市政2号道路工程排水施工图设计说明

PAGE16市政2号道路工程排水施工图设计说明1．工程概述（1）道路工程概况2号路为城市次干道，道路呈东西走向，2号路起于寸滩大桥南引桥桥下，自西向东延伸，2号路全长986.3米，为城市次干道，设计时速30公里/小时，双向四车道，路幅宽26米。（2）现状排水系统概况道路为新建道路，没有现状排水系统。（3）规划排水系统概况根据《重庆市弹子石B分区管网规划》（重庆市政设计院，2015），沿3条道路两侧布置分别雨水管道，单侧布置污水管道，均排入下游排水管道。（4）设计排水系统概况2号道路排水管道分三段排放，分别排入5号设计排水管道、规划道路四规划排水管道和3号路规划排水管道。4号道路排水管道由南向北排入5号设计排水管道。5号路在收集2号道路和4号道路排水后，由南向北排入滨江路规划排水管道。2.设计依据及规范2.1设计依据（1）建设方提供的道路所在地区1：500地形图；（2）建设方提供的测量、地勘及现状管网资料；（3）本工程道路专业提供的设计联系图；（4）《重庆市主城区海绵城市专项规划》；（5）《重庆市城市总体规划》（主城区各种管线专项规划）。2.2设计规范、标准（1）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2016年版）（2）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069-2002）（3）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332-2002）（4）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）（5）《给水排水构筑物工程施工及验收规范》（GB50141-2008）（6）《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》（GB50032-2003）（7）《防洪标准》（GB50201-2014）（8）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（9）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）（10）《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）（11）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2017）（12）《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805-2012）（13）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）（14）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）[2018年版]（15）《城镇排水管道维护安全技术规程》（CJJ6-2009）（16）《埋地塑料排水管道工程技术规程》（CJJ143-2010）（17）《埋地排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)结构壁管道系统》(GB/T18477.3-2009)（18）《埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管道工程技术规程》（CECS223：2007）（19）《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295-2019（20）《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）（21）《海绵城市建设技术指南—低影响开发雨水系统构建》（试行）（住房城乡建设部）（2014年10月）（22）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T-296-2018）（23）《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）（渝建[2017]384号）（24）《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）》3.初步设计审查及执行情况2017年5月召开了2号道路工程初步设计审查会，审查意见及回复如下：（1）设计单位提交的设计文件内容齐全，深度满足相关要求。（2）雨水量计算综合径流系数应给出具体值，不应采用区间值计算，t1采用5分钟，综合径流系数0.9应考虑周边地块汇水的径流系数，不仅仅是道路。回复：采纳意见，本次设计综合径流系数为0.7。