财务会计类科研课题申报书：铁路货车企业营销与财务整合分析研究

编号:广东省教育科学规划课题

课题申请•评审书课题名称:铁路货车企业营销与财务整合分析研究选题依据：课题指南—XX保髄负责人：汪旭负责人所在単位：职业技术学院填表日期：2022年3月8日广东省教育科学规划课题办公室2022年3月制填写数据表注意事项1.课题名称。应准确、简明反映研究内容，最多不超过40个汉字（包括标点符号）；选题依据。必须填写“课题指南序号”；课题负责人。系指真正承担课题研究和负责课题组织、指导的研究者。不能承担实质性研究工作的，不得申请；4.课题类别。请选项填写，限报重点课题或一般课题1项；研究类型。请选项填写，限报基础研究或应用研究或综合研究1项；工作单位。按单位和部门公章全称填写；联系电话。必须填写课题负责人的电话号码；主要参加者。必须真正参加本课题研究工作，不含课题负责人,不包括单位领导、科研管理、财务管理、后勤服务等人员；预期成果。系指预期取得的最终研究成果形式，如专著、译著、研究论文、研究报告、工具书和其他。请选项填写，最多选报5项,其中必须包含研究报告和公开发表的研究论文。一、数据表课题名称铁路货车企业营销与财务整合分析研究选题依据课题指南一17课题类别A.重点课题B.一般课研究类型A.应用研究B.综合研究负责人姓名汪旭别女民族出生年月19**年9月行政职务主任专业职务副教授研究专长学生管理最后学历本科最后学位学士工作单位本学院电子信箱109919***@qq.com通讯地址湖北省江汉市汉江大道8号邮政编码433000身份证号429004****0910008X手机号码15392811***姓名出生年月专业职务研究专长学历工作单位本人签名李春1967.01副教授产教融合硕士教科院刘思源1982.02高校讲师校企合作本科职业技术学院魏威1973.11副教授教育管理本科职业技术学院谭书琪1971.12副教授思政教育本硕±职业技术学院李永康1976.09副教授智慧校园本科职业技术学院雷珥1976.06教授教育信息化硕士职业技术学院彭亨1970.07副教授思政教育本科职业技术学院

二、课题负责人近五年来取得的与本课题有关的研究成成果名称扌序成果形式及级別批准或发表单位完成时间职业教育信息化的现状与发展趋势4课题国家级中华职业教育社2017.03黄炎培职业教育思想的现代价值研究课题省级湖北省中华职业教育社2017.03CRP（校园资源计划）系统建设与应用课题省级湖北省科学技术厅2017.06试论高职院校思想政治教育时效性的影响因素及对策i撰论文省级兰州教育学院学报2016・11网络文化环境下高职院校思想政治工作的开展策略探析i撰论文省级现代职业教育2016.07高职思想政治课实践教学中的项目教学法的应用分析i撰论文省级求知导刊2016・12如何在高职思政课教学中融入职业素质教育i撰论文省级新校园2017.04备注：成果包含论文、著作、课题、成果奖和专利等。三、课题设计论证•本课题核心概念的界定，国内外研究现状述评、选题意义及研究价值；•本课题的研究目标、研究内容和拟创新点；•本课题的研究思路、研究方法、技术路线和实施步骤。（限3000字内）铁路货车企业营销与财务整合分析摘要：随着社会的不断发展，市场经济的不断渗透，企业的营销管理与财务管理在迎来更多新机遇的同时也要遇到不小的挑战。在铁路货车企业营销与财务深度融合的过程中，应注意将营销管理者与财务管理者的管理理念进行有机整合与深度统一，从而达到提升效率效益，推进企业高质量发展，以及为社会创造更大价值的目的。关键词：铁路货车企业；营销；财务；整合交通运输特别是铁路运输具有不可取代的重要作用，深化交通运输供给侧结构性，对铁路各个行业也提出了全新要求。