线路工题库含答案

线路工题库1、允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()且深度大于10mm的掉块时，判定为钢轨折断。A、30mmB、40mmC、20mmD、50mm答案：D2、生产经营单位的安全生产管理人员应当根据本单位的生产经营特点，对安全生产状况进行（）检查，对检查中发现的安全问题，应当立即处理，不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。A、定期B、旬检C、季检D、经常性答案：D3、作业人员进入新的岗位或者新的施工现场前，应当接受（）教育培训。未经教育培训或者教育培训考核不合格的人员，不得上岗作业。A、公共道德B、劳动纪律C、安全生产D、质量意识答案：C4、驻站（调度所）联络员向（）提前预报车次、时间和运行位置等行车信息，并不间断通报列车运行情况。A、安全员B、作业负责人C、现场防护员D、盯控干部答案：C5、铺设无线路时，单元轨节左右股轨端相错量，轨节间采用焊接时不应大于（），不焊接时不应大于40mm。A、100mmB、50mmC、150mm答案：A6、道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（）。A、1391mmB、1394mmC、1390mm答案：A7、在道床肩上存放长钢轨的长度不得超过（），两根长钢轨的端部要互相错开，比照新长轨方式进行加固。A、1000MB、1200MC、500MD、200M答案：C8、《安规》第2.6.4条，卸砟运行速度应控制在（）km/h到15km/h。A、9B、8C、10D、12答案：B9、《普速线路修理规则》规定工务段的管辖范围：正线线路延展长度不宜超过（）km，特殊情况下由铁路局集团公司规定。A、1200B、1000C、500答案：A10、《普速线路修理规则》适用于（）标准轨距和线路允许速度200km/h以下的铁路。A、1435mmB、1438mmC、1433mm答案：A11、导曲线可根据需要设()mm超高，在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。A、4B、6C、5D、3答案：B12、因设计原因造成责任行车事故的，（）单位负主要责任，（）单位负重要责任，施工、监理单位的责任视具体情况确定。A、设计、监理B、设计、建设C、建设、设计D、监理、设计答案：B13、《普速线路修理规则》将（）大修细分为成组更换新道岔和新岔枕（含道岔道床清筛、更换道砟）、成组更换道岔钢轨及联结零件、道岔无缝化改造。A、线路B、道岔C、站场答案：B14、线路允许速度为120km/h(不含)～160km/h的正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于()。A、40mB、70mC、30mD、60m答案：A15、目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为()。A、0.0694444444444444B、0.0555555555555556C、0.0659722222222222D、0.0625答案：A16、施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间（）。A、无线对讲机B、电话C、联络人员D、信号旗答案：C17、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（）,在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。A、80km/h<υ≤120km/hB、100km/h<υ≤160km/hC、120km/h<υ≤200km/hD、100km/h<υ≤140km/h答案：C18、警冲标，设在两会合线路线间距离为()m的中间。A、5B、2C、4D、3答案：C19、重大事故的调查期限为（）。A、60日B、20日C、10日D、30日答案：D20、个别更换夹板后放行列车（）。A、限速5km/hB、限速45km/hC、不限速D、限速25km/h答案：C21、跨区间无缝线路道床：采用一级碎石道砟。Ⅲ型枕砟肩宽度为()mm。A、350B、400C、450D、250答案：B22、站线道岔与曲线或道岔道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）米，困难条件下不应小于6米。A、10B、6C、7.5D、8答案：C23、正线、到发线、客车径路曲线及岔后连接曲线正矢检查（）不少于1次，其他线路曲线正矢检查每6个月不少于1次。A、每月B、每年C、每季答案：C24、依据《条例》规定，下列情形（）项不属于特别重大事故。A、造成1亿元及以上直接经济损失B、一次死亡10人以上30人以下C、繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48小时以上D、繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上答案：B25、在延长（）范围内，不得同时有两组进行垫砟。A、18mB、50mC、25mD、10m答案：A26、《安规》第2.2.15条，线路上作业设置移动停车信号的程序是：①驻站联络员抄录并确认作业调度命令，通知作业负责人；②作业负责人通知现场防护员按规定在作业地点设置移动停车信号；③按规定设置好移动停车信号后作业负责人发出作业命令。