德江县正和汽车服务中心建设项目环评报告

目录建设项目基本情况 1建设项目所在地自然环境、社会环境简况 建设项目工程分析 项目主要污染物产生及预计排放情况 建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果 结论与建议 附件附件1委托书附件2厂房转让合同附件3营业执照附件4废矿物油处置合同附件5项目行政处罚文件附件6项目执行标准函附件7建设单位承诺函附件8编制单位承诺书附件9编制人员承诺书附件10编制情况承诺书附图附图1项目地理位置图附表附表1环境保护措施一览表附表2环保设施投资一览表附表3环境保护验收一览表附表4建设项目环评审批基础信息表附图2项目外环境关系及保护目标图附图3项目总平面布置图附图4项目水系图附图5项目所在地现状图附图6项目厂区防渗分区图1项目名称德江县正和汽车服务中心建设项目建设单位德江县正和汽车服务中心法人代表德江县香树园邮政编码建设地点德江县香树园香树路东侧立项审批部门批准文号/建设性质行业类别汽车修理与维护(08111)占地面积绿化面积总投资(万元)环保投资(万元)8环保投资占总投资比例评价经费预期投产日期已投产工程内容及规模：一、项目背景近年来随着国内经济持续、快速的增长，城乡群众的生活水平不断提高，人们对于汽车需求量逐渐增大，私人汽车持有量每年都在大幅上升，与其相关的汽修行业具有广阔的发展前景。为满足市场需要，提升企业在行业的市场竞争力，建设单位在德江县香树园投资建设了“德江县正和汽车服务中心”;根据《汽车维修业开业条件》(GB/T16739-2004),本项目属二类汽车维修企业，维修业务范围不包括油罐车、化学品运输车等危险品运输车辆。经现场踏勘和建设单位提供的资料发现，该项目已于2016年1月开工建设，并于2016年3月建成投产运营，现为补办环评。项目涉及"未批先建",铜仁市生态环境局于2020年9月10日下达处罚决定，建设单位已按照“铜仁市生态环境局行政处罚决定书(铜环德罚字(2020)12号)"的要求缴纳罚款。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理条例》(国务院第682号令)和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令第44号，2018年4月28日修订),本项目2属于建设项目环境影响评价分类管理名录中"四十、社会事业与服务业"中的126条："汽车、摩托车维修场所",由于涉及喷漆，本次评价类别确定为环境影响报告表。为此，德江县正和汽车服务中心特委托我公司承担本项目的环评工作。我公司接受委托后，进行了现场踏勘并收集该项目的相关工程资料及项目所在区域的环境资料，按照国家有关环评技术规范要求，编制完成了该项目的环境影响报告表。经审查批准后可作为环境保护主管部门管理和环保工程设计的科学依据。二、项目建设内容及规模1、项目基本情况项目名称：德江县正和汽车服务中心建设项目建设单位：德江县正和汽车服务中心建设地点：德江县香树园香树路东侧(E1086'38.99",N28°15'24.99")项目性质：新建(补办)投资总额：50万元2、项目规模与内容本项目投资总额50万元，总占地面积为2500m²,设置有机修区、待修区、轮毂修复区、钣金修复区(含喷烤漆房)、切割与抛光区、油漆室、业务接待室、客户休息室、材料室、厨房、危废暂存间、职工休息室、旧材料室、油漆室、保卫室办等及其他配套设施。本项目主要从事汽车维修服务，包括轮胎、零部件、机油更换、钣金维修、喷漆等业务。项目修理与维护汽车1500辆/a(其中喷漆300辆/a)。项目主要建设内容详见表1-1。类别项目机修区占地面积150m²,位于厂区东侧，钢架结构现有待修区占地面积70m²,位于厂区东侧，钢架结构现有轮毂修复区占地面积90m²,位于厂区北侧，钢架结构现有切割与抛光区占地面积40m²,位于厂区东北侧，钢架结构现有钣金修复区现有洗车区占地面积40m²,位于厂区西北侧，钢架结构现有附属建筑面积20m²,位于厂区东侧，砖混结构现有客户休息室建筑面积20m²,位于厂区东侧，砖混结构现有建筑面积40m²,位于厂区东侧，砖混结构现有3建筑面积40m²,位于厂区东侧，砖混结构厨房建筑面积30m²,位于厂区东侧，砖混结构危废暂存间建筑面积10m²,位于厂区西侧，砖混结构建筑面积10m²,位于厂区西侧，钢架结构旧材料室建筑面积20m²,位于厂区西侧，钢架结构油漆室建筑面积40m²,位于厂区北侧，钢架结构建筑面积30m²,位于厂区西北侧，砖混结构公用由当地自来水管网供应/由当地供电所供应/废气无组织废气经自然扩散；喷烤漆废气由“抽气装置+滤尘网+活性炭吸附"处理后由18m高的排气筒排放新增食堂废水、地面冲洗废水和洗车废水经厂区西北侧的隔油沉淀池隔油沉淀后与生活污水、未预见废水进入化粪池，经化粪池预处理达标后进入德江县二期污水处理厂处理新增噪声新增固废固体废物集中分类堆放于旧材料室内，定期送废品资源回收站回收利用；危险废物由危废暂存间暂存后交有资质的新增数量(台)1421314电焊机151617181914空压机LWS-1081空气干燥机1喷烤漆房1本项目的主要原辅材料详见下表1-3。1厂家直发/外购2机油厂家直发/外购3外购4刹车油外购5清洗汽油外购6外购7外购8固化剂外购9外购项目原辅料物理性质：①油漆根据业主提供的资料，本项目喷烤漆所用油漆为油性油漆，及配套使用的相应稀释剂和固化剂，所用油漆和配料情况详情见表1-4.1油漆丙烯酸树脂50%、二甲苯15%、聚丙烯酰胺2%、醋酸丁酯5%、其它固体类28%2甲苯20%,二甲苯8%,其它溶剂(醇、醚、酯类)72%3固化剂乙酸丁酯50%,异氰酸酯(三聚体)27%,二甲苯8%,其他溶剂(烷、酯类)15%注：油漆成份各物质含量比例按平均值核算。丙烯酸树脂：分子式(C₃H₄O₂)n,是由丙烯酸酯类和甲基丙烯酸酯类及其它烯属单体共聚制成的树脂，相对分子量较大，具有良好的保光保色性、耐水耐化学性。密度：1.09g/cm³(20℃),沸点137-143℃,不溶于水，为易燃液体，皮肤接入此产品可导致上呼吸道刺激、咳嗽与不适，或不特定不舒服症5或虚弱；食入此产品可导致特定不舒服症状如恶心、头痛或虚弱。毒性毒理：LDso2500mg/kg(大鼠经口)。聚丙烯酰胺：分子式(C₃HsNO)n,聚丙烯酰胺是一种线状的有机高分子聚合物，同时也是一种高分子水处理絮凝剂产品，专门可以吸附水中的悬浮颗粒，在颗粒之间起链接架桥作用，使细颗粒形成比较大的絮团，并且加快了沉淀的速度，使油漆能快速沉降至车身表面，提高喷漆效率。醋酸丁酯：分子式C₆H₁₂O₂,无色透明有愉快果香气味的液体，溶于大多数烃类化合物，25℃时溶于约120份水。相对密度(d2020)0.8826。凝固点-77℃。沸点125～126℃。折光率(n20D)1.3951。闪点22℃。易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生强烈反应。其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。用扩硝化纤维及漆类的溶剂。常用作果实的香精，主要配制香蕉、树莓、草莓和奶油等型甲苯：分子式C₇Hg,无色透明液体，有类似甲苯的气味，蒸汽压：4.89kPa/30℃闪点：4℃。熔点：-94.9℃,沸点：110.6℃。溶解性：不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚、丙酮、氯仿等多数有机溶剂。密度：相对密度(水=1)0.87。毒性：属低毒类。急性毒性：LD505000mg/kg(大鼠经口)生殖毒性：大鼠吸入最低中毒浓度(TDL0):1500mg/m³,24小时(孕7～14天用药),有胚胎毒性。二甲苯：分子式C₈Hio,无色透明液体，有类似甲苯的气味，蒸汽压：可混溶于甲醇、乙醚、氯仿等多数有机溶剂。密度：相对密度(水=1)0.88。毒性：属低毒类。急性毒性：LD501364mg/kg(小鼠静脉)生殖毒性：大鼠吸入最低中毒浓度(TDL0):1500mg/m³,24小时(孕7～14天用药),有胚胎毒性。