汽配行业需求分析报告课件

汽配行业需求分析报告41、实际上，我们想要的不是针对犯罪的法律，而是针对疯狂的法律。——马克·吐温42、法律的力量应当跟随着公民，就像影子跟随着身体一样。——贝卡利亚43、法律和制度必须跟上人类思想进步。——杰弗逊44、人类受制于法律，法律受制于情理。——托·富勒45、法律的制定是为了保证每一个人自由发挥自己的才能，而不是为了束缚他的才能。——罗伯斯庇尔汽配行业需求分析报告汽配行业需求分析报告41、实际上，我们想要的不是针对犯罪的法律，而是针对疯狂的法律。——马克·吐温42、法律的力量应当跟随着公民，就像影子跟随着身体一样。——贝卡利亚43、法律和制度必须跟上人类思想进步。——杰弗逊44、人类受制于法律，法律受制于情理。——托·富勒45、法律的制定是为了保证每一个人自由发挥自己的才能，而不是为了束缚他的才能。——罗伯斯庇尔汽配行业需求分析报告领先的供应链管理需求分析提供商ALeacigProideroComprehensiveSUpplyChainSclufci背景12345需求概要需求分析关键项目应用中小学生课业负担过重的问题,早已引起党和国家领导人及各级教育主管部门的高度重视、1950年6月19日,毛主席就写信给当时的教育部长马叙伦,指出:“要学校注意健康第一、学习第二”。1851年8月6日,周恩来总理针对学生课业负担过重问题,强调指出:“改变这种不良状况的重点、应放在减轻学生课业负担和减少社会活动方面,还应放在改善伙食营养和卫生方面。”1955年7月1日,教育部曾发出指示,明确规定:“要求做到严格控制学生在校时间,严格控制学生作业量,严格控制考试次数和非教育行政部门举行的各种竞赛;严格控制各种费用的收取,严格控制各种非教学用书和不必要的资料进入课堂。”《中共中央国务院关于深化教育改革全面推进素质教育的决定》强调指出:“减轻中小学生课业负担,已成为推行素质教育中刻不容缓的问题,要切实认真加以解决。”由此可见,中小学生课业负担过重,已成为一个直接影响教育事业自身发展的突出问题。首先,在应试教育条件下,学校为了争升学率,争荣誉,千方百计加重学生课业负担,表现在一些学校不按教学计划安排教学,而是按高考指挥棒组织教学,各类教学用书和不必要的复习资料盲目进入学生课堂,延长在校时间,让学生死记硬背,还美其名曰:“强化训练”。不注重改进教学方法,一味地拖延时间换取质量,使学生的个性在学校得不到发挥,发展,扼杀了学生的学习积极性,除了在校要求学生智育第一外,还超量布置家庭作业,连学生在家活动,发展个人兴趣爱好的权利都剥夺了,甚至还要牺牲大量休息时间运完成家庭作业。二是家长“望子成龙”心切,学生在家父母既不让做家务,更不让看电视,看课外书籍,学生只好机械地埋进一大堆家庭作业里,一直熬到深夜,连节假日,寒暑假都不例外。三是社会对学校的评估也有很大的片面性。只看分数不注重能力;只看升学率不看学生全面的进步和提高。由于以上原因,致使学生的书包越来越沉,近视度数越来越高,体质越来越差,厌学情绪越来越重,不克服以上种种错误做法,又怎能推行素质教育?减轻学生过重课业负担和全面推进素质教育是相辅相成的。学生过重课业负担减不下来,全面推进素质教育就是一句空话,为此,党和国家必须调整现有教育体制,教育结构,教学内容和教学方法,我们从事中小学教育的每一个人和社会成员,学生家长应转变教育观念,全面贯彻党的教育方针,以提高国民素质为根本宗旨,以培养学生创造精神和实践能力为重点,以造就“有理想、有道德、有文化、有纪律”的德、智、体、美、劳全面发展的社会主义现代化建设者为己任,为学生全面发展创造良好宽松的条件,克服只重视智育、轻视德育、美育和体育;在智育中,又只重视知识传授、忽视能力培养的倾向,坚持面向全体学生,努力开发每个学生的特长和潜能,鼓励学生创新和重视实践,促进教育与经济社会的实际紧密结合。