厂内机动车辆检验

厂内机动车辆检验讲课稿

2006年6月30日1概述

一、检验性质分类

1、型式检验（试验）：是新产品完成样机试制后，正式投产前进行的较为全面的检验；新研制的车辆（或主要性能参数提升等）必须通过型式试验，并资格鉴定评审合格后才能投放市场。

目的：是通过性能检测和工业性试验对新研制车辆的整机性能和可靠性进行全面考核，评价产品的各项性能指标、可靠性、维修性指标是否达到相应的产品技术条件要求和设计要求，其中涉及人身安全、健康和环保要求的项目，其指标应符合国家或行业强制性标准要求。

2、安全检验：一般以车辆的安全性、噪声、排放等涉及安全、环保和人身健康的性能为主，属于安全监察的范畴。

1）验收检验：是对新车投入使用前进行检验，以确定车辆是否符合安全要求，并决定是否颁发使用许可证。2）：定期检验：每一年进行一次。2二、检验技术流程

选定检验依据（标准、法规）————确定检验项目、内容————选定检验仪器、设备————编制检验规程————按照大纲、细则规定实施检验————数据、现象处理————对照进行评价————出具检验报告

二、检验规程

是实施检验的主要依据。应是指导不同检验人员完成同样的检验，并取得基本相同的检验结果，得出相同的评价结论。也可称为大纲或细则

1、检验目的；2、检验依据；3、受检产品状态要求；4、检验项目（包括内容、要求）；5、检验条件；6、使用仪器设备；7、检验方法；8、数据处理；9、记录表格；10、检验报告。3四、检验实施要求

（一）对检验人员要求

（二）对检验仪器要求

（三）对检验过程要求

1、有效的检验依据

2、良好的样车状态

3、满足试验条件

4、符合试验工况

5、规范检验方法

6、正确数据处理

7、客观的评价

8、有错必纠4平衡重式叉车

一、定义：是指具有载货的货叉（或其他可更换的属具），货叉相对于前轮呈悬臂状态，依靠车辆的重量来平衡载荷的车辆。主要分为内燃平衡重式和蓄电池平衡重式

引用《平衡重式叉车、基本参数》JB/T2390—200556

更新代号：按大写汉语拼音字母

额定载重量代号：用阿拉伯数字表示，

单位：100KG

防爆类型代号：防爆型为B，其余不表示

传动方式：机械传动不表示；液力传动

为D；静压为J

动力源代号：蓄电池D；柴油C；汽油Q；

液化石油气Y

平衡重式叉车代号CP型号：7二、技术要求

1、额定起重量（应符合JB/T7313的规定）

0.50、0.75、1.00、1.25、1.50、1.75、2.00、2.25、2.50、2.75、3.00、…32.00、37.00、42.00、45.00T

2、叉车的载荷中心距额定起重量（T）Q＜11≤Q＜55≤Q≤1012≤Q＜1820≤Q≤42载荷中心距mm400（500）500（600）600（900）（600）900（1250）（900）1250注：优先选用括号外的数值83、货叉水平段长度Lmm（应符合GB/T5183的规定）

750、800、900、950、…1800、

4、叉车的起升高度Hmm

1400、1600、1800、2000、2240、2500、2650、2800、3000、…8000、8250、8500、8750、9000

5、标准蓄电池电压（V）

24、36、48、72、80、96、120、144、160、192、240

6、叉车的稳定性规定引用《0.5～10T平衡重式叉车技术条件》JB/T2391-94稳定性项目平台倾斜度Q＜5TQ5～10T纵向堆垛稳定性

4%3.5%纵向运行稳定性

18%18%横向堆垛稳定性

6%6%横向运行稳定性

(15+1.4V)%最大50%(15+1.4V)%最大50%注：V为叉车无载最大运行速度97、电机S2—短时工作制，要恒定Q负载下按指定的时间运行，在未达到热稳定时即停机和断能，其时间足以使电机或冷却器冷却到与最终冷却介质温度之差在2K以内。

8、叉车制动器的性能必须符合GB10827《机动工业车辆安全规程》ISO6292的有关规定。

1）行车制动器

牵引杆拉力率F与车速的相互关系

2）停车制动器（驻车）

厂内机动车辆必须装有停车制动器，停车制动时，装有额定载荷的车辆能够在它可行驶的最大坡度和15%坡度（两者中最小值）上停住。

3）制动踏板力：F≤600N（踩下踏板才能抱闸），F≤300N（靠制动踏板向上运行制动踏板放松才能抱闸）

4）坡度停车制动，其操纵力不大于300N。

5）制动距离：在无载的状态下不大于6m。109、转向：转向应轻便灵活，采用动转向，作用在方向盘上的手操作力就为10—25N；左右转向作用力相差不大于10N；以最大速度直线行驶时，不准有明显的蛇行现象。

10、灯光、信号：应有刹车灯、转向灯、大灯、倒车灯（或倒车信号）、喇叭，其灯光颜色应符合相关规定。

11、货叉的屈服强度安全系数不得低于3，变形超过货叉长度的3%或两货叉尖高低相差50mm时必须更换；强度应符合GB5182的规定。

12、起重链条的安全系数不得低于5。

13、结构及属具必须有足够强度，进行1.33倍额定起重量超载试验后不得有永久变形和损坏；门架偏载试验后，门架、货叉架、货叉不得永久变形；且内外门架之间、货叉架与门架之间运行自如，无阻滞及异常响声。11三、内燃平衡重式叉车的系统组成

（一）动力系统

柴油发动机、汽油发动机、汽油和液化气两用发动机

（二）传动系统（行走底盘）

1、机械传动

发动机飞轮——离合器——变速箱——万向节——主减速器——差速器——驱动桥（半轴、轮边减速器）组成。

2、液力机械传动

发动机——液力变矩器——变速箱——万向节——主减速器——差速器——驱动桥（半轴、轮边减速器）组成。

液力变矩器可以在一定范围内的无极调速，但仞需变速箱来完成全范围内的调速，一般与之配合的为动力换档变速箱：换档杆——助力油缸——各级换档离合器

3、静压传动（液压传动）

发动机——行走液压泵——液压控制阀——行走马达

通常采用低速大扭矩马达，1213（三）转向系统

为叉车液压传动系统中的一部分，通常为：

液压泵——转阀——转向油缸——转向桥14（四）制动系统

1、行车制动：一般只装于前两轮上，主要形式有蹄式制动器和钳盘式制动器

2、驻车制动：通常将它和脚制动器一起布置在驱动轮内，是机械式。脚手共用一个制动器，其安全性不如两个制动器装置，但作用于车轮的手制动器，使用手制动器紧急制动时，不会给传动系统造成附加载荷。1516（五）工作装置由门架（内、外）、货叉、叉架、起升油缸、倾斜油缸及链条链轮。叉车货叉的起升下降和门架的前倾后倾均由液压油缸来驱动，为了提高叉车作业效率和满足作业时叉取不同几何形状货物的需要，除货叉外还配置了多种功能的属具。171819（六）液压系统

