连云港猴嘴片区规划设计方案

连云港猴嘴片区规划设计方案

CHAPTER1

目录content视觉效果篇VisualStudy——区域整体形象及开放空间一、总体鸟瞰图二、景观商贸轴效果图三、景观商业轴效果图四、景观次商业轴效果图五、景观生活轴效果图六、盐坨核心商业效果图七、创意产业园效果图八、居住区效果图CHAPTER2背景研究篇BackgroundStudy——城市发展方向与目标定位一、连云港区位二、连云港城市空间结构三、连云港城市未来发展定位四、猴嘴片区概况1、猴嘴片区区位策略2、猴嘴片区区域形象定位3、猴嘴片区区位4、猴嘴片区文化内涵5、猴嘴片区周边功能定位6、猴嘴片区交通区位五、上位规划指引六、本安发展定位七、规划切入点CHAPTER3基地研读篇Site

Study——各项用地现状条件的探究一、基地地理位置1、周边要素2、周边土地利用二、基地现状1、土地利用现状2、现状道路3、现状水系四、交通系统规划1、道路断面设计2、轨道交通分析3、公交系统规划4、自行车系统规划5、步行系统规划五、景观系统规划1、基地及周边生态要素分析2、景观结构系统3、生态廊道重建4、绿色开发放节点5、亲水湿地营造6、Ecotect生态评析7、低碳技术规划CHAPTER4规划理念篇PlanningConception——生态城市主义的实践运用一、规划理念二、成功案例1、曹妃甸国际生态城2、马斯达尔“零碳城市”3、上海8号桥CHAPTER6城市设计篇UrbanDesign——重要城市界面的风貌重塑一、景观商贸轴二、景观商业轴三、景观次商业轴四、景观生活轴五、核心商业六、创意产业园七、典型居住研究八、植被设计九、花果山大道、先锋路天际线CHAPTER5规划实践篇Planning&Practice——猴嘴概念规划实践一、规划目标二、多层叠加系统三、总体规划设计1、空间规划结构2、规划平面布局3、功能分区结构4、辐射分析CHAPTER1目录视觉效果篇VisuaChapter1

视觉效果篇Chapter1视觉效果篇视觉效果篇总体鸟瞰图视觉效果篇总体鸟瞰图视觉效果篇景观商贸轴效果图视觉效果篇景观商贸轴效果图视觉效果篇景观商贸轴效果图视觉效果篇景观商贸轴效果图视觉效果篇景观商贸轴效果图视觉效果篇景观商贸轴效果图视觉效果篇景观商业轴效果图视觉效果篇景观商业轴效果图视觉效果篇景观次商业轴效果图视觉效果篇景观次商业轴效果图视觉效果篇景观次商业轴效果图视觉效果篇景观次商业轴效果图视觉效果篇景观生活轴效果图视觉效果篇景观生活轴效果图视觉效果篇景观生活轴效果图视觉效果篇景观生活轴效果图视觉效果篇盐坨核心商业效果图视觉效果篇盐坨核心商业效果图视觉效果篇盐坨核心商业效果图视觉效果篇盐坨核心商业效果图视觉效果篇创意产业园效果图视觉效果篇创意产业园效果图视觉效果篇创意产业园效果图视觉效果篇创意产业园效果图视觉效果篇居住区效果图视觉效果篇居住区效果图视觉效果篇居住区效果图视觉效果篇居住区效果图Chapter2

背景研究篇Chapter2背景研究篇背景研究篇一、连云港区位

连云港位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，陇海铁路终点（亚欧大陆桥东方桥头堡），东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、宿迁市沭阳县毗邻；南与淮安市涟水、盐城市响水2县相连。连云港是我国中部沿海沟通东西、连接南北的区域性中心城市，国际性的港口工业城市和现代化的滨海旅游城市。连云港市城市总体规划（2008—2030）背景研究篇一、连云港区位连云港位于鲁中南丘陵与二、连云港城市空间结构背景研究篇城市空间布局规划规划确定连云港市域城镇空间结构为“两轴一心”。“两轴”为沿海城镇发展轴和沿东陇海城镇发展轴。“一心”为连云港中心城区。