作为一名小学数学教师,我在多年的教学实践中总结得出,要减轻学生负担,全面实施素质教育应该从自己做起,从现在做起。首先,我们应该在课堂上提高学生的学习效率和工作效率,同时培养孩子们良性竞争的意识和宽阔的胸怀。要想使学生成绩好,首先要让学生的兴趣,兴趣是学习的动力和源泉,学生是一个活生生的人,他们有不同的个性所以要因势利导,针对他们的不同情况采取不同的措施。在课堂上应该创造良好、活跃的学习氛围,要帮助学生树立起心灵的自信之树,因为没有比激励一个人的自信心更重要的了。其次,要培养学生博大的宽厚的富有创新的胸怀,让他们有高尚的精神追求,有丰富的心灵世界。要鼓励学生多进行课外阅读,向学生推荐好书,使学生不仅学会课本上的知识,还要对天文、军事、哲学、艺术、电子计算机等高新技术和各种社会现象都有涉猎和掌握,全面、均衡的发展。学生拥有了最丰富的文化资源和最广阔的精神世界,这就给他们创造了一个广阔的发展前景,一个基础,当他成人以后,就会根据自己的情况来设计自己的道路,而不会被未来社会的激烈竞争所吞噬。另外,以前我们的教育总是在封闭、虚拟的状态中进行,这样一来,孩子们将永远无法适应纷杂的社会,也无法承受繁重的未来。在未来的社会如果不懂得社会规则和责任,就无法生存,更谈不上什么竞争和发展了,因此,责任、努力、义务的概念,应当在孩子们踏入社会之前,就由学校教给他们。教育是为成功者作准备的。而获取成功,凭借的不仅是知识,还要有足够的能力,我们作为教育者,必须营造这样一个充满竞争的学习群体,使每个人在这个群体中得到发展。让我们所有的学校、家庭、社会和教育工作者共同努力、互相沟通、积极配合、减轻学生过重的课业负担,共同开创素质教育工作的新局面。当前，较之在城市推进素质教育，农村教育在各方面显得捉襟见肘，一些基本问题还远没有解决。而对教师的评价基本上是全盘模拟城市模式，以城市的视角对农村教师提出要求。另外，有专家、学者对农村教师提出了不切实际的批评，塑造着“去人化”的教师观，忽视了教师首先是“作为一个教师的人”，其次才是“作为一个人的教师”。一、农村教师评价现状1．当前，很多农村中小学都进行了学校内部管理体制改革，如：学校内部实行教职工聘任制、校内结构工资和分流淘汰制等。多数学校对教师从“德、能、勤、绩”几方面进行考核，这种考核看似全面，实质上还是等同于只看“绩”。这种考“绩”一般是在“德、能、勤、绩”的考核中，把期末纸笔考试的成绩作为“绩”，以50％的权重计人总评，其余50％的权重分配于“德、能、勤”。实际操作下来，教师“德、能、勤”的成绩差别微小，而对“绩”的考核，并没有考核教师对学生实施全面教育的绩效。2．我国传统的教师评价多着眼于个人的工作表现，而且评价的结果与提职、晋级、加薪、奖金等联系在一起，是一种奖惩性教师评价，这种情况在农村教师评价中的体现尤其明显。近些年来频繁出现在学校管理中的“优胜劣汰”、“奖优罚劣”、“奖勤罚懒”、“能者上，庸者下”、“末位淘汰”等话语，突出反映了奖惩性评价在教师职业生活中的影响。3．评价方式主体单一，仅以一、两节的公开课或一、两次常规听课判定教师的教学能力。而评价者只限于检查者。教师本身完全处于被动挨查的状态。这种评价中的偶然性和主观性的因素较多，难以对教师作出全面、系统和客观的真实评价，也难以发挥评价的激励和改进功能。不难看出，农村教师评价存在两大误区。第一，把考试等同于教师评价。过分片面追求考试成绩促使教师不得不进行应试教育，只要学生在考试中取得高分，无疑是对教师最大的肯定。其实，长期以来人们对评价的诸多微词在实质上只是对考试的抱怨，是把考试等同于评价造成的后果。我们应当看到，对学业成绩的考察是必要的，是构成教师评价的一个重要方面，但绝不是评价的全部。教师评价的事实判断更加关注教师处于什么样的状态，以及需要改进的地方在哪里。二、对农村教师评价的思考1．农村教师评价要正确认识考试、学业成绩。