快递员年终总结5篇范文

快递员年终总结5篇范文

岁月如烟，20_年已经离去，回忆过去一年的工作，快递部在公司的得力领导及各部门的协作下，部门的各项工作都在有条不紊的开展，并完成了上年度的工作规划，但在部门日常的各项治理中，仍存在许多的问题，需要不断的改良与完善。现将本部门岗位职责、20_年部门主要工作完成状况、存在的问题及20_年的工作规划报告如下：

一、本职工作内容：

1、负责快递部日常工作的全面治理，制定本部门各岗位的工作职责与相关的治理规定。

2、做好快递交付、仓储及粉碎各环节的治理，确保组织并调动整个团队充分执行工作任务。

3、掌握快递交付和仓储治理本钱，优化人力，节省公司资源

4、做好各岗位的人员治理与工作安排，积极帮助处理各项特别。

5、仔细做好部门的日常治理与绩效资料的收集统计工作。

6、承受并完成上级安排的其它工作任务。

二、快递部20_年主要工作完成状况总结：

1、通过流程优化，对仓库的人力进展了合理的精简，将原料库、半成品库及成品库人员由各两人削减至一人，提高了部门的工作效率，节省了公司本钱。

2、对部门的主要日常工作纳于了数据化的治理(如：交货准时率达成统计、部门的加班状况统计、延锋系统料箱回收状况、外租车及车辆油耗统计等)，使部门与公司能够准时了解相关的状况，便于准时订正与完善相关的治理。

3、完善了物料出入库环节的系统治理，建立了退货品仓库，对客户退、换物料进展了分类，便于数据的统计分析。对原料、半成品建立了物料先进先出存量管制，便于物料的先进先出及可追溯性。

4、在成品发货及交付环节，对相关的作业流程进展了完善与优化(如：成品仓管员依订单备货，装车时，送货人员依供货明细核对物料装车，准时发觉错装、漏装)，通过日常的部门会议宣导与相关人员的定岗治理，使成品发货错料的现象得到了有效遏制，客户的埋怨明显削减。

5、通过与延锋百利得及临港工厂订单人员的协调，将收货的道口时间适当调整，使我司的送货车辆使用效率得到了明显提高，以保证泰昌局部定单的准时交付。

6、对粉碎房外库存的上、下盖成品呆料进展了准时粉碎回用，将相关场地清理，用于半成品呆料的堆放，以缓解半成品仓库的库位紧急。

7、通过部门定期的会议宣导与日常运作中的问题教育，使本部门人员的团队意识得到了明显提高，在人员配置缺乏的状况下，使得各项日常工作得以正常运转。

三、快递部20_年工作中存在的问题：

1、仓库呆滞物料的增多，新工程的间续导入，原料仓库、半成品仓库及成品仓库的场地严峻缺乏，物料的定置定位治理存在很大的困难(如：泰昌、飞尔成品及原料等)，不便于仓库的盘点及物料的先进先出。

2、局部人员的责任心缺乏，工作现场的6S很差(如：送货员送货遗漏送货单，辅料仓库、粉料房现场差)，在治理中因人员的工资待遇、流失人员的聘请困难等缘由，使得工作的执行力很差，不利于部门的良性进展。

3、延锋系统送货料箱回收的不行控性。虽然在料箱回收环节建立了双方的签字手续，但也无法追究在顾客场所丧失的责任，只能对我司快递环节起到监视的作用，不能从根本上解决问题。

4、在车辆的治理环节存在缺乏。没能很好的监视与执行车辆的日常保养与修理治理，存在车辆修理与保养不准时的现象，缺少对快递员安全方面的教育，导致有车辆事故的产生。

四、快递部20_年工作规划：

针对以上本部门存在的问题及在治理中的薄弱环节，在新的一年里，将努力把本部门的各项工作扎实推动，规划开展工作如下：

1、加强部门的团队意识建立，提高部门的分散力，努力制造良好的工作气氛。通过会议宣导、工作的启发及淘汰机制，增加员工由被动改为主动关怀部门的工作并提出自己的建议，提高个人的组织力量和沟通力量。

2、加强部门人员的安全教育，尤其对快递员的安全教育做到每会必提，定期学习与宣导安全方面的学问与相关案例，提高部门人员的安全意识，做到防患于未然。

3、制定相关的考核制度，提升部门的效劳意识与效劳水平。盼望在公司许可的范围内，调整相关人员的工资构造，对部门的不同类岗位推行各自相宜的考核制度，到达提升员工的工作热忱，约束不良现象的产生。

