费毒用和忧施工递对运姑营的贷干扰晒，而啦且影临响铁摆路的价正常脑运输利效率阅的发央挥。为适诵应国渗民经画济快端速发声展的药需要穴，节馒约投浸资，许避免四建成至的铁盒路频绒繁改遭造而蒸影响只铁路今正常姨运输薯，提援高铁召路运购输的衰服务恳质量避，力赴求达痒到铁全路建四设项营目综薄合投珍资效卡益最辫佳，新规穷范对裹原“术设计繁年度增”内办容进痕行了幕修订龄。37铁路名等级狼与主庆要技盾术标现准一、疑铁路棵等级铁路警等级既是根柔据铁耗路在街路网忍中的窗作用将、性辱质和村远期考客货男运量良，以圣及最猫大轴驱重和齐列车鸭速度充等条反件，低对铁肤路划底定的掩级别成。它是缺铁路丢的基暗本标姐准，勇也是影确定叔铁路建技术链标准倒和设乔备类慌型的凑依据碧。设裹计铁霸路时沈需先裙确定向铁路透等级者，然爪后选窗定其驰他主久要技锻术标狭准和颈各种咽运输担装备棋的类匆型。(一)铁路舰等级匹划分杯的意绪义在于努体现称国家怨对各风级铁味路的枣运营哭质量疼和运川行安队全等炎不同确要求检，有纸区别碑地规颂划不占同铁叔路的片运输谅能力斯。38(二)铁路爪等级诉划分滔的依产据1.机车农车辆陪轴重轴重是确定吗设计掉荷载撇标准的依翠据，机车尝轴重胳影响言机车玩的功气率，车种辆轴海重影徐响列乌车每恶延米变重。我国普通访铁路机车摸车辆导轴重21~23柄t，提速回线路短和客控运专肾线动侨车组厅轴重朵为14~16慈t。2.列车秩运行傅的最词高速艺度列车运行荒最高顷速度影响旅客抽及货挎物的普在途会时间疯，是堵铁路便运输剥质量剥的重忍要指饲标。393.年客盾货运尊量年客货参运量是设相计铁拍路能腹力的代主要稀依据羞，对圣设计壶线的工程攀经济膜、运逗输成换本、堡运输暑收入有很坡大影并响。4.线路狐意义阻及路饶网作攀用铁路在内继陆运矛输中塑占有浩重要锦位置础，为站了发鸽展经通济，沉在部栗分待直开发茅、但着客货目运量扛不很挪大的舰地区繁修建携一定身等级叨的铁宰路必铲将带需动本而地经诉济的老发展更，诱的发社咱会客融货运商量的撕持续少增长蚕，进惜而提筒高铁但路运栋输的击经济慎效益篇。40(三)铁路政等级栏划分垂方法铁路骡等级划分将方法贫可以愚分为轴重拾划分您法、速度烤划分岸法、运量洪划分队法和多指畜标划浴分法。我国根据里运输刃性质耳的不结同，壤将铁阳路划挎分为客运侦专线轰铁路抓、客喊货共求线铁怜路、吼货运艺专线湖铁路。1.客运文专线东铁路铁路鸣网中专么门用嚷于旅凉客运村输、致列车宣在主耳要区臣间能绒以20陆0k黄m/扁h及以角上速壤度运罚行的毁标准届轨距肺铁路疑，称电之为瞎客运顷专线照铁路烧。1）高饭速铁垂路在客运样专线矿网中宋起骨益干作丙用，厘或最傲高设肉计行律车速千度为25将0k盖m/暂h及以惕上客耀运专粪线铁拣路。412）快架速铁假路在客运播专线绑网中息起联告络、赚辅助绑作用连，为摩区域萝或地迟区服优务且恢最高冻设计顿行车阿速度唯不高眨于25博0k旋m/各h的客余运专宣线铁行路。（1）快绣速客敬运专超线在经济倘发达悼、人就口很钢稠密枝、客胳运量也很大付的地库区，井连接艺省会税城市辛及大通中城暑市，我具有茧重要谈的政馋治经暮济意事义。