2023年铁路安全演讲稿篇

2023年铁路安全演讲稿篇铁路平安演讲稿1

平安，对于铁路这个行业来说，是一个沉重而又永恒的话题，它渗透在我们的生活中，关系到人民生命与财产的平安，涉及到家庭的华蜜和社会的稳定。

近期，全路正在大力开展"平安风险管理大家谈"活动，旨在提高干部职工风险防范意识和事故预防实力。在平安管理工作中，每当谈到习惯时，人们总会想到习惯性违章，其实我们更应当想到习惯性按章操作、习惯性平安生产。我们身边由于习惯性动作而付出的代价太大。因此，我们平常工作中应将标准养成习惯，而不能让习惯变成为标准。讲到这里，让我们首先把关注的焦点转移到一个曾经发生在我们段的真实案例。×年×月×日，一名行检职工在电力整备场登顶作业过程中，由于隔离开关监护员没有全程监护，自身又没有严格的执行隔离开关操作"六确认"规程，错误的登上了已作业完毕并复原送电的4道的SS6B—6009机车顶部被高压电感应电击重伤，至今仍在医院接受康复治疗。作为家里的顶梁柱，作为父母坚实的依靠，职工的受伤仿佛晴空霹雳一般，给这个原来安静的家庭注入了无尽的苦痛和感伤。通过身边已经发生的这些教训，我们应当明白强化平安风险管理的重要性，因为有平安，才会有华蜜！

我们摒弃了平安的正确行驶轨道，不但我们自己的华蜜无从谈起，还会严峻威逼到广阔旅客的生命财产平安。我们无法遗忘"11。2"机车火灾事故，SS7E0089机车牵引的××次旅客列车，运行至京广线郑州局管内苏桥—许昌间处发朝气车火灾，经许昌站、列车工作人员和当地"119"消防车实施扑救后将本务机着火扑灭，耽搁列车运行2小时36分钟。构成铁路交通一般B类事故。这正是由于检修人员平常工作中习惯性的认为"甩线""包扎一下"可能就没事了的侥幸心理，对机车检修整备作业不仔细，故障处理不彻底没有刚好消退机车火灾隐患得过且过不负责的工作看法，使这场原来完全可以避开的事故却造成了无法弥补的后果，给国家财产造成重大损失，还严峻危机到广阔旅客的生命和财产平安。作为一名铁路职工在伤心之余，我深深感受到我们所肩负的责任和使命。那么我们该如何面对祖国和人民对于我们的信任，来保证旅客的生命与财产平安呢？

放眼我们的本职岗位，我们只是一名平凡的机车检修人员。可是我们能够因为工作的平凡，就放松了对平安的敬畏吗？答案是否定的。我们有责任、有义务、有实力用我们的实际行动去履行平安职责，去践行平安标准。我们应当明确的'是或许我们的一个螺母没拧到位，一项机车性能试验没有执行，一条检查范围没有落实，我们就可能成为惨案的制造者。×年×月×日，SS90144号机车牵引××次旅客列车以时速94km/h运行至京广线北京西站至后吕村站间，司机进行贯穿试验时，确认列车管压不减，随即运用电阻制动并呼叫运转车长拉阀停车，构成铁路交通一般C类事故。事后查明这正是检修人员在小修作业过程中，没有严格执行机车检修作业标准，工作时麻痹大意，没有细致确认机车风管所对应折角塞门的颜色和位置，盲目作业错位安装，列检人员在没有细致检查的状况下习惯性的将已错位安装后的风管与车辆风管按正常方法连接，造成列车制动失效。大家可以想象一下，以时速160km/h的直达特快列车失去有效制动力在京广干线上行驶，那将造成多么不可思议的后果啊。平安生产无小事，谁忽视，谁放松，谁就要吃苦头，谁就要受到惩处。为了广阔旅客和家人的华蜜，请我们时刻牢记"平安第一，预防为主"这一永恒的主题吧。

平安教化中常常讲到："丢失一个铁钉，坏了一只蹄铁；坏了一只蹄铁，折了一匹战马；折了一匹战马，伤了一位骑士；伤了一位骑士，输了一场战斗；输了一场战斗，亡了一个帝国。"这，就是平安经典中的"马蹄铁效应"，它告知了我们一个真理，即："细微环节确定成败，习惯成就将来"。我们平常工作中的每道工序、每个岗位都不是孤立存在的，而是相互呼应，紧密相连的关系。当同事须要帮忙时，当一个同事违规操作时，当有人平安防护不到位时，我们就要刚好提示他"平安这根弦不能松"。同事们的这种关切、规劝多了、提示多了，违规及担心全的举动也就少了。养成了一种平安生产的习惯，就能驾驭平安工作的主动权，实现平安生产良性循环。让我们立足岗位，把遵守各项规章制度当成维护自己的生命一样来对待。有了平安，我们才能搭乘上人生这趟华蜜的列车。