平衡重式叉车的液压系统是将发动机的旋转运动，转变成油缸的直线运动，从而推动负载作功。

液压系统一般由液压泵、液压油缸（升降、倾斜）换向阀、限速阀、高压油管、滤清器、油箱等组成。2021（七）电气系统

一般为单线制，负极搭铁，额定电压为12伏，由各电气元件、仪表等组成。

二、蓄电池平衡重式叉车的系统组成

同内燃式相比：主要是在动力装置上不同，从而引起了传动上的不同，转向系统、制动系统、工作装置完全相同，液压系统也基本相同。

（一）动力装置

蓄电池——直流电动机驱动

驱动运行机构电机称为直流牵引电动机，目前多数采用直流串励电动机；

驱动工作装置与转向电机一般称为直流牵引辅助电机，通常采用复励电机；

运行电机的调速：一般改变电枢电压或改变磁通，常用方式有电阻调速和无级调速。

（二）传动系统

集中驱动：电动机——主减速器——差速器——半轴——驱动车轮和轮边减速器组成。

分别驱动：没有差速器、半轴和驱动桥。22四、使用、保养及常见故障排除

（一）、安全使用

1、搬运时负载不应超过规定值，货叉须全插入货叉物下面，并使货物均匀地放在货叉上，不许用单个叉尖挑物。

2、装物行驶应把货物尽量放低，门架后倾；

3、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄置于空档，发动机熄火并断开电源。在坡道上停车时，将停车制动装置拉好，停车较长时间，须将车轮垫起。23（二）操纵机构及仪表

1、各操纵器和仪表的功能

2、新机的磨合

3、操纵叉车前应注意：

1）按规定检查轮胎气压；

2）检查各润滑部位是否加足润滑油；

3）检查方向盘的自由间隙（8°～15°）

4）检查离合器踏板的自由行程（20mm—40mm）

5）检查脚刹动踏板的自由行程（9mm—15mm）

6）检查电气系统有无接触不良，短路及接头松动现象。

7）检查电瓶叉车蓄电池壳体是否裂纹、极板是否提起，电解液

是否渗漏，电解液比例是否合适。24

(三)发动机的启动

（四）发动机的停车

（五）安全维护

定期维护周期（发动机、传动系统、车轮、转向系统、制动系统、液压系统、电气系统、起升系统、其它）

定期更换关键安全零件

（六）常见故障排除

1、离合器故障

2、变速箱故障

3、转向故障（方向盘转不动、转向操纵费力、行走蛇行或摆动、非正常噪音、漏油）

4、液压系统故障

1）主油泵故障

2）多路阀故障

3）液压油缸

4）液压油管、密封件

5、工作装置故障25五检验

检验类型：型式试验、新车验收检验和在用定期检验

（一）检验依据

1、厂内机动车监督检验规程

2、GB10827—1999机动工业车辆安全规范

3、GB/T16178—1996厂内机动车辆安全检验技术要求

4、JB/T2391—940.5～10t平衡重式叉车技术条件

5、GB/T5141—2005平衡重式叉车稳定性试验

6、JB/T2390—2005平衡重式叉车基本参数

7、GB/T5182-1996叉车货叉技术要求和试验

8、GB/T5183-1985叉车货叉的尺寸

9、GB/T5184-1996叉车挂钩型货叉和货叉架安装尺寸26（二）型式试验

1、尺寸及主要性能参数的测试

2、稳定性试验

3、转向装置试验（定位角、转向力矩与转向角关系、最小转弯半径、最大转向力测定等）

4、

（三）验收检验

具体参照《厂内机动车监督检验规程》

（四）定期检验

具体参照《厂内机动车监督检验规程》

内燃平衡重式叉车制动性能测试数据车型规定初速度km/h制动距离m（无载）0.5～10t内燃平衡重式叉车20±2≤610～42t内燃平衡重式叉车20±2≤727车型规定初速度km/h制动距离m（无载）电动车辆10±1≤2.5蓄电池平衡重式叉车制动性能测试数据28前移式叉车

一、定义：

前移式叉车是一种门架可以向前移动的叉车。一般为车上操纵、分站驾式和坐驾式。同吨位的的平衡重式叉车相比，具有尺寸小、重量轻、转弯半径小的优点，但作业效率低、通过性差、结构复杂，使用时，要求地面坚实平稳。因此，它适应于室内作业。

二、型号29紧凑型电动前移式叉车1.0-1.2吨:R10C-R12C

应用工况：中等存储密度、高周转率的工况

-适合在较窄通道内工作特点：轻松的工作带来高的效率。-视野宽阔的门架。-智能的动力系统提供安全的动作。-维护方便、低维护成本。30

更新代号：按大写汉语拼音字母

额定载重量代号：用阿拉伯数字表示

蓄电池代号静压为J

前移式叉车代号CQD型号：如：第一次改进的起重量为0.5T蓄电池前移式叉车标记为：

CQD0.5A

31三、前移式叉车的系统组成

1、驱动系统：

一般由牵引电机、传动箱及驱动轮组成

前移式叉车有三支点与四支点之分

2、转向系统

一般由方向盘、转向器、转向电机、转向油泵、转向马达、齿轮传动机构组成。

工作原理：转向电机工作，并带动油泵工作，转动方向盘，通过液压转向器，给转向马达提供所需的压力油，转向马达或左、或右旋转，通过齿轮传动装置，使变速箱旋转，则驱动轮随之旋转，从而实现了转向功能。