异氰酸酯：无色清亮液体，有强刺激性，蒸汽压：6750mmHg/25℃,闪点：<-15℃,沸点：39.1℃,自燃点：534℃,密度：1.04g/cm³,溶解性：15℃时水中溶解度：1%;20℃时6.7%。化学反应：容易与包含有活泼氢原子的化合物：胺、水、醇、酸、碱发生反应。遇热、明火、氧化剂易燃。燃烧时释出MIC蒸气、氮氧化物、一氧化碳和氰化氢。高温(350～540℃)下裂解可形成氰化氢。属剧毒类。人体于0.89mg/m³下，吸入1～5分钟，4名受试者均无应；4.46mg/m³6时有3名流泪及鼻刺激；随着浓度的增加，眼和呼吸道的刺激症状渐明显；46.83mg/m³时受试者感到刺激性不能忍耐。超过50m/m³的浓度，可引起皮肤水肿，组织坏死。对肺的损害：浓度超过50mg/m³时，还可导致化学性肺炎与肺水肿，甚至引起ARDS。固化剂中异氰酸酯(三聚体)由异氰酸酯催化形成，其挥发性低、毒性小、官能度高、热稳定性好、耐腐蚀性好。乙酸丁酯：分子式CH₃COO(CH₂)₃CH₃,无色透明有愉快果香气味的液体。较低级同系物难溶于水，与醇、醚、酮等有机溶剂混溶，易燃，急性毒性较小，但对眼鼻有较强的刺激性，而且在高浓度下会引起麻醉。乙酸正丁酯是一种优良的有机溶剂，对乙基纤维素、醋酸丁酸纤维素、聚苯乙烯、甲基丙烯酸树脂、氯化橡胶以及多种天然树胶均有较好的溶解性能。属于易燃液体，爆炸下限(%):1.2,爆炸上限(%):7.5,毒性毒理：LD5010768mg/kg(大鼠经口)、LD507076mg/kg(小鼠经口)。②机油、清洗汽油由矿物基础油和添加剂两部分组成。矿物基础油一般为烷烃、环烷烃、芳烃、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。③刹车油由聚醚、水溶性聚脂和硅油等为主体，加入润滑剂和添加剂组成。④洗车剂主要清洗成分都是天然植物提取的表面活性剂，这些都是国内洗发香波的主要成分，另外洗车液一般还添加有天然车蜡，天然的驱除车体静电的成分。洗车液一般都是中性的，不会对手和漆面有影响。⑤焊条主要元素有C、Mn、Si、Ni、S等；固体、条状，焊接时会有烟气产生。6、公用工程1、给排水给水：项目用水由当地自来水管网提供。厂区内配备给水系统，供水能力按生产、生活所需设计，满足厂区各系统的用水需求。排水：本项目采用雨、污分流制。雨水流入厂外出入口处雨水管网；食堂废水、地面冲洗废水和洗车废水经厂区西北侧的隔油沉淀池隔油沉淀后与生活污7水、未预见废水进入化粪池，经化粪池预处理达《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)表2新建企业中的间接排放标准后通过市政污水管网进入德江县二期污水处理厂处理。2、供电项目当地电网统一供应。本项目属于汽车修理与维护服务项目，根据《产业结构调年本)》,本项目不属于国家鼓励类、限制类和淘汰类项目，根据《促进产业结构调整暂行规定的决定》(2016年修订)(国家发改委2016年第36号令),本项目属于允许类，符合国家现行产业政策要求。根据《德江县县城总体规划(2011-2030)》,项目所在地为(B)商业服务业设施用地中的(B9)其他服务设施用地。经查阅《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011),其他服务设施用地的内容为："非公益性的业余学校、培训机构、医疗机构、养老机构、宠物医院、通用航空、汽车维修站等其它服务设施用地"。由此，本项目所在地符合《德江县县城总体规划(2011-2030)》中用地规划要求。综上，本项目的建设符合产业政策、规划的有关规定。本项目选址地位于德江县香树园香树路东侧，项目所在地周边主要为商业服务设施用地，在通信、供电、供水等方面具备良好的条件。项目所在地200m范围内不存在风景名胜区、自然保护区、水源保护区，未发现国家及省级重点保护的野生动植物、名木古树、文物单位，环境质量现状良好，交通便利，无重大环境制约因素。根据《限制用地项目目录》(2012年本)和《禁止用地项目目录》(2012年本),本项目用地不属于限制用地和禁止用地范围。项目营运后产生的废水、固废、噪声及大气污染物也均能得到有效治理，做到达标排放，不会对周边环境造成较大的影响，不会改变周边环境的使用功能。从环境保护角度分析，本项目的选址基本可行。综上，本项目的选址是合理的。8本项目选址于德江县香树园香树路东侧，根据项目总平面布置来看，机修区、待修区、危废暂存间、旧材料室位于厂区西侧，轮毂修复区、切割与抛光区、油漆室位于厂区北侧，钣金修复区位于厂区南侧，客户休息室、业务接待室、材料室等附属工程位于厂区东侧，中部为露天停车场。当地主导风向为西北风，职工休息室位于上风向侧，喷漆房位于厂区最南侧，即下风向侧，故厂区产生的废气对职工休息室影响较小。同时，根据厂区的平面布置情况来看，维修区和生活区是分开的，故维修区产生的噪声对生活区影响较小。理。详见附图3项目平面布置图。综上，本项目的平面布置是合理的。(1)生态保护红线根据省人民政府关于印发《贵州省生态保护红线管理暂行办法的通知》(黔政发〔2016〕32号)和查阅省人民政府关于发布《贵州省生态保护红线的通知》 (黔府发〔2018〕16号)文件，本项目用地不涉及一、二级管控区，不在划定府发〔2018〕16号)的文件要求。(2)环境质量底线《环境空气质量标准》(GB3092-2010)中二级标准限值要求；地表水水质满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅲ类水域标准限值要求；地下水水满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类、2类、4a类标准限值要求。治措施后影响较小，喷烤漆废气经“抽气装置+滤尘网+活性炭吸附+18m高排气筒"处理后达标排放，对周围空气环境影响不大；9入化粪池，经化粪池预处理达标后进入德江县二期污水处理厂处理；生活垃圾分类收集后交环卫部门统一清运处理；一般工业固体废物集中分类堆放于旧材料室内，定期送废品资源回收站回收利用；危险废物由危废暂存间暂存后交有资质的单位处理；项目噪声经选用低噪声设备、合理布局、加强设备的维护等措施后可达相应标准。因此，本项目符合项目所在地环境质量底线。(3)资源利用上线本项目属于汽车修理与维护(08111)项目，使用的资源主要为水资源和电力资源，项目用水由项目当地自来水管网提供，用电由当地电网统一供应。本项目的年用水量和电量一般，项目当地自来水管网及供电所能够满足本项目的用水、用电需求。(4)环境准入负面清单与贵州省建设项目环境准入清单相符性根据《贵州省生态环境厅关于印发贵州省建设项目环境准入清单管理办法的通知(试行)》(黔环通〔2018〕303号)中“建设项目环境准入从严(黄线)和绿色通道(绿线)清单，本项目为"四十社会事业与服务业中”的“126汽车、摩托车维修场所”类，属于“绿色通道(绿线)”项目，故本项目符合负面准入清单的要求。综上，本项目的建设是符合“三线一单”的管控要求的。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：经现场踏勘和建设单位提供的资料发现，该项目已于2016年3月建成投产运营，本次环评为滞后环评。施工期回顾性分析及运营期环境问题详见表五项目工程分析。自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等):1.地形、地质、地貌德江县地理位置位于贵州省东北部，铜仁市西部，东经107°36'～108°28',北纬东部稍低的波状起伏斜面。最高为沙溪乡万山村夏家山羊角脑山峰(又名“二台山”),海拔1534米；最低为桶井乡望牌村乌江出境口，海拔319米，相对高差1215米；境内有相对高度较大、坡度较陡、山体高大连绵、河流切割幽深、海拔800至1500米的西北高原；有地面起伏不大、相对高度在100米左右、坡度较小的丘陵。山地面积1237.5平方千米，占总面积的59.7%;丘陵面积683.1平方千米，占总面积的33.0%;山间平坝面积151.3平方千米，占总面积的7.3%。喀斯特(岩溶)区面积1372.0平方千米，占国土总面积的66.2%,其中：溶蚀区面积739.0平方千米、溶蚀—侵蚀区面积633.0平方千米。