交通运输组织绩效评价指标教学课件

交通运输组织绩效评价指标交通运输组织绩效评价指标交通运输组织绩效评价指标交通运输过程服务质量、效率、成本控制需要测量相应指标,这就是交通运输组织绩效评价指标5.1交通运输组织绩效评价指标概述5.1.1运输组织绩效评价指标选择的一般要求■交通运输组织绩效评价指标是指对交通运输活动过程中的组织绩效进行评价,它一般是按照统一的评价标准,采用一定的评价指标,按照一定的程序,运用定性和定量的方法,对一定时期内的运输量、运输服务质量、运输效率以及运输成本与效益等方面做出综合判断。建立运输组织绩效评价指标体系可以为提高企业经营效益和实现运输组织良性发展提供决策信息使运输指挥人员在日常运输组织中,更加注重投入j出和质量效益,以实现企业运输效益的最大化■构建合理的交通运输组织绩效评价指标体系应遵循把握全面、准确和少而精的原则江泽民同志指出：继续教育是提高干部素质的重要手段，无论是专业技术干部还是领导干部，都要接受继续教育。并强调院校应该成为继续教育的主渠道。因此，我们要提高对继续教育的认识，加大对继续教育的投入力度，完善继续教育体制结构，健全继续教育法规制度，全面推进军队继续教育。一、更新观念，把继续教育作为一项战略任务来抓首先要转变把继续教育当成函授教育、成人教育、创收教育的观念，克服重视学历教育，轻视继续教育的思想，把学历教育和继续教育结合起来，充分发挥各自的优势，使学历教育和继续教育“两翼起飞”，互为补充。其次，要充分认识继续教育在官兵学历教育之后的几十年工作生涯中的知识更新、技能训练、素质培养中所起的作用，树立终身教育的观念。二、大胆创新，调整和完善军队院校继续教育体系结构当前我军院校继续教育体系结构庞杂，学历教育和继续教育混杂，培养重点不突出，到了非调整不可的地步。因此，根据国务院、中央军委所作的《关于建立依托普通高等教育培养军队干部制度的决定》精神，在保留必要的军事职业高等教育的基础上，把军队院校教育的重点转移到继续教育上来，具体讲：一是要撤销绝大多数同国民教育重复建设的院校和专业。如医学、外语、气象、计算机、运输、体育、文艺等，将这些方面人才的培养主要依托地方院校来完成。三是保留的部分院校要打破军队内部军兵种界限，将同类专业院校进行科学组合，成立军内综合性大学。三是构建初、中、高三级继续教育院校体制，形成我军特色的、完整的继续教育体系。三、健全组织管理机构，逐步完善继续教育编制体制要使军队继续教育持续、稳定地发展，完成好继续教育所赋予的任务，就应该有一个相对稳定的上下顺畅的组织机构，加强对继续教育工作的组织、协调和管理，形成我军特色的继续教育编制体制。目前，我军继续教育在组织机构的建立和管理上还存在一定的差距，其表现为：一方面军队继续教育工作未建立确定的统一协调、统一指挥的领率机构，部队院校不能系统有效地开展继续教育活动。另一方面军队院校继续教育人才培养与部队用人体制相脱节，不能有效地做到学用一致。要彻底改变这―现象，必须从健全组织机构做起，总部应设立继续教育管理部门，对全军院校和部队的继续教育实施统一协调和管理，明确任务和责任，克服重叠、交叉建设，理顺继续教育上下关系。部队军、师两级应成立专门的继续教育管理办公室，团应有专人负责。管理机构及管理人员根据各自的职责对所属部队的人才培养，进行组织、计划和管理，协调上下关系，沟通部队与院校联系，四、建立健全规章制度，使继续教育组织有章可循目前军队继续教育工作落后于地方，尤其在建章立制上，更为突出。自“八五”规划以来，全国各省、市相继出台了继续教育规划规定、条例等政策法规性文件，将继续教育纳入法制化管理轨道。我军继续教育工作却缺乏规范化管理，主要表现在法规制度不健全，教学组织还存在短期性、随意性的问题。为了有效地克服这些问题，必须建立健全法规制度，使军队继续教育朝着法规化的方向发展。