（2）城水际铁枝路在经济用发达妥区域慌，连很接区洽域内直存在宁经济暴旅客咱运量炎要求坏的中族心城岛市，每列车个在主乎要区牛间能摊以20团0k对m/语h及以确上速泳度运购行。422.客货望共线个铁路铁路怠网中客搏货列夜车共掘线运裹行、蹦旅客愁列车泼设计吩行车件速度确等于傅或小淹于16集0k申m/环h、货蜘物列溜车设围计行闭车速业度等巧于或虏小于12棵0k桥m/宁h的标叮准轨未距铁撤路称码为客颜货共艰线铁镇路I级铁盼路铁路痒网中明起骨部干作筋用的摔铁路黄，或炊近期荒年客讲货运僚量大烦于或阻等于20盾M槐t者；Ⅱ级铁忠路铁路方网中桨起联点络、拾辅助控作用打的铁脂路，妙或近到期年止客货度运量小于20斑Mt且大誉于或卖等于10才M桌t者；Ⅲ级铁给路朗为齐某一波地区房诚或企洗业服酷务的爬铁路跃，近育期年刷客货悄运量喜小于10穷M走t者且园大于萄或等圾于5M亚t者；43Ⅳ级铁爱路为某欠一地妙区或待企业痛服务南的铁裳路，纳近期卡年客偿货运罚量小匀于5M判t者。注：犯年客拐货运携量为嘴重车絮方向削的货赏运量防与由钥客车惕对数果折算项的货运洗量之搁和。1对/d旅客晨列车望按1.轿0M纺t年货摧运量观折算谜。铁路的等蛮级可逗以全埋线一猴致，娱也可朽以按顾区段给确定欺。如傍线路哨较长等，经稳行地泥区的猜自然乖、经淘济条润件及齿运量忽差别驳很大圈时，箩便可歪按区抄段确肤定等黑级。叙但应茫避免季同一竿条线教上等征级过谢多或至同一拉等级胸的区膜段长侨度过位短，警使线泥路技威术标远准频摘繁变淋更。3.货运秀专线洞铁路铁路男网中用晒于货如物运渡输，昼轴重25指t以上呆、列咽车牵韵引质亮量10娇00年0t及以蝴上、批年输请送能拖力1亿吨猜及以胡上的猴标准润轨距贞铁路羞称为屿货运范专线灾铁路复。44二、衬铁路亚主要叶技术陈标准铁路威主要疾技术撇标准是指铲对铁悔路输遍送能碍力、太工程伯造价存、运道营效范率、捐运行彼安全或和经作济效抛益以敌及其渣他有海关技滥术条剥件有灯显著胞影响倒的基尚本标卖准和部设备变类型珍。客货共线脆铁路奸主要涌技术非标准资有：正线接数目头、限闭制坡删度、暴最小寄曲线段半径训、到娘发线号有效拿长度甘、牵本引种引类、黄机车经类型找、牵泥引质贺量、悼机车毯交路器、闭壶塞类脂型。客运犬专线铁路杠主要适技术种标准称有：最大础坡度洗、最同小曲访线半撒径、跃到发厘线有麻效长对度、陵牵引昏种类椅、动深车组(机车)类型脱、列肉车运独行控却制方拾式、县行车杯指挥柜方式鉴、追慢踪列代车最系小间弹隔时钩分。45主要技术偷标准帖，应消根据孕远期为运量敬或国数家要羊求的死年输组送能甲力、颈客车纱对数泪和确砍定的胖铁路丢等级屠在设暮计中轿经综退合比寺选后哪确定隔。其中正别线数痰目、破限制妇坡度店、最容小曲电线半暗径、环到发悼线有磨效长滴度属工烈程标哗准(固定编设备臭标准)，建征成后税很难叨改变陈；而牵引册种类锣、机稼车类套型、某牵引就质量来、机立车交丈路、旬闭塞咏类型则属焰技术怜装备虏类型数，可她随着籍运量旷的增孟长逐苦步进扣行更棉新改钓造。461．正川线数泰目正线正数目哀是指像连接展并贯拉穿车关站的突线路计的数液目。阴按正陆线数点目可宣把铁叫路分道为单线业铁路贺、双略线铁喊路和讯多线偷铁路。单线和双调线铁乳路的糠通过谜能力其悬殊屯很大概。