工程造价实习总结及加气站设计及施工监理实习总结

预算员实习总结[摘要]我实习阶段就选择回到了自己生长的地方，或许这样相对于别人来说还少了一些生活上的历练，但是我觉得自己能在xxx这样具有实力与凝聚力的公司实习令我倍感荣幸。我的实习部门是xxx工程部的预算办公室。回首过往，公司陪伴我走过人生重要的一个阶段，使我懂得了很多道理，领导对我的支持和关爱，以及同事的帮助让我由衷的感谢，我会严于律己，高质量的完成各项工作。正文：当我跨过一个个坎后，内心不禁感慨万千，我经历了一段不平凡的考验和磨练，非常感谢公司给我这个成长的平台，让我在工作中不断学习，不断进步，慢慢的提升自身的能力和才能。1.实习单位简介都说一个健康向上的企业文化是一个企业战无不胜的动力之源。企业文化作为企业发展的灵魂和新型生产力，已经成为企业核心竞争力的重要因素。现代企业只有着力培育以人为本思想为价值取向的企业文化，只有着力营造和谐稳定的内外部环境，只有切实履行起应尽的社会职责与使命，才能形成自己的企业文化生产力，从而在纷繁复杂的市场竞争和社会角逐中永葆活力、永续发展。本着这一理念，xxx走过了坎坷发展的风雨之路，从八九十年代的改革开放，到二十一世纪初跨越式发展的潮头浪尖，几代的西江地产人以责任、创新、实干、效率的企业精神，以克难攻坚刚柔并济的坚韧性格，开辟出了xxx的发展之路。这当中浸透的是西江人辛勤的汗水，同时也尽显xxx深厚的文化底蕴。xxx是西江农场的主导产业之一，历年来受到场领导的重视。房地产业充分利用农场列入市区规划的土地开发楼盘及专业市场。建成的楼盘有东一、二区，陶然花园等10个小区，开发面积达534737平方米，其中陶然花园楼盘首期132套商品房，在开盘当日上午即被抢购一空。另外还有城市花园等4个楼盘即将开工建设，总占地面积为380亩；建成的专业市场有钢材市场、木材市场、汽车摩托车城、西江家具城等八大专业市场。xxx在持续经营和长期发展的过程中，所形成的代表企业信念、激发企业活力、推动企业生产经营的企业理念给这个企业不断注入新鲜的血液。2.实习工作的内容我实习期间的工作挺多的，放线、验收钢筋、验收基槽等我都参与过，但是我们办公室的工作是主要负责预算工作。预算员的岗位职责主要是：能够熟悉掌握国家的法律法规及有关工程造价的管理规定，精通本专业理论知识，熟悉工程图纸，掌握工程预算定额及有关政策规定，为正确编制和审核预算奠定基础。负责审查施工图纸，参加图纸会审和技术交底，依据其记录进行预算调整。协助领导做好工程项目的立项申报，组织招投标，开工前的报批及竣工后的验收工作。工程竣工验收后，及时进行竣工工程的决算工作，并报处长签字认可。参与采购工程材料和设备，负责工程材料分析，复核材料价差，收集和掌握技术变更、材料代换记录，并随时做好造价测算，为领导决策提供科学依据。全面掌握施工合同条款，深入现场了解施工情况，为决算复核工作打好基础。工程决算后，要将工厂决算单送审计部门，以便进行审计。完成工程造价的经济分析，及时完成工程决算资料的归档。协助编制基本建设计划和调整计划，了解基建计划的执行情况。在实习的工作中我觉得比较深刻的，是计算东三区11#12#楼的面积，因为东三区11#12#楼的面积，直接影响到这两栋楼盘的开盘，所以我们整个办公室特地花时间针对这一项工作进行反复的计算和比对，直至得到的结果精确。在学校，当时老师只要求我们计算使用面积，建筑面积就算整栋楼的就可以了。而在工作里，房屋的建筑面积系指外围水平面积及水平投影面积计算，其中包括房屋建筑面积、共有建筑面积、使用面积等的测算。一个建筑面积要分使用面积和公摊面积再算整栋楼的面积，如果两者出入不到一个平米，才能算是一份合格的预算。任何的量都需要我们能算得精准，这也是避免以后和业主交房的时候发生分歧，同时也为了保证公司的品牌以及形象。而共有建筑面积分摊规则是在课本里学不到的，共有建筑面积分摊规则一般规定：一、房屋共建面积分摊计算，有合法产权分割协议的，按协议分摊；无协议或协议不明确的按本《规则》执行。二、房屋共有建筑面积分摊以幢为单位。共有建筑面积分摊仅限于本幢内的共有建筑面积。与本幢房屋不相连的公用建筑（如变电房、水泵房、门卫等）不得分摊到本幢房屋内。本幢内为多幢房屋服务的公用设施建筑面积亦不得分摊到本幢房屋内。三、房屋共有建筑面积按各户套内建筑面积乘以房屋内相关面积的比例进行分摊。分摊的共有建筑面积不划分各户摊得面积的具体部位。共有部位建筑面积一经分摊，便不得改变原始设计的使用功能。四、有两种以上房屋类型的综合楼，应根据房屋类型，按相关面积比例先行分摊除垂直通道（楼梯、电梯及相应走道，下同）外的全幢共有建筑面积（此次分摊的最小单位为不同类型的功能区），垂直通道不论所处功能区使用（停靠、连通）与否，均按层分割，垂直通道面积并入各自功能区共有建筑面积。五、楼房下层（含底层）楼层的垂直通道，无论其使用（停靠、连通）与否，均应承担相应的建筑面积。六、同一幢楼具有两个以上独立出入的单元（门牌号），其共有建筑面积应分别进行分摊。