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文档简介

第9

be↓pmePM↓↓be↓ NVH1

lrk-

t=1-ek-

确定MBT(MinimumadvanceforBestθig过早，负功ηi和pmi↓；易爆燃；随n，MBT，（转速提前）喷油提前角调整特性，确定最佳θfi（对动力经济性）n↑,θfiTtq↑θfi，（为什么φap＝0.8~0.9φab怠速或低负荷φa<1（电控时φa＝1） φa>1 φa<1φa＝ 对比：L型燃室ε＝6~7 面 曾在我国广泛应用，492Q(ε=7.2)、性能：F/V较小，火焰 rooftype），称为蓬型； 性能：F/V最小，火焰距离最爆燃，dp/dφ高，工作较。 长短大中小小中大强弱低中高低较高低好低高低高高高高低高压缩比（9－11 （dk/D＝0.72~0.88;dk/h=5~7）空气利用率差，φa≥1.6； dk/D≈0.6;（参数见下图）空气利用率较高，最小φa＝1.3～1.5；有缩口形状（B）烟度及be明显改善（见右图随喷油推迟，B燃烧室的烟度及be dk/Ddk/hVk/VcS0e1e2LL’1时，be最低L/L’<1L/L’>1涡流比Ω混 （Swirl中进行，燃烧不完全，dp/dφ小；dp/dφ＝低NOx（右下图）

Vk/Vc=50~70%，Fk/F=1%~3.5%， MBT同一工况条件下，随θig对图9－13进行分析（有关数据从图上量取列出示功图的主要特征参数：pmaxφpmaxdp/dφ，并对比分 TDC前20°）、燃烧持续期、Qmax、φQmax，并对比分析；汽油机和柴油机的燃烧室设计原

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