（3）污水应按远期或远景计算，不宜按2020年作为计算依据，而采用《重庆主城排水工程》的结论，在2020年不符合新编制的按重庆市十三五供水、排水规划，宜根据分类用地指标法满负荷时计算污水量，单位面积污水流量按250m3/d.hm2是一个很大的数值，宜复核。回复：根据《重庆市主城区排水（污水）设施及管网规划（2015-2020）》及业主提供的相关给水部分水量指标预测。城市单位人口综合用水量取360L/Cap.d，由人口密度按350人/ha计算。地下水渗入量按平均日流量的10%计。（4）水力计算中，计算t2不一定取0，最小的管径不一定起点为D8000，如Y45～46#井段，也可减小到D600。水力计算中宜将各不同管径均参与计算，如D600。回复：按照审查意见修改，对局部管道的管径进行调整，详见相关平纵图纸。（5）2#道路在设计初期，为路堑式道路，设计应考虑两边高边坡下雨时雨量进入检查井，晴天渗水不能长期渗透到人行道上，宜设置边沟或临时排水沟接入检查井内。回复：按照审查意见修改，在高边坡外侧设置截水沟和沉砂井。（6）既然在0+722有由西向东过街，在0+731处没有必要再由东向西设置过街污水管。这里应将W2-30～W2-31过街管设置在道路的前端，避免东南地块污水排不出去。W2-10过街管也宜设置在W2-11或W2-12。回复：按照审查意见修改，调整污水过街管道位置，具体详见平面图。（7）雨水检查井尽量设置在人行道上，如Y2-29，W-14。回复：为保证其他综合管线在交叉口处平面布置和管线减少交叉，少量检查井位于车行道下。（8）在Y2-51～Y2-51-4段雨水是在边坡上设置，都是不小于1:1.5坡度，在中间设置井是马道上，不超过2m，宜设置消能井，图中没有，怎么设置？回复：陡坡段均考虑马道上设置消能井，按照审查意见对设计进行标注。本次施工图设计满足现行《工程建设标准强制性条文》以及现行国家或地方设计规范中有关市政工程排水工程的强制性条文。4.设计内容4.1排水设计原则本工程范围内的排水管网，均采用雨、污水分流制系统。4.2排水系统设计参数1）雨水设计流量公式：Qs=qψF式中，Qs雨水设计流量（L/s）；q暴雨强度：采用渝建〔2017〕443号所发布的最新重庆市暴雨强度修订公式（巴南区）暴雨强度公式：（L/s·hm²）ψ径流系数：绿地林地ψ=0.2，道路部分ψ=0.9，综合径流系数ψ=0.7；F汇水面积（hm2）；P暴雨重现期：道路及周边地块P=5年，临时管涵P=2年；t降雨历时：t=t1+t2；t1地面集水时间：道路部分地面t1=5min；t2管渠内雨水流行时间；2）污水设计流量公式污水设计流量Qd按人均综合污水量进行计算，公式如下：式中，Qd设计综合生活污水设计流量（L/s）；N设计人口数量；q人均综合污水量（L/cap.d）；Kz污水量总变化系数，按下表确定：污水平均流量(L/s)5154070100200500>1000总变化系数2.32.01.81.71.61.51.41.3根据《重庆市主城区排水（污水）设施及管网规划（2015-2020）》及业主提供的相关给水部分水量指标预测。城市单位人口综合用水量取360L/Cap·d，由人口密度按350人/hm²计算。地下水渗入量按平均日流量的10%计污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（L/s）水力计算按曼宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r²（m²）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r²（m²）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，钢筋混凝土管（非满流）取n=0.013，塑料管取n=0.01，球墨铸铁管取0.013。4.3雨水管道设计4.3.1平面位置结合相关管网规划资料和道路设计方案，在2号道路两侧各布置一根雨水管收集沿线路面和周围地块雨水，管径为d400~d1200。雨水管道具体平面布置如下：沿2号道路北侧距路缘石0.9m、南侧距路缘石0.9m的生物滞留带下分别各布置一条雨水管道。2号道路雨水分三段排放，其中，K0+000-K0+480雨水管道两端向中间敷设，在道路K0+320左右排入5号路设计雨水管道；K0+510-K0+700雨水管道自东向西敷设，在道路K0+500左右排入规划道路四规划雨水管道；K0+700-K0+950雨水管道自东向西敷设，在道路K0+700左右排入3号路规划雨水管道。考虑到规划道路四实施顺序可能迟于2号路，在Y2-37~Y2-24及Y2-36~Y2-30之间近期增设临时雨水管，同时暂时封堵Y2-36~Y2-37管段（待规划道路四雨水系统实施后取消该封堵并废除临时雨水管），以保障规划道路四实施前道路沿线雨水排放顺畅。