七、套（单元）建筑面积为套内建筑面积与分摊的共有建筑面积之和。套（单元）建筑面积等于套内建筑面积加上分摊的共有建筑面积。不要小看这项工作，计算面积这项工作是直接影响到楼盘的开盘，只有面积计算清楚楼盘了才能顺利的开盘，作为一个预算员，一定要对这项工作负责，因为，算多一平方就是多收购房者几千块，算少一平方就是让公司损失几千块。3.实习的总结3.1态度决定一切可以说，这段时间工作的过程是我自己心态不断调整、成熟的过程。刚来到公司，我有太多的茫然。整天看书好像还是无济于事。刚开始，我甚至怀疑我不适合这份工作。后来我发现，时间是我的救星，通过自己不断的调整心态，虽然没有人说，但我自然而然的就知道了身为这个行业的人该做一些什么事情，一些不懂的东西也迎刃而解了，顿时让我豁然开朗。如今只要有工作，我会以充分的热情来干好事情。心态的调整使我明白在各个岗位都有发展才能、增长知识的机会。如果我们能以充分的热情去做最平凡的工作，也能成为最精巧的职工，如果以冷淡的态度去做最高尚的工作，也不过是个平庸的工匠。拥有积极的心态，就会拥有一生的成功。3.2积累经验在实际操作过程中，最主要的是把定额计算规则记熟了。之后的就是找规律了，然后我们可以利用电子表格制表，自动计算。做预算时，我们可以根据不同的工程做出不同的表，然后输入基本数据，也就是墙的中心线，外墙净长线，内墙净长线等。比如计算一个房间的工程量时，我们只需要输入内墙净长线，门窗尺寸，房间净高就可以自动算出内墙涂料、地面、天花的工程量。这是技巧，可以提高预算的速度和准确率。或许有些东西会考虑得不够周全，但是，预算的工程量本身就不可能百分之百的准确。学无止境，职业生涯只是学生生涯的一种延续，重要的是将学校里学的理论知识运用到工作中，并进一步提高、升华。初到公司的我当务之急就是拼命的学习，整天的翻阅书本，为的是能尽快熟悉工作，有机会接触实践工作。结合学校里学的相关知识，我觉得需要进一步摸索和思考，活学活用，来解决实际的问题。3.3严于律己即使是最基础的工作，也需要不断地创新求进，以提高工作效率。我工作的一部分内容，是预算工作，本来以为算量是一种比较枯燥的工作，其实，如果用心多思考一下，核量工作通过运用电脑和统筹的方法，并不是那么死板乏味。接触工作至今，我也慢慢形成自己独特的方法。当然，随着工作的深入，还有更多新的内容等待我去学习，去思索。当然，我也存在着一些不足之处，因为去工地的机会不会很多，实地学习的机会也就减少了，学东西很慢。初入职场，工作经验不多，预算工作经常会出错，还需要更多的锻炼机会。过于注重工作的进度对工作内容的全面性考虑不足，年轻人都喜欢表现自己，所以力求工作快，但是快的同时更要求精。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。4.总结毕业实习是我们由校园转为职场的一个重要环节，也是我们最后的冲刺阶段，更是积累工作经验的重要阶段。它让我们把理论和实践结合起来，是我们从学校走向社会的重要渠道。减少自己将来踏入社会的一些盲目性，让自己在今后的工作道路中能够走的更自信。总之，我将以公司的经营理念为坐标，将自己所学知识和公司的具体环境相互融合，利用自己充沛的精力、接受能力学习能力强的优势，努力学习业务知识和领先技术，发挥出自己最大的努力，在自己的工作岗位上不断的进步，以取得更好的成绩。实习总结学校：中原工学院专业：工程管理姓名：*****一、实习概况实习时间：实习单位：西安长庆科技工程有限责任公司苏州分公司(长庆勘察设计研究院苏州分院)实习目的：1.培养学生的劳动观点、群众观点，养成不怕脏、不怕累的劳动习惯，逐步树立与工人群众相结合的思想。学习工人师傅的优良品质，促进学习德、智、体、美全面发展，树立正确的人生观和世界观。2．理论联系实际，巩固和深化所学的理论知识，为后续课程的学习增加感性知识。3．了解工业与民用建筑的施工全过程，培养学生分析和解决工程实际问题的能力。4．学习单位工程施工组织管理工作及施工组织设计的内容和编制的方法。5．了解施工企业和施工现场的机构设置和经营管理的基本内容。二、实习总结：为期两个月的实习结束了，我收获很多，下面做一个系统的总结。在西安长庆苏州分公司，我以一名设计及施工监理人员的身份来到现场，主要是跟着师傅学习并解决加气站设计及施工过程中遇到的各种问题。1、现场勘查在加气站设计过程中，首先要去现场勘查地形，了解场站中建筑物的间距，并大致画出场站平面图，然后用谷歌搜索该场站的具体位置，确定场站的外部建筑概况及道路等。在场站中具体需要注意的建筑物是站房，罩棚，场站的围墙及站内的其他建筑物（电线杆等），并准确测量出它们之间的间距，对场站内有其他建筑物干扰的情况下，要拍照记录。2、平面方案设计对场站的建筑物，位置，场站外部的建筑物有了大概的了解，对业主发来的平面图进行设备的布置，设备主要有LNG液体储罐，潜液泵池，柱塞泵，高压储气井，放散管管口，高压气化器，卸车口，加气机等。了解设备的尺寸，在场站内寻找位置，在规范允许的范围下，安防它们。