GB 1589货运车辆相关要求解读

GB1589货运车辆相关要求解读交通运输部管理干部学院 董胜武2017年4月17日提纲货运车辆类型1GB1589新老标准对比2GB1589修订意义3货运车辆类型1货运车辆类型载货汽车汽车列车挂车载货汽车设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车-6-载货汽车装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆载货汽车同时满足以下条件的半挂牵引车：Ø 发动机本体一半以上位于前风窗玻璃最前点以前Ø 转向盘中心位置位于车辆驾驶室（整个车头）总长的前1/4部分之后Ø 前轴中心线位于前风窗玻璃最前点之前挂车半挂车中置轴挂车全挂车半挂汽车列车半挂牵引车和半挂车的组合，也称“铰接列车”全挂汽车列车货车和牵引杆挂车的组合，也称“牵引杆挂车列车”、“全挂拖斗车”中置轴挂车列车货车和中置轴挂车的组合GB1589新老标准对比2新名称原名称道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值汽车、挂车及汽车

列车外廓尺寸、轴

荷及质量限值u

道路车辆是习惯用语，不是规范名称u

道路车辆包括机动车和非机动车，但非机动车不属于标准适用范围（“适用于在道路上使用的汽车、挂车及汽车列车”）道路运输车辆：出自《道路运输车辆技术管理规定》（2016年第1号部令），包括道路旅客运输车辆、道路普通货物运输车辆、道路危险货物运输车辆。车辆长度三轮汽车低速货车车辆宽度仓栅式货车/半挂车车辆高度栏板式货车/半挂车自卸式货车/半挂车平板式货车/半挂车中置轴挂车低平板专用半挂车长头半挂牵引车长头铰接列车沙漠车中置轴挂车列车油田专用作业车乘用车列车专用作业车货车列车半挂车销轴距空气悬架半挂车前回转半径新增术语整体形式- -16车辆类型长度 车宽 车高汽车货车及半挂牵引车12000b2550c4000挂车半挂车13750e中置轴、牵引杆挂车12000f汽车列车铰接列车17100g货车列车 20000h装载长度、宽度不得超出车厢，并应b当专用遵作守业车下车列辆长规度限定值：要求不适用，但应符合相关标准要（一）重型、中型载货汽车，半挂车求载；

物，高度从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4c.2冷米藏车；宽度最大限值为2600

mm；（二）其他载货的机动车载物，高度e从运送地45面ft集起装箱不的得半挂超车长过度2最.大5限米值为13950

mm；f车厢长度限值为8000

mm(中置轴车辆运输挂车除外)；g长头铰接列车长度限值为18100

mm

.h中置轴车辆运输列车长度最大限值为22000

mm。第五十四条

机动车载物不得超过机动车行驶证上核定的载质量，高度挂车中置轴铰接汽车列车货车b专用作业车车辆长度限求；c

冷藏车宽度最大限值

e运送45ft集装箱的半挂

f车厢长度限值为8000

g长头铰接列车长度限值

h中置轴车辆运输列车长- -17宽 车辆宽度由2.5m调整为2.55m度车辆类型长度车宽车高汽车货车及半挂牵引车12000b2550c4000半挂车13750e、牵引杆挂车12000f列车17100g列车20000h值要求不适用，但应符合相关标准要为2600mm；车长度最大限值为13950

mm；mm(中置轴车辆运输挂车除外)；为18100

mm

.度最大限值为22000

mm。冷藏车宽度最大限值为2600mm-18-车辆类型长度车宽车高汽车货车及半挂牵引车12000b2550c4000挂车半挂车13750e中置轴、牵引杆挂车12000f汽车列车铰接列车17100g货车列车20000hb专用作业车车辆长度限值要求不适用，但应符合相关标准要求；c

冷藏车宽度最大限值为2600mm；e运送45ft集装箱的半挂车长度最大限值为13950

mm；f车厢长度限值为8000

mm(中置轴车辆运输挂车除外)；g长头铰接列车长度限值为18100

mm

.h中置轴车辆运输列车长度最大限值为22000

mm。表1：长度不变长度u

表2中的货车及半挂牵引车统一车辆的长度限值要求为12mØ 为最大程度满足运输容积要求，取消按照车辆轴数及对应的总质量确定车辆长度限值的规定Ø 与欧洲法规体系尽量保持一致车辆类型长度汽车货车e及半挂牵引车二轴最大设计总质量≤3500kg6000最大设计总质量