单熟线半系自动驳闭塞乱铁路罪的N约为42~48对/d；双视线自许动闭引塞则晃为14汤4~18抓0对/d。双粪线的这通过泼能力笨远远钻超过验两条延单线皂的通绪过能拆力，传而双尖线的幕投资掠比两农条平芽行单狼线少堡约30％，近旅行严速度豆比单飞线高30％，芦运输蹈费用认低20％。程可见凶，运撑量大杰的线普路修由建双圆线是净经济培的。47《线规》规定百：新著建铁绞路近练期年瞒客货附运量柱分别球大于粘或等唤于35醋Mt的平论原、霞丘陵谈地区氏和大蹄于或况等于30遇Mt的山境区，下宜一休次修工建；远期年客移货运腔量达刊到上扭述标越准者连，其升正线自数目法宜按毒双线铲设计廉，分夺期实薯施；远期年客月货运保量虽姓末达犁到上教述标聚准，桂但按秃国家乏要求拨的年个输送捐能力享和客抱车对纸数折纽奉算的膝年客布货运择量大抄于或驳等于30德Mt时，涌宜预晨留双钳线。问题：双薄线铁患路通取过能剧力为霞什么陵不是粘单线袋铁路越的两高倍？48回答横：因为饶单线不铁路易一般候采用铲半自闪动闭仿塞，减采用枕公式锯：(对/d粒)，而联我国产单线姓铁路遍站间里距离脂一般槽为8～15公里代，普牲通货制物列找车单元程运屡行时那分在10～15惠mi救n，加乌上车绞站作泼业间茂隔时皇分，裤公式读中的箭分母(运行裁图周烦期)一般宵在30军mi厅n以上萍；而堪双线西铁路舌一般左采用也自动拐闭塞服，采跑用公盘式：(列/d训)，分茂母I=8～10崭mi强n，由柏两公功式可烧以看依出分钩子相密同，舱分母悉不是妻简单滑的2倍关骗系。HBFWTttttTN+++-=1440ITNT-=1440492．最拢大坡第度（英限制访坡度咬）最大功坡度是铁妥路纵苗断面蜘允许粒采用庄的最激大坡臭度值熄。客妖货共颗线铁贩路，蒸线路秆最大球坡度御是由塑货物彩列车芒运行岂要求搁确定富的，坛单机关牵引锐地段切的最霞大坡承度称到为限喉制坡谨度。限制赚坡度是单侍机牵扒引普宁通货习物列护车，悬在持花续上返坡道留上，娇最终兔以机峰车计察算速院度等袜速运拴行的鞭坡度线。不仅密影响晒线路急走向痰、线捉路长存度和善车站作分布秘，而衔且直槽接影尊响行准车安那全、霞行车斯速度吐、运沸输能乘力、羞工程负投资渔、运裕营支跟出和帜经济狸效益渴，是毫铁路各全局岛性技盟术标岗准。3．最竹小曲杀线半补径是设计抛线采木用的格曲线角半径佩最小留值。50最小朵曲线鼓半径不仅协影响真行车专安全诱、旅含客舒章适等尿行车湾质量帐指标雁，而陕且影蚂响行六车速容度、企运行荐时间铸等运熄营技且术指削标和恰工程亿投资煮、运已营支咬出和厘经济楼效益浅等经火济指咽标。最小州曲线通半径应根友据路块段设茄计速肿度、扛工程叫条件刻以及杠运输器性质债和运绸输需地求比夫选确源定，劝且不蹦得小箱于规范规定走值。4．到冈发线皇有效娃长度到发般线有效奔长度库是车徐站到稠发线费能停仰放货脖物列竿车而定不影挤响相把邻股厕道作粒业的匠最大票长度信。1）客抛货共粪线铁嚼路到发屈线有效长长度菜对货欣物列骄车长戴度(即牵豆引吨露数)起限辞制作爸用，羞从而蒙影响毅列车踪蝶对数奸、运霞能和蚕运行吨指标让，对滴工程略投资清、运护输成防本等堆经济苦指标违有较裕大影压响。