道面强度计算方法课件

ACN-PCN1.1）PCN

面等级号，是PavementClassificationNumber的缩写。PCN反映了道面的承载能力，PCN越大，道面承载能力越强，允许起落越重的飞机。跑道一般分为水泥跑道和沥青跑道，一条跑道的PCN值一般是固定的，但是如果道面强度受冰冻等条件影响而有季节性的变化，则可以在不同的季节有不同的PCN值。

ACN-PCN1.1）PCNPCN的表示方法：PCN/90/R/B/X/T，含义阐述如下：PCN后面的数字90代表了该跑道的等级号，与道面厚度及材料有关.第一个字母可以是R或者F，R(RIGID)代表刚性道面---水泥道面；F（FLEXIBLE）代表柔性道面---沥青道面。第二个字母可以是A、B、C、D，反映了道基强度的大小。

A----地下土质高强度B----地下土质中等强度

C----地下土质低强度D----地下土质特低强度道基强度计算方法：

硬道面软道面PCN的表示方法：PCN/90/R/B/X/T，含义阐述如下第三个字母可以是W、X、Y、Z之一代表允许的轮胎压力：

W----表示允许的轮胎压力是高压力，即1.5Mpa及以上；

X----表示允许的轮胎压力是中等压力，即1.0～1.5Mpa之间；

Y----表示允许的轮胎压力是低压力，即0.5～1Mpa之间；

Z----表示允许的轮胎压力是超低压力，即0.5及以下；第三个字母可以是W、X、Y、Z之一代表允许的轮胎压力：评定方法：（a）技术评定：用字母代号T表示；（b）经验评定：用字母代号U表示。道面强度计算方法ppt课件1.2）ACN

ACN:飞机等级号，是AircraftClassificationNumber的缩写，其定义如下：

1.2）ACNACN值与重量近似成线性关系，所以可以通过插值法确定ACN或重量，示意图如下：

ACN值与重量近似成线性关系，所以可以通过插值法确定ACNACN值由飞机制造厂家提供，在确定ACN时应先根据飞机重量及重心位置确定主起落架载荷，然后在根据主起落架载荷确定飞机ACN,示意图如，所示：

图2图3主起落架载荷飞机ACNACN值由飞机制造厂家提供，在确定ACN时应先根据飞机重量及

1.3）运行规则在1976年《国际民用航空公约》的附件14中对这种偶尔使用跑道的情况做了如下规定：对刚性道面，若偶尔使用该跑道，允许ACN超过PCN5%；对柔性道面，若偶尔使用该跑道，允许ACN超过PCN10%；起落架次数不得超过该道面年度总起降架次数的5%。1.3）运行规则1.4）算例分别以A321、B777-200A为例进行说明：

1.4）算例道面强度计算方法ppt课件LCG-LCN2.1)定义：LCN:载荷等级号，是英文LoadClassificationNumber的缩写。LCG：载荷等级类，是英文LoadNumberGroup的缩写。LCG-LCN2.1)定义：2.2)原理：

对软道面，可根据主起落架承重、软道面铺筑厚度、轮胎压力确定飞机对道面的LCN值，或由道面的LCN值、软道面铺筑厚度、轮胎压力确定主起落架承重然后由重心%MAC数字或主起落架承重百分比确定道面限制的起降重量。对硬道面，要先根据地基反应模量K、硬道面厚度经查表或通过计算得出相对刚性半径I，再根据主起落架承重、相对刚性半径、轮胎压力确定主起落架承重，然后由重心%MAC或主起落架承重百分比确定道面限制的起降重量。无论对软、硬道面，允许飞机的LCN值超过公布的道面LCN值10%。2.2)原理：LCN-LCG对应关系如下图所示：LCN-LCG对应关系如下图所示：对于每组给出的LCN-LCG针对某种构型都会确定飞机的允许重量，如下图所示：道面强度计算方法ppt课件每种机型对应的重量如下所示：每种机型对应的重量如下所示：2.3算例分别以A330-200、B737为例进行说明：A330-200A300-200B737B7372.3算例A330-200A300-200B737B737对硬道面，道面强度用地基反应模量k的大小来划分：K定义：在置于地基上的直径30in、一定厚度的钢板上用千斤顶在其中心加压，测量形变，产生0.05in形变时的压力与形变0.05in之比即地基反应模量kK＜25---称为超低强度道基，用D表示，或用K=20表示；K=25～60---称为低强度道基，用C表示，或用k=40表示；K=60～120---称为中等强度道基，用B表示，或用k=80表示；K＞120---称为高强度道基，用A表示，或用K=150表示；对硬道面，道面强度用地基反应模量k的大小来划分：

对柔道面，道面强度用加利福尼亚承载比即CBR值的大小来划分：CBR＜4时道基称为超低强度，用D表示，或用CBR=3代表；CBR=4～8时道基称为低强度，用C表示，或用CBR=6代表；CBR=8～13时道基称为中等强度，用B表示，或用CBR=10代表；CBR＞13时道基称为高强度，用A表示，或用CBR=15代表；CBR定义：在天然土基上取10lb土壤装入6in直径的模子中，压实并在此土壤试件的表面加上载荷，放入水中4天（放4天是为了让试件充分吸水达到饱和，来模拟雨季中的道基），而后用直径2in的钢柱以规定的加载速率贯入已浸透的试件中，这个深度一般取0.1，分母这个应力一般取1000lb/in2。对柔道面，道面强度用加利福尼亚承载比即CBR值的大小

图2图2

图3图3图4图4图5图5道面强度计算方法ppt课件图7图7USA限重3.1主起落架构型USA限重3.1主起落架构型3.2起落架构型图3.2起落架构型图道面强度计算方法ppt课件道面强度计算方法ppt课件道面强度计算方法ppt课件3.3算例

HAWIIKahuluiPHOG2054N15626W54ft02/202132m/6995ftp130S/170D/360DT/750DDT含义：夏威夷PHOG机场对于S构型起落架限重130千磅；D构型起落架限重170千磅；DT构型起落架限重360千磅；DDT构型起落架限重750千磅。3.3算例ICAO机场参考代码代码翼展主起落架外侧轮距AA＜15mA＜4.5mB1