A、②③①B、①②③C、②①③答案：B27、警报信号为（）。A、一长一短声B、三长一短声C、一长三短声D、连续短声答案：C28、在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于()。A、500mB、800mC、300mD、1400m答案：A29、（）不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。A、行人告示牌B、护桩C、司机鸣笛标D、道口标志答案：A30、《安规》第2.1.13条，Ⅱ级维修负责人由（）担当。A、技术员B、车间主任C、工班长D、副主任答案：C31、严寒冬季房前屋后（）泼倒污水，人行道路积雪、积冰要及时清理，上道作业要穿防滑鞋，预防人员摔伤。A、严禁B、无所谓C、可以答案：A32、营业线施工必须坚持（）的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。A、运输与安全兼顾B、施工与安全相结合C、运输与施工兼顾D、安全第一答案：C33、干扰、阻碍事故调查处理情节严重的，对个人处（）的罚款。A、1万元以上5万元以下B、5万元以上10万元以下C、10万元以上20万元以下D、以上都不对答案：A34、造成（）重伤为较大事故。A、1人以上5人以下B、5人以上10人以下C、10人以上50人以下D、50人以上答案：C35、工务、电务等部门使用的临时回流连接线须用截面积不小于()mm2的软铜线做成，不得出现断股、散股，一经发现立即停用或报废。A、80B、65C、70D、60答案：C36、速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为（）。A、货物列车B、单机C、动车组D、重型轨道车答案：C37、放行列车时,焊缝温度应低于（）。A、800℃B、500℃C、1000℃D、300℃答案：D38、（）尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。A、钢轨B、接头夹板C、接头螺栓D、轨枕扣件答案：D39、凡在线路允许速度（）区段上道进行设备检查时，必须设现场防护员，增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每3min联系一次。A、υ>80km/hB、υ>60km/hC、υ>100km/hD、υ>120km/h答案：D40、允许速度大于120km/h的无缝线路上，钢轨顶面凹凸矢度不得大于（）。A、0.3mmB、0.5mmC、0.1mmD、0.2mm答案：A41、道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()。A、42mmB、50mmC、46mmD、48mm答案：C42、在站内线路上施工,如不能加锁或钉固,施工地点距离道岔大于50m时在（）处线路中心,设置移动停车信号。A、基本轨接头处或警冲标相对处B、施工地点各50mC、施工地点各60mD、施工地点各20m答案：B43、各机械车在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于（）m，速度不得超过（）km/h，并应做好随时停车的准备。A、500,35B、500,40C、300,40D、300,25答案：C44、道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为()。A、±2mmB、＋3mm，－1mmC、＋3mm，－2mmD、±3mm答案：B45、参加营业线施工的劳务工，必须由具有带班资格的（）带队，不准劳务工单独上道作业。A、临时职工B、正式职工C、劳务工头D、其他人员答案：B46、在区间如步行通过长大桥梁、隧道时，要在面向列车运行方向一侧的人行道上行走，现场防护员（电话员）与驻站联络员间保持联系，随时掌握列车运行情况，在列车到达前（）分钟进入避车洞、避车台避车。A、10-15B、3-5C、5-10D、15-20答案：C47、轨枕的作用是（）。A、支承车辆B、将车辆传来的压力传递给道床C、保持车辆按正确的方向运行D、支承钢轨答案：D48、（）单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。A、监理B、施工C、设计D、建设答案：B49、《普速线路修理规则》规定有砟轨道实设（），在单线上不得大于125mm，在双线上不得大于150mm。A、过超高B、欠超高C、最大超高答案：C50、入冬前，各单位应对职工进行（），组织学习安全规章及有关安全操作规程。A、防寒过冬教育培训B、人身安全教育培训C、劳动安全教育培训D、电气化安全教育培训答案：A51、铁路安全保护区范围内使用挖掘机、推土机、吊车、运输车等大型机械时，必须与设备管理单位签订安全协议，并设置一人一机防护后方可进行作业，来车时必须停止作业。（）A、正确B、错误答案：A52、无缝线路地段，对桥上钢轨焊缝应加强检查，发现伤损应及时处理。（）A、正确B、错误答案：A53、在转辙和心轨部分作业，手脚不能伸入其活动范围。如要作业，一定要与车站联系，确定时间，放入安全木楔，防止挤伤手脚。（）A、正确B、错误答案：A54、《安规》第2.2.14条，预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。