动力蓄电池总成技术要求(SOR)

动力蓄电池总成技术要求名目概要 21.1工程信息.......................................................................保密 2目的 2术语 2技术资料 2符号和缩略语 3预先申明 3联系方式 错误!未定义书签。进度要求 4法规要求 4产品要求 4禁用物质要求 4材料 4外观及机械要求 4几何尺寸要求 5电池系统技术要求 5功能要求 10认证要求 12产品试验要求 12附录A〔标准性附录〕初始报价零部件清单 19附录B〔标准性附录〕时间进度表....................................................附录C〔标准性附录〕法规要求列表 20概要本SOR规定了纯电动乘用车动力电池系统的各项指标，针对动力电池系统的根本性能、机械特性、电气特性、系统测试等相关工程进展了具体要求，是动力电池系统的整体说明文件。旨在供给应同步开发零部件的潜在供给商进展初始报价所用，其零部件清单见附录A。保密本文涉及的内容是严格保密的。在公布本文之前野马与接收方之间须已签署保密协议。目的本文具体描述纯电动乘用车动力电池系统需求，电池供给商应依据本文要求设计纯电动乘用车动力电池系统，确保纯电动乘用车动力电池系统的性能参数满足要求，并完成相关试验及认证。术语技术资料本文术语符合标准《GB/T19596-2023电动汽车术语》和《EN13447:2023电动道路车辆术语》。1术语术语电池包电池治理系统容量

CellBatteryPackBatteryEnclosureBatteryManagementSystem/BMSBatterySystemState-Of-Charge/SOCRatedenergyUsableenergyCapacityRatedcapacityChargeenergyDischargeenergyNominalvoltageRatedchargecurrentRateddischargecurrent

说明为电化学偶的标称电压。由一个或多个蓄电池模块、掌握单元组成的单一机械总成〔单体电池、电池电子部件、电池模块、线路、冷却装置等〕的壳体由电池电子部件和电子掌握单元组成的电子装置。蓄电池剩余电量与全荷电容量的百分比制造厂规定的电池包的名义能量在某SOC区间内，均能够以指定的峰值功率进展充电或放电Ah通过充电器输入蓄电池的电能，单位为Wh蓄电池放电时输出的电能，单位为Wh额定容量除以规定时间所得到的电流额定容量除以规定时间所得到的电流自放电EndoflifeSelfdischarge容量下降到额定容量的80%起火Catchfire电池的任何部位产生明火(持续时间长于1秒)，火花不认定为起火爆炸Explode/或人身损害符号和缩略语2缩略语缩略语解释备注BMS电池治理系统BCU电池主控单元BOL寿命开头CAN总线掌握CD电量耗尽CS电量保持DC直流DOD放电深度EOL寿命终结容量衰减到额定值80%以下EMC电磁兼容EV纯电动汽车LV低压OCV开路电压RT室温SOC荷电状态SOF功能状态SOH安康状态SOE能量状态UDS统一诊断协议CCPCAN标定协议SW软件HW硬件TBD待确定预先申明开发流程如下：SOR供给商提交技术方案及可行性分析报告；初始报价并定点；供给商参与同步开发〔技术方案固化〕；签定技术协议；签定商务合同。开发过程中可能会消灭技术状态变更，最终状态以技术协议为准。供给商在开发过程中应避开涉及学问产权问题，由此引起的法律纠纷由供给商自己担当，四川野马汽车股份将不担当任何法律责任。2D3DCAD2023、CATIAV5R20。进度要求供给商应严格依据时间进度表〔见附录B〕供给样件。法规要求供给商必需确保开发零部件符合中华人民共和国法规及海外法规的要求〔汽车可能海外销售〕，同时符合四川野马汽车股份的指定要求，获得零部件的型式认证，并递交支持整车型式认证的全部必要的文件。法规要求列表见附录C。产品要求禁用物质要求汽车整车及其零部件产品中禁用物质要求依据GB/T30512《汽车禁用物质要求》执行。供给商须每两年供给一次禁用物质检测报告。供给商于CAMDS系统填报零件的材料构成时，须供给零部件的重量值。材料全部材料由供给商依据产品的设计、性能要求和寿命要求来打算具体材料的选择。供给商应标明零部件中所使用的可回收的材料，并标出塑料零件、橡胶零件及热缩性弹性体零件可再循环利用的鉴别标志。