4.3.2预留接口根据片区规划道路坡向，在相应的交叉路口预留雨水管道，以便上游规划道路雨水系统接入；同时，沿道路每隔一定距离设置雨水支管以便周围地块雨水的接入。近期填方路堤坡底适当设置排水明沟，挖方路堑坡顶设置截水沟。4.4污水管道设计4.4.1平面位置结合相关管网规划资料和道路设计方案，在2号道路单侧布置一根污水管收集周边地块污水，管径为d400。污水管道具体平面布置如下：沿2号道路南侧距路缘石2.8m的人行道下布置一条污水管道。2号道路污水分三段排放，其中，K0+000-K0+480污水管道两端向中间敷设，在道路K0+340排入5号路设计污水管道；K0+510-K0+700污水管道自东向西敷设，在道路K0+490左右排入规划道路四规划污水管道；K0+700-K0+950污水管道自东向西敷设，在道路K0+713排入3号路规划污水管道。考虑到规划道路四实施顺序可能迟于2号路，在W2-21~W2-16之间近期增设临时污水管，同时暂时封堵W2-21~W2-22管段（待规划道路四污水系统实施后取消该封堵并废除临时污水管），以保障规划道路四实施前道路沿线污水排放顺畅。4.4.2预留接口根据片区规划道路坡向，在相应的交叉路口预留污水管道，以便上游规划道路污水系统接入；同时，沿道路每隔一定距离设置污水支管以便周围地块污水的接入。4.5纵断面设计本工程雨污水管道基本沿道路坡向敷设，坡度同道路坡度。雨水管最小坡度不小于0.005，最大坡度不大于0.055，最小流速不小于0.75m/s，按满流计算。污水管最小坡度不小于0.005，最大坡度不大于0.055，最小流速不小于0.6m/s，按非满流计算。塑料管最大流速不大于7.5m/s，金属管道流速不大于10m/s。在满足各类综合管线的竖向交叉的同时，合理确定管道覆土厚度，雨水管道最小覆土深度不小于2.0m，污水管最小覆土深度不小于2.5m。4.6水力计算汇水面积及控制管段水力计算如下表所示。本次设计PVC-U双层轴向中空壁管和钢带增强聚乙烯螺旋波纹管粗糙系数为n=0.01。以各分段管道中最不利管段作为下列计算表中计算管段。雨水水力计算表管段编号设计断面(mm)设计坡度设计流量（L/s）流速（m/s）服务面积（hm²)过流能力（L/s）Y2-11~Y2-12d6000.0257094.462.211262Y2-23~Y2-12d12000.0270506.3421.987167Y2-28-1~Y2-29d6000.0163983.571.241010Y2-35~Y2-29d8000.02914885.824.642927Y2-38~Y2-37d6000.0175073.681.581041Y2-36~Y2-37d8000.01413474.054.202034Y2-61~Y2-62d5000.0366224.741.94931Y2-62~Y2-63d8000.02523995.417.482718Y2-37~Y2-24（临时雨水管）d6000.0073982.361.58668Y2-36~Y2-30（临时雨水管）d6000.013452.821.37798Y2-28-1~Y2-29（考虑临时雨水管接入）d6000.0167103.572.821010Y2-35~Y2-29（考虑临时雨水管接入）d8000.02915145.826.012927污水水力计算表管段编号服务面积(hm²)设计流量（L/s）管径(mm)坡度流速（m/s）充满度W2-13~W2-1530.0382.64000.0091.820.39W2-21~W2-225.7419.24000.0171.510.16W2-30~W2-317.4524.24000.0121.450.2W2-21~W2-16（临时污水管）2.9510.34000.0051.510.16W2-13~W2-15（考虑临时污水管接入）32.9890.14000.0093.330.414.7内涝复核城镇内涝防治的主要目的是降雨期间的地面积水控制在可接受的范围。根据室外排水规范（2016版）3.2.4B：内涝防治设计重现期，应根据城镇类型、积水影响程度和内河水位变化等因素，经技术经济比较后确定，按表3.2.4B的规定取值，根据规范分类，重庆属于特大城市，本次设计内涝重现期取50年。使用推理公式法进行内涝重现期复核：=1\*GB3①雨水管渠按压力流计算其临界设计流量，即雨水管渠处于超载状态，其水力坡度如上图。水力坡度：i=(H1-（h2+管高+1）)/L流速：V=(1/n)R2/3i0.5临界流量：Qp＝VA=2\*GB3②用内涝重现期计算内涝重现期下的设计流量Q50。=3\*GB3③内涝风险判断临界流量Qp大于内涝重现期设计流量Q50时，满足内涝城镇内涝防治要求，当临界流量Qp小于内涝重现期设计流量Q50时，需进一步复核是否满足地面积水设计标准。