非喀斯特区面积699.9平方千米，占国土总面积的33.8%,其中：侵蚀-溶蚀区面积647.9平方千米、侵蚀区面积52.0平方千米。根据地质勘探资料，德江县所在区域出露地层有古生界的寒武系、奥陶系、志留系、二迭系、缺失泥盆系和石炭系，尚有中生界的三迭系及新生界的第四系，其中以古生界的各系地层分布最广，背斜核部多分布寒武系、奥陶系地层；向斜轴部为中上志留系一下三迭地层。岩石均为沉积岩，多为碳酸盐岩，以石灰岩、白云岩为主，次为碎屑岩、砂岩、页岩、粘土岩等。岩层总厚度3500米以上，其中可溶性岩石露出占66.2%。地表有溶痕、溶沟、漏斗、洼地、干谷、峡谷、溶盆、石芽、穿洞和瀑布等，地下有溶洞、暗河、伏流等。多数喀斯特地区土层浅薄、石灰性较强、易受于旱。本项目位于贵州省铜仁市德江县香树园，地处东经108°6'38”,北纬28°15'24”,经现场踏勘，项目所在区域场内无断层发育，场地地质构造简单，环境质量现状良好，交通便利，无重大环境制约因素，项目地理位置见附图1。2.气候、气象项目区气候属亚热带湿润季风气候区，全县年平均气温26.1℃,最高40.7℃,最低-5.5℃。全年无霜期为295天，多年平均有霜日期大致在75天要有伏旱、春秋冰冻灾害、洪灾等。区内多年平均降水量为1245.7mm,最大年降雨量1747.3mm,但时空分布不均。年降水量1100~1400mm,年内降雨量在时空上分布不均匀，雨季集中在4～10月，降雨量累计1068.5mm,占年降雨量的85.8%,枯水期(11月至翌年3月),降雨量累计为177.2mm,仅占年降雨量的14.2%。由于受季风影响，区内夏季盛行偏南气流(夏季风),各月平均风速为1m/s左右，炎热多雨；冬季盛行偏北气流(冬季风),寒冷干燥少雨。夏季风与冬季风往往在境内交锋，形成阴雨或雷雨天气。降水量在季节分配上主要集中于春夏两季，占全年总降水量的80%左右，尤以夏季为最，占全年总水量的50%以上；冬季降雨最少，占总降水量的6%~9%。每年进入10月以后就会出现雾天，全年有雾天气多于40天。项目选址区地下水类型为第四系松散土层孔隙水及基岩裂隙水，地下水主要靠大差，水量相对较小。项目所在地东北侧326m处为玉溪河。玉溪河为马蹄河右岸一级支流，发源于德江县合兴乡的柑子园，河源高程920m,由南向北流，经白果坝、马家溪，于井头坝成为伏流，在青龙街道的大龙阡出露地表，转向西北流，经田家寨、罗家寨、县城、高洞，于新寨汇入马蹄河，全流域集水面积80.7km²(地表47.7km²,地下33km²),主河道河长22.4km,主河道平均坡降16.1%。项目选址区未见地下水出露，项目也不取用地下水。4.土壤、植被现状土壤：区域内土壤主要为黄壤，黄壤属温暖湿润的亚热带季风性气候条件下发育而成的土壤，土壤在风化作用和生物活动过程中，土壤原生矿物受到破坏，富铝化作用表现强烈，发育层次明显，全剖面成酸性，黄壤通过耕作，施肥等一系列农耕技术措施，表层有机质分解，土壤酸度降低，肥力不断提高，演变形成高度熟化的黄壤，适于偏酸性速生树种的生长。植被：根据《贵州省植被》,德江县属于亚热带常绿阔叶林带—I中亚热带常绿阔叶林亚带—IA贵州高原湿润性常绿阔叶林地带—IA(3)黔北山原山地绿林马尾松栎林柏木林地区—IA(3)b思南凤冈丘陵山地常绿栎林柏木林及石灰岩植被小区。受人类活动影响，项目区域现有植被类型简单、次生性强，主要为植被类型为常绿针叶林、山地灌丛及农田植被。常绿针叶林以马尾松、柏木、杉木为主；山地灌丛以火棘、荚莲、竹叶椒为主；农田植被以玉米小麦(油菜)为主的一年两熟的作物组合及以水稻油菜(小麦)为主的一年两熟的作物组合为主。野生动物：由于受人类活动影响，区域内野生动物的生存环境有限，区域野生动物为常见种类，主要有野兔、青蛙、常见鸟类等。经现场踏勘，项目所在地未发现国家及地方保护的珍稀野生动植物。项目所在地位于德江县香树园，根据现场踏勘，在本建设项目区域周围200米范围内，无重要军事设施、国家重点保护文物或历史文化保护地，也无社会关注的具有历史、科学、民族、文化意义的保护地。环境、生态环境等):本项目建设地点位于德江县香树园香树路东侧，属于城镇环境，根据《环境空气质量标准》(GB3095-2012)分类，项目所在地属于二类功能区。根据《2019年铜仁市环境质量公报》结论，德江县空气质量达到《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中二级标准要求，空气质量优良率达97.5%,综合指数为2.51,为达标区，空气环境质量现状良好。因此，项目评价范围内环境空气质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及2018年修改单中二级标准要求。经现场踏勘发现，项目所在地东北侧326m处为玉溪河(详见附图4项目水系图)。玉溪河属《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅲ类水体，无饮用功能，水流流向为自东南向流向西北向，最后汇入西面马蹄河，河流周边无大型污染工业企业排放污水，主要污染源为沿岸两侧居民生活、生产活动等形成的《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准限值要求。3、地下水环境质量现状经现场踏勘发现，评价范围内无地下水出露泉眼分布，项目区域地下水水质可满足《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准限值要求。本项目位于德江县香树园香树路东侧，属城市环境，厂区西侧127m处的德江县博爱医院、北侧33m处的弘苑学校、东南侧123m处的德江县发改局、东侧20-200m和西侧10-200m处的青龙镇居民点、东侧64m处为玉溪路、西侧109m处为香树路。德江县博爱医院、弘苑学校、德江县发改局根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)分类属于1类功能区，青龙镇居民点根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)分类属于2类功能区，由于玉溪路和香树路属于城市次干路，故玉溪路和香树路两侧35m内居民点根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)分类属于4a类功能区。根据现场踏勘，项目周边无大型工矿企业，目前，项目所在地噪声源主要为周边道路交通噪声，德江县博爱医院、弘苑学校、德江县发改局声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)1类标准限值要求，青龙镇居民点声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值要求，玉溪路和香树路两侧35m内居民点声环境5、土壤环境根据《环境影响评价技术导则土壤环境(试行)》(HJ964-2018),本项目属于附录A表A.1中“社会事业与服务业"中的“其它”类，为IV类项目，可不开展土壤环境影响评价，即不需开展土壤环境质量现状评价、预测及影响分析。6、生态环境项目所在地属城市地区，环境受人为活动干扰明显，评价区域内生态系统多样性程度低。经现场踏勘，评价区域内无特殊生态敏感区，无国家级保危动植物分布，区域生态环境质量总体一般。主要环境保护目标(列出名单及保护级别):本项目评价范围内无自然保护区，周围无需要特别保护的文物古迹、风景名胜地，也未发现国家重点保护的野生动植物资源和古树名木。