最后在对设备进行小范围调整，力求设备布置合理，工艺符合要求，最后是整个站场内看起来比较美观。此时，将方案审核后交予业主，等待业主回复。并按业主要求做一份可行性研究报告报予发改委审批。3、初步设计业主将方案审批过后，我们就开始做初步设计，初步设计的主要内容有：初步设计文本，初步设计评审ppt，初步设计的各类图纸等。初步设计文本主要是对该工程的详细论述，涉及到施工依据，遵守的法律法规，场站位置的具体介绍，设备选型及介绍，工艺流程的介绍，设备电气的布置介绍，环境的保护，给排水与消防，职业安全卫生，节能能耗分析，人员配备，工程大概投资等内容。初步设计评审ppt主要是对初步设计文档的一个缩写，在评审会当中向业主及专家介绍该工程的一些内容，并接受专家的提问，回答一些工程中所遇问题的解决办法。评审过后，记录相关问题，并写出解决办法，做一份书面说明附在ppt后，交予业主存档。各类图纸包括总图平面布置图，工艺流程图，管道施工图，土建施工图，电气施工图，消防施工图等。由各专业负责画图，并汇总出施工图。我主要负责总图平面布置和工艺流程。在做这些图纸时，对上一个方案进行慢慢的修改，确保工艺的可行性。工艺流程主要是对各个设备之间的连接，并就设计参数进行修改及调整。加气站可分为：CNG加气站，LNG加气站，L-CNG加气站，LNG,L-CNG合建站。这些都是纯粹的天然气加气站，还有的就是油气混合站。4、工艺流程确定根据业主要求建站类型，我们就确定使用适合业主需求的工艺流程。其中最简单的就是CNG加气站的流程，因为该场站占地面积较小，适合在城市中建站，主要设备就是槽车供气，地质条件较好的场站可以考虑储气井供气。(1)CNG加气站主要流程为：CNG槽车从母站运来的压缩天然气（压力20MPa），待拖车到达加气子站后与站内的卸气柱连接，系统连接完毕后CNG槽车内的压缩天然气经卸气柱卸气计量，压缩机通过卸气柱从CNG槽车取气，采用直充方式通过加气机低压天然气管道给CNG汽车加气，待达到平衡后再通过储气井经中压天然气管道给CNG汽车加气，如果压力仍没有达到20.0MPa，则压缩机自动启动，经加气机高压天然气管给CNG汽车加气直至加满。当储气井的压力较低时，压缩机自动启动给储气井补气。其工艺流程如下：CNG槽车卸气柱压缩机CNG汽车加气机储气井(2)LNG加气站主要设备是LNG液体储罐，潜液泵池，放散管,汽化器等。其流程主要分为四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。a、卸车流程：把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，主要采取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独采用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。LNG槽车到站后，利用泵橇上的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。也可选择启动潜液泵，将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内进行储存。则卸车流程为:LNG槽车—卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车）—LNG储罐。b、调压流程：由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。本项目通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调压。用LNG低温泵将LNG储罐中的部分LNG输送到增压汽化器，使加热后液体通过液相回气管路返回LNG储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。本流程宜具备自动调压的功能。则调饱和流程为：LNG储罐—LNG泵—饱和压力调节器—LNG储罐。c、汽车加液流程：储罐中的饱和LNG通过潜液泵加压、加液机计量后通过加液机的加液枪给汽车加液，加液压力≤1.6MPa。在给车辆加液时，先将加注管、回气管路通过专用的LNG加液、回气接软管与汽车上的LNG瓶进液、回气接口相连接，通过回气口回收车载瓶中余气以降低LNG的压力。将低温储罐内的LNG输送到低温潜液泵中，通过加液机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，再在面板上显示出加液量及价格。则加气流程为：LNG储罐—LNG潜液泵—LNG加液机—LNG车载气瓶。d、卸压流程：LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。(3)L-CNG加气站主要设备是液体储罐，潜液泵池，放散管，汽化器，储气井等。