本次设计内涝防治要求复核如下：复核段管径(mm)水力坡度iQp(m³/s)Q50(m³/s)Q50-Qp(m³/s)溢流量(m³)风险划分Y2-36~Y2-37d8000.0144.192.07-2.12/无风险Y2-35~Y2-29d8000.0293.912.29-1.62/无风险Y2-62~Y2-63d8000.0255.883.69-2.19/无风险Y2-23~Y2-12d12000.0211.7210.86-0.86/无风险4.8海绵城市设计4.8.1总体控制指标计算（1）控制目标根据《重庆市主城区海绵城市专项规划》，2号路属于弹子石流域五排水分区，其总径流控制率为75%，年径流污染去除率为50%。（2）年径流总量控制率采用《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345）中的容积法计算本段道路年径流总量控制率。本次设计选用复杂型生物滞留设施和人行道透水砖铺装两种LID设施，道路范围内下垫面可划分为复杂型生物滞留设施、透水铺装人行道、绿化带、车行道四种类型。由于本段道路范围内，生物滞留带汇水范围内的车行道雨水可通过沿线设置的雨水豁口进入复杂型生物滞留设施；生物滞留带汇水范围外的车行道和透水铺装人行道不参与复杂型生物滞留设施的径流体积控制规模计算。①复杂型生物滞留设施根据《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345），渗透、渗滤及滞蓄设施的径流体积控制规模计算公式：（m³）其中Vs——设施有效滞蓄容积(m³)；Win——渗透与渗滤设施降雨过程中的入渗量(m³)；K——土壤或人工介质的饱和渗透系数(m/h)，取0.036m/h；J——水力坡度，一般取1；A——有效渗透面积（m²）；ts——降雨过程中的人渗历时(h)，取2h。本工程道路共设置宽度为1.8m的生物滞留带1123m，考虑复杂型生物滞留设施顶部有效蓄水深度为0.2m，则复杂型生物滞留设施有效滞蓄容积Vs为404.3m³。有效渗透面积为1033m²，计算得出其渗透与渗滤设施降雨过程中的入渗量Win为74.4m³。两者相加得到复杂型生物滞留设施的径流体积控制规模Vin为478.7m³。生物滞留带存水区排空时间计算公式如下：tp——渗透排空时间，h，宜为8～24h;α——综合安全系数，一般取0.5～0.8；K——土壤渗透系数，m/s，取10-5m/s；J——水力坡度，一般取1;As——有效渗透面积，m²。计算得到tp为9.3h，满足相关规范要求。根据《海绵城市建设技术指南》，设计调蓄容积计算公式：其中H——设计降雨量，mm；——综合径流系数，1；F——汇水面积，1.14hm³。径流体积控制规模为478.7m³时，对应的设计降雨量为42mm。根据《重庆市主城区海绵城市专项规划》，不同年径流总量控制率对应的设计降雨量如下表所示：年径流总量控制率50%55%60%65%70%75%80%85%90%设计降雨量（mm）910.112.714.118.121.926.833.443.5设计降雨量42mm对应的本段道路复杂型生物滞留设施和车行道年径流总量控制率为89%。②车行道、透水铺装人行道根据《海绵城市建设评价标准》（GB/T51345），对无设施控制的透水下垫面可按下式估算其年径流总量控制率：其中——雨量径流系数，车行道取1、透水铺装人行道取0.15；则车行道年径流总量控制率为0%，透水砖铺装人行道年径流总量控制率为85%。综上，年径流总量控制率计算如下表：下垫面及LID设施控制面积（m²）年径流总量控制率复杂型生物滞留设施（含汇水范围内的车行道）108830.89车行道96620透水砖铺装人行道89190.85小计294640.59经计算，道路红线范围内能实现年有效径流总量控制率会比《重庆市主城区海绵城市专项规划》中对该片区75%的年径流总量控制率目标有所降低，分析原因如下：①由于生物滞留带在交叉口及公交车停泊港相应断开，设置长度减小；②部分路段因人行道宽度不足，未设置生物滞留带。与目标之间的差额部分可通过提高周边居住和绿地公园年有效径流总量控制率来调节，以达到区域总规划目标要求。（3）年径流污染去除率城市径流污染物中，SS往往与其他污染物指标具有一定相关性，因此一般可采用SS作为径流污染物控制指标。根据《海绵城市建设技术指南》，年SS总量去除率=年径流总量控制率×低影响开发设施对SS的平均去除率。复杂型生物滞留设施单项污染物去除率（以SS计）为70%~95%，本次设计取70%；人行道透水砖铺装单项污染物去除率（以SS计）为80%~90%，本次设计取80%。下垫面及LID设施控制面积（m²）年径流总量控制率单项设施污染物去除率复杂型生物滞留设施（含汇水范围内的车行道）108830.890.7车行道96620—透水砖铺装人行道89190.850.8小计294640.590.44计算表明，道路红线范围内能实现年径流污染控制率较之《重庆市主城区海绵城市专项规划》中对该片区50%的年径流污染控制率目标要求有所降低，需要通过道路范围外周边居住和绿地公园提高有效径流总量控制率以满足年径流污染控制率要求。