军队继续教育法规制度的建立，应该对接受继续教育人员的权力、义务、时间、经费等加以规范，对各级管理部门的职能、目标、权限、效率等力口以规范，对教育组织者的职责、任务、工作标准、考核准则等加以规范，使我军继续教育向规范化、制度化、经常化的管理轨道发展。五、加大投入力度，加强基础设施建设我军继续教育由于起步较晚，还处在初期建设阶段，基础设施、办学条件还十分落后。在今后一个时期，必须加大对继续教育的投入，力口强基础设施建设，改善办学条件。―是要加强信息网络建设，抓紧对覆盖全军的教育训练网硬、软件设施建设。二是要加紧网络用户终端教学设施建设，为现代化远程教学提供大力支持。三是注重教学环境及教学保障体系建设，实现教学保障一体化。目前继续教育资金严重不足，是人所共知的，各级领导应该像重视学历教育一样重视继续教育。在解决继续教育经费不足的问题上，应该设立合理的教育经费保障体系，采取由总部、部队和受教育者各出――点的办法筹集资金。设立继续教育专项经费，实行专款专用，使军队继续教育保障体系走向良性发展的轨道。六、加强教员队伍建设，营造良好人才培养环境由于目前我军还没有专职从事继续教育的教员队伍，大多是临时借用或兼职。这种局面必然影响我军继续教育学科专业建设和人才培养质量，制约我军继续教育的发展。要彻底改变这种局面，一是要建立相对稳定的教员队伍，加强学科专业建设和教学内容、教学方法的研究。二是要注重教员队伍的培养，随着知识半衰期的缩短，决定了从事继续教育工作的组织者和实施者更应适应知识转换快、教学内容针对性强、工作任务繁重的特点，必须加大教员队伍人才培养力度。三是要营造良好人才培养环境，一方面要解放思想，最大限度地构建有利于人才成长的环境，营造良好的教学氛围，建立和完善教学激励机制，鼓励新人辈出。另一方面实行开放办学，采取请进来、走出去的方式，与有关教学、科研单位建立广泛联系，引进或聘请高素质人才充实到教员队伍中，建立一支高素质教员队伍。一、课堂教学中小组合作学习存在的主要问题（一）学生尚未养成合作学习习惯由于受到应试教育的影响，大部分学生还是没有养成课堂上小组合作学习的习惯，在小组讨论的过程中不积极参与，不倾听其他成员的见解，做一些与讨论无关的事情，团队意识不明显严重影响了合作学习的顺利开展，导致学生没有养成良好的合作学习习惯。（二）小组活动缺乏实质性合作大部分教师单纯地认为合作学习就是把学生分成几个小组，四人一组或是六人一组，讨论几分钟完成问题答案就行，但是忽略了小组合作学习成员之间的相互合作，只是流于表面形式，没有发挥实质性作用。（三）学生的参与度不均匀学生作为课堂教学的主体，教师扮演引路者的角色，而不是传统的教师“满堂灌”模式，提倡小组合作学习的目的就是要发挥学生的主体性作用，让每个学生都能积极参与到课堂教学过程中，通过小组讨论解决自主不能完成的问题。很多老师会让学生推荐小组内的一名学生起立回答问题，一般在这种情况下，小组推荐的都是那些基础较好的学生，而我们所谓的“学困生”就显得无事可做了。（四）评价机制不科学小组合作学习之后，教师要全面评价学生的学习成果。但是很多教师在检验学生合作学习成果时将大部分时间放在学习结果的评价检测上，从而忽略了对学生合作学习过程的评价，这样一来，对于学生的学习过程却没有进行辩证分析，大大削弱了学生的积极性。二、高效开展小组合作学习的对策（一）培养学生的小组合作学习习惯对于学生而言，养成正确有效的合作学习习惯无疑是非常重要的。如何养成好的合作学习习惯，我们可以从以下方面入手。一是要培养学生独立思考的习惯，积极动脑、动口，进而在小组合作中敢想、敢做、敢说。二是要培?B学生的倾听习惯。在倾听别人发言的过程中，认真听别人说的重点问题，与自己的观点在心里做一比较，采纳别人好的见解，达到优势互补，共同提高。三是要培养学生质疑的习惯，在质疑的过程中，无论对错，自信大胆地发表自己的观点看法。（二）合理有效地安排课堂内容在学生展开小组合作学习之前，教师应让学生理解学习目标，合理安排课堂教学内容。