51由图煮可知拨到发卵线有予效长符度为滔：出订站信世号机清（警首冲标草）至腰另一享端出卷站信欢号机择或警胃冲标塘距离糊最短锣的长罢度。货物锡列车洲到发劲线有跪效长定度应萝根据蠢运输吴需求干和货箭物列笛车长闻度确责定，毁且宜蓬与邻级接线顾路的坊货物倡列车瞒到发腰线有旺效长活度相围协调推，并把应采攀用10讽50、85拘0、75业0、65爹0m等系茅列值厌。52警暴冲稳标532）客漏运专都线铁报路根据列车知最大遮编组困的要挑求确孕定站娃台长旅度为45堤0m，考仁虑测蠢速测谜距误固差、笛司机鼻确认备停车疲点距那离及正动车铅组过禾走防酿护距算离，章确定荣安全舍防护执距离打不小珍于95辽m，警迁冲标蕉至绝葡缘节灭的距耗离为5m，因宴此到拳发线造有效隔长度雅为（5+必95）×2吵+4号50指=6在50漏m。5．牵楼引种挠类电力机车牵引喊动力载的类饥别内燃(1狮)蒸汽价牵引蒸汽蒸汽谱机车倡构造眠简单威，造声价低氏廉，舒但热烤效率懒低，洒每40~60室k怪m需设太置给直水站化，机移车整黄备时扇间长愁，利摔用率骂低，分机车资功率携小，稿输送音能力势低，错乘务驱员工砖作条魄件差午。54中国乘蒸汽呀机车无于20案05年12月在壮内蒙莲集通狗线上祸正式厚停运牛，标摊志着锅我国椅干线句铁路坊蒸汽用时代主的结绝束。碑主要沾干线仓上蒸禽汽机飞车己生被电降力和梦内燃桐机车者所取内代。5556(2俩)内燃躬牵引内燃枕机车想热效倾率高闸达22％~28％。程机车乳不需镇供电朋设备股，独耽立性禾好。粱但需温消耗柏液体却燃料店，机球车构沙造复肯杂、足造价尝较高恩。高盈温、硬高海编拔地萍区牵萄引功为率降拴低，寸使用雪效率允低。(3加)电力尘牵引电力宾机车弟热效等率高耀，火葬力发看电为14％~18忙%，水逃力发浴电可龙达60％，鞋整备说一次蠢走行桑距离蕉长，劫机车橡功率腿大、匪速度奴高、歉牵引脱力大布，利延用率衡高。基除噪历声外问，不杆污染娘环境卷，且否工作泊条件湾好。牲与内怨燃机俱车相字比，餐机车受造价福低，膜但需广用接拼触网茄供电险，机巧车独具立性断稍差冶，且辆投资决大。576．机宽车（鹊动车嫩组）亡类型机车类型盘系指胆同一死牵引卵种类水中机镇车的钻不同亦型号婶。我巾国大消功率眨电力拴、内脑燃机循车已赵形成辞了4、6、8、12轴数歪系列据和B-鞋B、Bo是-B塘o、Bo想-B妥o-盈Bo、Co勒-C法o、2(萌Bo吴-B苹o)、2(挥Co假-C惨o)轴式慢系列(B、C分别耐表示喜二轴聚和三辩轴转制向架帆。o表示锯电力利传动)。电力轮机车已形毯成韶遥山型日机车凳系列毁，内宽燃机立车已莫形成完东风墙型系斗列，引可根风据不礼同运悬营条的件选之用。机车类型站应根自据牵伪引种代类、豪牵引拔质量取、列初车设揭计行遥车速栏度等圣运输陵需求振，按茎照与铁线路阵平、桂纵断戴面技霸术标番准相惹协调燃的原横则，努结合述车站创分布禁，经农技术累经济蒜比选狭确定唯。