城市功能分区布局：“一心三极”。

“一心”即滨海新城。“三极”分别为新海城区、南翼新城和赣榆新城。二、连云港城市空间结构背景研究篇城市空间布局规划城市功能分区三、连云港城市未来发展定位着力提升城市功能与综合竞争力，充分发挥对我国中部沿海地区及陇海－兰新经济带的辐射带动作用，有效推动区域经济振兴，努力建设成为国际性的海滨城市、现代化的港口工业城市和山海相拥的知名旅游城市。逐海之城神话之都魅力新港

连云港城市定位：国际性海滨城市、现代化港口工业城市、山海相拥的知名旅游城市连云港市城市总体规划（2008—2030）背景研究篇三、连云港城市未来发展定位着力提升城市功能与综合竞争力，充分

连云港的几何中心人流与信息流的集聚点承接新旧两城的转换枢纽1、猴嘴片区区位策略

连云港的中心明珠通往核心滨海新区的展示窗口战略东南，拥抱大海的方向标2、猴嘴片区区域形象定位背景研究篇四、猴嘴片区概况连云港的几何中心1、猴嘴片区区位策略连云港的

区域位置独特——大市区地理中心花果山轴线的中点与进入向东跨越的第一站门户与节点的地位显著3、猴嘴片区区位赣榆新城连云区新海地区花果山轴线猴嘴承受文化内涵，营造神韵之意境起于云台山麓，展示山的宏伟放于黄海之滨，开放的格局，海滨的气质，都市功能之集大成的转向未来，规则的空间，现代的形象，产业服务之核心载体猴嘴神话特色空间带现代新城特色空间带背景研究篇区域位置独特——大市区地理中心3、猴嘴片区区位赣榆新4、猴嘴片区文化内涵盐坨文化：保留盐生产记忆，传承非物质文化遗产淮盐素以“色白、粒大、干爽”著称于世。要在“品质”上做文章，对应“健康事业”重点在于盐产品的开发与服务，使盐文化产业现代化、绿色化、功能化继承、融合、发展盐坨文化和花果山文化。花果山文化：传说之都、自然神奇“十洲之祖脉，三岛之来龙”史称苍桐山，广称云台山，为“东海第一胜境”舜葬于苍桐山背景研究篇4、猴嘴片区文化内涵盐坨文化：保留盐生产记忆，传承非物质文化云台山风景区宋跳—大埔产业园国际产业园高教园区国际产业园区：重点发展都市型工业，以高新技术研发、加工制造为主。由于该园区区位条件优越，规划增加路网和市政基础设施建设密度，为远景工业功能置换或产业升级奠定基础。高教园区:大学城大埔工业园区：主要以高新技术及都市加工业为主，主要包括新材料、电子信息、精细化工、生物化工、化学建材以及仓储、物流、科研等。宋跳高新技术园区：引进技术和资金，建成产学研一体化的高新技术产业基地，重点发展复合材料、硅材料产业和医药等高附加值产业。

云台山风景区：国家4A级风景区5、猴嘴片区周边功能定位猴嘴-大浦产业园区、国际产业园片区、经济技术开发区、中云台片区以及南翼等地区，是连云港重要的产业和人口集聚地，应提供充足和多层次住房，满足本地区产业配套的住房需求。建议政府在产业园区周边建设面向产业的政策保障性住房和引导企业建设配套宿舍，来满足产业发展所需的居住配套。猴嘴片区将打造生态宜居、创意产业新城辐射周边地区及满足连云港产业发展。背景研究篇云台山风景区宋跳—大埔产业园国际产业园高教园区国际产业园区：铁路干线——现状陇海铁路与规划中的沿海铁路的结合部。存在设置铁路客运站的可能性。城市轴线——新港城大道与花果山大道的汇聚点。公交枢纽——总规中“8”字型轨道交通环的交汇点。盐业运输中枢系统——运盐河与排淡河的汇集处6、猴嘴片区交通区位花果山大道、新港城大道以及轨道交通站点在本片区的设置，对猴嘴片区的交通起到积极作用背景研究篇铁路干线——现状陇海铁路与规划中的沿海铁路的结合部。存在设置五、上位规划指引目前，连云港对猴嘴片区的相关规划是将该片区发展定位为：为产业发展提供各种服务的功能复合的“浓缩型城市”城市东进的第一站，“独立的”核心空间载体展示特色商业与地方文化的城市晶体特色创意文化、旅游街区如何定位本案产业？挖掘城市主轴（花果山大道）价值探索生态宜居环境满足产业发展，创建特色文化产业背景研究篇五、上位规划指引目前，连云港对猴嘴片区的相关规划是将该片区发本案：集合游憩文化、创意产业、生态宜居为一体的低碳新城六、本案定位猴嘴片区的特色文化：盐坨文化、花果山文化相互融合猴嘴片区特殊的地理：未来发展,人流、信息、知识、创新汇聚猴嘴片区独特的原则：以现代服务业为引擎的生态低碳发展上位规划指引

