幕墙施工常见吊装技术介绍课件

幕墙施工常见吊装措施介绍幕墙施工常见吊装措施1234移动式小吊车轨道吊垂直运输索道汽车吊及履带吊移动式小吊车移动式小吊车主要用于单元式幕墙板块的垂直运输及运输。移动式小吊车由车身、吊装系统（卷扬机）和配重组成，车身采用100*50*5的方钢管焊接而成，焊接完毕后，下部安装尼龙万向轮，便于移动。同时在前端设置固定支撑臂，在吊装作业时放下支撑臂，稳定吊车。一般吊装荷载不超过1吨。移动式小吊车移动式小吊车具有成本低、移动性强，操作简单的特点，特别适用于直面单元式幕墙，但是受其卷扬机提升速度（15m/min）及钢丝绳长度的制约，小吊车的使用高度通常会受到一定的影响。移动式小吊车移动式小吊车吊装系统由3吨的卷扬机、前吊臂，和拉杆组成。卷扬机安装在车身后部。卷扬机内配Φ12.5MM光面钢丝绳（结构:6*19）1根，至少100米；极限开关（JLXK1-111）1个；防爆密封盒（BEX）1个；手控手柄（COBB1）1只；电缆（4×4mm2）1根。前吊臂采用方钢管焊接而成，并使用销钉固定在车身前部，可以转动，在吊车转移到其它施工区域时能够收起前吊臂，便于转运。吊车后部放置配重，共20个，每块配重中25KG，增强小吊车稳定性。移动式小吊车移动式小吊车专门的制作和验收标准，在编制方案时可供参考。针对项目实际情况，如果吊装重量、采用的钢材钢型号、固定方式、尺寸等与公司文件有出入的还应重新进行计算。小吊车在制作完成后应组织劳务专业分包、总包、监理、业主验收，并进行空载试验、额定荷载试验和超载10％的动载试验，超载25％的静载试验，合格后方可使用。验收主要包括：（1）小吊车在楼面的定位安装应保证楼面有足够的承载力，4个撑腿均落实牢靠，且有防移动措施的可靠措施。（2）卷扬机运行应无振动现象，且必须安装可靠的超高限位、极限位及防止钢丝绳脱出滚筒或滑轮的措施等安全装置。（3）配重必须安装牢固，且有防移动措施的可靠措施。（4）小吊车结构应无变形，严重锈蚀和焊缝裂纹等情况。（5）钢丝绳及滑轮、吊钩达到报废标准必须更换。轨道吊

轨道吊主要用于单元式幕墙吊装，适用于外立面较为平整，幕墙高度较高的单元式幕墙。根据搭设形式可分为单轨吊、双轨吊，对于一些渐收造型的幕墙，也可采用三轨吊，一般间隔25层左右设置一道轨道吊。适用于幕墙工程1吨重及以下单元板块的安装。轨道吊

