行车记录仪的选购与区别

行车记录仪的选购与区别行车记录仪产品的作用从2021年下半年开场慢慢取得内地车友的认同，销量直线上升。其实行车记录仪在俄罗斯、韩国等国家早己成为强制安装的装置，在台湾也成为车辆的标配。参考其它电子产品开展的轨迹，国内全然要比兴隆地域慢半拍，国内的行车记录仪行业开展方才起步。用户对产品了解太少，国内销售的产品从几十元到2千多元的都有，随着行车记录仪行业的开展，各类各样的行车记录仪也愈来愈多，足够让你选得眼花缭乱的了。今天作者教你如何衡量行车记录仪性能的全然功能，如何去选择一款你逞心如意的行车记录仪。笔者受熟悉及接触范围所限，意见仅供参考而己。无其它用途。行车记录仪与家用DV的要紧区别是：行车记录仪利用环境恶劣：第一行车记录在车辆的动行中一直处置工作状态，而家用DV的利历时刻就很短了，没人拿着那玩意儿天天拍；供电电压随车辆的启动与熄火刹时电压转变专门大，而家用DV采纳锂电池供电，电压波动极小；行车记录仪随车辆行进中的颠簸而震动，而家用DV那么手持式操作是稳固很多。夏天，行车记录仪会长时刻处在太阳下暴晒下，车内温度也可能会超过50度，家用DV碰着暴晒的概率要小太多。因此行车记录仪产品的设计与家用DV有专门大区别，若是是家用DV是民用产品那么行车记录仪确实是军用产品。对产品质量的要求更高。行车记录仪独有循环录影，超大广角功能。目前行车记录仪产品不属3C强制认证的范围，而家用DV那么是。一、 全然功能1镜头.第一行车记录仪属于摄像类产品，重点是镜头，大伙儿都有一个误区，决定一个镜头的好和坏再也不于它的像素，什么缘故1200万的单反相机会比1600万像素的卡片机贵，其要紧缘故在于镜头，镜头的做工和质量是直接关系到行车记录仪的好坏的，行车记录仪是摄影设备，此刻最高清的播放器也只支持1920*1080的分辨率，也确实是200万像素就足够能担任此重任。可是如何来判定行车记录仪的摄像头好坏呢，那个地址小编有两个方式1：最大光圈，最大光圈的真正价值表此刻监控摄像头提高弱光情形下的进光量，从而抵达最正确曝光组合，你能够仅凭肉眼来看摄像头的直径来判定，那个地址小编就拿好的镜头和一样市面上的行车记录仪镜头对照图2:镜头的透光度，那个就要用一点感觉来看了，好的镜头开上去很亮、恨透，差的镜头看上去色泽就没有那么透了，上面的图也能够看得出来。

视频画质:不要轻易相信什么像素,山寨厂商夸大都很厉害的,别看网上那些烂参数，像1280*960这些，确实是640*480插值的，直接窗口放大两倍，全然没什么用，看周围有虚化是不是严峻,720P以上的才能称为高清。720P在3米内能拍清车牌号码，1080P能拍清10米距离的车牌号码，1080P的本钱要高很多，个人以为作为行车记录仪720P就足够了，相当于DVD画质了。关于画质的判定有个简单的方式，拍照对照一下5分钟时刻视频的文件大小。拍照角度:广角与拍照画面的变形程度老是同时相伴，广角越大，画面变形越严峻。超过90度就开场变形，增加广角的同时又解决画面变形技术难题的本钱是几何级增加的。在不阻碍画质的前提下，目前最顶级产品广角也只能做到30度。有山寨厂宣称140度，150度乃至170度纯属扯淡，若是真的做到，画面将会惨不忍睹。补充说明一下，录影角度指的是画面斜对角成像的角度，不是通常明白得的画面水平视野角度。如何区别呢？很简单，你能够直接看镜头的拱起弧度就能够够了。如以下图。绝不漏秒:从录制影像保留平安的角度动身设计，不同于一般家用DV的持续录影，行车记录仪的录制的视频每隔几分钟〔时刻能够自概念〕就自动保留一段，如此在上下两段视频之间的距离时刻就尤其重要了，要做到不漏秒对产品处置器的性能和插入闪存卡的速度要求很高，而这些是与本钱相关。本人实测，山寨产品两段视频间的距离会超过2秒钟，关于漏秒的机械,感觉没必要买了，重要的数据或许就在那漏掉的一秒钟.