法士特变速箱说明书解析

6JS160T型系列变速器使用说明书陕西法士特齿轮有限责任公司17171.概述6JS160T双中间轴全同步器系列变速器是我厂为适应市场完全自主开发设计的，承受面同步器；副箱带锁销式同步器。于长途客车或公交车辆，以及水泥搅拌车等特别车辆，市场前景看好。主要设计参数2.1额定输入功率：209~285KW；1050~1600Nm；最高输入转速：2600rpm；长度：778.8mm〔2号离合器壳体前止口端面到输出法兰盘后止口端面重量：220Kg〔含离合器壳体〕各档速比：型号各档速比12345678倒6JS160T11.267.885.553.982.831.981.391.0011.486JS160TA8.085.663.982.862.031.421.000.728.246JS125T11.267.885.553.982.831.981.391.0011.486JS125TA8.085.663.982.862.031.421.000.728.246JS105T11.267.885.553.982.831.981.391.0011.486JS105TA8.085.663.982.862.031.421.000.728.24总成代号的含义6 J S 160 T A速比代号主箱带同步器×10=名义输入扭矩〔Nm〕双中间轴构造机械式前进档数16JS160T6JS160T主变速器和一个两档的副变速器组成。动力从一轴输入后，分流到两根中间轴上，再由〔内花键〕的内齿相连的同步锥环的结合齿〔外花键〕结合时，二轴就与二轴齿轮成为一体并按肯定的速比转动而传递动力。这样最终动力从二轴上的法兰盘输出〔2。171726JS160T 6JS160T-AT主要构造6JS160T器中，一轴〔输入轴〕和一轴齿轮通过花键相联结，一轴齿轮在径向可以浮动。中间轴上的齿轮除倒档和一挡齿轮与中间轴制为一体外，均以肯定的过盈量与中间轴相协作并辅以长键联结。二轴〔主轴〕上的齿轮由花键垫片支撑在二轴上，与二轴在径向呈浮动在副变速器中，副箱驱动齿轮与二轴通过花键联结。副箱中间轴传动齿轮焊接在副箱中间轴上。副箱主轴减速齿轮通过花键垫片支撑在副箱主轴上，并且齿轮在径向也可以浮动。主、副变速器内的各档齿轮均为常啮合形式。上承受高性能非金属摩擦材料，摩擦系数大，使用寿命长。除一、三、倒档和副箱减速齿轮外全部齿轮承受细高齿设计、以K形框图掌握齿部精度，从而改善了齿轮啮合系数和运转的平稳性，降低了噪音和振动，并对局部齿轮进展强化喷丸，提高了齿轮的承载力量。1717总成，副变速器也是如此。主轴及主轴齿轮浮动，取消了传统的主轴齿轮要用滚针轴承支撑的构造。典型构造双中间轴构造与传统的三轴式变速器不同，6JS160T180°，动力从一轴输入后，分流到两根中间轴上，然后再集合到二轴输出，副变速器也是如此。距减小，齿轮的宽度减薄，轴向尺寸缩短，质量减轻。正确的啮合并使载荷尽可能地平均安排，二轴齿轮在二轴上呈径向浮动状态，二轴则〔如图4。二轴轴颈插入一轴的孔内，孔内压入含油导套，二轴轴颈与导套之间有足够的径向间隙。二轴后端通过渐开线花键插入副箱驱动齿轮孔内，副箱驱动齿轮轴颈支撑在球轴承上。图4 主轴浮动构造示意图由于二轴上各档齿轮在二轴上浮动，这样就取消了传统的滚针轴承，使二轴总成的因此将相互抵消，这时二轴只承受扭矩，不承受弯矩，改善了二轴和轴承的受力状况，并大大提高了变速器的使用牢靠性和耐久性。齿”。所谓“对齿”，即在组装变速器时，将两根中间轴总成上中间轴传动齿轮涂有标记的轮齿分别插入一轴齿轮上涂有标记的两组轮齿(每组包括相邻两个牙齿)的齿槽中〔见5。的另一侧两相邻齿的齿顶面及齿端面涂上标记。两组记号间的齿数应相等。以便识别。5组装变速器对齿示意图记的两齿之中。箱主轴上的齿轮均为偶数齿。操纵机构机械局部6JS160T系列变速器的操纵装置根本型是双H6作简便，构造简洁，档位清楚，手感明显等优点。工作时通过操纵外换档臂使横向换档“V”“V”HHHH其功能为完成变速器的选档和摘、挂档。使横向换档杆作横向移动实现选档，前后转动实现挂档和摘档。HHH路，这样就完成了副变速器的自动换档。1717换档摇臂2.横向换档杆3.操纵装置壳体4.倒挡开关掌握块5.换档拨头6.弹簧座7.限位套8.弹簧9H6操纵装置简图气路局部气操纵系统示意图见图7。整车压缩空气0.7～0.8MPa〕经过空气滤清调整器1，调压至0.41～0.44MPa入主气管。1717H7HH124357H换档机构操纵手柄位置变速器为远距离操纵型，主变速器为手操纵，操纵手球位置如图6H3-4-5-63-4置。换档机构操纵手柄位置见图8取力机构