平安工作只有起点，没有终点。让我们接着平安这个永恒的话题，在将来的岁月里，用青春的职责去谱写铁路事业更加辉煌绚丽的篇章。

铁路平安演讲稿2

挚友们：

大家好！

大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗？我想许多人心中已经有了答案，对，没错，那就是平安。平安，对我们每一名铁路职工来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她吗？可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗？莫非真是这样吗？不，绝不是这样的简洁的！

有这样一句话用在这是特别的合适，那就是“千里之堤溃于蚁穴”，假如把平安比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发觉“细中见精，小中见天，寓宏大于平凡”的真理。“前车可鉴，后事之师”，平安工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，假如不树立平安第一的思想。那么，不仅没有“使自己华蜜、家人华蜜”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在平安管理上“严抓、严管、严考核”的状况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢……？是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，平安意识还没有真正的深化到我们的.思想中，没有真正的深化到我们的心中。

就拿我自己而言，作为一名安排人员，在我平常的工作中，还没有完全把平安这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号安排”就存在很大的问题，第03钩“10+4”安排本为△2乙醇，禁止溜放的车辆（空线时可溜放），而在第04钩“6-4”安排中未写“X”，属于违章安排。正是这一个细微环节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应当发生，假如当时能够谨慎一点，细致一点，重视每一个微小的细微环节，还会造成这样的错误吗？

而对于我们安排系统来说，这种错误还许多，这些错误往往不是什么“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避开的，真是举手之劳呀！但细致想想岂敢乐观？这样的状况在实际工作中，生活中何其多真正有效消退这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能安然无恙或化险为夷，给我们的调车工作带来便利。

在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的细微环节入手，严于细微环节，管于细微环节，考核细微环节，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增加平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细微环节，阻击事故，保证平安。让平安这面舞动的旗帜恒久铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

感谢大家！

铁路平安演讲稿3

爱惜铁路人人有责

主讲人XXX

铁路是人民经济的命脉，它在我国建设中有重要的作用，我们应当爱惜铁路，假如没有这些动脉，我们的生活将会受到很大影响。我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是休戚相关的，并且随着社会的不断进步，我们国家的铁路事业也在蒸蒸日上的发展着。同学们，我们学校的`西北面就有一条铁路，所以我们在校的每一位同学都有责任和义务爱路护路，并对此项工作进行宣扬，那么我们该怎么做呢？

1、不在铁路上摆放障碍物；2、不让车辆随意上站台；3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路；4、不在铁路上行走、坐卧或打闹游戏；5、不用石块击打列车；6、不扒车、钻车、跳车；7、不抢越道口、翻越铁路；8、不在铁路上压铁丝和钉子；9、在火车路两旁人行道上行走的同学，火车通过时要马上卧倒，以防被火车带起的风刮倒；

10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱惜铁路十不要，让我们牢牢记住并且努力做到！

同学们，爱护铁路，人人有责，让我们一起行动起来，参加到爱路、护路的行动中吧！让我们树立一个爱路护路的良好气氛，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧！

感谢大家！

铁路平安演讲稿4

离开了我们曾经留恋的校内，告辞一张张稚气的脸，告辞了学生时代，踏上铁路运输工作已有一年了。从那时稚气的我到工作了一年的我，渐渐体会到的：“孩子，绕过前面的石子!”这是母亲在我蹒跚学步时的指引。“当心路上的汽车啊！”这是父亲在我上学时身后的吩咐。“我们作业中必需保证平安”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必需恪守的信念。在人生的旅途上，平安将恒久伴我同行！在现实的工作中“平安”是铁路运输的永恒话题。还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进行入职教化，当然最多的还是平安教化。我记得最深刻的一句话就是：不损害他人，不损害自己，不被他人损害。每天给我们放不同的事故视频，还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片，到现在都久久难以忘怀那一幕幕骇人动目的画面，是那么的血腥，是那么的恐怖。我清晰的记得，有被电伤的、有被车伤的等等，有的干脆就被夺走了生命；有的人活着，可是四肢已不健全，有的甚至不能生活自理了；这种种事故把他们美妙的生活击的支离破裂。其实他们只要在工作中仔细细致，按规章作业，时刻提高警觉性或许就是平安的。生命是那么的脆弱，那么的`不堪一击，没有谁的生命是可以彩排的。没有彩排的生命一切仅在那一瞬间，那一瞬间就会让你还未实现的志向灰飞烟灭，让你的生命像烟花一般转瞬即逝。