全部材料应当满足国内外报废汽车回收相关法规标准〔报废汽车指令2023/53/EC和车辆再使用、2023/64/EC〕、欧盟电池指令〔2023/66/EC〕以及中国国标〔GB/T30512-2023〕相关要求。电池系统所承受的塑料件应不含卤素、其阻燃等级应到达UL94V0外观及机械要求外观要求电池包外观目视观看，显示标识应清楚、准确，铭牌固定结实牢靠，构造件应无划痕、锈蚀、变形等不良现象，假设构造件经过外表处理工艺，应保证构造件外表处理完整。标识要求电池包上全部标识可承受雕刻、压制或其他等效刻印方法，必需保证清楚、明白、耐用，在整个使用期限内(8安全标识电池包外表应清楚可见地注明电池的化学类型。电池包上外表需有明显安全警告标识及留意事项GB/T5465.2GB2893和GB2894规定的要求，留意事项包括中文和英文两个版本。功能性标识进出液口、有害气体排放口。产品铭牌电池包在人员接近时在清楚可见的位置安装铭牌，铭牌应包含下述信息：产品名称；产品型号；零部件号；额定能量〔kWh〕；额定容量〔Ah〕；标称电压〔V〕；重量〔kg〕；生产厂家；生产地；生产日期；序列号。机械要求机械设计要求应包括以下内容(尺寸单位为mm)：100μm纯黑色),上盖也可用塑料件〔100μm纯黑色),上盖也可用塑料件〔100μm12mm。.电池包安装孔是φ12。电池包内的螺钉要承受国内常见的公制环保螺钉〔带自锁紧功能。电池系统内部布线是指内部主回路大电流连接线、电压等信号采集线和通讯连接线的布置。总的原则电池系统内部布线是指内部主回路大电流连接线、电压等信号采集线和通讯连接线的布置。总的原则内部布线必需固定结实，不允许松散，并行两条以上的导线应固定在一起；导线不应放置在有锐边的零部件上，并应防止与活动部件接触。内部布线必需绝缘良好。导线联接处应套有绝缘套管，并有牢靠的机械固定，以防止由于在正常运行的振动下产生松动而导致危急事故。假设有焊接接头应设计机械固定，以保证在焊点万一松动时，导线仍可保持在接头位置。当绝缘导线穿过金属孔时必需有绝缘子或绝缘套管等物固定在开口处。几何尺寸要求具体尺寸以双方确认的外形图纸为准〔见数模〕。具体尺寸以双方确认的外形图纸为准〔见数模〕。电池系统技术要求动力电池系统描述根本描述根本描述电池系统是纯电动汽车的电能存储装置，可从充电系统、驱动系统中猎取电能并储存，在车辆运行模式下，为负载供给电能，可以在车辆制动过程中吸取电能。电池系统可以支持车辆在NEDC工况循环超过400KM环境描述工作温度：电池系统必需在环境温度为-30℃～60℃范围内都能正常工作；工作湿度：电池系统必需在相对湿度5%～95%范围内都能正常工作.电池系统根本参数4电池系统参数序号1工程电池类型要求三元锂离子备注2额定电压(V)3503额定电量(kwh)44±1kwh实测1C放电能量要求不低于额定电量4电机额定功率(kw)355电机峰值功率(kw)7030s，25℃6连续放电倍率(C)1C7峰值放电倍率(C)2C30s，25℃8快充充电倍率(C)1C30min充30%～80%SOC9能量回馈倍率(C)2C10s，25℃10慢充16A11加热要求30min内，温升10℃温差≤5℃冷却要求自然冷却〔不带水冷〕12充放电温度要求温升≤12℃，温差≤5℃1C单次循环13尺寸和空间(mm)见包络数模14无负载容量损失≤5%15充电温度范围0℃～55℃16放电温度范围-20℃～55℃17储存温度范围-30℃～65℃18能量密度能量密度≥160wh/kg19防护等级IP67电池布置于车辆底板20日历寿命8年21循环寿命2023次满布满放1C6.5.3电气特性本条规定了电池包所应当满足的电气特性要求。由于整车低压系统额定电压承受本条规定了电池包所应当满足的电气特性要求。由于整车低压系统额定电压承受12V，电池包的电气12V350V350V称为低压。电气接口电池系统与整车的电气接口包括高压接口和低压接口。电池包的电气接口应具备锁止特性，电池包上需要供给一个视觉标识来区分正与负连接端子。全部的连接器应供给误接触保护，并具备防呆功能。高压接口(HVSL1000022B插座)需要具备屏蔽功能并能与电池包金属壳体搭接；表5电流容量序号序号功能定义针脚名称电流容量针脚功能1电源正HV+2#针脚350A(30s)直流充放电DC+2电源负HV-1#针脚350A(30s)直流充放电DC-低压接口〔安费诺RT002028PN03〕是实现电池系统低压供电、内外信息交互或唤醒等功能的电气接口。