3、制动系统

常为闭式带式制动，由踏板、凸轮、抱闸三部分组成。32四、安全使用

（一）操纵前的准备

1、检查蓄电池的电压是否正常；

2、电气接触器及线路是否正常；

3、液压油是否充足；

4、各油管连接处有无渗油现象；

5、检查制动可靠是否；

6、检查各部位螺栓有无松动，各部位间隙是否适度。

（二）注意事项

1、运行中无论前进、后退，在加速时，均需从一档缓慢加速，避免突然加速，以免叉车发生突然冲力；

2、油泵电机在液压系统操纵杆不动作时，应不工作，转向油泵电机在叉车启动时自动旋转，提供转向动力；

3、在运行中，不准直接拨动倒行开关手柄，需停车后方能改变方向。

4、铲取货物后，门架应退至车身近处，货叉应大后倾，尽可能降低离地高度，千万不能高举货物的情况下行车；

5、根据货物大小，调整货叉间距，使货物重量均匀位于车身中心，尽量不要偏载；33（三）维修保养

1、日常维护

2、一级保养

3、二级保养

4、三级保养

（四）常见故障

五、检验

（一）检验依据

1、厂内机动车监督检验规程

2、JB/T3244—2005《蓄电池前移式叉车》代替JB/T3244—1999《前移式叉车基本参数》

3、GB10827—1999《机动工业车辆安全规范》

4、GB/T5142—1985《前移式叉车和插腿式叉车稳定性试验》

5、GB/T16178—1996厂内机动车辆安全检验技术要求

6、GB/T5141—2005平衡重式叉车稳定性试验34（二）检验气候条件

1、气温为-5℃～35℃

2、风速不超过5m/s，有特殊要求的试验项目另行规定；

（三）试验场所

1、平坦、干燥、清洁的沥青路面或水泥路面，长度不大于0.5%，面积应满足叉车做全圆周回转；

2、直线跑道长度不小于100m，宽度不小于3m，纵向坡度不大于0.5%。

（四）试验前准备

1、液压系统液压油箱油温40℃～45℃

2、蓄电池电解液的密度（在25℃时）应不小于1.25g/m3

3、蓄电池组的工作电压应不小于电动机的额定工作电压。

（五）JB/T3244—2005《蓄电池前移式叉车》主要介绍

1、范围：针对500kg—5000kg蓄电池前移式叉车，只适用于门架前移或货叉前移的蓄电池前移式叉车，操纵形式为步行式、乘驾式（坐式、站式）35

2、起重链条的安全系数不小于5

3、叉车的牵引杆拉力率应符合GB/T18849的规定，叉车呈标准载荷状态在坡道上停车制动，制动坡度及操纵力应符合GB/T18849的规定，叉车用制动器操纵机构及操纵力应符合GB/T18849的规定。

4、转向应轻便灵活，采用动转向时，作用于方向盘上的最大手操纵力应不大于25N，左右转向手操纵力相差不大于10N。

5、叉车意电源应有钥匙开关装置。

6、在超载25%作起升试验时，载荷中心处货叉上表面离地不大于300mm。或采用其他报警装置时，该装置在超载25%时应报警（全自由起升叉车不检查该项）

7、叉车的车外最大噪声值应不大于75DB（A）

8、货叉架下降速度在任何情况下（包括在液压管路系统出现破裂时）应不大于600mm/s.

9、蓄电池的绝缘电阻应不小于50KΩ，其余电气设备载流部分的冷态绝缘电阻应不小于0.3MΩ。

10、叉车应应满足GB10827中规定的机动工业车辆制造厂应遵守的安全规范要求。

11、叉车的稳定性应符合GB/5142的要求。

36固定平台搬运车

一、定义：

俗称“电瓶车”、“平板车”，是指载货平台不能起升的搬运车辆，它工作在车间、厂内、码头、车站、机场及仓库等场所，进行货物的短途搬运。一般以蓄电池和内燃机动力源，额定起重量为0.5T至3T。

二、型号

例如BD3即表示：固定平台搬运车、蓄电池为动力、额定起重量为3T。

三、技术要求

1、固定平台搬运车牵引蓄电池电压为：24V、48V、72V。

2、转向应灵活可靠。车辆满载时的转向力不超过50N，方向盘在极限位置时转向不超过100N。方向盘空行程转角不得大于20°。以最大速度直线运行时，不得出现明显的摆动。

3、固定平台搬运车应有运行制动装置和停放制动装置，并应有独立的操纵机构，但可以在同一制动器上起作用，停放制动器必须是机械的，并能保证其在规定的坡道上可靠停车，当满载制动初速度10km/h，踏板力不超过700N，制动距离不应超过2.5m

374、无载滑行距离应符合下列表额定载重量t0.511.5～23滑行速度km/h791210滑行距离m≥12≥20≥35≥255、电气控制部分动作应正确可靠，电气系统应保证绝缘良好。蓄电池的绝缘电阻不应低于50KΩ，其余电器设备冷态绝缘电阻不低于0.3MΩ。6、内燃固定平台搬运车的车外允许噪声级≤88dB（A）。电动固定平台搬运车的车外允许噪声级≤75dB（A）7、电动搬运车应设蓄电池终止电压示警装置。38根据人机工程原理设计的工作平台。