我深刻体会到了，平安不仅仅是一个口号，这是一个应当时刻挂在我们心中的警钟，我们必需要明白“违章就是犯罪，违章就是破坏，违章就杀人”的道理。我们要珍视平安，这是对生命的敬畏和敬重，这是对自己和他人最大的责任，因为我们责无旁怠，所以必需心无旁骛。平安不仅仅是对工作负责，最重要的是对自己负责。生活中:”过公路走斑马线，红灯停，绿灯行”，工作中：“按规章作业”。各个工种都有自己的规章制度，在有些人看来这些规章就是纸上谈兵，实在的还是他们的多年的工作阅历，往往出事的就是那些自认为很有阅历的人，他们不按规章来，总觉得规章规定太多麻烦，可是在工作的时候省了那么一点小麻烦或许就会有烦。

作为一名小小的货运员我早已把思想烙上平安第一印记，事事讲平安，时时讲平安。吸取别人的教训，做好自己的工作，遵章守纪，自控互控，对自己的生命负责。为这个没有彩排的生命制造一个平安完备的现场直播。

铁路平安演讲稿5

各位领导、各位工友大家好：

我演讲的题目是《拥有时请珍惜》。

挚友，当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候；当你上班前面对家人一声声吩咐的时候；当你下班后陪伴家人尽情闲逛在夕阳之下的时候；你是否感觉到你是何等的华蜜？然而又有多少人，因为自己一时的疏忽，酿成了惨不忍睹的事故，让一切美妙的生活在瞬间与他们擦肩而过，留下恒久的伤痛。

做为铁路运输生产一线的员工，不论你是刚刚入路的青工，还是有阅历的老师傅，也不论你是故意还是无意，或多或少有过违章违纪的经验，有的付出巨大的代价，有的相安无事，或许你还在为自己曾经有那么多违章违纪，但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜，这不是因为你运气好，只是时候未到。

××年的××月××日，××××，在无人防护又无人知晓的状况下，单独违章作业，被一趟出库的单机无情地夺去了生命，事故发生了，给段劳动人身平安敲响了警钟，也给当事人的亲人、家庭留下了难以磨灭的痛楚，“生命诚珍贵，平安价更高，若是真心待，两者皆可保”生命对每个人来说只有一次，应当好好地珍惜，然而，平安同样的重要，没有平安就没有效益，没有平安就没有生命。只要我们每个人真心对待自己现在的拥有，多一份平安责任感，少一份违章违纪，那么生命、平安两者都可以得到保障，何乐而不为呢？

敬爱的工友们，以往血淋淋的`事故案例，曾经给我们留下了太多的缺憾和痛惜。然而它时刻警醒着我们要吸取事故教训。真正做到“别人的伤疤我也痛”。

（……举例）。假如事故责任人能够镇静冷静；假如值班领导能够正确指挥把关；假如……那么结局将是另一种版本，好在过去的恒久成为了过去，它只能成为历史，我们唯有把握住今日的拥有，坚固树立“平安第一”的思想，以高度的责任感，敬业爱岗，仔细踏实地干好自己本职工作，确保一个又一个百日平安天的顺当实现。

时代的车轮滚滚向前，铁路工作不断地改革，“4.18”提速调图的顺当实施之后，这也是铁路跨越式发展的必定趋势，要求我们每位干部职工站在讲政治，顾大局的高度，以饱满的热忱，以严格的作风确保合并工作平稳有序。

铁路运输平安生产是一项长期、简明困难的工作。它要求我们务必保持不骄不躁的工作看法，务必坚持科学的管理方法，务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主子翁精神。我信任有大家的共同努力，铁路平安生产肯定能上一个新的台阶。

铁路平安演讲稿6

立足岗位做贡献牢记平安在心头

在上世纪七十年头，荷兰的闻名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，间或扇动几下翅膀，它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象，从今以后，所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走，名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明，这首民谣是这样说的：

丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；

坏了一只蹄铁，折了一匹战马；

折了一匹战马，伤了一位骑士；

伤了一位骑士，输了一场战斗；

输了一场战斗，亡了一个帝国。

或许许多人会觉得这很不行思议，或许会说它只是气象学当中的一个学说而已，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的平安理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始条件非常微小的改变，但其“长期”效应却是一个帝

国存与亡的根本差别，而平安生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不刚好加以制止，它的“长期”效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点夸大其词，但是有谁能够说每一件事故的发生不是因为在平安生产中的小漏洞没有得以刚好发觉和订正，日积月累，由量变发展到质变而最终酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，平安与否，确定着铁路的生存与发展。