农村教师不论是在经济收入、社会地位还是专业积累都无法与城市教师相提并论，在全国推行素质教育的大好环境下，农村教育管理行政部门以及农村学校的领导、管理者在营造良好教师评价氛围方面负有不可推卸的责任。因此，教育管理者转变观念是第一位的。一直以来，教育行政部门和学校对教师的要求越来越高，甚至可以说是求全责备，而没有认识到学校作为一个社会组织，也应有其承担的责任。这种责任既包括法律意义上的责任，也包括伦理意义上的责任。后者要求学校应该对教师在学校中的生活负责，应该对教师的专业发展负责，更应该对教师的可持续发展负责。只有基于教师发展基础上的教师评价才有可能不以学业成绩作为评价的唯一标准。2．农村教师评价要建立健全教师的自我评价机制。教师教学的过程同时也应当是学习的过程，否则，教师的教学只能是原地踏步。农村教师想要融入整个素质教育的进程之中，就必须首先从自身的反思开始。虽然教师的自我评价不会在短时间内改变教师消极被动的评价地位，但是，一旦教师树立起自我反思的信念并且不断尝试付之于实践，就能以主人翁的姿态自觉研究自己的教育教学行为，重视与学生学习行为的互动关系，这将促进教师自身教育观念的转变。而教育行政部门和学校有责任帮助教师打消进行自我评价的一切顾虑，营造出一种鼓励教师自我评价的氛围，促进教师形成积极反思的良好风气。作为农村教师，要充分地认识到自己思想观念的落后，知识素养和专业技能都十分不足。切实转变观念，不断学习，不断反思自身，找到差距并积极进取。3．农村教师评价要有理解和对话。农村教师作为教育体系中最弱势群体，理解和对话是他们发自内心的呼唤。评价过程实际上是评价双方相互理解、共建评价意义的过程。有效的评价结果是评价者与评价对象公认的结果，而要取得公认的评价结果，就必须协调评价者与评价对象之间的分歧，缩短差距，在理解的基础上形成一致的看法。评价者应确立并坚守这样一个信念：“无论我是否同意你的观点，我都将尊重你，让你有说出它的权力和机会，并且去理解它。同时将我的观点与你交换。”另外，注重过程评价是当前世界教师评价改革的主流。理解与对话本身是主体间互动的动态的变化过程。以理解和对话为基础的教师评价不但注重过程评价，更把评价寓于双方的对话和沟通之中，在整个过程中，各种声音碰撞、融合。评价者通过直接或间接的与被评教师的对话，才能更好地把握教师的个性特点和现在所处的状态，才能依据教师的特点作出恰当的结论并提出切合教师实际的改进措施和建议，因此在理解与对话基础上获得的评价结论更具有说服力。如果评价中没有交流，不但侵害了教师的知情权，也是造成教师在评价中感到不安的一个重要原因。4．农村教师评价要正确理解奖惩性评价和发展性评价。“通过奖惩进行教师评价是想使教师在以后的工作中能够认识到问题所在，其最终目的也是为了促进教师的更进一步发展，也具有发展性的一面。可见，奖惩性教师评价的目的原本就是发展性的，在现实中根本不存在没有奖惩的发展性评价。1995年颁布的《中华人民共和国教育法》规定：“国家实行教师资格、职务、聘任制度，通过考核、奖励、培养和培训，提高教师素质，加强教师队伍建设。”如果我们把这一表述作为发展性教师评价的法律依据的话，那么奖惩无疑是发展性教师评价中的重要一环，或者说奖惩性评价本身就是发展性教师评价的一种重要方式。从另一方面来说，奖惩强调了评价的价值判断功能，而发展注重评价的事实判断功能。因此，奖惩作为一种激励机制与手段，其存在是必需且合理的。但是，不可否认，目前我国中小学教师评价太过于注重绩效式的教师评价，忽视教师的专业发展；太过于重视学校的组织需要，忽视教师的个人需要；太执着于短期的可测量的目标，忽视长期的无法测量的目标；太过于注重终结性评价，忽视过程性评价；太偏重于自上而下的评价，忽视自下而上的评价，特别是忽视了教师的自我评价，但这完全是错误运用评价造成的，并非奖惩手段自身的问题。5．农村教师评价要少一些批评，多一些关怀。