根据各环境要素环境影响评价技术导则和《建设项目环境影响评价分类管理名录》(环境保护部令第44号，2018年4月28日修订)中有关敏感保护目标的定义，本项目的主要环境保护目标详见表表3-1项目主要环境保护目标一览表影响方位/距离保护级(类)别经度纬度空气贵州省德江县东侧约1500人《环境空气质量标准》改单二级标准德江县第三小学东侧德江县仁康医院东侧青龙镇居民点东侧700户约2800人德江县第二小学东北侧德江县第四中学东北侧约2000人新世纪艺术幼儿园东北侧德江县实验中学东北侧约1700人德江县统计局东北侧约40人进局东北侧约45人德江县工商局东北侧约35人德江县安监局东北侧约42人德江县科技局东北侧约40人东北侧约750人红旗小学东北侧约600人弘苑学校北侧约150人德江县人民医院北侧约350人德江县质监局北侧约50人技局西北侧约47人青龙镇桥头小学西北侧约600人德江协和医院西北侧约180人德江县国土局西北侧约60人德江县住房和城乡住建局西北侧约55人德江县城管局西北侧约48人德江县博爱医院西侧约300人青龙镇居民点西侧约600户双语幼儿园西侧约200人德江县第五小学西南侧约650人德江县教育局西南侧约70人德江县国税局南侧约65人德江县环保局南侧约75人德江县发改局东南侧约55人德江县卫生和计划生育局东南侧约60人声环境德江县博爱医院西侧约300人《声环境质量标准》弘苑学校北侧约150人德江县发改局东南侧约55人青龙镇居民点东侧约200户《声环境质量标准》青龙镇居民点西侧约100户玉溪路两侧35m内居民点《声环境质量标准》香树路两侧35m内居民占水环境地表水玉溪河《地表水环境质量标准》)Ⅲ类标准《地下水质量标准》项目厂界外扩200m范围内以不破坏生态准环境质量标准1、环境空气质量环境空气执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准及其2018年修改单中二级标准，环境空气中甲苯和二甲苯执行《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)附录D标准限值，非甲烷总烃参照执行《环境空气质量非甲烷总烃限值》(DB13/1577-2012)中的二级标准。标准限值详见表4-1所示。污染物名称平均时间《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准日平均41小时平均年平均日平均年平均日平均1小时年平均日平均1小时平均年平均日平均年平均日平均甲苯1小时平均《环境影响评价技术导则大气环二甲苯1小时平均非甲烷总烃1小时平均2《环境空气质量非甲烷总烃限值》(DB13/1577-2012)2、水环境质量玉溪河水质执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，标准限值详见表4-2所示。标准类别《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中Ⅱ类标准无量纲20BOD₅4阴离子表面活性剂总磷(以P计)NH₃-N(以N计)砷镉锌总大肠菌群总大肠菌群纲标准限值声环境标准类别时段昼间夜间1类污染物排放标准可，执行GB16297,不需执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》表4-5大气污染物排放限值单位：mg/m³最高允许排放速率(kgh)二级监控点浓度(mg/m³)//度最高点甲苯二甲苯限值(间接排放)企业废水总排放口(化粪池)阴离子表面活性剂总氮总磷33、噪声项目厂界外声环境功能类别包括1类、2类和4a类，故本项目营运期噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的1类、2类和4类标准，标准限值详见表4-7所示。类别昼间夜间1类2类4、固体废物一般工业固体废物执行《贵州省一般工业固体废物贮存、处置场污染控生活垃圾执行《生活垃圾产生源分类及其排放》(CJ/T368-2011)标准。危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单中的相关标准。总量控制指标根据国家“十三五”规定的总量控制污染物种类，即化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物，综合考虑本项目的排污特点、所在区域的环境质量现状等因素，本项目的总量控制指标分析如下：(1)大气污染物总量控制：项目营运期产生的焊接烟尘、切割及打磨粉尘、汽车尾气及少量逸散喷烤漆废气均为无组织排放；食堂油烟废气经抽油烟机引至楼顶高空排放，对环境影响不大；有组织喷烤漆废气经“抽气装置+滤尘网+活性炭吸附+18m高排气筒”处理达标排放。各类废气经有效措施收集、处理后对周边大气环境影响小。故建议不申请大气污染物总量控制(2)水污染物总量控制：经现场踏勘，本项目采用雨、污分流制。雨水流入厂外出入口处雨水管网；食堂废水、地面冲洗废水和洗车废水经厂区西北侧的隔油沉淀池隔油沉淀后与生活污水、未预见废水进入化粪池，经化粪池预处理达标后进入德江县二期污水处理厂处理，经污水处理厂处理后可达标排放。项目总量纳入德江县二期污水处理厂总控指标水污染物总量控制指标。工艺流程及污染工艺流程简述(图示):本项目主要从事汽车维修，包括轮胎、零部件的更换、机油更换、钣金维修、喷漆等业务。修理与维护汽车1500辆/a(喷漆300辆/a)。汽车维修工艺流程及产污环节见图5-1。废机油噪声、废配件、废机油汽车保养零部件报废噪声、固废零部件报废噪声、固废噪声、废气、喷漆、烤漆完好车出厂完好车出厂外观掉漆不合格生产工艺流程简述：检查故障：故障车辆进入厂房后，车主在业务接待室登记信息后将车交由技术工人对车辆进行故障检查，检查方式分为人工检查和机械检查。确认故障：汽车故障一般分为三种：外观变形、部件报废和外观掉漆，厂方与车主确认维修内容后，根据故障对应作业范围展开维修。车辆故障修理工艺分为钣金、部件更换、喷漆三类，三类作业过程主要包括分解、修理或替换、组装。当车辆内部零件受损或无法再修复，如发动机、油箱、保险杠等机械零件或电子零件损坏，要对其修理或替换，即部件更换工艺；车辆外观有变形情况通过钣金工艺把损坏变形的金属部件整形修复，使汽车恢复原样；车辆外观有掉漆问题，技术工人会根据钣金质量检验标准检验合格后，通过喷漆工艺涂装车辆，喷漆过程包括喷漆和烤漆。喷漆：汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。工作原理：从喷漆嘴中吸出的油漆被由内环形孔喷出的气流所包围，气流与漆流混合，漆液在搅动中开始分散开，漆流遇到从外环上小孔喷出的气流，气流不断搅动漆流，加速漆液分散，涂料与从气帽尖角孔中喷出的气流相遇，气流从各个相对的侧面冲击漆流，形成扇形雾面。烤漆：烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过第二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。维修完成后要对车辆检验是否恢复完好，技术工人会根据测试车辆性能、外观是否合格，合格的可以通知车主带车出场，不合格重新检查故障再维修。主要污染工序：一、施工期主要污染工序本项目于2016年3月建成投产运营，施工期已完结，本次环评为滞后环评。项目施工期产生的污染物主要为废气、废水、噪声、固废等，施工期回顾性分析如下：项目施工期产生的废气为装修废气，进行刷墙面漆工序时，涂料有挥发性有机物，主要为苯、甲醛、重金属(铅、汞等)等。因此，苯及苯系物是项目施工期主要大气污染物，通过加强通风频率、延长通风时间，且施工期完结至今已近4年，施工废气对周边环境影响已结束，无废气遗留问题。项目施工期不提供食宿，主要产生的废水主要为施工人员生活污水和地面冲洗废施工人员生活污水：施工人员不在厂内食宿，仅冲洗厕所和洗手时会产生生活污水，施工人员定员6人，类比同类项目，用水量以10L/人·次计，则施工人员用水量为0.06m³/d,施工期为3个月，则施工人员总用水量为5.4m³,排放系数按0.8计，则施工人员生活污水排放总量预计为4.32m³。地面冲洗废水：为保持厂区环境卫生，项目安排施工人员定期冲洗地面，类比同类项目，地面冲洗用水量约为1.5m³/d,施工期为3个月，则地面冲洗用水总用水量为135m³,排放系数按0.8计，则地面冲洗废水排放总量预计为108m³。根据现场调查，施工期产生的生活污水和地面冲洗废水依托厂区西北侧化粪池处理，无废水遗留问题。施工期的噪声源主要由装修活动引起的，建设施工阶段的噪声对环境的影响主要表现为对周围居民的影响，具有阶段性、突发性和不连续性。施工期完结至今已近4年，噪声影响随施工期结束而消失，无噪声遗留问题。(4)固废项目施工期产生的固体废物主要分为施工人员生活垃至政府指定地点处理，无固废遗留问题。