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文档简介
民航机场水泥混凝土道面设计通量民用机场刚性道面设计内容:情材料供诞情,并结合兰地自燃邻因素,初步确结构层类型、材料并进行技术经济分析比较。见《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范1.道面结构层组合设计将水泥混凝土道面分割成有限尺寸板,以减小混凝土内部的温度应力,防止混凝土道面出现断裂。2、板厚设计(重点)分块原则1)正方形或接近正方形,矩形板的长宽比1.253、分块设计一1~1:1,板宽4-6m2)平面尺寸种类不宜过多,以减少模板种类,便于施工接缝设计3)规则板的尺寸应与跑道、滑行道、停机坪等尺寸协调。5、水泥混凝土加铺层设计、4)双面坡跑道的中心线应与纵缝重合,切忌将跑滑行道、联络道上的板,应保证使用该机场主要飞机的主轮位于板的中部分块接缝宜采用“井”字形把独立的板块用适当形式的接缝联结为一个整体,使板间面出现严重缺陷、功能下降:或随着交通量増提供足够的传递荷载的能力,从而提高道面的整体强度加,当初设计的加道面强度不能满足使用要求时按功能划分:缩缝、胀缝、传力杆缝和拉杆接缝需要进行加铺按接缝形式:企口缝、平缝和假缝内容一、道面结构层组合设计普通混凝土板厚计算分块设计四、接缝设计五、水泥混凝土加铺层设计六、其他设计方法简介及进展指根据机型、交通量大小、土基土质条件、水文地质情况、材料供应等情况,并结合当地自然环境等因素,初步确定面层、基层、垫层及土基等结构层类型、材料、厚度等,并进行技术经济分析比较面层基层垫层压实土基道面结构层、土基要求土基干燥、密实、有足
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