规划切入点盐坨核心、区域地标创意产业、生态开放空间生态宜居、低碳生活背景研究篇本案：集合游憩文化、创意产业、生态宜居为一体的低碳新城六、本七、规划切入点创意产业园区生态混合社区生态商业轴城市主轴商业区域性的城市地标盐坨核心商业背景研究篇七、规划切入点创意产业园区生态混合社区生态商业轴城市主轴商业规划理念理念阐述Chapter3

基地研读篇规划理念理念阐述Chapter3基地研读篇规划范围：东至跃湖路，东南至港城大道，西至台西路，西南至池月路、浦竹路，北至先锋路。

1、周边要素交通区位——复杂多元

铁路干线——现状陇海铁路与规划中的沿海铁路的结合部。存在设置铁路客运站的可能性。城市轴线——新港城大道与花果山大道的汇聚点。公交枢纽——总规中“8”字型轨道交通环的交汇点。盐业运输中枢系统——运盐河与排淡河的汇集处一、基地地理位置基地研读篇规划范围：东至跃湖路，东南至港城大道，西至台西路，西南至池月国际产业园2006年7月完成控规大浦工业园2006年3月完成控规宋跳工业园2004年3月完成控规高教园区2006年12月完成控规朝阳工业园2006年完成控规为了与周边规划有效衔接，本次规划研究范围包括新港路以西至临洪河,昌圩湖路以北至新东方大道,面积约为388.61k㎡。2、周边土地利用基地研读篇国际产业园2006年7月完成控规为了与周边规划有效衔接，本次规划区内居住与工业混杂，现状建设用地主要集中在猴嘴镇区，外围大部分为盐田和农田。二、基地现状1、土地利用现状基地研读篇规划区内居住与工业混杂，现状建设用地主要集中在猴嘴镇区，外围本地块车流主要由新港城大道和花果山大道两条主要城市干道向中心城区输送。内部道路需重新整合。2、现状道路基地研读篇本地块车流主要由新港城大道和花果山大道两条主要城市干道向中心基地研读篇规划区内水系丰富，支流遍布，排淡河与运盐河贯穿境内，分别为两条独立的水系，运盐河专为运盐而生，是现今连云港运盐的中枢。3、现状水系基地研读篇规划区内水系丰富，支流遍布，排淡河与运盐河贯穿境内规划理念理念阐述Chapter4

规划理念篇规划理念理念阐述Chapter4规划理念篇

在城市环境剧烈恶化以及回归自然的渴望之间，一直存在着矛盾与平衡。哈弗大学理查德·福曼（RichardForman）指出，我们面对的是一种“土地嵌合体”及混合地景以及“第二自然”的情景。当代的城市已经失去其最纯粹的与自然生态的融合，而以人造的、被技术所穿透的人工环境作为其现实存在形式。

当代城市急需弥合与自然生态的割裂状态！生态城市主义认为：规划可以成为一种第二自然的生态介入，藉由塑造城市的各维度规划要素系统来改变生态流动的方式，这正是生态城市设计的主要思维。生态新城市主义