对教师的批评是随着新课程改革的深入而逐渐升温的。当人们看到不论多么宏伟的教育蓝图、多么有深度的教育改革，如果离开教师的发展与支持，都将成为美丽的海市蜃楼时，对教师的期望便相应提高。然而，教师以往的教学惯性不可能在短时间内得到改变，这需要一个过程。于是，期望和现实之间产生了巨大的反差，对教师的批评也随之而来，诸如教师课程意识淡薄、研究能力不高、反思意识差等。特别是对农村教师有诸如素质低下等的评判。对教师的批评正在客观上塑造着“去人化”的教师观。正如有学者指出：“……不管人们承认与否，教师确实时有某种程度的封闭感和孤独感，这不仅因为教师所从事的是一种个体劳动，而且也因为人们对教师从事的教育事业给予了太多的不切实际的期望，由此教师往往受到不公正的批评。”纵上所述，我们有必要反思批评带来不良结果，有必要寻找其他关注路径。关怀或许就是其中的路径之一。与批评想对应，关怀应当给予教师人文理解，使教师真正感受到公平、平等与民主的感召。关怀要与教师进行开诚布公的对话，在对话中互相发现，尊重差异，共同发展；关怀要设身处地的体验，尝试着站在教师所承担角色的立场上来审视教师的教育实践，从切身体验中关注教师的需要。汽配行业需求分析报告领先的供应链管理需求分析提供商ALeacigProideroComprehensiveSUpplyChainSclufci背景12345需求概要需求分析关键项目应用汽车零部件发展趋势SNEX娶思汽车零部件现代化发展趋势√独立化、规模化发展整车厂按照QCDS或QCDD即Quality质量、Cost成本、Delⅳer交付、Service服务或Design技术)的原则制定采购战略,在全球范围内对零部件实行竞争性釆购。由传统的纵向一体化、追求大而全的生产模式逐步转向精简初构、以开发整车项目为主的专业化生产模式大幅降低汽气车零部件的自制率,与外部独立的零部件配套企形成了基于市场的配套关系。系统化开发、模块化制造、集成化供货成为发展方向按照订单的要求为汽车生产线提供先后顺序正确的要部件国际产业转移的层次越来越高:内建立一个整车厂,相应地会带来批原厂供应商在中囯落户。尤其我国放开零部件企业股比限制后,中国作为生产基地,向全球的整车生产厂或零部件厂供货。汽车零部件发展趋势√并购重组活跃整车与零部件企业之间配套模式的调整,打破了原有的全球配套体系,推动了汽车产业链的全球化发展。集群化发展车产业集群的基本特征:一,产业关联性,即集群内的产业或企业之间存在相关性,存在显分工协作关系空间集聚性,即集群内的企业和机构聚集在一定的空间内,地理位置靠近;三,机构系统性,即产业集群内部不仅包括相互配套的企业,还包括相关行业组织等生产性服务业,是个有机合作、有序竞争的整体。目前的生产组织形式下,汽车零部件企业对整车生产的参与程度更高,为实现及时供应,零部件企业特别是模块供应商与总装厂的距离-般在1小时车程之内,从而缩小了配送半径,推动了汽车产业集群的发展。如果一级零部件供应商不在此范围之內,它一般在整车厂附近设一配套厂或仓库。围绕在整车厂附近的只是一级零部件配套供应商,一级零部件配套供应商在全球范围內采购它所需要的部件,规模較小的零部件供应商并不一定集中在整车厂附近。项目背景项目案例目前汽配行业的项目,行业分类主要包括:入场物流、零部件制造、配件流通、第三方物流入场物流:德尔福、威卡威、上海通用(库存执行的实时性以及准确性,一切以满足产线的原料√供应及消耗为第一原则)零部件制造:德尔福、威卡威(标准化包装,以满足主机厂的物料需求为第一原则)配件流通:雷沃摩托车、猎豹汽车、长安汽车、新疆丰华、襄管(包装转换,客户需求满足率、时效性、延伸的配送丶第三方物流:(物料的归属性)背景24需求概要需求分析关键项目应用2\需求概要行业需求调研分析思路:客户业务需求决定业务模式业务模式决定作业方式先调研生产线配送物流的需求,结合订货模式,确认生产线所需物料