而从专业制造轨道交通装备及配件的铁路货车企业这一层面来讲，肩上的担子也更加沉重了：其货运装备能否满足市场需求将直接影响到铁路货运增量和运输结构调整目标的按期实现，是保卫碧水蓝天、打好污染防治攻坚战、建设美丽中国的现实需要。因此，在铁路货车业务重组背景下，从促进企业高质量发展的角度来讲，有必要对企业的营销与财务整合做出探讨，以供相关人士进行参考。一、铁路货车企业营销与财务整合中存在的问题（一）出发点不同造成业务目标的区别性。中车眉山车辆有限公司是中国中车旗下的一家研发制造轨道交通装备及配件的专业企业，始建于1966年，是中国铁路货车及关键部件产品重要的研发、制造主导企业和出口基地，目前年销售收入30亿元左右，在国内市场竞争中处于第一方阵，名列三强［1］。但就目前的形式来看，企业受市场环境瞬息万变的影响，产生了一些影响部门职能发挥、阻碍企业发展的现象。在市场经济的大背景下，由于营销与财务融合不足以及管理体制、机制、考核目标不同等因素造成企业的营销部门与财务部门各行其是的现象，也就是说由于出发点不同造成企业营销部门与财务部门的工作目标具有一定的区别性，这从某种程度上来说制约了企业的高质量发展。（二）思想维度不统一导致工作方式的冲突性。企业营销部门与企业的财务部门由于职责分工和工作目标不同，造成了思维方式的不同，进而使两个部门在工作方式上产生了一定的冲突性。这种冲突的具体表现形式为企业的销售方式以及预算编制两个层面。企业的营销部门由于其经营方式的灵活性以及变化性使其希望预算是可以因势而及时调整的，而从企业财务部门这一南度来说，通常希望按照预算来计划的支出，也就是说希望的支出形式具有稳定性。同时，在产品定价结算方面，营销部门希望其在市场以及客户的要求下具有更多的灵活性，而财务部门则希望结算方式具有简单性以及固定性。（三）从各自立场出发看问题导致业务性质的差异性。在铁路货车企业经营发展过程中，营销部门与财务部门还存在着对产品定价、货款回收、统筹以及销售费用使用管理方面的思维差异。营销部门关注的侧重点在于对市场营销机会的把握以及对销售方案及计划方面的制定。而财务部门的关注点则在于的回报率方面，也就是说要求自身具备为企业做出最大可能的最为优化的投决策的能力，以便更好的助力企业发展。二、铁路货车企业营销与财务整合策略（一）调整思维制定统一工作目标。中车眉山车辆有限公司主营业务是制造销售铁路货车及配件，国内市场销售目前占公司总收入的80%以上。公司财务管理部门的主要工作职责是对企业管理、成本费用控制和价格审批管理等。由于国内铁路货车产品同质化程度较高，销售基本采取参加项目投标的模式，主产品均采用生产许可资质准入制度。在这一大背景下，应及时调整企业管理思维，由营销部门创建产品市场动态行情价格数据库，财务部门建立完善产品成本大数据库，实施市场均价倒推成本管理，将营销管理者与财务管理者的工作目标进行有机统一，使营销管理者与财务管理者站在为促进企业持续健康发展的大方向看待问题［2］。尽管营销与财务的职能范畴具有一定的差异性，但深究其里也不难发现二者之间还是存在很多契合点的。首先毕竟二者的工作核心理念是完全相同的，即实现企业价值的最大化，也就是说从营销的角度来讲其终极目标是为企业拓展更大市场、销售更多产品、创造最大利润，而从财务南度来讲其目标只有一个，科学合理的使用、降本增效、规避风险。因此在对二者进行整合时可采取以下做法：比如，铁路配件采购项目的投标工作可以改变财务单纯定价、销售单打独斗的方式，而是组建由企业的营销、财务、技术等部门的参加投标团队，使相关管理者从同一个视角出发去为企业谋利，这样也无形中加强了各个部门的思维保持高度统一性。