表6低压接口定义序号功能备注1常电KL302整车电源地KL313放电唤醒ON4充电唤醒5内部CANH6内部CANL7安全气囊碰撞信号8充电CANH9直流充电温度传感器公共端10充电CANL11直流充电正极温度传感器传信号12直流充电负极温度传感器传信号13直流充电继电器掌握〔高控〕高边驱动14/15/16/17整车CANH18整车CANS19整车CANL20DC使能12V+〔12V高电平，延时200mS发出〕仅中/低配使用此针脚21/22/23直流充电连接确认CC2(仅高配有此针脚)24高压互锁信号输入25高压互锁信号输出26/27/28/电池治理系统具备汇报电池信息，检测电池系统故障，平衡单体电压，记录电池操作历史的功能，电池治理系统承受主从式构造〔承受CAN〕，必要包括电芯采集板和主掌握器。电池治理系统具备汇报电池信息，检测电池系统故障，平衡单体电压，记录电池操作历史的功能，电池治理系统承受主从式构造〔承受CAN〕，必要包括电芯采集板和主掌握器。电池治理系统硬件应具备以下功能：符合野马汽车的Boot-loader符合野马汽车的标定和诊断标准；支持下电延时功能；BMS故障数据实时记录；支持高压环路互锁检测功能；硬件故障自诊断功能；电池均衡治理：电芯均衡由BMS掌握，不需要外部指令；如需要在休眠状态下均衡，要在4h内停顿直至下次上电，期间不再启动。数据采集〔总电压、总电流、单体电池电压等〕,必要有冗余的手段检测电池过压和欠压；绝缘电阻测量，实现正负极双侧绝缘检测功能；电池包进、出水口位置温度测量；PCB继电器驱动及状态监控，并且继电器驱动电路包括续流功能；CAN通讯：整车CANCAN通讯：整车CAN、诊断CAN及内部CAN；支持CAN支持充电治理功能；支持热治理功能〔水泵、电磁阀,蒸发器温度采集〕；7表7BMS参数序号功能描述指标1电源供电电压〔V〕6~16V2工作时的功耗≤10W3BMS静态电流≤0.2mA4工作温度-40℃~85℃5工作湿度5%~95%6存储温度-40℃~95℃7温度测量范围-40℃~125℃8温度采集点数量1个/模组9电池总电压测量范围(V)0~500V10电压总电压测量精度≤±1%FSR11单体电池电压测量范围〔V〕0~5V12单体电池电压测量精度≤±2mV13全部电芯电压测量时间，包括传递到主掌握器的时间<100ms14电流测量范围〔A〕±400A15电流测量精度≤±1%FS16均衡力量≥100mA17BMS防护等级IPXXB18温度精度≤±2℃19CAN通道数量3通道/500kBPS20总正和总负接触器_掌握方式高边驱动21总正和总负接触器_状态检测具备22预充接触器_掌握方式高边驱动23充电接触器_掌握方式低边驱动24PTC加热接触器_掌握方式高边驱动25安全标识在电路板电压处理局部增加安全标识26绝缘要求，高压连接器部件对低压地大于10M欧27阻燃要求UL94V0BMSSOCSOFSOHSOE、故障分析及处理、故障存储、高压互锁、通信功能。高压采集：BMS主控板高压采集需至少供给四个高压采集点：正极继电器前端，预充电继电器后端，负极继电器前端，负极继电器后端。BMS需供给高压采集数据的处理、诊断及继电器状态诊断功能。电流采集：BMS需供给电流采集功能，电流传感器应置于负极母线上，进展电流采集数据的处理及诊断功能。绝缘监测：BMS需具备实施的绝缘检测功能，依据GB/T18384中的规定，进展绝缘检测，故障检测周期小于1s。当绝缘电阻<250kΩ时，要求绝缘电阻检测误差小于10%,当绝缘电阻＞250kΩ时，要求绝缘电20%。继电器掌握：BMS能够依据整车上下电掌握策略及电池系统状态，对正极继电器，负极继电器，预充继电器，PTC加热继电器进展掌握。监测正极继电器、负极继电器状态。完成对预充和加热的掌握，并监控预充和加热过程。能够依据故障状态，执行紧急断开等保护操作。必需进展相关诊断，如继电器粘连故障，继电器失效故障，继电器掌握线对电源短路、对地短路、开路等故障；在预充、加热、正负极主继电器闭合之前需要先进展防盗认证(TBD)。继电器掌握：BMS能够依据整车上下电掌握策略及电池系统状态，对正极继电器，负极继电器，预充继电器，PTC加热继电器进展掌握。监测正极继电器、负极继电器状态。完成对预充和加热的掌握，并监控预充和加热过程。能够依据故障状态，执行紧急断开等保护操作。必需进展相关诊断，如继电器粘连故障，继电器失效故障，继电器掌握线对电源短路、对地短路、开路等故障；在预充、加热、正负极主继电器闭合之前需要先进展防盗认证(TBD)。