8换档机构操纵手柄位置图6JS160T系列变速器配有各种不同的取力器。变速润滑机构轴齿轮润滑不良的状况。同步器主箱同步器同步器滑套2.滑块3.同步器滑块弹簧4.同步器齿毂5.同步器外锥6.同步器锥体7.结合齿圈8.同步器内锥图9 主箱双锥面同步器总成变速器主箱中设有双锥面锁环式惯性同步器，图9为其轴向主剖面构造示意图。继承了锁环式同步器的优点，同时又在提高同步器摩擦力矩上弥补了其缺乏。74、滑块〔2簧〔3〕等零件为两端公用，且两端各有三个〔5、6、8〕锥形体,同步器结合外锥〔5〕制有的六个单键与同步器内锥〔8〕制有的六个键槽连接在一起，所以外锥〔5〕和内锥〔8〕〔〕制有的六个凸块与结合齿圈〔7〕上制有的六个孔结合，所以锥体是与二轴上的齿轮一起转动的。结果是当变速器升档或减档时，二轴齿轮和二轴之间产生相对角速度差，此时同步器锥体构造中就有两对滑动摩擦锥面开头工作，因而在总体尺寸一样的状况下，加在同步器齿套在摩擦锥面上产生的同步摩擦力矩，就等于作用在两对摩擦锥面之间的摩擦力矩总和，即换档时产生的同步摩擦力矩约为一般单锥面同步器的两倍，从而大大改善了同步器的性能，使换档的过程更加平稳、轻松。副箱同步器6JS160T联动掌握。同步器构造如图10所示。高档一侧为一般锁环式惯性同步器构造，高档同步环4和171731侧为双锥面同步器构造，设有三个78〕单键与同步器内锥〔6〕制有的六个键槽连接在一起，而同步锥体〔7〕制有的六个凸块与结合齿圈〔5〕上制有的六个孔结合。当变速器副箱凹凸档转换时，凹凸档齿套〔2〕内的斜面推动高档或低档一侧的凹凸档同步器滑块〔11〕向所需的一侧〔高档或低档〕运动从而推动同步环〔4〔8〕在摩擦锥面上产生的同步摩擦力矩。料。凹凸档齿毂 .凹凸档齿套3.高档同步锥4.高档同步环5.低档结合齿圈6.双锥同步器内锥7.双锥同步器锥体8.双锥同步器外锥9.同步器弹簧10.定位销11.凹凸档同步器滑块10副箱同步器总成6JS160T系列变速器主箱除倒档外均承受同步器换档，倒档承受啮合套形式换档。同步器的承受，使得变速器换档更加快速、平稳、牢靠。缓速器器及液力缓速器。8.使用和保养和延长变速器寿命格外重要，请遵循下面使用要求。正确的润滑油维护保养程序：1717定期检查保持润滑油正确的液面水平。依据适宜的换油间隔来更换润滑油。使用正确类型和级别的润滑油。从正规的供给商处购置润滑油。混入添加剂和摩擦改进剂。润滑油牌号85W/90中负荷齿轮油G4GL-5正确的油面位置下沿平齐〔1。图11 油面位置不良，严峻者将会发生烧箱事故。油面的检查一些时方可进展。润滑油的更换周期变速器在更换润滑油时,要首先将变速器内原有的润滑油排放干净。出的推断,来综合考虑确定润滑油的更换。变速器在行驶2023～5000公里时，必需更换润滑油。10000公里应检查润滑油的油面高度和泄漏状况，随时进展补充。油周期。使用条件使用条件换油周期大路环境每一年(最多)或10万公里越野环境恶劣环境工作温度12040℃。工作温度假设120℃，会使润滑油分解并缩短变速器寿命。以下状况中的任何一种都能引起变速器的工作温度超过120℃：连续地在行驶速度＜32km/h发动机转速高。环境温度高。涡流环围着变速器。排气系统太靠近变速器。大功率超速运转。120℃以下。8.7．工作倾斜角12°时，润滑将会不充分，工作倾斜角等于变速器在底盘8.8．拖行或滑行为了防止这类现象发生，应留意以下几点：(a)切勿使车辆在熄火状态下空档滑行；(c)当车辆需要拖行时,〔12〕所示。12留意事项换档时，离合器必需彻底分别，变速杆应挂档到位。使用较大的选档力以抑制倒档锁的阻力。凹凸档位区间的转换。步器的使用寿命。车辆下坡时，制止变换高、低档位区。12压上升到解除制动所需要的压力时，方可挂档起步。