综上，本项目施工期产生的废气、废水、噪声、固废均无环境遗留问题。1、废气本项目营运期产生的废气主要为汽车尾气、切割与抛光粉尘、焊接烟尘、油烟废气、喷烤漆废气。(1)汽车尾气本项目年修理与维护汽车1500辆，每天进出车辆按5辆计，汽车尾气为车辆在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的少量废气，这部分汽车尾气经车辆减少怠速时间、加强车间通风，通过大气稀释扩散后对厂内环境影响较小。(2)切割和抛光粉尘本项目机械和钣金修理时会采用乙炔和氧气切割，乙炔和氧气混合燃烧产物为CO₂和H₂O,乙炔燃烧产生的火焰切割钢铁过程中，钢铁在高温下回产生烟尘，主要成分为金属氧化物颗粒。根据同行业类比，取发尘量80mg/min,切割机一天使用时间为1h,则粉尘产生量约为0.005kg/h(0.002t/a),通过无组织形式排放于车间内部环境中。项目的钣金修理时，钣金件表面用原子灰抹平后，会利用打磨抛光机对敷原子灰的的吸尘器吸入集尘盒，未被吸尘器、集尘盒收集粉尘量约为0.001t/a,通过无组织形式排放于车间内部环境中。综上所述，项目切割、打磨过程无组织粉尘产生量为0.003t/a,总体产生量较小。施，如手套、口罩等，并加强车间通风，设置专人定期清扫车间地面。(3)焊接烟尘焊条等被焊件材料与空气发生复杂的化学反应(主要是药皮、保护气体、焊芯和空气中的水发生化学反应)产生焊接烟尘。根据《焊接工作的劳动保护》中的介绍以及同类企业的调查统计，焊接烟尘的产约生量为7~9kg/t焊丝，按平均8kg/t计，项目焊丝年用量为30kg,则焊接烟尘产生量为0.24kg/a,焊接烟尘产生量较少，排放方式为间歇式的无组织排放，排放时间较短，加强车间的自然通风后，对环境影响不大。(4)油烟废气油烟废气主要是食堂烹饪含油食物时产生的。项目营运期间食堂就餐人数为12人/d,目前人均食用油用量系数约为15g/人·d,则食用油用量约为180g/d,烹饪油烟挥发率为2.5%,则油烟产生量约为4.5g/d(1.35kg/a)。食堂设一个灶头，抽油烟机排风量不低于1000m³/h,以日工作3h计，排放浓度约为1.5mg/m³,(5)喷烤漆废气阶段。根据建设单位提供资料，油漆用量为110L/a,密度按1.35kg/L计算，则项目油漆年使用量为0.149ta,主要成分比例为：丙烯酸树脂50%、二甲苯15%、聚丙烯酰胺2%、醋酸丁酯5%、其它固体类28%。油漆稀释剂用量为80L/a,密度按0.9kg/L计算，则稀释剂年使用量为0.072t/a,主要成分比例为：甲苯20%,二甲苯5%,其它溶剂(醇、醚、酯类)75%。固化剂用量为80L/a,密度按0.9kg/L计算，则固化剂年使用量为0.072t/a,主要成分比例为：乙酸丁酯50%,异氰酸酯(三聚体)30%,二甲苯5%,其他溶剂(烷、酯类)15%。项目所用的油漆、稀释剂及固化剂中主要的污染因子主要为甲苯、二甲苯和非甲烷总烃。因此，由上述分析可以看出，项目油漆溶剂为水，无任何二甲苯和非甲烷烃挥发，固化剂及稀释剂中甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的挥发率按100%计算，则稀释剂和固化剂中甲苯产生量为0.0144t/a(14.4kg/a),二甲苯产生量为0.030t/a(30kg/a),非甲烷总烃生量0.150t/a(150kg/a)。本项目喷涂、烤干过程均在密闭的喷烤漆房中进行，项目喷烤漆房风机的风量为10000m³/h,运行时间2h/d(600h/a),喷烤漆废气经“抽气装置+滤尘网+活性炭吸附+18m高排气筒”处理达标后排放，废气收集效率达到95%,处理装置去除效率为90%,未收集到的5%的废气污染物以无组织的方式逸散，则本项目喷烤漆房甲苯、二甲苯及非甲收集效率去除率放甲苯二甲苯5放甲苯/00/二甲苯////(1)职工生活用水本项目的劳动定员为12人，安排1人值班住宿，根据《贵州省行业用水定额》 (2)外来人员生活用水(3)食堂用水本项目在场区用餐人数为12人，食堂用水定额按20L/人·d计，食堂用0.24m³/d(72m³/a),食堂废水排放系数按0.8计，则食堂废水排放量为0.192m³/d(4)地面冲洗用水量为0.2m³/d(60m³/a),废水产生系数按80%计，则洗车废水量为0.16m³/a(48m³/a)。(5)洗车用水与维护行业，小型汽车洗车用水定额为35L/车次，根据业主提供资料，项目年洗车次1500辆，则本项目洗车用水量为0.175m³/d(52.5m³/a),排污系数按0.8计，项目内部(6)未预见用水对难以预测的各项因素而准备的用水量即为未预见用水量，通常按总用水量的8%-12%计算，项目按10%计算，则未预见用水量为0.138m³/d(41.4m³/a),排放系数按0.8计，则不可预见废水废水排放量为0.11m³/d(33m³营运期废水产生情况见下表5-2,项目水平衡见图5-2。用水项目111人1人2外来人员生活用水34(次/月)57未预见用水///11德江县二期污水处理综上，本项目新鲜水用量为1.51m³/d(453m³/a),废水排放量为1.21m³/d(363m³/a)。类比同类型项目可知水污CODmgBODsmgSSmg氨氮：30mg/L。经现场踏勘，本项目采用雨、污分流制。雨水流入厂外出入口处雨水管网；食堂废水、地面冲洗废水和洗车废水经厂区西北侧的隔油沉淀池隔油沉淀后与生活污水、未预见废水进入化粪池，经化粪池预处理达《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)表2新建企业中的间接排放标准后通过市政污水管网进入德江县二期污水处理厂处理。废水污染物排放情况见下表5-3。废水量(m³/a)项目废水产生浓度(mg/L)产生量(t/a)排放浓度(mg/L)排放量(t/a)项目产生的噪声主要来自于喷烤漆房、钣金操作、空压机、电焊机等器械运行过程设备名称设备噪声级dB(A)降噪措施12喷烤漆房3空压机4电焊机(1)生活垃圾(3)危险废物900-252-12,危险特性为T,I。废机油桶：项目机油使用量为500L/a,机油使用规格为4L/桶，机油桶按0.6kg/桶计，则废机油桶产生总量为0.075t/a,根据《国家危险废物名录》,废物代码为HW08废矿物油与含矿物油废物900-249-08,危险特性为T,I废漆渣：车辆进行喷漆、烤漆工序会产生废漆渣，类比同类项为0.01t/a,根据《国家危险废物名录》,废物代码为HW12染料、涂料废物900-252-12,危险特性为T,I。废活性炭中含有甲苯、二甲苯、非甲烷总烃。活性炭预计更换频率为6次/a,更换量为其他废物900-039-49,危险特性为T。废机滤：内燃机使用过程中，灰尘、金属磨损、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用也会使机油逐渐产生胶质。机械杂质与胶质混合后还会形成油泥，不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路的堵塞。为确保油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。本项目为车辆更换机滤产生的废机滤预计60个/年，部分废机滤由送修人带走，废机滤平均重量0.3kg/个，则本项目废机滤产生量约为0.012t/a,根据《国家危险废物名录》,废物代码为HW08废矿物油与含矿物油废物900-249-08,危险特性为T,I。废电路板：本项目为车辆更换电路板产生的废电路板约40个/年，部分废电路板由家危险废物名录》,废物代码为HW49其他废物900-045-49,危险特性为T。废三元催化器：三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的金属铂、铑、钯，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的CO₂、H₂O和N₂,一辆车一般有2个三元催化器。