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试卷第=page11页,共=sectionpages33页试卷第=page11页,共=sectionpages33页河北省衡水市武强中学2021-2022学年高一下学期期末地理试题一、选择题下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图,据此完成下列各题。1.高铁建设对城市发展的主要影响表现在(

)A.城市间的距离缩短 B.城市内部时间距离缩短C.城市服务范围扩大 D.城市内部交通更加拥堵2.由图中信息预测,将有可能发展为区域核心城市的是(

)A.乙城 B.丁城C.丙城 D.甲城【答案】1.C2.A【解析】1.高铁建设缩短了城市间的通行时间,而不是距离,城市服务范围扩大,A错、C正确;高铁是连接两城市的,对城市内部不影响,B、D错。故本题选择C。2.高铁建成后,乙、丁两城市的服务范围扩大;而乙城市的城际轨道交通更为便利,将有可能发展为区域核心城市。故本题选择A。长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州11个省市,面积约205万平方千米,人口和生产总值均超过全国的40%。长江经济带横跨我国东中西三大区域,具有独特优势和巨大发展潜力。读长江经济带范围示意图,完成下面小题。3.相对来看,四川在经济带中的发展优势较弱,主要原因在于(

)A.对外联系不便 B.科技水平低 C.生态保护要求高 D.劳动力廉价4.目前,长江中上游地区产业承接采取的措施合理的有(

)①提高人口素质②加大基础设施建设③加强自主创新能力④扩大对外开放水平A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④【答案】3.A4.D【解析】3.读图可知,四川省位于我国西部内陆地区,对外交通不便,货物运输成本高,发展优势较弱,不利于区域经济发展,A正确;四川省内有一流院校,科技水平不低,B错误;对生态保护的要求高不是四川省自己的特点,C错误;劳动力廉价,可以促经济进积极发展,D错误。所以选A。4.长江中上游地区接纳长江三角洲的产业,应加大基础设施建设,加强自主创新能力,扩大对外开放水平,②③④正确,D正确;作为产业转移的承接措施,提高人口素质需要较长时间才能发挥作用,目前来说,不合理,①错误,ABC错误。所以选D。京津冀协同发展,核心是京津冀三地作为一个整体协同发展,以疏解北京非首都核心功能、解决北京“大城市病”为基本出发点,调整优化布局和空间结构,构建现代化交通网络系统、推进产业升级转移,打造现代化新型首都圈,努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利互赢的协同发展新格局。下图示意京津冀三地间转移方向及三大产业比例。读图,完成下面小题。5.京津冀三地协同发展将使(

)A.北京城市职能减少,工业全部迁至河北B.京津冀三地的经济差距加大C.天津以海空两港为核心,扩大服务范围D.河北农业人口大幅度增加6.京津冀协同发展,给河北省带来的主要影响是(

)A.污染加重,环境质量下降 B.保定等京津周边城市等级大幅提升C.优化产业结构,加快产业升级 D.促进河北人口大量向京津地区迁移【答案】5.C6.C【解析】5.京津冀协同发展,会使得北京以重点发展城市职能为主,而不会将全部工业迁至河北,A错误;在协调发展中,京津冀的经济差距会缩小,B错误;天津以海空两港为核心,扩大服务范围,C项正确;城镇化水平提高,农村人口减少,D错误,故选C。6.区域协同发展,会使得河北优化产业结构,加快产业升级,C正确;现代倡导经济发展与环境治理相结合,所以环境污染不一定加重,A错误;城市的等级不会大幅提升,B错误;由于京津地区工业区的迁出,河北人口向京津迁移的趋势会缓解,D错误;故选C。读图,完成各题。7.在地质上,钓鱼岛地处我国东海()A.大陆架 B.大陆坡C.洋中脊 D.海槽8.日本曾多次声称“钓鱼岛”是其领土,这说明()①我国与世界其他海区一样,存在海区划界及岛屿归属的争议②捍卫我国海疆,维护我国海洋权益,是每一个公民的神圣职责③我国必须强化军事力量,来保卫祖国④世界还存在一些不稳定因素,我们必须维护国际海洋新秩序,与邻国友好协商,公平合理地解决海洋争端A.①②③ B.②③C.③④ D.①②④【答案】7.A8.D【解析】7.由图可知,钓鱼岛位于我国东海大陆架的东部边缘,在地质上属大陆架。A正确。故选A。8.与世界其他海区一样,我国海域也存在着海域划界和岛屿归属争议。捍卫我国海疆,维护我国海洋权益,是每个公民的神圣职责。我国政府一贯主张,与邻国通过友好协商,公平合理地解决海洋争端。D正确。故选D。2021年2月,国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函发布,南京都市圈是以南京为中心的经济区域带,地跨苏皖两省,是我国第一个规划建设的跨省都市圈,是长三角带动中西部地区发展的重要传导区域,在国家长江经济带发展战略中具有重要地位。下图为南京都市圈“成员”示意图,读图完成下面小题。9.南京市作为都市圈的核心城市,与滁州市相比其发展的突出优势是(