——作为第二自然的生态介入一、规划理念功能布局的生态主义交通系统的生态主义景观系统的生态主义基础设施的生态主义时间向度的生态主义集约式紧凑布局形式公交先导的低碳出行生态系统修复与再生低能耗能源技术手段实现弹性可持续进程不仅是消极地保护自然更积极的以第二自然的再生手法塑造深绿型低碳城市规划切入：规划理念篇在城市环境剧烈恶化以及回归自然的渴望之间，一直存在着1、曹妃甸国际生态城案例关键词：行为、空间与生态绿轴的紧密结合低碳的公共交通方式二、成功案例分析2、马斯达尔“零碳城市”，阿布扎比建筑：全城以坐东北朝西南的走向兴建，以获得最佳的采光和荫蔽效果；全都不超过五层楼高，屋顶透气且强化这样效果；街道限制在三公尺宽、七十公尺长，以维持微气候稳定并促进空气流通。交通：所有人在两百公尺内一定找得到大众运输工具。运输系统分为三个层次，第一是联结马斯达尔及阿布扎比的轻轨电车，第二是人行步道，第三则是利用轨道或磁浮系统的“个人快速运输舱”便捷的立体公共交通体系、土地规模集约利用得到广泛应用规划理念篇1、曹妃甸国际生态城二、成功案例分析2、马斯达尔“零碳城市”规划理念篇3、上海8号桥废旧城市工厂遗址改造后焕发二次城市生命力

八号桥位于上海建国中路8～10号，占地面积7000多平方米，总建筑面积12000平方米。这里曾是旧属法租界的一片旧厂房，解放后，这里成为上汽集团所属“上海汽车制动器公司”所在地。进入新世纪后，由于原企业重组，留下了这七栋旧厂房。

2003年下半年，在市经委和卢湾区人民政府的支持下，由上海华轻投资有限公司、香港时尚生活策划咨询（上海）有限公司和上海工业旅游发展有限公司共同对“上海汽车制动器公司”旧厂房实施开发、改建、招商、管理，历时一年，把凝聚着特有的历史底蕴和文化内涵的老厂房变成了吸引创意人才、激发创意灵感、集聚创意产业的新载体。一个自由开放、高品质、高效益的公共空间再生规划理念篇3、上海8号桥废旧城市工厂遗址改造后焕发二次城市生规划理念篇便捷的立体公共交通体系土地规模集约利用废旧城市工厂遗址改造后焕发二次城市生命力一个自由开放、高品质、高效益的公共空间低碳出行居住用地模式化整合盐坨遗址利用新型创意办公结合公共空间总结规划理念篇便捷的立体公共交通体系低碳出行总结Chapter5

规划实践篇Chapter5规划实践篇规划实践篇一、规划目标环境目标——环境建设生态化一个自然环境品质得到保护和改善，并结合到城市发展中的城市一个低能耗，可再生能源利用和资源回收达到领先水平的城市。一个拥有健康室外和室内环境的城市。一个支持健康的、环境友好型的生活方式和高品质生活的城市。社会经济文化目标——社会生活低碳化一个所有居民享受舒适方便的日常生活的、高品质宜居城市。一个具有丰富文化表达的、文化繁荣的城市。空间目标——土地利用节能化一个实现土地高效利用和空间布局结构合理的城市。一个具有混合功能、布局紧凑，人们可以步行到达主要的公园和公共设施以及公交车站的城市。一个拥有高品质、开放连续的步行环境的城市。规划实践篇一、规划目标环境目标——环境建设生态化社会经济文化二、多层叠加系统

服务设施的方便性混合街区模式小尺度街区，便于行人及自行车通行步行及自行车交通为主要交通方式，减少二氧化碳排放量可再生能源垃圾和能量回收利用雨水收集污水分类收集，减少能源消耗公共绿地公共空间规划实践篇二、多层叠加系统服务设施的方便性规划实践篇多层叠加系统——