（二）整合思想从同一维度思考减少工作冲突。其一为在营销上要素方面进行整合，主要表现形式可以从产品、价格、促销、渠道四个方面入手进行整合，以往在销售产品过程中，营销管理者仅从这四种组合的本身进行考量，却对四种组合的效益性存在忽视的现象。比如营销部门为了增加销售量，过分注重打价格战，或者在营销推广投入方面过于追求。针对这种现象需要两个部门的通力配合，营销部门要为财务部门的开源节流方面进行考虑，而财务部门也应为营销部门提供相应的技术支持。其二为在商业方面进行整合，有一部分销售人员为了提升销量，尽量的去满足客户需求，对客户放宽了策，比如赊销现象，但财务部门则从回避风险的角度希望尽可能的减少赊销现象的发生。为了合理解决这一现象，营销部门应与财务部门进行有效沟通，建立一套完整可行的客户信用等级评价机制，使营销管理者有针对性地对客户进行赊销，这样既可以保证企业的销售量，同时又为企业带来了经济效益［3］。其三为在费用使用方面进行整合，企业营销活动的开展离不开财务的支持，销售费用主要包括招议标费、专设机构经费、市场推广费及其他费用等，在新形势新要求下，销售费用使用必须依法合规。因此在企业营销活动的开展过程中，营销部门应牢牢把握法律法规及企业规章制度对销售费用的使用规范，做到不碰红线、不触底线，而财务部门则需要根据相关规定，结合营销工作实际制定出科学合理的方案，或者支持该项活动或者放弃该项活动。其四为在资产管理方面进行整合，企业的资产包括以及固定资产，其中固定资产中各种各样的存货都是基于曾经采购价来进行计量的，但这并不符合市场变化的规律。（三）将着眼点调整到同一高度增强业财统一性。在铁路货车企业经营发展过程中，由于营销与财务融合不足，以及管理体制、考核目标不同等因素，导致在处理问题方面存在脱节现象，为了有效改善这一现象，应注意从整合相关管理者的思想方面进行入手。首先，将营销部门与财务部门相关管理者的着眼点调整到同一高度，比如都从为企业谋求发展的大方向为基调，对各自存在的小问题采取包容兼收并蓄的原则，以此增强业财的统一性。在投标方案编制过程中，应由公司的营销、财务、技术等部门的相关员责人根据公司的大方向采取统一计划的原则，最后将投标方案呈报给企业决策层进行最终决策。目前，针对企业营销部门与财务部门整合的问题在组织方式上可以采取以下三种形式：其一为组建的小型组织，其作用在于专门员责连接营销部门与财务部门，起到桥梁纽带的作用，而这个小型组织的负责人通常有营销部门或者财务部门的人员共同担任。其二为在财务部门中单独安排一个营销组织，该组织成员专门由营销部门的人员进行担任,以便二者可以更好的配合。其三为在营销部门中单独安排一个组织,该组织成员专门由财务部门成员负责承担。这种业财融合的组织模式可以增加营销人员与财务人员的沟通交流频率，进而达到提升企业经济效益以及实现企业社会价值的双重收获。三、结语在铁路货车企业营销与财务管理方面进行有机整合，是社会发展创新的需要，也是为了解决现实问题的需要。从理论与实践两个方面进行综合考量，不难发现营销与财务的有机整合是实现两个部门通力合作的最好方式，相信假以时日整合营销与财务的体系可以更加健全完善，从而可以更好的助力企业发展。参考文献：朱炜琳.业财融合助力中国民企转型升级探析[J].中国市场，2019(32):95-96.史豪慧.高职院校营销和财务专业相互融合的必要性[J].教育教学论坛，2012(31)：25-26.莫立文.融合营销与财务构筑新的收入管理系统[J].电力信息化,2005(11):102-105.关键词：铁路货车企业，营销，财务整合铁路货车企业营销与财务整合分析摘要：随着社会的不断发展，市场经济的不断渗透，企业的营销管理与财务管理在迎来更多新机遇的同时也要遇到不小的挑战。