)A.劳动力价格较低廉 B.科教、人才资源丰富C.农业生产类型多样 D.可开发土地资源广阔10.南京都市圈建立的影响是(

)A.严重污染长江航道内水环境B.减缓芜湖市第三产业发展速度C.利于促进区域经济协调发展D.会大大减少宣城市的就业岗位【答案】9.B10.C【解析】9.南京为江苏的省会,科教、人才资源较滁州丰富,但可开发土地资源不如滁州丰富,D错误、B正确;滁州经济不如南京发达,滁州劳动力价格比南京低,A错误;农业生产类型是否多样对成为都市圈核心城市影响不大,C错误。故选B。10.由材料是长三角带动中西部地区发展的重要传导区域可知,南京都市圈建立有利于促进区域经济协调发展,以南京为中心形成一个经济区域带,带动周边城市发展,会增加就业岗位,D错误、C正确;会加快芜湖市第三产业发展速度,B错误;有利于长江航道内水环境的改善,A错误。故选C。【点睛】南京都市圈是一个跨省城市群,地跨苏皖两省,在吸收部分江苏城市外,又纳入部分安徽城市,其实质是以南京为中心形成一个经济区域带,在这个区域带里共同发展,共同做强做大,即以一个城市为龙头来带动一大批城市及周围城镇发展。2020年7月11日是郑和首次下西洋615周年纪念日,是第16个“中国航海日”,也是“世界海事日”在我国的实施日。党的十八大报告提出,要提高海洋资源的开发能力,发展海洋经济,保护海洋生态环境,坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国据此完成下面小题。11.下列开发和利用海洋资源的措施中,合理的是(

)A.禁止沿海地区的海盐生产 B.禁止在沿海大陆架上开采石油,以免产生石油污染C.禁止海水养殖业的发展 D.禁止过度捕捞海洋生物资源,努力做到捕养结合12.下列关于我国海洋经济发展优劣势的叙述,正确的是(

)A.海洋区位优越,但海洋环境状况不容乐观B.海洋资源总量十分丰富,所以人均占有量也比较多C.海洋经济发展十分迅速,目前已在国民经济中占较大比重D.海洋面积广大,海洋科技领先世界【答案】11.D12.A【解析】11.资源的开发与利用不应盲目禁止,这样不利于经济的发展,应保持适度的开发,ABC错误。禁止过度捕捞海洋生物资源,努力做到捕养结合,有利于可持续发展,D正确,ABC错误。故选D。12.我国海洋区位优越,但海洋环境状况不容乐观,A正确。我国海洋面积大,海洋资源丰富,但人口多,人均资源少,B错误。我国海洋经济发展迅速,但发展时间较短,在国民经济中的比重较小,C错误。我国海洋面积广大,海洋科技水平较低,D错误。故选A。纽约和伦敦是全球重要的咖啡交易中心。长期以来,我国云南和东南亚的咖啡豆主要通过海路运往欧洲,但咖啡豆的长时间存放会影响品质。近年来,借助“中欧班列”的开通,重庆正式成为我国重要的咖啡交易中心。据此完成下面小题。13.与海运相比,中欧班列有利于(