-林德数字控制(LDC)提供精确的控制。

-自动制动使得操作更安全。

-紧凑的车体在狭窄的环境中也能顺利工作

W20电池电压/容量（5小时标准）

V/Ah80/240承载能力

t2自重

kg3100牵引力（60分钟）

N900牵引力（5分钟）

N3500车体长度

mm3520车体宽度

mm1300转弯半径

Wa3275行驶速度，满/空载km/h15/20控制类型

LDC

39四、系统组成

（一）电动式固定搬运车

由蓄电池组、电动机、传动系统、制动系统及电气系统等组成。一般采用前桥转向，后桥驱动，桥与车架之间为弹性联接。

其中传动系统由电机、转动轴、减速器、主传动器、差速器、驱动桥组成。

转向系统多为机械转向单梯形结构，一般为方向盘、转向器、直拉杆、转向节、车轮等组成

制动系统为一套机械杠杆机构，可分脚、手制动两种。。40（二）内燃式固定平台搬运车

由内燃机、传动系统、转向系统、制动系统和电气系统组成。

四、安全使用

（一）操纵前检查

1、各紧固件是否有松动；

2、各灯光、开关是否正常、正确；

3、两制动器松紧是否一致，制动是否安全有效，手制动是否可靠；

4、各润滑点是否有润滑油，各部位是否渗油；

5、蓄电池的电压是否符合要求；

6、轮胎气压是否符合要求。

（二）注意事项

1、方向盘的空程角不超过20，否则须调整转向机构各联接处的间隙；

2、脚踏主令控制和各接触器触头的表面应保持清洁，不得沾有油污及毛刺，触头接触须良好。

3、制动器的闸瓦和制动鼓之间的间隙要调整适当，闸瓦表面保持清洁，不得有沾有油污或有杂物嵌入。41五、检验

（一）检验依据

1、厂内机动车监督检验规程

2、JB/T3811.1—《固定平台搬运车基本参数》

3、JB/T3811.2—《固定平台搬运车技术条件》

4、GB10827—1999《机动工业车辆安全规范》

5、GB/T16178—1996厂内机动车辆安全检验技术要求42牵引车

一、定义：

属中低速车辆与平板拖车配合使用，主要适用于港口，机场，货场，转运站等场所中短距离货物运输作业，同时也适用于牵引港区内其它设备。

二、分类：

1、动力源：内燃牵引车、蓄电池牵引车

2、传动形式：机械传动、液力传动4344

更新代号：按大写汉语拼音字母

额定载重量代号：用阿拉伯数字表示，

单位：100KG

传动方式：机械传动不表示；液力传动

为D；静压为J

动力源代号：蓄电池D；柴油C；汽油Q；

液化石油气Y

牵引车代号Q型号：45四、技术要求

1、连续行驶距离不少于10KM，停车5秒后观察，不得有明显渗漏现象；

2、车体应周正，车体外缘左右对称部位高差不得大于40MM；

3、车上必须装有一种装置，可用它断开电动车辆的控制线路和内燃车辆的点火装置。

4、必须装有停车制动器。它可以是行车制动器的一部分或包括行车制动器。停车制动器必须由人工操作或自动控制，如果不是人为释放，它将始终处于制动状态。

5、驾驶员在耳边噪声应不大于90DB（A）。

6、必须在左右各设置一面后视镜。

7、燃油箱的加油口和通气口不允许对着排气口方向，应距排气管出口300MM以上，距裸露电气接头和电气开关200MM以上。

8、排气管口不得指向车身右侧。

9、牵引车和被牵引车连接装置的结构应能确保相互牢固的连接，且应装有防止车辆在行驶中因振动和冲击而使用说明中和车体上标明。

10、车轮超出车体轮廓线时，必须对其采取有效的保护措施，以尽可能避免受到车轮抛出物体的伤害4611、对制动系统的要求：

1）空载行驶状态下，制动初速度为20km/h，制动距离不得大于6m。

2）采用液压式制动在保持700N达1MIN时，踏板不得有缓慢向板面移动的现象。

3）气压式制动器，当气压升至600kPa但不使用制动的情况下，压缩机停机3min气压下降不得超过10kPa。

4）在发动机起动4min（拖带挂车为6min）后，气压应从零升至400kPa以上，

5）停机储气筒容量应保证在停机的情况下，连续5次全制动，气压不小于400kPa。

6）采用气压制动时，当制动系统气压低于调定气压一半时，应能连续地向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。

7）在空载状态下，驻车制动装置能保证车辆在15%坡道上正反两个方向保持固定不动，其时间不少于5min，手操纵力不得大于500N。4712、对转向系统的要求

1）方向盘的最大自由转动量从中间位置向左划向右均不大于15°；

2）转向盘不得设置于右侧；

3）在平坦水泥路面上行驶，以10Km/h的速度在5S之内沿螺旋线从直线行驶过渡为4米的圆周行驶，施加在方向盘外缘的最大切向不得大于245N。

13、对行驶系统的要求：

1）转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎花纹深度不得小于1.6mm.

2)轮胎胎面和胎壁不得有长度超过25cm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤。

3)同一轴上的轮胎型号和花纹应相同.

4)车架不得有变形、锈蚀和裂纹，螺栓不得缺少或松动。

5）车桥与悬架之间的各种拉杆不得变形，各接头和衬套不得松旷和移位。

14、离合器踏板力应不大于300N。48五、系统组成

牵引车主要由动力装置、传动系统、行驶系统、制动系统、操作系统、电气设备与仪表、牵引装置等组成。

牵引装置由操纵手柄、连杆、摇臂、连板、牵引销。

六、安全使用

按汽车的一般要求进行正确操作和维修保养。

七、检验

（一）检验依据

1、厂内机动车监督检验规程

2、GJB1848—1993《飞机牵引车通用规范》

3、GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》

4、GB10827—1999《机动工业车辆安全规范》

5、GB/T16178—1996厂内机动车辆安全检验技术要求

（二）检验条件

1、环境条件：-5℃～35℃

2、相对温度：≤90%

3、道路条件：纵向坡度≤0.5m/s；横向坡度≤3%；干燥、坚实的水泥路面

4、风速：≤5m/s49汽车

一、定义

为机场、港口、工矿企业等场内载货、载客、短途运输运行的车辆。

分类按《汽车和半挂车的术语及定义车辆类型》GB/T3730.1—1988

二、系统组成

（一）发动机：由机体与曲轴连杆机构——机体、配气机构、冷却系、润滑系、燃料系

（二）电气设备

（三）底盘：传动机构、行驶机构、控制机构

（四）车身

三、安全使用

（一）使用前的检查

（二）使用期间的保养

1、例行保养

2、一级保养

3、二级保养

4、三级保养

5、换季保养50四、检验

（一）检验依据

1、厂内机动车监督检验规程

2、GB7258—1997《机动车运行安全技术条件》

3、GB10827—1999《机动工业车辆安全规范》

4、GB/T16178—1996厂内机动车辆安全检验技术要求

（二）检验内容及要求

1、汽车标志的检查

2、汽车外观检查

3、漏油漏水检查

4、车速表等仪表检查

5、发动机检查

6、转向系统检查51履带式挖掘机

一、定义

挖掘机是一种重要的工程机械产品，它广泛适用于矿山、冶金、筑路、水利工程、市政建设等工程。

二、分类

1、行走装置：全液压式、半液压式、机械传动式

2、行走形式：履带式、轮胎式、汽车式和悬挂式

所谓全液压履带式挖掘机是指行走、工作装置动作、转台回转均采用液压传动方式。52三、型号更新代号：按大写汉语拼音字母

主要参数代号：整机质量T

类、组、型、特性代号1、整机的质量为25T的履带式液压挖掘机：WY252、整机质量为12.5T的轮胎式液压挖掘机：WYL12.5535455四：基本技术要求

挖掘机正常工作时，液压油的温度不得大于80、温升不得大于40，

整机的液压密封性在连续工作3H后，检查渗漏量，10分钟不得超过两滴；

动臂油缸因系统内泄漏引起的位移量不得大于200mm/h；

直线行驶的跑偏量不得大于行驶距离的7%；

液压挖掘机在设计坡道上（≥40%）行驶、起动和制动应可靠；

司机耳旁噪声不得大于90DB（A）；

五、系统组成

1、发动机

2、转台：主要受力部分为纵向布置的两根箱形断面梁，它与回转滚盘的联接部分分别采用铸焊组合式结构。

3、行走装置：整个挖掘机的支座，由履带、驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮及行走减速机构组成。