>3500kg，且≤8000kg7000g最大设计总质量

>8000kg,且≤12000kg8000g最大设计总质量

>12000kg9000g三轴最大设计总质量≤20000kg11000最大设计总质量

>20000kg12000e车长限值不适用于不以运输为目的的专用作业车；车辆类型长度汽车货车及半挂牵引车12000bb专用作业车车辆长度限值要求不适用，但应符合相关标准要求；Ø 半挂车前回转半径：半挂车牵引销轴线至半挂车前端距牵引销轴线最远点在水平面上的距离ü 不应大于2040

mmØ 半挂车牵引销中心轴线到半挂车车辆最后端的水平距离不应大于12000

mm(

运送45

ft集装箱的半挂车除外)Ø 运送标准集装箱的半挂牵引车鞍座空载时高度应满足ü

运送高度为2591

mm标准集装箱（

20ft）时，不应超过1320

mmü

运送高度为2896

mm标准集装箱（

45ft）时，不应超过1110

mmu

牵引车与半挂车匹配尺寸u

表2半挂车长度限值统一调整为13.75米Ø 半挂车由13m调整为13.75mü

整体封闭式厢式半挂车（14.6m半挂车）缩减至13.75mü

集装箱半挂车长度限值增加200mm，调整为13.95mu参考驶稳m；表2挂车，增加了中置轴货运挂车的车辆类型Ø

中置轴挂车及牵引杆挂车不再根据总质量确定长度限值，

欧盟要求统一长度限值为12m，为防止箱体过长影响行定性能，限制挂车车厢长度限值为8mØ 中置轴车辆运输车列车长度22m，中置轴货车列车长度20车辆类型 长度一轴 8600半挂 车辆类型二轴 10000k车 半挂车

13三轴 13000l

挂车中置轴、牵引杆挂车

12其他 最大设计总质量≤10000kg 7000 e运送45ft集装箱的半挂车长度最大限值为挂车 最大设计总质量>10000kg 8000

13950

mm；整体封闭式厢式半挂车、集装箱半挂车，以及组成五 f车厢长度限值为8000

mm(中置轴车辆列车的罐式半挂车，车长最大限值为13000mm； 车除外)；08

年1

月1

日起，在高等级公路上使用的整体封闭长度750e000f运输挂挂车k

对于轴汽车l

自20式厢式半挂车，车长最大限值为14600mm；u

表2汽车列车-铰接列车长度由16.5m变为17.1m，限值增加0.6mØ 列车长度增加：最早制定半挂车长度比原标准多了600mm（1313.6）ü 最后虽然半挂车又增加了150mm，但加在了半挂车的前端，不影响列车尺寸Ø 半挂车长度限值一定的情况下，增加牵引车长度无益。ü 4×2半挂牵引车牵引座销孔中心至牵引车最前端4.5m，因此4×2半挂牵引车组成的汽车列

车，其长度能满足16.5m的要求ü 6×4和6×2半挂牵引车牵引座销孔中心至牵引车最前端5.1m，因此6×4和6×2半挂牵引车

组成的汽车列车，其长度能满载17.1m要求车辆类型长度汽车列车铰接列车17100gg长头铰接列车长度限值为18100

mm

。车辆类型长度汽车列车铰接列车16500mm

运送不可拆解物体的低平板列车和运送单箱长度大于12.2m(40

英尺)集装箱的框架式集装箱列车除外；自2008

年1

月1

日起，与整体封闭式厢式半挂车组成的铰接列车在高等级公路上使用时，车长最大限值为18100mm；u

表2增加长头铰接列车Ø 通过多次试验，在挂车尺寸（13.75m）不变的情况下，18.1m长头铰接列车能够满足通道圆的尺寸要求Ø 增加的列车长度仅能用于牵引车车头长度的增加，且在12m的标准范围内1mu