假如说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比较生疏，但“防患于未然”这个词听来却并不簇新，我们常将它挂在嘴边，用在日常的平安工作当中。我是一名年轻的铁路职工，从入路那天起，我就深知自己已经和平安工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候，身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地嘱咐我说“要留意这个，要留意那个”，还常常会提示我许多琐碎的东西，比如客车预报前肯定要将进路上的道岔定位，开通客车线等。当时的我总觉得这些事情都是小事，是没有必要的，甚至常常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按规定刚好将进路上的道岔操作到定位，结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示，最终造成了客车的机外停车，我也因此受到了相应的处分。事后我想，假如当时我能把师傅们的教育听进

心去，也就不会有这样事情的发生，即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理复原的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义，它让我明白了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的阅历，并不是什么小题大做，而我们平常习以为常的工作方式，或许就是最危急的工作方式，因为习惯了的事情很难变更，而当你觉醒时，往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起平安，因为胆怯 受到人身损害和设备损失，事故发生了，才懊悔自己没有留意平安防护措施的落实。下雨的时候，虽然伞下的感觉不是很自然，但最至少我们不用淋雨；落实各项标准化作业，虽然程序有点困难，但是却能保证我们的工作和身心平安不受侵害。大雨不会因为现在是晴空万里而不驾临 ，事故更不会因为现在的安然无恙而暂停发生。其实我们细致想一想，不难发觉：平安就是一把伞，一把捍卫我们生命和生产的大伞。

有的人说干铁路工作离不开“平安”这碗饭，是的，无论干什么事情都应当牢记平安在心。如今，我选择了铁路平安工作这个岗位，我学的、懂得最多的法律法规是铁路平安法律法规，学的最多的技术学问是铁路平安技术学问，写的最多的文章是铁路平安稿件，讲的最多的`话也是有关铁路平安的话。因

为只有平安着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是欢乐的，平安使我不断受益，伴我强壮成长。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。如今，正是铁路跨越式发展的全新时期，中国铁路的面貌正在发生着深刻的改变，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。假如你是一名真的勇士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将激情奉献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、勇往直前，将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒，立足岗位做贡献，牢记平安在心头，为我局平安生产工作尽好自己的一份力气，为建设我局和职工美妙家园，营造健康、和谐、平安的环境。

铁路平安演讲稿7

敬重各位领导同志们，

大家好，很荣幸站在这里，参与由我段主办的，以《生命我做主》为主题的演讲竞赛。我演讲的题目是《珍爱生命，将平安警钟长鸣》。

平安，一个耳熟能详而沉重的话题，它是生命的保障，是家庭华蜜的保障，更是人类生存与发展、人类文明进步与持续的保障。将平安警钟长鸣，唤醒对生命的珍爱，是己之福，家之福，国之福。

生命，承载着自然界盎然朝气和馈赠，以其独特性已然成为浩瀚星宇中最才智和最名贵的精灵，在灾难面前却是如此的脆弱，消逝时仅在转瞬之间。人类生存与发展的历史，本应是一部追求平安华蜜的历史，然而在漫长的历史长河中，灾难却始终与人类同行，车祸、火灾、地震、泥石流、洪灾等。这些灾难就像阴影一样始终伴随着人类发展，威逼着人类的生存。有些自然灾难是不行避开的，有些灾难却是可以减轻或避开的。

翻开全路过去一年的事故通报，究其统计数字并不能引起我们心灵的震撼。或许事故未发生在我们身边，对于我们而言或许会不觉得什么，可是切切实实发生在我们身边血淋淋的事故，不得不让人内心震撼，令人警醒。那是2023年发生在我车间的“11.26铁路人身伤亡事故”，使我们失去了一名好同事，好青年,那个和我们曾经在一起参加多次施工的同事，那个总是见人落落大方，说话带着笑魇的小伙子就这样静默地走了??.那天的情景我终生难忘，当我们听到失去儿子的母亲的撕心裂肺的呼喊声时，当我们看到失去侄子的姑姑的眼泪

时，当我们面临事故现场还未清扫完的斑斑血渍时，信任人们都会流下怜悯的眼泪，并为他失去年轻的生命而惋惜，为她年迈的母亲从今将无依无靠而扼腕。想想那年迈的母亲从今将承受着丧子之痛，每天倦缩在床角以泪洗面、滴水未进，母亲宁愿自己能换回儿子是多么的痛心疾首啊。

事故的主要缘由，就在于领导干部平安管理不善，职工平安意识不强，防护意识淡薄等。这些问题的出现，足以使我们对于眼前的平安管理工作起先重新思索。在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的.细微环节入手，严于细微环节，管于细微环节，考核细微环节，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增加平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细微环节，阻击事故，保证平安。

