跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法

跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法由中建五局土木工程有限公司完成的工法01形成原因操作原理质量控制工法特点材料设备安全措施目录030502040607环保措施应用实例效益分析荣誉表彰目录0908010基本信息《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》是中建五局土木工程有限公司完成的建筑类施工工法。完成人是张胥、邱志成、邹瑜、白小兵、李积栋。该工法适用于跨座式单轨PC轨道梁线形精调联测施工。《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》具有测量过程安全；自动化程度高，操作简单可靠，加快轨道梁调节效率；满足轨道梁的联测联调；毫米级精度控制有保障等特点。2021年11月5日，《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》被湖南省住房和城乡建设厅评定为湖南省2020年度工程建设省级工法。形成原因形成原因柳州市公共交通配套工程（一期）土建施工02标为跨座式单轨工程，采用中国国内首创的简支转连续PC轨道梁结构体系，通过钢-混组合无预应力后浇带完成体系转换。因后浇带施工后，轨道梁线形无法调节，轨道梁线形必须一次精调到位。由于轨道梁既是承重结构，又是走行轨道，要求具备毫米级的安装精度以确保行车的安全性和舒适度。PC轨道梁为钢筋砼结构，其自重大且结构细长，宽高比小使其在安装时不稳定，极高的安装精度也使得PC轨道梁在吊装时无法一步到位。在进行PC轨道梁安装时，需先用大型吊装设备将PC轨道梁吊运至支座上方，然后缓慢落梁至临时支座，同时对PC轨道梁采取临时固定措施以防倾覆，在完成临时固定后对PC轨道梁进行线形精调。为解决PC轨道梁线形精调过程中的测量难题，中建五局土木工程有限公司结合轨道梁自身及安装的特点，项目通过对线形精调过程中测量工作的探索讨论、发明创造、现场实施和持续改进，研发了线形精调联测装置及线形精调设备，在确保质量、安全的前提下，形成了《跨座式单轨PC轨道梁线形精调联测施工工法》。

工法特点工法特点《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》具有以下特点：1.该工法采用的测量仪器具可在高空条件下且宽度为0.69米轨道梁上稳定固定，为轨道梁的线形坐标采集奠定基础，确保测量过程安全。2.该工法在进行线形测量时，坐标数据可实时自动化处理并与理论数据对比，自动化程度高，操作简单可靠，加快轨道梁调节效率。3.该工法通过在不同轨道梁上布设自动中棱镜，实现各联轨道梁的坐标采集，满足轨道梁的联测联调要求，使得轨道梁线形可一次调节到位。4.该工法采用线形精调设备的多维可调临时支座装置调节轨道梁在任意维度的空间位置，毫米级精度控制有保障。

操作原理适用范围工艺流程技术理论操作原理适用范围《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》适用于跨座式单轨PC轨道梁线形精调联测施工。

技术理论该工法的工艺原理叙述如下：1.轨道梁线形精调联测主要采用线形精调联测装置和线形精调设备共同完成，通过线形精调联测装置测量轨道梁的空间实际坐标并与理论设计坐标进行实时对比，将各方位的偏差进行反馈以指导线形精调设备调整轨道梁的空间位置，实现轨道梁的线形调节。2.线形联测时，将轨道梁的理论设计中心线路数据提前导入移动显示终端，通过自动拨角全站仪采集布设在轨道梁上的自对中棱镜坐标并无线传输至移动显示终端，利用自带坐标换算功能的移动显示终端实时监测轨道梁的实际坐标，指导轨道梁进行线形调节。3.轨道梁临时落在线形精调设备的多维可调临时支座装置上，并采用线形精调无级联动装置为轨道梁提供稳定的支撑力，确保轨道梁线形调节过程中稳定。根据各方位坐标偏差，利用油泵控制系统对多维可调临时支座装置加载，控制轨道梁在任意维度的调节，达到毫米级高精度安装要求。

工艺流程《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》的施工工艺流程及操作要点叙述如下：

施工工艺流程1.单榀轨道梁线形精调联测工艺流程单榀轨道梁线形精调联测工艺流程如下：

图1单榀轨道梁线形精调联测工艺流程2.一联轨道梁线形精调联测工艺流程单榀轨道梁逐榀调节完毕后，进行一联联调。联调时，该联内轨道梁联动，单榀轨道梁实际线形与理论线形拟合的同时，该联轨道梁实际线形与理论线形偏差在允许偏差范围内。线形联调完成后，复核该联的起止里程坐标，偏差不得超过允许范围，起校核作用。

3.三联轨道梁线形精调联测工艺流程图2多联轨道梁线形精调联测工艺流程材料设备材料设备《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》所用主要设备见下表：

