安全气囊教学课件公开课一等奖课件省赛课获奖课件

第二十一章汽车安全气囊第1页第一节概述一、安全气囊应用安全气囊简称-“SRS”从2023年，各国将“SRS”，作为必装设备在轿车上广泛应用。多种碰撞所占百分比第2页什么是安全气囊？

在汽车发生碰撞时，为了减少驾驶员或前座乘客面部撞在方向盘或仪表板上也许性，在方向盘和仪表上张开一种气袋。第3页装备安全带与安全气囊必要性

车辆以50公里/小时与固定栅栏正面相撞，在乘员没有系上安全带，在惯性作用下，也以50公里/小时运动，直到接触到汽车内部为至，相称于乘员从三楼掉下。交通事故统计数据表白：“三点式安全带+安全气囊”防护效果最佳，其有效保护率高达60%；仅使用安全带情况下，其有效率为43%～49%；而仅使用安全气囊，有效率急剧下降到18%。第4页二、安全气囊类型（一）按适用碰撞类型分（3类）正面碰撞防护安全气囊；侧面碰撞防护安全气囊；顶部碰撞防护安全气囊；（二）按气囊数量分（3类）单气囊；双气囊；多气囊；（三）按气囊触发机构分（3类）电子式；电气-机械式；机械式；第5页（三）按气囊安装部位分前部安全气囊第6页第7页受驾驶员控制副驾驶侧气囊；第8页前部安全气囊气囊在汽车发生碰撞时能够保护乘员,避免头部和胸部受伤。安全带和气囊配合使用,可使乘员得到最大程度保护。第9页侧部安全气囊侧气囊能够在汽车受到侧向冲击时，在10ms以内起爆，以保护乘员。第10页三、安全气囊引爆时序车速50km/h，撞后100ms，危险期结束。第11页达成气囊系统引爆极限。点火控制器点燃方向盘里气体发生器。驾驶员仍处于原坐姿。10ms之后第12页气囊完全膨胀，驾驶员向前移动，安全带被拉长，部分冲击能量被吸取。40ms之后第13页驾驶员头部及身体上半部冲向气囊，在其身体压力作用下，气体开始从气囊后排气口匀速逸出。60ms之后第14页驾驶员向后回到座椅上。大部分气体已从气囊中逸出，前方视野恢复清楚。110ms之后第15页第16页安全气囊引爆时序第17页气囊展开过程第18页第二节RSR组成与工作原理驾驶员安全气囊组件乘员安全气囊组件带滑环盘式连接器气体发生器控制单元故障警报灯及线束第19页福特汽车安全气囊零件位置图第20页一、安全气囊系统组成气囊碰撞传感器安全传感器电脑线束螺旋弹簧第21页（一）碰撞传感器1.作用感知汽车碰撞强度，并将其转变成电信号送给ECU，作为气囊引爆根据。第22页2.常用型式——机械触点式第23页（二）安全传感器——水银式避免碰撞传感器一旦短路，误引爆气囊。第24页（三）安全气囊

1.充气装置包括：气体发生剂、火药、传爆管过滤器；传爆管引爆火药产生高温使气体发生剂迅速产生大量气体，通过滤器除烟后充入气囊，使气囊在30ms膨胀。2.气囊气囊由尼龙布做成，并设有泄气孔。第25页

3.衬垫聚氨酯制成，质量轻气囊引爆时迅速被掀开，对囊袋无任何阻力。

4.底板气囊和充气装置均安装在底板上。底板固定在转向盘或车身上，气囊引爆时承受爆发力。第26页（四）安全带收紧器第27页（五）SRSECUSRSECU由安全气囊警示灯、备用电源（储能电容）、引爆控制电路、故障诊断电路和微处理器等组成。储能电容作用：汽车碰撞后电源断开时，引爆气囊。第28页第29页第30页第31页点火器第32页第33页方向盘总成第34页第35页气体发生器第36页带滑环盘式连接器第37页第38页第39页故障警告灯及其线束第40页二、安全气囊工作原理（一）安全气囊触发条件第41页（二）安全气囊系统工作原理发生碰撞电控单元不启动安全气囊没有达成触发条件达成触发条件几乎同步产生电流气体发生器产气愤体化学反应启动安全气囊挤压排气排气孔加速度传感器电子判断装置第42页安全气囊电脑给发火极（电炉丝）通电，发火极发热，引爆引发药柱（炸药，会产生高温），它爆炸所产生高温使气体发生剂分解，产生N2。安全气囊引爆残留物：滑石粉、碱（NaOH）,碳酸钠等。第43页第三节SRS正确使用与维护一、SRS误爆原因1.温度过高，造成火药自燃引爆气囊；2.电磁波信号干扰，造成SRSECU误动作；3.维修车辆操作不规范；二、SRS正确使用1.SRS必须和安全带同步使用；2.及时排除SRS故障；3.不能人为撞击碰撞传感器；4.按规范保管SRS器件；第44页三、安全操作规范1.气囊元器件要确保原厂包装、单独恰当运输，妥善保管；2.对气囊维护需专业人员进行；3.对气囊器件控制温度低于85℃；4.不能任意改动SRS系统线路和器件构造；5.不能在装用SRS部位粘贴饰物;6.身材较矮人员乘车必须做后排;7.对SRS维修作业,必须在断开电源3min后进行;第45页维护只是更换事故后处理盘式连接器调整（时钟弹簧正时）安全气囊报废处理四、安全气囊维护第46页1.事故后处理