1717待排解故障后再连续行驶。9.拆卸和装配10.备件名目〔仅供参考,如有更改,恕不另行通知〕号16JS160T-1601010号16JS160T-1601010离合器壳体总成12J75-1601036衬套236JS160T-1601015离合器壳体146JS160T-1701010变速器壳体总成156JS160T-1701015变速箱壳体16C01056双头螺栓67Q40116平垫圈68GB889-80-M16X1.5六角尼龙圈锁紧螺母69JS130T-1701020取力窗口盖2101684侧取力窗口衬垫21114373圆磁铁212Q1421032M预涂胶六角头螺栓和弹簧垫圈组合件413Q1421032六角头螺栓和弹簧垫圈组合件8146JS160T-1701025一轴总成115JS125T-1701026二轴导套1166JS160T-1701030一轴1176JS160T-1701080倒档中间轴总成2186JS160T-1701082倒档中间齿轮119JS125T-1701083倒档中间轴12014287滚针轴承121Q2821212开槽平端紧定螺钉1226JS160T-1701100二轴总成123JS125T-1701031一轴齿轮124JS125T-1701105二轴1256JS160T-1701110二轴倒档齿轮1266JS160T-1701111二轴一档齿轮1276JS160T-1701112二轴二档齿轮128JS125T-1701113二轴三档齿轮129JS125T-1701122止动环330JS125T-1701123止动环231JS125T-1701124三档花键垫132JS125T-1701125倒档滑套133JS125T-1701126花键垫334JS125T-1701127花键垫135JS125T-1701129长键136JS125T-1701140一二档同步器总成137JS125T-1701150三四档同步器总成1386JS160T-1701046中间轴总成2396JS160T-1701048中间轴140JS125T-1701051中间轴四方键1416JS160T-1701052中间轴二档齿轮142JS125T-1701053中间轴三档齿轮143JS125T-1701055隔套144JS125T-1701056中间轴传动齿轮145Q43150轴用弹性挡圈146Q5280514弹性圆柱销1476JS160T-1702023上盖总成1486JS160T-1702023上盖1496JS160T-1702055五六档导块1506JS160T-1702054倒档拨叉总成1516392倒档锁弹簧1528968倒档锁螺塞1536JS160T-1702053倒档拨叉15410019倒档锁柱塞1556JS160T-1702056一二三四档拨叉156JS125T-1702057三四档拨叉157JS125T-1702063倒档拨叉轴158JS125T-1702064一二档拨叉轴259JS125T-1702065三四档拨叉轴1601634拨叉轴联锁销1613220换档拨叉锁止螺钉462F96084压缩弹簧163F96085压缩弹簧26412.7G100bGB-T308钢球36519.05G100bGB-T308钢球266Q351B10六角薄螺母26711066双头螺栓268X-1-603六角螺母269Q72216碗形塞片1706JS160T-1703010操纵装置总成1716JS160T-1703015操纵装置壳体1726JS160T-1703017横向换档杆1736JS160T-1703018拨头174JS125T-1703024限位套17512JS160T-1703027压缩弹簧17615276通气塞17755513气管总成27855521气管总成179C03052三通管接头180C09035弹性圆柱销181C03030圆柱销182F91353H183F91345横向换档杆衬套284F91444油封185F96035LRC186F99660H187F99666-2侧板188F99669套189F99681低倒档开关掌握块190F99672-2端垫191F99673-1弹簧座