4、加强对成品发货及快递交付环节的治理，严格要求快递员执行道口时间交货，将成品发货精确率及成品的快递交货准时率到达100%，加强对料箱回收的管控，力争料箱每月平均的总回收率在95%以上。

5、加强车辆的修理与保养方面的治理，制定车辆的保养标准，并要求快递员填写车辆修理与保养记录，做好车辆的清洁与防护。

6、完善仓库的各项治理，加强在6S、物料的定置定位、先进先出、物料的可追溯性、账物精确性、呆滞物料处理及粉料现场等方面的治理。

快递员年终总结2

一、根本状况

切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。

现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。快递员及治理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当快递员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还为完善。

二、工作状况

严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。

对于目前快递员的缺少，治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好效劳工作。个人进展观心得体会

做快递员特别辛苦，做个好快递员就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名快递员，时刻牢记自己肩负的重任。

三、工作问题

虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。

有人说选择了快递员就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。

四、下一步工作准备

我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善《车辆治理方法》，从细节做起。特殊在快递员的治理上，加大监视检查及培训力度以及《道路交通安全法》的学习，全面提高快递员的整体素养。通过教育、培训，提高快递员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。

快递员年终总结3

自20_年春节入职，先后在邮件开拆岗位实习，通过一段时间对工作的了解成为一名交车人员，并逐步成为一名县市封发人员。随着公司改革和同事们的帮忙渐渐成长，在风雨里的艰辛中也体会到了本职工作的欢乐。每一次领导的鼓舞，以及同事们的关心就是的欢乐，在以往的工作中有许多的缺乏：

一：听从。认仔细真完成领导交给的每一项任务，这是一个企事业单位员工必需具备的，此项我还有所缺乏之处，有待改正、进步。需要从一个封发人员向一个好的速递业务员转变，把每一天的工作任务当作自己进步的阶石，领导的安排就是冲锋号，第一时间做好班次的跟进。我听从了也更加懂得听从的意义和重要性。在入职的3年时间里不停的在变开工作环境地点，有时候真的很不理解但还是坚决不渝的完本钱职工作。我知道领导这样安排确定有领导的理由，在将来的工作中也会更加的听从调动。

二：工作中的缺乏。

1、个人修养、根本素养需要进一步提高。

2、理论水平和工作力量上还略显缺乏，需要在学习中成长。

3、和同事之间的沟通还不够融洽，需要进一步改善。

4、工作细心方面还有待进一步提高，充分熟悉“到处留心皆学问”的道理。

5、工作的主观能动性还需要进一步提高。

三：团队。三个臭皮匠赛过一个诸葛亮，在现任班组长的带着下，全站员工营造了一份有活一起干有困难一起解决有任务一起执行的良好气氛，我在这个团队里是个兵同样也是个傲慢的兵。公司也不断供应时机赐予培训、熬炼，先后从转运组派遣至进口自学习、实习使业务水平和专业学问短期内得到快速提高，对业务有了很大程度的了解。在这个大团队里我也是骄傲的兵，深信EMS全体终有一天会万众一心欣欣向荣的进展。

四：业务。

要擅长总结，要擅长在胜利提高业务水平的实践中积存阅历;擅长在失败中吸取教训，努力使之转化为自己的业务水平。

要勤学习、勤动脑、勤动手，加紧业务水平提高的效率，更快的了解根本业务。

五：时间观念。

在许多状况下简单消失迟到的现象，虽然大局部状况下，是由于家庭事务的纷扰。但本人特别了解，企业治理的完善程度取决于制度，俗话说“没有法规不成方圆”，必需在制度约束的同时，进展自我约束，自我提示，争取把握住工作、生活的平衡点。

快递员年终总结4

这一次的实习，让我见识上班族的生活，了解了一个快递公司的工作流程，一个客服人员的工作，接触了快递快递领域。实践过程是体验上班生活的过程，所做的事情或许很繁琐，可是却是一种难忘的经受，有无奈，有历练，有见识。当代大学生应当大胆地走出去，训练生存力量。