SOCBMS〔SOC〕估算功能，估算精度为≤5%。SOF计算：BMS〔SOF〕估算功能，即10s的最大放电功率和最大充电功率。SOHBMS〔SOH〕计算力量，基于内阻和容量两个方面，估算精度为≤5%。SOEBMS〔SOE〕估算功能，估算精度为≤5%热治理功能：BMS需具备准确测量电池温度的功能，并能够掌握冷却设备，保证电池包的安全性。状态治理和调度功能：BMS具备状态治理和调度功能，能够依据外部命令和自身状态，掌握BMS的上下电，以及依据当前状态，调度各个应用层功能。至少具备行车连接、充电连接、待机、休眠、故障等模式，并在各个模式下依据掌握策略可进展转换。故障诊断：BMS需进展多种故障诊断：表8故障列表序号故障描述序号故障描述1电流传感器故障21水泵掌握线对地短路2电压传感器故障22水泵掌握线对地开路3电池均衡故障23水泵掌握线对电源短路4温度传感器故障24预充电故障5电池温差过高诊断25主继电器粘连6电池单体过压故障26主继电器失效7电池单体欠压故障27预充电继电器失效8单体压差过大故障28预充电失败9总电压过压故障29温度检测故障10总电压欠压故障30单体电压检测故障11电池放电过流故障31总电压检测故障12电池充电过流故障32绝缘失效故障13SOC过高33电池包内阻过大故障14SOC过低34绝缘检测电路故障15预充电掌握线对电源短路35硬件故障16预充电掌握线对地短路……17预充电掌握线开路18整车CAN通信故障19内部CAN通信故障20温度过高故障故障分析及处理：BMS必需具备故障分析及处理功能，能够进展故障的分级，并依据故障状态，执行相应的保护措施。故障诊断处理需要经过野马认可。充电治理：BMS需具备充电治理功能，能够进展慢充充电掌握，掌握慢充继电器，并支持预约充电功能，在没有正常完成充电或预约充电后的第一次整车上电时提示故障。电池均衡掌握：BMS能够进展均衡掌握。可使用被动均衡掌握规律或主动均衡掌握规律，进展电池均衡。故障存储：BMS需能够对故障信息等进展存储，并支持诊断协议。至少存500(TBD)条，包括故障码，故障名称，故障时的SOC、温度、电流、单体状态、继电器状态等。高压互锁：BMS需具备高压互锁状态监控功能。通信功能：BMS需供给通信功能，完成与整车掌握器、车载充电机、采集板等的CAN通信，符合野马供给的通讯协议(TBD)。电池系统与整车其他掌握器之间通过500k波特率的CAN总线通讯。CAN协议基于CAN2.0B，符合ISO11898。整车掌握器〔或发动机掌握器〕和BMS之间的掌握指令、运行状态、故障状态〔包括预报警〕等通讯均通过CAN总线通讯掌握方式进展，具体参数内容及格式可依据性能要求及野马的CAN标准进展相应的更改；在CANCAN总线通讯功能内容：具有掌握通讯〔指令信息、状态信息、故障信息等诊断等功能；UDS统一诊断协议和XCP功能要求根本功能动力电池系统为一个完整的电池箱，电池系统包含但不仅限于如下功能：储存、吸取、释放电能；防止电池单体或模块的过放、过充、过温、过流、外部短路等故障的消灭，消灭安全隐患，电池系统应向整车告警，依据双方商定的处理措施进展处理；通过CAN网络报告电池系统的各项参数，包括单体电池电压、电池系统总电压、电池系统电流、能准确反响电池系统温度的各温度点温度等；协作整车完成高压电池的上下电工作：电池包在承受到激活信号后自检，自检完成后进入待机模式；在待机模式下接收到整车掌握器的上电指令后进展预充电，预充电完成后主接触器闭合完成上电，完成上电后，BMS将连接完成的状态通过CAN网络发给整车掌握器；在连接状态时，接收整车掌握器的下电指令后断开主接触器，完成断开后将接触器已经断开的状态发给整车掌握器后进入休眠模式。绝缘电阻在线检测功能；能够同时检测总正对地、总负对地、电池包内部高压器件对地绝缘，绝原因2S500Ω/V100Ω/V电池系统状态参数如SOC、SOH、SOF、SOE测量估算功能；热治理功能，掌握PTC加热，用于使电池单体处于适宜的工作温度范围；具备效劳断开功能(MSD)。拥有远程监控模块，具备远程信息读取、定位、诊断等功能。工作模式电池包应至少具备连接、待机、休眠、故障等模式，并在这些模式下依据掌握策略可进展转换。连接模式连接模式是电池包的正常工作模式SOC、SOF、SOH、SOE并通过CAN传递给整车掌握系统，电池包可能静置也可能在整车的负载作用下进展充电或放电。连接模式可以细分为充电连接模式和行车连接两个子模式。