正所谓：“前车可鉴，后事之师”。事故的发生，1%的源于人始料未及担心全因素，99%的源于人的担心全行为。在关注思想的基础上，我们才能关注行为。在关系到铁路职工生命平安和铁路设备运行稳定的铁路电务领域，我们迫切需求消退全部的担心全行为。良好的行为文化氛围须要我们电务系统每一名职工严格遵守劳动平安管理的制度，同时也要给职工在制度框架下的自由和责任。这就须要我们每一位职工训练有素地去思索问题，按规章办事，势必做到行为平安上的自控、互控、他空。

寄意寒星荃不察，我以我血荐轩辕。唯有我们珍爱生命，将平安警钟长鸣，才能让我们竭尽所能为铁路事业迅猛发展的今日贡献出自己的力气。

铁路平安演讲稿8

在上世纪七十年头，荷兰的知名景象学家洛伦兹在一次美国迷信增进会上的报告中提出：一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶，偶然扇动多少下翅膀，它所引起的幽微气流对大气的影响可能随时间是增加而不是减弱，甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的报告跟论断给人们留下了极其深化的印象，从今当前，所谓“蝴蝶效应”之说就不翼而飞，名声远扬。在西方传播的一首民谣也对此作了形象的阐明，这首民谣是这样说的：

丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；

坏了一只蹄铁，折了一匹战马；

折了一匹战马，伤了一位骑士；

伤了一位骑士，输了一场战斗；

输了一场战役，亡了一个帝国。

或许很多人会认为这很不可思议，或许会说它只是气候学当中的一个学说罢了，但是在我看到这个学说的时候，我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的平安理念是有着如许殊途同归之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丢失，本是初始前提特别渺小的改变，但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的根本差异，而平安生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生，如不迭时加以禁止，它的“长期”效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点言过其实，但是有谁可能说每一件事故的发生不是因为在平安生产中的小马脚没有得以刚好发觉和改正，与日俱增，由质变发展到量变而终极酿成恶果造成的呢？这样，从某种意义上来说，平安与否，决议着铁路的生存与发展。

假如说“蝴蝶效应”这个词对咱们来说还比拟生疏，但“防患于未然”这个词听来却并不新奇，我们常将它挂在嘴边，用在日常的平安工作当中。我是一名年青的铁路职工，从入路那天起，我就深知本人已经和保险工作结下了不解之缘。记得在我仍是一名交口站信号员的时候，身边的师傅老是会在我耳边不厌其烦地叮嘱我说“要留神这个，要留意那个”，还经常会提示我良多琐碎的货色，比方客车预报前必定要将进路上的道岔定位，开明客车线等。当时的我总感到这些事务都是小事，是不必要的，甚至时常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。

直到有一次，前方站客车已经开过来了，但是我却没有按划定刚好将进路上的道岔操作到定位，成果偏偏就在这个时候道岔失去了表现，最终造成了客车的机外泊车，我也因而受到了相应的惩罚。事后我想，假如当时我能把师傅们的训诲听进心去，也就不会有这样事情的发生，即使道岔过不来也是能够有足够的时间去处置复原的。这件事以后使我更加深刻的领悟到“防患于未然”这个词的意思，它让我清晰了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的教训，并不是什么小题大做，而我们平常司空见惯的工作方式，也许就是最危急的工作方法，因为习惯了的事情很难转变，而当你觉悟时，往往已是无法复生了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞，因为怕被雨淋湿，我们也习惯了在事故发生后才想起平安，因为惧怕受到人身损害和装备丢失，事故发生了，才后悔自己没有留意平安防护方法的落实。下雨的时候，当然伞下的`感到不是很自然，但最最少我们不必淋雨；落实各项尺度化功课，虽然程序有点庞杂，然而却能保障我们的工作和身心平安不受损害。

大雨不会因为当时是晴空万里而不来临，事变更不会因为现在的安稳无恙而暂停发生。实在我们细心想一想，不难独创：平安就是一把伞，一把？卫我们性命和出产的大伞。

有的人说干铁路工作离不开“平安”这碗饭，是的，无论干什么事情都应当铭刻平安在心。如今，我选择了铁路平安工作这个岗位，我学的、理解最多的法律法规是铁路平安法律法规，学的最多的技巧常识是铁路平安技术学问，写的最多的文章是铁路平安稿件，讲的最多的话也是有关铁路平安的话。由于只有平安着，我们才是健康的；只有工作着，我们才是愉快的，平安使我始终受益，伴我强壮成长。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。现在，恰是铁路逾越式发展的全新时期，中国铁路的面孔正在产生着深刻的变更，这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期，这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时代。假如你是一名真的壮士，请亮出你年轻的旗，倚天抽剑、逐鹿中原，将豪情贡献给铁路；假如你是一名真的水手，请亮出你年轻的旗，劈波斩浪、勇往直前，将青春奉献给铁路。