一、实践目的

(一)体验社会，熬炼自身生存力量。

(二)从事效劳行业，学会与别人沟通的技巧。

(三)熟识一个快递公司的运作流程，获得工作阅历。

二、社会实践内容

(一)年月日至年月日，帮助公司客服做月结

快递速递公司是全国性快递公司，我所实习的地点是快捷福建福清站点。快件分为收件和派件，收件是指快捷其他站点发到本站点的快件，派件是指本站点的速派员在本站点的效劳区域范围内收到的要发到其他地区的快件。快递费用的支付分寄付(寄件人付费用)和到付(收件人付费用)，另外还有月结，即对于一些有长期业务合作的公司可以选择一个月结一次账，快递公司留有每一件快件的面单，面单上记录运费，每一件收件和派件都会记录在电脑中。快捷与福清的很多单位企业有长期合作，快捷快递公司每到月底会进展月结，即用计算器人工算出月结客户的七月费用总和，再与电脑上的记录进展核对，若消失核对不全都的状况，则要找出错误记录，漏记的快件单号，核对全都后，在首张面单上写上收件费用和派件费用和总计费用。各个月结客户的月结费用表格形式整理打印出来，按区域划分，交给负责各区域的业务员，业务员再到各个公司进展结算。

在这段期间，我将大碟大碟的面单按公司名称分类，始终按着计算器算出7月份各大公司的快递费用总和，与电脑上的数据进展核对，确保正确。这是很费心的工作，由于面单上的数据人工输入过程，在按公司名称整理面单的过程，用计算器算出费用总和的过程都有可能出错，有的数据反复计算却会得出不同的结果，所以会比拟劳神劳力。

(二)处理问题件

一些快件的收件人电话号码错误，或电话关机，或收件人的收件地址超出快捷快递公司的效劳范围即超区，业务员无法派送，收件人不情愿到本站点自提快件，或者快件在派送过程中有所破损或错寄，客户表示不熟悉寄件人要求退回…..消失这样问题而无法送到收件人手中的快件即为问题件。

作为客服人员，要准时处理问题件。对于超出快递公司效劳范围的快件，客服人员要先打电话给收件人，说明状况并让收件人到本站点自提文件，若客户情愿到本站点自提文件，客服就要向客户说明本站点的详细地址，再将快件放置在特地的框框里，以备客户自提。对于全部的问题件，要将状况上报全国联网的系统，并通过布谷鸟将收件问题上报给快件的发出站点。发出站点的客服联系寄件人后确定解决方式后会准时通知本站点的客服。对于破包件，确定重量没少后，通常由本站点再包好后送出。对于电话号码错误的状况，发出站点的客服通常会联系寄件人确定收件人新的联系方式，再将信息通过布谷鸟通知给发出问题的站点客服，客服准时做处理。对于超区，客户不自提的快件，发出站点的客服通常会选择转出即让其他快递公司送出。

(三)上传本站点发出和收进的快件数据

快捷其他站点发到本站点的快件本站点发往其他站点的快件在进入仓库时

经过业务员用巴枪扫描器进展数据扫描，在业务员开头派件后，客服人员将巴枪数据上传到全国联网的系统，这样在网上进展查询时系统即可显示正在派送。再将本站点收进的快件与系统上要发至本站点的快件数据进展比照，得出有发无到的快件数据，将数据发至快捷争论群里提示发出站点准时跟进。

(四)接电话，效劳客户

有公司或个人打电话进展询问一些状况，例如快捷快递公司的收费计算方式，快捷能否派送到某市某镇，对于这个问题要查找电脑上全国最新效劳范围表或打电话给相关站点进展询问。收件人或寄件人打电话进来查询，一些快件是否正在派送，派送到哪里，也许何时会送到收件人手中，若已被签收，是否为本人签收…..对于这类问题，客服人员在系统上输入快件单号即可查到想要的信息。

这种工作比拟繁琐，在接电话是要留意礼貌用语，有的客户不愿自提快件同时会对快递公司的效劳表示很不满，对客服人员埋怨个不停。有的客户的快件比拟急，总是打电话进来催件，就是让业务员优派某个快件……这些状况频繁消失，一个人会忙不过来，全部在处理这些问题时要分清轻重缓急。这种工作比拟考验人的应对突发状况的力量和耐力。

