下车间实习报告集合5篇

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20xx年9月8日，在公司领导的指导下，我开头在公司的灌装车间开头了实习工作。在实习中，我在公司同仁的热心指导下，主动参加灌装品控部的相关工作。简短的实习工作，既充实、又有意义，让我受益匪浅。通过实习，使我了解公司和灌装品控部，为以后的工作打下了良好的基础。

期间，我所涉及的工作是QC的工作和内外包生产线的生产工作等。此外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。

首先是公司同仁的兢兢业业和那种生气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，同事们紧急而主动的工作变态，使我的脚步不由自主地跟着大家快起来。通过工作中的相处，我了解到同事们专业的力量，严紧的工作看法，是源于公司系统的培训机制和自强不息的学习。虽然他们没有很高的文凭，但这种自强不息的学习精神，也值得我学习。这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”，也是创业胜利的法宝之一。

在生产车间的工作需要高度的专注、责任心和团体精神。灌装部涉及的产品都是宝洁的产品，包括卡玫尔、海飞丝、飘柔、玉兰油和潘婷等。产品的规格不一，包括有广口瓶装、支装和瓶装和盒装等。

我谨记领导的指导：把自己当做管理者，留意哪里会消失问题，以及相应的解决方法。带着良言，我开头了实习工作。

1、了解过程

刚进入车间的时候，对我来说，车间里的一切都是生疏和奇怪   的。虽然经过了职前培训，但是一开头我对车间里的各项规章制度，平安生产操作规程及工作中的相关留意事项等都稍欠熟识。通过回忆，以及联系实际，我对车间的状况及开机生产产品、产品等有了更深的熟悉。在班长的指导下，我开头了解生产标准和生产线。由于产品和我们的生活息息相关，所以了解的过程中，比较简单入手。每件产品的质量都必需严格把关。例如，一支50ml的卡玫尔?爱恋激情香氛沐浴露看似简洁，但是检查的内容许多，包括瓶身是否有异物，盖子是否翘起，标签的破损、附着力和位置，贴标气泡，下盖力是否泄露等。

在开线之前，班长支配好工作岗位，经班长审核和QC质检后，才开头生产。在生产的过程中，每个岗位都是同样的重要。假如某位员工的疏忽都会为公司为来不良的影响。例如，在返工后二次封箱的时候，假如消失短缺，会带来投诉。而对于问题的发生，防范应当为先。因此，应当尽量避开返工。当需要二次封箱的时候，应当由相应的负责人统一支配，并且进行称重核对。在实习期间，同时参与各种培训，包括职前培训、微生物的学问、质量与我和质检培训等。

2、摸索过程

对车间里的环境有所了解熟识后，开头有些紧急的心开头渐渐安静下来。工作期间，每天按时按要求上下班。实习中，需要对工作持有热诚的心。生产的每一道工序都是非常严谨的。首先，大家都必需对着装有严格的要求，尤其是在内包，要穿干净服、戴口罩和手套，像个太空人。因此，同仁们都穿着干净，以及车间的工作环境非常卫生和舒适。在内包，不容许材料掉到地上。发觉有不合格产品，必需报废，包括瓶身刮花的、质量不合格的等。同时，在生产过程中，不能只求质量和速度，尽可能削减报废量也是相当重要的。这就是要讲求效益。在外包，工作同样需要一丝不苟，包括传送线的速度、贴标签的速度、喷码的清楚度和精确度、生产代码和批号的精确性、如包装的要求、封箱的要求、产品的质量和瓶身要求、堆垛的要求、各种表格和单据的填写等。这些有赖于全体员工的仔细和团队精神。

记得培训的时候，领导曾经说过：当发觉问题的时候，要准时反应；质量是生产出来的，不是检验出来的。因此，不管是领导，还是一名一般的员工，我们都有责任和义务发觉生产失误。当我们发觉问题或出错的时候，应当不怕麻烦，准时提出，以免扩大损失。例如，当发觉纸箱喷码不清楚的时候，应马上停止喷码，并准时上报技工或班长。同时，要检查已经堆垛好的产品，而不能当没事发生，连续生产。

