半挂车使用说明书

半挂车使用说明书

使用说明书：半挂车感谢您选择专用车辆制造有限公司生产的半挂车，成为我们广大用户中的一员。我们共同追求的目标是使您的汽车获得最佳效益，但这在很大程度上取决于您对车辆的熟悉程度。按照本手册进行仔细和全面的保养，可以使您更好地使用车辆。我们希望在使用车辆之前，您能够通读手册，并对其中介绍的操作程序进行仔细领会，以便在维护时得心应手。我们的半挂车造型美观、结构合理，货台承载面积大，标准化、通用化程度高，使用安全、可靠，维修方便。为了用户安全操作及合理使用半挂车，本说明书提供了该产品的结构、性能、使用及保养等方面的资料，供操作者参考使用。本手册中的图形及说明在出版时是正确的，但我们的产品不断地改进或完善，有修改之处，请原谅我们不再另行通知。本手册是车辆的一部分，应与车辆一起保存和使用。目录：一、半挂车主要技术参数二、主要的结构及其作用三、半挂车的使用和操作四、日常及定期检查五、润滑六、常见故障及其排除七、注意事项八、三保说明九、售后服务承诺十、随车明细半挂车主要技术参数：序号车辆型号结构特征外廓尺寸长宽高内部尺寸宽高底部至顶部厢板1TDZ9281CLXY直梁仓栏130002500228002000180012122TDZ9380直梁栏板1300025003400280020001212总质量：240-340吨整备质量：240-340吨额定载质量：240-340吨轮胎数：12公告批次：12前后悬：2670/1310轮胎规格：11.00R20-12.00R20，12R22.5，11.00-20，11R22.5，12R22.5底盘型号：13000，2500，3000货箱长：13000货箱宽：2500-2800货箱高：1800-2000以上是半挂车的主要技术参数，供您参考。我们的半挂车采用直梁仓栏和直梁栏板结构，具有承载能力强、使用安全可靠等优点。在使用和操作时，请仔细阅读本手册，并按照操作程序进行操作和保养，以确保车辆的正常运行。如有任何问题，请及时联系我们的售后服务，我们将竭诚为您服务。轮组成。车架是半挂车的主要结构部件，承载车厢和支承装置，具有承受车辆荷载、传递力量、保证车辆稳定性的作用。车厢是半挂车的载货部分，可根据实际需要进行不同形式的设计和改装。支承装置包括前支承和后支承，前支承主要起支撑车厢和传递牵引力的作用，后支承主要起支撑车厢和吸收道路震动的作用。悬架装置主要起到缓冲、减震和保证车辆稳定性的作用，常用的悬架装置有钢板弹簧悬架、气囊悬架和液压悬架等。车轮是半挂车的重要组成部分，承受车辆荷载和传递动力，常用的车轮规格有11.00-20和11.00R20等。三、半挂车的适用范围和优点半挂车是一种多功能的道路运输工具，适用于各种货物的运输，包括但不限于散装物料、大型设备、建筑材料、农产品等。半挂车具有以下优点：1.载重能力强：半挂车的载重能力远高于普通货车，可根据实际需要进行不同形式的设计和改装，满足不同的运输需求。2.运输效率高：半挂车具有较高的运输效率，可通过牵引车快速运输货物，提高运输效率和经济效益。3.使用灵活：半挂车可以与不同类型的牵引车组合使用，适应不同的运输需求，使用灵活方便。4.安全可靠：半挂车具有较好的稳定性和操控性，能够在不同的道路和气候条件下保持安全可靠的行驶。