铁路公铁并行公跨铁立交桥防护设施被撞应急处置流程_第1页
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文档简介

铁路公铁并行公跨铁立交桥防护设施被撞应急处置流程1.普速铁路发生公铁并行防护设施被撞，异物或车辆侵入铁路基本建筑限界，事故车辆装载易燃、易爆、危化品且邻近铁路，线路路基设备受损等险情，危及行车安全的险情时，各单位人员要按照《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》第404、405条或《青藏铁路公司普速铁路防洪标准化管理办法》第7.2.11条的规定，“先防护、后处理”，及时拦停列车，及时报告，确保行车安全。2.在高速公路、等级公路、城市道路等路段发生险情，还应及时向交通警察、道路管理部门通报险情。在乡村道路、便道路段，在铁路公安到场前，还应在道路两端设置防护、拦截过往车辆，防治后续车辆侵限、碰撞铁路设施。3.各单位应按本单位及公司突发公共事件应急通报流程，在规定时限内及时向公司调度所、工务部通报险情。4.尽快掌握肇事方车辆、人员情况和道路、铁路设备受损情况，拍照、取证，迅速向铁路公安派出所报案，协助公司相关部门、公安部门调查，向肇事方索赔。5.当事故车辆装载易燃、易爆、危化品且邻近铁路时，各单位人员应迅速撤离至安全距离外，等待消防、交警、路政管理等部门处理完毕，由消防、专业检测机构确认安全后方准进入现场开展后续处置。6.在确认具备进入现场条件后，各单位应及时清理侵入限界的异物、坠物，督促肇事方清理车辆；事故车辆失去动力，肇事方能力不足时，各单位应主动联系吊车或报请公司安排轨道吊将事故车辆吊运至铁路限界以外，然后抢修恢复线路路基等设备。现场检查、设置防护、抢通等作业必须遵守电气化区段安全作业相关规定。7.线路抢修开通前，各单位必须对线路路基设备状态、设备限界进行详细检查，确认线路开通、放行列车条件后，应及时在《行车设备检查登记簿》内登记，写明行车限制条件、申请线路开通放行列车。对公跨铁立交桥结构受损、可能影响桥梁受力的，还应协调产权单位、肇事方进行桥梁检测、安全评估，确定行车条件。8.对被撞受损的公铁并行防护设施进行修复；在未恢

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