4.8.2生物滞留带（1）平面布置沿人行道两侧布置生物滞留带。生物滞留带紧靠车行道边线布置，净宽1.8m。生物滞留带在交叉口、管廊伸出地面构造处及公交车停泊港相应断开，其平面布置详见生物滞留带平面图，生物滞留带做法详见生物滞留带大样图。（2）竖向设计生物滞留带由上至下分别为：持水层、种植土壤层、砂滤层、卵石层，槽底铺设HDPE防渗膜。竖向控制如下：生物滞留带设计水位低于道路边线0.1m。生物滞留带深度H=H1+H2+H3+H4H1——持水层，高度0.2m；H2——种植土壤层，高度0.5m；土壤渗透系数不小于10-5m/s，为增加渗透性能，种植土可掺入20%细砂；种植土一般为85%~88%粗砂，8%~12%细砂和15%左右腐殖土，为保证渗透系数要求可调整比例进行改良。H3——砂滤层，高度0.1m，采用粗砂，粒径粒径0.5～2.0mm，土壤渗透系数不小于10-5m/s；H4——卵石层，高度0.3m，粒径为30～40mm，卵石应洗净且最小粒径不小于穿孔管开孔孔径，土壤渗透系数不小于2×10-5m/s；。卵石层与砂滤层、砂滤层与种植土层之间用土工布分隔，土工布搭接宽度不小于20cm。卵石层底部设DN200穿孔管，用土工布包裹,规格300g/m²。穿孔管开孔率为1%~3%，孔径15mm，环刚度不小于8kN/m²。生物滞留设施或透水铺装与人行道路基之间、与污水检查井交界处均应布置防渗膜。防渗膜采用两布一膜防渗土工膜，规格600g/m²。（3）雨水豁口设计1）车行道范围内设计峰值流量Qmax=qψF式中：Qmax——雨水峰值流量（L/s）；q——采用重庆市巴南地区暴雨强度公式：（L/s·hm²）ψ——径流系数，ψ=0.9；F——汇水面积，即车行道面积（hm2）；P——暴雨重现期，P=5年；t——汇流时间，t=1min；经计算，车行道范围内设计峰值流量为487.9L/s。2）雨水豁口间距计算海绵设施路沿豁口宽度根据设计泄流量进行确定，可按下式计算：L=L——豁口宽度（m）；Q——设计流量（m³/s）；K0——S——路面纵向坡度；n——曼宁系数，取0.016；i——路面横向坡度。经计算，本次道路设计豁口总宽度为39.6m。本次设置的生物滞留带的路段总长为1123m，设计单个豁口宽度为0.2m。因此设计雨水豁口最大间距L=5.7m。综合考虑档水堰等设施及景观因素，设计路缘石豁口间距为5m。豁口外侧生物滞留带内设置卵石层，详见大样图。（4）溢流口设计雨水检查井布置在生物滞留带中，采用盖篦井盖作为生物滞留带溢流口。生物滞留带的下游最低单元内无雨水检查井（溢流井篦）时，在最低处设置溢流井（口）并就近接入市政雨水检查井。溢流井（口）泄水能力＞25L/s，溢流井（口）内设置具有截污、沉淀作用的截污挂篮，截污挂篮不得影响溢流口泄水能力，并定期清理维护。溢流井（口）井面标高高于生物滞留带种植土层0.20m，并不得高于该处路面设计高程。溢流井（口）所在单元下游紧邻的挡水堰或阻隔带的顶标高高于溢流水位0.05m。若无特别注明，溢流井（口）连接管为d300，坡度不小于0.01。（5）纵向设计道路纵坡i≤2%的路段沿道路坡向每隔10m设置密实种植土（溢流井下游紧邻阻隔带顶部高出水面0.05m，其余与有效蓄水面齐平），以减缓雨水沿纵坡流速，避免植被流失。道路纵坡2%＜i≤7%路段采用阶梯型生物滞留带，每隔5m设置挡水堰。不同纵坡路段阶梯单元跌水高度不同，由挡水堰高度控制。溢流井下游紧邻挡水堰顶部高出水面0.05m，其余与有效蓄水面齐平。生物滞留沟收集的雨水优先通过下渗进行水质和水量的处理（下渗雨水通过卵石层内的穿孔管收集）；超出下渗能力的雨水在持水区持续蓄积，蓄水高度超过碎石阻隔带顶高时，将向下一格持水区溢流；随着蓄水高度进一步增大，超量雨水将通过溢流口直接溢流至雨水检查井。（6）管网防水处理位于生物滞留带内的污水检查井需对井身采取有效防渗漏措施。路灯电缆护管交接处应密封连接，防止渗水。综合管网构筑物外壁防水做法可参照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ级防水考虑。（7）植物选择本项目生物滞留带内的植物应选自重庆市《低影响开发雨水系统设计标准》（DBJ50-T-292-2018）中“附录C低影响开发相关植物目录”中适用于生物滞留设施的植物种类，并符合如下原则：1）科学性原则植物以乡土植物为主，优先选择多年生植物，节约植物更换成本，维护植物选择的经济型原则。2）美学原则植物选择与配置时，应遵循景观的美学原则，通过利用植物的形质地、色彩、芳香等个体美和合理配置后产生群体艺术构图美，以及不同季节、场地植物产生的意境美。3）功能性原则根据其雨水滞留和雨水净化的功能选择耐污染、抗性强，净化能力强，周期性耐涝、耐旱的植物品种。（8）后期运行管护要求为保证生物滞留带良好运行，需进行建植后养护和日常维护。