待机模式BMS仍旧在持续监测着各器件的工作(包括电芯)，BMS持续监测来自于整车掌握系统的指令，承受到上电指令后将会结合主接触器并转入连接模式，接收到下电指令后，将会进入休眠模式。休眠模式BMS将全部监控的器件关闭或进入低功耗模式BMS从硬线接入或CAN故障模式在故障模式下，局部等级较低的故障发生时允许车辆仍能连续使用动力电池行驶。安全等级要求电池包的功能安全等级需到达ISO26262所规定的AsilC防水防尘GB/T4208电池包应满足IP67危急气体泄放电池包配备有排气孔，这样在电池单体的安全阀发生泄压的时候，就可以通过排气孔将电池包内释放的废气排出车外，排气孔的设计应能满足废气温度和流量要求，排气孔应设计为便利通过外接收路延长排气路径直至车辆外部，例如预留有通气管路连接的接口。电池包泻出的废气在电池包内部与冷却系统如冷却通道隔离开，避开废气通过冷却通道在车辆内部积存。可标定性电池包软件应具备可标定性能，开放参数的标定、修改、上传与下载功能；可以通过整车CAN进展标定的刷。可标定参数包括但不限于如下参数，如报警故障阀值、功率MAP、热治理参数等，跟随工程开展双方再行争论确定。程序公布与下发CAN进展BMS每次供给商程序刷升级都需以书面报告〔包含缘由、更改内容、更改程序版本号等信息〕形式通过野马电池包主管工程师记录审核。充电在充电条件下，BMS支持CAN唤醒和硬线唤醒功能，充电治理符合国标要求：沟通充电方式满足国标GB/T-20234.2GB/T-20234.2附录A3B；电池系统在充电时，能将充电的状态信息〔SOC状态、故障状态、充入容量/能量、充电完成等〕发送到CANBMS通过整车CANBMS快充接口满足国标《GB-T20234.3-2023-电动汽车传导充电用连接装置第3要求，BMS或者VCUGBT27930-2023的要求。图1 直流充电系统框图冷启动EOLSOC2520kw认证要求电池单体和电池模块须通过中国强制性认证，认证样品的送检方应与电池系统供给商全都。产品试验要求容量和能量测试55℃1C、Imax25℃1C、Imax计算-10℃1C、Imax要求：额定容量Ah≤25℃1C1.1倍额定容量Ah额定能量Wh≤25℃1C1.1倍额定能量Ah功率和内阻测试℃,℃,SOC,70%,50%,35%,20%SOC。在以0.753所示。表9测试步骤序号.电池系统状态环境温度1环境适应RT2标准放电RT3标准充电RT4热平衡RT51C放电到目标SOCRT6热平衡目标温度70.75倍的厂家最大允许电流放电10s目标温度8搁置40s目标温度90.75倍的厂家最大允许电流充电10s目标温度10调整到下一个SOC点并重复4～9步RT图2电流脉冲得到该SOC点(放电脉冲开头时)处的相关功率和内阻如下：VtR t1V0Vt

V V t1 t0d (It1

I ) I It0 t0 t1VtR t3V2Vt

V V t3 t2c (It3

I ) I It2 t2 t3VP minVd

(OCVdisRd

V )minVP maxc(VmaxR

OCV )regenregen其中Rd、Rc、Pd、Pc分别表示该SOC点处的放电态直流内阻、充电态直流内阻、最大放电功率、最表示各时间点上的电压；为该时刻时的电流，为脉冲放电开头前一时刻电池的开路电压，OCVregen为脉冲充电开头时(留意应将脉冲放电放掉的容量考虑在内)电池的开路电压(需要由插值方法才能得到)。通过以上测试方法得到的功率结果，55℃、0℃、-10℃、-304中功率的温度特性要求，同时供给全部内阻。无负载容量损失测试无负载容量损失是指蓄电池系统长期搁置状态下的容量损失，在室温下进展，无负载容量损失测试期间使电池治理系统处于运行状态。30≤10%。存储中容量损失存储中容量损失是指蓄电池系统长期存储状态下的容量损失，搁置过程中断开蓄电池系统的高压连接、低压连接及MSD，关闭冷却系统及其他必要的连接装置。SOC503045℃71C95%，容量恢复率≥98%。能量效率测试能量效率测试旨在测试电池系统在不同倍率充电时的性能以及能量循环效率，测量室温、0℃、和Tmin(最低工作温度)下能量效率。能量效率测试以二种不同倍率进展，分别为1C，Imax。要求：能量效率≥90%表10测试步骤工作状态工作状态1C充电搁置1hImax(T)充电RTRTRTRTRTRTRTRTRT备注搁置1h搁置1h标准循环环境适应标准放电1C充电环境适应标准循环环境适应Imax(T)充电环境适应标准循环环境适应标准放电1C充电环境适应标准循环环境适应标准放电Imax(T)充电RTRT0℃0℃0℃RTRT0℃0℃0℃RTRTTminTminTminRTRTTminTminTmin—用下式计算能量效率，分子为放电能量，以放电电压电流乘积对时间的积分计算出，分母为充电能量，以充电电压电流乘积对时间的积分计算出。