让我们将青春的激情尽情挥洒，破足岗位做奉献，牢记平安在心头，为我局平安生产工作尽好自己的一份力气，为建设我局和职工奇妙家园，营造健康、协调、平安的环境。

铁路平安演讲稿9

铁路在我们的生活中有着不行缺少的地位，但近几年来，全国各地铁路事故屡屡发生，很大程度上是由于乘客缺乏必要的平安学问。平安与生命紧紧相连，有些人就是因为不留意平安才受到了血的教训。

记得以前在网上看到过一个新闻：两辆高铁发生了相撞，导致39人死亡，192人受伤，造成了惨不忍睹的悲剧。但悲剧发生的根本缘由在于地铁工作人员的工作作风使高铁平安存在漏洞。这件事不由地让人深深反思。许多人或许都这样想过：出事故这种事不行能会发生在我的身上。从而导致没有留意一系列的平安隐患，最终，要么受了些伤，要么甚至失去自己的生命！

的确，科技的突飞猛进给我们带来了福分，不过我们也应当有一些平安意识。在等火车的时候，千万不要因为火车还没来就轻易跑到轨道上;乘火车或速度较快的车是不能把头伸出窗外，以免遇到一些硬的物体，导致受伤;玩耍时，尽量不要选择靠近轨道的地方或轨道进行，那样，玩到兴头时，就不易听到火车的鸣叫以致来不及躲开。

新闻上常常会播出一些比如“某某高铁相撞”等事例，我们要从这些事故中懂得平安的重要性，不要轻易让悲剧重演。其次，还要加强铁路学问，知道怎样的行为是对的，怎样是错的。

我们要时刻记得，生命只有一次，只有平安才是最重要的'。信任大家都在马路上看过一看、二慢、三通过，那在铁路上也是一样。记得小时候，四周的人就总是说：“不能到公路上去玩啊！”，而在铁路上又何尝不一样呢？

最终，想要告知大家的就是：“平安防范，人人有责”不应当只是一句口号。人的生命是珍贵而短暂的，大家都应当珍惜生命，远离事故，让“平安”这个永恒的主题深深烙印在我们每一个人的脑海！让我们的每一天，每一刻都平平安安！

铁路平安演讲稿10

用青春读懂平安用岁月践行平安

峰尾车间白宇璠

伴着气温渐渐上升，我才发觉：不知不觉中已经在北站度过近一年的时间了。一年里，我感觉特别的充溢，劳碌的工作也让我觉得踏实很多。刚来北站时的失落，早已不复存在；曾经浮躁的心，也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉！一年的磨练，我对调车工作有了些许相识——是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组安排，加速车辆周转，质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长，我基本上驾驭调车作业流程与技术标准，对平安第一的理解有了自己的体会，那就是——用青春读懂平安用岁月践行平安！

铁路工作每天是和火车进行密切接触。编组站的职工更是如此，每天穿行在钢铁森林里，稍有不慎，便是青一块紫一块。面对无情的车辆，我们所能做的就是保证自己的平安。然而，什么是我们的平安卫士呢？曾几何时，懵懂的我以为是灵敏的伸手、老练的阅历。可是，工作中慢慢发觉：总有些事，老师傅们就是再大胆再娴熟也不会去做。比如，明明从车下过去很快，也老醇厚实按规定来；明明机车距自己很远，还可以过去，也根据规定来操作；明明有着许多偷懒的地方，也按标准作业？后来，才明白保证平安的卫士不是别的，而是规章和标准。正犹如编组场宣扬标语所言——阅历不能代替标准，习惯不能代替规章！

记得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话：从事调车工作三十年如一日，能偷懒的法子，大家都想得出来，为什么没有做呢？那是因为，身边有血的教训！干活就像在悬崖峭壁上行走，一边是山，一边是崖，走好脚下的道，那就平安下山。一旦越界，不是撞得头破血流，就是摔得粉身碎骨。然而，老师傅这样给我们讲，我们却还总认为他们上了年纪，反应没有年轻人块；总觉得这工作看着简洁，哪有那么多须要交代的。

可是一次工作中的意外，我不敢再眼高手低。“运用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候，才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边，立马将我扯了出来。人虽然没有受伤，但的确惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛——任何事情都没有看起来这么简洁；会出问题的事情总会出问题；假如担忧会有最坏的状况发生，那它更有可能发生。

从那以后，我真正把师父交代的话放到了心上，把规章规定的.落实到了行动上。从那以后，我才知道，不是他们胆小，是我太胆大，不把自己平安当回事。“假如事情有变坏的可能，不管多小，它总会发生。”规章看起来虽然死板，却把全部的平安隐患都考虑周全了，不给任何危急可乘之机。从那以后，我才变更了看法从要我平安，到现在的我要平安。每次作业前先把作业流程过一遍，充分做好平安预想。此外，不仅要求自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮助订正，帮助班组成员提高平安意识。