建植后的养护措施：1）当植物定植后,为了阻止杂草的生长,保持土壤的湿度,避免土壤板结而导致土壤渗透性下降,需要给生态沟内覆盖5cm左右的覆盖物,最好选择高密度的材料,比如松树杆、木头屑片和碎木材。2）雨水较大,流速较快,容易侵蚀生态沟床底,将少许石块或砖头放入沟内路缘石进水豁口处，能有效降低径流系数,防止生态沟床底的侵蚀。3）最初几周每隔1d浇1次水,并且要经常去除杂草,直到植物能够正常生长并且形成稳定的生物群落。日常维护措施：1）在几次降雨或一次强降雨后需生态沟的覆盖层及植被的受损情况,如若受损则应及时更换。2）沉淀物会在表面积累,阻止雨水下渗,因此要定期清理（建议每周一次）雨水花园表面的沉积物。3）检查植被生长状况,防止过度繁殖,定期修剪生长过快的植物,去除影响景观效果的杂草。4）检查植物以预防病虫害。如果植物有病虫害迹象,应及时将其移除,以防止感染其他物种。5）根据植物需水状况,适当对植物进行灌溉。6）每年春天剪掉枯死的植物枝叶。（9）监测设计海绵城市在线监测系统是“海绵城市信息化综合管控平台”的重要组成部分，通过对雨水调蓄重要节点、建设项目排出口、河流断面等重要位置进行监测，用实际监测数据来反应海绵城市的建设成果，为城市水资源、水环境、水安全的综合管理和海绵城市建设成效的评定提供数据支撑。应在道路积水高风险区域布设内涝预警监测系统，监测积水情况及其应对城市内涝。此外，业主可根据区域发展情况后期在排水管网的关键节点统一增设液位、流量监测，作为过程监测数据，为运行评估及风险预警提供依据。监测的设置情况可根据当地实际情况选择。具体监测设计由片区统一考虑，业主另行委托具有相应资质的单位进行设计。4.9管材、基础和接口4.9.1管道断面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圆形断面。设计图中排水管道均以d表示其公称内径，边沟B×H表示其净空宽×高尺寸。4.9.2管材HDPE管钢带增强聚乙烯螺旋波纹管根据重庆市建设委员会《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》的规定，本次设计中采用新型塑料管材。管径d300的雨水口连接支管采用II级钢筋混凝土排水管；管径小于等于d1000的排水管道采用PVC-U双层轴向中空壁管，管径大于d1000的排水管采用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管。局部段落管道坡度较大时采用球墨铸铁管。PVC-U双层轴向中空壁管和钢带增强聚乙烯螺旋波纹管不宜小于8KN/m2。管顶覆土深度大于6m时塑料管道环刚度应不小于12.5KN/m2。管顶覆土深度大于8m时，塑料管道环刚度应不小于16KN/m2。PVC-U双层轴向中空壁管质量应符合《埋地排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)结构壁管道系统技术规程》（GB/T18477.3-2009）的相关规定；钢带增强聚乙烯螺旋波纹管的质量应符合《埋地排水用钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管道工程技术规程》（CECS223：2007）的相关规定；钢筋混凝土管的质量应符合国家标准《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相关规定；离心球墨铸铁管的质量应符合《水及燃气用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T13295-2019）的要求，管道内壁采用铝酸盐水泥砂浆防腐，外壁采用石油沥青普通防腐，内外壁防腐均在管道制造厂内完成。按《城镇给水排水技术规范》（GB50788-2012）要求，排水设施中主要构筑物的主体结构及管道，其结构设计使用年限不应低于50年，安全等级不应低于二级。PVC-U双层轴向中空管尺寸表公称外径dn（mm）最小平均内径d（mm）4003405004326305408006801000864120010374.9.3管道基础管顶覆土深度在0.7~3.5m的钢筋混凝土排水管道采用120°混凝土基础，做法详06MS201/1-17；覆土深度在3.5~6.0m的钢筋混凝土排水管道采用180°混凝土基础，做法详06MS201/1-19；覆土深度大于6.0m或小于0.7m的钢筋混凝土排水管道采用360°满包混凝土加固，做法详排水管道沟槽开挖断面图。管基混凝土标号为C15。管顶覆土深度在0.7~3.5m的PVC-U双层轴向中空壁管及钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用120°砂石垫层基础；覆土在3.5~6.0m的PVC-U双层轴向中空壁管及钢带增强聚乙烯螺旋波纹管采用180°砂石垫层基础，做法详上述规程；覆土深度大于6.0m的PVC-U双层轴向中空壁管及钢带增强聚乙烯螺旋波纹管仍采用180°砂石垫层，但管顶以上2m内回填材料需采用同路基水稳层，做法详排水管道沟槽开挖断面图。