在铁路货车企业营销与财务深度融合的过程中，应注意将营销管理者与财务管理者的管理理念进行有机整合与深度统一，从而达到提升效率效益，推进企业高质量发展，以及为社会创造更大价值的目的。关键词：铁路货车企业；营销；财务；整合交通运输特别是铁路运输具有不可取代的重要作用，深化交通运输供给侧结构性，对铁路各个行业也提出了全新要求。而从专业制造轨道交通装备及配件的铁路货车企业这一层面来讲，肩上的担子也更加沉重了：其货运装备能否满足市场需求将直接影响到铁路货运增量和运输结构调整目标的按期实现，是保卫碧水蓝天、打好污染防治攻坚战、建设美丽中国的现实需要。因此，在铁路货车业务重组背景下，从促进企业高质量发展的角度来讲，有必要对企业的营销与财务整合做出探讨，以供相关人士进行参考。一、铁路货车企业营销与财务整合中存在的问题（一）出发点不同造成业务目标的区别性。中车眉山车辆有限公司是中国中车旗下的一家研发制造轨道交通装备及配件的专业企业，始建于1966年，是中国铁路货车及关键部件产品重要的研发、制造主导企业和出口基地，目前年销售收入30亿元左右，在国内市场竞争中处于第一方阵，名列三强［1］。但就目前的形式来看，企业受市场环境瞬息万变的影响，产生了一些影响部门职能发挥、阻碍企业发展的现象。在市场经济的大背景下，由于营销与财务融合不足以及管理体制、机制、考核目标不同等因素造成企业的营销部门与财务部门各行其是的现象，也就是说由于出发点不同造成企业营销部门与财务部门的工作目标具有一定的区别性，这从某种程度上来说制约了企业的高质量发展。（二）思想维度不统一导致工作方式的冲突性。企业营销部门与企业的财务部门由于职责分工和工作目标不同，造成了思维方式的不同，进而使两个部门在工作方式上产生了一定的冲突性。这种冲突的具体表现形式为企业的销售方式以及预算编制两个层面。企业的营销部门由于其经营方式的灵活性以及变化性使其希望预算是可以因势而及时调整的，而从企业财务部门这一南度来说，通常希望按照预算来计划的支出，也就是说希望的支出形式具有稳定性。同时，在产品定价结算方面，营销部门希望其在市场以及客户的要求下具有更多的灵活性，而财务部门则希望结算方式具有简单性以及固定性。（三）从各自立场出发看问题导致业务性质的差异性。在铁路货车企业经营发展过程中，营销部门与财务部门还存在着对产品定价、货款回收、统筹以及销售费用使用管理方面的思维差异。营销部门关注的侧重点在于对市场营销机会的把握以及对销售方案及计划方面的制定。而财务部门的关注点则在于的回报率方面，也就是说要求自身具备为企业做出最大可能的最为优化的投决策的能力，以便更好的助力企业发展。二、铁路货车企业营销与财务整合策略（一）调整思维制定统一工作目标。中车眉山车辆有限公司主营业务是制造销售铁路货车及配件，国内市场销售目前占公司总收入的80%以上。公司财务管理部门的主要工作职责是对企业管理、成本费用控制和价格审批管理等。由于国内铁路货车产品同质化程度较高，销售基本采取参加项目投标的模式，主产品均采用生产许可资质准入制度。在这一大背景下，应及时调整企业管理思维，由营销部门创建产品市场动态行情价格数据库，财务部门建立完善产品成本大数据库，实施市场均价倒推成本管理，将营销管理者与财务管理者的工作目标进行有机统一，使营销管理者与财务管理者站在为促进企业持续健康发展的大方向看待问题［2］。尽管营销与财务的职能范畴具有一定的差异性，但深究其里也不难发现二者之间还是存在很多契合点的。首先毕竟二者的工作核心理念是完全相同的，即实现企业价值的最大化，也就是说从营销的角度来讲其终极目标是为企业拓展更大市场、销售更多产品、创造最大利润，而从财务角度来讲其目标只有一个，科学合理的使用、降本增效、规避风险。