土地利用原则原有上位规划用地原有规划：学校较为内向型、与其他文化娱乐用地在使用上分开独立。规划实践篇规划调整规划调整：将学校中公共性较强的图书馆、体育馆等功能向公众开放、结合区域文化娱乐功能中区、完善文化娱乐轴。多层叠加系统——原有上位规划用地原有规划：学校较为内向型、与原有土地利用规划图整合后土地利用规划图多层叠加系统——

整合后的土地利用规划规划实践篇原有土地利用规划图整合后土地利用规划图多层叠加系统——规划实调整后土地利用平衡表调整后土地利用地块划分规划实践篇调整后土地利用平衡表调整后土地利用地块划分规划实践篇调整后土地利用地块划分控制指标表规划实践篇调整后土地利用地块划分控制指标表规划实践篇调整后土地利用地块划分控制指标表规划实践篇调整后土地利用地块划分控制指标表规划实践篇调整后土地利用地块划分控制指标表规划实践篇调整后土地利用地块划分控制指标表规划实践篇新增的道路去除的道路此次规划的调整：尊重上级规划，采纳其基本道路网结构，根据不同地块功能、面积，对路网进行优化调整。对居住用地进行局部路网优化，使得居住用地大小更均衡。多层叠加系统——

道路梳理规划实践篇新增的道路去除的道路此次规划的调整：多层叠加系统——规划实践多层叠加系统——

绿色网络及城市公园系统规划实践篇绿色走廊及城市公园组成渗透城市街区的有机系统。

结合原有城市河道及规划道路形成一个“井”字型重要城市轴线。

轴线上的绿化空间与服务配套串联在一起，形成了连续的生态廊道，实现低碳景观商贸区的规划愿景。多层叠加系统——规划实践篇绿色走廊及城市公园组成渗透城市街区商业生态轴次级商业生态轴花果山大道商业轴低碳次街开放街区生活环文化商业核心居住小区生活轴

一核、两环、四轴井字结构以中央休闲文化商业为核心，凝结多种公建集群，形成创意办公金融核；以绿色生态廊为依托，打造滨水风情休闲商业带。三、总体规划设计规划实践篇1、空间规划结构交通系统规划轨道交通分析公交系统规划自行车系统规划步行系统规划绿色开放空间规划商业生态轴次级商业生态轴花果山大道商业轴低碳次街开放街区生活2、规划平面布局规划实践篇总平面图2、规划平面布局规划实践篇总平面图经济技术指标规划实践篇经济技术指标规划实践篇3、功能分区核心商业居住配套商业文化教育商办混合创意办公城市配套规划实践篇3、功能分区核心商业居住配套商业文化教育商办混合创意办公城市4、辐射分析小学服务半径控制在500米，中学服务半径控制在1000米。半径辐射满足整个基地范围。国际产业园宋跳—大埔产业园商业配套满足基地需求，并结合花果山文化、盐坨文化打造特色文化产业及特色商业。为周边产业园区（国际产业园、宋跳—大埔产业园）提供充足、多层次住房需求。满足产业发展所需的居住配套。基地生态资源丰富，渗透整个基地，并与周边生态资源（云台山凤景区、规划沿海铁路生态隔离防护带）相互呼应。而且，基地内均质布置了公园公共空间。沿海铁路生态隔离带云台山风景区规划实践篇4、辐射分析小学服务半径控制在500米，中学服务半径控制在1四、交通系统规划主干道次干道支路小区级道路快速路规划实践篇四、交通系统规划主干道次干道支路小区级道路快速路规划实践篇规划实践花果山大道佛堂路金桥路、猴嘴十一路、通园路猴嘴三路1、道路断面设计生态能源供给、集约式绿化配置地景建筑实现建筑与自然环境的和谐共存服务型商业与生态景观的一体化生活服务配套与绿色开放空间的完美结合规划实践花果山大道佛堂路金桥路、猴嘴十一路、通园路猴嘴三路1规划实践篇2、轨道交通分析轨道3号线轨道1号线地铁站规划实践篇2、轨道交通分析轨道3号线轨道1号线地铁站轨道3号线轨道1号线500m服务半径规划实践篇3、公交系统规划公交站点轨道3号线轨道1号线500m服务半径规划实践篇3、公交系统规非机动车交通网络由两部分组成。第一部分是大多数原有上位规划机动车道路两侧均设置了步行和自行车道。第二部分是依托于新增小尺度低碳路网系统的、深入到街坊层次的步行和骑车的小路。后者大大增加了非机动车交通的便捷性、灵活性和舒适性，有助于实现降低小汽车使用率的可持续城市发展目标。隔离自行车道划线自行车道规划实践篇4、自行车系统规划非机动车交通网络由两部分组成。隔离自行车道划线自行车道规划实商业步行生态步行低碳步行规划实践篇5、步行系统规划商业步行生态步行低碳步行规划实践篇5、步行系统规划