4、行走架：由底架（支承座、回转齿圈）、横梁和履带组成；

5、工作装置：由动臂、斗柄、铲斗及各机构油缸等组成。

6、液压系统：

7、操纵系统565758596061六、安全使用

（一）日常检查

1、作业前准备工作

2、使用过程中注意事项

3、停机注意事项

（二）保养

1、日常保养

2、每周保养

3、每月保养

4、每季度保养

5、750小时保养

6、每半年保养

7、每年保养

8、特殊条件下保养七、检验（一）、检验依据：液压挖掘机术语GB/T6572.1-1997

液压挖掘机试验方法GB/T7586-1996

液压挖掘机分类GB/T9139.1-1998

液压挖掘机技术条件GB/T9139.2-1996

液压挖掘机结构与性能GB/T9140-1996

液压挖掘机结构强度试验方法GB/T9141-1988

液压挖掘机可靠性试验方法GB/T10675-1989液压挖掘机起重能力测试方法GB/T13331-1991

液压挖掘机挖掘力测试方法GB/T13332-1991

62（二）型式试验

1、定置试验

2、倾翻力矩测定

3、最大挖掘力测定

4、行驶性能试验

5、回转试验

6、噪声试验

7、振动试验

8、挖掘机作业试验

9、强度试验

10、液压系统试验

11、工业性试验

（三）验收检验

验收检验项目按《厂内机动车辆安全技术检验规程》

（三）定期检验6364装载机

一、定义：

是一种装卸物料的工程机械，种类较多，使用范围较广，在生产建设中用途很大。

按行驶装置可分：轮胎式和履带式；按铲斗卸料方向可分为前卸式、侧卸式、后卸式；

6566本机特点：

进口液压系统；

加强型变速箱、加强型变矩器；

采用进口轴承；

加强型驱动桥；

斯太尔发动机，可选配C6121发动机、进口康明斯发动机、D6114；

CAT技术比例先导操纵；

标配博格思众冷暖空调、收音机、高靠背座椅。

加强型铲斗，螺栓连接，更换方便。

技术参数明细：

额定功率：162kw

额定转速：2200r/min

燃油消耗率：≤235g/kw·h

最大前进～后退速度：34.6km／h～38.2km/h

标准铲斗容积为3.0立方米。

额定载重量为5000kg。

卸载高度：3050mm

卸载距离：1190mm

最大掘起力：160KN

系统工作压力：20MPa

提升时间：6.2s；下降时间：3.8s；卸载时间：1.8s67二、型号更新代号：按大写汉语拼音字母

主要参数代号：斗容量（吨）

类、组、型、特性代号1、斗容量为5T的轮胎式装载机：ZL50

三、相关制造标准：轮胎式装载机基本参数JB/T3688.1-1992

轮胎式装载机技术条件JB/T3688.2-1998

轮胎式装载机试验方法JB/T3688.3-199868四、系统组成

（一）底盘69（二）、工作装置

1、铲斗

2、动臂

3、连杆机构

（三）液压系统70托盘堆垛车

一、定义：车体前方有两条外伸车轮支腿，货叉位于支腿正上方的车辆；货物重心总是处于支承面内应用工况：水平搬运和堆垛、-块状堆垛、-货物拣选特点：根据人机工程原理设计的控制方式使得所有的操作都十分舒适。-林德数字控制(LDC)提供精确的控制。-三套独立的制动系统，其中包括了松开行驶开关的自动制动。-整体式的货叉架使得承载能力更高，视野更好。-维护方便、低维护成本。3、主要配置713、主要配置

L10L12L14L16额定承载能力（载荷中心600mm）kg1000120014001600失载高度

mm

3200280036003200提升高度

mm

4300430048004800车体宽度

mm

800800800800车体长度（到货叉面）

mm

650650800800转弯半径

mm

1365136515271527直角堆垛通道宽度800x1200沿货叉

mm

2205220523462346自重（包括电池）kg85586511651165行驶速度，满/空载km/h4.5/6.05.0/6.05.6/6.05.5/6.0控制类型

LDCLDCLDCLDC72

更新代号：按大写汉语拼音字母

额定载重量代号：T

蓄电池代号

托盘堆垛车代号CDD二、主要检验依据：JB/T3341-2005托盘堆垛车73

更新代号：按大写汉语拼音字母

操纵方式：步行B、站式A、座式无

额定载重量代号：T

托盘搬运车代号CBDD二、主要检验依据：JB/T3773.1-1999托盘搬运车基本参数

JB/T3773.2-1999托盘搬运车整机试验方法

托盘搬运叉车一、定义

装有货叉用来搬运带托盘的货物的车辆

74电动托盘搬运叉车2.0吨:T20SP

应用工况：

中长距离的水平搬运、货车装卸、货物运输、拣选

2、特点

-独特的“易驾”舵柄带有电子转向与自动对中功能，和45°驾驶方位配合，操作效率极高。

-驾驶系统集成了电子控制的主动悬挂与全新的免维护交流电机，叉车的表现无可挑剔,即使斜坡启动也不下滑。

-独特的320°特宽视野，更高效、更安全。

-实用的工作台有效提高了辅助工作的效率。

-工程师可以通过叉车上的诊断接口读取运行数据。使得调整叉车性能参数、预见性的维护及快速修理变得十分方便。

-叉车所需维护间隔达1000小时75拣选叉车

电动低位拣选叉车2.0吨:N20

应用工况：林德电动拣选叉车为拣选工作设计了专门的工作平台，提供快速、轻松、高效的工作方式。林德低位拣选叉车的最高拣选高度为2.5米特点工作平台与拣选区域十分接近，减少了不必要的行走距离。

-全新的免维护交流电机带防潮、防尘保护。

-林德交流数字控制(LAC)提供精确的控制。

-新型的操作手柄具有比例控制的电子转向和自动对中功能。

-平稳加速和自动制动的功能节省了在通道中的行驶时间。

-实用的工作台有效提高了辅助工作的效率。

-工程师可以通过叉车上的诊断接口读取运行数据。使得调整叉车性能参数、预见性的维护及快速修理变得十分方便。

-叉车所需维护间隔达1000小时。76堆高机

（七层空箱作业叉车）77叉车型号：FD260全长(mm)：6920设备代码:

F-AK7全宽(mm)：车体/整机3780/6055额定起重量(Kg)：四层:6000五层:5000

六层:4500七层:4000全高(mm)：门架不起升时:12070

护顶架:5295最大起升高度(mm)：18300轴距(mm)：4500吊具形式：上属具轮距(mm)：前轮:2950后轮:2480载荷中心距(mm)：1220堆码集装箱层数：7最大起升速度(mm/s)：满载:240