因此在对二者进行整合时可采取以下做法：比如，铁路配件采购项目的投标工作可以改变财务单纯定价、销售单打独斗的方式，而是组建由企业的营销、财务、技术等部门的参加投标团队，使相关管理者从同一个视角出发去为企业谋利，这样也无形中加强了各个部门的思维保持高度统一性。（二）整合思想从同一维度思考减少工作冲突。其一为在营销上要素方面进行整合，主要表现形式可以从产品、价格、促销、渠道四个方面入手进行整合，以往在销售产品过程中，营销管理者仅从这四种组合的本身进行考量，却对四种组合的效益性存在忽视的现象。比如营销部门为了增加销售量，过分注重打价格战，或者在营销推广投入方面过于追求。针对这种现象需要两个部门的通力配合，营销部门要为财务部门的开源节流方面进行考虑，而财务部门也应为营销部门提供相应的技术支持。其二为在商业方面进行整合，有一部分销售人员为了提升销量，尽量的去满足客户需求，对客户放宽了策，比如赊销现象，但财务部门则从回避风险的角度希望尽可能的减少赊销现象的发生。为了合理解决这一现象，营销部门应与财务部门进行有效沟通，建立一套完整可行的客户信用等级评价机制，使营销管理者有针对性地对客户进行赊销，这样既可以保证企业的销售量，同时又为企业带来了经济效益［3］。其三为在费用使用方面进行整合，企业营销活动的开展离不开财务的支持，销售费用主要包括招议标费、专设机构经费、市场推广费及其他费用等，在新形势新要求下，销售费用使用必须依法合规。因此在企业营销活动的开展过程中，营销部门应牢牢把握法律法规及企业规章制度对销售费用的使用规范，做到不碰红线、不触底线，而财务部门则需要根据相关规定，结合营销工作实际制定岀科学合理的方案，或者支持该项活动或者放弃该项活动。其四为在资产管理方面进行整合，企业的资产包括以及固定资产,其中固定资产中各种各样的存货都是基于曾经采购价来进行计量的，但这并不符合市场变化的规律。（三）将着眼点调整到同一高度增强业财统一性。在铁路货车企业经营发展过程中，由于营销与财务融合不足，以及管理体制、考核目标不同等因素，导致在处理问题方面存在脱节现象，为了有效改善这一现象，应注意从整合相关管理者的思想方面进行入手。首先，将营销部门与财务部门相关管理者的着眼点调整到同一高度，比如都从为企业谋求发展的大方向为基调，对各自存在的小问题采取包容兼收并蓄的原则，以此增强业财的统一性。在投标方案编制过程中，应由公司的营销、财务、技术等部门的相关负责人根据公司的大方向采取统一计划的原则，最后将投标方案呈报给企业决策层进行最终决策。目前，针对企业营销部门与财务部门整合的问题在组织方式上可以采取以下三种形式：其一为组建的小型组织，其作用在于专门员责连接营销部门与财务部门，起到桥梁纽带的作用，而这个小型组织的负责人通常有营销部门或者财务部门的人员共同担任。其二为在财务部门中单独安排一个营销组织，该组织成员专门由营销部门的人员进行担任,以便二者可以更好的配合。其三为在营销部门中单独安排一个组织，该组织成员专门由财务部门成员负责承担。这种业财融合的组织模式可以增加营销人员与财务人员的沟通交流频率，进而达到提升企业经济效益以及实现企业社会价值的双重收获。三、结语在铁路货车企业营销与财务管理方面进行有机整合，是社会发展创新的需要，也是为了解决现实问题的需要。从理论与实践两个方面进行综合考量，不难发现营销与财务的有机整合是实现两个部门通力合作的最好方式，相信假以时日整合营销与财务的体系可以更加健全完善，从而可以更好的助力企业发展。参考文献：朱炜琳.业财融合助力中国民企转型升级探析[J].中国市场，2019(32):95-96.史豪慧.