中高层-高层住宅的特点及设计研究

中高层\高层住宅的特点及设计研究

随着我国国民经济的持续高速进展，城市化、工业化的进程不断加快，城市规模和人口急剧膨胀，加之城市土地的有偿使用，使高层住宅的设计与建设成为解决城市用地紧急的一种手段。中高层、高层住宅结构简单，设计要求较高。本文首先简要中高层、高层住宅设计的特点，然后具体介绍了垂直交通空间设计和住宅的消防和疏散问题。

高层住宅；设计；垂直交通

近年来，随着城市人口的迅猛增长，中高层、高层住宅越来越多。同时建筑材料、建筑技术的不断进展、消防及电梯等公用配套设备的日渐成熟，也使住宅向空间进展成为可能，并形成当前住宅开发与建设的―种趋势。公城市用地紧急的现阶段，中高层和高层住宅建设可以大大提高土地利用率，同时有利于改善城市面貌，因此，中高层和高层住宅的建设能与多层住宅建设同步进行，并成为激活城市的一个亮点。

1中高层、高层住宅设计的特点

中高层和高层住宅设计并不是简洁地将多层住宅进行垂直叠加，它作为一种作宅类型，在设计方面有很多值得留意的问题。

1.1高居住宅的垂直交通问题。中高层、高层住宅在空间布局上的特点，是以电梯取代步行成为日常的垂直交通工具，电梯与楼梯的组合成为高层住宅建筑空间交通组织的核心，它们的组合形式在肯定程度上影响着作宅的平面布局和空间组合。

1.2高居住宅的结构选型问题。由于住宅高度的增加，建筑的荷载大大增加，外部条件的制约因素更多、更明显。高层住宅结构体系的平安至关重要，高层住宅建筑平面布局会受到结构因素的制约。

1.3高层住宅的消防与疏散问题。由于住宅向高空进展，对建筑的消防与平安疏散、建筑设备、设施等方面的要求更加严格，与多层住宅有很大的区分。

1.4高层住宅的经济性问题。高层住宅―次性投资大，修理、管理费用高。经济因素对住宅建筑产生肯定影响。

1.5高层住宅的社会问题。高层住宅建设带来了城市居住区高密度的居住状况，如何协调居住环境与社会环境，关怀居住者的心理健康，构建和谐、平安的住宅空间，也是高层住宅设计重视的问题。

1.6高层住宅的适应性问题。高层住宅结构简单、设施多、造价高，与多层住宅建筑相比，建筑的耐久年限较长，因此，中高层住宅的户型设计要有更强的适应性和前瞻性。

1.7高层住宅的其他问题。高居住宅建筑的节能问题、外部造型设计也是高层住宅设计中需要赐予重视的问题。

2中高层、高层住宅的垂直交通空间设计

2.1楼梯的设置

在中高层、高层住宅建筑中楼梯是必不行少的，电梯的设置主要是满意居民的日常使用，而楼梯则兼顾消防疏散和便利使用的双重作用。它可作为住宅下部各层及短距离层间的主要交通工具，在特别状况下，它是楼层居民垂直疏散的唯一通道。楼梯的数量、位置、空间尺度关系到居民使用的便利，同时也是人身平安的重要保证。因此，楼梯的设计要考虑消防疏散、便利交通等要求。

在工程的实际运用中，住宅层高多采纳2800mm、2900mm、3000mm。依据消防疏散、结构墙厚、搬运物品及家具，以及设备管井占用的空间，中高层、高居住宅的楼梯间的开间常选用2500～2700mm(轴线尺寸)，而进深则设计为4800mm以上(轴线尺寸)。

2.2电梯的设置

中高层住宅、高层位宅的垂直交通以电梯为主，楼梯则作为帮助交通工具，这是与多层建筑直观上的区分。以电梯为中心的交通组织，在高层建筑的平面及空间组织方面起着特别关键的作用，住宅电梯的选用以及它与楼梯的组合设计，是高层住宅设计要解决的主要问题。如何正确选择并合理配置电梯，使电梯成为今住户满足的垂直交通工具，已成为高层住宅设计的现实问题。

电梯是中高层、高层住宅的主要垂直交通工具，电梯的设置必需使用便利，平安牢靠，经济合理。

电梯的数量、等候电梯的极限时间等参数是影响高层住宅的电梯使用是否便利的主要因素。使用力便首先主要体现在电梯数量的选择上，电梯设置台数的多少关系到住宅建筑的电梯服务水平和经济效益。多设电梯使用必定便利，但是造价会相应增加。要解决舒适与经济的冲突，必需客观地确定电梯的使用数量和等候电梯的极限时间。每台电梯的服务户数较合理的为；板式住宅66～120户，塔式住宅56～84户。通常认为每台电梯服务60～90户是相宜的。住宅电梯的载重量、速度的选择，应充分考虑服务的户数、建筑的层数以及建筑的高度等因素。常见住宅电梯的载重量为630～1000kg，消防电梯的载重量不得小于800kg。

高层住宅电梯宜每层设站，这是为了使用便利，但为了节省投资，设站间层不超过两层。削减电梯设站有利于节省电梯造价，简化电梯管理和削减损坏率。为了提高电梯的使用效率，可以采纳电梯隔层停站或隔三层停站的方式，此方式多用于板式高层住宅中。近年来，在高层住宅中消失隔层错层跃廊式。隔层错层跃廊式就是电梯停靠站与楼层错半层，从电梯的交通廊上半层或下半层到达住户楼层套型单元的入口处，这上下半层的楼梯是垂直不贯穿的，很好地避开了交通廊对住户居室的干扰。

2.3楼梯及电梯的空间关系

在中高层、高层住宅交通空间设计中，楼梯与电梯是作为两个必要条件同时消失的。高层建筑的交通空间设计的重点便是楼梯与电梯的组合设计。楼梯与电梯作为垂直交通的主要工具。一般结合在一起设置，形成正直交通枢纽。而高层住宅设计中的设备管井一般布置在公共交通空间内，便于检修和维护。高层住宅的管道井常包括水、暖、强电井、弱电井、通风井等设备。这些管井的位置、大当心结合楼梯与电梯的主间关系进行合理组织。

3高层住宅的消防和疏散

消防与疏散是高层建筑设计中最为重要的原则问题之一。由于高层建筑中设置有楼梯间、电梯井、管道井、风道、电缆井、排气道等竖向井道，假如防火分隔或防火处理不好，发生火灾时它们似乎―座座高耸的烟囱，成为火势快速扩散的途径，届时火势会扩散很快。其次，高层住宅建筑层数多，人员集中，疏散到地面或者其他平安场所的也会长一些，相对于多层建筑疏散更困难。最终高层建筑高达几十米，发生火灾时消防扑救难度很大。因此，在高层住宅建筑设计中，必需坚持“预防为主，防消结合”的方针，遵照国家的相关法规和政策，针对高层建筑的火灾特点，对高层住宅的消防与平安疏散予以充分重视。

住宅建筑均相邻建筑、设施之间的防火间距应依据建筑的耐火等级、外墙的防火构造、灭火救援条件及设施的性质等因素确定。当建筑相邻外墙实行必要的防火措施后，其防火间距可以适当削减或贴临。同时，高层住宅建筑的防火分区，既要考虑限制火势扩散，又要顾及到便于平常使用管理，以节约投资。

当高层住宅发生火灾时，为保障建筑物内人员快速、平安疏散到平安地区，规范对有关疏散问题如建筑的平安出口的数量、布置，不怜悯况下平安疏散的距离