空载:390最小离地间隙(mm)：385下降速度(满)(mm/s)：发动机：型号:三菱6D24—E1

额定功率:143.4/2000Kw/rpm

最大扭矩:745.3/1600Nm/rpm门架倾角前/后(deg)：2/4货叉长度(mm)：前进(Km/h)：1档:9

2档:18

3档:30自重(Kg)：45500后退(Km/h)：1档:9

2档:18

3档:30轮胎：前轮:14.00—24—24PR

后轮:14.00—24—24PR最小转弯半径(mm)：6300传动形式：液力传动爬坡度(%)：燃油：柴油侧移(每一边)(mm)：300叉车稳定性：符合Q/DC.J.028—1996标准产品说明：全自动无级调速电控变速箱，确保叉车具有良好的行驶及牵引性能；超强动力新型发动机，性能优越，功率储备充足，排放符合EPA标准。配置性能先进的双速起升液压系统可根据货物重量自行设定起升速度，提高作业效率。电控多路阀操作方便、准确可靠。国际先进水平的瑞典ELME属具以及完善的整机安全监控系统，确保作业高效、安全。78正面吊79安全阀基本知识如果压力容器(设备/管线等)压力超过设计压力…1.尽可能避免超压现象堵塞(BLOCKED)火灾(FIRE)热泄放(THERMALRELIEF)如何避免事故的发生?2.使用安全泄压设施爆破片安全阀如何避免事故的发生?01安全阀的作用就是过压保护!一切有过压可能的设施都需要安全阀的保护!这里的压力可以在200KG以上,也可以在1KG以下!设定压力(setpressure)安全阀起跳压力背压(backpressure)安全阀出口压力超压(overpressure)表示安全阀开启后至全开期间入口积聚的压力.几个压力概念弹簧式先导式重力板式先导+重力板典型应用电站锅炉典型应用长输管线典型应用罐区安全阀的主要类型02不同类型安全阀的优缺点结构简单,可靠性高适用范围广价格经济对介质不过分挑剔弹簧式安全阀的优点预漏--由于阀座密封力随介质压力的升高而降低,所以会有预漏现象--在未达到安全阀设定点前,就有少量介质泄出.100%SEATINGFORCE75502505075100%SETPRESSURE弹簧式安全阀的缺点过大的入口压力降会造成阀门的频跳,缩短阀门使用寿命.ChatterDiscGuideDiscHolderNozzle弹簧式安全阀的缺点弹簧式安全阀的缺点=10090807060500102030405010%OVERPRESSURE%BUILT-UPBACKPRESSURE%RATEDCAPACITY普通产品平衡背压能力差.在普通产品基础上加装波纹管,使其平衡背压的能力有所增强.能够使阀芯内件与高温/腐蚀性介质相隔离.平衡波纹管弹簧式安全阀的优点优异的阀座密封性能,阀座密封力随介质操作压力的升高而升高,可使系统在较高运行压力下高效能地工作.ResilientSeatP1P1P2先导式安全阀的优点平衡背压能力优秀有突开型/调节型两种动作特性可远传取压先导式安全阀的优点对介质比较挑剃,不适用于较脏/较粘稠的介质,此类介质会堵塞引压管及导阀内腔.成本较高.先导式安全阀的缺点重力板式产品的优点目前低压储罐呼吸阀/紧急泄放阀的主力产品.结构简单.价格经济.重力板式产品的缺点不可现场调节设定值.阀座密封性差,并有较严重的预漏.受背压影响大.需要很高的超压以达到全开.不适用于深冷/粘稠工况.几个常用规范ASMEsectionI-动力锅炉(FiredVessel)ASMEsectionVIII-非受火容器(UnfiredVessel)API2000-低压安全阀设计(LowpressurePRV)API520-火灾工况计算与选型(FireSizing)API526-阀门尺寸(ValveDimension)API527-阀座密封(SeatTightness)介质状态(气/液/气液双相).气态介质的分子量&Cp/Cv值.液态介质的比重/黏度.安全阀泄放量要求.设定压力.背压.泄放温度安全阀不以连接尺寸作为选型报价依据!如何提供高质量的询价?弹簧安全阀的结构弹簧安全阀起跳曲线弹簧安全阀结构弹簧安全阀结构导压管活塞密封活塞导向不平衡移动副(活塞)导管导阀弹性阀座P1P1P2先导式安全阀结构先导式安全阀的工作原理频跳安全阀的频跳是一种阀门高频反复开启关闭的现象。安全阀频跳时，一般来说密封面只打开其全启高度的几分只一或十几分之一，然后迅速回座并再次起跳。频跳时，阀瓣和喷嘴的密封面不断高频撞击会造成密封面的严重损伤。如果频跳现象进一步加剧还有可能造成阀体内部其他部分甚至系统的损伤。安全阀工作不正常的因素频跳后果1、导向平面由于反复高频磨擦造成表面划伤或局部材料疲劳实效。2、密封面由于高频碰撞造成损伤。3、由于高频振颤造成弹簧实效。4、由频跳所带来的阀门及管道振颤可能会破坏焊接材料和系统上其他设备。5、由于安全阀在频跳时无法达到需要的排放量，系统压力有可能继续升压并超过最大允许工作压力。安全阀工作不正常的因素A、系统压力在通过阀门与系统之间的连接管时压力下降超过3%。当阀门处于关闭状态时，阀门入口处的压力是相对稳定的。阀门入口压力与系统压力相同。当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门迅速打开并开始泄压。但是由于阀门与系统之间的连接管设计不当，造成连接管内局部压力下降过快超过3%，是阀门入口处压力迅速下降到回座压力而导致阀门关闭。因此安全阀开启后没有达到完全排放，系统压力仍然很高，所以阀门会再次起跳并重复上述过程，既发生频跳。导致频跳的原因导致接管压降高于3%的原因1、阀门与系统间的连接管内径小于阀门入口管内径。2、存在严重的涡流现象。3、连接管过长而且没有作相应的补偿（使用内径较大的管道）。4、连接管过于复杂（拐弯过多甚至在该管上开口用作它途。在一般情况下安全阀入口处不允许安装其他阀门。）导致频跳的原因B、阀门的调节环位置设置不当。安全阀拥有喷嘴环和导向环。这两个环的位置直接影响安全阀的起跳和回座过程。如果喷嘴环的位置过低或导向环的位置过高，则阀门起跳后介质的作用力无法在阀瓣座和调节环所构成的空间内产生足够的托举力使阀门保持排放状态，从而导致阀门迅速回座。但是系统压力仍然保持较高水平，因此回座后阀门会很快再次起跳。导致频跳的原因C、安全阀的额定排量远远大于所需排量。