其流程主要分为四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。a、卸车流程：把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，采取增压器卸车，LNG槽车到站后，利用空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。则卸车流程为:LNG槽车—卸车增压器—LNG储罐b、调压流程：由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。本项目通过饱和压力调节器进行调饱和。则调饱和流程为：LNG储罐—饱和压力调节器—LNG储罐c、汽车加气流程：储罐中的饱和液体LNG通过柱塞泵，使压力达到25MPa,加压后再由高压汽化橇将LNG汽化，并通过橇内的顺序控制盘控制后进入高中低压储气瓶组。再经加气机计量后通过加气枪给车载瓶充气。L-CNG加气流程为：LNG储罐—LNG高压柱塞泵—高压气化器—顺序控制盘—CNG储气井—CNG加气机—汽车CNG车载瓶。d、泄压流程：LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。(4)LNG，L-CNG加气站主要设备是LNG液体储罐，潜液泵池，柱塞泵，高压气化器，放散管管口，储气井等。其流程主要分为四个步骤：卸车流程、调压流程、加气流程、卸压流程。a.卸车流程：把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站储罐内，主要采取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独采用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。LNG槽车到站后，利用泵橇上的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。也可选择启动潜液泵，将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内进行储存。则卸车流程为:LNG槽车—卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车）—LNG储罐b.调压流程：由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。本项目通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调饱和。用LNG低温泵将LNG储罐中的部分LNG输送到增压汽化器，使加热后液体通过液相回气管路返回LNG储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。本流程宜具备自动调压的功能。则调饱和流程为：LNG储罐—LNG泵—饱和压力调节器—LNG储罐c.汽车加气流程：=1\*GB3①加入LNG储罐中的饱和LNG通过潜液泵加压、加气机计量后通过加气机的加液枪给汽车加液，加液压力≤1.6MPa。在给车辆加液时，先将加注管、回气管路通过专用的LNG加液、回气接软管与汽车上的LNG瓶进液、回气接口相连接，通过回气口回收车载瓶中余气以降低LNG的压力。将低温储罐内的LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计计量出输送的液体，再在面板上显示出加液量及价格。则加气流程为：LNG储罐—LNG潜液泵—加气机—LNG车载气瓶。=2\*GB3②加入CNG储罐中的饱和液体LNG通过柱塞泵，使压力达到25MPa,加压后再由高压汽化橇将LNG汽化，并通过橇内的顺序控制盘控制后进入高中低压储气瓶组。再经加气机计量后通过加气枪给车载瓶充气。L-CNG加气流程为：LNG储罐—LNG高压柱塞泵—高压气化器—顺序控制盘—CNG储气井—CNG加气机—汽车CNG车载瓶。d.泄压流程：LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化了的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。(5)施工过程在各项初步设计评审过后，开始陆续的出施工图，我只负责工艺施工部分。在总图布置和工艺施工图出版以后，业主开始施工，施工时，要去现场进行技术指导，当一切进入正轨以后，可撤离现场。当业主遇到一些技术难题时，再进入现场进行指导。当施工完成后，报予有关部门审批，审批合格后，开始正常的运行。这一阶段的设计工作告一段落。三、实习体会在实习过程中，所遇到的事情是非常多的，我只能大概的介绍设计过程中所遇到的一些比较典型的例子。在实习期间，我体会到了工作的艰辛，不论有什么困难，我们都要让业主满意。其次才是让自己对自己的设计