轨道吊主要主要包括悬挑工字钢、轨道工字钢、行走小车、斜拉钢丝绳等构件。根据需要可以配合轨道吊篮使用。轨道吊的安装步骤如下：

第一步，加工悬挑200*100H型钢梁构件，按照图纸尺寸（每根约3m长）下料。第二步，按照装配图，将16mm连接钢板（带8个φ15mm孔）牢固焊接在悬挑H型钢梁前端，并专门对焊缝和焊接质量进行检查和验收。第三步，按照悬挑钢梁固定安装的示意图（见图1），将悬挑H型钢梁通过预埋φ20卡箍固定在楼板上。第四步，将H型钢梁轨道（每段约6m长）吊至对应的安装位置，通过M16*65高强螺栓将H型钢梁轨道与悬挑H型钢梁螺接起来（见图2）。注意紧固高强螺栓需用2颗螺母。相邻两段H型钢梁轨道对接缝需保证平直密拼。将H型钢轨道移至安装位置，同时在H型钢轨道两端使用牵引绳（牵引绳与楼层主体结构牢固连接）做二次保护，用螺栓连接到固定支点上，方可松开绳子。第五步，安装φ12钢丝绳。钢丝绳一端连接OO型索具螺旋扣，索具螺旋扣与悬挑H型钢梁前端耳板连接，钢丝绳另一端固定在上面楼层结构梁上。轨道吊第六步，使用水平仪，校对H型钢梁轨道的水平并调平，拧紧索具螺旋扣拉紧φ12斜拉钢丝绳。第七步，采用实木方填实卡箍与悬挑钢梁之间的间隙，塞紧夯实，将悬挑H型钢梁通过卡箍牢固固定在楼板边上。图1：悬挑钢梁固定安装的示意图图2：轨道H型钢连接安装方式轨道吊轨道吊篮是一种悬挂在轨道上的移动式吊篮，最大的优势在于可移动性，故可大量减少吊篮的数量，从而大大降低措施费。移动式轨道吊篮篮体的钢丝绳挂在电动小车上，通过控制电动小车，来实现吊篮沿轨道的横向移动。为防止电动小车因螺栓松动等原因造成脱轨行为，在小车上增设防脱轨装置，即便小车行走轮出现松动发生脱轨，设置在小车上的钢挂钩也会将整个吊篮系统牢牢固定在轨道钢梁上，确保不会出现整个吊篮系统坠落情况发生。轨道吊行走小车防脱轨装置收线装置轨道吊在制作完成后应组织劳务专业分包、总包、监理、业主验收，并进行超载50％的静载试验，合格后方可使用。轨道吊的验收主要包括：1、H型钢梁轨道安装验收。⑴H型钢梁的支承点应按图施工，联接应牢固。⑵H型钢梁的拼接必须按图施工，平整度错位不得大于2mm，下翼缘必须打磨光滑，不得卡车轮。⑶轨道钢梁与悬挑钢梁连接部位的焊缝应饱满，不允许有裂纹、气泡、夹渣。2、钢丝绳安装验收。⑴钢丝绳无损伤、磨损、锈蚀、断股。⑵钢丝绳卡间距不得小于钢丝绳直径的6倍，绳卡数量不得小于4个。3、电动葫芦安装验收。电动葫芦的行走轮轮缘内侧与H型钢梁轨道翼缘间距控制在3—5mm之间。轨道吊垂直运输索道垂直运输索道是一种超高层单元板块的垂直运输措施，其主要特点是保证板块在垂直起吊过程中沿着索道行走，可以有效的防止板块随风飘摆，保证吊装安全；特别适用于因场地等原因，板块无法堆放在起吊位置的正下方，而需要进行倾斜起吊的情形，也适用于一些外立面逐渐向内收缩的单元式幕墙板块的垂直运输。当吊装高度较高时，可以设置多级垂直运输索道进行转换起吊，从而提高运输效率。多级索道垂直起吊运输索道运输索道通常是在楼层内设置两根悬挑工字钢，在地面板块起吊位置固定两个定滑轮，然后在傍边固定卷扬机，卷扬机钢丝绳绕过定滑轮与悬挑工字钢连接形成运输索道；可以通过卷扬机的收缩调节钢丝绳的松紧。索道安装完成后，在悬挑工字钢楼层内安装小炮车作为板块的垂直起吊设备，起吊过程中在板块的四个角部设置套环并套在索道上，使板块沿着索道起吊。起吊小炮车索道套环定滑轮悬挑工字钢运输索道汽车吊及履带吊汽车吊及履带吊主要用于一些超重超长的大型构件的吊装，例如玻璃肋、超长玻璃、钢结构、超长钢龙骨等。履带吊相比汽车吊而言，一般具有吊装荷载更大，并且可以带荷载移动的特点；应根据现场场地情况（如定点吊装、多点吊装以及现场道路情况）及吊装工况（吊装高度、吊装半径、吊臂长度以及吊装的最大重量）等因素综合考虑，选择合适的吊装设备。吊装工况分析汽车吊型号选择履带吊型号选择汽车吊及履带吊汽车吊及履带吊选型应注意以下要点：（1）、吊装重量≠额定吊重，换算关系如下：额定吊重=（吊具重量+滑轮重量+起升钢丝绳重量+吊装重量）*动载系数1.1；所以不是说额定吊重10t，就可以吊起10t的重物！

（2）、汽车吊存在副臂工况，选型与主臂工况选型类似。（3）、大型汽车吊及履带吊有塔式副臂工况，塔式工况主臂与塔式工况副臂可根据性能表组合，主臂长度可小于副臂。履带吊塔式工况汽车吊副臂工况汽车吊及履带吊常用的汽车吊型号主要8T、12T、20T、25T、30T、50T、80T、100T、120T、150T、200T等，常用的履带吊型号主要有35T、50T、80T、100T、150T、200T、250T、300T、400T、500T等，使用时应参考相应的性能参数表选择。汽车吊履带吊汽车吊及履带吊吊装工程施工前应编制专项施工方案，并且还应根据现场道路及地质勘查报告等资料确定地面承载力，及吊装设备的拼装场地。吊装方案首先需项目技术人员编制并经过公司技术负责人审批合格，方可报送总包、监理审核通过后实施。对于起重量超300KN的需要进行专家论证，需要注意的是专家论证的为吊装设备安拆方案，而不是吊装方案。（注意一和二的描述：单件起吊重量/起重量）地质勘查报告专家论证汽车吊及履带吊吊装如现场道路、地基承载力满足不了吊车行走、占位需求，可采用硬化路面或者要求吊车厂家提供如钢板、路基箱等措施，必须满足现场吊车行走、占位需求。超过100t的汽车吊以及所有的履带吊，需要在现场进行组装，根据设备型号不同，所需要的拼装场地亦不同。履带吊行走压坏路面履带吊行走底部放置钢板履带吊吊装底部铺设路基箱400t履带吊拼装（15*70米拼装场地）汽车吊及履带吊吊装施工主要包括吊车站位、吊装警戒、指挥吊装、吊车移动、就位松钩等步骤，施工时应注意以下事项：一、吊车占位（1）、根据吊装作业内容，进行吊装安全技术交底，明确吊车占位点、行走路线；（2）、提前清理占位点，确保吊车可精准占位；（3）、落实占位地点地基承载力验算，避免施工过程中地基下陷，吊车倾斜。二、吊装警戒（1）、吊车就位后，拉设警戒线，放置吊装作业警示牌；（2）、吊装过程中必须有专人在地面进行看护；（3）、对于存在垂直交叉施工的情况，协调相关单位将吊装路径上人员暂时调离。三、指挥吊装（1）、根据吊装作业要求，吊车作业时必须存在吊装指挥人员；（2）、同一时间段，只能指定一人负责吊装作业指挥，避免出现指令不一的现象；（3）、吊装作业指挥用对讲机单独设置频道，避免出现“串台”现象。汽车吊及履带吊四、吊车移动（1）、汽车吊严禁负重行走；（2）、履带吊可允许负重