高职院校营销和财务专业相互融合的必要性[J].教育教学论坛，2012(31):25-26.英立文.融合营销与财务构筑新的收入管理系统[J].电力信息化，2005(11):102-105.关键词：铁路货车企业，营销，财务整合三、本课题的研究思路、研究方法、技术路线和实施步骤。<-)研究思路本项目遵循“理论研究一实地调査一定量分析一案例研究一提出方案”的研究逻辑，在研读相关文献的基础上，以本课题理论依据与现实依据为起点，研究我国课题现状及现有模式，探寻其课题特点，分析其存在的问题及原因，通过借鉴发达国家校企合作经验，构建出本课题新机制，以此提升我国教育质最及其自身发展。(二)研究方法1、文献研究法本课题在选题确定和研究过程中，通过中国知网、万方数据网、超星期刊网以及部分政府部门网站、学校图书馆馆藏图书等渠道，广泛搜集国内外相关研究文献、政策文件和统计资料等，深入了解本课题相关理论研究和实践探索现状，确定本课题研究的主要方向、拟突破的重难点，并在已有研究与实践的基础上，力求有所创新。2、 比较研究法本课题运用比较研究法，对国内外本课题发展现状、模式、问题及影响因素进行比较，通过比较研究，分析发达国家的可借鉴之处，取其精华去其糟粕，对本课题提出可借鉴的对策。3、 专家访谈法本课题在研究过程中，与职业院校校长及相关职能部门负责人进行面对面访谈，深入r解校企双方对产教融合双元育人的基本看法，建立产教融合双元育人机制的基本做法等，分析产教融合双元育人存在的主要问题及背后的深层次原因。4、 问卷调査法本课题在对存在主要问题研究过程中，基于“问卷星”平台设计调査问卷，分别面向职业院校管理人员和一线教师、企业管理人员等开展线上调查，根据调查结果数据进行问题梳理总结和原因分析。5、 综合评价法对本课题效果运用综合评价法逐级计算。首先将没有可比性的原始数据标准化使其处于相同的数量级别，然后与指标体系相乘后求和并逐级计算。6、 实证研究法本课题在相关理论研究和基本情况分析的基础上，以本学院为个案，总结分析该校近年来在推进本课题方面的有益探索，总结建立本课题实现机制方面的主要做法，有效验证本课题的研究结论，为高职院校高质量发展实现提供有益的经验借鉴。<=)技术路线与实施步骤第一阶段：研究准备阶段(2022.7〜2023.2)：1、坚持问题导向，联系工作实际，确定研究方向；2、 制定研究方案，进行人员分工，组织课题申报:3、 开展理论学习，撰写开题报告，按时组织开题:4、搜集文献资料，分析研究现状，细化研究步骤。第二阶段：课题调研阶段(2022.7〜2023.2)：1、设计访谈提纲，咨询业内专家;2、拟定调研计划，开展问卷调査;

3、 运用网络工具，扩大调研范围；4、 分析调研资料，撰写调研报吿。第三阶段：研究分析阶段(2022.7〜2022.2)：1、分析调研样本，统计调研数据；2、整理调研资料，组织课题研讨；3、撰写分析报告，发表研究论文：4、做好阶段小结，接受中期检査；5、邀请同行专家，组织学术研讨。第四阶段：申报靖题阶段(2022.7〜2022.2)：1、综合理论分析，撰写研究报告；2、撰写结题报告，材料装订成册：3、整理电子文档，进行分类汇总；4、组织评审验收，进行成果认定：5、整理研究资料，申报项目结题；6、分享研究成果，做好应用推广。四、完成课题的可行性分析•已取得相关研究主要成果的社会评价(引用、转载、获奖及被釆纳情况)，主要参考文献(研究成果限填5项，参考文献限填10项)；•主要参加者的学术背景和研究经验、组成结构(如职务、专业、年龄等)；•完成课题的保障条件(如研究资料、实验仪器设备、配套经费、研究时间及所在单位条件等)。