2023年人身伤害安全措施4篇

年人身伤害安全措施4篇人身损害平安措施4篇书目第1篇防止机车车辆人身损害平安措施第2篇防止机车车辆人身损害平安措施第3篇农网35及以下线路运行维护、、严守两纪,认真执行平安检查确认制度和呼喊应答制度,不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。

。

禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带必要的人身平安防护用品的不准上岗作业。

,必需执行一站、二看、三通过制度,并留意机车车辆动态及脚下有无障碍物等。

严禁钻车、跳车和抢越线路,遇天气不良时,更应留意来往的机车、车辆。

、车辆停留的线路时,必需先确认机车车辆暂不移动,然后在距该机车车辆10米以外绕行。

穿越车辆空当时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空当处快速穿越,穿越两车组空当的间距不得小于10米,并留意脚下有无障碍物及邻线机车车辆动态。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越线路。

,严禁钻车,应先确认列车车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开钩提杆或踢闭折角塞门,并留意邻线有无机车车辆运行。

,严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。

横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙叉等处所。

严禁扒乘机车车辆和以车代步。

遇到特殊状况必需在线路上行走时,应设专人防护。

、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、坐卧、避风、雨、雪、或乘凉。

,作业中不得随便变更,变更股道作业时,必需停轮传达。

:1在平板车或砂石车的边端坐立;2在连接器上或端板支架上坐立;3在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走;4骑坐车帮或跨越车辆;5手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝,脚蹬轴箱或平车鱼腹梁;6在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上;7在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立;8别腿上车和迎面上车、在外侧上下车;9车辆行走中进入车钩之间空当或道心提钩锁销、摘挂制动软管或调整钩位;10两人及以上站在同一闸台、车梯上。

;1上车速度最高不得15,下车速度最高不得超过20,在站台上不得超过3,不准超速上下;2在窄路肩、,必需停车上下;3蹬乘内燃、电力机车作业时,必需在机车停稳后再上下车设有便于上下车脚蹬的调车机除外;4上车前应留意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的结实状态;5上下车时,要选择好地点,留意地面障碍物,严禁在道岔区上下车。

,必需做好人身防护措施后在车辆两侧进行,并留意脚下有无障碍物。

,如遇钩位、钩锁销不良时必需停车调整。

调整钩位时,不准探身两车钩之间。

摘接制动软管、调整钩位禁止双脚进入道心。

处理钩锁销和安、撤列尾装置时,必需等列车、车列停妥,并得到调车长的准许后方可进行。

运用平面无线灯显调车作业时,进入车钩之间空当作业必需运用红键锁闭防护。

,严禁在机车前后端坐卧。

禁止调车作业人员抓乘非本组担当作业的机车车辆。

调车机在到发线、修车线或装卸线挂车时,应预报检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。

严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。

。

冬季作业遇有风、雨、雪、雾天气时,必需认真执行呼喊应答制度,要做到不见应答再呼喊,确认好了再应答,加强确认,不得臆测。

并应执行恶劣天气时停上停下的制度。

,并确认作业通道上无障碍物方准作业。

禁止调车人员登乘车辆穿越装卸机械门吊除外。

专用线取送作业时必需在大门前一度停车,并派员检查大门状态,确认挂钩结实,无任何危险障碍后方可出入。

,车站值班人员应刚好通知调车人员停止调车作业。

,应随时留意调车线上和相邻线路上有无正在进行设备修理和清扫道岔等侵入限界人员。

顶送作业了望有困难时,要实行确保行车和人身平安的防范措施。

禁止在停有正在技术检查、修理、装卸作业车辆的线路上溜放或连挂。

、严守两纪,认真执行平安检查确认制度和呼喊应答制度,不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。

。

禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带必要的人身平安防护用品的不准上岗作业。

,必需执行一站、二看、三通过制度,并留意机车车辆动态及脚下有无障碍物等。

严禁钻车、跳车和抢越线路,遇天气不良时,更应留意来往的机车、车辆。

、车辆停留的线路时,必需先确认机车车辆暂不移动,然后在距该机车车辆10米以外绕行。

穿越车辆空当时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空当处快速穿越,穿越两车组空当的间距不得小于10米,并留意脚下有无障碍物及邻线机车车辆动态。