292Q72224CA193Q43120轴用弹性挡圈194Q341B101195Q40310弹簧垫圈196Q151B1050六角头螺栓197Q618B01六角头锥形螺塞198Q1420822六角头螺栓和弹簧垫圈组合件2997935通气塞2100Q218B0618内六角圆柱头螺钉2101Q40306弹簧垫圈21026JS160T-1707010副箱壳体总成11036JS160T-1707047副箱中间轴焊接总成21046JS160T-1707048副箱中间轴11056JS160T-1707056副箱中间轴传动齿轮1106JS125T-1707060副箱气缸总成1107JS125T-1707053副箱气缸总成衬垫1108JS125T-1707140副箱同步器总成1109JS125T-1707150副箱后轴承盖总成11106JS160T-1707121副箱主轴减速齿轮1111JS125T-1707157隔垫1112JS125T-1707108副箱主轴齿轮压板1113JS125T-1707107副箱主轴垫圈1114JS125T-1707156副箱后轴承盖衬垫1115JS125T-1707065铜垫圈1116JS125T-1707066副箱拨叉轴1117JS125T-1707067副箱拨叉1118JS125T-1707105副箱主轴1119JS125T-1707015副箱壳体1120Q433120轴用压扁钢丝挡圈1121Q150B1065六角头螺栓112219709密封套112317106铜垫圈1124Q1421065M预涂胶六角头螺栓和弹簧垫圈组合件3125Q1421032六角头螺栓和弹簧垫圈组合件6126Q1421038六角头螺栓和弹簧垫圈组合件3127Q1421038M预涂胶六角头螺栓和弹簧垫圈组合件31286213N深沟球轴承1129NF308EM-C9圆柱滚子轴承2130RN307M-YA圆柱滚子轴承1131Q43135轴用弹性挡圈1132JS125T-1707151止动环21336JS160T-1707025副箱驱动齿轮总成11346JS160T-1707030副箱驱动齿轮11356017N带止动槽的单列向心球轴承1136Q433130轴用压扁钢丝挡圈1137Q43385轴用压扁钢丝挡圈1138JS125T-1707022挡圈固定环11396JS160T-1701040一轴轴承盖11406JS160T-1702023标牌11416JS160T-1702023小标牌1142JS125T-1601016离合器壳体衬垫1143JS125T-1701042一轴轴承盖衬垫1144JS125T-1707016副箱壳体衬垫1145JS125T-1701121止动环1146JS125T-1707071轴承定位盘2147JS125T-1707072管接头1148JS125T-1707073密封垫1149JS125T-1702023上盖衬垫1150JS125T-1701028一轴齿轮隔垫1151JS125T-1707075后盖定位销2152JS125T-1701123止动环11531284590°弯管接头215420815起吊弯板215514282倒档止推垫圈215614283倒档中间轴垫圈215712152双管夹箍115811665单管夹箍21591642操纵窗口衬垫1160791.00.71.0068-1压力开关1161990.12.71.0041-3压力开关1162A-C03002空气滤清调整器和螺塞总成1163C03015垫密圈2164C03016开关防护套2165C09032六角头头部带孔螺栓4166C09034预涂胶六角头头部带孔螺栓和弹簧垫圈组合件1167C04013-1油位标签1168C03025轴防护套1169F91410一轴轴承盖油封1170F99902法兰盘1171F93060里程表接头总成1172F91054里程表主动齿轮1173F91055里程表被动齿轮1174F96005垫片1175F96119防尘罩1176F96006凸缘螺母1177X11412里程表防护套1178GB3452.1-B1320GO1179NCL307ENV-C3YA圆柱滚子轴承41806210-Z