()A、正确B、错误答案：A55、平交道口铺面范围内不得有钢轨接头。（）A、正确B、错误答案：A56、进行路或山体边清石作业时,每天开工前应检查坡面有无裂缝及可能坍塌的迹象危土是否已清除干净。（）A、正确B、错误答案：A57、临时补修是指以小型养路机械为主要作业手段,及时对线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修,以保证行车安全和平稳。（）A、正确B、错误答案：A58、纵向阻力是阻止钢轨及轨道框架纵向伸缩的阻力，包括接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力。()A、正确B、错误答案：A59、驻站（调度所）联络员作业时须随身携带《铁路工人岗位培训合格证书》、电子证书二维码，主动提供给相关检查人员检查。（）A、正确B、错误答案：A60、《安规》附录四第3条，隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。()A、正确B、错误答案：A61、《安规》第2.2.5条，作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。()A、正确B、错误答案：A62、在电气化铁路线路上爆破作业有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。()A、正确B、错误答案：A63、严禁向接触网上抛挂绳索等物体，发现牵引供电设备断线及部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、树枝或脱落搭接等异物时，任何人员均不准与其接触。()A、正确B、错误答案：A64、长大隧道内或特殊地段通话不良时，在现场电话员与现场防护员间增派中间联络员，且严格执行5-10分钟通话制度，增加联系频次。（）A、正确B、错误答案：B65、线路平面上有了给列车运行造成阻力增大和限制行车速度的影响。（）A、正确B、错误答案：A66、列车有直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线超高。（）A、正确B、错误答案：B67、半公里标表示从铁路线路起点开始计算的连续里程。（）A、正确B、错误答案：B68、交叉渡线由四组单开道岔、两组菱形交叉及连接轨道组成。（）A、正确B、错误答案：B69、螺纹道钉锚固用料，由硫磺、水泥砂子和石蜡配置而成。（）A、正确B、错误答案：A70、竖曲线半径一定时，竖曲线愈长，则坡度变化愈平缓。（）A、正确B、错误答案：A71、在隧道内处理松动衬砌、危石及翻修衬砌时，必须有预防塌落伤人的安全措施。A、正确B、错误答案：A72、在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。()A、正确B、错误答案：A73、铁路运输企业及其他相个人应及时报告事故情况,如实提供相关证据,积极配合事故调查组工作。（）A、正确B、错误答案：A74、防护员有权拒绝各级管理人员及施工负责人“违章指挥”，对“违章上道、违章作业”等现象，无法制止的，及时向上级部门进行举报。（）A、正确B、错误答案：A75、道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。（）A、正确B、错误答案：B76、无缝线路地段,应加强胶接绝缘接头的养护,做好轨端飞边打磨和捣固工作。()A、正确B、错误答案：A77、铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。（）A、正确B、错误答案：A78、无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。（）A、正确B、错误答案：B79、在站内线路上施工将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或钉固，可不设置移动停车信号牌（灯）。（）A、正确B、错误答案：A80、《安规》第2.3.5条在电气化铁路线路上起道作业，调整曲线超高时，单股起道量不得超过12mm。()A、正确B、错误答案：B81、以开挖方式构成的路基称为路堑。（）A、正确B、错误答案：A82、在车站内隧道两端及进站信号机外方10m范围内,区间或专用线道岔两端80m范围内,不应设置道口。（）A、正确B、错误答案：B83、营业线施工就是施工作业。（）A、正确B、错误答案：B84、电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时，须在接触网停电并做好安全防护措施后进行。()A、正确B、错误答案：A85、在出站道岔上施工，对区间方面，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护。（）A、正确B、错误答案：B86、在电气化区段上,在同一地点同时更换两股钢轨或夹板,必须先通知供电部门采取安全措施后,方准作业。（）A、正确B、错误答案：A87、在路堑及城市市区内的道口可不设护桩。（）A、正确B、错误答案：B88、维修作业是指作业前后不改变行车速度的营业线施工。营业线施工等级分为四级。（）A、正确B、错误答案：A89、安全桩的埋深一般不小于75cm,土质山坡不小于50cm,必要时适当加深（）。