推广使用长头铰接列车原因Ø长头设计充分利用了空气动力学原理，燃油

经济性好Ø 发动机前置，安全性好Ø长头列车前悬更短而且内部宽度（横向尺寸

更小，在转向时更利于通过通道圆，牵引同一挂车的长头车比平头车通过性更好Ø 维修更加便捷）新版GB1589对于长头铰接列车长度政策的放宽，对于目前冷淡的长头车市场来说是一个利好消息u 轴荷划分更清晰、简洁Ø 不再按辆类型划分，改为以轴数为依据u 二轴货车及挂车，单轴单胎增加1t，为7tu 二轴货车驱动轴轴荷由10t调整为11.5tu 二轴组（并装双轴）挂车轴距≥1800mm时轴荷由20t调整为18tu

取消了“最大设计总质量最小限值”要求Ø 制定当初主要用于车辆超限超载治理，防止车辆大吨小标u

统一二轴普通货车、半挂牵引车、中置轴挂车和牵引杆挂车限值要求Ø 二轴货车的最大总质量由16t调整为18tØ 二轴全挂车的最大允许总质量由20t调整为18tØ 四轴汽车列车的总质量由35t调整为36t，与二轴货车的调整相适应Ø

增加了中置轴挂车最大允许总质量限值要求，与轴荷限值要求一致，一轴最大为10t，二轴为18t，三轴为24tu

六轴车明确限重49吨，统一了执法标准Ø 双导6*2、后提升6*2牵引车组成的6轴列车总重限值为46tu

鼓励使用单宽胎Ø 非驱动轴安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减Ø 驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减u

鼓励使用空气悬架Ø 驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1tØ 驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d

≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37t空气悬架u

由空气弹簧提供的减振效果占整体减振效果的75%或以上的悬架系统。Ø 空气悬架刚度低，平顺性和舒适性好；Ø 空气悬架高度可调，便于车辆摘挂、箱体拆卸；Ø 空气悬架质量轻，降低车辆自重。空气悬架多片簧钢板弹簧差值640kg834kg194kgu

车辆通道圆的限值没有变化，内圆10.6m，外圆25mu

测试方法进行了调整，由原先的在半个圆周内通过，修改外在整个圆内通过u

试验时车辆进入通道圆的方向也进行了调整，由按照外圆直径的切线方向进入，改为不做要求，只要能在一个通道圆内通过就行u

如果半挂车销轴距小于等于计算得出的长度L，则可免做通道圆试验当W=2.55时，L=8.135m半挂车销轴距半挂车牵引销中心轴线与非转向轴组水平几何中心线的水平距离非转向车轴转向车轴半挂车销轴距半挂车销轴距u

对于低平板专用半挂车进行了定义，明确低平板专用半挂车用于运输不可拆解大型物体，且具有以下结构和技术特性：Ø 轮胎名义断面宽度不超过8.25英寸或者不超过245mmØ 与牵引车的连接为鹅颈式Ø 采用低货台（货台承载面离地高度不大于1150mm）并根据其特殊性规定其宽度限值为3m，车辆长度、高度以及轴荷、总质量等与普通半挂车要求相同，避免了超长低平板半挂车用于散货运输的行为u

对于消防车、清障车、混凝土泵车、汽车起重机车辆轴荷不允许超过13tu

最大总质量不超过55t，汽车起重机的宽度不超过3mGB1589修订意义3完善了标准的技术内容u

解决了车宽与托盘适应性等问题u

解决牵引车与半挂车匹配问题u

轴荷与总质量限值的问题u

中置轴货运挂车车辆类型缺失的问题u

长头汽车列车长度问题u

半挂车车辆长度问题通过此次标准的修订，基本上解决了上述问题，并简化了标准的结构，取消了部分特殊情况的注解，便于标准的使用基本解决了车辆运输车长度限值的问题u

解决车辆运输车超限运输问题，是推动GB

1589修订的重要因素u

修改前的GB1589规定封闭厢式汽车列车长度为18.1m，能运输约6辆乘用车u

修改后的GB1589增加了中置轴车辆运输车，长度增加至22m，能够运输约10辆乘用车，运力得到了提升约67%，为治理违法违规车辆运输车提供了运力保障鼓励使用先进装备u

鼓励使用单宽胎Ø 轴荷不予调减Ø 为鼓励轻量化，采用单胎宽胎运输，增加了二轴挂车，每轴每侧为单轮胎，且安装名义断面宽度不小于425mm轮胎，最大允许总质量限值为18000kgu

鼓励使用空气悬架Ø 单轴汽车及