由于所选的安全阀的喉径面积远远大于所需，安全阀排放时过大的排量导致压力容器内局部压力下降过快，而系统本身的超压状态没有得到缓解，使安全阀不得不再次起跳频跳的原因阀门拒跳：当系统压力达到安全阀的起跳压力时，阀门不起跳的现象。安全阀工作不正常的因素1、阀门整定压力过高。2、阀门内落入大量杂质从而使阀办座和导套间卡死或摩擦力过大。3、弹簧之间夹入杂物使弹簧无法被正常压缩。4、阀门安装不当，使阀门垂直度超过极限范围（正负两度）从而使阀杆组件在起跳过程中受阻。5、排气管道没有被可靠支撑或由于管道受热膨胀移位从而对阀体产生扭转力，导致阀体内机构发生偏心而卡死。安全阀拒跳的原因阀门不回座或回座比过大：安全阀正常起跳后长时间无法回座，阀门保持排放状态的现象。安全阀工作不正常的因素1、阀门上下调整环的位置设置不当。2、排气管道设计不当造成排气不畅，由于排气管道过小、拐弯过多或被堵塞，使排放的蒸汽无法迅速排出而在排气管和阀体内积累，这时背压会作用在阀门内部机构上并产生抑制阀门关闭的趋势。3、阀门内落入大量杂质从而使阀瓣座和导套之间卡死后摩擦力过大。安全阀不回座或回座比过大的因素：4、弹簧之间夹入杂物从而使弹簧被正常压缩后无法恢复。5、由于对阀门排放时的排放反力计算不足，从而在排放时阀体受力扭曲损坏内部零件导致卡死。6、阀杆螺母（位于阀杆顶端）的定位销脱落。在阀门排放时由于振动使该螺母下滑使阀杆组件回落受阻。安全阀不回座或回座比过大的因素：7、由于弹簧压紧螺栓的锁紧螺母松脱，在阀门排放时由于振动时弹簧压紧螺栓松动上滑导致阀门的设定起跳值不断减小。

8、阀门安装不当，使阀门垂直度超过极限范围（正负两度）从而使阀杆组件在回落过程中受阻。

9、阀门的密封面中有杂质，造成阀门无法正常关闭。

10、锁紧螺母没有锁紧，由于管道震动下环向上运动，上平面高于密封面，阀门回座时无法密封安全阀不回座或回座比过大的因素：谢谢观看癌基因与抑癌基因oncogene&tumorsuppressorgene24135基因突变概述.癌基因和抗癌基因的概念.癌基因的分类.癌基因产物的作用.癌基因激活的机理主要内容疾病：

——是人体某一层面或各层面形态和功能（包括其物质基础——代谢）的异常，归根结底是某些特定蛋白质结构或功能的变异，而这些蛋白质又是细胞核中相应基因借助细胞受体和细胞中信号转导分子接收信号后作出应答（表达）的产物。TranscriptionTranslationReplicationDNARNAProtein中心法规Whatisgene?基因：

—是遗传信息的载体

—是一段特定的DNA序列（片段）

—是编码RNA或蛋白质的一段DNA片段

—是由编码序列和调控序列组成的一段DNA片段基因主宰生物体的命运：微效基因的变异——生物体对生存环境的敏感度变化关键关键基因的变异——生物体疾病——死亡所以才有：“人类所有疾病均可视为基因病”之说注：如果外伤如烧伤、骨折等也算疾病的话，外伤应该无法归入基因病的行列。Genopathy问：两个不相干的人，如果他们患得同一疾病，致病基因是否相同？再问：同卵双生的孪生兄弟，他们患病的机会是否一样，命运是否相同？┯┯┯┯

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┷┷┷┷增添缺失替换DNA分子(复制)中发生碱基对的______、______

和

，而引起的

的改变。替换增添缺失基因结构基因变异的概念：英语句子中的一个字母的改变，可能导致句子的意思发生怎样的变化？可能导致句子的意思不变、变化不大或完全改变THECATSATONTHEMATTHECATSITONTHEMATTHEHATSATONTHEMATTHECATONTHEMAT同理：替换、增添、缺失碱基对，可能会使性状不变、变化不大或完全改变。基因的结构改变,一定会引起性状的改变??原句：1.基因多态性与致病突变基因变异与疾病的关系2.单基因病、多基因病3.疾病易感基因

基因多态性polymorphism是指DNA序列在群体中的变异性（差异性）在人群中的发生概率>1%（SNP&CNP)<1%的变异概率叫做突变基因多态性特定的基因多态性与疾病相关时，可用致病突变加以描述SNP:散在单个碱基的不同，单个碱基的缺失、插入和置换。

CNP:DNA片段拷贝数变异，包括缺失、插入和重复等。同义突变、错义突变、无义突变、移码突变

致病突变生殖细胞基因突变将突变的遗传信息传给下一代(代代相传),即遗传性疾病。体细胞基因突变局部形成突变细胞群（肿瘤）。受精卵分裂基因突变的原因物理因素化学因素生物因素基因突变的原因（诱发因素）紫外线、辐射等碱基类似物5BU/叠氮胸苷等病毒和某些细菌等自发突变DNA复制过程中碱基配对出现误差。UV使相邻的胸腺嘧啶产生胸腺嘧啶二聚体,DNA复制时二聚体对应链空缺，碱基随机添补发生突变。胸腺嘧啶二聚体胸腺嘧啶胸腺嘧啶紫外线诱变物理诱变(physicalinduction)

5溴尿嘧啶(5BU)与T类似，多为酮式构型。间期细胞用酮式5BU处理，5BU能插入DNA取代T与A配对；插入DNA后异构成烯醇式5BU与G配对。两次DNA复制后,使A/T转换成G/C，发生碱基转换,产生基因突变。化学诱变(chemicalinduction)碱基类似物(baseanalogues)诱变AT5-BUA5-BUAAT5-BU5-BU(烯醇式)

