城市级静态交通解决方案课件

城市级静态交通解决方案城市级静态交通解决方案城市级静态交通解决方案————————城市级静态交通解决方案————————方案面向城市管理者提供静态交通综合解决方案服务提供专业的城市级静态交通大数据分析与应用服务赋能通过亿车的P+开放平台，为合作伙伴赋予互联网运营及增值服务的能力连接构建城市静态交通生态圈，作为连接器，连接人、设备、汽车、服务方案面向城市管理者提供静态交通综合解决方案服务提供专业的城市政府客户集团客户企业客户市民车主停车运营商静态交通全方位

业务整合基于泊云

构建城市静态交通智慧大脑面向5

大客户群体提供优质服务路内停车路外停车场充电桩/站分时租赁立体车库城市停车诱导车位共享政府客户集团客户企业客户市民车主停车运营商静态交通全方位业背景概述背景概述国内静态交通发展现状静态交通两大核心板块两个板块的发展现状差异非常大路内停车路外停车国内静态交通发展现状静态交通两大核心板块两个板块的发展现状差静态交通发展现状——路内停车板块政策导向宜停车技术变革城市落地2014元年经历3年的发展，已完成停车基础设施的建设和基本的运维管理智慧停车起步阶段从停车基础建设、一体化建设、数据联网应用各种技术模式涌现，地磁、NB、高位视频…超过150个城市已经落地智慧停车项目…静态交通发展现状——路内停车板块政策导向宜停车技术变革城市落静态交通发展现状——路外停车板块传统停车，传统硬件生产制造，数据封闭，管理、应用比较单一智能停车，技术升级、设备物联、局部联网、初步的服务对接和数据应用智慧停车，资源、数据、服务全面融合30年的行业积累，近几年的技术升级，实现车牌识别、无感支付、初级的无人化...，并且通过政府与社会资本驱动实现初步的联网和管理，但仍处于智能化阶段静态交通发展现状——路外停车板块传统停车，传统硬件生产制造，政府政策推动加快基础设施建设（2015/2016）推进一体化建设（2016/2017）数据联网及大数据应用（2017—）发改委联合七部委《关于加强城市停车设施建设的指导意见》住房城乡建设部《城市停车设施导则》、《关于加强城市停车设施管理的通知》、《城市停车设施建设指南》发改委《加快城市停车场建设工作要点通知》...发改委联合住建部、交通部、能源局《关于统筹加快推进停车场与充电基础设施一体化建设的通知》数字中国实施国家大数据战略，建设数字中国，推动大数据技术产业创新发展深圳市加强停车设施建设工作实施意见开展停车充电一体的技术标准研究，推进停车设施与充电设施协调发展…广东省公安厅牵头进行全省范围内的停车数据联网工作，签约五家大型停车企业，形成面向全省的数据应用覆盖…政府政策推动加快基础设施建设推进一体化建设数据联网及大数据应XX市静态交通现状停车位缺口大XX市机动车保有量达到XX万辆，合法停车位XX万个，停车位缺口巨大，并且随着机动车的快速增长，车位缺口将越来越大。乱停车现象严重机动车数量激增，停车泊位供给严重滞后，导致出现大量的占道停车和违章停车现象，使原本拥挤的城市交通更加拥堵。停车信息化水平不足与停车数据不透明的问题，使得现有停车泊位的利用率低下，进一步加剧城市停车位供需矛盾。XX市静态交通现状停车位缺口大乱停车现象严重停车信息化水平不静态交通发展建议规划基于大数据分析、挖掘，从宏面的层面对停车规划进行整体考量。政策完善停车政策及法律法规，规范XX市停车管理。管理通过技术升级，实现智慧化管理，全面提升停车资源利用率。技术建设城市静态交通大脑，全面整合静态交通资源，实现信息的互通、共享。产业打造停车产业生态圈，培育行业领军企业，促进XX市经济发展，静态交通发展建议规划基于大数据分析、挖掘，从宏面的层面对停车城市级静态交通一体化城市静态交通整体布局2016年静态交通多业务板块融合城市级一体化城市级静态交通一体化城市静态交通整体布局2016年静态交通多解决方案解决方案建设目标打造“城市级静态交通”样板工程营造良好交通环境构建静态交通管理体系打造静态交通发展标杆城市打造大数据应用领先城市提升信息惠民服务能力建设目标打造“城市级静态交通”样板工程营造良好交通环境构建静静态交通顶层设计路内停车路外停车场充电桩/充电站立体停车库共享停车分时租赁更多...城市交通监控城市治安管控资源层资源接入层静态交通大脑停车诱导屏面向市民车主的停车出行服务面向市政