三、实习的收获：

(一)与人的沟通很重要

与别人的沟通在平常学习和工作中起很重要的作用，特殊在一些特定的工作中，沟通是不行少的。在刚刚接触一样事物时，只有通过与别人充分的沟通，说明自己的不解，在与别人的沟通中增长自己的见识并熟悉工作的原理。与别人的沟通要讲技巧，遵时守时，相互敬重，相互协作，相互理解。

作为客服人员，最常做的事情就是通过电话与别人进展沟通，有时是将别人给自己说的信息精确无误地传递给另外一个人，在传递信息的过程中，关键处说的不清楚时就会影响工作，导致效率低下。在接电话，打电话时说明身份，让客户知道你是做什么的，报上公司的名，自己的名可以省略。

(二)处变不惊，淡定，事有轻重缓急

处变不惊的应对力，拥有承受打击的力量心情的自我掌控及调整力量是一个优秀客服不行少的品质。有些客户认为花了钱买的效劳很不值，觉察效劳很不周到，就会在电话中对客服大发不满，客服只能忍耐，不能与客户发生口舌之争。客服要熟识公司的运作原理，能对各种问题进展分析解决，不推脱，不推诿，不耽搁。客服的工作比拟繁琐，所以要分清轻重缓急，提高办公效率。

(三)学习无处不在，在实战中发觉自身存在的力量缺陷，有意识地自学

在工作的过程中，我也发觉自身存在的力量的缺失。在别人眼里，大学生是很难得的，处事力量要比别人强，其实不见得，处事力量是来源于基于实打实的阅历。在课堂里所学的学问不肯定在工作岗位上都能用上，并且在工作岗位上所需要的技能不肯定都能在课堂里学得。在同一个岗位上工作一样长的员工所收获的东西有可能不同，在岗位上有意识地自学，增长自身的学问储藏的这一过程是最珍贵的。

在此次实习中，我常常听说各种各种的地名，省内省外的都有，有地级市，县级市，或是本县的各个城镇，由于我长期不在老家，对县内的各个城镇的地理位置不熟识，当别人问我，能否派送某镇某村，我不能立刻答上来。在平常在工作比拟闲的时候，多看看地图，看后才发觉自己对家乡是有多么不了解。

(四)工作中感受艰辛，每行每业都不简单，平常更要多多谅解

公司的业务员总是顶着大太阳去跑业务，客服人员的繁琐地工作中时时有可能受气，由于在任何环节都有可能出错，有的客户很好说话，很谅解，但有些客户有意找茬……经过这次实习我更是熟悉到工作的艰辛，生活中彼此谅解，感同身受会在不经意间产生影响。

(五)觉察学问的重要，珍惜学习的时机

现在的大多数人的工作都离不开计算机，电脑在人的生活中的地位不言而喻。新的信息不断消失，要理解新的信息，就要具备跟专业的学问。另外，一个不具备电脑打技能的人无法担当此类工作……信息在更新，头脑也需要更新，因此要珍惜学习的时机。而且这种学习的时机不仅仅在大学课堂里。

快递员年终总结5

全公司车辆较多专兼职快递员技术力气参差不齐每天城里城外，与南来北往的车辆擦肩而过，能平安的完成任务，没有消失任何大小责任考核事故，那的确叫“不简单”。车辆治理常常处于在风口浪尖上，稍有不慎，将会痛恨终身。

但是经过我们全队人员的共同努力，克制了一个又一个困难，通过我们严格的要求标准化的治理以及强有力的制度做保障，车队安全顺当的完成了上级下达的各项工作任务，取得了较好的成绩，充分得到了公司领导的表扬和确定。以下是我车队车辆治理工作总结;一，车辆治理1、车辆治理是一项综合性的工作，为了做好车辆治理，按公司制定的“车辆定点考核方法”，“车辆定点修理方法”，以及“车辆定点停放的考核方法”。坚决做到有法必依，执法必严，高标准、严要求，我们用严格的制定去管理人，用我们的自身榜样行为感染人，要求别人做到的，我们老同志首先做到，用我们身边事例去教育和感化他人让我们朝着一个共同的目标“安全第一，预防为主”的方针前进!车辆的治理不只是停留在语言和文字上，而是落实到每个环节上，做到“个个肩上有担挑，人人头上有指标”，让每位快递员心中都有一个比照，以点代面，促进车辆治理工作的顺当开展，充分到达节能降损这个目的。