四、半挂车的维护和保养半挂车的维护和保养对于保证其正常运行和延长使用寿命至关重要。常见的维护和保养措施包括：1.定期检查和更换车辆润滑油、制动油、冷却液等液体，并保持其在适当的水平。2.定期检查和更换车辆轮胎，保持轮胎压力和磨损状态的良好。3.定期检查和维护车辆制动系统，确保制动系统的正常运行和安全性。4.定期检查和维护车辆悬挂系统，确保悬挂系统的正常运行和稳定性。5.定期检查和维护车辆电气系统，确保电气系统的正常运行和安全性。6.定期对车身进行清洗和保养，保持车身的干净整洁和美观。总之，半挂车是一种重要的道路运输工具，具有广泛的适用范围和优点。对于保证半挂车的正常运行和延长使用寿命，维护和保养至关重要。阀、制动室、制动鼓和制动片等。气制动系统通过控制气压来实现制动和解除制动的功能，具有灵敏、可靠的特点。在使用前应检查气制动系统的压力是否正常，制动器是否灵活，制动片是否磨损严重。7、照明和信号装置半挂车照明和信号装置包括前、后大灯、转向灯、制动灯、示廓灯、反光镜和警示标志等。这些装置不仅能够提高车辆的行驶安全性，还能够提高夜间行驶的可视性。在使用前应检查这些装置是否正常工作，确保行驶安全。8、轮胎和钢圈半挂车轮胎和钢圈是直接承受行驶荷载的部件，其质量和性能对行驶安全至关重要。轮胎应选用质量可靠、耐磨、耐热、耐寒的优质轮胎，并按照规定的气压进行充气。钢圈应选用质量可靠、结构合理、加工精度高的优质钢圈，并按照规定的扭矩进行紧固。在使用前应检查轮胎和钢圈的磨损情况和紧固程度，确保行驶安全。半挂车由桥、牵引座和牵引销、气制动系统、照明和信号装置、轮胎和钢圈等组成。车架总成是由纵梁、横梁和边梁组焊而成的框架结构，具有很好的强度、刚度和韧性，可适应于承载各种货物。车箱总成是由前、侧、后箱板组成的三面可开启全金属结构，坚固耐用，既可装载大件货物，又适合各类散装物料的运输。支承装置为手操纵双速联动机械式，由左右两个支腿构成，用于半挂车与牵引车脱离后作支承使用。悬挂装置采用钢板弹簧平衡悬架，车桥选用富华国内先进车桥，具有制动性能好，承载能力大，结构合理，性能可靠的优点，可适用于各种路面情况行驶。牵引座和牵引销是将半挂车与牵引车连接在一起并承受牵引力的重要部件，应经常润滑并检查紧固螺栓是否松动。气制动系统通过控制气压来实现制动和解除制动的功能，具有灵敏、可靠的特点，在使用前应检查气制动系统的压力是否正常，制动器是否灵活，制动片是否磨损严重。照明和信号装置包括前、后大灯、转向灯、制动灯、示廓灯、反光镜和警示标志等，应检查这些装置是否正常工作，确保行驶安全。轮胎和钢圈是直接承受行驶荷载的部件，应选用质量可靠、耐磨、耐热、耐寒的优质轮胎和钢圈，并按照规定的气压和扭矩进行充气和紧固，在使用前应检查轮胎和钢圈的磨损情况和紧固程度，确保行驶安全。5.缓慢驶离时，需要先解除牵引车和半挂车之间的索引锁，以分离二者。6.分离后，需要检查半挂车各部件是否正常，并排出积水。在装载货物时，需要确保货物均匀分布，避免超载和对车辆部件的损害。同时，不得站在牵引车驾驶室背后，以免发生危险。7.牵引车的使用需要按照使用说明书的规定执行。四、日常及定期检查为了确保安全正确使用半挂车，需要按照下表进行检查和日常维护。（一）检查时应注意事项：1.检查时需要在空车状态下进行。2.