农村学校校车交通安全调研报告

农村学校校车交通安全调研报告

校车交通安全治理不仅牵涉到千家万户的家庭幸福，更直接关系到构建和谐社会的稳定与当地经济的进展。为加强农村学校校车交通安全治理，今年以来，xx公安分局交警部门牵头组成调研组，深入全区农村地区对农村各学校、幼儿园校车进展调研。经调研发觉，xx区农村校车存在较为严峻的安全隐患。针对存在隐患，交警部门从治标治本入手，找出问题症结，积极为学生构建和谐、有序、安全的交通环境。

一、根本状况

目前，xx区农村接送学生车辆主要有三种：一是学校自购并自行聘请驾驶人员接送师生车辆；二是私车运营接送师生；三是极少数小型货车接送师生。涉及xx（车5辆、幼儿园三所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车2辆、幼儿园1所）、xx（车11辆、幼儿园9所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车5辆、幼儿园3所）、xx（车2辆、幼儿园2所）、xx（车3辆、幼儿园2所）、xx（车6辆、幼儿园3所）九个乡镇，共39辆车（其中微型车38辆、轿车1辆），26所幼儿园。其中，大局部校车是私人经营的小型面包车，有的使用年限较长，车况极差，车身严峻老化，车辆治理随便，监视缺失。

二、存在问题

1、接送学生车辆车况存在很大安全隐患。一是农村幼儿园为了招揽学生，供应接送免费效劳，但为降低本钱，选择使用低廉、车况差、甚至是濒临报废的车辆接送学生；二是农村学生居住地较为分散，上下学距离学校较远，客流单一而且固定，且时间都集中在早晚，导致手续不全、车况差、驾驶人素养低的不法校车便趁虚而入，超员、超载等违法行为是普遍现象。

2、宣传不到位。由于农村地处简单而又偏僻，虽然交警二大队常常组织民警进村入户进展宣传，但仅仅靠交警部门一家孤军奋战无疑是杯水车薪，很难从根本上形成对不法车主或群众起到立竿见影的作用。

3、治理盲区。农村校车的车主多为当地人，存在运营道路熟、人际关系熟等特点，交警下乡开展整治行动，就与民警打起“游击战”，加之警力缺乏，导致整治行动成效不明显，使不法校车始终没有得到有效的根治。

4、责任不明。就目前的治理职能上看，教育、学校、运管、交警等部门，都只在肯定程度上对校车拥有局部治理职能，毕竟应当谁来供应，谁来保障供应，没有明确的责任部门。造成了谁都管，谁又都管不了的“踢皮球”现象。

5、进展失衡。因全区大局部农村地区经济落后、地方政府财力缺乏和城乡经济进展差距较大、公交效劳水平较低，导致城区学生可以通过公交车上、放学，但延长不到遥远农村满意中小学生交通出行的需要。乡村客运因其局限性，不能到达每位孩子的家门口，且价格较高，农村学生无力承受，导致地处遥远农村学生选择乘坐不法校车上、放学。

三、解决农村校车安全治理的方法

1、宣传为先，形成气氛。以交通安全宣传“五进”活动为载体，实行定期和不定期的工作方式深入学校和农村，结合交通事故案例对师生进展交通安全教育，实行形式多样、喜闻乐见等方式和途径，全方位开展各种交通安全宣传活动，通过宣传提高中小学生的.交通安全意识和自我防护力量，使其充分熟悉到乘坐黑校车的严峻危害性，从思想上巩牢安全防线，使隐患车辆没有生存“土壤”。

2、健全机制，各负其责。乡镇教育、安全主管部门和学校、幼儿园要建立健全内部交通安全责任制和交通安全宣传教育长效机制。做到部门与学校、学校与学生、学校与家庭层层签定交通安全责任状，教育学生自觉不乘坐、家庭不租用无牌无证、报废、拼装的“黑校车”。

3、高度重视，加强联系。交警部门联合教育、学校、运管等部门，共同把校车和接送学生车辆治理工作纳入当前重要工作来抓，实行层层落实责任，形成齐抓共管、综合治理，标本兼治的局面。

4、全面摸查，把握状况。与教育部门对辖区运载学生车辆逐一排查，逐一核对，逐一登记，逐一建档，做究竟数清、车辆隶属明晰、驾驶人状况属实、运营时间和线路清晰、安全隐患有数。

5、加强管控，形成压力。依据农村校车的行驶路线、运行时间，有针对性开展专项治理活动，加强巡逻管控力度，依法从严查处车辆超员、超速、酒后驾驶等严峻交通违法行为，坚决取缔报废车、拼装车、货车等车辆违法接送学生现象，形成严管、严控、严防的高压态势。

6、部门合作，形成合力。加强与教育等相关部门的协作，加强协作，不连续地加大对农村偏远乡镇中小学校、幼儿园接送学生的不法校车的督查力度，发觉一辆，查扣一辆，决不姑息迁就。

7、严格把关，源头治理。会同相关部门对校车技术状况进展彻底的安全检查，车辆技术状况不符合安全行车标准的，坚决不准上路；划分责任片区，加大对无驾驶证驾驶校车、没办理运营手续、报废车拉载中小学生的违法校车，坚决予以取缔，不留隐患。