的服务及数据的开放与应用面向运营企业的运营管理服务市政公共类停车资源管理平台已建公共类停车资源接入平台社会化停车资源接入平台应用服务层业务运作支撑资源接入更多...智慧城市更多...运营管理数据分析运营决策增值拓展更多...停车充电诱导缴费数据应用数据分析静态交通顶层设计路内停车路外停车场充电桩/充电站立体停车库共城市静态交通资源管控实现城市停车资源的全面管控逐步整合全市静态交通资源管理监控市政公共类资源已建公共类资源社会化资源城市静态交通资源管控实现城市停车资源的全面管控逐步整合全市静静态交通资源整合——市政公共类资源路内停车资源公共停车场资源公共建筑配建停车场整合路内停车泊位、公共停车场及公共建筑配建停车场等市政公共类资源，建立城市主干停车网络。路外停车场智能化升级新能源充电桩/充电站路内泊位智慧化升级地磁、NB地磁、高位摄像机泊位划线、编码闸口改造、车位引导、反向寻车、无感支付交流充电站、直流充电站建设充电预约静态交通资源整合——市政公共类资源路内停车资源公共停车场资源静态交通资源整合——已建公共类资源统一市民服务为市民提供统一停车服务，全市使用统一停车APP、微信公众号。兼容区域停车运营管理兼容各区、县原有停车运营管理方式，保留各区县停车运营管理的独立性。标准化接入平台开放标准接口，直接与各区、县已建停车管理平台打通。将各区、县已建停车管理平台与城市静态交通大平台打通，整合已建公共类停车资源，拓展停车网络。…车场立库城市静态交通大脑区县1区县2区县NPRSE路边充电车场PR路边平台标准接口车场PRE路边充电静态交通资源整合——已建公共类资源统一市民服务为市民提供统一静态交通资源整合——社会化资源制度化手段引导停车场备案、经营许可申请环节，通过制定化手段引导社会化停车场并网，可参考深圳经验。大型停车平台商、物业集团合作与当地停车平台商合作，整合平台商停车场资源。与大型物业集团合作，整合其旗下物业停车场资源。逐步引导社会化停车资源联网，实现城市停车资源统一管控，构建全市停车网络。商业大厦停车场住宅停车场工业园区停车场酒店停车场办公大厦停车场配建停车场制定统一联网标准制定城市停车场联网标准、统一报送格式、数据。例如：深圳、武汉、长沙、株洲。静态交通资源整合——社会化资源制度化手段引导停车场备案、经营多业务板块整合停车应用共享停车分时租赁立体车库四级停车诱导充电桩/充电站为新能源车主提供停车、充电一体化服务，推动新能源产业发展泊位精细化管理，引导导车辆合理停放，促进区域停车供需平衡整合立体停车库资源，实现全市停车资源统一管控推行车位共享服务，提高城市停车资源利用率引导市民采用共享汽车出行，从根本上降低城市汽车保有量基于云平台整合更多业务板块，构建城市静态交通服务体系停车应用多业务板块整合停车应用共享停车分时租赁立体车库四级停车诱导充构建城市静态交通大脑，承载全业务运转IoT设备连接资源接入数据分析数据应用数据处理数据建模数据分析数据聚合R路内停车P停车场S充电站立体车库压力预测停车诱导分析预警数据开放业务运转支撑收费管理人员管理实时监控统一的智能物联设备连接平台，获取城市静态交通数据将城市已建和待建类公共停车资源、社会化停车资源统一接入为城市静态交通资源的运维管理提供服务支撑提供统一的城市停车服务，动态调衡城市停车资源，开放城市停车大数据提供多维度的大数据分析模型，对城市静态交通数据建模分析构建城市静态交通大脑，承载全业务运转IoT设备连接资源接入数多维度分析，动态调衡城市停车资源城市停车资源路外停车场充电桩/站立体车库共享停车数据接入数据收集归约数据应用路内停车更多……数据加工处理分析预测交通状况建立数据分析模型数据的开放与共享城市静态交通大脑资源调衡应急预警压力预测停车诱导智慧停车建设规划决策更多……多维度分析，动态调衡城市停车资源城市停车资源路外停车场充电桩城市级静态交通解决方案ppt课件城市级静态交通解决方案ppt课件城市级静态交通解决方案ppt课件实施建议实施建议分阶段实施推进拓展业务板块平台先行试点验证自有资源管理已建资源接入社会资源辐射通过四个阶段进行业务落地，逐步整合全市的静态交通资源。