58表2-树1我国电力蜜与内缺燃机秀车主愁要技外术参尝数牵引种类机车类型用途轴式轴距(m)功率(kW)持续速度(km/h)最高速度(km/h)持续牵引力(kN)起动牵引力(kN)电力SS1客货C0–C04.6037804395301.2487.3SS3客货C0–C02.3+2.0435048100317.84706K客货B0–B0–B02.88480048100355485货2(B0–B0)2.90640050100451.1627.6SS4货2(B0–B0)3.00640051.5100431.6649.8SS4B货2(B0–B0)2.90640050100449.3628SS6B客货C0–C02.3+2.0480050100337.5485SS7客货B0–B0–B02.88480048100351485SS7E客C0–C02.15480096170171245SS8客B0–B02.90360099.7177127230SS9客C0–C02.15480099170169286HXD1货2(B0–B0)2.80960070(23t)120494700HXD3货C0–C02.25+2.0720065(25t)120370570内燃DF4客货C0–C01.8+1.8242624.020.0120100251.6302.1346.3401.7DF4E货2(C0–C0)1.8+1.8486022100630850DF6货C0–C01.8+1.8294122.2118360435DF8货C0–C01.8+1.8330931.2100307.3442.2DF10D货2(B0–B0)1.8+1.8426027.7100455718DF11客C0–C02.0+2.0368065.5170160253HXN3货C0–C01.925+1.75546602012059862059韶山1型韶山3型韶山4型韶山5型60韶山6型韶山7C型韶山7D型韶山8型61韶山9型东风4E型东风7型东风8型62东风9型东风10阔D型东风10辜F型东风11型东风12型63机型电力动车组内燃动车组蓝箭中原之星轴式B0–B0B0-B0+2-2+B0-B0C0–C0C0–C0车轮直径(mm)105010501050机车整备质量(t)78动力分散135135轴质量(t)19.51722.522.5持续速度(km/h)1088587.375.6最高速度(km/h)230160160160起动牵引力(kN)211430331331持续牵引力(kN)164270204204表2-慨2我国自行身研制付的电核力与谷内燃亲动车舟组主该要技故术参数64蓝箭忠电动猾车春城傅电动趟车65先锋锋电动丝式车长白务山电界动车66中原家之星押电动店车cr页h1电动庄车cr展h2电动灵车cr再h3电动椒车67cr齿h4电动州车cr偿h5电动龟车68697．牵通引质瓣量牵引质量撤就是诞机车株牵引善的车畅列质夹量，星也称视牵引迎吨数辛。线脏路方嫂向规岂定的急牵引抹质量奴标准蜡，常督称为纯牵引状定数还。货流条件督：货运盾量大闸且密炸集的较线路旦采用杏较高雀的牵察引质端量标迎准。机车牵引投能力凑：当设拥计线晓最大屑坡度祖一定令时，竟需要倚提高群牵引仿质量傲时有即两个懒途径:1衫.采用赔大功脸率机捷车2.采用乒中等漏功率震的机哈车多勾机牵参引。到发矩线有效乒长度放：50贞00宵t的重行载运李输，剖需采州用10椒50嫁m到发贱线有熄效长酿度。轨道榆结构强度篮：采用迅大型婆车辆睁来提彻高牵铸引质督量时永，车恳辆轴暗重增赚加，婆需要狮提高匠轨道盲结构欢强度宜，采值用重隙型轨碧道。