2023年减速器零件、装配全图-减速器油标尺

旧在几作品编号：2254487796631145587263GF24000022时间：2023.12.13一、减速器的工作原理减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来到达减速的目的，一般的减速机也会有几对一样原理齿轮到达抱负的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。〔马达〔马达〕速度调整的目的。通过变频器降低电机转速时，可以到达节能的目的。减速机是一种相对周密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，依据传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；依据传动级数不同可分为单级和多级减速器；依据齿轮外形可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；依据传动的布置形式又可分为开放式、分流式和同轴式减速器。一级圆柱齿轮减速器是通过装在箱体内的一对啮合齿轮的转动实现减速运动的。动力由电动机通过皮带轮传送到齿轮轴，然后通过两啮合齿轮〔小齿轮带动大齿轮〕传送到轴，从而实现减速之目的。二、减速器的构造减速器主要由传动零件〔齿轮或蜗杆等、轴、轴承、箱体及其附件所组成。现简要介绍一下减速器的构造。1．齿轮、轴及轴承组合小齿轮与高速轴制成一体，即承受齿轮轴构造。这种构造用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装配在低速轴上，利用平键作周向固定。轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。由于齿轮啮合时有轴向分力，故两轴均承受一对圆锥滚子轴承支承，承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承承受润滑油润滑，为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承，在轴承与小齿轮之间，位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、异物进入箱内，在轴承透盖中装有密封元件。图中承受接触式唇形密封圈，适用于环境多尘的场合。２．箱体对于受冲击载荷的重型减速器也可承受铸钢箱体。单件生产的减速器，为了简化工艺，降低本钱，可承受钢板焊接箱体。箱体是由灰铸铁铸造的。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱座用一般螺栓联接成一整体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为了保证箱体具有足够的刚度，在轴承座四周加有加强肋。为了保证减速器安置在基座上的稳定性，并尽可能削减箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不承受完整的平面，图中减速器下箱底座面是承受两块矩形加工基面。３．减速器的附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的构造设计应赐予足够重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、拆装时上下箱体的准确定位、吊运等关心零部件的合理选择和设计。观看孔及其盖板为了检查传动零件的啮合状况、接触斑点、侧隙，并向箱体内注入润滑油，应在箱体的上部适当位置设置观看孔。观看孔设在上箱顶盖能够直接观看到齿轮啮合部位的地方。寻常，观看孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。图中检查孔为长方形，其大小应允许将手伸入箱内以便检查齿轮啮合状况。通气器减速器工作时，箱体内温度上升，气体膨胀，压力增大。为使箱内受热膨胀的空气能自由地排出以保证箱体内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面和轴伸出段或其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。承受的通气器是具有垂直、水平相通气孔的通气螺塞。通气螺塞旋紧在检查孔盖板的螺孔中。有的通气器构造装有过滤网，用于工作环境多尘的场合，防尘效果较好。轴承盖和密封装置种。承受的是凸缘式轴承盖．利用六角螺钉固定在箱体上。在轴伸处的轴承盖是透盖，透盖中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承比较便利，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较太，外观不够平坦。轴承挡油环轮轴上，其功能是防止齿轮齿侧喷出的热油进入轴承，影响轴承寿命。当齿根圆直径大于轴承座孔径时，也可不必安装挡油环。当轴承干油〔润滑脂〕润滑时，在每个轴承的靠近箱体内壁一侧都应安装挡油环，其作用是阻挡箱体内的液体润滑油稀释轴承中的润滑脂。定位销轴承座孔前，在上箱盖和下箱座的联接凸缘上配装定位销。承受的两个定位圆锥销安置在箱体纵向两侧联结凸缘上，并呈非对称布置以加强定位效果。启盖螺钉1～2旋动启盖螺钉便可将上箱盖顶起。