雨、污水管道地基处理应满足道路工程和管道基础对承载力的要求。位于道路填方段的排水管道，应先按回填压实度要求回填至管顶以上1m后，再开挖管槽施工管道；管径为500mm及以下的排水管道回填至管顶以上的距离不应小于管径。管道施工回填压实后，再分层回填压实至设计路面高程。当开挖沟槽基础为岩石时，槽底应超挖0.2m，采用砂卵石或级配碎石回填至设计高程后，再施工管道基础。埋地段离心球墨铸铁管的基础做法详《给水排水工程埋地铸铁管管道结构设计规程》（CECS142：2002）的要求，并可参照06MS201/1执行。若置于中等风化裸露基岩面上，不能保证0.7m覆土厚度时，可在每个管接头处设管卡固定，外壁设C15素砼保护层，厚度不小于300mm。4.9.4管道接口（1）钢筋混凝土排水管道采用橡胶圈接口，做法详06MS201/1-23。（3）埋地塑料排水管道可根据产品技术要求采用承插式连接、粘接或机械式连接；埋地塑料排水管道与检查井的连接详见06MS201/2-59、60。（4）离心球墨铸铁管采用T型滑入式胶圈接口，局部复杂地段可采用TF型自锚式胶圈接口。橡胶圈应由管道供货厂方配套提供，质量和规格应符合国家相关规定。4.10附属构筑物1）普通检查井井深为小于等于5.1m时采用普通检查井，C30砼现浇，流槽采用C25混凝土现浇。井深大于5.1m的时采用钢筋混凝土检查井。根据业主要求，检查井采用隐形井盖，其技术要求参照国家标准《检查井盖》（GB/T23858-2009）。根据承载力的要求，车行道下的井盖选用不应低于第五组（E600），非车行道下的井盖选用不应低于第三组（C250），井盖承载能力应符合《检查井盖》标准的规定。所有检查井顶部均设置预制钢筋砼盖板（具体详见大样），盖板预留有井座孔洞，实际实施时，预留井座的孔洞尺寸需要根据订货井座的尺寸，进行调整。井盖的安装放置应做到井盖上文字与路沿石平行或垂直，不得随意斜向安装放置；矩形井框的设置应与路沿石平行或垂直；除特殊要求外，井盖颜色一律应与车行道或人行道相协调或一致；车行道检查井井盖顶面与井框周边路面高差控制在±5mm以内。爬梯采用球墨铸铁爬梯，做法详06MS201-6\14、17。检查井应按排水规范4.4.7A要求安装高强度防腐聚乙烯防坠落网装置，为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故。本工程污水管道均采用通风井盖，开孔值应符合《检查井盖》（GB/T23858-2009）的规定。2）雨水口道路雨水口周边一律采用同规格的微风化青石框边。采用质量合格的球墨铸铁双篦，单篦泄水量不应小于15L/s。若无特别注明，雨水口连接管为d300，以不小于0.01的坡度坡向雨水检查井。在道路凹曲线段布置雨水口时必须设在最低处，施工中应根据实际情况合理调整。雨水口做法详本工程大样图，四篦及多篦雨水口参照双篦雨水口做法，将雨水口底部长度延长。在车行下穿道边坡入口段、最低点等处集中设置多篦雨水口，确保排水畅通。4)沉泥井在排水管网坡度平缓段、明沟接暗管处、间隔200米左右以及排出口处设置沉泥井，沉泥槽深度按0.4m控制。其余做法及要求同普通检查井。3）跌水井排水管跌水高度大于1.0m时采用跌水井。根据不同跌水高度采用不同形式的跌水井。（4）沉砂井在挖方处现状冲沟与高跌水井相接前设置沉砂井，沉砂井内设置格栅，避免泥砂进入道路雨水系统。5)八字型进出水口本工程雨水进出水口采用八字式管道进出水口（浆砌块石），下游护砌采用II型，安装详见06MS201/9-5、6、20。（6）消能井在陡坡段排入检查井，采取消能井进行消能。5.抗震结构设计根据《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》GB

50032-2003第1.0.8条，本项目抗震设防烈度为6度，管道结构可不进行抗震验算，需按7度设防的要求采用抗震措施，为此，本次排水管道采用以下的抗震措施：（1）管道接口根据管道材质和地质条件确定均采取柔性接口；（2）禁止采用砖砌检查井，均统一采用C30砼现浇检查井；混合结构的矩形管道及沉砂井基础应采用整体底板，底板应为钢筋混凝土结构；（3）直埋承插式圆形管道应在下列部位设置柔性接头及变形缝：①地基土质突变处；②穿越重要交通干线两段；③承插式管道的三通、四通、大于45°的弯头等附件与直线管段连接处。（4）结构材料应符合《建筑抗震设计规范》GB50011的规定，块石砌体的强度等级不应低于Mu20，砂浆不低于M7.5，混凝土强度不低于C25。6.