本项目为车辆更换三元催化器产生的废三元催化器约30个/年，部分废三元催化器由化器平均重量为3kg,则本项目废三元催化器产生量约为0.02t/a,根据《国家危险废物名录》,废物代码为HW50废催化剂900-049-50,危险特性为T。废机油：项目营运期主要由设备和工具修理车辆，部分车辆拆解位提供资料，本项目年修理车辆1500辆，平均一辆车产生1L废机油，设备年产生废机油5L,则废机油合计产生量为1505L/a,油密度以910kg/m³计，则本项目废机油合计产生量为1.37t/a,根据《国家危险废物名录》,废物代码为HW08,废矿物油与含矿物油废物900-214-08,危险特性为T,I。废铅蓄电池：铅蓄电池是蓄电池的一种，电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。废旧铅酸蓄电池含有镉、铅等重金属。根据建设单位提供资料，本项目为车辆更换电池产生的废电池约30个/年，部分电池由送修人带走，电池平均重量为30kg,则本项目废铅蓄电池产生量为0.45t/a,根据《国家危险废物名录》,废物代码为HW49其他废物900-044-49,危险特性为T。内容类型(编号)处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物汽车尾气无组织排放无组织排放无组织排放油烟废气喷烤漆废气(有组织)甲苯二甲苯喷烤漆废气(无组织)甲苯二甲苯水污染物项目废水固体废物营运期分类收集后交环卫部门外来人员集中分类堆放于旧材料室内，定期送废品资源回收站回收利用50个/a喷漆房废油漆桶危废暂存间分类暂存后交有资质的单位处理废稀释剂桶废固化剂桶废机油废机油桶器噪声营运期交通噪声、设备噪声噪声排放标准(GB12348-2008)1类、2主要生态影响根据现场踏勘，本项目厂房已建成，区域内无原生土壤扰动，项目施工期境影响较小。施工期环境影响分析：本项目于2016年3月建成投产运营，施工期已完结，根据现场踏勘及上文施工期回顾性分析，项目无施工遗留环境问题。营运期环境影响分析：本项目营运期产生的废气主要为汽车尾气、切割与抛光粉尘、焊接烟尘、油烟废气、喷烤漆废气。(1)汽车尾气本项目年修理与维护汽车1500辆，每天进出车辆按5辆计，汽车尾气为车辆在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的少量废气，这部分汽车尾气经车辆减少怠速时间、加强车间通风，通过大气稀释扩散后对厂内环境影响较(2)切割与抛光粉尘根据工程分析，切割与抛光粉尘产生量为0.003t/a。由于项目所有工艺在室内的维修工位进行，切割与抛光粉尘经自然沉降后安排职工定期清扫，采取该措施后对周边空气环境影响不大。(3)焊接烟尘本项目采用二氧化碳保护焊机进行焊接，焊接过程中，由于高温、电离的作用，使焊丝、被焊件材料与空气发生复杂的化学反应(主要是药皮、保护气体、焊芯和空气中的水发生化学反应)产生焊接烟尘。根据上文工程分析，本项目焊接烟尘的产生量为0.24kg/a,焊接烟尘产生量较少，排放方式为间歇式的无组织排放，排放时间较短，加强车间的自然通风后，对环境影响不大。为减轻焊接车间对工人的影响，本环评对焊接车间环境空气提出以下要求：①有害物质的发生源应尽量布置在工作地点的机械通风或自然通风的下风②焊接操作现场周围10m内不得有易燃、易爆物品，保持焊机所用电气系统的导线绝缘良好；③保持焊接车间的卫生、整洁，地面不得有积水、积油、纸间内的各环境空气污染物最高浓度应满足《工业企业设计卫生标准》(TJ36-79)中的有关要求；④焊接工作人员应配备相应的防毒、防尘面罩，保证工作人员的身体健康；⑤焊接车间在生产过程中，应尽量考虑机械化和自动化，加强焊接的密闭性，避免直接操作；⑥保证车间的空气流通，做好车间的通风换气工作；⑦对在焊接车间从事工作的人员，要实行每年一次定期职业体检制度。对确诊为职业病的患者，应立即上报公司人事部，由人事部视情况调整工作岗位，并及时作出治疗或疗养的决定。(4)油烟废气根据工程分析，油烟产生量约为4.5g/d(1.35kg/a)。由于食堂位于室内，项目在食堂设置一个灶头，抽油烟机排风量不低于1000m³/h,以日工作3h计，排放浓度约为1.5mg/m³。根据《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)中1.2.1条和1.2.2条，油烟净化与排放标准的执行适用于城市建成区内的饮食业单位，非经营性单位内部的职工食堂可参照执行。本项目位于德江县香树园香树路东侧，属于城市环境，但劳动定员仅为12人，员工相对较少，产生的油烟废气较少，对周边环境空气影响不大，且本项目不属于饮食业单位，故环评建议不参照执行食堂油烟废气排放标准，项目油烟废气经抽油烟机引至楼顶高空排放即(5)喷烤漆废气经现场踏勘发现，喷漆房位于厂区南侧，距厂区喷漆房约36m处的5层楼建筑为项目周边200m范围内最高建筑，约有12.5m高，根据《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中7.1和7.3条规定，排气筒高度应比周围200m范围的建筑高出5m以上，故本项目喷漆房排气筒高度设置为18m,营运期喷烤漆工序产生的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃按内插法公式确定其最高允许排放速率，执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准限值。计算公式Q=Qa+(Qa+1-Qa)(h-ha)/hahaQ——某排气筒最高允许排放速率，kg/h;Qa——比某排气筒低的表列限值中的最大值，kg/h;Qa+1——比某排气筒高的表列限值中的最小值，kg/h;h——某排气筒的几何高度，m;h——比某排气筒低的表列高度的最大值，m;ha+——比某排气筒高的表列高度中的最小值，m;经计算，大气污染物甲苯、二甲苯、非甲烷总烃经18m排气筒后，对应的最高允许排放速率分别为4.36kg/h、1.42kg/h、14.2kg/h。根据工程分析，通过排气筒排放的甲苯排放量为0.0014t/a,排放浓度为0.23mg/m³,排放速率为0.0023kg/h;二甲苯排放量为0.0029t/at/a,排放浓度为0.48mg/m³,排放速率为0.0048kg/h;非甲烷总烃排放量为0.0143t/a,排放浓度为2.38mg/m³,排放速率为0.0238t/a。故经“抽气装置+滤尘网+活性炭吸附+18m气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准限值。本项目喷烤漆房有5%为无组织排放，其中甲苯：0.0012kg/h(0.00072t/a),二甲苯：0.0025kg/h(0.0015t/a),非甲烷总烃：0.0125kg/h(0.0075t/a)。项目无组织排放的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃等废气经自然扩散的方式可消减，无组织排放废气污染物对环境的影响较小，故项目无组织排放的喷烤漆废气中的甲苯、二甲苯、非甲烷总烃的排放速率与排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放限值。根据《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中11.1条：“企业边界及周边VOCs监控要求执行GB16297或相关行业标准”及11.2条：“地方生态环境主管部门可根据当地环境保护需要，对厂区内VOCs无组织排放状况进行监控，具体实施方式由各地自行确定"。由于本项目油漆用量小、排放量少，故评价建议本项目无组织排放的非甲烷总烃在厂界处控制即可，执行GB16297,不需执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)中厂内VOCs无组织排放限值。依据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)中5.3节工作等级的确定方法，结合项目工程分析结果，选择正常排放的主要污染物及排放参数，采用附录A推荐模型中的AERSCREEN模式计算项目污染源的最大环境影响，然后按评价工作分级判据进行分级。