最好能坚持以下两点原则：（1）教师点拨与学生自学相结合。在学生自学的基础上，教师要善于引导和组织学生进行讨论、交流，并将组内解决不了的问题记录下来，拿到班上交流时进行解决；紧扣重点、难点进行适当的讲解，使不同层次学生的问题都能得到解决。（2）教师的提问与学生质疑相结合，让学生通过讨论发现问题、提出问题。教师要善于组织学生在讨论中大胆质疑，不懂就问，提出一些有价值的问题，激发学生的求知欲望，由被动学习转变为主动学习。（三）构建科学合理的合作小组在课堂教学中实施分组时，应该就学生的语文成绩、个性特点、学习习惯等综合因素进行考虑分组，取长补短，将不同层次的学生组成一组，取长补短，最大限度地发挥每个层次学生自身的能力和水平。同时语文课堂本身就具有灵活多样性，教师还可以根据教学内容的需要灵活地选择形式多样的组合方式，由前后桌同学组成一组或者自由组合，一般以4～6人为一组，各自分配任务，分工合作，这样不仅能顺利快速完成学习目标，也为不同层次的学生提供了一个全面发展、全面锻炼的机会。（四）采取有效的评价奖励机制新课程标准提出，要注重对学生学习过程的评价和结果评价相结合的原则，包括学生参与教学活动的程度、自信心、合作交流的意识，以及独立思考的习惯。因此，作为教学活动的组织者和指导者，教师应该关注不同层次学生合作的状况，仔细观察学生与小组合作伙伴讨论时的态度和情绪，及时作出科学合理的评价，可设置“优、良、中、差”四个等第，用亲切的语气指出他们应努力的方向和预期达到的目标，这样对于那些“学困生”来说，教师一个小小的肯定无疑会成为他们学习的强大动力，这样一来也就实现了我们合作学习的目的。作为当下最富有创意和时效的教学策略和教学手段，在课堂教学过程中发挥了很大的成效和作用，但同时也存在一些问题需要我们不断改进和完善，所以应该切实遵循课程标准的要求，紧跟课改步伐，脚踏实地深入研究，使之成为我们课堂教学中的得力助手。交通运输过程服务质量、效率、成本控制需要测量相应指标,这就是交通运输组织绩效评价指标5.1交通运输组织绩效评价指标概述5.1.1运输组织绩效评价指标选择的一般要求■交通运输组织绩效评价指标是指对交通运输活动过程中的组织绩效进行评价,它一般是按照统一的评价标准,采用一定的评价指标,按照一定的程序,运用定性和定量的方法,对一定时期内的运输量、运输服务质量、运输效率以及运输成本与效益等方面做出综合判断。建立运输组织绩效评价指标体系可以为提高企业经营效益和实现运输组织良性发展提供决策信息使运输指挥人员在日常运输组织中,更加注重投入j出和质量效益,以实现企业运输效益的最大化■构建合理的交通运输组织绩效评价指标体系应遵循把握全面、准确和少而精的原则512建立运输组织绩效评价体系考虑的条件各种运输方式组织需要考虑的共性条件有社会经济条件、交通运输条件、自然地理条件,以及这些条件对该种运输方式的影响等。此外还需要考虑该种运输方式特定的技术组织条件和运营环境。1)公路运输组织需要考虑的特定条件(1)交通运输条件是指由运输对象、运输线路、载运工具运输技术、运输环境等特性决定并影响运输组织的各种影响因素。公路行政等级有:国道主干线、国道、省道、县道、乡道和通村公路;公路技术等级有:高速公路、一级、二级、三级、四级公路和等外级公路。(2)自然地理条件,是指由气候的变化及地貌特征等自然环境所导致的影响因素(3)技术组织条件,是指由汽车运输企业本身的技术与组织工作水平所决定的影响因素(4)公路运输组织绩效评价指标体系的建立还需满足以下的基本要求①要能够清楚的概括车辆运输过程以及有关各种现象要能够正确的表明车辆各个方面的利用程度和数值,要有明确的计算口径和含义。③要能够客观地反映车辆利用程度和车辆生产率之间的关系④要能够有利于加强企业管理基础工作,有利于信息的存储和使用等。2)铁路运输组织需要考虑的特定