地下车库地面停车位地下车库入口社会停车场规划实践篇6、静态交通系统规划地下车库地面停车位地下车库入口社会停车场规划实践篇6、五、景观系统规划云台山风景区规划沿海铁路生态隔离防护带陇海铁路生态隔离防护带

基地四面都有生态景观要素可向基地渗透。北面为规划沿海铁路的生态隔离防护带、东南面为云台山风景区、东西两面各有一条河流生态景观。基地内部水系发达，其中盐坨水域环境要素佳，陇海铁路生态隔离防护带对基地两侧均有渗透。1、基地及周边生态景观要素分析规划实践篇五、景观系统规划云台山风景区规划沿海铁路生态隔离防护带陇海铁商贸景观主轴商业景观轴生活景观轴低碳生态生活环商业景观中心开放空间景观节点2、景观结构系统——

以生态城市主义的第二自然设计理念修复区域生态系统两纵两横两环一心五节点两纵：沿花果山大道的商贸景观主轴、沿猴嘴三路的生活景观轴两横：两条商业景观轴两环：两条低碳生态生活环一心：花果山大道与佛堂路交叉口处的商业景观中心五节点：分布于基地内的五个开放空间景观节点规划实践篇商贸景观主轴商业景观轴生活景观轴低碳生态生活环商业景观中心开3、生态廓道重建——

为人群活动提供第二自然城市空间

将原有水域打造成具有生态意义的湿地景观；以地景建筑还原连续化的植被肌理联系云台山风景区、沿海铁路生态隔离防护带、基地东西两面生态水域；以花果山大道商办区形成连续的立体绿化界面，成为基地的主要生态廊道云台山风景区规划沿海铁路生态隔离防护带原有水域形成的湿地景观花果山大道商办区形成的立体绿化体系地景建筑形成的植被肌理地景建筑形成的植被肌理地景建筑形成的植被肌理规划实践篇3、生态廓道重建——将原有水域打造成具有生态意义的湿4、绿色开放节点——

为社区居民提供纯生态公共空间

传统住区组团绿化往往呈现内向性，仅为居住区内部居民所用，而这些组团绿地在工作时间内使用率较为低下。本案从社会低碳的角度出发，发挥资源利用的合理最大化，将组团绿地其中的一部分布局于城市道路两侧，提高公共性，从而从社会经济的角度实现低碳化。公共性较低的组团绿化开放到城市道路界面的组团绿化体系规划实践篇4、绿色开放节点——传统住区组团绿化往往呈现内向性，5、亲水性湿地营造——

可接触可游憩的生态空间在湿地的景观设计中不仅考虑在植物配置上考虑其水质净化方面的吸附能力，更将人群活动与湿地景观结合到一起，使其具有生态性，更是人群活动游憩的理想绿色家园。湿地景观中亲水性较弱的驳岸设计以架空平台的形式在生态驳岸与人群活动中寻求平衡点本案湿地驳岸设计（节点）规划实践篇5、亲水性湿地营造——在湿地的景观设计中不仅考虑在植物配置上6、Ecotect生态评析——

以数据计算方法客观评价生态效果根据本地气象数据特点在焓湿图中队各种主被动式策略进行有针对性的分析赫尔优化，被动式策略与建筑设计关系尤为密切，适当的被动式策略不经可以减少对周围的影响，还可以减轻日后机械措施方面的压力从而降低造价和运行费用。低碳策略应用：被动式太阳能采暖