(限1500字内)一、已取得相关研究主要成果的社会评价，主要参考文献(一)己取得相关研究主要成果的社会评价课题负责人及主要参与人员近五年取得的主要成果如下：作为专业负责人，2016年3月完成了湖北省教育厅护理品牌专业验收：2017年3月完成了湖北省教育厅临床品牌专业申报；2018年3月完成了湖北省教育厅特色专业申报；2018年3月完成了湖北省教育厅护理基本技能精品课程资源建设：2015年12月完成了湖北省教育厅高职护理“工学交替能力递进”人才培养模式改革研究项目；2017年9月在职业技术学院学报发表了“基于职教集团平台的湖北省高职护理品牌专业建设的实践与探索”研究论文。2、 作为项目负责人，完成如下省级以上科研课题：(DCRP数字化校园系统在教学管理中的应用研究湖北省职教学会2015.12CRP(校园资源计划)系统建设与应用湖北省教育厅2015.12仙桃市人力资源服务业产业园建设发展模式及功能优化对策研究湖北省人才服务局2016.01⑷"互联网+职业教育”的研究与实践课题中华职业教育社2016.05职业教育信息化的现状与发展趋势湖北省中华职教社2015.05高职学生职业发展与就业创业指导研究湖北省职教学会2016.12湖北高校大学生自主创业情况实证研究湖北省中华职教社2017.()4高职院校与本科高校联合培养模式研究一一以小学教育为例湖北省教育厅2018.06高职院校教师信息素养评价体系及培养策略研究中央电教馆2018.07“一带一路”视域下职业教育国际化人才培养模式研究湖北省中华职教社2018.06课题组成员有较强的科研能力，有12篇有关校企合作的科研论文在省级以上刊物上发表,出版专著5部，承担或参与了10余项省级课题的研究工作，并全部高质量结题。(二)主要参考文献［1］ 李进.T匠精神的当代价值及珞有路径研究［J］.屮国职业技术教育.2016(27)［2］ 何国伟.贵州省高职院校发展状况调査研究［J］.职业教育研究.2016(09)［3］ 任葱蜻.对贵州省高等职业教育教学改革的几点思考卩］.河南农业.2016(21)［4］ 张华.论核心素养的内涵［J］.全球教育展望.2016(04)［5］ 毛文学.高职院校产教融合人才培养机制创新研究卩］.高等职业教育.2015(06)［6］ 孙晓庆.基于国际比较视野的高职院校治理结构研究卩］.职教论坛.2015(23)［7］ 朱方来.中德高职实践教学的比较研究卩］.高教探索.2015(03)［8］ 曾贤林.城市化对贵州经济增长的影响卩］.商业经济研究.2015(07)［9］ 王道乾.高职校企产学研联盟的构建策略探讨卩］.贵州广播电视大学学报.2014(04)【10］秦玮.浅析应用型本科高校人才的创新素质培养［J］.屮国教育学刊.2015(81)二、 主要参加者的学术背景和研究经验、组成结构课题项目组成员为本学院在编在岗的教师，平均年龄41.44岁，均在一线担任学院主要专业课教学任务和校企合作项目，有深厚的教学实践体验，积累了一定的教学和管理经验：课题组成员多次参与省级以上相关会议和培训研讨，直接参与学院教师培训、专业建设，了解学院师资相关现状和专业建设情况；课题组成员学科结构、研究能力结构比较合理，其中二级教授1名，副教授3名，讲师5名，有教育学、管理学、医学等不同学科背景。三、 完成课题的保障条件具备完成课题研究所需要的相应资料和设备。该课题组成员直接从事高职教育教学管理工作，具有丰富的教学管理经验以及较强的研究与实践能力。同时，课题组还邀请有关专家对研究人员进行课题研究培训和信息技术培训，使每一个研究人员明确自己的研究方向、目标、科学方法、手段以及具体步骤和要求，以便提高研究能力，确保课题研究得以完成。我院拥有完善的校园网络，足够的