看画面是不是流畅：人的眼睛视觉暂留现像的存在，使要看到感觉持续流畅的画面，最全然的要求是每秒录制画面的速度要在24帧以上，很多山寨产品的每秒录影的速度只有15帧，这种速度人眼感觉可能还不是很不明显，可是在播放重要时刻暂停时的画面就很差了。目前每秒30帧的速度必需是行车记录仪的标准配置，自己计算一下，高速行车时每秒能够跑多远的距离，再计算一下1/15和1/30别离行进了多少距离。目前有高端产品做到了每秒60帧的速度，那个数据确实是运动摄像机级别的了，有很多卖家竟然手拿着记录仪录些街道上的车，那些成效固然清楚，因为没装车上,装在车上要高速行驶，还有前挡风玻璃还有必然的反光.因此最好要看实际装车上的成效,而且是多种不同光线下录出来的.夜视成效:那个地址指的夜视成效是指产品低照度性能，超卓的产品不是那种带LED灯和红外线灯的，再强的补光灯也没有两个车大灯亮，全然照不到路上的，而且照在前玻璃上形成反光严阻碍视线的录像清楚度，全然没啥作用。记住一点，带补光灯的产品都出自山寨厂商之手，只是为了多个宣传炒作产品的噱头糊弄不懂实情的买家而己。录音是不是可手动关闭的:若是不能关闭,无益于车内的隐私,说个什么情形，全被录下来了，可能会有很为难的状况显现。循环录影：受内存容量限制，加上视频占用的空间超级庞大，目前最大的32G闪存卡1080P清楚度的视频也只能存8小时左右的时刻。在存满后，行车记录仪会自己删除最先的视频给新视频留出空间。循环录影功能是行车记录仪区别于一般DV和电话录影最全然的功能。紧急录影和G-senser碰撞自动紧急录影：基于前述行车记录仪循环录影的特性，若是有一段影像很重要,但以后的视频还要拍照，那么前面重要的视频就会存在被自动删除的问题了。这时显现了紧急录影的设计，若是有重要的阻碍只需手动按一个键，就会强制保留这段视频在卡存满时可不能被自动删除。自动紧急录影是利用重力传感器，在监控到车载猛烈震动时会自动爱惜这段视频不被删除，在车辆发生碰撞时此功能会有专门好用途。主控方案：行车记录仪的核心在于主控，目前主流的主控方案有安霸，卓然，联咏，太欣。安霸方案的表现最为稳固，目前高端产品均采纳此方案。卓然定位于中端产品，但市场上产品极少；联咏，太欣是低端机专用的方案了，价钱很廉价。在无法拆机的前提下区分什么方案比拟困难，但有个简单的方式。目前录制视频格式为MOV的均为采纳安霸方案（最高端的安霸用的是js即蓝光格式），mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案。购买时先问一下录的视频格式全然就能够判定出产品的价位了。二、特色功能：随着技术的开展，行车记录仪产品上除行车录像全然功能外慢慢附加了一些其他功能，用户能够依照自己的需要选择。和HDMI视频输出功能：这两个功能能够方便地将行车记录仪播放的视频转到电视上，AV是模拟输出，HDMI是高清输出，只是这两个功能在电脑及支持插卡液晶电视机普及的此刻全然用不到。轨迹记录：此功能不仅记录行车影像，而且记录影像所在的GPS坐标，配合google地图，会显示一条完整的线路轨迹，个人以为，对喜爱自驾游的车友来讲，此功能超级有效。另外带有此功能的产品同时会具有自动调整行车记录仪时刻的功能，无需人为设按时刻，很准，GPS授时的，相信美国。有局部行车记录仪产品把此功能做成外挂式的选购件，车友能依照自己的需要选配此功能。固定式测速照相提示：固定式测量预警的目标是固定限速路段提示和固定红灯拍照提示等，利用GPS定位取得的定位数据与存储的测速、照相点的经纬度数据对照完成的，因此不管电子警察是不是工作都要预警提示的。电子数据需要不断升级更新。这种测速方式在国内是合法的，有关部门会按期发布设置点数据，也会在设置点的前方设置夺目的提示标志。流动式雷达流动测速：这种方式是利润雷达探测器，探测到雷达波，就会自动提示，有些地址测速的目的只为罚款创收，不是为平安，会设下很多陷阱罚你的款，如在无人的高质量公路上限速50千米并在绿化带里设个测速仪来罚你的款，那么用那