慢慢的，熟识了产品和生产要求之后，我开头设计QC的质检工作。他们的工作同样地需要耐性和专注。正如一个QC所说的：“盖了质量专用章的产品必需要确保每个产品零瑕疵。”她的一席话，让我非常一震。其中，混版是非常严峻的质量事故。

3、实际操作

经过一段时间开机生产、质检产品的学习，我对车间产品的生产、加工包装的整个流程已有了一个较具体的了解与熟识。对有些常加工的产品也比较熟识了，对不良产品的识别力也有所提高了，效率也在不断提高。当消失一些小的问题和困难时，先自己尝试着去解决，而当问题较大自己单独难以解决时，则向小组长、技术员反映状况，恳求他们关心解决。在他们的关心下，消失的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简洁的问题，渐渐提高自己解决处理问题的力量。在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。这样从而让我在工作时的自信念不断增添，对工作的主动性也有所提高。同时，我留意身边员工发生的质量问题，换位思索：假如是我遇到了，我会怎样处理，以及应当怎样预防。

4、实习收获及总结

实习期间，我对实习工厂的灌装部的整个操作流程有了一个较完好的了解和熟识。实习中，我拓宽了自己的学问面，收益匪浅。虽然，工作程序和步骤相对稳定，但这并不表示不需要创新和改进方法。例如，刚开头来的时候，我发觉封箱的胶纸用完了，同事才重新换一卷新的。但是，上星期开头，同事会在还没用完之前，让新的胶纸和旧的相连接，这样既省时又省工。

此外，我学会了运用所学学问解决处理简洁问题的方法与技巧，积累了处理有关人际关系问题的阅历方法。同时，我要向公司的领导和同仁表示感谢。感谢公司给了我这样一个实习的机会，感谢灌装部的全部同事让我能在这么短的时间内把握工作技能。感谢领导、班长和技工关心我解决处理相关问题，包涵我的错误，让我不断进步。

下车间实习报告篇2

一、实习目的'：

通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增添熟悉，培育和熬炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业学问，去分析和解决实际问题的力量，把理论和实践结合起来，提高实践动手力量，为我们毕业后走上工作岗位打下肯定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培育合格人才积累阅历，并为自己能顺当与社会环境接轨做预备。稳固食品专业的主要学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，把握操作技能，将所学学问用于实际工作。

二、实习时间：

____年____月____日到____年____月____日

三、实习地点：

______有限公司

四、实习单位和部门：

包装月饼和送货

五、实习内容：

十年树木，百年树人。我以同学的身份踏入社会。走进重庆____里学习和接触更多的东西，转瞬间2个月的时间过去了，有过惊喜，有个兴奋，有过苦恼，有过怀疑，使我从一个同学，渐渐的熟识了工作的组织结构、人事关系、企业文化，也是我渐渐地适应这个社会。2个月就这样过去了，用什么词语来形容有没有用现实。从去年7月15号拿起我们的背包随从大家一起来到重庆，到如今再次整理背包返回学校的时候，心里确实不是个味道。自己究竟在____工作了2个多月的工作，对于这些，我照旧有着感情。全部直到如今，我始终为自己是一名员工傲慢。我有感谢院校、感谢老师、是你们给了我这样的机会。我很兴奋在这2个多月里让我接触了许多东西，让我学到了许多东西。在工作中我钟爱着这份工作，由于我在这份工作找到了真正的自我。让我学会怎么去做事，让我学会怎么去做人。

我还记得自己刚踏入社会，走向____门槛的时候，自己总认为在学校里学一点书本里的学问就可以在工作中里得心应手，我不明白的学问是在生活中，最厚实的文章却是书本以外，如今我懂了，是____告知了我们年光似鸟翩翩过，世事如棋局局新的道理。在家里，我们只走平路，上不得险滩，离开了自己的家，来到有过生疏的大城市，有时候遇到失落就想轻言放弃，我不明白人生有起伏才真好玩，如今我懂了，一个实现生，在实现过程中，会有埋怨，会有委屈。由于我总认为只要自己以诚待事。与人伪善、公道就会自由心上，我不明白有时自己好心办事并不好，甚至是好心办了坏事。之所以懂得这么多的道理，是由于工作，是工人告知了我。我才让自己更加有信念，也坚信我们可以为自己宠爱的工作奋斗。