——在部分过渡季有非常好的效果，可以在一定程度上扩大舒适区域范围，从而减少过渡季的采暖能耗。增强维护结构蓄热能力

——不仅过渡季有效，对于夏季也有一定的效果，适合本地使用。自然通风

——对于夏季来说效果比较明显。直接蒸发降温

——适合高温干燥的环境，效果不是十分明显。通过ecotect软件中对气象条件的可视化分析结果：太阳能采暖、增强维护结构蓄热能力在本案中能获得良好的应用效果，且本案中夏季自然通风情况较好。被动式太阳能采暖自然通风增强维护结构蓄热能力低碳策略可性行分析规划实践篇6、Ecotect生态评析——根据本地气象数据特点在焓湿图中雨洪规划背景城市化导致了城市水资源匮乏、河川基流量减少、洪峰流量增加、生态系统恶化、水环境恶化、城市气候恶化等问题，对城市水循环和城市水环境构成威胁。城市化发展中不透水面积的增加，短期内雨水在地面上过剩，很容易导致洪涝灾害。城市雨水利用能有效地解决城市化进程中的水问题，促进城市水资源的可持续利用和城市健康发展。雨水利用方式根据雨水利用方式不同，城市雨水利用一般可以分为雨水直接利用；雨水间接利用；雨水综合利用三类。雨水直接利用——通过设备对雨水进行收集，经过截污和弃流系统后，将调蓄池的雨水进行净化处理，最后用于绿化、冲厕、洗车等。这样就可以缓解城市水资源短缺的局面，减轻排水管网的压力及洪涝灾害。雨水间接利用——一般是雨水通过各种深井、渗透管、渗透地面及绿地等方式下渗，从而达到补充涵养地下水资源，改善生态环境，缓解地面沉降，减少水涝等目的。雨水综合利用——是因地制宜地将回用与渗透相结合，将利用与洪涝控制、污染控制相结合，从而保护与改善城市景观和生态环境，满足可持续发展的需要。7、低碳技术规划——

雨水的生态化回收利用规划实践篇雨洪规划背景7、低碳技术规划——规划实践篇雨水花园应用本案在主要街道两侧的道路绿化带中设置雨水花园，将其置入雨水收集循环体系，净化水质，同时将不能下渗的道路广场径流及多余的绿地湿地径流进行进一步的吸收净化与下渗，补给地下水，进一步减少径流量过大对于管网的冲击。雨水在雨水花园区域内时，一系列的拦水坝就会发挥作用保持水体深度。当遇到暴雨时。雨水会满溢出流入下一个空间，形成跌水景观，直到植物和土壤完全吸收水份，或者侧石水满溢出。当出现大暴雨时，多余的雨水会从侧石尾端的另一个切口流出，从而流入现有的城市雨水排放系统。（1）确定汇水面积

N为雨水花园承担屋顶径流的比例，φ为径流系数一般取0.15（2）确定径流量

H为24h最大降雨量（3）确定24H渗雨水深度

r为雨水花园渗透率综上所述，雨水花园的面积公式为：街景雨水花园的应用将能吸收约65%的道路地表径流，有效削减大流量径流对管网的冲击，大大减少道路积水的产生。过滤、渗透蒸腾作用短暂贮存道路径流绿地径流屋顶排水规划实践篇雨水花园应用过滤、渗透蒸腾作用短暂贮存道路径流绿地径流屋顶排Chapter6

城市设计篇Chapter6城市设计篇落实城市生态主义的国际领先规划设计思想，通过对城市风貌有决定性影响的重要界面及轴线空间等城市设计要素的精心设计，创造集合游憩文化、创意产业、生态宜居为一体的低碳新城。景观商贸轴城市设计篇景观商业轴景观次商业轴景观生活轴盐坨核心商业创意产业圆生态宜居区落实城市生态主义的国际领先规划设计思想，通过对城市风貌有决定高容量商贸区的生态共荣以生态低碳的设计角度思考商贸区的具体城市设计，充分发挥商贸区建筑群的立体系统，置入多层次的生态绿化体系，保证生态界面的完整性和连续性，合理减少快速过境交通对生态系统的负面作用，创造宜人的户外步行空间，以跨越式的阶梯广场延续生态廊道，实现低碳景观商贸区的规划愿景。城市设计篇一、景观商贸轴——