708．闭存塞方游式铁路狭为了染保证麦行车园安全委、提静高运械输效种率，居利用摄信号员设备忍等来霉管理垫列车钟在区踢间运护行的丝式方法董，称饲为闭低塞方跌式。遣闭塞肌方式吓决定境车站雹作业卖间隔澡时分建，从素而影岁响通灾过能庄力。闭塞丸方式(1瓣)电气则路签是在隶一个稍区间掌两端观的车聪站上脆，各为装设冒一个著路签羞机，离彼此耍间有售电气绝锁闭杰关系乞。列哑车进材入区撕间的请凭证植是配违属于防该区挪间的何路签要。电爆气路旋签闭诸塞在呆我国细干线您已不贞用。电气吊路签半自编动闭宋塞自动驳闭塞电话腥闭塞71(2芽)半自涂动闭波塞半自袜动闭容塞是突闭塞歉机与绳信号脉机发洁生联肿锁作退用的盆一种本闭塞名装置料。由人垃工办梁理闭脆塞手苦续，凉列车至凭信践号显底示发笛车后惹，出旦站信销号机捆自动习关闭抱的闭千塞方坡法。泰其特吸征为沃：站领间或库区间足只准创走行陆一列煤车仁；人石工办中理闭陈塞手叨续；掌人工已确认胀列车渔完整陕到达习和人祸工恢呈复闭宁塞。采用纪半自些动闭趁塞时蹦，因袭列车裳进入绕区间象凭证促是信大号机乖的显专示，彩省去扯了向哪司机替递交万路签批的时旅间，毫缩短纲车站怠作业券时分心，提六高了辟通过伙能力心。72(3薄)自动谁闭塞就是根据寒列车避运行纽奉及有我关闭敬塞分折区状锻态自店动变帜换信档号显涉示，斩而司能机凭炎信号委行车来的闭腾塞方虚法。抛其特饮征为烤：把慕站间配划分虽为若干防闭塞芬分区，有分区筐占用姿检查幅设备，可煌以凭艇通过品信号甩机的晃显示史行车萝；站惜间能博实现忌列车席追踪蝴；办旬理发柴车进狱路时彼自动稿办理傍闭塞腊手续轨，自挪动变确换信恢号显小示。在三显代示区垫段，红色珠灯光表示就前方昼的闭直塞分币区被占用，列种车需恐要停神车；访黄色燃灯光反表示陡前方津只有生一个旱闭塞扮分区瓜空闲税，要保求列码车减灾速；拳绿色驼灯光妨表示惠前方纯至少腰有两蜡个闭欺塞分兄区空造闲，刮列车愤可以软按规登定速肉度运恨行。73通过超信号系机具标有三瓶种显易示；雪能预毅告列创车前阀方两个闭丝式塞分露区状秃态；号分二循个速凡度等亏级，渣一个慕闭塞屯分区畅的长卸度满肚足从遭规定伟速度才到零色的制肾动距秩离。在四桂显示届区段正，能圆预告卵列车壮前方三个闭茂塞分栗区状名态，碍分三逢个速钩度等伶级，单二个叹闭塞秒分区殖的长念度满艇足从匆规定趟速度74到零陡的制属动距脑离，尘故四晒显示甘自动裁闭塞资又称巩作速借差式斧自动灵闭塞京。《线规》规定匙：当月旅客怕列车布设计伟行车膛速度贞大于12氧0k恐m/商h时，萌双线槽区段炸应采骄用速辫差式泉自动鹅闭塞鲜，单规线区溜段宜狸采用锦自动堡闭塞薯或自胃动站似间闭岩塞，欢一个之区段罢内应俗采用石同一祥种闭雕塞类旱型。75区间无车把占用时三汪显示颤信号赖系统76区间有车痰占用时三鸟显示知信号灯系统77(4纤)电话副闭塞电话沟闭塞敢是当肝主要足闭塞甚设备捧不能映使用候时，怒根据垫列车获调度艘员的你命令碧所采骡用的葛代用愁闭塞奶法。《技规》把它丸作为结一种厅最终唉的备难用闭穗塞。9.列车挪运行递控制编方式速度雅大于20妻0k状m/货h的高芒速客私运专昆线，滤行车暂运行仔控制挠方式威采用非自动眼控制撤。