在抬起车轮时，需要同时抬起两轴，并在千斤顶位置靠近钢板弹簧处，使用厚钢板或厚木板垫住千斤顶接触部位，以防止局部受力过大或打滑。（二）制动装置检查：1.检查制动系统管道：（1）连接半挂车和牵引车制动系统。（2）将气压提高到规定压力，从牵引车驾驶室的压表或在紧急制动系统安装压力表检查气压。半挂车为双管路气制动系统，储气罐的额定压力为637-735kpa。检查管路接头、阀总成、储气罐等部件，不得有漏气现象。在停止供气和处于非制动状态时，气压降低不得超过10kpa，踩下脚制动踏板后，处于全制动状态时，气压降低不得超过10kpa。如果气压降低超过规定值，则需要查明漏气原因，并进行检修。（3）如果气压降低超过规定值，可以在管路连接部位涂上肥皂水，检查是否漏气。如果漏气，则需要拧紧接头或更换零件。（4）关闭牵引车操纵系统转换开关，然后拨掉半挂车操纵系统压缩空气软管，检查是否自动制动。如果不能制动，则说明紧急继动阀有故障。（5）接上操纵制动软管，打开转换开关，检查制动器是否自动释放。2.检查紧急继动阀：（1）在制动系统各项检查中，检查紧急继动阀各部位是否漏气。可以在紧急继动阀漏气的各部位涂上肥皂水，在三秒钟内，肥皂水泡直径不超过3mm即视为正常。（2）检查释放制动器时，是否从排气口排出废气。如果排出废气，则正常。（3）如果运作不灵，则需要检修或更换紧急继动阀。（4）行驶50000公里后，需要为各活动摩擦面及O形密封圈槽部添加润滑脂，严重磨损的部件需要更换新件，并清除充气道接头滤网上的污物。平头车长时间使用手制动驻车应避免，因为长时间驻车会导致继动阀放气回位簧长时间压缩，弹性降低，刹车回位慢，橡胶密封圈损坏。每月应排放一次挂车储气罐内的积水。要检查制动器工作时，制动气室的推杆是否灵活移动，推杆行程是否符合规定。如果不符合规定，应进行调整。在制动状态和非制动状态都应检查制动气室是否漏气，如果有漏气，应拧紧接合部位。停车后一定要拧开储气罐底部的放水螺塞，排出内部积水。排水时会同时排出罐内空气，如果排气过多，应重新充气，使储气罐内的压力保持规定值。要检查各管路、接头有无裂纹、破损，如果有，应及时修理或更换。要检查车桥及轮胎有无龟裂、损伤或弯曲，必要时进行修理或更换。国产车桥的使用与保养基本与主车后桥一样。BPW、富华、约克、安桥等车桥，每隔4—5万公里应调整一次轴承间隙。装轮胎时要注意清洁车轮与制动毂的安装接合面，防止假拧紧，并根据车桥使用说明书规定的扭矩进行压紧，防止螺母松动。轮胎气压是否合适对轮胎的寿命和安全性影响很大，所以包括备用轮胎在内均应保持规定气压。不同规格的轮胎，其规定气压可根据承载重量从有关手册中查解。根据载荷、路面及制动状况不同，轮胎的磨损也不同，为了使轮胎磨损趋于一致，应定期交换轮胎安装位置。每天都要检查轮胎螺母情况，发现松动，及时拧紧。和制动鼓内侧支腿螺旋杆、支腿摆杆、支腿销半轴、轮毂、轮轴承转向节、转向销、转向支承、转向器悬挂装置、半轴、轮毂、轮轴承为了保证半挂车的安全行驶和延长使用寿命，需要对各个装置定期补充润滑剂。在加注润滑剂时，需要注意清洁润滑器具和油脂嘴，并检查油脂嘴是否破损，如有破损需要及时更换。具体的润滑部位包括牵引座平面、钢板弹簧片间、制动凸轮轴和制动鼓内侧、支腿螺旋杆、支腿摆杆和支腿销、半轴、轮毂和轮轴承、转向节、转向销、转向支承和转向器，以及悬挂装置、半轴、轮毂和轮轴承。