tUIdischtUIdischargedttstarttUIchargedttstart日历寿命试验试验要求依据BatteryTechnologyLifeVerification TestManual测试数据建立的模型对35℃下的电池日历寿命进展推测，日历寿命应超过8年。循环寿命循环寿命测试参照ISO12405-27.7.2.2振动试验参照国家标准GBT31467.3-2023电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第31机械冲击10MΩ。给电池包或系统施加25g、15ms的半正弦冲击波形，Z32h。要求：电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻10MΩ。跌落10MΩ,电池包或电池系统以实际修理或者安装过程1m2h。要求：电池系统无电解液泄漏、着火、或爆炸等现象。翻转试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ，电池包或电池系统先以90°/15s360°90°90°1h2h90°/15s360°，90°90°1h2h要求：电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻10MΩ。模拟碰撞试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ，电池包或电池系统水平安装在带有支架的xy2h。ms表14脉冲参数表XYA200g0B5020g8gC6520g8gD1000g0gE010g4.5gF5028g15gG8028g15gH1200g0g要求：电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻10MΩ。.挤压试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ。按以下条件进展加压：挤压板形式：半径75mm的半圆柱体，半圆柱体的长度大于被测样品的高度，但不超过1m。挤压方向：与被测样品在整车布局上最简洁受到挤压的方向一样。假设最简洁受到挤压的方向不行获得，则垂直于整车行驶方向施压。200kN30%时停顿挤压。10min。1要求：电池系统无着火、爆炸等现象。温度冲击试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ，电池包或电池系统置于-40℃~85℃的交变30min8h52要求：电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻10MΩ。湿热循环试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ，参照GB/T31467.3中第7.8要求：电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象，试验后30min内绝缘电阻10MΩ以上。海水浸泡试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ，室温下，将处于实车装配方向的满电态的3.5%NaCl2h或者直到其他可见的反响消灭。水深要足以漂浮被测电池包或电池系2要求：电池系统无外壳裂开、着火、或爆炸等现象。外部火烧10MΩ，60升,盛放汽油的平20508试的距离设定为50cm，或者为车辆空载状态下测试对象底部的离地高度，平盘底层注入水。在离被测设备至少3m远的地方点燃燃油，经过60秒的预热后，将油盘置于被测设备下方。假设油盘尺寸太大，可以承受移动被测设备和支架的方式。被测样品直接暴露在火焰下70秒。将盖板盖在油盘上。被测样品在该60602要求：电池系统无着火、爆炸现象，如有火苗，应在火源移开2min盐雾10MΩ，GB/T2423.18〔5〕进展四个试验循环，盐溶液承受氯化钠(化学纯、分析纯)和蒸馏水或去离子水配置，其浓度为(5±0.1)%(质量百分比)。pH值在6.5～7.2(20±2℃)15℃～35℃，持续时间为220224±2℃23±2℃，相对湿度45%～55%)，34要求：电池系统无泄漏，外壳裂开，着火，或爆炸现象。