六、实习总结：

实习是每一个高校生必需拥有的一段经受，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了从课本中无法学到的学问，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，实习是理论结合实践的尝试。许多看似简洁的东西在亲自去实践时才会发觉是很冗杂的，需要你一步一个脚印仔细的去做，而当你克服种种困难取得胜利时，那种心情是特别愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的缺乏，比方在实践阅历上的缺乏，在为人处事上的稚嫩，在看待问题上的肤浅等等。但是我信任在经过这次实习后，我在这些方面都会有肯定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了许多良好的学问与阅历。

下车间实习报告篇3

在这个月主要对全厂的管道进行了解、对各种管道的用处、介质，流向进行统计学习、对全厂的综合管网标识牌进行核对、参加电解车间的带负荷试车工作以及同审计核对电解防腐面积。

首先，对全厂管道进行熟识和了解。通过查看管网图纸，了解了管架连接、标高、管道种类、数量、管径、流向、流通介质、温度、压力等参数。通过学习绘制综合管网标识图对全厂管道有了更深的熟悉。特殊在现场核对时，由于有些管道已经被保温，所以对某些管道的管径、以及介质很难确认其精确数据。后来，在崔部长的指导下，对这些管道参数有了进一步的熟悉。另外，对管道中的阀门进行了了解，并且对电解、硫酸、烟化、备料车间管道上错误的阀门标识牌进行了修改并重新制作。我觉得对了解厂区管网结构是特别重要的。由于在生产中，假如某个管道消失问题，能够通过在第一时间掌握某个阀门更好的处理此类问题。

其次，参加电解车间的带负荷试车工作。首先是对蓄热式燃烧器的调试。在对煤气检测合格之后，燃烧器消失了一系列的问题。换向阀温度过高、换向时简单熄火以及探火器不能探测到火焰等。消失问题时，厂家开头对问题逐一排查，虽然最初的解决方案是错误的、无效的，但是在错误的基础上最终探究出了一条正确的方案--那就是更改换向阀的内部结构，于是问题都相续得到了解决。在进行带负荷试车后，鉴于铅液快速升温需要，需要增加气阀位、换向时间，换向阀温度过高，并且不时消失皮带脱落状况。另外，日本dm机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车，并胜利成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中，我主要学到了遇到问题时，不管是对是错，我们都要主动的去思考，由于只有去思索，才有创新，即使我们的方法是错误的，但是我们能在错误的基础上探究出一条更为正确的方案。但是实际过程中，由于有些设备消失问题，只有真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案，再加上作为刚毕业不久的高校生，还没有处理类似问题的阅历，所以大多数状况我们都是在观看别人是怎么处理，这时候我们就需要他们的处理方法登记来，以便以后在类似的问题上，能够主动有效的处理问题。

最终，与审计对电解车间的防腐面积进行核算校对。通过和审计在现场实际测量与上月递交审计的核算数据进行对比，查到了个别地方没有防腐但将其计算在内，比方说，花梁的最顶头的一面并没有刷防腐漆。通过这次核对，我明白了做事情肯定要仔细负责，并且落实到每一个详情。这样才能把工作做好。

通过以上工作，我学到了许多东西，不仅是专业学问方面还是一些简洁问题的协调处理力量都有了很大的提高。但是我在处理问题时，还存在许多的缺乏。在下一阶段的生产中肯定要再加努力，要不断学习一些配料方面的冶金学问，以及在电解过程中几种金属元素的化学性质、对电解铅的影响等。另外，还应提高综合协调力量。在消失问题时，能够有条不紊的去解决问题，以便不影响车间的正常生产。

下车间实习报告篇4

在科室,跟硫化机车间主任实习期间,我努力了解我们的生产状况,学习一些解决问题的方法,同时主动去干一些力所能及的事情,为领导多分担一些事务.在这期间,看到领导们每遇到事情都不怕脏,不怕累,起到一个带头作用,让我很佩服,也为自己树立了典范.