依据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018)中最大地面浓度P——第i个污染物的最大地面空气质量浓度占标率，%;C——采用估算模型计算出的第i个污染物的最大1h地面空气质量浓度，污染源参数见下表7-2。 污染源名称排气筒底部中心坐标()污染物排放速率(kg/h)经度纬度高度(m)高度内径温度甲苯二甲苯非甲烷总烃点源城市/农村选项人口数(人)最高环境温度(℃)最低环境温度(℃)土地利用类型区域湿度条件是否考虑地形否地形数据分辨率(m)/是否考虑岸线熏烟考虑岸线熏烟否1岸线方向/°预测结果见下表7-4。污染源名称下风向最大浓度出现距离(m)排气筒甲苯排气筒二甲苯排气筒本项目Pmax最大值出现为点源排放的二甲苯Pmax值为0.17%,Cmax为 (1)地表水BOD5:120mg/L、SS:200mg/L、氨氮：30mg/L。经现场踏勘，本项目采用雨、污分流制。雨水流入厂外出入口处雨水管网；食堂废水、地面冲洗废水和洗车废水经厂区西北侧的隔油沉淀池隔油沉淀后与生活污水、未预见废水进入化粪池，经化粪池预处理达《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)表2新建企业中的间接排放标准后通过市政污水管网进入德江县二期污水处理厂处理。化粪池和隔油沉淀池容积的确定：本项目产生的废水经化粪池预处理后通过市政管网进入德江县二期污水处理厂处理，项目废水排放量为1.21m³/d(363m³/a),经隔油沉淀池处理的食堂废水、地面冲洗废水和洗车废水排放量为0.492m³/d,取日变化系数为1.2,则化粪池容积应≥1.452m³,隔油沉淀池容积应≥0.59m³/d;本项目的化粪池容积为15m³,隔油沉淀池容积为2m³,符合要求。根据《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)的施工要求，化粪池和沉淀池防水混凝土可通过调整配合比，或掺加外加剂、掺合料等措施配制而成，同时为防止雨水进入化粪池内，化粪池上沿应高出地面15cm以上。项目废水排入德江县二期污水处理厂处理的可行性分析：德江县二期污水处理厂位于德江县青龙镇新寨村吕家堡，距德江县城约3.4公里，工程总占地9863.67m²,项目总投资961.95万元，日处理生活污水1.5万吨，目前污水处理余量约为5000m³/d,采用SBR工艺处理生活污水，当进水水质满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级标准时，处理后出水水质可达《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准。本项目废水产生量为1.21m³/d(363m³/a),占污水处理厂剩余处理规模的0.024%。剩余处理规模能够满足本项目污水处理的要求。经现场踏勘，项目所在地的污水管网已铺设完成，处于德江县二期污水处理厂的收水范围内。本项目位于的德江县二期污水处理厂的东南侧，海拔标高为537m,污水处理厂的海拔标高为424m,项目所在地的海拔标高高于污水处理厂，项目污水可通过管网自流进入污水处理厂，项目废水经化粪池预处理后可达《污水综合排放标准》(GB8978-1996)表4中的三级标准及《汽车维修业水污染物排放标准》(GB26877-2011)表2新建企业中的间接排放标准，满足污水处理厂的进水水质要求，故本项目污水排入德江县二期污水处理厂是可行的。(2)地下水①分区防治措施污染控制难易分级包气带岩土的渗透性能强岩(土)层单层厚度Mb≥1.0m,渗透系数K≤1×10*cm/s,且分布连续、稳定中岩(土)层单层厚度0.5≤Mb<1.0m,渗透系数K≤1×10°cm/s,且分布连续、稳定岩(土)层单层厚度Mb≥1.0m,渗透系数1×10⁶cm/s<K≤1×10⁴cm/s,且分布连续、稳定弱防渗分区天然包气带防污性能易程度污染物类型防渗技术要求重点防渗区弱难等效黏土防渗层Mb≥6.0m,K<1×10-7cm/s;或参照中-强难弱易一般防渗区弱易-难其它类型等效黏土防渗层Mb≥1.5m,K≤1×10-7cm/s;或参照中-强难中易弱易简单防渗区中-强易其它类型根据现场勘察，轻亚粘土该在项目场地均匀分布，为轻亚“易”,隔油沉淀池、化粪池中的污染物泄漏后不能及时发现和处理，污染控制化粪池划为“一般防渗区”,防渗措施的等效黏土防渗层Mb≥1.5m,渗透系数LA(ro)—距声源ro处的A声级；在多种噪声设备同时运行、且仅考虑距离衰减因素情况下，项目运营期噪声预测值见表7-8。设备名称噪声级喷烤漆房空压机电焊机设备叠加噪声由表7-8可知，噪声经过自然衰减后，150m处昼间噪声可达标，本项目只在昼间运营，夜间无噪声产生。根据现场踏勘发现，距离本项目最近的敏感点为项目所在地西侧10m处的青龙镇居民点(噪声值约70.83dB(A))。为进一步减轻项目产生的噪声对上述敏感点的影响，本环评建议采取以下噪声防治措施：(1)设备选型时尽量选用低噪声设备，噪声设备应设隔震基础或铺垫减振垫，风机加装消声器；(2)设备平面应采用“静闹分开”和“合理布局”的原则，尽可能避免高噪声设备在靠门窗处设置；(3)维修时临近厂界处的门窗在生产时尽量关闭；(4)合理安排营业时间，在午间(12:00~14:00)严禁使用高噪设备；(5)进出车辆减速行驶、禁止鸣笛；(6)平时加强设备的维护，使设备保持在良好的状态下运行。本项目噪声源通过以上噪声治理措施后噪声可降低15dB(A),营运期采取措施后噪声衰减预测结果见表7-9,叠加后总噪声源在厂界处噪声贡献值见表7-10。叠加噪声前后表7-10厂界噪声衰减情况叠加噪声噪声源与厂界距离及厂界噪声值噪声标准88.05dB(A)东北厂界东南厂界西北厂界西南厂界(临路)《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中1类2类及4类标准医院、弘苑学校、德江县发改局声环境质量满足《声环境质量标准》 (1)生活垃圾手套则与职工产生的生活垃圾用厂区设置的垃圾桶集中收集后，由当地环卫部门统一清运处理。(3)危险废物废油漆桶、废稀释剂桶、废固化剂桶、废机油桶、废漆渣、废活性炭、废机滤、废电路板、废三元催化器、废机油和废铅蓄电池应按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)要求进行储存及管理，采用危险废物专用容器分类收集于危险废物暂存间后交由有资质的单位处理。危险废物暂存间应严格按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)及其2013年修改单中的相关标准各项防渗措施落实，环评要求建设单位按照《危险废物收集、贮存、运输技术规范》(HJ2025-2012)要求做好防护措施，收集修理过程中产生的废物，并贴上危险废物标志，分类暂存于危险废物暂存间，防止危险废物滴漏造成对环境产生不利影响。a、必须与生活垃圾分开存放，地基高度应确保设施内不被雨洪冲击或浸泡；b、废漆渣、废活性炭、废机油等必须放入符合标准的容器内；c、危险废物暂存间外宜设有供水龙头，以供暂时贮存库房的清洗用水；有良好的照明设备和通风条件；库内应张贴按《环境保护图形标志-固体废物贮存(处置)场》(GB15562.2)和卫生、环保部门制定的专用危险废物的警示标识，在库外的明显处设置危险废物的警示标识；d、地面与裙脚要用坚固、防渗的材料建造，建筑材料必须与危险废物暂存间相容，基础进行防渗处理，防渗层为1m厚粘土层(渗透系数≤10-7cm/s);e、如危险废物暂存间内需存放装载液体、半固体危险废物容器，必须有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂缝；f、为防止雨水对贮存场所进行冲刷，在危险废物暂存间须设置较高的门槛；g、对危险废物暂存场所做到每日消毒和清洁；h、建设单位应把危险废物管理纳入到日常管理工作中，落实危险废物管理的具体责任人，指定专人负责企业所产生的危险废物的统一收集、包装、贮存和转移工作；i、在危险废物的收集、贮存、转运及处理过程中，要实行“转移联单制度”,登记造册，填写和保存转移联单。