事故后检查气囊未胀开气囊已胀开气囊胀开后清理工具：护目镜、带长手套防护服、带子、车间用真空清洁机第47页

假如故障警报灯未亮，并且目测安全气囊元件没有损坏，能够不更换元件。但必须检查安全带是否完好，若损坏，应当更换。气囊未胀开第48页气囊已胀开任何情况必须更换部件：驾驶员组件（气囊模块总成）乘员组件带支架控制单元带滑环盘式连接器驾驶员及乘员安全带。目测检查必须更换部件：方向盘转向柱开关安全气囊所有线束故障警报灯仪表板第49页充气组件更换过程

1.搬运时应将装饰盖指向背离你。2.要将装饰盖位置远离工作台表面放置。3.充气组件从90mm以上落地不能用。4.在处理展开安全气囊时，应戴防护目镜和手套，穿长袖工作服。第50页5.充气组件不能承受65

C以上温度。6.绝对严禁用万用表进行任何测量。7.带气或未展开充气组件，应装在特殊容器内，并注明危险品标识。8.展开过充气组件可作为正常报废材料看待，按一般方式处理。第51页【更换步骤】1.确保点火开关断开。断开蓄电池负极线并等候2分钟。2.移走在转向盘下面2个充气组件锁紧螺母。3.从转向盘处抬起充气组件，断开充气组件导线接口。第52页4.拿取新充气组件，将盘式连接器电子接口连接到该充气组件上。5.将2个充气组件锁紧螺母安装到转向盘下面。6.车内不留人，连接上蓄电池负极线，检查安全气囊警示灯工作是否正常。第53页盘式连接器更换过程将前轮摆正后关闭点火开关；分离开蓄电池负极线并等候2分钟；取下充气组件；分离开与汽车电气插头相连盘式连接器插头；卸下方向盘；更换新盘式连接器；车内不留人，连接上蓄电池负极线，检查安全气囊警示灯工作是否正常。第54页妥善保管安全气囊组件⑴要有专员保管。属于炸药。⑵从包装箱中取出后应立即装到车上。不然，装入容器标明危险。⑶有损坏痕迹安全气囊不允许安装到车上。⑷被跌落安全气囊不允许再被安装到车上，不然也许在交通事故时失灵。⑸在搬运安全气囊时，要使气囊出口方向远离身体一方。⑹装饰盖朝上放置。⑺不要使安全气囊控制单元受到冲击和振动。第55页安全气囊报废处理安全气囊在报废处理前，必须用引爆设备将其引爆，以避免误爆而伤及人员。第56页安全气囊放置第57页安全带张紧器

碰撞后判断是否工作：

一般安全带张紧器工作后，安全带就拉不动了。

检测：不能直接检测，详细办法参照安全气囊检测。第58页螺旋电缆

安装位置拆装办法检修方向机注意事项碰撞后一般能够重新使用第59页螺旋电缆安装办法轮胎居中测量螺旋电缆总圈数返回二分之一圈数安装第60页电脑

电脑分类按碰撞后是否能够使用能够（有些丰田车）、三次（宝马）、不能够（大众车、奔驰、赛鸥等还要编程）第61页第四节电控安全气囊系统故障诊断

1．丰田汽车安全气囊系统故障诊断（1）读取故障代码丰田汽车安全气囊系统故障代码，可用一根跨接线跨接诊断连接器上TC、E1两个端子，通过仪表板上SRS批示灯闪烁规律读取。1）检查SRS批示灯。2）将点火开关转到ON或ACC位置，并等候20s以上。3）用跨接线将TDCL诊断连接器TC、E1两个端子短接。4）根据仪表板上SRS批示灯闪烁规律读取故障代码第62页第63页

当安全气囊系统发生故障时，SRSECU将故障编成代码11至31存人存放器中。假如SRS批示灯显示出表11-31以外代码，说明SRSECU有故障。当排除故障代码11至31代表故障并清除故障代码后，SRSECU将把代码41存人存放器，SRS批示