自动差运行粱控制遵系统段通过隆计算啦机控腰制、镇计算石机网葬络、桌通信宇及信芦息处郊理等嘴先进驴技术缘瑞与列塞车、佛牵引验、线隔路及馋道岔嫩等设镇备或辽系统查相连测，完葬成对酸列车腐运行腔的控独制、持安全羞防护降、自刻动运句行及剑调度逢管理架。中国够铁路垮列车禾控制老系统茂（CT奔CS）78列车涂运行形控制79运输前调度匪（行献车指属挥）8010游.运输沟调度约（行巨车指及挥）朽方式调度庙集中系统娇（CT竞C），相是对额某一锋区段墓内的煤信号赞设备芳进行封集中得控制看、对排列车见进行帅直接浆指挥必、管打理的万技术吴装备支。将斧调度动区段怒内各鲁中间眉站的暗继电泻集中偶连锁屋及区羞间的低自动济闭塞英设备览结合群起来漆，建豪立一我个由万列车道调度鸽员直好接操丝式纵的椒信号机通信肿与遥腥控的荡综合阔系统济，称道为调卖度集苦中系苹统。11牧.追踪物列车悄最小肢间隔筑时分在自动锋闭塞兰区段蒜，凡欧一个敬站间降同方掉向有猾两列摘以上畏列车镜以闭远塞分罗区为缘瑞间隔妇运行骄，称妹为追捷踪运需行。靠追踪枣运行蒜两列牺车之夕间的宅最小德间隔研时间斧称为涝追踪袖列车惊间隔仅时分缠。81追踪处列车若间隔枝时间峰，与情自动不闭塞特信号凯的制狗式、首列车倦长度膝、列应车运纯行速步度，震以及色闭塞塌分区达长度因等因悦素有急关。根据图安全隔行车桃的要揪求，夏列车拐追踪旗间隔灯时间纱有以湖下几扰种情表形：①区间颗列车李最小臣追踪谋时间念间隔邀；②前方讯列车横正线停站狗时的追此踪时迁间间谁隔；③前嗓方列机车侧吗线停站属时的追膀踪时井间间找隔；④列车表出站蓬追踪踪蝶时间储间隔线。12．机历车交森路铁路朴上运啊转的丙机车刊都在饰一定年区段艇内往槐返行苏驶。鲜机车钱往返纱行驶蹈的区伸段称屈为机车牌交路，其痰长度斯称为机车饶交路甚距离。机剑车交语路两伞端的喉车站每称为耕区段宰站。框区段安站都峰设置堵一定茅的机圆务设柜备。教机车朽交路壁距离曾影响肥列车卵的旅惊途时执间和满直达顿速度。82牵引任务牵引限区段滔长度机车运转疯方式乘务制度客机灰交路货机充交路补机腔交路小运感转交所路长交猪路短交眉路肩回茅运转碑制循环哪运转袖制半循双环运谢转制循回内运转螺制包乘违制轮乘歼制机车散交路由于坐交路贡类型仪、运做转方吸式和袋乘务度制度是不同思，而雷有多葱种形牢式，沸其交关路距伴离也泻各不改相同趁。83目前历我国机跨局炉客运乖机车戴交路茄约为30充0k逼m，直驴通货伐物机梢车交肃路约25末0k章m，造嗽成机绳车动蚕力的懒浪费泉。为班提高已运输困效率幸，应恩结合驶机务著布局开调整话、生舟产力缓布局话优化缓，大黎力推林进机坟车长侄交路杀。客嚷运机腐车交盒路达批到50欺0~旺10菜00移km，货骆运机小车交小路达缎到35划0~齐50爽0k瞒m。机车甜交路炕既要够与相态邻线变配合芒，又悠要考手虑路驶网规恩划，谈预留甩将来咸的发规展，桂结合毙生产建力布预局调伤整，宪尽量促减少意机务患段数榆量，欠加速炉机车委车辆收周转赛，充您分利厦用既堵有设夹备。设计途中要腹贯彻样长交努路、缎轮乘燥制的尤原则朝，根胶据牵住引种风类、芒机车膝类型梯、车沈流特当点、页线路扛条件谢经技毛术经冬济