城市轨道交通行业云计算转型规划课件

城市轨道交通行业云计算转型规划当地铁遇见“云”城市轨道交通行业云计算转型规划当地铁遇见“云”1当地铁遇见“云”当地铁遇见“云”2引言：思考当我们在谈论汽车的时候，我们在关注什么？19世纪末汽车的结构、机械转动和底盘20世纪发动机、碳排放和被动安全21世纪初是否足够智能引言：思考当我们在谈论汽车的时候，我们在关注什么？19世纪301云的出现02云的规划03云上的日子04云和未来CONTENTS01云的出现02云的规划03云上的日子04云和未来CONTE401云的出

现01云的出现5云计算的概念人们喝水：以前靠打井，按水量需求打不同数量及深度的井；现在靠自来水公司，拧开水龙头按需按量实时取用。云计算：云计算的云端就如计算资源和存储资源的自来水公司，能够解决统一资源供给问题和按需、可伸缩的供给问题。云计算的概念人们喝水：6云计算架构传统架构PC服务器

>

250台台式计算机

>

250台PC服务器

<60台云桌面

+

云桌面服务器地铁“云”

出现的原因减少硬件设备投放云计算架构传统架构PC服务器>250台台式计算机>71%20%2%15%2%3%2%16%40%15%85%30%12%15%90%40%ATSATSPISPISISDSISDSISCSISCS应用通信中心车站中心车站中心车站服务器服务器服务器服务器服务器服务器服务器服务器地铁“云”

出现的原因提高硬件资源利用率1%20%2%15%2%3%2%16%40%15%85%308地铁“云”

出现的原因降低能源消耗高效利用空间资源释放出的公共空间地铁“云”出现的原因降低能源消耗高效利用空间资源释放出902云的规

划02云的规划10公共服务云提供乘客引导、运营信息发布及交互、企业宣传等服务生产云提供智慧地铁生产调度、系统控制、生产管理、运行维护等服务构建统一的云架构平台管理云提供智慧地铁的运营管理、企业管理、新线管理等服务公共服务云生产云构建统一的云架构平台管理云11VS3VS4车站1车站2车站3传输骨干网车站4车站5车站6车站7车站1车站2车站3传输骨干网车站4车站5车站6车站7NCC业务区ACC业务区阵列存储

FC交换机视频存储以太网交换机

vFW1

vFW2vFW3vFW4VS1

VS2vFW1

vFW2vFW3vFW4统一生产云平台（NOCC）CLC业务区

线路业务区vFW1vFW2vFW3

vFW4VS1

VS2VS3

VS4vFW1

vFW2vFW3

vFW4NOCC灾备中心OAISDSPISISCS枢纽车站vFW1vFW2

vFW3vFW4 VS1

VS2VS3

VS4vFW1vFW2vFW3vFW4阵列存储视频存储NCC业务区CLC业务区ACC业务区

线路业务区云运维办公室OAISDSPISISCSVS1

VS2VS3

VS4典型车站统一生产云平台（灾备中心）第一阶段：单线路云（单线路、双中心、综合承载）VS3VS4车站1车站2车站3传输骨干网车站4车站5车站612第二阶段：线网云+管理云构建统一的线网生产云，实现资源共享，为生产系统提供统一平台Openstack运维管理是对虚拟服务资源池的管理监控，为业务系统提供的IaaS服务。Apps通过云计算中心统一管理平台对地铁业务系统提供管理和服务Hypervisor（VMM）服务器虚拟化、存储虚拟化、网络虚拟化、安全虚拟化。Hardware服务器、存储、网络、负载均衡、安全与备份设备组成，是最基础的部分。线路云10#ISCS10#PIS10#ISDSOpenstack运维管理是对虚拟服务资源池的管理监控，为业务系统提供的IaaS服务。Apps通过云计算中心统一管理平台对地铁业务系统提供管理和服务Hypervisor（VMM）服务器虚拟化、存储虚拟化、网络虚拟化、安全虚拟化。Hardware服务器、存储、网络、负载均衡、安全与备份设备组成，是最基础的部分。线网云12# 13# 14# 16#业务 业务 业务 业务NCCCLCACC…第二阶段：线网云+管理云构建统一的线网生产云，实现资源共享，13第三阶段：融合云内部管控以节省成本、提高效率为目标公共安全以实现预警、优化处置，提高安全为目标乘客服务以提高服务，引导乘客，提高整体效益为目标商业增值深挖乘客特性，以拓展商业服务，提高经济收益为目标第三阶段：融合云内部管控公共安全乘客服务商业增值14单线路云（2017~2020）线路级系统的云化，已在6、10号线实施线网云+管理云（2020~2023）各线路O