调车作业不能大意，时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑，想想自己的家人。以后我也要始终把平安的弦绷紧，把规章制度放在心头。给大家共享一段调车平安歌：

调车工作有特点，天地人车货聚全

选闸试闸不行少，稳妥全靠基本功

点多线长面又宽，平安要靠大家管

扒乘位置要适当，上车下车莫惊慌

班前充分休息好，平安预想要周到

有电区域要提防，当心空中接触网

规定着装备品全，心明眼亮有精神

进入钩档作业前，先把防护信号按

作业安排要吃透，明确分工不乱钩

调整钩位莫大意，车辆静止再去移

安排变更须复诵，停轮传达要记清

作业用语有规范，呼喊应答不闲谈

动轮先把信号看，重点把好进路关

货物堆放不侵限，双面检查细致看

原路返回要当心，领车之前先确认

车辆停留防溜逸，恶劣天气更留意

线路检查须彻底，车辆货物看细致

手闸铁鞋止轮器，实行撤除必登记

发觉异状快处理，消退隐患不迟疑

调车工作非儿戏，侥幸臆测是大忌

铁路平安演讲稿11

我们铁路运输事业最关键的是什么?对，没错，她就是平安。平安，对我们每一名铁路职工来说是再熟识不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是平安。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，每天都在说，每天都在听，都已经疲乏了。是吗?真是这样吗?不，绝不是这样！

千里之堤溃于蚁穴，假如把平安比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发觉“细中见精，小中见天，寓宏大于平凡”的真理。“前车可鉴，后事之师”，平安工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，假如不树立平安第一的思想。那么，不仅没有“使自己华蜜、家人华蜜”的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局“三个文件”、“十大机制”以及在平安管理上“严抓、严管、严考核”的状况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢???是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，平安意识还没有真正的深化到我们的思想中，没有真正的深化到我们的心中。就拿我自己而言，作为一名安排人员，在我平常的工作中，还没有完全把平安这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的“调4，13号安排”就存在很大的问题，第03钩“10+4”安排本为△2乙醇，禁止溜放的车辆（空线时可溜放），而在第04钩“6-4”安排中未写“”，属于违章安排。正是这一个细微环节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应当发生，假如当时能够谨慎一点，细致一点，重视每一个微小的细微环节，还会造成这样的.错误吗?而对于我们安排系统来说，这种错误还许多，这些错误往往不是什么

“高、精、尖”的问题，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避开的，学问举手之劳呀！但细致想想岂敢乐观?这样的状况在实际工作中，生活中何其多真正有效消退这样的问题何其难呀！一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难；而一点点的细

心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能安然无恙或化险为夷，给我们的调车工作带来便利。

在工作中我们只有突出“严”字，仔细做到“严抓、严管、严考核”到处都从工作的细微环节入手，严于细微环节，管于细微环节，考核细微环节，才能切实有效的解决这些问题。我们必需深刻吸取事故教训，切实增加平安工作的危机感和紧迫感，落实“严”字，关注细微环节，阻击事故，保证平安。让平安这面舞动的旗帜恒久铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。

铁路平安演讲稿12

“××”特殊重大铁路交通事故，造成×××人死亡，×××人受伤，中断行车近×××个小时。其伤亡之巨大、损失之严峻，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场……作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！

我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的光荣感，一种剧烈的耻辱感、负罪感覆盖在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思索这样一个问题：××事故离我们究竟有多远？我们的.身边会不会再发生类似的惨剧？

铁路连续的大范围提速，动车组、“直”字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都打算好了吗？××的各种隐患我们已经完全杜绝了吗？仅与××事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事务，将调度吩咐限速公里数312km下成372km。若不是在调度复检中刚好发觉更改，那么又一个××就再次发生了！莫非这就是平安了吗？××离我们很近，近到可以触手可及！

对于铁路系统来说，平安生产具有特别重要的意义。平安生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查……更意味着要深化人心，形成一种意识，并能建立一套科学、规范的平安生产体系。平安生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的！

平安才能生产，生产必需规范。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在公路上漫步还平安。因为它有一整套保证企业平安运转的规则，并能保证每位员工规范执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有特地的规定。可以说，只要严格根据依据科学规律制定的规则去做，再危急的工作也会变成平安的。

铁路平安演讲稿13

各位领导、同事:

大家好！我演讲的题目是：清楚作业，把握细微环节。

平安是铁路永恒的话题，平安是命，质量是魂，没有平安就没有了一切。作为一名接触网工，我认为要确保平安，保证列车正常供电就得清楚作业，把握细微环节。下面就从这两个方面来谈谈：