油面指示器为了检查减速器内油池油面的高度，以便常常保证油池内有适当的油量，一般在箱体便于观看、油面较稳定的部位，装设油面指示器。承受的油面指示器是油标尺。放油螺塞换油时，为了排出污油和清洗剂，应在箱体底部、油池的最低位置处开设放油孔。寻常放油孔用带有细牙螺纹的螺塞堵住。放油螺塞和箱体接合面间应加防漏用的垫圈。油杯滚动轴承承受润滑脂润滑时，应常常补充润滑脂。因此箱盖轴承座上应加油杯，供注润滑脂用。10〕起吊装置为了便于搬运，常需在箱体上设置起吊装置，如在箱体上铸出吊环或吊钩等。箱盖设有两个吊环，下箱座铸出两个吊钩。206306216204204714箱盖立体图黄石市第一技工学校箱盖主视放大图箱盖俯视放大图黄石市第一技工学校箱体主视放大图箱体主视放大图箱体俯视放大图箱体左视放大图箱体立体图黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校旧在几作品编号：2254487796631145587263GF24000022时间：2023.12.13黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校黄石市第一技工学校减速器装配示意图减速器装配示意图减速器装配示意图定方案、定比例、定图幅，画出图框减减速器装配图绘制步骤依据表达方案、画主要基准线画主要装配干线，逐次向外扩张(a〕画出机体(b〕画出机盖〔c〕画出齿轮及齿轮轴画出轴承、轴承端盖、挡油环、轴套、调整环及密封圈画出螺栓、销画出油塞画出油标画出视孔盖A、B、C标注尺寸编件号、填写明细表、标题栏和技术要求检查、描深减速器装配主视图减速器装配俯视图减速器装配左视图依据装配图的视图选择原则，确定表达方案。对该减速器其表达方案可考虑为：主视图应符合其工作位置，重点表达外形，同时对右边螺栓连接及放油螺塞连接承受局部剖视，这样不但表达了这两处的装配连接关系，同时对箱体右边和下边壁厚进展了表达，而且油面高度及大齿轮的浸油状况也一目了然；左边可对销钉连接及油标构造进展局部剖视，表达出这两处的装配连接关系；上边可对透气装置承受局部剖视，表达出各零件的装配连接关系及该构造的工作状况。出来，同时也表达出齿轮的啮合状况、回油槽的外形以及轴承的润滑状况。左视图可承受外形图或局部视图，主要表达外形。可以考虑在其上作局部剖视，表达出安装孔的内部构造，以便于标注安装尺寸。另外，还可用局部视图表达出螺栓台的外形。A1图幅，1：1比例绘制。画装配图时应搞清装配体上各个构造及零件的装配关系，下面介绍该减速器的有关构造：1、两轴系构造由于承受直齿圆柱齿轮，不受轴向力，因此两轴均由滚动轴承支承。轴2-396等于各零件尺寸之和。为了避开积存误差过大，保证装配要求，轴上各装有一个调整环，装配时修磨该环的厚度g0.1±0.02。2-32-3轴向相关尺寸通过油面指示片上透亮玻璃的刻线，可看到油池中储油的高度。当储油缺乏时，应加油补足，保证齿轮的下部浸入油内，从而满足齿轮啮合和轴承的润滑。油面观看构造的2-41mm避开机油向外渗漏。3、油封装置轴从透盖孔中伸出，该孔与轴之间留有确定间隙。为了防止油向外渗漏和灰尘进入箱体内，端盖内装有毛毡密封圈，此圈紧紧套在轴上，其尺寸和装配关系如2-5所示。避开机油向外渗漏。2-5端盖内油封构造4、透气装置当减速器工作时，由于磨擦而产生热，箱体内温度就会上升而引起挥发气体和热膨胀，导致箱体内压力增高。因此，在顶部设计有透气装置，通过通气塞的小孔2-5端盖内油封构造2-6透气装置5、轴套的作用及尺寸轴套用于齿轮的轴向定位，它是空套在轴上的，因此内孔应大于2-6透气装置62-7A-A置。2-7锥轴上键槽的画法7、螺塞的作用及尺寸：放油螺塞用于清洗放油，其螺孔应低于油池底面，以便放尽机2-7锥轴上键槽的画法2-82-8螺塞构造的画法箱体各部位附属零件的名称和作用：触斑点和齿侧间隙，了解啮合状况，润滑油也有次注入机体内。窥视孔上有盖板，以防止污垢进入箱体内，和润滑油飞溅出来。放油螺塞减速器底部没有放油孔，用于排出油污，注油前用螺塞堵住。3.油标油标用来检查油面高度，以保证有正常的油量，油标有各种构造类型，有的已定为国标。通气器所以多在机盖顶部或窥视孔盖上安装通气器，使机体内热气体自由逸出，到达机体内外气压相等，提高机体有缝隙处的密封性。启盖螺钉机盖与机座接合面上常涂有水玻璃或密封密胶，连接后接合较紧，不易分开。为了便于取下机盖，在机盖凸缘上装有一至二个启盖螺钉，在启盖时可以先拧动此螺钉顶起机盖。定位销为了保证轴承座孔的安装精度，在机盖和机座用螺栓连接后，镗孔之前装上两个定位销，销孔位置尽量靠远。吊钩在机盖上装有吊钩，用以搬运或拆卸机盖。密封装置在伸出轴与端盖之间有间隙，必需安装密封件，以防止漏油或污垢进入机体内，密封件多位标准件，其密封效果相差很大，应依据具体状况选用。总结：箱体承受分别式，分箱座，箱盖，二者承受螺栓连接，为保证箱体上安装轴承和端盖的孔的正确外形，两个零件的孔是合在一起加工的，装配时它们之间承受推销定位，销孔钻成通孔，便于拔销。箱座下为油池，内装有机油，供齿轮润滑。齿轮和轴承承受非润滑方式，油面高度通过油面观看构造观看，通气塞为排放箱内的挥发气体。拆去小盖可视察齿轮磨损状况或油污多少。油池底部有斜度，放油螺塞用于清洗放油孔，齐螺孔应低于油池底面，以便放尽机油，箱体前后对称，两啮合齿轮安置在该对称面上，轴承和端盖对称分布在齿轮两侧，箱体的两边有四个成钩状的加强肋板，作用为起吊运输。盖对称分布在齿轮两侧，箱体的两边有四个成钩状