CC

的统一云化部署、线网指挥中心的云化部署和轨道交通集团的信息化系统的云化部署融合云（2023~）以运营服务为主，实现更多大数据和AI应用的落地构建地铁统一的“云”搭建完成地铁“云”构建规划单线路云线网云+管理云融合云构建地铁统一的“云”搭建完成地1503云上的日子03云上的日子16云上的日子线网运行图自动化编制及客流调度指挥系统线网客流预测及乘客调度系统设备故障预测及健康管理系统财务（维修）成本分析系统资产管理系统下一代AFC系统基于5G技术的物联网感知系统线网

云云上的日子线网运行图自动化编制及客流调度指挥系统线网客流预17下一代AFC系统定义：基于云架构的，实名制和帐户制的，能够支撑智能票务及智慧客服功能的新一代AFC系统智慧客服智能票务

线网统一发码平台生物识别+信用支付系统无纸化票务系统无人票亭服务系统智能票务服务机器人区块链电子发票智能维修系统客流大数据商用开发下一代AFC系统定义：基于云架构的，实名制和帐户制的，能够支18线网运行图自动化编制和客流调度指挥系统线网运行图自动化编制和客流调度指挥系统19线网客流预测和乘客调度系统线网客流预测和乘客调度系统20设备故障预测和健康管理系统设备故障预测和健康管理系统21财务（维修）成本分析系统财务（维修）成本分析系统应用的目标广泛，包括对列车的架大修生命周期内各类工单工时统计、人工时成本计算、物资物料消耗以及各类委外维修成本等计算展示，

加强财务成本管理。财务（维修）成本分析系统财务（维修）成本分析系统应用的目标22资产管理系统的云化部署红色部分是核心系统EAM；翠绿色部分是EAM（资产管理系统）物资管理部分；黄色部分是EAM（资产管理系统）工单管理部分；墨绿色部分是EAM设备管理部分；灰色部分是几个重要的外围系统，轨行区施工作业管理系统、安全确认系统、统计分析系统、车辆检修系统；蓝色部分是通过BI智能报表系统开发的各类统计报表数据；紫色部分是对以上数据业务的主要支持系统。资产管理系统的云化部署红色部分是核心系统EAM；23通过5G传输通道，应用智能传感、视频分析等智能感知技术，构建以新型感知为依托的车站全自动智能运行系统，实现对车站的设备、环境、客流、人员等对象的群体智能主动感知与发现。面向乘客的全方位体验面向设备的全自动运行面向站长的辅助性决策面向事件的共治式联动感知层建设—基于5G技术的物联网通过5G传输通道，应用智能传感、视频分析等智能感知技术，构建2404云和未

来04云和未来25智能化智慧化实时分析科学决策精准执行人设备、设施状态感知数据价值流动创造经济和社会价值数字化产生数据设备设施业务“智慧地铁”愿景2018

《市智慧城市建设总体方案》实现“一图全面感知、一号走遍城市、一键可知全局、一体运行联动、一站创新创业、一屏智享生活”的发展目标”。2019

《粤港澳大湾区发展规划纲要》“加快智能交通系统建设，推进物联网、云计算、大数据等信息技术在交通运输领域的创新集成应用。”地铁“智慧地铁