在硫化车间实干的这一个月里,我的收获特别大.在这一个月里,我主动和王胜主任沟通,在这一个月里多接触一些模具,多生产一些产品,遇到一些问题主动思索,在王主任的关心下将遇到的问题进行分析,找到解决问题的方法.例如,在生产的过程中,常遇到产品起癞现象,影响产品的外观,严峻的会使产品不合格,造成铺张.经过了解,这种现象主要是硫化时有气体没能排出造成的.解决的方法是多回几次模放放气,并在起癞处放少量胶,这样能大大削减起癞现象.

在实习过程中,我也发觉了一些问题,我们在生产过程中对硫化工艺没有要求,在生产的时候大多是靠阅历对温度,时间进行掌握,这对产品的稳定性没有保障.硫化的三要素硫化时间,硫化压力,硫化温度确定硫化产品的质量.我们要想进展,需要我们努力提高产品质量,以提高我们在同行业中的竞争力.我们在生产过程中要渐渐对硫化工艺进行掌握,以生产出产品质量更加稳定的产品.其次,通过沟通我了解到,炼胶受天气的影响比较大,例如,我们加工的管子胶,胶方中的石蜡规定放0.7份,在夏天放到0.4~0.5份的时候,胶料已经不简单从胶车上拉下来,假如根据胶方中的量,胶可能粘在胶管上,很难扒下来,而到冬天的时候,加到0.7份的时候,胶料太硬,车间在生产的时候很不好用,往往要加到0.9~1份.第三,我们的胶方在调试或有新胶方时,缺少跟踪,缺少完善,往往在某些时候严格根据胶方加出的胶,车间反映不好用,我们又缺少特地从事胶方调试的人,而只能靠炼胶工人自己调试,这样不利于公司长期进展.

虽然自己已经毕业两年,但对橡胶深化的生产还不够,对生产的学问了解不多.我会努力学习,用我的学问为公司的进展尽自己的一份力气.来到我们这里,已经三个月了,望公司领导对我的表现作出评价,若有机会,我盼望公司领导多多关心,我会在领导的带着下随公司的进展一起成长.

下车间实习报告篇5

一、实习目的：

走进车间、了解车间、学习车间工作流程与方法、学习工人师傅好的阅历。

二、实习时间：

20ｘｘ.7.2~20ｘｘ.7.ｘｘ

三、实习地点：

四、实习概述：

20ｘｘ年4月18日我们一行四个人正式进入线束车间实习。线束车间总体是南北布局，内部大致分为车间办公室、下线区、压接区、分装区、修理区、挂线区、导通区、穿装区、综检区和包装区。我先后去了分装区、穿装区、挂线区和包装区，在每个工作区内，都学到了不少东西，下面就让我分段简述一下：

1、去实习的第一天，我和其他两个同学被分到了分装区，这个工作区的主要工作就是把压接区送来的线束安装插接件并缠好、把同一线束的线放到一起。插接件不是任凭插的，而是依据端子功能和图纸并结合实际物件进行插接的，另外插接缠线时肯定要仔细，否则很简单出错误，我就犯过好几回类似的错误，其中有一回是原来应当插第一个孔的结果错插入其次个孔了；还有一回是需要把十一根线分别从各把线束中抽出来然后缠到一起，由于有几根线颜色相近，抽的时候抽错了，以致到最终有的线多了有的线不够，结果还是要返工，既费时又费劲。都说时间就是效率，事实证明假如不认真工作，出了错误，耽搁了时间，也就降低了效率，这样于己于公司都是不好的。当然常常接触插接件也就间接接触到了端子，这样时间一长，我就了解了各个端子型号参数，为以后的工作打下了基础。

2、在分装区工作了几天后，我被调到了穿装区，刚开头班长给我支配了给越铃皮卡插保险片的工作，这份工作看似简洁实则不易，一个保险盒里需插入二十几个承载力量不同保险片、九个四脚ｘｘv小体积继电器、三个四脚ｘｘv大体积继电器和一个三脚ｘｘv大体积继电器，各个元件代表的功能不一样，这就需要把这些元件各代表什么功能记清晰，刚开头试插时总是插错而且特殊慢，后来在师傅的带着下，我慢慢变得娴熟了也对保险片和继电器的参数和保险片位置的功能有了初步的了解。这样的工作一做就是两天，总共完成了100件保险盒。随后又给域胜007保险盒插件，结构和越铃皮卡类似，只是有一些地方是不同的，稍加娴熟以后发觉这些车