路基工程施工方案

路基工程施工方案1.1施工方案为确保线路的平顺性、稳定性，不良地质段地基的处理与路基不均匀沉降控制是施工重点。施工准备完成后，优先安排桥台、涵洞基础、地基加固先通过的工点的施工，为路基本体填筑创造条件和争取时间；地基处理分区作业，全面铺开；路基填筑时，根据工效及工期计划，按3个施工作业面、1个路基施工队（每个施工队含基底处理工班1个、路基土石方工班1个、路基附属工程工班1个）负责全线路基及相关工程施工。施工组织重点抓好地基处理施工进度和填料生产工作，并充分考虑冬季和雨季对路基工程填筑施工工期的影响。路堤工程施工顺序：施工准备——清表和地基处理——路堤挡土墙施工——基床以下路堤和基床底层填筑——预压——基床表层级配碎石填筑。路基相关工程按设计位置与相应路基同步协调施工。路堑工程施工顺序：施工准备——截水沟清表和土方开挖——基床以下处理——路堑挡土墙施工——基床表层级配碎石填筑。施工前先对全线地质情况进行复勘及补钻，验证设计采用的地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水；地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。不良地质段地基的处理按设计要求，采用碎石垫层、冲击碾压、堆载预压等。路基填筑基床表层采用级配碎石，基床底层及基床以下路堤采用A、B、C组填料填筑路堤时，严格按照设计文件设置沉降观测设施，并按规范要求进行沉降观测；及时整理、分析观测资料，发现异常沉降及时反馈并采取措施，确保工后沉降满足设计要求。过渡段级配碎石：级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，人工配合推土机分层摊铺，重型压路机配合小型冲击夯压实。基床表层级配碎石：基床表层的级配碎石采用厂拌法拌合，自卸汽车运输，当运距小于1km时采用铲运机运输，摊铺机分层摊铺，重型压路机碾压施工。路基防护：一般路堤防护随路堤填筑，成型一段，防护一段，松软土路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。级配碎石及改良土采用厂拌法生产，拟设置2处填料集中拌和站。路基砼预制构件在附近的混凝土拌和站集中生产，现浇砼由混凝土拌和站集中供应，砼罐车运输。电缆槽、声屏障基础、接触网支柱基础等路基相关工程与基床表层同步施工，并确保路基的稳固与安全。施工中采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，满足路基堆载预压时间不小于6个月，预压期尽量在冬季进行，同时黏性土路基尽量避开雨季施工。本地区雨季节较长，在路基施工过程中，雨季过后要进行晾晒。在现场的二次倒运土方在进行路基土石方调配时，本着“就近移挖作填，减少运距，少占场地、注意环保”的原则，采取合理的运输方法，进行调配，做到平衡、经济、合理。路堤填筑:以“三阶段(准备阶段、施工阶段、验收阶段)、五区段(填铺区、整平区、碾压区、检测区、堆载预压)、九流程(施工准备、施工放线、基底处理、填土、整平、碾压、检测、堆载预压、边坡整形)”作业法组织施工。根据不同填料，先选择路基填筑施工试验段，长度均200m。确定不同填料的填层厚度、碾压遍数及最佳含水率等施工参考，指导标段路基施工。1.2施工组织安排1.2.1施工安排结合路基工程的特点，本标段路基工程划分为3个作业面，由1个路基施工队负责施工，路基工程施工受明挖区间施工控制，路基工程施工必须满足总体工期要求。在施工准备完成后，全面展开施工。为了确保线路的平顺性、稳定性和刚度的均匀过渡，将过渡段的质量控制和路基沉降控制作为路基施工重点。施工准备完成后，首先安排路基与桥台、路基与涵洞等过度段以及靠近制梁场的地基处理及路堤填筑，以便得到尽量长的沉降稳定期，同时展开其它有特殊处理要求的地基处理工程及涵洞工程的施工，为大面积路基填筑创造条件。雨