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车身设计工程师工作简历个人信息姓名：王明性别：男出生年月：1990年6月学历：本科专业：汽车工程毕业院校：清华大学工作年限：5年职业技能熟练掌握汽车设计软件，包括CATIA、SolidWorks等。对汽车车身的结构、材料、制造工艺等有较深的理解和研究，可以独立完成车身各个模块的设计。了解未来汽车发展趋势，对新材料的应用和车身结构的创新有一定的认知和观察力。良好的团队合作、沟通协调和领导能力，可以为团队提供技术支持和方案指导。具有较强的学习能力和自我驱动力，对汽车行业有热情和追求。工作经历上汽集团（2016年7月-至今）车身设计工程师主要工作：负责上汽汽车各款车型车身的设计和优化，力求提高轻量化、安全性和良好的空气动力学表现等关键性能。所设计的车身模块涵盖前、后框架、车门、尾门、车顶、底盘罩等，涉及多种材料的组合和工艺的选择。工作成果：参与过上汽大众新速腾、荣威i6、奥迪Q3等车型的车身设计，其中新速腾车身重量降低了10%，空气动力学系数提高了5%；荣威i6使用多种高强度钢材料应用，车身强度提高了20%；奥迪Q3空气动力学系数达到了0.29，极大地优化了油耗和安全性能，并被评为2019年中国汽车评选十佳车型。工作亮点：在新款车型设计过程中，注重车身整体性和系统性，多次与底盘、发动机、电控等部门进行充分的协调和沟通，确保车身设计与整车性能相适应。同时，注重设计创新和工艺提升，推动新材料的应用和成型技术的改善，实现了“轻、薄、强、美”的车身设计目标。上海通用汽车有限公司（2014年7月-2016年6月）车身设计实习生主要工作：学习掌握CATIA软件，参与设计了凯迪拉克XTS、雪佛兰德赛、别克GL8等车型的车门、尾门和车顶等车身组件；辅助工程师完成材料的选择和强度计算等工作，为产品开发提供技术支持。工作成果：为凯迪拉克XTS车门的轻量化研究提供了方案，优化了车门内部结构，并通过模拟分析和实验验证，减少车门重量30%以上，提高了车身强度和车内空间；参与了别克GL8新款车型的设计，为车顶的强度和安全性做出了贡献。工作亮点：在实习期间，勤奋学习、认真思考，注重与工程师之间的交流和合作，得到了同事的认可和赞誉，被公司录用为正式员工。教育背景清华大学（2010年9月-2014年6月）学历：本科专业：汽车工程绩点：3.6/4.0主修课程：汽车结构设计、车身制造工艺、计算机辅助设计、汽车底盘与悬架、发动机原理等。自我评价本人热爱汽车事业，对车身设计有浓厚的兴趣和深入的了解，具备扎实的专业知识和工作经验，在车身结构、材料、工艺等方面具备一定的创新和探索能力，善于团队协作和学习总结，具有较

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