严禁在运行中的机车车辆前面抢越线路。

,严禁钻车,应先确认列车车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开钩提杆或踢闭折角塞门,并留意邻线有无机车车辆运行。

,严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。

横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙叉等处所。

严禁扒乘机车车辆和以车代步。

遇到特殊状况必需在线路上行走时,应设专人防护。

、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、坐卧、避风、雨、雪、或乘凉。

,作业中不得随便变更,变更股道作业时,必需停轮传达。

:1在平板车或砂石车的边端坐立;2在连接器上或端板支架上坐立;⑶在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走;4骑坐车帮或跨越车辆;5手抓篷布绳索或捆绑货物的铁丝,脚蹬轴箱或平车鱼腹梁;6在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上;7在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立;8别腿上车和迎面上车、在外侧上下车;9车辆行走中进入车钩之间空当或道心提钩锁销、摘挂制动软管或调整钩位;10两人及以上站在同一闸台、车梯上。

;1上车速度最高不得15,下车速度最高不得超过20,在站台上不得超过3,不准超速上下;2在窄路肩、,必需停车上下;⑶蹬乘内燃、电力机车作业时,必需在机车停稳后再上下车设有便于上下车脚蹬的调车机除外;4上车前应留意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的结实状态;5上下车时,要选择好地点,留意地面障碍物,严禁在道岔区上下车。

,必需做好人身防护措施后在车辆两侧进行,并留意脚下有无障碍物。

,如遇钩位、钩锁销不良时必需停车调整。

调整钩位时,不准探身两车钩之间。

摘接制动软管、调整钩位禁止双脚进入道心。

处理钩锁销和安、撤列尾装置时,必需等列车、车列停妥,并得到调车长的准许后方可进行。

运用平面无线灯显调车作业时,进入车钩之间空当作业必需运用红键锁闭防护。

,严禁在机车前后端坐卧。

禁止调车作业人员抓乘非本组担当作业的机车车辆。

调车机在到发线、修车线或装卸线挂车时,应预报检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。

严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。

。

冬季作业遇有风、雨、雪、雾天气时,必需认真执行呼喊应答制度,要做到不见应答再呼喊,确认好了再应答,加强确认,不得臆测。

并应执行恶劣天气时停上停下的制度。

,并确认作业通道上无障碍物方准作业。

禁止调车人员登乘车辆穿越装卸机械门吊除外。

专用线取送作业时必需在大门前一度停车,并派员检查大门状态,确认挂钩结实,无任何危险障碍后方可出入。

,车站值班人员应刚好通知调车人员停止调车作业。

,应随时留意调车线上和相邻线路上有无正在进行设备修理和清扫道岔等侵入限界人员。

顶送作业了望有困难时,要实行确保行车和人身平安的防范措施。

禁止在停有正在技术检查、修理、装卸作业车辆的线路上溜放或连挂。

分局制度农网35及以下线路运行维护、建设改造工作中防人身损害及倒杆事故的有关平安措施一、紧线施工时必需做到的平安事项:1、紧线前1按技术交底的要求选择好工器具并布置好现场。

2紧线段各杆塔的部位和螺丝应齐全紧固。

3耐张杆必需调整永久拉线并做好临时拉线及补强措施。

2、紧线时1指派专人对影响紧线障碍的处理,护看线人员不得站在线圈内和内角测。

2留意杆上划线人员站位平安,待驰度观测好后,再接近导线划印、拉线。

3作业人员要保持信号畅通、统一,才能发令紧线。

4挂线时按施工要求,削减过牵引张力。

5磨尾线操作严禁脚踏,如接近带电线路,铰磨牢靠接地。

6紧线过程中,悬空导、地线下方不得有人逗留,离地时,不得有人横跨和压线。

二、新建线路防倒杆措施1、顶杆及叉杆只能用于直立较轻的单杆,不得运用铁锹、桩柱等代用。

立杆前,应开好规范的马道,工作人员要均匀地支配在电杆的两侧。

2、利用旧杆立新杆,或是利用新杆撤旧杆。

均应先检查杆根,并打好临时拉杆,主受力侧的反向拉线不得小于4分的钢丝