第一个方面，清楚作业：首先得思想清楚，

第一，明白本次作业的详细内容，作业要点，作业的详细方式方法；

其次，明白本次作业相关的安规检规；

第三，明白作业过程中所用到的各种工具、材料的类型及运用方法；

第四、明白作业总体的详细干法、不能想当然的干，而应当有安排有目的的干。只有思想清楚了，才能精确快速地完成检修作业，极大地利用天窗；然后得协作清楚，接触网作业大多是群体作业，一个困难的作业，得由几名接触网工共同协作才能完成，所以得清晰自己在本次作业所担当的角色，所要求完成的任务。以线岔检调为例：工作领导人负责操控作业平台、指挥详细作业并卡控作业组人员的平安；上网人员负责检调不合的吊弦、并检查网上设备；测量人员对完成的内容进行测量、复核，刚好反馈给工作领导人；接地防护人员做好防护工作；要令人员卡控作业进度等。

其次个方面，把握细微环节。细微环节确定成败，在铁路上显得更为重要，一个小小的疏忽就有可能造成极大事故，很多事故的发生并不是什么“高、精、尖”的问题而是细微环节上的疏忽。大家都知道，铁路上的规则许多，其中关于平安的`就更多了，这些安规和安规细则，很多都是为了卡控作业过程中的关键环节，有的依据以前发生的事故而制定的，就是为了杜绝该类事故再次发生。以接地防护为例：许多人说接地防护很简洁，其实不然，要做好接地防护，并不易，得从细微环节入手。首先接地人员在出工前，领取接地杆、对讲机、验电笔、信号旗（灯）并且坚持其状态是否良好；接地人员到达指定的接地位置后，视察接地位置的状态，待坐台要令人进入运转室防护后，刚好做好接地前的地面工作，并报告给工作领导人，其中接地钩位置钢轨得用刷子除锈、接地钩得安紧，接地杆接好后不得侵入限界，影响行车。得到工领人吩咐接地时，必需先验电后接地，接地完成后用绳索绑在支柱上，使之不侵入限界，接地完成后，身体不行接触接地线。然后到达指定的防护地点进行行车防护。防护人员得坚守岗位，思想集中，要仔细、刚好、精确地与作业组保持联系和显示各种信号。

清楚作业、把握细微环节不是相互独立的，而是相辅相成，均是为了平安作业。我认为平安风险提示卡就做的很好，它依据接触网日常检修工作的关键环节和留意事项以及各个接触网岗位的不同有针对性制作而成，其中有接触网工；接触网接地防护人员；接触网巡察人员；接触网工作领导人和接触网驻站联络员（要令人）等平安风险提示卡。除了这些还得加强学习业务学问，总结阅历教训，提高自己各方面的实力。总之，在日常检修工作中，只有清楚作业，把握细微环节，才能切实有效的杜绝事故的发生。

铁路平安演讲稿14

各位领导、各位评委、来宾们、挚友们：

大家好！

阳光绚丽的六月，我特别荣幸与大家团聚在此，更是荣幸站在这个台上与大家说说平安。六月是全国的“平安生产月”，全部的人都谈平安，今日，我也作为一个年轻职工，在各位师傅面前谈谈我对平安的理解和相识。今日我要演讲的题目是《平安是什么》。

平安是什么？平安就是一种责任。作为一名机车乘务员，千百名旅客和国家上千万财产的平安交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和剧烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作看法，把旅客平安、正点运输到目的地，才算一名合格的机车司机。“平安责任重于泰山”，可见平安生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们机车乘务员分内应做的就是干好本职工作，安平安全的完成运输任务。工作性质要求我们不是轰轰烈烈的去大干事业，我们只要安平安全、平平稳稳的跑好每一趟车，这样就是一个好机车司机。有的人说得一句话很刺耳，但是很实在：“保证不了平安的司机是无能的'司机！”的确，我们可以不谈平稳、不谈正点，连最至少的平安都保证不了，我们的火车谁还敢坐？所以，平安是我们的责任，保证平安是我们每个火车司机义不容辞的责任。

平安是什么？平安就是一种看法。平安，对我们铁路行业来说是放在首位的，我们常常讲“平安第一”。这就是我们的看法，也是我们的原则。平安是保证我们事业顺当完成的法宝，平安是我们取得效益的前提，平安对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲平安、时时讲平安，不重视平安的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把平安第一只放在口头，只做成标语写的哪里都是，我们要实实在在的在思想里刻上平安第一，在做每件事前都要考虑平安，在工作的每时每刻不忘平安，特殊是有违章违纪没有什么的思惦念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下平安第一，我想许多事故都是可以避开的。平安是什么？平安是一种阅历。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的平安。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保平安的思想，到处想在前、平安关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的阅历，人类之所以进步，就是人类擅长总结、并从总结中得到进步。我们也要擅长在简单出现