危大工程重点部分及环节6.1危险性较大的分部分项工程列表井编号位置长度（m）危险源W2-4~W2-13K0+100~K0+340段道路右侧236危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度4.89mW2-4-1~W2-4K0+100处6危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.07mW2-4-2~W2-4K0+100处25危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度4.82mW2-10-2~W2-10K0+250处31危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.8mW2-18~W2-15K0+330~K0+420段道路右侧120危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.38mW2-19-2~W2-19K0+390处31.5危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.23mW2-28~W2-22K0+495~K0+645段道路右侧182危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.74mW2-27-2~W2-27K0+620处32危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.24mW2-21-1~W2-21K0+490处道路右侧7危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.12mW2-33~W2-31K0+715~K0+870段道路右侧188危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.66mW2-34-2~W2-34K0+840处25危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.36mW2-38-2~W2-38K0+730处31危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.66mW2-30-1~W2-30K0+715处道路右侧18危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.3mY2-7~Y2-8K0+180~K0+220段道路左侧30危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.17mY2-11~Y2-12K0+290~K0+310段道路左侧19危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.14mY2-14~Y2-12K0+035~K0+310段道路右侧304危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度4.32mY2-14-1~Y2-14K0+035处道路右侧7危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.44mY2-18-1~Y2-18K0+155处道路右侧8危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.86mY2-35~Y2-29K0+335处24危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.05mY2-53-1~Y2-46K0+690处60危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.82mY2-36~Y2-37K0+495处23危险性较大的分部分项工程（基坑开挖深度大于3.0m），最大深度3.32mW2-4~W2-10K0+100~K0+250段道路右侧146管道位于较深挖方边坡道路下Y2-16~Y2-21K0+100~K0+250段道路右侧152管道位于较深挖方边坡道路下Y2-7~Y2-12K0+180~K0+310段道路左侧132.2管道位于较深挖方边坡道路下W2-16~W2-13K0+340~K0+470段道路右侧130管道位于较深挖方边坡道路下Y2-30~Y2-35K0+340~K0+470段道路右侧137管道位于较深挖方边坡道路下Y2-43~Y2-37K0+495~K0+650段道路左侧154.4管道位于较深挖方边坡道路下Y2-52~Y2-36K0+495~K0+650段道路右侧154.4管道位于较深挖方边坡道路下W2-28~W2-21K0+485~K0+650段道路右侧157.4管道位于较深挖方边坡道路下以上危大工程清单未包含“模板工程及支撑体系”、“起重吊装及安装拆卸工程”及“脚手架工程”等项目，由施工单位根据工程实际补