危险废物按照报告表前述类别及时进行分类收j、建设单位应维护好危险废物的暂时暂存设施、设备，不得露天存放危险m、危险废物暂存间不得接收未粘贴符合《危险废物贮存污染控制标准》中的相关标准，项目拟设立的危险废物暂存间占地面积为10m³,在采取上述措建设项目环境风险评价是针对建设项目在建设和运行期间发生的可预测突发性事件或事故(一般不包括人为破坏及自然灾害)引起有毒有害、易燃易爆等(1)风险等级环境风险潜势ⅢⅡI—二三简单分析a是相对于评价工作而言，在描述危险物质、环境影响途径、环境危施等方面给出定性的说明。(2)环境风险识别本项目风险物质为机油、油漆、废机油、废铅设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2018),本项目的风险物质最大存在量为废机油年产生量，为1.37t/a,经查阅《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2018)表B.1,机油临界量为2500t,临界量比值Q为0.000548,则废机油的环境风险潜势为I。根据上表评价等级划分，本项目(3)风险分析项目使用上述物质较少，根据《危险化学品重大危险源辨识》(GB18218-2009),项目不存在重大危险源。本项目为汽车维修项目，工作过程中也要做到防患于未然，做好事故发生的防范措施。针对可能发生的火灾事故风险，本环评建议做好以下防范措施：①按照建筑设计防火规范(GB50016-2006)要求在仓库内配置足够数量的灭火器材并确保可用性；②工作人员要定期对线路进行排查，发现问题，及时解决；③落实风险防范经费，备齐消防和环保设备、用品，并做好日常管护，确保各项用品、设备完好，功能正常，避免事故后果的扩大，降低风险的程度和影响；④建立严格的环境管理制度及操作规程，严格培训操作人员规章制度。在可能发生火灾、爆炸的区域严格杜绝明火；⑤活性炭必须存放在尽可能防火的建筑内。活性炭不可与氧处禁止明火，火花和吸烟；地解决问题和处理事故现场，使环境损失、经济损失、人员伤亡等降至最小。针对可能发生的泄漏事故风险，本环评建议做好以下防范措施：①在发生泄漏时，首先熄灭所有明火、隔绝一切火源，防止发生燃烧和爆炸。由资质单位处置。若为液体泄露，发现人员立即用木质粉将泄漏的废液吸附，然后将吸附后的木质粉倒入专用桶内，存于危废间。处置过程不得用水冲洗，防止污染区域扩大。③若处置过程有冲洗废水产生，则按照“水环境突发环境事件应急处置”进行处理。若处置过程发生火灾事故，则立即执行消防火灾事故应急措施。④事故处理结束，处理人员将本次事故发生时间、地点、泄漏量、泄漏原因及处置措施详细记录，交与应急办公室存档。营运期间发生以上环境风险事故的概率极小，在采取相应防范措施后可将风险事故造成的危害降至最低，从环境风险角度分析，本项目的实施是可行的。6、环境管理和监测计划(1)环境管理建设单位应加强环境管理，指定专门的环境管理人员对本项目相关的环境问题进行综合管理。加强工作人员环境意识和能力的培训及环保设施的管理与监测工作的组织，确保环保资金到位。(2)环境监测项目的环境监测计划要按照《排污单位自行监测技术指南总则》 (HJ819-2017)及各导则的相关要求执行。当建设单位现有环保监测设备、人员配备及技术力量等方面的不足以完成监测任务的实际需要时，应委托有资质的监测单位承担监测任务。①制订目的及原则制订环境监测计划的目的是为了监督各项环保措施的落实执行情况，根据监测结果适时调整环境保护行动计划，为环保措施的进一步优化调整提供依据，为项目的环保竣工验收和后评价提供依据。②监测项目与监测时段大气环境监测计划实施情况见下表7-12。时段监测点位监测责任营运期排气筒非甲烷总烃1次/半年《大气污染物综合排放标准》建设项目厂界外上甲苯、二甲苯、1次/《大气污染物综合排放标准》建设(GB16297-1996)中无组织排放限值声环境监测计划实施情况见下表7-13。监测监测责任运营期项目厂界东北侧、东南1m处各设1一个1次/季《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准水环境监测计划实施情况见下表7-14。时段监测责任运营期化粪池排放口1次/季《汽车维修业水污染物排放准内容类型(编号)防治措施预期治理效果大气污染物运营期汽车尾气减少怠速时间、加强车间通风定时清扫自然通风标准》(GB16297-1996)无喷烤漆废气(无组织)甲苯、二甲总烃自然扩散消减后达标排放喷烤漆废气(有组织)甲苯、二甲总烃由"抽气装置+滤尘网+活性炭吸附+18m高排气筒"处理满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准限值油烟废气经抽油烟机引至楼顶高空排放水污染物运营期项目废水植物油和洗车废水经厂区西北侧的隔油沉淀池隔油沉淀后与生活污水、未预见废水处理达标后进入德江县二期污水处理厂处理排放标准》(GB26877-2011)表2新建企业中的间接排放固体废物运营期《生活垃圾产生源分类及其排放》(CJ/T368-2011)外来人员一般工业固废内，定期送废品资源回收站回收利用废物贮存、处置场污染控制标准》(DB52/865-2013)喷漆房废油漆桶危废暂存间暂存后交有资制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单中的相关标准废稀释剂桶废固化剂桶废机油废机油桶器噪声运营期设备噪声选用低噪声设备、隔声、声排放标准》(GB12348-2008)1类、2类/生态保护措施及预期效果：本项目房屋已建成，没有地表开挖等施工过程，因此不考虑对生态环境的影响。一、结论1、项目概况本项目投资总额50万元，总占地面积为2500m²,设置有机修区、待修区、轮毂修复区、钣金修复区(含喷烤漆房)、切割与抛光区、油漆室、业务接待室、客户休息室、材料室、厨房、危废暂存间、职工休息室、旧材料室、油漆室、保卫室办等及其他配套设施。项目建成后，年修理与维护汽车1500辆/a(其中喷漆300辆本项目属于汽车修理与维护服务项目，根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》,本项目不属于国家鼓励类、限制类和淘汰类项目，根据《促进产业结构调整暂行规定的决定》(2016年修订)(国家发改委2016年第36号令),本项目属于允许类，符合国家现行产业政策要求。根据《德江县县城总体规划(2011-2030)》,项目所在地为(B)商业服务业设施用地中的(B9)其他服务设施用地。经查阅《城市用地分类与规划建设用地标准》(GB50137-2011),其他服务设施用地的内容为：“非公益性的业余学校、培训机构、医疗机构、养老机构、宠物医院、通用航空、汽车维修站等其它服务设施用地"。由此，本项目所在地符合《德江县县城总体规划(2011-2030)》中用地规划要综上，本项目的建设符合产业政策、规划的有关规定。本项目选址地位于德江县香树园香树路东侧，项目所在地周边主要为商业服务设施用地，在通信、供电、供水等方面具备良好的条件。项目所在地200m范围内不存在风景名胜区、自然保护区、水源保护区，未发现国家及省级重点保护的野生动植物、名木古树、文物单位，环境质量现状良好，交通便利，无重大环境制约因素。根据《限制用地项目目录》(2012年本)和《禁止用地项目目录》(2012年本),本项目用地不属于限制用地和禁止用地范围。项目营运后产生的废水、固废、噪声及大气污染物也均能得到有效治理，做到达标排放，不会对周边环境造成较大的影响，不会改变周边环境的使用功能。从环境保护角度分析，本项目的选址基本可行。综上，本项目的选址是合理的。本项目选址于德江县香树园香树路东侧，根据项目总平面布置来看，机修区、待修区、危废暂存间、旧材料室位于厂区西侧，轮毂修复区、切割与抛光区、油漆室位于厂区北侧，钣金修复区位于厂区南侧，客户休息室、业务接待室、材料室等附属工程位于厂区东侧，中部为露天停车场。当地主导风向为西北风，职工休息室位于上风向侧，喷漆房位于厂区最南侧，即下风向侧，故厂区产生的废气对职工休息室影响较小。同时，根据厂区的平面布置情况来看，维修区和生活区是分开的，故维修区产生的