花果山大道生态能源供给、集约式绿化配置高容量商贸区的生态共荣城市设计篇一、景观商贸轴——生态能源供建筑采用垂直绿化，最大化绿色空间，形成层次丰富的第五立面，营造生态低碳的现代都市。优质绿色空间的最大化。传统建筑与环境关系立体的绿化集约式布置城市设计篇1、立体绿化系统建筑采用垂直绿化，最大化绿色空间，形成层次丰富的第五立面，营建筑部分底层架空，使沿街界面有放大空间，行人在步行过程中产生丰富的空间变化，并且有更好的景观视线。为沿路行人提供生态连续的自然空间界面传统的沿街界面设计的沿街界面城市设计篇2、底层部分架空建筑部分底层架空，使沿街界面有放大空间，行人在步行过程传统的城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇实现建筑空间和景观场所的无缝对接创造连续的步行系统。在维持建筑容量不变的同时将使自然生态空间最大化，从而形成既具有开阔自然游憩场所同时又具备较为完善文化娱乐功能的市民休闲好去处。城市设计篇二、景观商业轴——

佛堂路地景建筑实现建筑与自然环境的和谐共存实现建筑空间和景观场所的无缝对接城市设计篇二、景观商业轴——城市设计篇城市设计篇三、景观次商业轴——

猴嘴十一路城市设计篇服务型商业与生态景观的一体化三、景观次商业轴——城市设计篇服务型商业与生态景观的一体化城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇四、景观生活轴——

猴嘴三路生活服务配套与绿色开放空间的完美结合城市设计篇四、景观生活轴——生活服务配套与绿色开放空间的完美城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇五、核心商业——

盐坨遗址游憩商业盐晶体结构1、方案一天幕城市设计篇五、核心商业——盐晶体结构1、方案一天幕城市设计篇总平面图城市设计篇总平面图城市设计篇1、方案一城市设计篇1、方案一城市设计篇城市设计篇城市设计篇2、方案二总平面图神经元网络

——打造连续的景观通廊与交通流线城市设计篇2、方案二总平面图神经元网络城市设计篇城市设计篇概念切入点城市设计篇示意总平面图城市的发展、建筑空间的演变、历史文脉的融入。3、方案三体验不同时期商业建筑空间演变概念切入点城市设计篇示意总平面图城市的发展、3、方案三体验不城市设计篇昨天展示淮盐历史、盐砖、盐工艺、盐艺术品。城市设计篇昨天展示淮盐历史、盐砖、盐工艺、盐艺术品。城市设计篇今天城市设计篇今天城市设计篇明天城市设计篇明天城市设计篇4、方案四示意总平面图运——打造体验式遗址公园商业街盐坨——盐运场所，保留原有场所精神的特质，经过功能置换，打造体验式的遗址公园街区。概念切入点以运为出发点，设置水、陆、空三条体验路径。城市设计篇4、方案四示意总平面图运——打造体验式遗址公园商业城市设计篇

水上路径体验——滨水公园城市设计篇水上路径体验——滨水公园城市设计篇

水上路径体验——水上自行车、水路两栖观光车、观光潜水艇城市设计篇水上路径体验——水上自行车、水路两栖观光城市设计篇

水上路径体验——观光游船城市设计篇水上路径体验——观光游船城市设计篇

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空中交通系统——空中缆车城市设计篇空中交通系统——空中缆车城市设计篇六、创意产业园城市设计篇六、创意产业园城市设计篇城市设计篇城市设计篇城市设计篇七、典型居住区研究1、合理尺度邻里规划——探索最适宜的邻里规模，提升社区安全感及归属感西方20世纪关于“合理邻里尺度”理论的主要代表——NormanPearso,MargaretWlillis,邻里尺度共分以下三个层次：

第一层次“一条街层次”50~80户（约150~200人）一条街，一个公寓，一条胡同，一个