试验后，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值10MΩ。防尘试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ。依据指定的防尘等级IP5X进展测试。要求：测试过程中及试验后1小时观看期内，电池系统无外壳裂开、着火、或爆炸等现象。测试样品防尘等级应满足厂家指定的防尘要求。试验后，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ。防水试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ。依据指定的防水等级IPX5进展测试。观看2要求：电池系统无外壳裂开、着火、或爆炸等现象。测试样品防水等级应满足厂家指定的防水要求。短路保护测试中电池系统或电池包中全部掌握系统处于工作状态，试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ10分钟或电池治理系统起作用(20+0/10)mΩ2要求：电池治理系统起作用，电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘10MΩ。过充电保护测试中电池系统或电池包中全部掌握系统处于工作状态，试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ，2C，充电至测试对象的最高电压的1.2倍，或电池治理系统系统起作用，SOC=130%5℃2要求：电池治理系统起作用，电池系统无外壳裂开，着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘电阻测10MΩ。过放电保护测试中电池系统或电池包中全部掌握系统处于工作状态，试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值10MΩ，标准放电至放电截止电压，连续以1C302552要求：电池治理系统起作用，电池系统无外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘电阻测10MΩ。过温保护测试中电池系统或电池包中全部掌握系统处于工作状态，试验前，进展绝缘电阻测试时，沟通电阻值不小于10MΩ10℃或1h4℃，或者消灭其他意外状况2要求：电池治理系统起作用，电池系统无泄漏、外壳裂开、着火、或爆炸等现象。试验后，进展绝缘10MΩ。高海拔4000m5h1C2h。要求蓄电池系统无放电电流锐变、电压特别、泄露、外壳裂开、着火或爆炸等现象，试验后绝缘电阻10MΩ。电磁兼容符合《GB/T17619测试工程列表表15测试列表序号测试工程备注1容量与能量2功率与内阻3无负载容量损失4存储中容量损失5能量效率6日历寿命7循环寿命8振动试验9机械冲击10跌落11翻转12模拟碰撞13挤压14温度冲击15湿热循环16海水侵泡17外部火烧18盐雾19防尘20防水21短路保护22过充电保护23过放电保护24过温保护25高海拔26静电放电27辐射抗扰度28磁场抗扰度292930313233辐射放射传导放射传导瞬态放射沿电源线瞬态传导干扰沿掌握/信号线传导干扰产品检具需求确认，以及检具的验收工作。其产品检具需求表见附录D。附录附录A〔标准性附录〕初始报价零部件清单序 层 零部件编材重量序 层 零部件编材重量单车用量零件供货是否外备零部件名称号级号料(Kg)车型TBD类别状态观件注11编号电池包总成NC/1否19附录附录B〔标准性附录〕法规要求列表表B.1中华人民共和国法规要求列表标准编号GB/T27930GB/T18384.1GB/T18384.2GB/T18384.3QC/T238GB21966QC/T413QC/T743-2023QC/T897-2023Q/FTA095-2023

标准名称 备注电动汽车非车载传导式充电机与电池治理系统之间的通信协议电动汽车安全要求第一局部：车载储能装置〔REESS〕电动汽车安全要求其次局部：操作安全和故障防护电动汽车安全要求其次局部：人员触电防护汽车零部件的储存和保管锂原电池和蓄电池在运输中的安全要求汽车电气设备根底技术条件电动汽车用锂离子蓄电池电动汽车用电池治理系统技术条件汽车产品电联接技术条件GB/T30512-2023 汽车禁用物质要求ECER100.