质量控制质量控制施工企业采用《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》施工时，应遵循的质量控制要求如下：1.轨道梁安装符合《跨座式单轨交通施工及验收规范》（GB-2010）2.《城市轨道交通工程测量规范》GB-2017。

1.全站仪必须在检定有效期内，仪器精度不低于1秒。2.轨道梁安装前，完成导线加密点复测并满足精密导线要求，水准导线测量满足二等水准要求。3.线形精调装置使用前，输入轨道梁线形设计参数应经各方符合确认，确保数据准确无误。4.在轨道梁吊装前，对轨道梁轴线及梁端线进行放样，控制轨道梁的初次安装偏差。5.轨道梁吊装设备需满足起重要求，且有一定的安全储备。6.多维可调临时支座装置与临时支撑装置、固定支撑装置、环箍连接可靠，确保轨道梁安装及线形调节过程稳定。7.安全措施安全措施施工企业采用《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》施工时，除应执行国家、地方的各项安全施工的规定外，尚应遵守注意下列事项：

参照执行的相关标准1.《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；2.《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；3.《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46--2005；4.《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77-2010；5.《建筑施工安全技术统一规范》GB-2013；6.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质31号）；7.《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016

安全保证措施环保措施环保措施施工企业采用《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》施工时，应采取的环保措施是：1.《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013；2.《建筑工程绿色施工规范》GBT-2014；3.《建筑工程绿色施工评价标准》GBT-2010；4.《建设工程施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013。

1.测量时，应避免交通高峰期，避免在公路上因架设仪器而产生交通拥堵。2.线形调节设备油渍渗漏后，及时对油渍清理，避免污染。3.各种线形调节设备在现场应分类堆放整齐，设置标识牌，并覆盖。4.实行工完场清制度，划清责任界线，做到“谁施工，谁清理，谁污染，谁负责”。5.施工作业平台上的电缆、油管应分类捆扎，摆放整齐，严禁乱拉乱扯。

效益分析效益分析中建五局土木工程有限公司采用《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》施工的效益有：柳州市公共交通配套工程（一期）项目通过设备研发、工艺创新，实现了对轨道梁的线形调节精调，攻克了轨道梁章有限空间上高精度数据测量难题，技术可靠、操作简单、测量效率高，为跨座式轨道梁的线形精调提供了一种全新的技术解决方案。

该工程轨道梁482榀，该工法主要经济效益在于利用线形精调联测装置，采用自对中棱镜装置及移动显示终端，实现轨道梁精调，减少人工操作，且测量效率高，节省人工成本，减少施工时间。

使用该工法进行跨座式轨道梁线形精调，在保证轨道梁稳高精度安装的前提下，能大大提高施工效率，且轨道梁线形调节简单易行，操作人员安全有保障，过程无安全风险，且无需大型机械设备，安拆较容易，得到了监理、业主的好评。同时，该工法对其它城市的跨座式单轨建设提供了良好的施工经验，提供了一整套完善的线形调节解决方案，攻克了线形调节难题。跨座式单轨作为轨道交通新兴产业，该工法对其发展具有良好的促进作用，社会效益显著。应用实例应用实例《跨座式单轨PC轨道梁线形精调施工工法》的应用实例如下：柳州市公共交通配套工程（一期）土建施工02标位于柳州市鱼峰区柳石路，线路长度6.36千米，共计五站五区间，为跨坐式单轨工程，桥墩及车站位于路中9米宽的绿化带内，沿线分布有社区、学校、工业园、景点等设施。本标段跨座式轨道梁共计482榀，设计最小曲线半径r=100米，有双线预应力混凝土轨道梁、单线预应力混凝土轨道梁、双线预应力混凝土简支轨道梁、组合桥轨道梁等结构形式。轨道梁结构形式多样，跨度不一，结构自重变化大，且多数为先简支后连续体系。在4个月内，柳州市公共交通配套工程（一期）项目采用该工法顺利完成了482榀轨道梁安装的线形精调，安装精度经第三方测量单位检测均满足设计及规范要求。该工法在跨座式单位施工领域处于领先水平，工法成熟可靠，既确保工程质量，又加快了施工进度，实施过程中安全文明施工符合要求，经济及社会效益明显，在跨座式单轨施工领域及类似项目的轨道梁线形精调中，有广泛的应用前景。

柳州市城市公共交通配套工程一期（门头路至莲花山庄）土建施工03标工程位于柳州市城中区与鱼峰区交界处，均为地下工程，地下线路长度约3.20千米，共计3站4区间，包括：西江