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汽车传感器第二章空气流量传感器的结构、原理与检测第一节概述空气流量传感器(AFS)又称为空气流量计(AFM),是进气歧管质量型空气流量传感器MAFS)的简称、功用检测发动机进气量的大小,并将进气量信息变换成电信号输入ECU。进气量信号是ECU计算喷油时间和点火时间的主要依据。二、空气供给系统的类型汽车燃油喷射系统(EF根据空气供给系统的计量方式EHI系统可分为:L型EFI系统D型EFI系统(1)L型EFI系统通过空气流量计检测进入发动机空气质量汽车采用的L型传感器分为体积流量型传感器和质量流量型传感器。喷油器进气岐管空气流量稳压室节气门体传感器怠速空气滤清器空气阀质量流量或体积流量方式L型传感器采用直接测量方式,所以进气量的测量精度较高,控制效果优于D型燃油喷射系统(2)D型EFI系统通过进气歧管绝对压力传感器检测进气歧管内的绝对压力从而间接测量进气量。D型EFI系统利用进气歧管绝对压力和发动机转速来计算吸入气缸的空气量,又称为速度密度型EFI系统。进气岐管喷油器压力传感器节气门体进气岐管意速空气阀空气滤清器稳压室速度一密度方式由于空气在进气歧管内流动时会产生压力波动,D型燃油喷射系统的测量精度不高,但控制系统的成本较低。三、EFI采用的空气流量计类型翼片式空气流量计体积流量型卡门涡流式空气流量计体积流量型热线式空气流量计质量流量型热膜式空气流量计质量流量型量芯式空气流量计体积流量型空气流量传感器安装在空气滤清器与进气软管之间。至各气缸进气气道燃油喷射式发动机进气歧管空气流量传感器的安装位置空气进气管后段节气门体空气流量计滤清器进气管前段例:桑塔纳2000轿车发动机汽油喷射系统压力调节器油箱燃油s电控单元滤清器喷油器ECU油压调节器冷起动阀汽油泵节气门燃油开关分配器空气温度传感器飞天下传感器空气流量氧传感器节气门辅助空气阀传感器曲轴转角传感器转速传感器BOSCH例:别克轿车电子控制汽油喷射系统燃油压力调节器冷起动喷油器发动机转速传感器曲轴转角传感器喷油器进气温度传感器品节气门位置传感器歧管压力传感器水温传感器冲泵油箱油压调节器冷起动喷油器进气温度传感器电子控制单元进气岐管绝对压力传感器节气门囗度传器动汽油泵滤清器汽油箱波许D型汽油喷射系统汽油箱油分配管

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