分阶段实施推进拓展业务板块平台先行自有资源管理已建资源接入通“政策+技术”相结合，提高缴费率通过地方政府进行停车立法，由交警执法，对停车欠费、拒缴的车主进行罚款处理。制定停车法律法规（深圳市模式）2014年5月1日开始施行《深圳市机动车道路临时停放管理办法》，明确对拒缴费、泊位内违停、停车欠费等情况，进行罚款（500元）。深圳停车缴费率到达97%以上。以深圳市为例：建议出台相关停车法律法规，规范路内停车秩序。“政策+技术”相结合，提高缴费率通过地方政府进行停车立法，由未立法情况下，建议制定激励制度，刺激收费人员积极性。制定完善激励制度，对收费人员进行考核激励，提高缴费率。制定完善的激励制度（合肥市模式）以合肥市为例：停车未立法，通过激励制度提高缴费率。设置绩效目标，刺激收费人员的积极性。合肥市的停车缴费率到达94%以上。“政策+技术”相结合，提高缴费率未立法情况下，建议制定激励制度，刺激收费人员积极性。制定完善逃费超过一定额度后，进行法律诉讼，并通过媒体曝光逃费人员身份信息及纳入个人征信。法律诉讼、媒体曝光及个人征信（武汉市模式）“政策+技术”相结合，提高缴费率以武汉市为例：欠费超过50元，贴欠费告知单。贴单15天内未补缴，法律诉讼、媒体曝光，并列入个人征信武汉市的停车缴费率到达90%以上。建议采用法律诉讼、媒体曝光等方式，进行停车费追缴。逃费超过一定额度后，进行法律诉讼，并通过媒体曝光逃费人员身份技术+管理，实现减员增效前端采集环节：传统方式人工管理转变为系统自动化采集。路内泊位人工管理路内泊位（地磁、高位摄像机）自动信息采集转变停车场岗亭人工管理停车场无人值守技术+管理，实现减员增效前端采集环节：传统方式人工管理转变为技术+管理，实现减员增效停车缴费环节：逐步引导市民自助缴费。通过手机APP、微信公众号及扫二维码等缴费，最终实现纯线上缴费，省去线下收费人员成本。以深圳为例，完全实现车主线上自助缴费，线下无收费人员。扫码支付APP支付PDA支付银行卡支付城市一卡通支付技术+管理，实现减员增效停车缴费环节：逐步引导市民自助缴费。政府统筹事项停车立法统筹协调市政府协调政府各部门资源、多部门共同配合完成城市停车管理。标准制定建议制定停车场联网要求及数据标准，快速整合社会停车资源。政府宣导政府层面进行路内停车付费、自助缴费宣导，引导车主停车缴费习惯。建议停车立法，保障路内停车收费、泊位违停执法、逃费追缴有法可依。政府统筹事项停车立法统筹协调市政府协调政府各部门资源、多部门效益分析效益分析效益分析——社会效益通过大数据分析，合理调配现有停车资源，有效缓解停车供需矛盾，实现城市停车资源最大化利用。优化停车资源与公共服务平台打通，构建城市公共服务大数据，为城市发展规划提供决策支撑。城市发展规划决策支撑通过经济杠杆，规范路内停车秩序，满足市民短时停车需求；同时，引导长时停车进入停车场，提高道路通行效率。提高道路通行效率快速泊车、便捷支付、轻松出行；降低环境污染，改善生活环境，提升市民生活品质提升市民生活品质效益分析——社会效益通过大数据分析，合理调配现有停车资源，有效益分析——经济效益线上支付、线上充值及完善监管体系有效杜绝人工收费造成的停车费流失。大大减少停车泊位收费人员、巡检人员，大大降低停车经营成本。车位信息实时发布，“停车导航+停车诱导”引导车主快速到达停车场，提高泊位周转率，提升运营收入。降低停车经营成本防止停车费流失提高泊位周转率带动停车产业经济，创造