)A.降低咖啡豆的运费 B.保障咖啡豆的品质C.减少咖啡豆的中转 D.增加咖啡豆的运量14.与重庆相比,纽约和伦敦成为世界咖啡交易中心的优势条件是(

)A.接近传统消费市场 B.接近优质原料产地C.物流交通通达度高 D.食品研发技术先进15.重庆成为咖啡交易中心可能(

)A.改变喜麻辣的传统饮食习惯 B.加快城市职能转变C.出现规模较大的咖啡种植园 D.形成咖啡产业集聚【答案】13.B14.A15.D【分析】13.本题考查现代交通运输与通信的相关知识。根据所学知识,中欧班列相较于海运,速度更快,因此会减少咖啡豆的运输时间,以保障咖啡豆的品质,B选项正确;中欧班列相较于海运运费更高、运量较低,开通中欧班列并不会减少咖啡豆的中转。A、C、D选项错误。故选B。14.本题考查商业区位条件的相关知识。相较于重庆,纽约和伦敦更加接近传统欧美咖啡消费市场,因此有利于成为世界咖啡交易中心,A项正确;纽约和伦敦并不接近咖啡原料产地,B项错误;重庆和纽约伦敦的交通通达度均较好,C项错误;咖啡交易中心与食品研发技术关系不大,D项错误。故选A。15.本题考查商业区位条件的相关知识。当重庆成为咖啡交易中心后,会吸引相关产业集聚,促进当地咖啡产业进一步发展,D项正确;咖啡作为饮品不会改变当地喜麻辣的传统饮食习惯,A项错误;咖啡交易中心的形成与城市职能转变关系不大,B项错误;重庆并不适合种植咖啡,因此不会在当地形成规模较大的咖啡种植园,C项错误。故选D。二、综合题16.阅读图文材料,完成下列要求。贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期落后。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”的积极作用。【答案】(1)线路分布比较均衡;交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁洞涵里程长;施工难度大、工期长、投资大,因此造价远高于平原地区。(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作,实现优势互补;扩大市场,加速商贸旅游业等产业发展;利于引进人才,发展教育与科技,加速工业化和城市化进程;加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。【分析】本题以贵州省为背景,考查学生从材料、图中获取地理信息的能力。描述贵州省高速公路的布局特点,从图中读取,从总体分布特点、空间形态方面思考;从自然条件角度去分析比平原地区造价高的原因;高速公路建设有利于贵州省对外联系,通过与更多地区合作实现优势互补,促进本地区社会经济发展,有利于脱贫。【详解】(1)现代交通线建设中,社会经济因素已经超越自然因素成为决定因素。贵州省高速交通已经实现县县通,据图可知,高速公路线路布局主要受城市分布的影响,总体上比较均衡;交织形成网络;以贵阳为中心,构成方格放射式格局。(2)自然条件并非交通线路的决定因素,但可以影响交通线路建设和维修成本。据材料知,贵州省境内群山起伏、沟壑纵横,山阻水隔的封闭环境,造价远高于平原地区的原因应从自然条件角度分析。贵州省山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地形地质构造复杂;河网密布,多地下暗河;线路勘察困难,桥梁洞涵里程长;施工难度大、工期长、投资大,因此造价远高于平原地区。(3)交通落后导致贵州省经济长期落后,高速公路建设能够加强贵州与外界的交流与联系,在资源开发、人才引进、扩大市场、区域联系方面都有较大推进作用。促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他地区的经济交往和区域合作,实现优势互补;扩大市场,加速商贸旅游业等产业发展;有利于引进人才,发展教育与科技,加速工业化和城市化进程;加速脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。【点睛】高速公路布局特点、高速公路对贵州省的积极影响不容易答全。17.阅读材料,回答下列问题。材料一2011年7月30日,在约7.5万平方千米的东北太平洋多金属结核勘探合同区,“蛟龙”号5000米级第四次下潜试验顺利完成作业,采集到在海底分布广泛的多金属结核(又称锰结核)。1991年3月5日,我国的申请获得了批准,我国成为继法、日、俄、印之后的第五个多金属结核资源的先驱投资者,并获得了东北太平洋的15万平方千米的多金属结核开辟区。2011年8月2日,在牙买加召开的国际海底管理局第17届会议批准了中国大陆协会提出的在西南印度洋国际海底区域1万平方千米具有专属勘探权的多金属硫化物资源矿区的申请。材料二山东胶州湾沿海优质海砂资源丰富。某公司在该海域大规模采砂,其开采区域中心距岸最近距离为5.5千米,边缘距岸3千米,水深6.8米。该海域是国家重点保护动物文昌鱼栖息地及其他多种经济鱼类、蟹类和虾类的产卵场。采砂活动造成海洋生态环境发生明显的变化,因而被责令停止。(1)我国继获得东北太平洋锰结核矿产区开采权以后,又获得西南印度洋多金属硫化物矿产区的开采权,取得这些开采权的意义有哪些?(2)据材料二说明采砂活动被责令停止的原因。【答案】(1)增加资源的保有量,缓解陆上矿产资源的紧张状况;维护了我国的海洋权益,强化国民的海洋意识。(2)过度开采近岸海砂,沙滩向海里坍塌,海岸线被侵蚀、后退;近海海底从沉积环境转变成侵蚀环境,破坏海底生物的生存环境;对鱼类的产量具有很大的影响,破坏渔业资源;采砂船只排放的污染物造成海水污染。【详解】(1)多金属锰结核和多金属硫化物开采权的获得既可以使我国获得矿产资源的来源增加,又维护了我国的海洋权益,强化了国民的海洋意识。(2)

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