(酮式)GGC1.生物变异的根本来源，为生物进化提供了最初的原始材料,能使生物的性状出现差别，以适应不同的外界环境，是生物进化的重要因素之一。2.致病突变是导致人类遗传病的病变基础。基因突变的意义概述：肿瘤细胞恶性增殖特性（一）肿瘤细胞失去了生长调节的反馈抑制正常细胞受损,一旦恢复原状，细胞就会停止增殖，但是肿瘤细胞不受这一反馈机制抑制。（二）肿瘤细胞失去了细胞分裂的接触抑制。正常细胞体外培养，相邻细胞相接触，长在一起，细胞就会停止增殖，而肿瘤细胞生长满培养皿后，细胞可以重叠起生长。（三）肿瘤细胞表现出比正常细胞更低的营养要求。（四）肿瘤细胞生长有一种自分泌作用，自己分泌生长需要的生长因子和调控信号,促进自身的恶性增殖。Whatisoncogene?癌基因——是基因组内正常存在的基因，其编码产物通常作为正调控信号，促进细胞的增殖和生长。癌基因的突变或表达异常是细胞恶性转化（癌变）的重要原因。——凡是能编码生长因子、生长因子受体、细胞内信号转导分子以及与生长有关的转录调节因子等的基因。如何发现癌基因的呢?11910年，洛克菲勒研究院一个年轻的研究员Rous发现，鸡肉瘤细胞裂解物在通过除菌滤器以后，注射到正常鸡体内，可以引起肉瘤，首次提出鸡肉瘤可能是由病毒引起的。0.2m孔径细菌过不去但病毒可以通过从病毒癌基因到细胞原癌基因的研究历程：Roussarcomavirus,RSVthefirstcancer-causingretrovirus1958年，Stewart和Eddy分离出一种病毒，注射到小鼠体内可以引起肝脏、肾脏、乳腺、胸腺、肾上腺等多种组织器官的肿瘤，因而把这种病毒称为多瘤病毒。50年代末、60年代初，癌病毒研究成了一个极具想像力的研究领域，主流科学家开始进入癌病毒研究领域polyomavirus这期间，Temin发现RSV有不同亚型，且引起细胞恶变程度不同，推测RNA病毒将其遗传信息传递给了正常细胞的DNA。这与Crick提出的中心法则是相违背的让事实屈从于理论还是坚持基于实验的结果？VSTemin发现逆转录酶，1975年获诺贝尔奖TeminCrickTemin的实验设计：实验设计简单而巧妙：将合成DNA所需的“原料”，即A、T、C、G四种脱氧核苷酸，与破坏了外壳的RSV一起在体外40℃的条件下温育一段时间结果在试管里获得了一种新合成的大分子，它不能被RNA酶破坏，但却可以被DNA酶所分解，证明这种新合成的大分子是DNA用RNA酶预先破坏RSV的RNA，再重复上述的试验，则不能获得这种大分子，说明这个DNA大分子是以RSV的RNA为模板合成的1969年，一个日本学者里子水谷来到Temin的实验室，这是一个非常擅长实验的年轻科学家。按Temin的设想，他们开始寻找RSV中存在“逆转录酶”的证据DNA

RNA

ProteinTranscriptionTranslationReplicationReplicationRe-Transcription修正中心法规据说，1975年Temin因发现逆转录酶而获诺贝尔奖时，Bishop懊恼不已，因为早在1969年他就认为Temin的RNADNA的“前病毒理论”有可能是正确的，并且也进行了一些实验，但不久由于资深同事的规劝而放弃了这方面的努力。但Bishop马上意识到：逆转录酶的发现为逆转录病毒致癌的研究提供了一条新途径。一个RSV，三个诺贝尔奖！！！1989年，UCSF的Bishop和Varmus根据逆转录病毒的复制机制发现了细胞癌基因，并获诺贝尔奖。Cellularoncogene启示：Perutz说:“科学创造如同艺术创造一样，都不可能通过精心组织而产生”Bishop说:“许多人引以为豪的是一天工作16小时，工作安排要以分秒计……可是工作狂是思考的大敌，而思考则是科学发现的关键”Perutzsharedthe1962NobelPrizeforChemistrywithJohnKendrew,fortheirstudiesofthestructuresofhemoglobinandglobularproteins科学的本质和艺术一样，都需要直觉和想像力请给自己一些思考的时间吧！癌基因的分类目前对癌基因尚无统一分类的方法，一般有下面3种分类方法：一、按结构特点分（6）类（一）src癌基因家族（二）ras癌基因家族（三）sis癌基因家族（四）myc癌基因家族（五）myb癌基因家族（六）其它：如fos，erb－A等。三、按细胞增殖调控蛋白特性分成（4）类（一）生长因子（二）受体类（三）细胞内信号转换器（四）细胞核因子二、按产物功能分（8）类（一）生长因子类（二）酪氨酸蛋白激酶（三）膜相关G蛋白（四）受体，无蛋白激酶活性（五）胞质丝氨酸-苏氨酸蛋白激酶（六）胞质调控因子（七）核反式调控因子（八）其它:db1、bcl－2癌基因产物参与信号转导

胞外信号作用于膜表面受体→胞内信使物质的生成便意味着胞外信号跨膜传递的完成。胞内信使至少有：cAMP（环磷酸腺苷）IP3（三磷酸肌醇）PG（前列腺素）cGMP（环磷酸鸟苷）DG（二酰基甘油）Ca2＋（钙离子）CAM（钙调素）主要机制是通过蛋白激酶活化引起底物蛋白一连串磷酸化的生物信号反应过程,跨膜机制涉及到：（一）质膜上cAMP信使系统（二）质膜上肌醇脂质系统这两个系统都是由受体鸟苷酸调节蛋白（GTP-regulatoryprotein，G蛋白）和效应酶（腺苷酸环化酶磷脂酶等）组成，有相似的信号转导过程：即受体活化后引起GTP与不同G蛋白结合活化和抑制效应酶从而影响胞内信使产生而发生不同的调控效应。（三）受体操纵的离子通道系统（四）受体酪氨酸蛋白激酶的转导

（一）获得性基因病

(acquiredgeneticdisease)例如：病毒感染激活原癌基因癌基因活化的机制

（二）染色体易位和重排使无活性的原癌基因转位至强启动子或增强子附近而被活化。与基因脆性位点相关。（三）基因扩增（四）点突变三、癌基因的产物与功能（一）癌基因产物作用的一般特点1.目前发现c-onc均为结构基因.2.癌基因产物可分布在膜质核也可分泌至胞外.（二）癌基因产物分类1.细胞外生长因子：TGF-b2.跨膜生长因子受体:MAPK3.细胞内信号转导分子:Gprotein/Ras4.核内转录因子

（三）癌基因产物的协同作用实验证明，用ras或myc分别转染细胞，可使细胞长期增殖，但不能转化成癌细胞，在裸鼠体内也不能形成肿瘤。但用ras+myc同时转染细胞，则使细胞转化成癌细胞。说明：致癌至少需要2种或以上的onc协同作用，2种onc在2条通路上发挥作用，由于细胞增殖调控是多因子，多阶段影响的结果。而影响增殖分化的onc达几十种之多，所以大多数人认为：癌发生是多阶段多步骤的。Whatistumorsuppressorgene?肿瘤抑制基因（抗癌基因、抑癌基因）——是调节细胞正常生长和增殖的基因。当这些基因不能表达，或其产物失去活性时，细胞就会异常生长和增殖，最终导致细胞癌变。反之，若导入或激活它则可抑制细胞的恶性表型。——癌基因与抑癌基因相互制约，维持细胞增殖正负调节信号的相对稳定。影响1岁的儿童“二次打击”学说两个等位基因同时突变视网膜母细胞瘤（Retinoblastoma）RB基因变异(13号染色体)

(1)脱磷酸化Rb蛋白（活性）与转录因子E2F结合，抑制基因的转录活性(2)磷酸化Rb蛋白（失活）与E2F解离，释放