在悬挂装置方面，需要每天检查钢板弹簧是否有断裂，左右弹簧的挠度是否相同，并在必要时更换。对于新车或更换钢板弹簧后，需要在重载下拧紧U型螺栓螺母，之后每月或每行驶5000km检查一次，发现松动及时拧紧。此外，需要经常加注润滑油脂，保证良好的润滑。在车轴对角线尺寸及轴距调整方面，需要在半挂车运行一段时间后检查前轴对角线和轴距尺寸，以牵引销中心点为基准，检查前桥相应对角线尺寸是否相等，若不相等需调整可调拉杆，达到两线相等后再锁紧拉杆螺母。然后以调整完毕的前桥为基准，调整后桥可调拉杆，使前、后桥距相等。对于三轴车，可以采用同样的方法进行调整。在牵引销及牵引销板方面，需要每月检查牵引销有无损伤、裂纹和过早磨损，并检查牵引销紧固螺栓是否有松动，若有松动及时紧固。同时需要测量牵引销直径，若直径小于极限尺寸时，应修复或更换。如果牵引销板有伤痕、扭曲或异物，需要进行必要的修理。当牵引销与鞍座出现间隙时，应调整鞍座左边的调整螺丝，向外旋转约10mm，拉出并猛松鞍座手柄，应速行驶车辆，感觉无松动冲击块时，锁紧调整螺丝。此外，在提车一周后，需要摘下车头用柴油清洗鞍座表面，然后擦净油污和铁屑涂上润滑脂，以后每月清洗并加油一次。需要注意的是，鞍座磨擦表面与牵引板会出现沟槽，这属于正常，一年以后就会磨成一个平面。在支腿方面，需要在脱离牵引车时，支腿下部应垫20cm垫木一块，防止因支腿超过行程而损坏支腿。在半挂车装载时需要注意均匀装载，避免重载时因货物分布不均匀造成车轴断裂现象。尽量避免重载时小角度转死弯，以免造成轮距变化、悬架、钢圈变形和轮胎螺丝断裂现象。支承装置、轮毂轴承、制动调整臂和中悬架中心销轴等部件是半挂车的重要组成部分。润滑点数应按照轴数的两倍进行润滑。润滑剂可以使用石墨钙基润滑脂或锂基润滑脂。加油期应在规定的里程数内进行。常见故障包括紧急继动阀有紧急制动作用、制动器回位弹簧折断、制动不能解除或解除缓慢、管道或接头堵塞、紧急继动阀或快放阀工作不良、制动气室推杆行程不对、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大、制动不灵敏、凸轮偏心间隙差调反、气制动系统漏气、运行中自动刹车、制动时刹车抱死、悬架噪音等。排除方法包括调整气制动系统压力、更换、清除、重新调整、检查修理、修理或更换、检查充气管路气压、重载时按规定力矩拧紧、接好、制动系统气压为达到规定值、操纵管路在未制动时有气窜入、U型螺栓螺母松动、U型螺栓长期未按规定力矩拧紧、插头、插座损坏、线接头断路、车轴轴承损坏、轮辐变形、车轮螺母松动、润滑不良、支腿摇把摇动阻力过大或空转、齿轮损坏、齿轮移位或错位、丝杆螺纹破坏、内外方筒变形、轮毂过热、鞍座把手不到位、拉不开或牵引销与自锁钩配合松旷、制动蹄摩擦片回位不好、车轴轴承装配过紧、润滑不良、鞍座上自锁装置未处在合理状态、牵引销至前桥两侧对应点距离不等、两车桥不平行、轮胎气压不符合要求、轮胎异常磨损、钢板弹簧硬度差大、U型螺栓松动、拉杆销与胶套因磨损而配合间隙偏大、载货长期过载、高载、偏载和车轮偏摆等。在使用半挂车时，需要注意以下事项：首先，正确走合可以延长车辆使用寿命，新车走合期不少于1000公里，在走合期内应减载30%并限速行驶；其次，本半挂车仅适用于平原和微丘公路运行，不得在不符合公路标准规定的等级路面及无路情况下行驶。3、